2026全国海船船员考试（船长及甲板部（值班水手业务））历年参考题库含答案详解

2026全国海船船员考试（船长及甲板部（值班水手业务））历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、值班水手在船首协助带缆时，发现缆绳即将受力，此时应如何操作？A.立即松缆B.保持观察，听从舵工指令C.站在缆绳内侧等待D.迅速撤离至安全区域2、船舶靠泊时，值班水手在带缆作业中，以下哪种做法是正确的？A.站在缆绳圈内观察受力情况B.用脚踩踏缆绳帮助固定C.佩戴手套并站在缆绳外侧D.用手直接拉扯受力缆绳3、航行中值班水手负责了望时，以下哪项不是其职责范围？A.持续保持正规了望B.观察他船动态及周围环境C.直接操纵船舶避让D.及时发现潜在危险并报告4、下列哪种情况下值班水手应立即向驾驶台报告？A.发现前方有漂浮物或碍航物B.天气晴朗视野良好C.船舶正常航行无异常D.驾驶台内设备正常运行5、船舶离泊时，值班水手在船尾解缆作业，以下哪项操作是安全的？A.先解受力缆再解松弛缆B.同时解所有缆绳C.先解松弛缆再解受力缆D.站在缆绳受力方向内侧解缆6、在货物装卸作业中，值班水手协助监督货物绑扎，以下哪项是重点检查内容？A.船员休息室设施B.绑扎件是否牢固、有无松动C.驾驶台设备状态D.机舱照明情况7、夜间值班水手在露天甲板值守时，应特别注意哪些方面？A.仅注意航行灯颜色B.了望、发现异常情况并及时报告C.只关注船首方向D.使用望远镜代替肉眼观察8、船舶在狭水道航行时，值班水手在船首了望的主要任务是？A.驾驶船舶B.观察船首方向水深及障碍物C.更换航向D.操作主机9、锚泊值班中，值班水手检查锚链的主要内容包括？A.锚链颜色B.锚链受力状态及有否异常C.锚链品牌D.锚链生产产地10、使用舷梯上下船时，以下哪项做法是正确的？A.舷梯倾斜角过大仍继续使用B.舷梯搭靠牢固并设安全绳索C.携带重物快速通过D.夜间不设置照明11、下列哪项属于值班水手在货物装载过程中的正确职责？A.编写货物配载图B.检查货物堆装质量和绑扎情况C.计算船舶稳性D.指挥起重机操作12、船舶通过桥梁时，值班水手在船首了望应重点关注什么？A.桥梁高度与船舶高度是否匹配B.桥梁颜色C.桥梁材质D.桥梁建造年份13、在海上遇到紧急情况需要救助时，值班水手的首要行动是？A.自行跳水救援B.立即报告驾驶台并协助发出求救信号C.关闭所有通道D.擅自离开岗位14、船舶进出港时，值班水手在船头协助带解缆，发现缆绳卡住无法拉动，应？A.用力猛拉试图解开B.通知驾驶台和拖轮协助处理C.用火烧熔缆绳D.用水枪冲洗15、值乘法员交接班时，值班水手需要交接的主要内容包括？A.个人收入情况B.当班期间发现的情况、船舶动态及设备状态C.家庭住址D.个人联系方式16、下列哪种信号表示船舶失控？A.垂直两盏红灯B.垂直两盏白灯C.垂直红绿红三盏灯D.垂直两盏绿灯17、船舶在狭水道内航行时，值班水手发现右侧有小型渔船正在穿越航道，应？A.继续航速不变B.鸣喇叭并报告驾驶台C.转向避让无需报告D.忽视渔船继续航行18、下列哪项是关于压载水管理的正确做法？A.随意排放压载水到港口附近B.按船舶压载水管理计划处理C.压载水可直接排入机舱D.不需要记录压载水操作19、船舶靠泊后，值班水手在舷梯处值守的主要目的是？A.接待访客B.防止未经授权的人员上下船C.收取过路费D.监督船员食堂供应20、在恶劣天气条件下，值班水手在露天甲板值班的注意事项不包括？A.穿戴好防寒防滑装备B.抓紧扶手和栏杆确保自身安全C.快速奔跑通过湿滑甲板D.