DB65-T 5051-2026 森林草原防火道路建设规范

2026-07-24发布2026-09-25实施江路69号)、新疆大学(乌鲁木齐市水磨沟区华瑞街777号)、新疆维吾尔自治区市场监督管理局(乌鲁木齐市新华南路167号)。1森林草原防火道路建设规范森林草原防火道路(以下简称道路)建设旨在提升火灾防控能力，保障生命财产与生态安全。4.1.2建设原则4.1.2.3可持续性24.1.2.4灵活性4.1.2.5适应性4.2环保和生态要求5.1.7道路的规划在地形、地质允许情况表1道路建设类型行车宽度设计依据原防火设施和疏散点，适应消防车和重型设备通行覆盖高火险等级区域，特别是易燃树种集中区域，确保通行效率与安全行内主要树种耐火性，优化防火效果路护，全年使用区工作人员的使用便捷性，同时注意避免穿越3行车宽度设计依据急疏散与逃生设在车辆难以进入或传统道路无法覆盖的区除，满足紧急情况下的行人疏散需求源利用自然地形，减少生态干扰，设计简便快捷，以保证火源控制时的迅速到达5.3等级要求5.4路网密度车辆类型总长总宽确定，各级道路应符合表3规定。设计速度5.6.2同一行车道路可分段选用不同的技术等级或不同的设计速度，其路段长度应达到5km以上。5.7.1行车道路建筑界限由净高线和侧向净宽线构成，应与图1相符。4—行车道宽度；H—净空高度； 侧向宽度，林防一级道路的侧向宽度为硬路肩宽度，其余等级道路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m;图1行车道路建筑界限5.7.3同一道路应采用同一净高，主干防火道路的净高应不低于4.5m。5.7.5路基、桥梁、隧道相5.8.1.1地震动峰值加速度系数≤0.05的地区，除有特殊要求外，宜采用简易设防。5.8.1.2地震动峰值加速度系数在0.05～0.30之间的地区，根据当地地质条件进5.8.1.3地震动峰值加速度系数≥0.30的地区，应进行专门的抗震研究。5.8.2道路灾害防治5.8.2.3森林草原区域特有灾害应结合当地气候和地质6道路选线6.1.1主干防火道路应与5.3.2要求保持一致，其他道路视功能与实际情况分段论证确定技术等级。6.1.2根据道路技术等级、设计交通量、沿线环境等各指标，56.1.3改扩建道路采用改扩建后的道路技术标准，防火主干道路宽度不宜小于6m。6.1.4道路选线应依功能、需求、防火路6.1.5道路选线应统筹长远与当前、6.1.8对道路的平、纵，横三个方面应进行综合设计，做到6.1.13路线应详查工程及水文地6.1.14路线宜选在洪泛区外，必6.1.15森林公园、自然保护区及边防森林草原防火道路选线应结合其特点及交通与配套需求综合考6.2草原、微丘区选线6.3山区选线b)选择地形宽坦、有阶地可利用f)急流、跌水河段，可选择适宜纵坡b)地形复杂、起伏较大且较频繁，各垭口高低悬殊时，以低垭口作为控制点；6.4岩堆地段选线6.5泥沼或软土地段选线6.5.3在广阔的软土地区，路线宜远离河流、湖塘或人工渠道。6.6.6路线通过高陡顺层边坡时宜沿7.1道路横断面设计7.1.1路基横断面应由行车道、路肩(硬路肩、土路肩)及必要的排水设施等部分组成。左通外健左强身付线77.3横断面组成及宽度7.3.1车道宽度应符合表4规定。设计速度/(km/h)7.3.2不同道路类型的车道数、路肩宽度、路基宽度应符合表5路幅宽度防火道路类型条mnn2一1一一1一一1一7.3.3道路的路基宽度为车道宽度与路肩宽度的和，当设有避车道等时，应计入这些部分的宽7.3.5道路路基<6.5m时，应在间隔≤500m的距离设置避车道。7.3.6设置避车道路段的路基宽度应≥6.5m,有效长度≤20m。7.4路拱横坡b)路线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用3%～4%;d)当曲线超高>5%时，其横坡值应≤5%,且方向相同；e)硬路肩的横坡应随邻近车道的横坡一同过渡，过渡段的纵向渐变率应在1/330~1/150之间；的横坡应比车道或硬路肩的横坡值大1%或2%;87.5.4避车道的路面、路拱坡度或曲线部分7.5.5设置避车道路段的路基宽度应≥6.5m,有效长度≥20m,避车道横断面示意图见图3。5—原有道路的路面宽度；7.6.3回车道的路面、路拱坡度宜与行车道相同，回车道部分的路肩宽度为0.5m。7.6.4交通量较大的单车道，在条件允许时应设尽端式回车道，其尺寸应符合表6规定，尽端式回车道横断面示意图见图4。9车型类别回车道宽度中心线至外缘7.6.5尽端式回车道的车挡高出其临接处回车道路面的高度不应小于0.5m。7.6.6交通量小或受地形、用地限制的单车道宜设兼顾式回车道，其尺寸应符合表7规定，单向兼顾式回车道横断面示意图见图5。 ——避车道相对主车道的加宽宽度；注：扫空区为停车车辆打开车门或进行上下客时预留的横向安全范围。车型类别道路原宽度加宽宽度总宽度出口渐安全宽度中心至总长度图见图6。—避车道相对主车道的加宽宽度；L——避车道有效停靠段的长度；S-—导向段长度，通常设计为斜线进入段。注：扫空区为停车车辆打开车门或进行上下客时预留的横向安全范围。车型类别原宽度加宽宽度总宽度出口渐安全宽度中心至总长度7.7.2路基支挡设计7.7.2.3挡土墙的设计应符合JTGD30的规定。a)水泥混凝土原材使用年限8年～10年；b)石材、预制块体原材使用年限6年~8年，砂石原材使用年限5年。7.8.5道路厚度应按照表9确定。结构层类型水泥稳定结构7.8.6路拱坡度应依路面类型与自然条件，参考表10范围确定，以确保排水顺畅与行车安表10路拱坡度路面面层类型7.8.7路拱宜双向由中向侧倾斜，坡度视路面与条件确定，应≥1.0%。b)应充分利用既有路面结构。7.9路线交叉7.9.1设计原则示例可参照图7和图8所示。a)加铺转角式丁字形交叉b)加铺转角式十字形交叉b)分道转弯式十字形交叉c)分道转弯式斜交交叉 b)道路平面交叉范围内两道路纵面应平缓。主千防火b)停车视距最小值应符合表11的规定；表11停车视距、会车视距与超车视距设计速度/(km/h)一一一7.9.3道路与铁路平面交叉7.9.3.3道口附近铁路及道路应为直线，长度≥50m,受限时不应<20m。7.9.4.3视距三角形内不应有障碍，驾驶员距7.9.4.4平面交叉处若有履带耕作机械通行，应对防火道路路面和路肩进行加固。b)铁路路段设计速度≥120ke)与铁路立体交叉的桥下净空、桥面净最小深度/m(坡度/%)边沟梯形边沟矩形边沟高降水量或冲刷严重的地区截水沟排水沟一7.10.3多降水量区域道路路面排水设计的重现期宜选为3年～5年，干旱区无需7.10.4水量较小，路堤较低的路段可采用分散排水。8.1安全设施8.1.1在视距不良的急弯路段，应根据需8.1.5高路堤、险路路段应设护栏，高度80cm~110cm,布置在土路肩内且不应侵入建筑限界。8.2交通标志