四川省德阳市2025-2026学年高三上学期质量监测考试(一)地理试卷（解析版）

高中地理名校试卷PAGEPAGE1四川省德阳市2025-2026学年高三上学期质量监测考试(一)地理试卷第I卷(选择题共48分)一、选择题(本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是正确的，请把正确的选项填涂在答题卡相应的位置上。)创意农业是农业生产、文化创意与休闲体验的新型融合产业形态，其通过合理利用乡村资源，主要以农业景观艺术化再造、农事体验沉浸式设计、农产品品牌文创升级、乡村空间综合利用等方式，实现乡村经济多元化发展，为乡村振兴提供可持续发展范式。据此完成下面小题。1.创意农业发展的主要前提条件是当地（）①独特的农业生产方式 ②丰富且廉价的劳动力③便利的网络通讯设施 ④创新的乡村设计理念A.①② B.②③ C.③④ D.①④2.创意农业发展有助于乡村（）A.农业复种指数提高 B.迁入人口数量骤增C.公共基础设施改善 D.农业产值占比增大【答案】1.D2.C【解析】【1题详析】创意农业需要依托独特的农业生产方式形成特色，如材料中提及的景观艺术化再造，①符合题意；创意农业侧重文化创意而非劳动力密集型，②不符合题意；网络通信设施对创意农业有辅助作用，但不是核心前提，③不符合题意；材料强调“文化创意与设计”，创新的理念是核心，④符合题意。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。【2题详析】创意农业注重多元化，可能会减少单一农业种植，复种指数未必提高，A错误；可能吸引游客或人才，但“骤增”表述绝对化，B错误；为发展休闲体验等产业，需完善基础设施，如交通、服务设施，C正确；农业产值可能增加，但占比可能因其他产业，如旅游业的发展而下降，D错误。故选C。调查发现，基础设施、农业收益、就业机遇、农业发展条件等是驱动武汉市农村人口空间迁移的主要动力。下图为2014—2018年武汉市距市中心不同距离农村人口迁移率图，15—30km为城乡融合区、30—60km为都市农业发展区，60—95km为城市边缘区，据此完成下面小题。3.15—30km人口迁入率较高的主要原因是（）A.基础设施建设完善 B.距城市市中心近C.人口迁移政策引导 D.农村劳动力短缺4.距市中心70km处人口迁入率异常，主要是因为该区域（）A.耕地面积广，粮食种植发展迅速 B.果蔬业发展快，农民收益增多C.中心镇设施较完善，吸引力强 D.承接高新产业转移，就业机会多5.针对农村人口变化特点，武汉市乡村可持续发展措施合理的是（）A.加快武汉城镇化发展，吸引大量农民进城 B.城乡融合区发展高效农业，增加大量就业C.都市农业区扩大种粮规模，促进农民增收 D.城市边缘区扶持特色农业，完善基础设施【答案】3.B4.C5.D【解析】【3题详析】武汉市城市规模较大，15—30km为城乡融合区，距离市中心较近，经济发展水平较高，提供大量就业岗位，吸引大量乡村人口迁入，B正确；基础设施不是吸引人口迁入的主要因素，A错误；人口迁移政策不会出现区域性差异，C错误；农村劳动力短缺是农村大量外迁的结果，不是影响15—30km人口迁入率较高的主要原因，D错误。故选B。【4题详析】根据材料信息可知，60—95km为城市边缘区，距市中心70km处，可能为武汉卫星城，中心镇设施完善，吸引大量人口迁入，人口迁入率较高，C正确；耕地、果蔬业不是现阶段影响人口迁移的主要因素，AB错误；没有反映该地承接高新产业的相关信息，D错误。故选C。【5题详析】加快武汉城镇化发展，吸引大量农民进城，会导致农村劳动力短缺，不利于乡村可持续发展，A错误；城乡融合区距离城市中心较近，地价较高，不适宜发展高效农业，B错误；都市农业区地价较高，耕地面积较小，不能扩大种粮规模，C错误；城市边缘区扶持特色农业，完善基础设施，有利于促进城市边缘区的可持续发展，D正确。故选D。某学者依据出行经济性、便捷性、舒适性和城市道路建设成本、运营管理成本、环境成本等指标，绘制大连市现在、未来5年和未来10年公共交通占比图(下图)，据此完成下面小题。