T-ZZB 3519-2023 乘用车车门限位器总成

团体T/ZZB3519—2023乘用车车门限位器总成Doorcheckassemblyforpassengervehicles浙江省质量协会发布IT/ZZB3519—2023 2规范性引用文件 3术语和定义 14总成结构 15基本要求 26技术要求 27试验方法 48检验规则 9 10T/ZZB3519—2023本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由浙江省质量协会归口。本文件主要起草单位：浙江泰鸿万立科技股份有限公司。本文件参与起草单位：浙江吉利控股集团有限公司、浙江力航汽车部件有限公司、浙江方圆检测集团股份有限公司、台州市产品质量安全检测研究院、台州市标准化研究院。本文件主要起草人：严达品、苏晨、王燕飞、王健、龚玉平、张雷鸣、胡耀杰、苏云妹、潘怡华、高洁、应献。本文件评审专家组长：李宁。T/ZZB3519—20231乘用车车门限位器总成本文件规定了乘用车车门限位器总成的术语和定义、总成结构、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存、质量承诺。本文件适用于乘用车车门限位器总成（以下简称：限位器）。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T3098.2紧固件机械性能螺母GB/T10125人造气氛腐蚀试验－盐雾试验GB/T23436汽车风窗玻璃清洗液GB/T30512汽车禁用物质要求ISO4628-3色漆和清漆涂层老化的评定-缺陷的变化程度、数量和大小的规定第3部分:生锈等级评定（Paintsandvarnishes-Evaluationofdegradationofcoatings-Designationofquantityandsizeofdefects,andofintensityofuniformchangesinappearance-Part3:Assessmentofdegreeofrusting）ISO12103道路车辆用于滤清器评价的粉尘试验第一部分：亚利桑那州试验粉尘（Roadvehicles-Testcontaminantsforfilterevaluation一Part1:Arizonatestdust）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1车门限位器总成（Vehicledoorcheckerassembly）限制车门开关程度的装置，可以使乘用车车门在开关过程中保持止档状态。根据限位盒内部弹簧材质不同，分为金属弹簧限位器和橡胶弹簧限位器。4总成结构总成结构图见图1。T/ZZB3519—20232图1限位器总成结构示意图5基本要求5.1设计与研发5.1.1采用计算机辅助设计软件进行结构设计。5.1.2用有限元分析软件分析可靠性。5.2原材料和零部件5.2.1铆轴材料应采用抗拉强度≥520MPa、断后伸长率≥40%的材料；钢芯材料应采用抗拉强度≥520MPa、断后伸长率≥19%的材料。5.2.2限位器壳体上螺栓其强度应达到GB/T3098.1中9.8级要求，螺母强度应达到GB/T3098.2中5.2.3弹簧材质的要求：弹簧钢丝棒料表面需要喷丸处理；耐久循环次数120万次；弹簧张力T不小于985N/mm2。5.2.4限位器各部件的材料限用物质应符合GB/T30512要求。5.3工艺装备5.3.1限位器金属零部件必须经防腐蚀处理。5.3.2限位器金属零部件涂装应采用自动喷涂流水线方式。5.4检验检测5.4.1应具备对产品外观、支架旋转轴扭矩、限位器力矩偏差、拉伸性能、加载性能等检测能力。5.4.2配备限位器力矩测试仪、扭矩扳手、微机控制电子拉压万能试验机、数显式推拉力计、限位器耐久试验台、高低温试验箱、恒温恒湿试验箱、直读光谱仪、盐雾腐蚀试验箱等设备。