2026年燃气LNG卸车操作规范培训考试试题及答案

2026年燃气LNG卸车操作规范培训考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共15题，满分30分）1.标准大气压下液化天然气（LNG）的沸点约为（）A.-126℃B.-162℃C.-89℃D.-196℃2.LNG卸车作业前，确认接收储罐的最低液位，根据现行燃气行业操作规范，接收储罐剩余液位不应低于总有效容积的（）A.5%B.10%C.15%D.20%3.LNG卸车作业前对卸车工艺管道、软管进行预冷操作时，为避免热应力损伤设备，要求预冷温度下降速度不得超过（）A.1℃/minB.3℃/minC.5℃/minD.8℃/min4.LNG卸车作业过程中，接收储罐最高液位不得超过额定容积的（），最高工作压力不得超过设计压力的（），符合安全操作要求的参数组合是（）A.80%；85%B.85%；90%C.90%；90%D.95%；95%5.LNG卸车作业现场必须配置符合要求的应急防护器材，以下器材中不属于LNG卸车作业合规防护器材的是（）A.低温防护手套B.正压式呼吸器C.防静电工作服D.过滤式防毒面具6.LNG卸车连接工艺管道与槽车接口时，必须使用符合要求的密封垫片，以下哪种垫片符合LNG低温工况要求（）A.普通橡胶垫片B.耐油石棉橡胶垫片C.聚四氟乙烯低温成型垫片D.天然橡胶垫片7.LNG卸车作业连接静电接地装置时，静电接地夹必须正确连接在以下哪个位置（）A.槽车罐体任意位置B.槽车专用静电接地端子C.槽车车身防护栏D.卸车口法兰盘8.LNG卸车预冷作业完成的判定标准，正确的是（）A.卸车管道外壁开始出现结霜即可B.卸车管道外壁均匀结霜，管壁温度稳定降至-100℃以下C.卸车管道温度降至0℃以下即可D.卸车管道压力稳定即可9.LNG卸车作业全过程操作人员不得脱离现场，按规范要求需每（）对储罐液位、储罐压力、槽车压力、管道压力等工艺参数进行一次记录，及时发现异常工况。A.10分钟B.30分钟C.1小时D.2小时10.卸车过程中发生LNG少量泄漏事故后，现场操作人员第一步应采取的处置措施是（）A.关闭泄漏点上下游控制阀门切断气源B.直接开展堵漏作业C.立即组织全部人员疏散D.点火烧掉泄漏LNG11.LNG槽车卸车完成后，卸车管道内残余的LNG应采取以下哪种方式处理（）A.直接排放至大气中B.排入接收储罐或专用低压泄放罐回收C.排入厂区下水道D.就地自然挥发12.为防止环境温度过高导致槽车和储罐压力异常升高，LNG卸车作业要求当环境温度超过（）时，应对槽车罐体、卸车管道开启喷淋降温。A.30℃B.35℃C.40℃D.25℃13.卸车作业过程中遇到雷雨天气、周边发生火情、储罐压力异常无法控制等紧急情况时，应采取以下哪项处置措施（）A.加快卸车进度，尽快完成作业后离场B.立即停止作业，关闭所有工艺阀门，按要求疏散人员C.保持正常作业，加强观察并上报负责人D.等待负责人指令后再处置14.以下关于LNG卸车作业操作人员劳保穿戴要求，错误的是（）A.穿戴全棉防静电工作服B.穿带铁钉的防滑皮鞋C.佩戴低温防护手套D.佩戴安全帽15.关于LNG卸车作业后拆除静电接地装置的时机，正确的是（）A.卸完液关闭阀门后立即拆除B.拆除卸车软管、盖好各接口防护盲板后拆除C.连接卸车软管前拆除D.卸车过程中可提前拆除单项选择题答案：1.B2.B3.B4.C5.D6.C7.B8.B9.B10.A11.B12.B13.B14.B15.B二、多项选择题（每题3分，共10题，满分30分，多选、少选、错选均不得分）1.LNG卸车作业正式开始前，必须完成检查确认的项目包括以下哪些（）A.槽车道路运输证、罐体检验有效期，驾驶员、押运员从业资格证B.槽车罐体的压力、温度、液位信息，与提货单核对一致C.接收储罐的初始液位、压力，符合卸车要求D.静电接地装置连接可靠，接地电阻检测合格E.现场应急防护器材、消防器材到位，可燃气体检测合格2.LNG卸车作业前对空管道进行氮气置换的目的，包括以下哪些（）A.