6.目前，大连市公共交通以常规公交为主，主要是因为常规公交（）A.平均时速快 B.灵活性最强 C.覆盖范围广 D.人均排污少7.要实现未来10年大连市公共交通占比预测情况，大连市应（）A.降低地铁票价，吸引乘客出行 B.加快地铁建设，完善地铁网络C.增加道路数量，拓宽路面宽度 D.推广电动汽车，改善大气质量【答案】6.C7.B【解析】【6题详析】常规公交受道路状况等影响，平均时速不一定快，A错误；灵活性最强的通常是出租车等，常规公交灵活性不如出租车，B错误；常规公交线路设置较为广泛，覆盖范围广，能满足大部分区域的公共交通需求，所以目前大连市公共交通以常规公交为主，C正确；人均排污少不是常规公交成为当前主要公共交通方式的主要原因，D错误。故选C。【7题详析】从图中未来10年公共交通占比预测情况看，地铁占比将大幅提升。降低地铁票价能吸引部分乘客，但加快地铁建设、完善地铁网络，让更多人能便捷乘坐地铁，才是提升地铁占比的关键，A错误；加快地铁建设，完善地铁网络，能提高地铁的覆盖范围和便捷性，从而实现未来10年公共交通占比预测情况，B正确；增加道路数量、拓宽路面宽度主要是改善地面交通状况，对提升地铁占比作用不大，C错误；推广电动汽车主要是从环保角度，与公共交通占比中地铁等的提升关系不大，D错误。故选B。伊犁河谷位于天山西部，其夏季降水受山谷风环流影响显著，夏季谷风降水量高于山风降水量。下图为伊犁河谷夏季山谷风空间分布及其对应降水类型分布图。据此完成下面小题。8.图中山谷风对应的降水类型及其分布特征为（）A.甲类—山风，降水集中于谷底 B.甲类—谷风，降水集中于山坡C.乙类—山风，降水集中于山坡 D.乙类—谷风，降水集中于谷底9.伊犁河谷夏季谷风降水量高于山风降水量的原因是谷风（）A.受地形抬升显著 B.水汽含量极丰富C.发育时段气温低 D.与西北季风叠加10.东西向L山脉并未对山谷风形成较大阻碍，其主要因素是山脉（）A.整体走向 B.东西长度C.南北宽度 D.相对高度【答案】8.B9.A10.D【解析】【8题详析】谷风为白天山坡升温快，气流沿山坡上升，谷地气流流向山坡；山风为夜晚山坡降温快，气流沿山坡下沉，山坡气流流向谷地。甲类对应的是谷风（气流向山坡运动），并非山风，且山风降水应集中谷底（甲类降水点多在山坡），A错误。甲类降水点附近气流向山坡运动（符合谷风特征），谷风沿山坡上升易形成降水，故降水集中于山坡。B正确。乙类对应山风，山风是山坡气流下沉、谷地气流上升，降水应集中谷底，而非山坡，C错误。乙类不是谷风（谷风气流向山坡），且谷风降水集中于山坡，非谷底，D错误。故选B。【9题详析】谷风为谷地气流流向山坡，受山坡地形抬升显著，易形成地形雨；山风为山坡气流下沉，谷地气流抬升不明显，故谷风降水更多，A正确。谷风和山风的水汽含量差异不大，降水差异主要由抬升作用导致，并非水汽含量“极丰富”，B错误。夏季谷风发育于白天，气温高（利于气流上升），并非“气温低”，C错误。伊犁河谷夏季受谷风影响，西北季风为冬季风，夏季无“叠加”，D错误。故选A。【10题详析】山谷风是局地环流，山脉对其阻碍程度与相对高度密切相关，若山脉相对高度小，山谷风的气流易越过山脉，对山谷风的阻碍作用就小，D正确。山脉整体走向（东西向）与山谷风（谷地—山坡的垂直环流）的阻碍关系不大，A错误。山脉东西长度影响范围，而非对山谷风气流的阻碍能力，B错误。山脉南北宽度与山谷风的垂直环流阻碍无直接关联，C错误。故选D。位于印度洋北部的斯里兰卡，远离全球冰盖区域，是一个地壳构造稳定的岛屿，主要由前寒武纪的变质结晶岩构成。斯里兰卡的海岸线保存了大量古海平面变化证据，这是研究自然气候条件下古海平面升降的理想区域。下图为斯里兰卡全新世中期南、北观测区古海平面变化曲线图。据此完成下面小题。11.斯里兰卡作为古海平面变化理想研究对象的主要原因是其（）①人口密度小 ②地质结构稳定③受冰盖影响小 ④面积合适的岛屿A.①② B.②③ C.③④ D.①④12.斯里兰卡南部与北部古海平面的变化特征（）①南部比北部古海平面低 ②南部比北部古海平面高③南部变化幅度大于北部 ④南部变化幅度小于北部A.