S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路至乍王线段）环境影响报告书

二O二五年八月S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路1 2 3 158 4平湖市，浙江省辖县级市，由嘉兴市代管，位于浙东端，南临杭州湾，东北与上海市金山区交界，西与嘉与海盐县为邻，西北与嘉善县相接。平湖市境内地势平之美誉。平湖是接轨上海的前沿高地，背靠上海，是浙G15（杭浦高速公路）、平廊公路、平朱公路、S202《平湖市综合交通运输发展“十四五”规划》指出，“十四五”期间，平湖市要推进普通国省道网络提升改造，加快国省道“瓶颈路”、“拥堵路”段的“三提”改造，加强与周边省、市、县的连接，提高干线公路与城市道路的衔接水平。206省道嘉善至余姚公路是其中一条重要的纵向省道。北连嘉善，南接乍浦港，交通流量大。由于平黎公路穿越了城地方交通混杂，且城市道路大量接入，大量信号灯也使整个省大降低，该路段的高峰时期拥堵已呈常态化并道功能已经弱化，更多承担城市道路功能，急需新的通道分本项目为S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路路至乍王线段），项目起于钟埭街道规划的九曲港路路与206省道交叉口，起点桩号K38+353，路线向南基本沿南湖交界东侧布设，跨越乍嘉苏线航道及乍王线后5《建设项目环境保护管理条例》等法律法规的要求维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通我单位接受委托后，在对工程现场踏勘、收建工程（规划九曲港路至乍王线段）环境影响横五纵一连”普通国省道网络，“五横五纵一连”中的“五纵”包含了S206嘉善至余姚公路，本项目为S206嘉善至余姚公路平湖段的重要组成部分。本项目的设计线位走向、规模与该规划提出的要求一《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划环境影响报告书》对于穿越或占用重要生态环境敏感区的项目从布局和规模上提出优成的生态影响、水环境影响、声环境影响、环境空气减缓措施。本项目不涉及重要生态环境敏感区，该报目的规划优化调整建议；本项目与该报告书针对公路6根据《嘉兴市生态环境分区管控动态更新方案》控动态更新方案》，项目位于南湖区新丰镇、大桥镇和街道，项目所在地涉及浙江省嘉兴市平湖市河道滨岸带本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项本项目不涉及Ⅱ类及以上地表水体。本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，项目营运期不会引起工业污染物排放总量本项目施工期和营运期加强落实各项环境保护防控。本工程沿线区域内未发现珍稀野生动物，本工桥梁，对野生动物迁徙影响有限。本次环评在环境风和内容。本项目线位不涉及生态公益林。本次环评提农田”“科学划定生态保护红线”“合理开发城镇边界”；构建“一湾引领、四极辐杭州湾经济区为核心，集中布局高能级平台、高端产业7设未来园区，加快建设具有重要影响力的大程（规划九曲港路至乍王线段），为S206嘉善至余姚公路的重要组成部分，岸，本项目既要承担杭州湾环线高速溢出的过境交通又要承担区域乡镇间的交通，有助于构建“一湾引领”的国土科学划定生态保护红线和合理划定城镇开发边界；提善深度融合对接，将“两湖一嘉”作为嘉兴一本工程不涉及永久基本农田和生态保护红线，本工程为S206嘉善至余姚地为本”“生态为先”“发展为要”；提出了“构筑内畅外联交通”，其中包括“完善本工程不涉及永久基本农田和生态保护红线，符合“耕地为本”“生态为先”的相关要求。本工程为S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路至乍王线段），为S206嘉善至余姚公路的重要组成部分，有助于平湖市完善8策》及相关技术要求，综合采取声屏障、隔声窗等措本项目符合《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》《嘉兴市国土空间总体规划》《嘉兴市“三线一单”生态环境分区管控方案》《嘉兴市生态环境分湖市国土空间总体规划》《平湖市“三线一单”生态环境分区管控方案》《平湖市生态环境分区管控动态更新方案》。工程的建设社会效益和经济效但工程建设和运营期间将会对工程沿线区域的声环境、大境影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法规，的各项环境保护措施，把工程对环境的影响降到最低程度强施工管理，科学施工，本工程对环境所产生的负面影响是可以得到S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路9（1）《中华人民共和国环境保护法》2014年修订2014年主席令），（5）《中华人民共和国水污染防治法》（2017年修正），2018年1月1），），（12）《中华人民共和国野生动物保护法》（2018年修正），2018年10S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路）；）；）；（3）《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有（7）《关于生态环境领域进一步深化“放管服”改革，推动经济高质量发展）；（8）《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）》，生态环境部（3）《浙江省固体废物污染环境防治条例》（2022年修订），2023年1S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路（4）《浙江省机动车排气污染防治条例》2020年修正2020年11（5）《浙江省建设项目环境保护管理办法》（2021年修正），2021年2（6）《关于进一步加强交通项目环境影响评价和环境保护设施竣工验收工（7）《关于切实加强建设项目环保“三同时”监督管理工作的通知》，浙环（12）《浙江省生态环境厅关于印发<浙江省生态（13）《嘉兴市生态环境局关于印发<嘉兴市生态S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路）；）；）；）；）；）；）；）；S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路）；）；）；）；）；（7）《原浙江平湖农药厂疑似污染地块土壤污染状况初步调查报告》，浙（8）《关于原浙江平湖农药厂疑似污染地块土壤污染状况初步调查报告的S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路），根据《嘉兴市环境空气质量功能区划分方案（2023年版）》，本工程沿线表2.2-1工程涉及水体水环境功能区划序号水体名称水系与本工程位置关系1盛家浜杭嘉湖平原河网参考III类涉及盛家浜河道两处，一处盛家浜桥跨越，不设置水中墩；另一处为路基占用浜底水域2张家浜杭嘉湖平原河网参考III类路基占用浜底水域3东港杭嘉湖平原河网参考III类南栅塘桥跨越，设置2排水中墩4乌桥港杭嘉湖平原河网参考III类5叶项浜杭嘉湖平原河网参考III类叶项浜桥跨越，不设置水中墩6彭家桥港杭嘉湖平原河网参考III类北环路分离桥跨越，不设置水中墩7鲁行港杭嘉湖平原河网参考III类8子文浜杭嘉湖平原河网参考III类路基占用浜底水域S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路序号水体名称水系与本工程位置关系9送仁港杭嘉湖平原河网参考III类送仁港桥跨越，设置1排水中墩邱家港杭嘉湖平原河网参考III类邱家港桥跨越，在邱家港中设置1排水中墩，在三家村浜中设置3排水中墩三家村浜杭嘉湖平原河网参考III类邱家浜杭嘉湖平原河网参考III类大瓜浜杭嘉湖平原河网参考III类长浜杭嘉湖平原河网参考III类长浜桥跨越，不设置水中墩西杨泾港杭嘉湖平原河网参考III类平湖塘大桥跨越，在西杨泾港设置1排水平湖塘杭嘉湖平原河网参考III类涉及水源涵养、生态保护红线等优先保护单表2.2-2本项目涉及三线一单生态环境分区一览表环境管控单元编码环境管控单元名称ZH33040230001浙江省嘉兴市南湖区一般管控单元ZH33048230001浙江省嘉兴市平湖市一般管控单元ZH33048210006浙江省嘉兴市平湖市河道滨岸带生态保障区优先保护单元表2.3-1本工程环境影响评价因子一览表环境要素现状评价因子预测评价因子声环境LAeqLAeq环境空气SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3等/地表水pH、CODMn、氨氮、溶解氧、BOD5、石油类氨氮、CODMn、石油类、SS环境要素现状评价因子预测评价因子生态环境土地利用状况、植被、土壤侵蚀、野生动物、保护动物、保护植物、古树名木植被、土壤侵蚀、水土流失、景观变化表2.3-2声环境评价标准值单位：dB（A）执行标准昼间夜间4a类道路交通干线边界线外35m（临2类区）范围内第一排建筑面向道路侧区域。