重庆大学 张谦：车网互动运行成效评估模型构建与分析_第1页
重庆大学 张谦：车网互动运行成效评估模型构建与分析_第2页
重庆大学 张谦：车网互动运行成效评估模型构建与分析_第3页
重庆大学 张谦：车网互动运行成效评估模型构建与分析_第4页
重庆大学 张谦：车网互动运行成效评估模型构建与分析_第5页
已阅读5页，还剩41页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

电动汽车与电网互动运行成效评估模型构建与分析重庆大学电气工程学院缺乏面向规模化应用的系统评价框架缺乏面向规模化应用的系统评价框架经济一安全一响应一低碳价值难统一衡量1.21.2研究挑战1科学性科学性V2G独立性独立性可评价可评价2.2V2G2.2V2G多维运行成效评价指标体系可再生能源消纳率：可再生能源消纳率：用户响应性指标用户响应性指标峰谷差削减率：一B指标权重确定指标权重确定技术性、低碳性(25项指标)指标数据预处理果评价场景比较优势识别评价场景对象与规划术与应用策分析场运营E:第k位专家02综合判断矩阵w:第1个指标的主观权重3.43.4改进熵权法客观赋权客观赋权强调指标数据自身的离散特征与信息贡献。备选方案备选方案强化风险指标T:第j个指标临界值X:场景i的第j项指标值A⁺={max,v}A={min,v,}(如电网稳定性)正理想解负理想解指标1《如经济性)00贴近度Ci评价等级中等合橙待改进4.14.1算例场景与参数设置面向不同用户类型V2G运行需求，选取居民区、商业区和工业园区三类典型应用场景，构建多维评价数区●以私家车用户为主●夜间充电行为集中参数项居民区、商业区、工业区经济性、电网稳定性、用户响应性、技术性、低碳性5个一级指标，25个二级指标指标标准化、权重修正与综合赋权自适应组合赋权+TOPSIS综合评价综合得分、场景排序与差异分析五维能力五维能力性二性二7技术性6

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论