①② B.②③ C.③④ D.①④13.推测6000—7000年前斯里兰卡北部古海平面较南部高的主要原因是大陆架（）A.面积大，且平均深度浅 B.面积大，且平均深度深C.面积小，且平均深度浅 D.面积小，且平均深度深【答案】11.B12.D13.A【解析】【11题详析】斯里兰卡作为古海平面变化理想研究对象，主要是因为其地壳构造稳定，能更准确保存古海平面变化证据，②正确；且远离全球冰盖区域，受冰盖影响小，冰盖消融等对其海平面变化干扰小，③正确；人口密度和岛屿面积不是主要原因，①④错误。故选B。【12题详析】从图中曲线看，南部古海平面比北部低，①正确；且南部曲线变化幅度更小，即南部变化幅度小于北部，④正确。D正确，ABC错误。故选D。【13题详析】6000-7000年前斯里兰卡北部古海平面较南部高，推测北部大陆架面积大，且平均深度浅，这样在海平面变化时，表现出的海平面高度变化更明显，更易出现北部古海平面较高的情况，A正确，排除BCD。故选A。5000多年前，我国东部某地曾为海洋淹没区，后因三角洲持续向海推移，洼地内形成淡水沼泽环境。下图为淡水沼泽形成后至消失阶段，区域内洼地及周边坡地植被演替示意。据此完成下面小题。14.该地的气候类型是（）A.亚热带季风气候 B.热带草原气候C.温带季风气候 D.亚寒带针叶林气候15.从自然演化角度推测该三角洲沼泽最终消失是因为（）A.海平面整体升高 B.河流摆动改道快C.三角洲向海推移 D.河流输沙量下降16.在气候类型不变的前提下，与距今2500年相比，距今1000年丘陵坡地植被差异较大的主导因素是（）A.人为扰动 B.气候差异C.土壤差异 D.自然灾害【答案】14.A15.C16.A【解析】【14题详析】该地有常绿林分布，且位于我国东部，符合亚热带季风气候区的植被特征，A正确。热带草原气候以热带草原植被为主，B错误；温带季风气候以温带落叶阔叶林为主，C错误；亚寒带针叶林气候以针叶林为主，均不符合，D错误。故选A。【15题详析】材料提到因三角洲持续向海推移，洼地内形成淡水沼泽环境，随着三角洲继续向海推移，沼泽区逐渐失去水源等条件，最终消失，C正确；海平面整体升高会使沼泽更易形成，A错误；河流摆动改道快、河流输沙量下降不是沼泽最终消失的主要自然演化原因，BD错误。故选C。【16题详析】题目强调气候类型不变，距今1000年相较于距今2500年，时间更接近现代，人类活动对丘陵坡地植被的干扰更大，导致植被差异较大，A正确。气候类型不变的前提下，气候、土壤或自然灾害对植被演替的作用较人类活动小，BCD错误。故选A。第Ⅱ卷(非选择题共52分)二、非选择题(本大题共3题，共52分。)17.阅读图文资料，完成下列要求。巴西人口超过2亿，是拉美地区经济总量最大的国家。巴西能源资源丰富，其可再生能源发电量占比高。巴西汽车产业发展历史悠久，在国家政策激励下，巴西汽车产业得以快速发展。下图为巴西及周边地理环境简图，下表为巴西汽车工业发展历程。阶段时间发展情况起步阶段1920-1950年巴西开始从美国、意大利等国进口成套散件并在巴西组装整车，汽车工业初步发展。发展阶段1950-1995年多家国际汽车制造商在巴西设厂，使得汽车产业得到显著发展。快速发展阶段1995年-现在巴西汽车市场完全放开，全球各大品牌纷纷涌入，进一步在巴西建厂，拓展巴西汽车市场。巴西汽车近年向电动汽车转型。（1）从成本角度，简述起步阶段巴西汽车产业发展的优势区位条件。（2）从产业角度，简析1995年以来巴西吸引更多国家汽车厂商投资建厂的主要原因。（3）从能源及能源材料角度，说明巴西汽车向电动汽车生产转型的有利条件。【答案】（1）劳动力成本较低；土地成本较低；海运便利，运输成本低。（2）汽车发展历史悠久，生产制造产业基础好；汽车相关产业链较完善；专业化生产协作好；产业集聚效应显著，有利于降低生产成本。（3）发电量大，电能供应充足；锂矿资源丰富，为汽车电池生产提供关键材料。【解析】【小问1详析】巴西人口超过2亿，在起步阶段，劳动力资源丰富，工资水平相对较低，这使得汽车生产企业在人力成本支出上具有优势，能够降低生产成本。