当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界的区域定为4a类声功能区。7055道路沿线评价范围内3类区65552类道路沿线评价范围内2类区6050表2.3-3环境空气质量标准（摘录）单位：mg/m3污染物取值时间二级标准浓度限值(μg/m3）采用标准PM10年平均70《环境空气质量标准》（GB3095-2012）24小时平均PM2.5年平均3524小时平均75TSP年平均20024小时平均300NO2年平均4024小时平均1小时平均200NOx年平均5024小时平均1小时平均250SO2年平均6024小时平均1小时平均500CO24小时平均40001小时平均10000O3日最大8小时平均1小时平均200S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表2.3-4《地表水环境质量标准》（摘录）单位：mg/L，pH除外pHDOCODMnBOD5氨氮总磷石油类标准值（III类）6~9≥5≤6≤4≤0.2≤0.05沿线施工期场界噪声参照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）执行：昼间70d），放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点1.0淤泥干化产生恶臭执行《恶臭污染物排饭标准》（GB14554-1993）表1中的恶臭气体无组织排放二级标准限值，即氨1.5mg/m3施工期职工驻地食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB/T18920-2020）；施工人员租用沿线民房，生活污水经化粪池处理后纳管进入嘉兴市联合污水处理厂，该厂出水pH、SS、BOD5和石油类执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，CODcr、氨氮等执表2.3-5污水综合排放标准单位：mg/L，pH除外评价标准pH（无量纲）CODCrBOD5石油类氨氮《城镇污水厂污染物排放标准》一级A6～9/1/《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》//40//2（4）S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路注：括号内为每年11月1日至次年3月31日执行表2.3-6城市杂用水水质标准序号项目冲厕、车辆冲洗城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工1pH6.0~9.02色（度）≤303嗅无不快感无不快感4浊度（NTU）≤55五日生化需氧量（BOD5mg/L）≤6氨氮（mg/L）≤587阴离子表面活性剂（mg/L）≤0.50.58铁（mg/L）≤0.3—9锰（mg/L）≤0.1—溶解性总固体（mg/L）≤1000（2000）1000（2000）溶解氧（mg/L）≥22总氯（mg/L）1.0（出厂0.2（管网末端）1.0（出厂），0.2（管网末端）大肠埃希氏菌无无标准》（GB18599-2020）和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的本工程沿线主要涉及《声环境质量标准》（GB3096-2008）中规定的4a类以上，受噪声影响人口数量增加较多。根据《环境影响评价技术导则公路建设），S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路Ⅱ类及以上水体；故本次评价不进行地表水环境本项目工程建设内容无加油站，根据《环境影响评价技术导则公路建设项），本项目工程建设内容无加油站，根据《环境影响评价技术导则公路建设项），表2.4-1环境影响评价范围一览表序号环境要素评价范围1声环境运营期公路中心线两侧各200m以内区域，仍不能满足时，扩大到达标距离。施工期临时设施及其用地界外200m范围2环境空气根据导则，可不设置评价范围3地表水环境水文要素影响型：道路中心线两侧200m以内区域，以及跨河桥梁上游200米～下游1000米以内水域。4生态环境公路中心线两侧300m，临时用地界外200m以内的区域5环境风险根据导则，可不设置评价范围6地下水环境根据导则，可不设置评价范围7土壤环境根据导则，可不设置评价范围S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路序号行政区划名称范围高差路中心线距离情况说明区镇行政村区区3类区说明卫星图1平湖市村盛家浜西北侧/2/侧对道路，2层砖混结构会生活噪声影响。2平湖市村联丰小区西北侧06/侧对道路，3层砖混结构会生活噪声影响。3平湖市村西张家浜西北侧03/现状受村道交通噪声和4南湖区镇倪家许家基西南侧2/现状受村道交通噪声和序号行政区划名称范围高差路中心线距离情况说明区镇行政村区区3类区说明卫星图5南湖区镇村孟竹园/路基西侧0/侧对道路，2~4层砖混结现状受村道交通噪声和社会生活噪声影响。6南湖区镇村胡南/路基西侧0/侧对道路，1~4层砖混结现状受村道交通噪声和社会生活噪声影响。7南湖区镇村/路基东侧3/侧对道路，1~5层砖混结现状受村道交通噪声和社会生活噪声影响。8南湖区镇村西侧0/侧对道路，1~3层砖混结现状受昌盛路交通噪声、村道交通噪声和社昌盛路以南，距离道路序号行政区划名称范围高差路中心线距离情况说明区镇行政村区区3类区说明卫星图9南湖区镇村西侧0/侧对道路，3层框架结构平湖市白马区杨家东侧0/侧对道路，3层砖混结构状受环北二路、兴平四噪声和社会生活噪声影响，位于环北二路以北、兴平四路以西，距离上平湖市白马区村东侧0/侧对道路，3层砖混结构状受城西路、环北二路、活噪声影响，位于城西路以北、环北二路以南、兴平四路以西，距离上平湖市白马区园东侧0/侧对道路，5层砖混结构状受城西路交通噪声、活噪声影响，位于城西道边界最近距离分别约为11m和35m。序号行政区划名称范围高差路中心线距离情况说明区镇行政村区2类区3类区说明卫星图平湖市村西侧/侧对道路，1~3层砖混结现状主要为杭州湾环线高速公路、乍王线、村噪声，位于乍王线以南、杭州湾环线高速公路以东，与杭州湾环线高速公路、乍王线道路边界最近距离分别为19m、平湖市村东侧/侧对道路，1~3层砖混结现状主要为石龙村公 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书20单元控规》《平湖市中心城区0573-PH-ZX-14单元控制性详细规划》《平湖市中心城区0573-PH-ZX-10单元控制性详细规划》《平湖制性详细规划》《平湖市中心城区0573-PH-ZX-01单元控制性详细规划》,本项目沿线涉及1处规划敏感点。