铁路线路工中级模考试题(含参考答案)

铁路线路工中级模考试题(含参考答案)一、单项选择题（每题1分，共20分）1.钢轨类型中用每米钢轨的质量千克数表示，75kg/m钢轨属于（）。A.轻轨B.重轨C.特重轨D.标准轨答案：C2.标准轨距直线段，轨距允许偏差为（）。A.+6mm、-2mmB.+4mm、-2mmC.+6mm、-4mmD.+8mm、-4mm答案：A3.曲线地段外轨超高的最大值，单线铁路不得超过（）。A.125mmB.150mmC.175mmD.200mm答案：A4.道岔号码N与辙叉角α的关系是（）。A.N=tanαB.N=cotαC.N=sinαD.N=cosα答案：B5.无缝线路钢轨焊接接头，轨顶面平直度允许偏差，用1m直尺测量，矢度不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm答案：C6.道岔尖轨尖端轨距，标准轨距1435mm，直尖轨尖端轨距加宽为（）。A.0mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：A7.曲线正矢计算中，圆曲线各点正矢应保持（）。A.递增B.递减C.相等D.随机变化答案：C8.线路维修中，在线路直线段，轨向不良一般用（）检查。A.道尺B.弦线C.水平仪D.轨温计答案：B9.钢轨接头连接零件中，用于夹紧钢轨的是（）。A.接头夹板B.螺栓C.弹条D.扣板答案：A10.线路上两股钢轨接头相对，错开距离不应超过（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：C11.轨枕的作用不包括（）。A.承受钢轨传来的荷载B.保持轨距C.提供轨道弹性D.传递荷载至道床答案：C12.下列不属于线路标志的是（）。A.公里标B.坡度标C.曲线标D.信号机答案：D13.无缝线路锁定轨温是指（）。A.钢轨温度B.钢轨应力为零时的轨温C.钢轨焊接时的轨温D.钢轨允许最高轨温答案：B14.检查三角坑使用的工具是（）。A.轨距尺B.弦线C.支距尺D.扭矩扳手答案：A15.在电气化铁路区段，线路维修作业时，人员与接触网带电部分的安全距离不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B16.道床厚度是指（）。A.轨枕底面至路基面的垂直距离B.轨枕顶面至路基面的距离C.钢轨底面至路基面的距离D.轨枕底面至道床坡脚的距离答案：A17.曲线外轨超高计算公式h=A.m/sB.km/hC.km/minD.m/min答案：B18.道岔中，辙叉心轨工作边至护轨头部外侧的距离称为（）。A.查照间隔B.护背距离C.尖轨动程D.间隔尺寸答案：A19.钢轨接头螺栓上紧时，螺母应（）。A.全部上在钢轨外侧B.全部上在钢轨内侧C.内外交替D.随意答案：C20.线路维修中，拨道作业的目的是（）。A.调整轨距B.调整水平C.校正线路方向D.调整高低答案：C二、判断题（每题1分，共20分）1.轨距是指钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。答案：正确2.曲线地段，外轨应设置超高。答案：正确3.无缝线路锁定轨温越高越好。答案：错误4.道岔查照间隔不得小于1391mm。答案：正确5.钢轨接头夹板裂纹时应立即更换。答案：正确6.轨枕间距越小，轨道强度越高，所以越小越好。答案：错误7.道岔转辙器部分包括基本轨、尖轨和连接零件。答案：正确8.线路标志应设在距钢轨头部外侧不少于2m处。答案：正确9.无缝线路钢轨温度升高时，钢轨内部产生压应力。答案：正确10.轨向不良可用目测和10m弦线检查。答案：正确11.普通线路接头螺栓扭矩越大越好。答案：错误12.曲线正矢是衡量曲线圆顺度的指标。答案：正确13.垫板作业可用于调整水平。答案：正确14.道床脏污不会影响线路排水。答案：错误15.钢轨侧面磨耗主要发生在曲线内股。答案：错误16.拨道时应考虑轨温的影响。答案：正确17.线路维修分为综合维修、经常保养和临时补修。答案：正确18.三角坑是指两股钢轨顶面水平差在一定距离内交替变化。