2026年起重机械安装维修人员实操考试试卷及答案解析

2026年起重机械安装维修人员实操考试试卷及答案解析一、单项选择题（每题2分，共20分）1.根据《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010），对于采用多个机械传动部件（如电动机、制动器、减速器）的起重机械，其机械制动器应优先设置在（）上。A.高速轴B.低速轴C.电动机轴D.卷筒轴答案：A解析：根据GB6067.1-2010第9.6.1.1条规定，机械制动器一般应设置在机构的高速轴（电动机轴或减速器输入轴）上，因为高速轴所需制动力矩小，制动器尺寸小，响应快。对于安全性要求高的起升机构，通常在高速轴上设置工作制动器，并在低速轴（卷筒轴）上增设安全制动器作为后备保护。2.在安装桥式起重机主梁时，为补偿主梁在承受额定载荷时产生的下挠变形，确保小车在满载时能平稳运行至轨道两端，通常会进行（）。A.上拱度预制B.旁弯预制C.水平弯曲调整D.对角线调整答案：A解析：桥式起重机主梁在制造和安装时，会预先使其具有向上的拱度，称为上拱度。这是为了抵消在额定载荷作用下主梁产生的弹性下挠，保证小车在满载时能够从主梁一端顺利运行到另一端，避免出现“爬坡”现象，确保运行平稳性和结构安全性。3.检查塔式起重机塔身标准节连接螺栓时，发现部分螺栓出现塑性伸长（肉眼可见的拉长变形），正确的处理方法是（）。A.使用扭矩扳手重新紧固至规定力矩B.涂抹螺纹锁固剂后继续使用C.立即更换所有同批次螺栓D.更换所有已发生塑性伸长的螺栓答案：D解析：连接螺栓发生塑性伸长（永久变形）意味着其材料已超过屈服强度，丧失了原有的预紧力和承载能力，存在断裂风险。必须立即更换所有已变形的螺栓，并检查其连接面有无损伤。更换时应使用符合原设计要求的同等级新螺栓，并按规定力矩分次、对称拧紧。仅重新紧固或涂抹锁固剂无法恢复其性能。4.门式起重机（龙门吊）进行静载试验时，试验载荷应为额定起重量的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.25D.1.5答案：C解析：根据《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSGQ7016-2016）及相关标准要求，起重机的静载试验载荷为额定起重量的1.25倍。试验目的是验证起重机及其部件的结构强度、刚度及稳定性。动载试验载荷为额定起重量的1.1倍，用于验证各机构和制动器的性能。5.更换电动葫芦的起升钢丝绳时，新绳在安装前必须（），以消除其内部扭转应力，防止缠绕混乱和扭结。A.进行预拉伸B.涂抹润滑脂C.进行破断拉力试验D.在木棍上展开（放劲）答案：D解析：新钢丝绳从卷盘上放出时，如果直接拉出，会因自身捻制结构而产生旋转扭力，容易造成在卷筒上排列不齐、咬绳甚至扭结。正确的做法是将钢丝绳卷盘架起，使其能自由转动，或沿地面平直展开（俗称“放劲”），让其自然释放内应力，然后再顺捻向缠绕到卷筒上。6.对流动式起重机（如汽车吊）的液压系统进行维护时，最重要的安全注意事项是（）。A.在发动机运转状态下检查油位B.先释放液压系统压力，再进行管路拆卸或维修C.使用普通扳手拧紧所有接头D.不同品牌的液压油可以混合添加答案：B解析：液压系统内部可能储存着很高的压力，即使发动机熄火，蓄能器或某些管路中仍有压力。在未完全泄压的情况下进行拆卸，高压油液可能瞬间喷出，造成严重的人身伤害。因此，维修前必须按照操作规程，将所有工作装置（如吊臂、支腿）降至安全位置，并操作控制阀多次泄压，确认无压力后方可作业。7.在安装施工升降机（人货两用电梯）的导轨架时，应用（）检查并调整其垂直度。A.水平尺B.经纬仪或吊线锤C.游标卡尺D.塞尺答案：B解析：施工升降机导轨架的垂直度是保证运行平稳、防止导轮异常磨损和发生安全事故的关键指标。测量垂直度需要使用高精度的角度测量仪器，如经纬仪（适用于高层）或传统的吊线锤（适用于中低层），在互相垂直的两个方向上进行测量和调整，确保其偏差在标准允许范围内（如《施工升降机安全规程》GB10055的规定）。