6技术要求6.1外观要求T/ZZB3519—202336.1.1限位器金属零部件防腐处理层应均匀，不得有明显缺陷。6.1.2限位器塑料件表面应平整、无气泡，无龟裂、无破损、无白化及无影响使用的变形。6.2操作性6.2.1支架旋转轴扭矩应为（0.5～1.2）N·m。6.3驻坡性能在7.3试验下，限位器每个止挡位使车门保持打开静止状态不小于1min。6.4过档噪音限位器各止档开关操作声音不超过55dB（A）。6.5机械强度要求6.5.1拉伸性能限位器不允许出现断裂。6.5.2加载性能加载的状态下，限位器最大开启角度弹性变形不大于5°,卸载后最大开启角度永久变形不大于6.5.3过开极限性能限位器不允许开关功能失效。6.5.4限位器螺栓/螺母连接性能限位盒螺栓/螺母破坏扭矩≥14N·m，金属限位盒螺栓/螺母顶出力≥2000N,塑料限位盒螺栓/螺母拔出力≥1000N。6.6耐跌落性能限位器表面无破损和变形，功能正常。6.7环境适应性6.7.1冷热交变性能限位器表面无破损和变形，功能正常。6.7.2低温开闭性能限位器无断裂、明显变形，功能正常，最大开启角度永久变形不大于3°。6.7.3极低温性能限位器操作顺畅，功能正常。6.7.4耐水冻结性能T/ZZB3519—20234限位器操作顺畅，功能正常。6.8耐腐蚀性能6.8.1镀层厚度6.8.2耐盐雾性能限位器中性盐雾试验96h无白锈，240h无红锈。6.8.3高温急冷性能限位器镀层应无鼓泡、片状剥离、分层剥离等缺陷。6.9耐久性能按7.9的要求试验后对比两种限位器的力矩变化。实验过程中，应能满足表1检查项目的要求，在试验结束后限位器操作力矩与初期力矩对比，橡胶弹簧限位器变化率50%以内，且≥10N•m，金属弹簧限位器变化率40%以内,且≥10N•m，支架旋转轴扭矩≥0.1N•m。6.10滥用性能限位器功能正常，限位臂包塑层表面无裂纹。7试验方法7.1外观要求外观检验采用目测法。7.2操作性7.2.1使用扭矩扳手配合专用工装进行安装支架旋转轴扭矩的测量，以相对匀速度（3～6秒一个循环），循环开关3次后进行测试。7.2.2限位器操作力矩在常温下23±5℃试验温度下，以4°/s的速度，在扭矩测试仪上，循环开关7.3驻坡试验模拟车门台架停在30%的斜坡上（图2），打开车门停止在每个止档位，观察车门停止在每个止挡位的状态。T/ZZB3519—20235图2驻坡试验示意图7.4过档噪音环境背景噪音不超过40dB，测试环境温度为(23±5)℃;分贝仪布置在水平距离限位器轴线0.5m处，测量采用分贝仪（A计权），将限位器安装在模拟车门台架上，开关门速度(1.1±0.2m/s)，记录限位器开关过程中的最大声压级。7.5机械强度试验7.5.1拉伸试验将限位器垂直安装到试验台，固定安装支架，在限位盒安装侧施加12000N拉力（图3）图3拉伸试验示意图7.5.2加载试验T/ZZB3519—20236限位器安装在模拟台架上，在水平距离车门铰链旋转中心1米处开启方向施加400N（图4），观察弹性变形角度，卸力后观察永久变形角度。图4加载试验图7.5.3过开极限试验限位器安装在模拟台架上，在水平距离车门铰链旋转中心1米处开启方向施加700N(图5)的力。图5过开极限试验示意图7.5.4限位盒试验将限位盒固定，使用扭矩扳手配合螺栓/螺母进行破坏扭矩测量；螺栓顶出力用万能拉压实验机进行测量；螺栓拔出力配合螺母用万能拉压实验机进行测量；螺母顶出力和拔出力配合螺栓用万能拉压实验机进行测量；7.6耐跌落试验T/ZZB3519—20237限位器从1.2米的高度自由落体在水泥地板上,连续跌落三次后，检查外观及功能是否正常。7.7环境适应性试验7.7.1冷热交变试验限位器放置在高低温试验箱中，80±2℃温度下放置1h、-40±2℃温度下放置1h，高温到低温的转换速率3～5min，重复5次，取出后在较短时间内（建议15min内）安装到试验台架上，检查限位器外观；手动开关门20个循环后，检查功能是否正常。