起步阶段巴西经济发展水平相对不高，土地价格较为低廉，汽车企业建设厂房等设施的土地成本较低。‌从地理位置看，巴西拥有较长的海岸线，海运发达。在起步阶段，巴西从美国、意大利等国进口成套散件并在巴西组装整车，便利的海运条件有利于降低零部件的运输成本。【小问2详析】巴西汽车产业发展历史悠久，经过起步阶段和发展阶段的积累，在汽车生产制造方面已经具备了一定的技术和经验基础，为新厂商的进入提供了良好的产业环境。‌多年的发展使得巴西围绕汽车产业形成了较为完善的上下游产业链，包括零部件生产、汽车销售、售后服务等环节，新厂商在巴西建厂可以方便地获取所需的配套资源，降低配套成本。在长期的发展过程中，巴西汽车产业内部形成了较好的专业化分工与协作关系，各企业之间能够高效配合，提高生产效率，这对于新进入的汽车厂商具有很强的吸引力。随着多家国际汽车制造商在巴西设厂，产业集聚效应逐渐显现。产业集聚可以共享基础设施、劳动力市场等资源，同时促进技术交流和创新，进一步降低生产成本，提高产业竞争力，吸引更多厂商投资建厂。【小问3详析】巴西能源资源丰富，其可再生能源发电量占比高，能够为电动汽车的生产和运营提供充足的电力支持，保障电动汽车产业的稳定发展。锂是电动汽车电池生产的关键原材料，巴西锂矿资源丰富，这为电动汽车电池的生产提供了可靠的原料保障，有利于降低电池生产成本，推动巴西汽车向电动汽车生产转型。18.阅读图文资料，完成下列要求。波堆藏布江发源于念青唐古拉山东段南坡(西藏东南部)，是青藏高原内外动力作用最强烈地区之一。该地山高谷深、地表破碎、冰川发育，是滑坡、堰塞事件频发地区。下图为波堆藏布江流域某河段剖面变化图，其中图b为该河段演化为古堰塞湖后的剖面。（1）推测古堰塞湖的湖面高度，并在图b中用“———”画出古堰塞湖湖面，且解释判断理由。（2）描述该地古堰塞湖形成的地理过程。（3）简述古堰塞湖形成后对堰塞体以上区域水循环的影响。【答案】（1）高度：约为2950米(2900~2980米)。理由：湖相沉积物堆积高度约在2950米左右。（2）河谷两侧地势高峻陡峭，落差大，高山冰川分布广泛，冰碛物滑落(或滑坡、泥石流等地质灾害发生时滚落的岩体)阻塞狭窄河道，导致上游河道水位上升，水体流动减缓，形成堰塞湖。（3）水位上升，水面扩大，水体蒸发量增多；上游河流流速减缓，下渗量增多；地下水位上升，地下径流量增多。【解析】【小问1详析】结合图中信息可知，图中湖相沉积物形成于古堰塞湖时期，其高度大约位于2900~2980米，因此湖面高度约为2950米。绘图如下：【小问2详析】结合所学知识，古堰塞湖是由于堰塞体堵塞河道形成，该地区河谷两侧地势高峻陡峭，落差大，地表破碎、冰川发育，高山冰川分布广泛，是滑坡、堰塞事件频发地区，由于大量冰碛物滑落或滑坡、泥石流等地质灾害发生时滚落的岩体阻塞狭窄河道，影响河道水流动，导致上游河道水位上升，水体流动减缓，形成堰塞湖。【小问3详析】结合所学知识，堰塞湖形成后，上游来水不断汇集，导致该地区堰塞体以上区域水位上升，水面扩大，裸露的水域面积增大，则水体蒸发量增多；同时堰塞体阻碍水体流动，使得上游河流流速减缓，下渗量增多；导致地下水位上升，地下径流量增多。19.阅读图文资料，完成下列要求。2025年湛江市现代化海洋牧场建设全面启动，海洋牧场范围包括湛江市行政辖区内全部陆域与海域空间。湛江市拟在2030年全面构建千亿级海洋牧场产业链集群，2035年实现渔业现代化，全面建成海洋渔业强市，构建区域分工协调、空间组织高效的“一核四圈”陆海联动空间格局。下图为湛江市“一核四圈”总体格局分布图。（1）简析湛江市有利于海洋牧场“一核四圈层”空间布局的海洋自然区位条件。（2）结合材料，分析海洋牧场“一核四圈层”空间布局对区域渔业发展的有利影响。（3）从国家海洋空间安全角度，简述“一核四圈层”海洋牧场建设的意义。【答案】（1）围绕雷州半岛近海分布，海域广阔；海岸线长；滩涂面积广阔；光热充足，气候暖热，水温高，无结冰期。（2）分区域发展有利于生产类型与产品类型丰富；各区域专业发展有利于提高生产效率，保证产品质量；从养殖到加工，销售的产业延伸有利于完善产业链；各区域联动协调，优化产业结构。