用地性质里程范围高差(m)距边界/距中平面图商业居住桥本项目水环境保护目标主要为沿线跨越地表水体，本工程不涉及省市级及农村饮序号水体名称与本工程位置关系水系目标水质1盛家浜跨越，不设置水中墩；另一处为路基占用浜底水域原河网水环境质量标准》类2张家浜3东港45叶项浜叶项浜桥跨越，不设置水中墩6789邱家港水中墩，在三家村浜中设置3排水中墩邱家浜西杨泾港平湖塘大桥跨越，在西杨泾港设置1S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路本工程不涉及生态保护区域、重要生境以及其他具有多样性具有重要意义的区域。本工程生态保护目标主并确定将本项目原本涉及的永久基本农田进行了调整，调整表2.6-3工程主要生态环境保护目标类型生态保护目标桩号或地点影响因素保护要求其他沿线植被征占的园林地等路基填筑保护评价范围内植被生物多样性；尽量减少对林地和耕地的征占。耕地征占的耕地路基填筑办理征占手续，要求做到占补平衡动物公路沿线区域的动物栖息环境以及野生动物公路占地与公路阻隔保护评价范围内动物生物多样性水土保持设施临时施工场地、堆土场等水土流失保护评价范围内的植被，减少水土流失本工程周边存在平湖市乍嘉苏航道省级重要湿地，距离本工程线位最近距离为程以平湖塘大桥的形式跨越平湖塘，且平湖塘大桥位于平湖市地上游，故本次环评考虑采取相关措施以减小潜在照“三提”要求，对重点“瓶颈路段”进行快速化提升，提高普通省道网运行效率。本项目为已列入《浙江省公路发展“十四五”规划》普通省道规划项目中的“S206嘉善至余S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书主要港口、机场、铁路站场的综合衔接，结合道路功能水环境影响、声环境影响、环境空气影响、环境风险均提出了减缓措施。本项目不涉及重要生态环境敏感区，该报告书未提出专门针对本项目的规划优化调整建议；本项S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路核对《嘉兴市生态环境局关于嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划环境影响报告书S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表2.7-1规划环评提出的环境影响减缓措施符合性分析（摘录与公路交通相关）影响因素项目阶段减缓措施本工程落实情况水环境规划实施过程1、物料堆放：禁止向水体排放、倾倒弃渣等废弃物。禁止在江河、湖泊、运河、渠道、水库最高水位线以下的滩地和岸坡堆放、存贮固体废弃物和其他污染物。2、生活污水：施工期生活废水严禁直接排入自然受纳水体，应采取措施处理达标后排放或纳管。3、生产废水：混凝土拌和场布置沉淀池，对混凝土拌和过程中将产生的少量含SS的碱性废水进行收集处理。禁止在河边、江边冲洗车辆，并定期检查车辆以防漏油事件发生等。4、桥梁施工废水：设置施工围堰，采用循环钻孔灌注桩施工方式，泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池和泥浆池内，部分泥浆回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液自然蒸发，沉渣干化后用于路基回填，严禁将泥浆直接排入河道。落实，本次环评7.3.1节提出施工期地表水保护措施，妥善堆放和利用弃渣；施工临时生活设施位于工区驻地内，在工区驻地和施工现场，要求设立移动式厕所，并由环卫部门及时清运处理，禁止排入附近河流；生产废水经沉淀、隔油处理后回用；桥梁施工设置围堰，泥浆干化后用于回填路基。规划实施后1、道路等项目：完善路面径流、桥面径流收集系统和排水系统。对服务区生活、生产废水有条件地区纳管处理，无条件地区理应自设废水处理设施进行处理。落实，根据现阶段设计，已设置路面径流系统和桥面排水系统。项目不涉及服务区。环境空气规划实施过程粉尘及沥青烟气：灰土集中拌和，合理安排拌和点，尽量减少拌和点设置，同时优化灰土拌和站等临时施工场地位置，不得选在环境敏感点上风向，且与敏感点距离应在150m以上，应鼓励外购商用混凝土。沥青铺浇时应注意铺设过程中风向变化，尽可能避开风向针对附近居住区等环境空气敏感点的时段。2、施工场地应尽量远离敏感目标，工地周边必须设置围挡，采用洒水、遮盖物或喷洒覆盖剂等措施防治扬尘；遇有4级以上大风天气，停止土方施工，并做好遮盖工作。落实，本工程采用商品沥青砼，临时施工场地位置已尽可能远离集中敏感区域，本次环评提出围挡、洒水、遮盖物或喷洒覆盖剂等措施防治扬尘。规划实施后1、道路等项目：通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物的绝对排放量。装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。落实，已提出相应措施。声环境规划实施过1、合理安排各类施工机械的工作时间，采用低噪声机械。学校、集中居民点附近项目的施工应酌情调落实，项目环评针对施工期影响因素项目阶段减缓措施本工程落实情况程整施工时间，避开敏感时段。尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业，保证场界外居民的正常生活与休息。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与相关部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。2、施工便道应合理选择，避免穿越和靠近乡镇、集中居民区、学校等敏感建筑，以避免施工车辆辐射噪声对沿线的居民生活产生影响。应合理确定工程施工场界，应尽量避免将施工营地设置在声环境敏感点附近。噪声提出了选用低噪音施工机械、合理安排作业时间、尽可能利用现有道路进行运输等措施要求。规划实施后1、道路项目：严格控制在公路两侧新建敏感建筑物，线路在设计时要与当地的城镇规划相协调，尽可能避让城镇规划中居住区、疗养区等对噪声敏感的功能区。对超标的敏感点路段的路面，有条件的地区采取低噪声路面。对各敏感点采取以设置声屏障或隔声窗为主、辅以局部拆迁少量房屋的措施来达到降噪的目的。落实，本次环评采取了隔声窗措施，并提出了规划控制要求。生态环境/1、项目布局、选址阶段应充分考虑选址选线与周边自然环境的协调性，同时结合项目沿线主要城镇总体规划等进行线路的优化，优先避让风景名胜区、森林公园、旅游休闲娱乐区、重要湿地、农渔业区、地质灾害高易发区等相关生态敏感区域。2、对于可能受规划影响的生态敏感区域，在下一步具体项目设计中需重点关注。对于经过森林和湿地等生态系统的路段而言，需采取针对性的、差别化的生态保护与恢复措施，减少交通建设对重要生态系统的影响。3、根据保护地内具体对象的保护要求，采取避让、隧道、架桥等方式来减少对保护对象的影响。4、针对生物多样性优先区，或者其他以生物多样性保护为主的生态功能区，应针对物种的保护需求，采取相应的措施。陆生生物保护措施主要包括设置动物保护标志、设置动物通道、减少灯光污染、用隧道或桥梁取代大开挖或高路基、减少植被清除宽度、植树造林等。水生生物保护措施主要包括减少现有河流水体的改道、尽量采用桥涵跨过水体，涵洞设计应考虑水生生物迁徙洄游通道，施工安排尽量避开动物特别敏感的季节和时段等。工程建设结束后，对取弃土场、路基边坡、施工便道以及临时营地等进行植被恢复。落实，不涉及相应生态敏感环境风险/1、严格执行危险品运输的有关规定，危险品的运输应办理相关准运证，运输车辆必须有明显标志，运输过程中，以便引起其他车辆的重视。落实，按要求提出了环境风险防控要求。影响因素项目阶段减缓措施本工程落实情况2、建议相关营运部门编制有关危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材，并对人员进行必要的培训和演练。3、敏感路段设警示标志，提醒司机注意安全。交通事故多发期，要加强监控。4、一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关路政、消防、生态环境部门，采取应急措施。 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书路与城市道路的衔接水平。