注意观察周围异常情况21、船舶在狭水道航行时，值班水手应如何进行舵工工作？A.按照舵轮指示器显示的角度操舵即可B.严格按照舵工指令操舵，并定时与驾驶台核对舵角C.只需记住常用舵角，凭经验操舵D.由驾驶台临时口述舵角指令，无需核对22、下列哪种情况下值班水手不应接班？A.交班人员正在用餐B.发现舵机存在异常声响C.接班人员身体不适D.以上都是23、根据《国际海上避碰规则》，下列哪种信号属于操纵和警告信号？A.五短声B.一长声C.三短声D.两长声24、航行中遇到能见度不良时，值班水手应配合驾驶员做好哪项工作？A.关闭所有舷窗B.鸣放雾号并加强瞭望C.开启所有舱口盖通风D.停止所有作业25、船舶靠泊时，值班水手在缆绳作业中的主要职责是？A.负责驾驶船舶B.正确抛出缆绳并规范操作绞缆机C.签发提货单D.检查货物装载情况26、使用雷达进行避碰判断时，下列哪种方法更为可靠？A.仅观察雷达屏幕上的回波B.进行多次连续观测，记录船位变化C.凭经验估算距离D.仅依赖自动跟踪功能27、锚泊时，值班水手应重点监测哪些内容？A.船舶周围交通动态和本船锚位B.货物舱内温度C.主机运转参数D.空调系统状态28、下列哪种天气现象最可能导致船舶横摇加剧？A.顺风航行B.横浪航行C.顶浪航行D.船正横受风29、值班水手在夜间瞭望时，下列哪项做法是正确的？A.佩戴红色眼镜以保护视力B.充分利用视觉和听觉进行瞭望C.只注视正前方，忽略两侧D.关闭驾驶台灯光后闭眼休息30、使用测深锤测量水深时，应注意哪些事项？A.可在任何位置随意抛掷B.应从船首或船尾侧抛出，避开螺旋桨和艏艉投影区C.可直接从船中位置抛出D.无需考虑水流方向31、下列哪种情况需要使用甚高频无线电话进行通信？A.个人电话通讯B.船舶之间避让协调和安全通信C.收听天气预报D.播放背景音乐32、船舶发生碰撞后，值班水手应立即执行哪项应急操作？A.立即跳海逃生B.按应变部署表进入指定岗位C.继续原有工作D.自行离开岗位33、下列哪种货物装船前应特别注意通风防潮？A.钢材B.粮食类货物C.集装箱D.汽车34、使用海图时，值班水手应核对哪些信息？A.海图出版日期和版次更新情况B.海图的印刷颜色C.海图的纸张厚度D.海图的售价35、下列哪种情况属于急流航段的特点？A.水流平稳，易于操纵B.水流湍急，船舶操纵困难C.无暗礁和浅滩D.能见度极好36、在狭水道会船时，值班水手应协助驾驶员做好哪项工作？A.大声喧哗引起注意B.加强瞭望，观察他船动态和碍航物C.关闭所有灯光D.随意改变航向37、下列哪种设备属于船舶必需的助航仪器？A.电视机B.GPS定位仪C.电冰箱D.洗衣机38、船舶在港内停泊期间，值班水手的巡逻职责包括？A.只巡逻甲板区域B.全面巡视船体、装卸设备、消防救生设备等C.不需要巡逻D.只在船头值班39、下列哪种信号表示船舶有人被困水下？A.连续快速鸣笛B.伸出双臂向两侧摆动C.高举双手过头D.单手拍打头部40、使用测深仪测量水深时，应注意哪些问题？A.无需校准直接读取数据B.注意校正水深读数，考虑潮位和船舶吃水C.只在深水区使用D.不需要记录数据41、下列哪种情况应立即报告船长？A.发现货物包装轻微破损B.发现船舶有进水迹象C.船员就餐时间延迟D.娱乐设施故障42、船舶靠泊时，值班水手在甲板上最主要的职责是什么？A.驾驶台操舵B.系解缆操作及瞭望C.机舱设备巡检D.货物配载计算43、在系泊作业中，当缆绳受力过大时，水手应如何正确处理？A.用手直接拉扯缆绳B.迅速跑向缆绳前方阻挡C.使用缆绳夹具或请求调整带缆位置D.