答案：正确19.尖轨尖端与基本轨必须密贴。答案：正确20.无缝线路夏季作业可以松动扣件。答案：错误三、多项选择题（每题2分，共20分）1.轨道结构由哪些主要部分组成？（）A.钢轨B.轨枕C.道床D.路基E.道岔答案：A、B、C、E解析：轨道结构由钢轨、轨枕、道床、连接零件、防爬设备和道岔等组成；路基是轨道的基础，但不属于轨道结构本身。2.曲线的基本要素包括（）。A.半径B.转向角C.切线长D.曲线长E.外矢距答案：A、B、C、D、E解析：曲线要素包含半径、转向角、切线长、曲线长、外矢距以及缓和曲线长等，是曲线设计和养护的基本参数。3.道岔常见的病害有（）。A.尖轨不密贴B.辙叉心轨磨耗C.护轨轮缘槽过大或过小D.道床板结E.轨距超限答案：A、B、C、E解析：A、B、C、E均属道岔常见病害；道床板结属于线路基础病害，虽可在道岔区出现，但并非道岔特有病害。4.无缝线路应力放散的方法有（）。A.拉伸法B.撞轨法C.滚筒法D.锯轨法E.爆破法答案：A、B、C解析：无缝线路应力放散常用滚筒放散法（自然放散）、拉伸放散法和撞轨放散法；锯轨、爆破不属于放散方法。5.线路维修作业中，下列哪些属于“天窗”内进行的作业？（）A.更换钢轨B.更换轨枕C.清筛道床D.日常巡检E.螺栓涂油答案：A、B、C解析：更换钢轨、轨枕、清筛道床等作业须在维修天窗内进行，以便保证行车安全；日常巡检和螺栓涂油可在天窗外进行。6.钢轨接头连接零件包括（）。A.夹板B.接头螺栓C.弹簧垫圈D.扣件E.轨撑答案：A、B、C解析：接头连接零件包括夹板、螺栓和垫圈；扣件属于中间连接零件，轨撑用于道岔或曲线轨距保持，不属于接头连接零件。7.下列哪些因素能提高无缝线路稳定性？（）A.加强道床横向阻力B.提高扣件扣压力C.增大轨枕间距D.采用重型钢轨E.降低锁定轨温答案：A、B、D解析：加强道床横向阻力、提高扣件扣压力、采用重型钢轨均能增大轨道框架刚度，提高无缝线路稳定性；增大轨枕间距会降低道床阻力，降低锁定轨温与稳定性无直接正向关系。8.曲线正矢检查中，测点布置应（）。A.每10m一点B.每5m一点C.从曲线头开始D.从曲线尾开始E.在曲中点加密答案：A、C解析：正矢检查常用20m弦，圆曲线部分每10m一个测点，测点从曲线头开始布置至曲线尾。9.道岔转辙部分包括（）。A.基本轨B.尖轨C.转辙机械D.辙叉E.护轨答案：A、B、C解析：道岔转辙器部分由基本轨、尖轨、连接零件及转辙机械组成；辙叉和护轨属于辙叉及护轨部分。10.线路标志包括（）。A.公里标B.半公里标C.曲线标D.坡度标E.信号机答案：A、B、C、D解析：线路标志主要有公里标、半公里标、曲线标、坡度标、桥梁标等；信号机属于信号设备，不是线路标志。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述无缝线路有哪些优点。答案：无缝线路减少了钢轨接头，列车通过时冲击和振动减小，运行平稳性提高；降低了接头病害，减少维修工作量；延长钢轨及轨道部件的使用寿命；降低噪声污染，适应高速、重载运输要求。2.简述曲线地段外轨超高的作用及设置原则。答案：作用：平衡列车通过曲线时产生的离心力，使内外股钢轨受力均匀，提高旅客舒适度，防止脱轨。设置原则：按列车平均速度计算超高值；圆曲线部分超高应均匀设置，缓和曲线内逐渐过渡；超高最大值不得超过规定；超高设置应与实际速度匹配，避免欠超高或过超高过大。3.简述道岔日常检查中尖轨与基本轨密贴的检查方法及标准。答案：检查方法：在道岔开通侧，用塞尺检查尖轨与基本轨之间的间隙。标准：尖轨尖端至第一牵引点处间隙不大于1mm，其余部分应密贴；同时检查尖轨爬行、尖轨动程是否符合要求，发现不密贴应及时处理。4.简述线路维修作业中防止联电（轨道电路短路）的措施。答案：使用绝缘工具，不得将金属工具同时接触两股钢轨；作业中防止钢轨、导线搭接短路；保持轨道电路绝缘接头完好，不得损坏绝缘；在电气化区段和轨道电路区段作业时，严格遵守有关安全规定，防止联电造成信号故障。五、计算题（每题10分，共20分）1.某曲线半径R=800m，列车平均速