排出管道内积存的空气，避免天然气与空气混合形成爆炸性混合物B.排出管道内积存的水分，避免低温下水分冻结堵塞管道C.提前降低管道温度，减少正式预冷时的热应力冲击D.提高罐内氧气含量，避免操作人员进入罐区窒息E.去除管道内的杂质，避免杂质进入储罐堵塞阀门3.以下哪些情况严禁开展LNG卸车作业（）A.现场雷雨天气，能见度不足50米B.槽车未连接有效静电接地，接地电阻检测不合格C.可燃气体检测仪检测现场甲烷浓度超过爆炸下限的20%D.卸车操作人员未取得特种设备作业资格证E.接收储罐液位已经达到额定容积的90%4.LNG卸车作业过程中严格控制卸车速度，主要原因包括以下哪些（）A.卸车速度过快会导致管道热冲击过大，引发管道或设备变形开裂B.卸车速度过快会导致储罐压力上升过快，容易引发超压事故C.卸车速度过快会导致储罐温度下降过快，罐体产生不均匀热应力，损伤储罐结构D.卸车速度过快会导致泄漏量增大，短时间内可使现场甲烷浓度达到爆炸极限E.卸车速度过快会增加操作人员工作量，无法及时完成参数记录5.操作人员误接触LNG发生低温冻伤后，正确的处置方法包括以下哪些（）A.立即将冻伤部位放入40℃-42℃的恒温水浴中复温，禁止火烤、热水烫B.复温过程中不要用力揉搓冻伤部位，避免损伤软组织C.冻伤部位产生水泡时，不要自行挑破水泡，避免引发感染D.复温完成后简单包扎，立即送医处置E.冻伤后立即涂抹冻伤膏，不需要复温6.LNG卸车作业全部完成后，需要完成的收尾工作包括以下哪些（）A.依次关闭槽车出液阀、紧急切断阀、储罐进液阀，将卸车软管内余压和余液排入储罐或泄放罐B.拆开卸车连接接头，整理收纳卸车软管，盖好槽车卸车口、场站进液口的防护盲板和保护盖C.核对槽车初始液位、储罐初始液位、最终液位，计算实际卸车量，填写卸车作业记录D.确认所有工艺阀门关闭到位，拆除静电接地装置，清理作业现场，放行槽车E.无需核对卸车量，直接填写记录放行7.LNG卸车过程中，容易造成接收储罐超压的常见原因包括以下哪些（）A.卸车速度过快，罐内LNG大量汽化，BOG产生量远超处理能力B.环境温度过高，未按要求开启喷淋降温，罐内压力持续上升C.BOG压缩机、放空系统等泄压设备故障，无法正常排出BOG泄压D.储罐初始液位过低，罐内空余容积过大E.进液LNG温度远低于罐内原有LNG温度8.卸车过程中发现槽车卸车阀、管道法兰发生LNG泄漏，正确的处置措施包括以下哪些（）A.立即停止卸车作业，依次关闭槽车出液阀、储罐进液阀，切断气源B.立即开启现场应急喷淋系统，稀释泄漏的天然气，对泄漏点降温控制汽化速度C.操作人员穿戴好低温防护装备和正压式呼吸器后，开展堵漏作业D.泄漏无法控制、现场甲烷浓度持续升高达到爆炸极限时，立即疏散所有无关人员，在安全区域设置警戒，拨打应急救援电话E.泄漏量小可以继续作业，卸车完成后再处理9.LNG卸车作业现场，按规范要求必须配备的消防和应急器材包括以下哪些（）A.手提式干粉灭火器B.二氧化碳灭火器C.消防沙D.正压式呼吸器E.全套低温防护装备10.以下关于LNG卸车作业安全管理要求，说法正确的有（）A.严禁LNG槽车在卸车作业区内进行车辆维修、焊接等动火作业B.卸车作业区域内严禁吸烟，严禁携带明火、非防爆电子设备进入C.卸车作业过程中严禁启动槽车发动机D.槽车进入卸车作业区时车速不得超过5km/hE.作业前必须用可燃气体检测仪检测作业区域甲烷浓度，合格后方可作业多项选择题答案：1.ABCDE2.ABCE3.ABCDE4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCDE10.ABDE三、判断题（每题2分，共10题，满分20分，正确打√，错误打×）1.LNG发生泄漏后，挥发出的低温甲烷蒸汽初始密度大于空气，容易沉积在坑洼、地沟、下水道等低洼位置，遇火源极易引发爆炸燃烧事故。（）2.LNG预冷过程中，如果发现管道焊缝、法兰出现泄漏，应继续完成预冷，待卸车作业结束后再进行检修处理。（）3.为提高卸车效率，可以同时打开两个接收储罐的进液阀，同时向两个储罐进液卸车。（）4.