将缆绳缠绕在手腕上固定44、船舶离泊时，水手收解缆绳的顺序原则是？A.先收首缆，后收尾缆B.先解倒缆，后解其他缆绳C.根据现场指挥和缆绳受力情况依次进行D.所有缆绳同时解开45、值班水手在舷梯值班时，其主要职责不包括以下哪项？A.核实登船人员身份B.检查人员携带物品C.操作港口起重机D.记录进出人员信息46、船舶在锚泊值班时，水手的主要任务是什么？A.监控主机运转参数B.观察锚位、锚链受力及周围环境C.计算燃油消耗量D.管理淡水舱液位47、使用撇缆绳时，正确的抛掷方法是什么？A.抓住绳身直接抛出B.将绳圈整理好后握住末端，利用惯性抛出C.将绳子卷成一团用力投出D.直接用单手抛出整根绳子48、在船上使用绞盘或卷扬机时，水手应注意什么？A.站立在缆绳弹出的轨迹上B.保持安全距离，注意观察设备运行状态C.用手直接调整缆绳排列D.在设备运转时进行润滑保养49、船舶绑扎货物时，水手使用紧链器的主要目的是？A.固定货物防止移动B.装饰货物外观C.减轻货物重量D.加快装卸速度50、发现甲板上有人落水，水手的正确应急处置步骤是？A.立即跳入海中救人B.大声呼救并投掷救生圈C.继续正常工作不予理会D.独自下水追赶落水者51、船舶靠泊完毕，水手在撤除靠泊设施时应注意什么？A.快速拆除所有设施提高效率B.听从指挥，依次拆除，防止缆绳弹回伤人C.优先拆除受力最大的缆绳D.无需通知任何人自行拆除52、在恶劣天气条件下进行甲板作业，水手应特别注意什么？A.加快作业进度减少暴露时间B.穿戴好防滑鞋和安全带等防护装备C.忽略天气预警继续作业D.单独行动以提高效率53、使用梯子在舷侧作业时，梯子底部应放置在什么位置？A.光滑坚硬的甲板上B.稳固平整的地面，并有专人扶守C.斜坡上以便快速上下D.任何便于攀附的位置54、船舶进行货物装卸作业时，水手在舱口值班的主要任务是？A.操作装卸机械B.监督货物堆放安全及人员安全C.计算货物重量D.编写装卸日志55、在能见度不良的情况下航行时，值班水手应在何处加强瞭望？A.驾驶室内B.船首或指定瞭望位置C.机舱门口D.生活区走廊56、水手在进行高空作业时应佩戴什么防护装备？A.太阳镜和手套B.安全帽和安全带C.耳塞和口罩D.雨靴和雨衣57、船舶进行移泊操纵时，水手在船首的主要工作是？A.操控推进器B.释放和回收锚链以协助操纵C.调整航向角D.计算航速58、发现甲板上存在油污时，水手应采取什么措施？A.用水冲入海里B.通知相关部门并使用吸油材料清理C.踩过去即可D.等待自然蒸发59、船舶靠泊时，水手在带缆过程中应遵守的安全规定是？A.站在缆绳受力方向的正面B.不得站在缆绳反弹区域或受力方向C.用手直接引导受力缆绳D.在缆绳绷紧时跨越缆绳60、船舶消防值班中，水手的主要职责包括？A.驾驶船舶离开火场B.熟悉消防设备位置和使用方法C.编写消防演习报告D.设计消防应急预案61、在夜间进行甲板值班时，水手应特别注意什么？A.关闭所有照明以便休息B.携带手电筒并保持对周围环境的持续观察C.专注于其他工作任务D.在光线不足处隐蔽休息62、值班水手在操舵时，发现舵叶指示器与实际舵角不一致，应首先采取什么措施？A.立即报告船长B.改用应急操舵C.向驾驶台报告并暂停操舵D.自行调整舵机63、两船在雾中相互看见时，应如何鸣放声号？A.每隔不超过2分钟鸣放一长声B.每隔不超过2分钟鸣放一短一长一短声C.用雷达判断意图后鸣放相应声号D.保持silent等待对方行动64、下列哪项属于强风条件下船舶系泊时需要特别注意的操作？A.减少系缆数量以节省材料B.使用弹性较好的系缆并合理分配张力C.松开所有系缆让船舶自由漂移D.