公路工程道路工程施工手册

公路工程道路工程施工手册施工准备阶段1.技术准备收到设计文件后7日内完成内部图纸预审，汇总错漏碰缺问题，会同建设、设计、监理单位开展三方图纸会审，形成会审记录并签字盖章留存。接收到建设单位移交的导线点、水准点后10日内完成复测，导线点复测采用四等导线精度，方位角闭合差≤±2√n（n为测站数）秒，点位中误差≤±15mm，相邻点位相对误差≤1/15000；水准点复测采用四等水准精度，闭合差≤±20√L（L为水准路线长度，单位km）mm，复测成果报监理单位审批后方可使用，施工过程中每6个月复核一次控制网，穿越城镇、软土区的路段每3个月复核一次。根据项目特点编制实施性施工组织设计，明确总进度计划、资源配置方案、关键工序施工工艺、质量安全管控措施，超过一定规模的危大工程需单独编制专项施工方案：开挖深度≥5m的基坑工程、高度≥20m的土质边坡/≥30m的岩质边坡工程、跨度≥36m的预制梁安装工程、高度≥8m的模板支撑工程等专项方案需组织5名及以上符合专业要求的专家论证，论证通过后方可实施。严格执行三级技术交底制度：公司技术负责人向项目部管理班子进行一级交底，明确项目质量安全总目标、重难点管控要求；项目部技术负责人向工区管理人员、技术人员进行二级交底，明确各工序施工参数、验收标准；工区技术主管向作业班组进行三级交底，明确操作要点、风险防范措施，所有交底需签字留痕，交底记录留存至工程竣工后3年。2.物资准备原材料进场需附带出厂合格证明、检测报告，进场后按批次送检：钢筋按同一炉号、同一规格、同一批次每60t为一个检验批次，检测屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能；水泥按同一厂家、同一标号、同一出厂批次每500t为一个检验批次，检测安定性、强度、凝结时间；砂石料按同一产地、同一规格每400m³或600t为一个检验批次，检测颗粒级配、含泥量、压碎值；沥青按同一厂家、同一标号每200t为一个检验批次，检测针入度、软化点、延度。所有原材料检测合格后方可使用，不合格原材料24小时内清退出场，严禁违规使用。预制构配件进场需附带预制记录、强度检测报告，预制梁台座采用C30混凝土浇筑，基础承载力≥200kPa，台座顶面平整度≤2mm，沉降量≤2mm，预制梁强度达到设计强度的100%、且预应力张拉完成后压浆强度达到设计强度的90%方可移梁。机械设备进场需验收合格，提供设备检验报告、操作人员资格证：路基压实需配备≥20t振动压路机，沥青路面施工需配备≥13t双钢轮振动压路机、≥26t胶轮压路机，水泥混凝土路面施工需配备滑模摊铺机/三轴整平仪，起重设备需经特种设备检验机构检验合格后方可使用，所有机械设备每月至少开展一次维护保养，留存保养记录。3.现场准备临时便道采用泥结碎石或者硬化路面，压实度≥93%，宽度≥4.5m，每200m设置一处会车区，会车区宽度≥7m、长度≥20m，便道纵坡≤8%，转弯半径≥15m，便道两侧设置30cm宽、20cm深的排水沟，坡度≥0.3%，便道入口处设置洗车台，配备高压水枪，车辆冲洗干净后方可驶出施工区域。临时用电采用TN-S接零保护系统，执行三级配电两级保护要求：总配电箱设置在靠近电源区域，分配电箱设置在用电设备集中区域，开关箱与用电设备水平距离≤3m，每台用电设备配备独立开关，执行一机一闸一漏保要求，动力用电和照明用电分路设置，总配电箱漏电保护器动作电流≤100mA、动作时间≤0.2s，开关箱漏电保护器动作电流≤30mA、动作时间≤0.1s，潮湿区域作业时漏电保护器动作电流≤15mA，所有配电箱上锁，由持证电工负责管理，每月开展一次用电隐患排查。