本工程在平湖市公路交通规划图(2021~2025)中的项目所在地涉及浙江省嘉兴市平湖市河道滨岸带生态保障区优先保护单元 (ZH33048210006)、浙江省嘉兴市南湖区一般管控单元(ZH33040230001)和S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路），S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表2.7-2生态环境分区管控动态更新方案符合性分析环境管控单元行政管控单元分类类型要求符合性分析浙江省嘉兴市平湖市河道滨岸带生态保障区优先保护单元（ZH33048210006）平湖市优先保护单元空间布局约束1、按照限制开发区域进行管理，禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建要削减污染物排放总量，涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的现有三类工业项目原则上结合地方政府整治要求搬迁关闭，鼓励其他三类工业项目搬迁或关闭。禁止建设涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目，禁止在工业园区外新建其他二类工业项目；二类工业项目的新建、扩建、改建不得增加控制单元污染物排放总量。新建涉VOCs排放的工业企业全部进入工业园区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。原有各种对生态环境有较大负面影响的生产、开发建设活动应逐步退出。2、禁止未经法定许可在河流两岸、干线公路两侧规划控制范围内进行采石、取土、采砂等活动。严格限制矿产资源开发项目，确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项目，应以点状开发为主，严格控制区域开发规模。3、严格执行畜禽养殖禁养区规定。本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，不属于空间约束布局中禁止项目。本工程经过选线比较，尽可能减小占地，布局合理。污染物排放管控严禁水功能在Ⅱ类及以上河流设置排污口，管控单元内工业污染物排放总量不得增加。本项目不涉及Ⅱ类及以上水体。本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，项目营运期不会引起工业污染物排放总量增加。环境风险管控1、加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维持与生境保护、水源涵养与饮用水源保护、营养物质保持等生态服务功能。2、在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道。3、完善环境突发事故应急预案，加强环境风险防控体系建设。本项目施工期和营运期加强落实各项环境保护措施，加强区域内环境风险防控。本工程沿线区域内未发现珍稀野生动物，本工程主要线路形式为路基和桥梁，不影响野生动物迁徙。本次环评在环境风险评价章节提出相关环境管控单元行政管控单元分类类型要求符合性分析要求和内容资源开发效率要求提升森林公园、湿地等重要生态系统固碳能力，强化固碳增汇措施，科学推进区域碳汇能力稳步提升。本工程不涉及森林公园和湿地等生态系统。浙江省嘉兴市南湖区一般管控单元（ZH33040230001）南湖区一般管控单元空间布局约束1、原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。2、禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放等环境健康风险较大的二类工业项目，改建、扩建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目不得增加管控单元污染物排放总量；禁止在工业功能区（小微园区、工业集聚点）外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（小微园区、工业集聚点）外现有二类工业项目改建、扩建，不得增加污染物排放总量。3、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护带。4、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。5、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，不属于空间约束布局中禁止项目。本工程经过选线比较，尽可能减小占地，布局合理。本工程周边无养殖禁区。本项目前期经过充分讨论、商议后基本确定了S206平湖段改建工程的整体线位，并确定将本项目原本涉及的永久基本农田进行了调整，调整后本项目全线不涉及永久基本农田。污染物排放管控1、落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量；2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量，推动农业领域减污降碳协同。3、依法严禁秸秆露天焚烧。4、因地制宜选择适宜的技术模式对农田退水进行科学治理，有序推进农田退水“零直排”工程建设。本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，项目营运期不会引起工业污染物排放总量增加，本项目不涉及水产养殖污染和农业面源污染物。环境风险1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。本项目为公路建设项目，项目线位不涉及生态公益林。本次环评提出施工期环境保护措施，不得向沿线排放污水污泥资源开发1、实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。2、优化能源本工程为公路建设项目，不会产环境管控单元行政管控单元分类类型要求符合性分析效率要求结构，加强能源清洁利用。生较高的水耗和能耗。浙江省嘉兴市平湖市一般管控单元（ZH33048230001）平湖市一般管控单元空间布局约束1、原则上禁止新建三类工业项目（位于当湖、广陈工业园区的除外），现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。2、禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目，改建、扩建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目不得增加管控单元污染物排放总量；禁止在工业园区外新建其他二类工业项目，一二产融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业园区外现有二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。3、新建涉VOCs排放的工业企业全部进入工业园区，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。4、建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业园区等集聚区块之间的防护带。5、严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。6、加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，不属于空间约束布局中禁止项目。本工程经过选线比较，尽可能减小占地，布局合理。本项目前期经过充分讨论、商议后基本确定了S206平湖段改建工程的整体线位，并确定将本项目原本涉及的永久基本农田进行了调整，调整后本项目全线不涉及永久基本农田。污染物排放管控1、落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。2、加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量，推动农业领域减污降碳协同。