仅保留首尾缆其余全部拆除65、船舶在港内停泊时，值班水手应重点检查哪些系泊设施？A.仅检查岸上设施B.仅检查船上设施C.船上及岸上系泊设施均需检查D.无需检查系泊设施66、使用望远镜瞭望时，发现前方有漂浮物，值班水手应如何报告？A.仅报告漂浮物位置B.报告漂浮物方位距离大小及运动态势C.等待漂浮物靠近后再报告D.自行规避无需报告67、船舶进出港时，水手在艉部值班的主要职责是什么？A.观察船尾后方情况防止触碰码头或其他船舶B.负责操舵C.主持航海日志记录D.管理货物装卸68、下列哪种情况下应显示旋转红灯作为警告信号？A.船舶正常航行时B.进行引航员登离船作业时C.靠泊完成后D.锚泊期间69、值班水手在操舵练习中，应如何确保舵令执行准确？A.凭感觉操舵B.核对舵角指示器后操作C.只需听清舵令即可D.随意调整舵角70、船舶靠泊时，艏部带缆船员的正确站位应该是哪里？A.站在缆绳受力方向的正面B.站在缆绳受力方向的侧面C.站在绞缆机后方D.站在码头上任意位置71、下列哪项是检查救生筏的正确方法？A.只看外观有无破损B.检查有效期、压力表读数及释放装置C.仅检查数量是否齐全D.打开筏体查看内部72、船舶在能见度不良时，值班水手听到一长声雾号，应判断为何种船舶？A.锚泊船B.搁浅船C.正在航行的机动船D.从事捕鱼的船舶73、下列哪项属于值班水手交接班时必须交接的内容？A.个人私人物品B.舵机状态、系泊情况及上级指令C.食堂伙食情况D.个人休息安排74、使用测距仪测量他船距离时，应注意哪些事项？A.仅测量一次即可B.多次测量取平均值并标注时间C.不需要记录数据D.随意估测75、船舶发生进水险情时，值班水手的首要行动是什么？A.立即跳海逃生B.按照应变部署表到位抢险C.等待船长指令D.继续正常值班76、下列哪项是判断风级的正确方法？A.仅凭感觉判断B.观察海面状况和使用蒲福风级表C.猜测风向即可D.不看天气直接作业77、船舶在狭窄水道航行时，艉部瞭望人员应注意什么？A.仅观察后方船舶动态B.观察后方水域、防止触碰岸边及其他船舶C.无需瞭望D.只关注船尾吃水78、下列哪种信号表示船舶失控？A.两盏红灯垂直显示B.两盏红球垂直显示C.一盏红灯垂直显示D.三盏红灯垂直显示79、锚泊值班期间，值班水手发现船舶走锚应首先怎么做？A.继续观察记录B.立即报告驾驶台C.自行抛下备用锚D.放松系缆80、下列哪项是正确使用消防栓的正确做法？A.直接用手按住水枪喷射B.两人配合一人开阀一人持枪C.单人操作无需配合D.只开阀不接水带81、下列哪项是船舶夜航时水手瞭望的正确做法？A.仅依赖仪器瞭望B.保持正规瞭望结合视觉和听觉C.可以短暂休息D.只需观察前方82、值班水手在船首协助靠泊作业时，收到驾驶台指令"右满舵"，此时应如何配合？A.立即执行舵令B.报告船长并等待进一步指令C.配合舵效观察船首动向并向驾驶台报告D.停止作业待命83、船舶在能见度不良时航行，值班水手应协助驾驶员做好哪些工作？A.只负责瞭望，不参与其他工作B.关闭所有舱门C.开启航行灯并做好应急准备D.继续正常作业不受影响84、下列哪项是正确的救生艇release钩检查要点？A.检查外观即可B.确认释放机构灵活、保险装置有效、无锈蚀卡阻C.只需确认有救生艇D.检查时间记录本85、使用对重法释放吊架式救生艇时，下列说法正确的是？A.先松脱释放钩再移除配重B.先移除配重再松脱释放钩C.配重和释放钩同时操作D.无需移除配重直接释放86、消防水带在使用前应检查哪些内容？A.仅检查水带长度B.检查接口是否完好、接口垫圈是否齐全、水带有无破损C.检查水带颜色即可D.