8.起重机的紧急停止开关（急停按钮）在电路设计中必须采用（）触点形式。A.常开B.常闭C.自复位常开D.自复位常闭答案：B解析：安全电路设计遵循“故障-安全”原则。急停开关采用常闭触点串联在控制回路中。正常状态下，电流通过常闭触点流通；当按下急停按钮时，常闭触点断开，切断控制回路电源，使所有机构停止运行。这种设计的好处是，即使连接急停开关的线路发生断线故障，也会导致回路断开，相当于触发了急停，从而确保安全。9.检查桥式起重机大车车轮时，发现车轮轮缘有单侧磨损严重现象，最可能的原因是（）。A.车轮直径偏差过大B.轨道标高不一致C.两侧驱动电机转速不同步D.桥架存在“啃轨”现象，即车轮轮缘与轨道侧面严重摩擦答案：D解析：车轮轮缘的主要作用是导向和防止脱轨。正常情况下，轮缘与轨道侧面保持一定间隙。如果出现轮缘单侧（通常是内侧）快速磨损，根本原因是起重机在运行中发生了“啃轨”，即车轮不能沿轨道中心线行驶，轮缘强行挤压、摩擦轨道侧面。这通常由车轮安装偏差（水平偏斜、垂直偏斜）、轨道安装误差（直线度、平行度、标高等）或桥架变形引起。10.对起重机进行电气绝缘电阻测试时，应使用（）进行测量。A.万用表B.钳形电流表C.500V兆欧表（摇表）D.接地电阻测试仪答案：C解析：绝缘电阻是指电气设备绝缘部分对地的电阻，需要使用能产生高压直流电的专用仪表——兆欧表（俗称摇表或绝缘电阻测试仪）来测量。对于额定电压≤500V的起重机电气设备，标准规定应使用500VDC的兆欧表进行测量。测量值（如对地绝缘电阻一般要求≥1MΩ）是判断电气设备受潮、老化或损坏的重要依据。万用表电压低，测出的绝缘电阻不准确。二、多项选择题（每题3分，共15分，全部选对得3分，选对但不全得1分，有选错得0分）1.塔式起重机顶升加节作业前，必须进行全面的安全检查，以下哪些项目是必须检查确认的？（）A.液压顶升系统工作压力正常，无泄漏B.塔身标准节连接螺栓紧固可靠C.套架与塔身间隙均匀，导向装置有效D.风速在允许作业范围内（通常≤4级）E.平衡重位置和重量符合顶升工况要求答案：A,B,C,D,E解析：顶升加节是塔机安装拆卸过程中的高风险环节。A项确保顶升动力可靠；B项确保现有结构稳定；C项确保顶升过程导向准确，防止卡滞或偏斜；D项是防风安全的基本要求，风力过大会导致塔机失稳；E项至关重要，顶升时上部结构与下部塔身分离，必须通过调整平衡重使顶升部分的重心落在顶升油缸铰点上，否则可能导致倾覆。2.起重机械安装维修中，焊接作业时需注意的安全事项包括（）。A.在易燃易爆物附近进行焊接必须采取可靠的隔离措施B.电焊机接地线可以随意搭接在起重机轨道或管道上C.焊工必须持证上岗，穿戴好防护用品D.在密闭空间内焊接必须保证通风良好，并有专人监护E.焊接后应对焊缝进行外观检查，必要时进行无损检测答案：A,C,D,E解析：A项是防火防爆基本要求；C项是人员资质和劳动保护要求；D项是防止中毒、窒息和火灾的重要措施；E项是保证焊接质量的关键步骤。B项错误，电焊机接地线（二次回路）必须直接、牢固地连接在焊件上，搭接在轨道或管道上可能造成电流通路不可靠、损坏其他设备或引发触电、火灾事故。3.可能导致起重机起升机构制动器制动力矩不足，出现“溜钩”现象的原因有（）。A.制动器摩擦片磨损严重，未及时调整或更换B.制动轮表面有油污C.主弹簧松动或疲劳损坏，预紧力不足D.液压推杆或电磁铁行程调整不当，导致松闸间隙过大E.控制线路故障，导致制动器未完全闭合答案：A,B,C,D,E解析：“溜钩”指制动器无法有效刹住载荷，是严重安全隐患。A、C、D项直接影响制动器的压紧力；B项降低了摩擦系数；E项导致制动器未得到有效驱动信号或驱动力量不足。所有选项均从机械调整、清洁、部件状态及电气控制方面涵盖了制动力矩不足的可能原因。4.流动式起重机（汽车吊）作业前，对支腿操作和地面状况的检查要求包括（）。A.所有支腿必须完全伸出并锁紧，确保起重机处于水平状态B.