施工现场设置连续、封闭的围挡，城镇区域围挡高度≥2.5m，郊区区域围挡高度≥1.8m，围挡表面整洁，设置公益宣传内容，占路施工区域设置醒目的警示标志、反光标识，夜间设置警示灯，安排专人值守疏导交通。路基工程施工1.一般路基施工路基开工前先开展清表作业，清表厚度30-50cm，清除表层杂草、腐殖土、树根，清表后对原地面进行填前碾压，压实度≥90%，原地面坡度陡于1:5时，开挖宽度≥2m的台阶，台阶向内倾斜2-4%坡度；原地面承载力达不到设计要求时，采用换填处理，换填材料选用碎石、砂砾或者改良土，每层换填厚度≤30cm，分层碾压，压实度符合设计要求。路基填筑采用水平分层填筑法，不同性质的填料不得混填，每种填料连续填筑厚度≥50cm，透水性差的填料填筑在下层时，表面设置2-4%的横坡，避免积水。松铺厚度根据压实设备确定：20t振动压路机松铺厚度≤30cm，静压压路机松铺厚度≤50cm，填筑宽度每侧超出设计宽度≥30cm，保证边坡压实质量。压实度执行现行公路工程质量检验评定标准：高速公路、一级公路上路床（0-30cm）压实度≥96%，下路床（30-80cm）压实度≥96%，上路堤（80-150cm）压实度≥94%，下路堤（150cm以下）压实度≥93%；二级公路上路床压实度≥95%，下路床≥95%，上路堤≥94%，下路堤≥92%。每层填筑碾压完成后，采用灌砂法检测压实度，检测频率为每200m测4个点，不足200m按200m计，检测合格报监理验收后方可填筑上一层。2.特殊路基施工软土厚度≤3m的软土路段采用换填法处理，清除全部软土后分层回填碎石、砂砾，压实度≥96%；软土厚度3-10m的路段采用堆载预压处理，预压荷载≥1.1倍设计荷载，预压期≥6个月，连续2个月沉降速率≤5mm/月方可卸载；软土厚度≥10m的路段采用粉喷桩或者水泥搅拌桩处理，桩径50cm，间距1-2m，水泥掺量≥15%，桩身28天无侧限抗压强度≥1MPa，桩长偏差≤±100mm，桩位偏差≤5cm，成桩28天后采用低应变检测桩身完整性，检测比例≥10%。高边坡施工执行“开挖一级、防护一级”的要求，每级开挖高度≤8m，分级平台宽度≥2m，坡顶5m范围内严禁堆载，开挖过程中每50m设置一处监测点，每日监测边坡位移，位移速率≥5mm/天时立即停工，排查隐患后方可复工。石质边坡爆破采用预裂爆破，严控装药量，避免破坏边坡稳定性，边坡开挖到位后7日内完成防护施工。3.路基排水与防护工程边沟、截水沟、排水沟采用M7.5及以上强度的砂浆砌筑，沟底纵坡≥0.3%，砌体厚度偏差≤±10mm，砂浆饱满度≥80%，勾缝采用平缝或者凹缝，平顺无脱落，沟体渗漏点采用注浆处理，注浆压力0.2-0.5MPa。盲沟采用透水性碎石填筑，外侧包裹200g/㎡无纺土工布作为反滤层，纵坡≥1%，出口设置反滤层，避免堵塞。重力式挡土墙基础埋深≥冻土层以下0.25m，地基承载力符合设计要求，片石厚度≥15cm，砌筑时错缝摆放，砂浆饱满，泄水孔间距2-3m，向外倾斜4%坡度，泄水孔后侧设置30cm厚碎石反滤层，墙背回填在砂浆强度达到设计强度的75%后方可进行，采用透水性材料分层回填，每层厚度≤30cm，压实度≥95%。锚杆框架梁防护施工时，锚杆钻孔深度偏差≤±50mm，孔径偏差≥+5mm，锚杆采用HRB400级钢筋，注浆采用M20水泥砂浆，注浆压力0.5-1MPa，注浆饱满度≥90%，框架梁采用C25混凝土浇筑，模板平整度≤2mm，浇筑完成后养生≥7天，强度达到设计强度的80%后方可进行下一级边坡开挖。路面工程施工1.