依法严禁秸秆露天焚烧。因地制宜选择适宜的技术模式对农田退水进行科学治理，有序推进农田退水“零直排”工程建设。本项目为公路建设项目，属于基础设施建设项目，项目营运期不会引起工业污染物排放总量增加，本项目不涉及水产养殖污染和农业面源污染物。环境风险管控1、加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。2、禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。3、加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。本项目为公路建设项目，项目线位不涉及生态公益林。本次环评提出施工期环境保护措施，不得向沿线排放污水污泥资源开发效率要求1、实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。2、优化能源结构，加强能源清洁利用。项目运行期间不消耗水资源。S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路3建设项目概括与工程分析有线位用作城市道路。当前，平湖北环（S302）、东环（G525）、南环（南环段），项目起于钟埭街道规划的九曲港路路与206省道交叉口，起点桩号 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书本项目为S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路路至乍王线段),项目起于钟埭街道规划的九曲港路路与206省道交叉口，起点桩号K38+353,路线向南基本沿南湖交界东侧布设，跨越乍嘉苏线航道及乍王线后落地与南段206省道相连，终点桩号K44+446,路线全长6.093km,其中平湖段长本工程终点接入S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(乍王线段至S302建工程(乍王线段至S302段)起点桩号一致。S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程设置乍王线菱形互通，其地面匝道由S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（乍王线段至S302段）建设期间实施，前钟1530线进行迁改，电力迁改部分由建3.2-1主要工程数量表编号项目单位数量路基、路面工程1挖方m31576092填方m3631973沥青混凝土面层m21316764路基排水km5路基防护m38815二、桥梁涵洞1桥梁m/座8/3124.922圆管涵道93箱涵道1三、交叉工程1平面交叉处4四、安全设施1交通沿线设施公路公里6.093五、环境保护工程1绿化环保公路公里6.093六、其他工程1改路处/m3/5932改河处/m212/5895表3.2-2主要技术指标一览表编号技术指标名称单位规范技术指标采用值1设计速度km/h2线路长度km6.0933平均每公里交点数个0.9854平曲线最小半径一般值m5805平均曲线长度占线路总长%46.322 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书编号6直线最大长度m7最大纵坡8最小坡长9竖曲线一般最小半径凸形凹形本工程道路现状采用一级公路技术标准，双向六车道，设计速度80km/h,路基宽度3310土硬路R巷巷车进路橙车橙车道路路五(1)路基标高系统采用1985年国家高程标准。(2)一般填方路基S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路沟尺寸形式同路面盖板边沟，通过线外排水沟将截水表3.3.2-1路面结构材料方案表结构层编号层位材料类型厚度（mm）1上面层SMA-13（改性）沥青玛蹄脂碎石402中面层Sup-20（SBS）沥青混凝土603下面层Sup-25沥青混凝土4基层水泥稳定碎石基层2005底基层水泥稳定碎石底基层3406土基的盖板边沟，再通过每隔约20m的急流槽排向路基边沟。南湖路段则直接经边坡排向路基边沟。最终通过路基边沟排水避免路S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路带边线齐平，并每隔40～50m设置一道集水井，平曲线外侧的路面水由流水槽口处的路面结构与缘石连接处应密闭，防止雨水浸入，表3.3.3-1主线桥梁工程一览表序号中心桩号桥名结构类型跨径上部结构下部结构基础1K38+572.5盛家浜桥预应力砼矮T梁柱式台钻孔桩基础2K39+195.5南栅塘桥5×30+（55+85+55）+25+7×30钢混组合梁+预应力砼小箱梁柱式墩台钻孔桩基础3K39+651.5叶项浜桥3×20预应力砼矮T梁柱式墩台钻孔桩基础4K41+092北环路分离桥4×30+6×25+8×30+60+9×30+2×32预应力砼小箱梁柱式墩台钻孔桩基础5K41+750.5送仁港桥预应力砼矮T梁柱式台钻孔桩基础6K42+266邱家港桥7×32+8×30预应力砼小箱梁柱式墩台钻孔桩基础7K42+947长浜桥预应力砼矮T梁柱式台钻孔桩基础8K44+118.5平湖塘大桥4×30+7×28+120+30+28+32+5×30+60+9×30钢箱系杆拱+钢混组合梁+预应力砼小箱梁门式墩+柱式墩台钻孔桩基础上坡道桥15+2×14+15+26.844+15+2×14+15预应力砼空心板+钢箱梁+钢平台柱式墩台钻孔桩基础上坡道桥15+26.844+4×15预应力砼空心板+钢箱梁+钢平台柱式墩台钻孔桩基础S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表3.3.4-2交叉设置一览表序号中心桩号被交路名称被交道路等级交叉型式交角控制方式1K38+353规划九曲港二级公路T76°信号灯2K39+949新凯路三级公路十88°信号灯3K41+522宏建路三级公路十信号灯4K42+799昌盛路/乌新路二级/三级公路十90°信号灯S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路2*250的LED灯。结合桥梁段的实际情况，在桥梁左幅右侧护栏设置高以地被类为主，选用金边阔叶麦冬+红花石蒜或细叶麦冬+风雨兰。中央分隔带表3.4-1主线交通量预测结果单位：pcu/d年份20262030203520402046交通量2241325631330473921149276表3.4-2本项目行车道未来车型结构预测（车型比绝对值）单位：%年份20262030203520402045小客车66.08%65.52%65.09%64.61%63.03%大客车1.01%1.00%0.98%0.96%0.94%小货车中货车8.71%9.03%9.37%9.42%9.32%大货车6.03%6.34%7.54%特大车3.81%3.85%3.89%3.63%3.87%集装箱车3.23%3.26%3.28%3.50%3.90%表3.4-3车型分类表车型汽车代表车型车辆折算系数车型划分标准S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路小小客车座位≤19座的客车和载质量≤2t的货车中中型车座位＞19座的客车和2t＜载质量≤7t的货车大大型车2.57t＜载质量≤20t的货车汽车列车4.0载质量>20t的货车表3.5-1土石方平衡表序号工程名称挖方填方利用跨项调运借方余方调入调出表土一般土方钻渣淤泥建筑垃圾沥青废料小计表土一般土方石方宕渣钻渣淤泥小计数量数量来源数量去向一般土方石方宕渣小计来源表土建筑垃圾沥青废料小计去向a表土工程4.314.31注4.834.83注2*b路基工程4.990.970.096.0525.28637.854.992.82d/f/g0.97e7630.040.090.09c桥梁工程0.697.460.018.160.020.080.100.028.13e/g0.080.080.010.01d排水工程be绿化工程7.460.978.438.43b/cf改移工程0.890.890.260.260.89b0.260.26g0.670.670.770.67c0.67b0.770.77总计8.507.460.970.0927.324.3125.9747.460.9752.395.01227431.154.830.096.08注：1、挖方+调入+借方=填方+调出+余方。