确认水带存放位置87、值班水手在驾驶台应履行的职责不包括以下哪项？A.保持驾驶台清洁整洁B.协助驾驶员操舵C.随意进入驾驶台玩耍D.按规定填写航海日志相关记录88、船舶离泊时，船首值班水手收到"解掉首缆"指令，正确的操作顺序是？A.直接解缆B.确认附近无人、无障碍后解开缆绳C.不管情况直接解开D.等待大副亲自操作89、值班水手在舷梯值班期间，如发现未经批准人员试图登船，应如何处置？A.允许其登船后报告B.立即制止并报告船长或值班驾驶员C.装作没看见D.让其自行离开即可90、下列哪项是正确的压载水操作规程？A.快速大量注入压载水以缩短时间B.按顺序逐舱操作并密切观察船舶稳性变化C.所有压载舱同时操作以提高效率D.无需记录压载操作过程91、船舶靠泊时，值班水手带缆作业应注意什么？A.站在缆绳受力方向的正前方B.站在安全位置，避免站在绷绳回弹范围内C.可以用身体阻挡缆绳D.无需佩戴防护装备92、救生圈上应配备哪些必需品？A.仅配备自亮浮灯B.仅配备哨笛C.自亮浮灯、自发烟雾信号、反光带和可浮救生索D.仅需反光带93、下列哪项是值班水手在舵机失灵时的正确做法？A.立即逃离驾驶台B.按照应急部署参与操舵并通知驾驶员C.继续其他工作不受影响D.等待轮机员自动修复94、使用机动艇从事舢板作业时，下列说法错误的是？A.作业前应检查发动机构B.穿戴好救生衣C.无需系安全绳，自由作业D.注意观察周围环境95、船舶进港时，值班水手应协助做好哪些准备工作？A.仅做瞭望工作B.检查救生消防设备、备妥缆绳和锚具、协助引航员登离船C.等待靠泊后再做准备D.只负责清洁甲板96、下列关于航行值班交接的说法正确的是？A.交班水手可直接离岗无需交接B.接班水手无需了解上一班情况C.应书面交接当班情况、设备状态和注意事项D.只需口头告知即可97、在船舶发生进水报警时，值班水手的首要职责是？A.立即跳海逃生B.前往报警位置确认情况并报告驾驶台C.在甲板休息等待命令D.自行组织人员灭火98、下列哪项符合正确使用抛绳器的要求？A.随意向任何方向发射B.瞄准遇险人员侧方抛射C.向遇险人员上风方向抛射D.直接抛向遇险人员99、值班水手在船舶锚泊值班中，发现锚链异常抖动，应该怎么做？A.视为正常现象继续观察B.立即报告驾驶台并协助确认锚位C.自行松出锚链D.继续睡觉100、下列哪项是正确的舱盖开关安全操作规程？A.操作人员可站在舱盖运动路径上B.操作前应清理轨道上的杂物，确认无人员在危险区域C.无论什么情况都可以操作D.无需与驾驶台联系即可操作

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】值班水手在船首协助带缆作业时，当缆绳即将受力时，存在缆绳断裂或弹跳的危险。此时应立即撤离至安全区域，避免被受力缆绳伤害。站在缆绳内侧或靠近受力点极其危险，是违章操作。2.【参考答案】C【解析】带缆作业属于高风险操作，值班水手必须佩戴防护手套，并站在缆绳外侧以确保安全。缆绳受力时圈内及正前方均非常危险，严禁踩踏或用身体接触受力缆绳，以防被勒伤或甩伤。3.【参考答案】C【解析】值班水手在航次中负责了望时，主要职责是持续观察他船动态、周围环境和潜在危险，并及时向驾驶台报告。但船舶操纵和避让决策由值班驾驶员负责，水手不得擅自操纵船舶。4.【参考答案】A【解析】发现漂浮物、漂流集装箱、其他船只异常行为或任何可能影响航行安全的异常情况时，值班水手必须立即报告驾驶台。天气良好和设备正常运行属于正常情况，无需特别报告。5.【参考答案】C【解析】解缆作业应遵循"先解松弛缆、后解受力缆"的原则。