底基层与基层底基层采用石灰稳定土或者水泥稳定碎石，石灰需提前7天消解，筛除粒径≥1cm的颗粒，水泥剂量3-5%，拌合时含水量比最佳含水量高1-2%，补偿运输过程中水分损失，采用摊铺机摊铺，松铺厚度20-30cm，压实度：高速、一级公路底基层≥96%，基层≥98%；二级公路底基层≥95%，基层≥97%。碾压完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生期≥7天，期间封闭交通，严禁车辆通行。基层采用级配碎石或者水泥稳定碎石，集料最大粒径≤31.5mm，拌合站计量误差：集料±2%，水泥±1%，水±1%，拌合时间≥90s，保证拌合均匀，摊铺速度1-2m/min，连续摊铺不得随意停顿，碾压采用“先静压、后振压、再静压”的工艺，压实度采用灌砂法检测，每200m测2个点，7天无侧限抗压强度：高速、一级公路基层3-5MPa，底基层2-3MPa。基层施工完成后验收指标：平整度≤8mm/3m直尺，纵断高程偏差±15mm，宽度偏差≥+20mm，厚度偏差≤-10mm，横坡±0.3%，验收合格后洒布透层油。2.粘层、透层与封层透层采用慢裂乳化沥青，洒布量0.7-1.5L/㎡，渗透深度≥5mm，在基层碾压成型后表面稍干尚未硬化时洒布，透层油完全渗透入基层后方可铺筑下封层或者沥青面层，表面多余的透层油予以清除，避免形成油膜。粘层采用快裂乳化沥青或者改性乳化沥青，洒布量0.3-0.6L/㎡，在上下层沥青面层之间、沥青面层与水泥混凝土结构层之间、路缘石与沥青层接触面上洒布，粘层油洒布后待其完全破乳、水分蒸发完毕后立即铺筑上层沥青混合料，避免粘层被污染。下封层采用稀浆封层或者同步碎石封层，厚度0.6-1cm，沥青用量1.0-1.2kg/㎡，碎石粒径5-10mm，用量5-8m³/1000㎡，铺筑完成后采用胶轮压路机碾压1-2遍，封闭交通养生24小时，严禁车辆通行。3.沥青面层沥青面层原材料需符合设计要求：70号道路石油沥青针入度60-80（0.1mm），软化点≥46℃，15℃延度≥100cm；SBS改性沥青针入度40-60（0.1mm），软化点≥60℃，5℃延度≥20cm；上面层集料采用玄武岩或者辉绿岩，压碎值≤26%，磨光值≥42，吸水率≤2%。沥青混合料拌合温度：普通沥青混合料拌合温度140-160℃，出料温度140-160℃，超过190℃予以废弃；改性沥青混合料拌合温度160-175℃，出料温度160-175℃，超过195℃予以废弃。混合料运输时车厢涂刷隔离剂，采用篷布全覆盖保温，到场温度普通沥青混合料≥130℃，改性沥青混合料≥150℃，到场温度不符合要求的混合料予以退回。沥青混合料摊铺温度：普通沥青≥125℃，改性沥青≥150℃，摊铺机速度2-6m/min，连续摊铺，摊铺过程中不得随意调整速度或者停顿，摊铺机螺旋布料器高度保持在料面高度的2/3，避免离析。压实分初压、复压、终压三个阶段：初压采用双钢轮压路机静压，温度普通沥青≥120℃、改性沥青≥140℃，速度2-3km/h，碾压2遍；复压采用胶轮压路机或者振动压路机振压，温度普通沥青≥90℃、改性沥青≥110℃，速度3-5km/h，碾压4-6遍，压实度达到设计要求；终压采用双钢轮压路机静压，温度普通沥青≥70℃、改性沥青≥90℃，速度2-3km/h，碾压1-2遍，消除轮迹。沥青面层验收指标：压实度普通沥青≥96%、改性沥青≥97%，上面层平整度IRI≤1.2m/km，厚度偏差≤-5mm，横坡±0.3%，渗水系数≤120ml/min，构造深度≥0.55mm（高速一级公路上面层）。