2、工程建设需要借方31.15万m3，其中一般土方17.47万m3，从周边项目调运；石方11.54万m3、宕渣2.14万m3，来源于合法料场商购。3、工程建设产生余方6.08万m3，其中表土4.83万m3，后续用于道路两侧绿化覆土综合利用；建筑垃圾1.16万m3，运至平湖南部环运基地进行处置；沥青废料0.09万m3，运至平湖市中建沥青混凝土工程有限公司进行处置。S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路（1）砂石料：砂石料可从湖州市购买，长兴县泗安镇料场可提供黄砂，湖（3）钢材：本项目所用钢材可从本地建材市场购买或从宁波市北仑区批量（4）水泥：嘉兴地区水泥产能充足，可从当地建材市场购买或从厂家批量采购，生产厂家主要位于南湖区七星镇、平湖市新（5）沥青：可从平湖市乍浦港、宁波市镇海区、杭州市余杭区购买。路面工程所需沥青根据道路石油沥青的指标，可 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书4根据设计资料，本工程设置施工临时场地2处，1#场地位于本工程线位和北排食3场调查，工程沿线实际耕地可剥离表土厚度在20cm。考虑防护和运输条件，按S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路地机或人工分层修刮平整；路基填筑采用分层压实法，主要采用推土机、挖掘土上、中、下面层均采用集中拌和、摊铺机摊铺法施工；路面施工应安排在4S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路程和施工工艺，确保工程质量。梁板预制、钢筋加工和混凝土拌合均采用“适度集中”的原则进行总体设计。从而改分散施工为集中施工，改野外施工为室内施工，改传统施工为工厂化施工，提高工程工厂化程度桥梁基础采用钻孔灌注桩和扩大基础，基础施工尽量避开雨季施工。在下部本项目地质条件以软土为主，基岩埋深较深，桥梁基础全部为桩基础，且全本工程墩柱结构形式主要为圆柱墩。圆柱墩所用钢筋骨架统一在钢筋加工厂本项目现浇盖梁为普通现浇盖梁。普通盖梁采用钢筋骨架整体吊装，无支架S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路骨架植草施工工艺：施工准备-测量放样-基础砼浇筑-拱架沟槽开挖-砂浆垫准备-测量放线-坡面修整-拌合混合材料-喷射机喷播施工-无纺布覆盖保护—养路堤边坡草灌混植绿化防护施工先对路基边坡进行平整，然后覆盖10cm合的离子水。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用，产生Ca路基绿化带、施工临时设施覆土后绿化。喷播草灌、混植、浇水、覆土、撒播），S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路3.7-1土地占用情况一览表项目区原状土地利用类型耕地林地草地工矿仓储用地住宅用地交通运输用地水域及水利设施用地其他土地合计永久水田旱地小计果园其他小计竹林地其他林地小计其他草地工业用地城镇住宅用地农村宅基地小计公路用地城镇村道路用地农村道路小计河流水面坑塘水面沟渠水工建筑用地小计设施农用地主体工程路基工程区12.70070.699613.40030.03330.67460.707970.61550.74020.20130.04470.01550.83600.85150.05950.50670.56620.10140.026160.06450.30360.03429916.8499桥梁工程区6.60030.31576.91600.16780.16780.029590.38560.38560.03300.02810.09110.152250.1067210.5412改移工程区0.27760.00820.28580.10310.00020.00020.00060.00060.38970.3897小计19.5786520.60210.03330.67460.707970.78330.90800.230870.0155830.03300.08760.59780.718490.026160.171840.034227.780827.7808施工临时设施工程施工场地2.33342.63274.96610.02120.02120.01280.01285.00015.0001表土堆场1.98531.985331.9853淤泥干化场0.76120.76120.76120.7612施工围堰0000.1120小计4.31873.39397.71260.02120.021200.012887.85867.8586总计23.89734.417428.31470.03330.67460.707970.78330.90800.230870.0155830.03300.08760.61900.739690.038960.17182.05420.034235.639427.78087.8586 本工程涉及2家厂企拆迁，分别为平湖市亚太物流有限公司和原浙江平湖农药厂。平湖市亚太物流有限公司不属于化工(含制药、焦化、石油加工等)、印染、制革、电镀、造纸、铅蓄电池制造、有色金属矿采选、有色金属冶炼和危险废物经营等9个重点行业。本工程乍王线互通主线桥跨越原浙江平湖农药厂地块，该企业当前状态为注销，根据浙江省环境科技有限公司于2021年6月编制的《原浙江平湖农药厂疑似污染地块土壤污染状况初步调查报告》,平湖农药厂地块土壤地下水环境质量受到地块历史生产活下水环境质量可满足作为农田进行开发利用的需求。根据《关于原浙江平湖农药厂地块土壤污染状况初步调查报告的评审意见》(嘉兴市生态环境局平湖分局，2021年6月15日),嘉兴市生态环境局平湖分局已将该地块移出平湖市疑似污染地块名录，详见附件7。原浙江平湖农药厂地块0.1750.350.7千米S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路根据工程概况，结合区域环境概况，经分析本项表3.8-1环境影响要素筛选结果一览表工程活动环境要素施工期运营期拆迁安置各类堆场各类拌和站路基路面高架下穿通道材料运输运输行驶绿化生态环境陆生植被■●□陆生动物■●●●●■水土流失●●●●●□地表水环境地表水水质●●●■□水文情势●地下水环境水文地质地下水水质土壤环境土壤●声环境●●●●●●■□环境空气大气●●●●●●■□注：□长期有利影响，○短期有利影响；■长期不利影响，●短期不利影响；空白：无影响表3.8-2主要施工机械不同距离处的噪声级单位：dB（A）施工机械名称距声源5m距声源10m施工机械名称距声源5m距声源10m液压挖掘机82~9078~86振动夯锤86~94电动挖掘机80~8675~83打桩机S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路施工机械名称距声源5m距声源10m施工机械名称距声源5m距声源10m轮式装载机90~9585~91静力压桩机70~7568~73推土机83~8880~85风镐88~9283~87移动发电机90~98混凝土输送泵88~9584~90各类压路机80~9076~86商砼搅拌车85~9082~84重型运输车82~9078~86混凝土振捣器80~8875~84木工电锯93~9990~95云石机、角磨机90~9684~9095~99空压机88~9283~88本项目施工期主要大临设施有拌合站、钢筋加拌合站采用一体式封闭拌合楼，主要移动声他运输车辆，主要固定声源是搅拌机、砂石分离机、阶段尚无具体的平面布置，各声源的高度、位置、隔钢筋加工场主要移动声源是进出运输钢筋的重型卡车备的发动机轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声，以及装卸钢辆的移动在场地内外传播。