7.7.2低温开闭试验将限位器安装到模拟台架上放置在低温试验箱中，箱内温度-30±2℃,保持2h，车门全开位置的开关门速度调整到2.0～2.5m/s，强制开、关门20个循环后，检查外观及功能是否正常。7.7.3极低温试验~将限位器在低温试验箱中，在-40±2℃温度下，保持4h后取出，取出后在较短时间内（建议15min内）安装在模拟台架上，手动开关门20个循环试验后，检查外观及功能是否正常。~7.7.4耐水冻结试验将限位器安装到模拟台架上放置在低温试验箱中，在20～30s内从限位器上方淋水约500ml，尽量减少飞溅，10s内放入（-30±2）℃低温箱中冷冻4h后在-30℃的环境内进行开关试验。检查外观及功能是否正常。7.8耐腐蚀试验7.8.1镀层厚度试验限位器金属件镀层厚度用镀层测厚仪测量。7.8.2耐盐雾试验盐雾试验按GB/T10125NSS规定的方法进行。7.8.3高温急冷试验限位器金属件镀层经220±10℃温度下放置0.5h后，迅速放入室温水中冷却，观察镀层变化情况。7.9耐久试验7.9.1限位器安装模拟整车车门试验台架实况，限位器循环一次定义为从全关位置运动至全开位置再返回至全关位置，要求每分钟循环4～6次。7.9.2在距离限位器盒5cm处向限位器喷洒泥水,每次喷洒5毫升泥水，泥水混合比例按：7%亚利桑那灰A4等级ISO12103+93%水。该量适用于一个样件。7.9.3将限位器处于关闭状态位置，将（12±6）ml的风窗玻璃洗涤液水均匀的喷洒在限位器表面上，然后继续进行耐久循环试验。（风窗玻璃洗涤液按GB/T23436要求，该条件仅适用于前车门限位器，该量适用于一个样件）7.9.4将限位器处于关闭状态位置，将（12±6）ml的盐水均匀的喷洒在限位器表面上，然后继续进行耐久循环试验。（盐水配比按GB/T10125要求，该量适用于一个样件）T/ZZB3519—202387.9.5限位器按表1试验，试验过程中按要求记录操作力参数。过程操作力满足要求后，再计算最后操作力的变化量。过程操作力不满足6.9要求时，可以中断试验，判定该样件不合格。1234567897.10滥用试验将限位器装配在模拟车门试验台架上，以（2.5～3.0）m/s速度进行开启，开关20个循环后，检查外观及功能是否正常。T/ZZB3519—202398检验规则8.1检验分类产品分为出厂检验和型式试验。8.2出厂检验8.2.1产品由制造厂质量检验部门进行出厂检验，经检验合格附上合格证后方可出厂。8.2.2出厂检验项目应按表2的规定。8.2.3出厂检验抽样按GB/T2828.1-2012一次抽样方案，正常检验水平Ⅱ抽样。表2检验项目表1√√2√√√√3/√4/√5度√√6√√7/√8/√9/√/√/√/√/√/√/√/√/√/√8.3型式试验8.3.1有下列情况之一时，应进行型式试验：a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；b）结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c）产品停产一年，恢复生产时；d）正常生产时，每三年进行一次；e）出厂检验结果与上次型式试验有较大差异时；f)国家质量监督机构提出型式试验的要求时。T/ZZB3519—20238.3.2型式试验项目按表2的规定。8.3.3型式试验的样品从出厂检验合格的样品中抽取3台进行检测。8.3.4型式试验的所有项目合格，判定为型式试验合格。如有一项或以上不合格，可加倍抽样对不合格项进行复验，若仍有不合格的，判定型式试验不合格。9标志、包装、运输、贮存9.1标志9.1.1产品非工作表面上应有识别制造厂的标志。9.1.2产品非工作表面上应有识别产品规格的标志。9.2包装9.2.1产品应在干燥、通风的室内进行包装，应选用有独立内包装。9.2.2产品的