道路工程施工指导书

道路工程施工指导书施工准备技术准备收到设计文件后7日内完成图纸会审，形成各方签字的会审记录；10日内完成实施性施工组织设计、专项施工方案编制及内部审批，报监理单位批复后实施。现场测量复测采用2″级全站仪、DS3级水准仪开展，导线点复测测角精度≤2″，测距精度≤2mm+2ppm，方位角闭合差≤10√n（n为测站数），坐标绝对误差≤±10mm；水准点按四等水准测量要求复测，闭合差≤±20√L（L为线路长度，单位km），复测成果报监理单位审批合格后设置永久保护桩，每3个月复核一次控制点精度。施工前按三级技术交底要求，将施工参数、质量标准、安全要求交底到所有作业人员，交底记录签字留存，覆盖率100%。物资准备所有原材料进场必须附带出厂合格证、检测报告，进场后按规范要求批次抽检：水泥每200t抽检1组安定性、强度、凝结时间指标；碎石每400m³抽检1组级配、压碎值、含泥量指标；沥青每100t抽检1组针入度、软化点、延度指标；钢筋每60t抽检1组屈服强度、抗拉强度、伸长率指标，不合格原材料严禁进场。进场材料分类堆放，设置标识牌注明规格、产地、检验状态：水泥库垫高30cm以上，距离墙面≥30cm，设置防雨防潮层；沥青储存罐温度控制在130℃-150℃，配备加热保温装置；砂石料堆放场地硬化，设置2%排水坡，不同规格料设置隔离墙，防止混料。现场准备完成现场三通一平，临时便道宽度≥4.5m，转弯半径≥15m，设置2%横坡，每200m设置长度≥20m、宽度≥7m的会车区，路面铺设20cm厚碎石硬化，定期洒水降尘。临时用电采用TN-S系统，设置总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电，配备两级漏电保护，开关箱距离用电设备≤3m，漏电保护器动作电流≤30mA、动作时间≤0.1s，接地电阻≤4Ω。现场周边按要求设置封闭围挡，市区主干道周边围挡高度≥2.5m，其他区域≥1.8m。路基工程施工填方路基施工首先开展基底处理，清除表层30cm厚腐殖土、杂草、树根，清表后整平碾压，高速、一级公路基底压实度≥90%，二级公路≥85%；若基底为松散耕地，需翻挖20-30cm后分层压实，压实度达标后方可填筑；原地面坡度陡于1:5时需挖台阶，台阶宽度≥2m、高度≥30cm，向内倾斜2%-4%。填料需满足设计要求：路床0-80cm范围内填料CBR值，高速、一级公路≥8%，二级公路≥6%，三级公路≥4%，最大粒径≤10cm；路堤部分填料最大粒径≤15cm，有机质含量≥10%的土、膨胀土、粉质土不得直接作为填料，需改良时通过试验确定石灰、水泥掺量。填筑按“水平分层、分段填筑、分层压实”原则施工，20t以上震动压路机的松铺厚度≤30cm，压实厚度≤25cm；人工夯实区域松铺厚度≤20cm，压实厚度≤15cm。不同性质填料分开填筑，不得混填，每层填筑宽度比设计宽度宽≥30cm，保证边坡压实质量。碾压顺序为先边后中、先静后震、先轻后重，碾压速度2-3km/h，轮迹重叠≥1/3轮宽。压实度采用灌砂法检测，每200m每车道检测2点，压实度达标后方可进行下一层填筑：高速、一级公路上路床0-30cm、下路床30-80cm压实度≥96%，上路堤80-150cm≥94%，下路堤150cm以下≥93%；二级公路对应层位压实度分别为95%、95%、94%、92%。挖方路基施工土方开挖采用挖掘机配合自卸车运输，自上而下分层开挖，每层开挖深度≤3m，严禁掏底开挖；边坡预留20-30cm厚土层人工修整，保证边坡坡度符合设计，坡面平顺无亏坡。石方开挖采用浅孔爆破，炮眼深度≤2m，单孔装药量≤0.5kg；靠近边坡部位采用光面爆破，炮眼间距≤50cm，单孔装药量≤0.2kg，减少边坡岩体扰动。挖方路床0-30cm范围内压实度≥96%，石质路床顶面平整度≤10mm，超挖部分采用碎石回填压实，严禁用土回填。特殊路基处理软基换填需清除软土至设计深度，基底整平碾压压实度≥93%，分层回填碎石或砂砾，每层厚度≤30cm，压实度≥96%；抛石挤淤采用强度≥30MPa、粒径≥30cm的片石，从路基中线向两侧抛填，至抛石面高出水面50cm以上后，用小粒径碎石填塞缝隙，碾压密实后铺设30cm厚砂砾垫层。