固定声源则包括钢筋切断机工设备。钢筋切断机在切割钢筋时持续发出高频的金属折钢筋时产生规律性的机械挤压声。考虑到目前尚无详这些声源简化视为位于场地中心分布。在钢筋集中加工行，形成持续的高强度噪声环境，且噪声具有间歇性与污染主要来源于筑路材料在运输、装卸、堆放过程、物料拌和站青烟气主要来源于路面施工阶段的沥青摊铺过程，主要产生以THC、TSP和BaP为主污染物。类比同类公路施工期的污染情况，工程环境空气污染物源强S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表3.8-3施工期环境空气污染源强一览表单位：mg/m3施工行为污染物种类污染物浓度备注下风向50m下风向60m下风向100m下风向150m施工运输车辆TSP/0.86/一般施工路段拌合站TSP//铺设沥青苯并芘[a]<0.001////THC/0.16///TSP/0.01///本工程主体工程在施工期内共计清淤量0.97万干化场，淤泥干化过程中会产生一定的臭气。类比清淤同时处理方量小，淤泥干化场使用时间也相对较短。故施工期间废水主要来自生产和生活，包括施工生产废水、施工机械冲洗含油废水、桥梁施工废水）、生活污水等；污染物以SS施工场地施工时各类堆料场、路基裸露坡面产生的能对沿线水体的影响；施工场地内砼拌合系统冲洗废水施工场地施工机械冲洗将产生含油废水，上述污水若不表3.8-4施工机械冲洗废水成分及浓度一览表指标pHCODCr石油类悬浮物数值6.5~8.525~20010~30500~4000桥梁预制主要污染物为悬浮物，类比同类工程，废水中悬浮物浓度约为S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路主体施工基础施工桩基施工承台、墩施工梁体施工桥主体施工基础施工桩基施工承台、墩施工梁体施工桥梁工程养护产生少量浊度废水 少量浊度废水养护产生少量浊度废水 少量浊度废水高浊度废水图3.8-1桥梁施工废水产生环节表3.8-5施工场地生活污水成分及浓度一览表主要污染物CODCr氨氮总磷浓度（mg/L）200350308后续用于道路两侧绿化覆土综合利用；建筑垃圾1.16万m3，运至平湖运基地进行处置；沥青废料0.09万m3，运至平湖市中建沥青混凝土工程有限驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均会产S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会(L0E)m——中型车在参照点处的平均辐射噪声级，dB(L0E)s——小型车在参照点处的平均辐射噪声级，v1——大型车的平均速度，km/h；vm——中型车的平均速度，km/h；vs——小型车的平均速度，km/h。本项目营运近中远期的小车型比例均大于75因此表3.7.3-1运营期各预测年份交通噪声源强单位：dB(A)路段车流量/(辆/h)车速/(km/h)源强/dB小型车中型车大型车合计小型车中型车大型车小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间本工程近期912228274229773.367.271.165.178.472.3309382315840574.668.672.666.679.773.7远期40050323212253075.769.773.867.881.275.2注：LE，7.5m为距车道中心线水平距离7.5m处的平均声级S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路Qj36001AiEij式中：Qjj类气态污染物排放源强度，mg/（s.mAEij——汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排E表3.8-7汽车尾气污染物单车因子排放参数单位：mg/（km·辆）类别级别测试质量（TM）/kg6a6bCONOXCONOX第一类车/全部7006050035第二类车ⅠTM≤13057006050035Ⅱ1305＜TM≤17608807563045Ⅲ1760＜TM74050表3.8-8改扩建后营运期各路段NO2和CO排放源强排放源（mg/m·s）CONOX近期远期近期远期工程全线平均0.11630.15350.20770.00650.00860.0116注：NO2排放源强取NOX的80%。S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路4环境质量现状调查与评价度16分之间，东临大海，南倚钱塘江，北负太湖等城市相距均不到百公里，区位优势明显，尤以在人综合实力百强县，也是浙江省首批扩大经济管理权限的17先进市、中国书法之乡、国家级生态示范区和平坦，地势略呈东南向北倾斜，海拔东南部2.6~3.6m，北部2.2~2.6m（黄海高S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路度，夏令湿热多雨的天气比冬季干冷的天气短得多。年平均气温15.9摄氏度。平原河网地区，河道总长1.47万公里，市域湖泊（湖荡）众多，共119个嘉兴市多年平均水资源总量为24.05亿立方米，其中地表水资源量20.82亿立方米，地下水资源量6.66亿立方米，地表水资源和浅层地下水资源重复计算年未开发利用；地热（水）资源主要分布在秀洲区和嘉善县，总资源量达5495S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路感点布设了15个噪声监测点。本工程涉及4a本次声环境现状监测在工程沿线4a类区和2类区设置了监测点位，并在监测点位于3类区声环境功能区，3类声环境功能区质量现状参考乌桥处监测点位L90表4.2.1-1常规监测点位表监测点序号保护目标名称位置功能区1联丰小区联丰公路北侧临路第一排建筑物1F、3F4a2西张家浜23许家24瓜庙浜25乌桥昌盛路南侧临路第一排建筑物1F、3F、5F4a6三友新村环二北路南侧临路第一排建筑物1F、3F4a7湖畔家园4a表4.2.1-224小时监测点位表监测点序号敏感点位置功能区备注5乌桥昌盛路南侧临路第一排建筑物1F4a测量24h并记录丰乌路车流量L10、L50、L90、Leq、Lmin、Lmax。S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表4.2.1-3声环境现状监测结果表敏感点名称监测点位Leq（第一天监测）Leq（第二天监测）Leq评价值声功能区标准值超标量昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间联丰小区联丰公路北侧临路第一排建筑物1F5347554554464a7055//联丰公路北侧临路第一排建筑物3F5345564455454a7055//西张家浜54435345544426050//3F51425543534326050//许家53435446544526050//3F53435543544326050//瓜庙浜51465344524526050//3F50445544534426050//乌桥昌盛路南侧临路第一排建筑物1F5949564658484a7055//昌盛路南侧临路第一排建筑物3F6050614861494a7055//昌盛路南侧临路第一排建筑物5F6050614961504a7055//三友新村环北二路南侧临路第一排建筑物1F5950564858494a7055//环北二路南侧临路第一排建筑物3F5949584959494a7055//湖畔家园50445244514426050//3F52455146524626050//5F51445145514526050//表4.2.1-4交通量现状监测结果表序号敏感点名称监测点位第一天监测第二天监测车辆类型（辆/20min）车辆类型（辆/20min）昼间夜间昼间夜间大型小型大型小型大型小型大型小型1联丰小区联丰公路北侧临路第一排建筑物1F436005410065乌桥昌盛路南侧临路第一排建筑物1F0240327007446三友新村环北二路南侧临路第一排建筑物1F0740026302S