静电接地装置连接完成后，只要能导通就不需要检测接地电阻，可直接开展卸车作业。（）5.卸车作业过程中，槽车驾驶员和押运员可以离开卸车区，在站外休息等待作业完成。（）6.LNG卸车作业区域内严禁使用非防爆移动通讯设备，作业人员随身手机必须关机存放在指定区域。（）7.只要LNG槽车运输手续齐全，哪怕罐体检验过期，也可以开展卸车作业。（）8.LNG造成的低温冻伤只会造成局部组织冻损，不会出现类似烫伤的组织损伤，因此只需要简单复温即可，不需要送医。（）9.正常LNG卸车作业过程中，要求槽车压力和接收储罐压力的压差维持在0.1MPa-0.2MPa之间，当储罐压力高于槽车压力无法正常卸车时，可通过开启储罐BOG泄压降低储罐压力，或对槽车升压维持压差。（）10.卸车作业完成后，为保证槽车运输安全，必须将槽罐内剩余压力全部排空，才能出站。（）判断题答案：1.√2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.×四、案例分析题（满分20分）某地级市LNG门站，配置2台200m³常压低温LNG储罐，为周边20公里范围内12万户居民和120家工业用户供应天然气，2025年11月12日，一辆装载22吨LNG的槽车到站卸车，当班操作人员张某、李某开展卸车作业，作业过程中存在以下行为：①张某核对槽车运输信息后，直接将静电接地夹夹在槽车护栏上，未检测接地电阻就开始连接卸车软管；②连接软管后未进行氮气置换，直接打开阀门大流量进液开始预冷；③预冷10分钟后，发现卸车软管法兰处出现少量LNG泄漏，张某认为泄漏量小，不影响安全，要求继续卸车；④卸车40分钟后，接收储罐压力快速上升至设计压力的96%，李某才发现BOG压缩机因故障停机，无法正常泄压，此时便携式可燃气体检测仪报警，显示现场甲烷浓度达到爆炸下限的55%，同时站外施工单位在距离卸车区80米处开始进行动火切割作业。问题1：请指出本次卸车作业过程中，操作人员存在哪些违规操作行为？（10分）问题2：针对本次突发紧急情况，现场操作人员应采取哪些正确的应急处置措施？（10分）案例分析题参考答案：问题1：本次作业中操作人员存在的违规操作共6项，具体如下：（1）静电接地连接不符合规范要求：静电接地夹未连接在槽车专用静电接地端子，错误连接在槽车护栏上，且未按要求检测接地电阻，不符合接地电阻不大于10Ω的规范要求，存在静电积聚引发爆炸的风险。（2分）（2）卸车前未按要求对卸车管道进行氮气置换：新连接的卸车管道内积存空气，直接进液后，空气与天然气混合进入储罐，极易形成爆炸性混合物，引发储罐超压爆炸风险。（2分）（3）预冷操作不符合要求：未控制预冷速度，直接大流量进液预冷，过快的降温速度会导致管道产生过大的热应力，损伤管道和软管，加速密封件老化，引发泄漏。（2分）（4）发现泄漏后未及时处置：发现法兰泄漏后，未立即停止作业切断气源处置泄漏，违规继续作业，导致泄漏量持续增大，甲烷浓度不断升高，随时可能发生爆炸事故。（1.5分）（5）作业过程中未按要求定期巡检记录参数：卸车40分钟后才发现储罐压力超压、BOG压缩机故障，说明操作人员未按每30分钟一次的要求巡检记录参数，未能及时发现设备故障和压力异常。（1.5分）（6）未落实作业现场警戒要求：卸车作业前未告知周边施工单位现场作业情况，未在卸车区周边设置警戒，无关动火作业距离卸车区过近，极大增加了安全风险。（1分）问题2：现场操作人员应按以下步骤开展应急处置：（1）第一时间停止卸车作业，依次关闭槽车出液紧急切断阀、储罐进液控制阀门，彻底切断气源，从根源上控制LNG继续泄漏，避免压力进一步升高。（2分）（2）立即开启站区应急喷淋系统，对泄漏点、整个卸车区进行喷淋，一方面稀释已经挥发的天然气，降低现场甲烷浓度，另一方面对低温泄漏点降温，控制LNG汽化速度，同时抑制天然气向周边扩散。（2分）（3）两名操作人员配合，一人在安全区域监控参数报警，另一人穿戴好正压式呼吸器和全套低温防护装备后，关闭卸车区周边低洼区域的通风口、下水井盖，切断天然气扩散通道，同时使用防爆工具对泄漏法兰进行紧固堵漏，尽可能