路面基层施工本次采用水泥稳定碎石基层、底基层，施工要求如下：原材料及配合比要求水泥采用P.O42.5缓凝水泥，初凝时间≥3h、终凝时间≥6h；碎石压碎值基层≤26%、底基层≤30%，集料级配符合《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015中C-A-1（基层）、C-B-1（底基层）级配范围；配合比设计采用重型击实试验，水泥剂量基层控制在4.5%-5.5%、底基层3%-4%，7天无侧限抗压强度基层3-5MPa、底基层2-3MPa。施工工艺采用厂拌法施工，拌合楼计量系统需经法定机构检定合格，计量误差集料±2%、水泥±1%、水±1%，拌合时间≥30s，保证混合料均匀无花白料。运输采用自卸车，车厢覆盖篷布防止水分蒸发，夏季施工混合料到场水分蒸发率不得超过2%。采用摊铺机连续摊铺，摊铺速度2-3m/min，尽量减少停机待料，松铺系数1.25-1.35，根据试验段确定，局部离析区域人工补撒细料拌匀。压实采用20t以上震动压路机，初压双钢轮静压1遍，速度2km/h；复压震动碾压3-4遍，速度3km/h；终压胶轮压路机静压1遍消除轮痕，压实度基层≥98%、底基层≥96%。碾压完成后2h内开始养生，采用土工布全覆盖洒水保湿，养生期7天，期间严禁任何车辆通行，洒水车行驶速度≤15km/h。接缝处理：纵向接缝采用垂直平接缝，严禁斜接，下次摊铺前涂刷水泥净浆，碾压时跨缝碾压；横向接缝每日施工结束后，用3m直尺检查平整度，切除不平整段形成垂直平缝，下次摊铺前涂刷水泥净浆，摊铺机预热后摊铺，先横向碾压再纵向正常碾压。通病防治控制水泥剂量不超过6%，混合料含水量误差≤±1%，养生及时，减少干缩裂缝。出现宽度≤5mm的裂缝时，采用乳化沥青灌缝，上方铺设宽度≥1m、拉力≥8kN/m的玻纤格栅；裂缝宽度超过5mm时，沿裂缝开挖10cm宽、15cm深的槽，用水泥砂浆回填压实。路面面层施工沥青混凝土面层原材料及配合比要求高速、一级公路采用70号A级沥青，针入度（25℃）60-80（0.1mm），软化点≥46℃，15℃延度≥100cm；粗集料采用玄武岩或石灰岩，压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%，与沥青粘附性≥4级；细集料采用机制砂，含泥量≤3%；矿粉采用石灰岩磨细，亲水系数≤1。配合比设计分目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个阶段，马歇尔稳定度≥8kN，流值2-4mm，空隙率3%-6%，饱和度65%-75%。施工工艺采用间歇式拌合楼拌合，沥青加热温度150-170℃，集料加热温度160-180℃，出料温度140-160℃，出料温度超过190℃或低于130℃的混合料全部废弃，拌合时间≥45s，其中干拌时间≥10s。运输采用自卸车，车厢涂刷隔离剂，覆盖双层保温棉被，到场温度≥140℃。摊铺机熨平板预热至100℃以上后开始摊铺，双机摊铺前后间距10-20m，纵向搭接宽度5-10cm，摊铺速度2-6m/min；下面层采用钢丝绳引导高程控制，钢丝绳张拉拉力≥1kN，挠度≤2mm；上面层采用平衡梁控制厚度和平整度，松铺系数1.15-1.25。压实分三个阶段：初压温度≥130℃，采用双钢轮压路机静压1-2遍，速度2-3km/h；复压温度≥110℃，采用胶轮压路机碾压3-4遍，速度3-5km/h；终压温度≥70℃，采用双钢轮压路机静压1遍消除轮痕，压实度≥98%。纵向热接缝错开15cm以上，冷接缝涂刷粘层油后错开30-40cm；横向接缝采用平接缝，用3m直尺切除不平整段，涂刷粘层油后摊铺，先横向碾压再纵向碾压，相邻两幅横向接缝错开1m以上。