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表4.2.1-5交通量现状监测结果表监测点位测量时间检测结果车流量（辆/60分钟）小型车中型车大型车乌桥（昌盛路南侧临2025.4.29-2025.4.3055.456931654.64830555.585432453.103627852.0221850.8322550.3026850.003837648.102433946.102926320:0045.203523821:0045.402424522:0045.7023:0046.00930:0048.90051.400242:0053.30073:0054.80004:0055.3005:0054.3006:0053.80657:0053.10288:0057.00442459:0055.0034209Ld54.2Ln47.4S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路平湖段占比较大；且南湖段位于南湖区新丰镇东部和大相对较近，故环境空气质量现状评价主要参考《2023年），到《环境空气质量标准》（GB3095–201表4.2.2-1平湖市区域空气质量现状评价表污染物评价项目单位现状值标准值达标情况PM2.5平均值μg/m3233565.71%达标95百分位μg/m3547572.00%达标PM10平均值μg/m34770达标95百分位μg/m371.33%达标NO2平均值μg/m3244060.00%达标98百分位μg/m35872.50%达标SO2平均值μg/m3760达标98百分位μg/m38.00%达标CO95百分位mg/m31425.00%达标O3日最大8小时平均90百分数μg/m3达标平湖段占比较大；且南湖段位于南湖区新丰镇东部和大S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路相对较近，故地表水环境质量现状评价主要参考《202塘由轻度污染改善至良好，其余河流水系均保持良好。于嘉兴市嘉善境内2023年平湖市生活饮河取水。备用水源地为广陈塘饮用水源地，位于广陈镇。2023年，太浦河嘉个市控以上地表水监测断面水质中Ⅱ类14个、Ⅲ类68个、Ⅳ类1个，分别占本次环评委托嘉兴中一检测研究院有限公司于2025年S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表4.2.3-1监测点位布置表编号断面位置监测项目频次W1南栅塘pH值、DO、CODCr、BOD5、氨氮、总磷、石油类连续监测3天，每天1次。W2送仁港W3平湖塘表4.2.3-2地表水监测结果表W1南栅港检测指标标准值2025.4.282025.4.292025.4.30水质类别检测值水质指数检测值水质指数检测值水质指数pH6~97.30.27.20.17.40.2III溶解氧≥54.44.234.22IIICODMn≤65.00.84.80.85.20.9IIIBOD5≤40.40.40.4III氨氮≤1.00.20.20.1640.20.1760.2III石油类≤0.050.050.060.05IIIW2送仁港检测指标标准值2025.4.282025.4.292025.4.30水质类别检测值水质指数检测值水质指数检测值水质指数pH6~97.50.37.60.37.60.3III溶解氧≥54.134.194.17IIICODMn≤64.60.84.80.84.40.7IIIBOD5≤40.40.30.4III氨氮≤1.00.0980.10.0920.10.0890.1III石油类≤0.050.12.00.090.09IIIW3平湖塘检测指标标准值2025.4.282025.4.292025.4.30水质类别检测值水质指数检测值水质指数检测值水质指数pH6~97.70.47.70.47.70.4III溶解氧≥53.843.933.93IIICODMn≤64.40.74.40.74.20.7IIIBOD5≤40.40.30.3III氨氮≤1.00.2110.20.2370.20.2020.2III石油类≤0.052.20.12.00.12.0III根据地表水监测结果，监测期间W1南栅港处溶解氧不达标，W2送仁港和W3平湖塘处溶解氧和石油类均不超标。主要原因为本工程处于平原河网区 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书域，且沿线分布有大量耕地，春季农业生产频繁以及河道通航。本工程沿线区嘉兴地处长江三角洲杭嘉湖平原，属亚热带季风气候，自然植被和农业作物品种丰富。自然植被以常绿阔叶林、落叶阔叶林及湿地植被为主，乔木有香樟、广玉兰、银杏、枫杨等，灌木包括杜鹃、山茶、紫荆等，草本及藤本植物 S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程(规划九曲港路至乍王线段)环境影响报告书类；鸟类资源有麻雀、白头鹎等留鸟，也有斑嘴鸭、外，还分布有蛇、蜥蜴等爬行动物，青蛙、蟾蜍等两栖动物，以及蝴蝶、蜜蜂等多种昆虫，共同构成了多样的陆生动物生态。在工程沿线范围内，未发现珍属平原河网地区，河道总长1.47万公里，市域湖泊(湖荡)众多，共119个，水域总面积357平方公里，水面率8.8%。本工程线位涉及平湖市和南湖区，平湖段长4.889km,南湖段长1.204km,平湖段占比较大；且南湖段位于南湖区新丰镇东部和大相对较近，本次环评借鉴《平湖市平湖塘流域水系综合治理黄姑塘东段治理工程(一期)建设项目环境影响报告表》中内容，该报告所在区域与本项目所在区域同属平湖塘流域，共享生态水文关联性。该报告中生态调查点位所在河道与本项目同属杭嘉湖区域水系，水系连通性好，水生生态本底基本一致，调查数据对本项目水生生态具有代表意义，环境适宜性较好。该调查点位未发现珍S206嘉善至余姚公路平湖段改建工程（规划九曲港路表4.2.4-1平湖汪潭水生生物多样性指数站位马格利夫多样性指数香农-维纳多样性指数（H′）辛普森多样性指数（1-λ)皮诺均匀度指数平湖汪潭浮游植物0.893.240.860.83浮游动物0.970.510.66底栖生物0.330.870.50.79鱼类/4.470.910.62和总氮（TN）的年平均浓度显著超出国家地表水Ⅴ类水质标准（2.0mg/L和），高到低为：春季（16400ind/L）>夏季（12000ind/L）>秋季（9167ind/L）>冬有淡水筒壳虫（Tintinnidiumfluviatile）、大弹跳虫（Talteriagrandinella）等，秋季（1260ind/L）>春季（312ind/L）>冬季（310ind/L）>夏季（134ind/L），轮虫的年平均丰度为514ind/L。轮虫的优势种（Y>0.02）有螺形龟甲轮虫（Keratellacochlearwas）、曲腿龟甲轮虫（Keratellavalga）等，其大多生活在④采用Shannon-Weiner生另一种是产粘性种类，如鲤、鲫、鳊、鲂、鲌、鲴等鱼草、树枝、水草等较多、水流缓慢的敞水区，也有的在繁殖，仔鱼孵出后则在产卵场附近进行索饵。因此，这存在于平原河网各个河段、支流及外荡中，并无固定根据收集资料，并实地采访当地渔业行政部门和科鱼类为主体，与长江中下游其他湖泊的鱼类区系大5环境影响预测与评价施工机械，如空压机、汽锤等，有些设备属于短期使用①施工机械种类繁多，不同的施工阶段有不同的施投入的施工机械也有多有少，这就决定了施②不同设备的噪声源特性不同，其中有些设备噪声呈脉冲特性的，对人的影响较大；拟建工程施工所③公路施工机械一般都是暴露在室外的，而且它们还定的小范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。根据公路施工特点，可以把施工过程主要可以分基础施工：该阶段主要包括处理地基、路基平整面等施工工艺，这一过程还伴随着大量运输物料车辆进用的施工机械包括装载机、振动式压路机、推土机、平挖和隧道施工路段还可能采用爆破等作业方式，这会产路面施工：这一工序继路基施工结束后开展上述施工过程中，都伴有建筑材料的运输车输时，除了修建临时的施工道路外，往往借用已有的道往有一些敏感点。这些运输车辆发出的辐射噪声会对沿