接缝施工：纵向热接缝预留10-20cm宽度暂不碾压，作为后续摊铺的基准面，摊铺完成后跨缝碾压；横向接缝采用平接缝，切割平齐，涂刷粘层油，摊铺前预热接缝部位，碾压时先横向碾压再纵向碾压，保证接缝平整度≤3mm/3m直尺。4.水泥混凝土面层水泥混凝土面层采用42.5级及以上硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，3天抗折强度≥4MPa，28天抗折强度≥5.5MPa，集料最大粒径≤31.5mm，砂采用中粗砂，含泥量≤2%，配合比设计满足抗折强度、工作性、耐久性要求，水灰比≤0.46，单位水泥用量300-360kg/m³。混凝土拌合时间≥90s，运输时间常温下≤60min，夏季高温时≤45min，到场坍落度偏差≤±20mm。采用滑模摊铺机摊铺时速度1-3m/min，振捣频率100-200Hz，人工摊铺时分层厚度≤20cm，上层摊铺在下层初凝前完成，振捣采用插入式振捣器、平板振捣器、振捣梁组合工艺，振捣到位，避免漏振、过振。混凝土浇筑完成后及时采用保湿膜或者土工布覆盖洒水养生，养生期≥14天，期间封闭交通，严禁行人、车辆通行。切缝在混凝土强度达到25-30%时进行，切缝深度≥面层厚度的1/3，宽度3-8mm，间距4-6m，胀缝间距100-200m，缝宽20-25mm，填缝采用聚氨酯或者橡胶沥青填缝料，填缝前清理缝内杂物，填缝深度≥3cm，表面平顺无凹陷。水泥混凝土面层验收指标：28天抗折强度≥设计值，平整度≤3mm/3m直尺，厚度偏差≤-5mm，宽度偏差≥+20mm，横坡±0.25%，构造深度≥0.5mm。桥涵与交通安全设施施工1.涵洞工程圆管涵管节采用C30混凝土预制，管壁厚度偏差≤±5mm，无裂缝、蜂窝缺陷，基础承载力符合设计要求，管节安装平顺，接缝宽度1-2cm，采用沥青麻絮填塞密实，外侧涂刷2层沥青防水。盖板涵盖板预制强度达到100%设计强度后方可吊装，安装时座浆饱满，沉降缝上下贯通、对齐，采用沥青麻絮填塞，台背回填采用透水性材料，分层厚度≤15cm，两侧对称回填，高差≤30cm，压实度≥96%。2.中小桥梁工程钻孔灌注桩施工时护筒高出地面30cm或者水面1-2m，埋深≥1m，钻孔泥浆比重1.1-1.3，粘度16-22s，含砂率≤4%，清孔后沉渣厚度端承桩≤50mm，摩擦桩≤100mm，钢筋笼保护层厚度≥5cm，偏差≤±10mm，混凝土灌注连续进行，导管埋深2-6m，桩头超灌0.5-1m，强度达到100%设计强度后凿除浮浆，桩身完整性检测一类桩比例≥95%，严禁出现三类桩。墩柱采用定型钢模板，平整度≤2mm，刚度满足浇筑要求，混凝土分层浇筑厚度≤30cm，振捣到位，外观无蜂窝、麻面、裂缝，强度达到2.5MPa以上方可拆模，养护≥7天。梁板安装时支座垫石高程偏差≤±2mm，支座位置偏差≤±5mm，梁底与支座密贴，无脱空现象，相邻梁段高差≤5mm。3.交通安全设施波形护栏立柱埋深符合设计要求，偏差≤±50mm，间距偏差≤±20mm，立柱垂直度≤3mm/m，波形梁拼接方向与行车方向一致，连接螺栓拧紧扭矩160-200N·m，护栏顶面高程偏差≤±10mm。热熔标线厚度1.5-2mm，反光系数≥150mcd·m⁻²·lx⁻¹，宽度偏差≤±5mm，线性顺直，无气泡、开裂缺陷。交通标志基础采用C25混凝土浇筑，标志板平整度≤2mm/m，安装高度偏差≤±50mm，角度偏差≤±0.5°，反光膜等级符合设计要求。质量安全与环保管控1.质量管控严格执行三检制：班组完成工序后首先自检，自检合格后工区组织互检，互检合格后项目部质量管理人员专检，专检合格后报监理单位验收