任务2 机油滤清器的维护

PAGE42《汽车发动机系统检修》教 案（学年第学期）适用专业院系（部）班级教师教案首页本次课标题：机油滤清器的维护授课日期授课班级上课地点多媒体教室课时分配1课时，45分钟教学目标能力目标知识目标1.能正确拆装机油滤清器。2.会维护机油滤清器。1.知道机油滤清器的作用。2.了解机油滤清器的结构。教学任务通过本次教学，使学生掌握机油滤清器维护的方法。重点难点重点：机油滤清器的拆装。难点：机油滤清器的维护。作业或考核如何维护机油滤清器？参考资料课堂教学设计序号步骤教学内容教师活动（方法与手段）学生活动时间分配评价标准与方法1讲解原理及集中答疑机油滤清器故障诊断，根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。讲解机油滤清器故障诊断的方法，发现问题，解决学生的疑问。思考、记录10分钟2任务：机油滤清器的维护分组拆装及维护机油滤清器。对学生的拆装过程和分析思路进行点评。操作、记录30分钟操作分50分，数据分50分，满分100分。3总结讲评及课后作业点评学生的操作，提出作业：总结机油滤清器维护思路。点评思考、记录5分钟——课后：反思总结及拓展提升教与学环节1视频教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？反思，根据学生意见改进。提出改进意见。2知识点与实际操作的结合知识点是否能够保证学生完成任务？根据学生实际操作中出现的问题进行改进。提出改进意见。

教学内容一、机油滤清器的作用在发动机工作过程中，为了减小发动机中相对运动机件之间的摩擦力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，由于金属磨屑的带入、空气中杂物的进入及机油氧化物的产生等原因，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清而直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质等，向各润滑部位输送清洁的机油。二、机油滤清器的结构机油滤清器按过滤能力分成机油集滤器、粗滤器和细滤器三种，分别串联和并联在主油道中。滤清器与主油道串联的滤清方式称为全流式，一般为粗滤器；滤清器与主油道并联的滤清方式称为分流式，一般为细滤器，过油量为10～30％；将全流式与分流式合起来使用的滤清方式称为并用式。(一)机油集滤器机油集滤器是具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管上，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。浮式机油集滤器飘浮于机油表面吸油，能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠，目前应用不多。固定式机油集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，正在逐步取代浮式机油集滤器。当机油集滤器机油滤网堵塞时，应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干；若浮子有破损，应进行焊修。(二)机油粗滤器机油粗滤器串联于机油泵与主油道之间，它对机油的阻力较小，用以滤去机油中粒度较大（直径在0.05~0.lmm以上）的杂质。纸质滤芯式机油粗滤器由纸质滤芯、密封圈、旁通阀等组成。纸质滤芯用于过滤机油中的杂质；旁通阀则在纸质滤芯堵塞时打开，目的是为了不妨碍机油的正常循环。纸质滤芯式机油粗滤器在上盖设有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀被机油压力顶开，机油不经滤芯而直接流入主油道，保证供油不会中断。(三)机油细滤器机油细滤器装在机油泵后面，和主油道并联，主要有离心式和纸质滤芯式两种。1.离心式机油细滤器离心式机油细滤器的外部结构如图1-6-10所示，主要由外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。图1-6-11离心式机油细滤器2.纸质滤芯式机油细滤器纸质滤芯式机油细滤器采用经化学处理（树脂处理）过的微孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的微孔时，便将机油中的金属磨屑和其他杂质阻隔在滤纸外围，从而使机油得到净化，这种滤芯一般能滤除0.04mm以上的杂质。纸质滤芯式机油细滤器的优点是滤清效果好，结构简单，质量小；缺点是使用寿命短，易出现堵塞和破裂。这种滤清器一般在使用250～400h后需更换新滤芯。目前，柴油发动机中应用最广泛的是纸质滤芯式机油细滤器。三、机油滤清器的维护(一)机油滤清器的更换机油滤清器的更换应根据厂家规定进行，一般情况下在汽车行驶4500~7500km时随同机油一并更换。另外，若机油滤清器在使用中出现堵塞，也应及时更换。机油滤清器的检查方法：待发动机运转一段时间后，用手触摸机油滤清器，如果发热，说明正在通过机油；如果只是微热甚至不热，说明机油滤清器堵塞。更换机油滤清器的步骤如下：①趁热放出发动机机油。②用专用工具拆卸机油滤清器，更换时注意清洗机油滤清器安装表面，否则安装新机油滤清器后会因接合处密封不良而引起漏油。③安装新机油滤清器时，应在密封垫上涂上干净的机油，如果不涂机油，安装时密封垫与接合面干摩擦，衬垫容易翘曲和损坏，造成密封不良而漏机油。④用手轻轻地拧入机油滤清器，直到感到有阻力为止，再用机油滤清器扳手重新拧紧机油滤清器3/4圈。⑤安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3min，然后检查机油是否泄漏。若漏油，请停机后进一步检查原因并清除。机油滤清器的安装前应加满机油。（二）离心式机油滤清器的维护柴油发动机在正常情况下每工作250h就应清洗转子内壁上的污垢。清洗时，应先拆下外壳上部的固定螺母，再拆下转子上端的螺母，取出转子，然后再把转子体和转子座分解并放置在清洁的柴油中进行清洗。离心式机油滤清器转子的速度是评定其滤清效能的重要指标。在柴油发动机以额定转速运转时，转子的旋转速度一般为5500～6500r/min。当转子的旋转速度低于5000r/min时，离心式机油滤清器的滤清效果明显降低；当转子的旋转速度低于2000r/min时，离心式机油滤清器就会丧失滤清能力。转子的旋转速度一般可在柴油发动机上检测。把柴油发动机起动至额定转速，当机油温度在60℃以上时，使柴油发动机停止运转，此时转子由于惯性会继续旋转并发出清脆而连续的“嗡嗡”声，声音由大到小，直至转子停止转动时消失。在正常情况下，这种响声一般持续40s左右。也可拆下转子盖进行检查，若转子内腔中没有沉积物，而粗滤芯和机油却很脏，则说明转子的旋