水泥混凝土面层原材料及配合比要求采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，3天抗折强度≥4MPa，28天抗折强度≥5MPa；碎石最大粒径≤31.5mm，含泥量≤1%，针片状含量≤15%；砂采用中粗砂，细度模数2.3-3.0，含泥量≤2%；配合比水灰比≤0.46，单位水泥用量≥300kg/m³，坍落度10-30mm，28天抗折强度≥5MPa。施工工艺采用滑模摊铺机摊铺时速度0.5-1.5m/min，振捣棒间距≤30cm，插入深度至基层顶面以上1-2cm，防止漏振；采用三辊轴机组摊铺时，振捣棒振捣后用三辊轴往返整平2-3遍，抹光机抹面。抗滑构造采用刻槽工艺，深度0.5-1mm、宽度1-2mm、间距2-3mm。碾压完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生期14天，期间严禁车辆通行。切缝时间控制在混凝土强度达到25%-30%时（一般施工后12-24h），切缝深度为1/3-1/4板厚，宽度3-8mm，切缝间距4-6m。填缝在混凝土强度达到设计强度70%后开展，清理缝内杂物后填塞背衬条，灌注聚氨酯密封胶，胶面比路面低1-2mm防止积水。附属设施施工路缘石采用预制C30混凝土，强度≥30MPa，尺寸误差≤±5mm；安装时挂线施工，顶面高程误差±5mm，直顺度≤10mm/10m，缝宽误差±3mm，背后采用C15混凝土回填固定，厚度≥15cm，采用M10水泥砂浆勾缝，平顺无脱落。雨水口高程比周边路面低1-2cm，四周设置≥2%的坡向坡度，篦子采用球墨铸铁材质，主干道采用D400级、次干路采用C250级、支路采用B125级，安装牢固无晃动，连接管坡度≥1%，无倒坡。浆砌排水沟采用MU30片石、M7.5水泥砂浆砌筑，砌缝宽度10-20mm，砂浆饱满无通缝、瞎缝，采用M10水泥砂浆勾凹缝，深度3-5mm，沟底坡度符合设计要求，排水顺畅无积水，平整度≤20mm。边坡植草防护需先整平坡面，铺设10cm厚客土压实，混合播种草籽，每平米播种量20-30g，覆盖无纺布洒水养生，草苗高度≥5cm时成活率≥90%；锚杆框架梁防护锚杆孔径≥100mm，采用HRB400级钢筋，注浆采用M30水泥砂浆，注浆压力0.5-1.0MPa，框架梁采用C25混凝土，截面尺寸误差±5mm，间距误差±5cm，与坡面密贴。质量验收要求所有分项工程主控项目100%合格，一般项目合格率≥80%，超差点最大偏差不超过允许偏差的1.5倍：1.路基工程主控项目为压实度、弯沉值，高速、一级公路弯沉值≤200（0.01mm），二级公路≤250（0.01mm）；一般项目平整度≤15mm，中线偏位≤50mm，宽度不小于设计值，边坡坡度不陡于设计值。2.基层主控项目为压实度、7天无侧限抗压强度、厚度，厚度误差±10mm；一般项目平整度≤8mm，中线偏位≤30mm，横坡±0.3%。3.沥青面层主控项目为压实度、弯沉值、厚度、矿料级配、沥青用量，厚度误差±5mm；一般项目平整度标准差≤1.2mm，中线偏位≤20mm，抗滑构造深度≥0.5mm。4.水泥混凝土面层主控项目为弯拉强度、厚度、平整度，弯拉强度100%合格，3m直尺检测平整度≤3mm；一般项目中线偏位≤20mm，抗滑构造深度≥0.4mm。安全文明及季节性施工管控安全施工管控距离施工点150m、50m处分别设置前方施工、减速慢行警示标志，夜间设置亮度≥100cd的反光警示灯；施工人员必须佩戴安全帽，2m以上高空作业系安全带、穿防滑鞋；压路机作业时周边3m范围内严禁站人，转弯时减速慢行；沥青拌合站设置除尘装置，粉尘排放浓度≤10mg/m³，操作人员佩戴防毒面具、防护手套；雨后作业前检测用电设备绝缘电阻≥0.5MΩ后方可使用。文明施工管控现场配备洒水车每日洒水4-6次，风速≥3级时增加洒水频次；出入口设置长度≥6m、宽度≥4m的洗车台，配备高压水枪，车辆冲洗干净后方可出场；土方、砂石料100%覆盖土工布，施工垃圾每日清运；施工场界噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，晚10点至次日早6点严禁开展高噪声作业，确需夜间施工的需办理许可并提前3天公示周边居民；现场设置三级沉淀池，施工废水经沉淀后排放