支腿下方必须垫设足够面积和强度的枕木或专用垫板C.只要地面看起来坚硬，可以不使用垫板D.观察水平仪，确保上车回转平台在支腿伸出后基本水平E.在软土地基上作业，必须额外采取加固措施（如铺设钢板）答案：A,B,D,E解析：支腿是流动式起重机稳定性的基础。A项确保支腿达到最大跨距，提供稳定支撑；B项和E项是为了增大接地面积，减小对地压强，防止支腿沉陷，尤其在软地面时至关重要；D项通过水平仪判断车体是否调平，不平的起重机在回转和起吊时容易倾覆。C项错误，仅凭目测不可靠，必须使用垫板分散压力，这是标准操作要求。5.下列属于起重机安全防护装置，且必须保持完好有效的有（）。A.起升高度限位器B.运行行程限位器C.起重量限制器D.抗风防滑装置（夹轨器、锚定等）E.缓冲器和端部止挡答案：A,B,C,D,E解析：根据《起重机械安全规程》，这些装置都是不同类型起重机应配备的基本安全防护装置。A、B项限制运动范围，防止越位碰撞；C项防止超载，保护结构安全；D项用于抵御非工作状态下的风力，防止滑移或倾覆；E项用于吸收运动机构的终点冲击能量。所有这些装置的有效性直接关系到起重机的本质安全，必须定期检查、维护和试验。三、填空题（每空1分，共15分）1.桥门式起重机主梁跨中上拱度值，通常为跨度的______。答案：1/10002.钢丝绳的报废标准中，当钢丝绳一个捻距内（约等于绳径的______倍长度）内的断丝数达到规定值时，应予以报废。答案：6-7（或6）3.起重机轨道安装时，轨道的接头间隙，对于露天工作的起重机，应考虑温度影响，一般接头间隙为______mm。答案：1-2（或1.5）4.塔式起重机独立状态时，塔身轴心线对支承面的垂直度偏差不应大于______。答案：4/10005.使用手拉葫芦（倒链）时，严禁将链条当作______使用，也严禁超载。答案：钢丝绳（或起重绳）6.电气设备金属外壳必须可靠______，接地电阻值不应大于4Ω。答案：接地7.起重机在安装、拆卸过程中，必须划定警戒区域，并设置明显的______。答案：警示标志8.新安装的起重机械，必须经特种设备检验检测机构监督检验合格，并取得______后，方可投入使用。答案：安全检验合格标志（或使用登记证）9.滑轮槽壁厚磨损达原厚度的______%，应报废。答案：2010.制动器制动轮表面磨损达______mm时，应报废或重新车削加工。答案：1.5-2（或2）11.在起重作业中，指挥人员应使用统一的______信号。答案：指挥（或手势、音响）12.起重机在______级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。答案：613.液压系统维修后，首次启动前应检查油位，并______以排除空气。答案：空载运行排气14.施工升降机防坠安全器必须在有效标定期内使用，有效标定期不应超过______年。答案：115.测量起重机轨距时，应使用经过校准的______，在轨道的全长上多处测量。答案：钢卷尺四、简答题（每题5分，共20分）1.简述起重机起升机构减速器在运行中产生异常噪音的可能原因及排查步骤。答案：可能原因：①齿轮磨损、点蚀、断齿；②轴承损坏；③润滑油不足或变质；④联轴器对中不良或损坏；⑤箱体内有异物。排查步骤：①听音辨位，初步判断噪音来源区域；②检查减速器润滑油油位和油质；③停机后，检查输入、输出端联轴器的对中情况及磨损；④打开观察孔或放油口，检查有无金属碎屑；⑤如上述检查未果，需拆解减速器，检查内部齿轮和轴承的磨损与损伤情况。2.在进行起重机电气线路检修时，为确保安全，必须遵循的基本操作规程是什么？答案：①必须切断主电源（断开主隔离开关或空气开关），并悬挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌，实行断电挂牌制度。②验电：使用完好的验电器确认停电部位已无电。③对可能存有残余电荷的电容器等元件进行放电。④对邻近的带电设备设置临时遮拦。⑤工作完毕后，全面检查线路，确认无工具遗留、接线正确，拆除临时接地线等安全措施，清点人员无误后，方可申请送电。3.门式起重机（龙门吊）在安装调试后，为什么要进行空载、静载和动载试验？各自的主要目的是什么？答案：①空载试验：目的是检查各机构、电气系统在无负载情况下的运行状态是否正常。包括电机转向、制动器松闸与抱闸、限位器动作、运行平稳性、有无异常声响等。②静载试验（1.25倍额定载荷）：目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。主要检查主梁刚度（下挠度是否超标）、焊缝及连接部位有无永久变形或开裂。③动载试验（1.1倍额定载荷）：目的是验证各机构和制动器在动态载荷下的性能。检查机构启动、制动是否平稳有效，制动下滑量是否达标，各安全装置是否灵敏可靠，结构有无异常振动。4.塔式起重机附着装置的安装有哪些技术要求？答案：①附着点的位置和间距必须严格按原厂使用说明书的规定执行。②附着框架应紧密安装在塔身标准节上，连接螺栓紧固可靠，必要时加装调整顶丝以消除间隙。③附着杆件与建筑物预埋件或附墙支座应铰接牢固，杆件本身不得变形或焊接。④附着杆件的倾斜角度一般不应超过10°，并应能调节长度以适应安装误差。⑤最上一道附着装置以上的塔身自由高度不得超过说明书规定。⑥安装后应检查塔身垂直度，并进行调整，使其符合要求。五、应用题（计算/分析/综合类，共30分）1.计算题（10分）：一台额定起重量Q=20t，跨度S=31.5m的通用桥式起重机，其主梁在跨中需要预制上拱度。请计算其理论预制上拱度值F。若采用火焰矫正法调整拱度，简述主要步骤和注意事项。答案：（1）计算上拱度值F：通常上拱度值F取跨度的1/1000。F=S/1000=31500mm/1000=31.5mm因此，该起重机主梁跨中的理论上拱度预制值为31.5mm（在跨度中心测量）。（2）火焰矫正法调整拱度主要步骤及注意事项：步骤：①测量：精确测量主梁各点实际拱度值，画出拱度曲线图。②确定加热区：对于需要增大拱度（即主梁下挠需上顶），应在主梁下盖板（或包括附近腹板）的跨中区域进行带状加热。加热区形状多为矩形或椭圆形。③加热：使用气焊炬加热选定区域至约700-800℃（钢板呈暗樱红色），注意控制加热温度和范围。④冷却：加热后自然冷却，冷却过程中钢材收缩产生向上拉力，使主梁向上拱起。⑤复测：冷却至室温后，重新测量拱度，如未达到要求，可重复或调整加热位置和面积。注意事项：①加热温度严禁过高，防止材料过烧、机械性能下降。②加热应均匀，避免在同一位置反复加热。③矫正过程应遵循“矫枉过正”原则，因冷却后会有少量回弹。④火焰矫正后，不应在加热区进行急剧冷却（如浇水）。⑤对于重要结构或高强度钢，矫正后需评估对材料性能的影响。2.故障分析题（10分）：一台使用频繁的电动单梁起重机，操作员反映在起吊额定载荷时，小车运行电机发出“嗡嗡”声，启动困难，有时甚至无法启动，但空载时运行基本正常。请分析可能的原因及相应的检查排除方法。答案：可能原因分析：①电源电压过低：带载启动时电流大，电压降大，导致电机转矩不足。②小车轨道安装问题：轨道不平、接头错位或坡度大，导致带载运行时阻力剧增。③车轮问题：小车车轮安装偏差（如垂直偏斜）导致“啃轨”，或车轮轴承损坏，增加运行阻力。④电机或制动器故障：电机本身绕组或轴承有问题，带载能力下降；或制动器未完全松开，存在拖闸现象。⑤减速器故障：内部齿轮或轴承损坏，传动效率低，带载时卡滞。检查排除方法：①电气检查：测量电机启动和运行时的端电压，确认是否在额定电压的±10%以内。②机械检查：a.观察小车空载和带载运行时，车轮与轨道间隙是否均匀，有无啃轨痕迹和异常摩擦声。b.检查轨道接头间隙和高低差是否符合要求。c.用手盘动（断电状态下）小车车轮，感觉阻力是否均匀巨大。d.检查制动器松闸间隙是否足够，确认通电后制动器完全打开。③针对性排查：根据上述检查结果，针对性处理。如调整轨道、矫正车轮、维修或更换轴承、检修电机和制动器、拆检减速器等。3.综合实操题（10分）：作为一名安装维修人员，你被安排负责一台新到货