若先解受力缆，其余缆绳可能因受力不均导致船舶移动失控，威胁人员安全。同时解缆和站错位置均存在严重安全隐患。6.【参考答案】B【解析】货物绑扎检查是值班水手的重要职责之一，重点确认绑扎带、钢丝、紧固器等绑扎件是否牢固、有无松动或断裂，防止航行中货物移位造成船舶稳性恶化或人员伤害。其他选项与货物绑扎无关。7.【参考答案】B【解析】夜间在露天甲板值守时，值班水手需保持全面了望，注意观察周围环境、其他船舶动态及异常情况，及时报告驾驶台。不能仅关注单一方向或使用工具替代基本观察，应保持正规了望。8.【参考答案】B【解析】狭水道航行时，船首了望的主要任务是观察前方水深变化、暗礁、浅滩及其他障碍物，及时发现水下危险并向驾驶台报告。驾驶船舶、更换航向和操作主机分别由驾驶员、舵工和轮机人员负责。9.【参考答案】B【解析】锚泊值班中，值班水手应定期检查锚链的受力状态、出链长度及是否有异常声响或振动，确认锚已抓底。锚链颜色、品牌和产地与锚泊安全无关，不属于检查内容。10.【参考答案】B【解析】舷梯搭靠应牢固可靠，设置适当坡度，并配备安全绳索供人员扶持。舷梯倾斜角过大、快速携带重物通过、夜间不设照明均存在坠落风险，不符合安全操作要求。11.【参考答案】B【解析】值班水手在货物装载过程中负责现场检查货物堆装质量、垫料使用情况及绑扎固定状态，发现问题及时报告。配载图编写、稳性计算和起重操作指挥分别由大副、船长和专业操作人员负责。12.【参考答案】A【解析】通过桥梁时，船首了望人员需重点关注船舶与桥梁的净空高度，确认船舶高度低于桥下净空，防止发生碰撞事故。桥梁颜色、材质和建造年份与通行安全无直接关系。13.【参考答案】B【解析】遇到紧急情况时，值班水手的首要任务是立即报告驾驶台，由驾驶员统一指挥处置。值班水手应协助发出求救信号、准备救生设备，但不得擅自行动或离开岗位，以免延误救援。14.【参考答案】B【解析】缆绳卡住时，值班水手不应强行拉动，以免造成伤害或损坏设备，应立即通知驾驶台和拖轮协助处理，必要时调整船位后再进行操作。使用火烤或水冲均不规范且存在安全隐患。15.【参考答案】B【解析】值乘法员交接班时，值班水手应交接当班期间发现的情况、船舶动态变化、设备运行状态及待处理事项，确保下一班人员掌握完整信息。个人收入、家庭住址等与值班工作无关。16.【参考答案】A【解析】根据国际海上避碰规则，失控船舶应显示垂直两盏红灯作为号灯，表示本船因某种异常情况而不能按规则要求进行操纵。白色和绿色组合不符合失控信号规定。17.【参考答案】B【解析】发现他船动态可能影响本船航行安全时，值班水手应鸣喇叭警示他船，同时立即报告驾驶台，由驾驶员判断并采取避让行动。忽略或自行避让均不符合正规了望和报告制度。18.【参考答案】B【解析】压载水管理必须按照船舶压载水管理计划进行，包括压载水的交换、处理、记录和排放，符合国际公约和港口国要求。随意排放、排入机舱或不记录均属违规操作。19.【参考答案】B【解析】靠泊后舷梯值守的主要任务是防止未经授权的人员上下船，维护船舶安全，同时做好登离船人员的登记工作。接待访客、收取费用和监督食堂均非舷梯值守的主要目的。20.【参考答案】C【解析】恶劣天气下露天甲板值班时，值班水手应穿戴防寒防滑装备，抓紧扶手确保自身安全，并持续观察异常情况。快速奔跑通过湿滑甲板极易导致滑倒摔伤，是不安全的行为。21.【参考答案】B【解析】狭水道航行风险较高，值班水手操舵时必须严格按照舵工指令执行，并定时与驾驶台核对舵角，防止因记忆错误或沟通失误导致航向偏差。舵轮指示器可作为辅助参考，但不能替代实际核对。22.【参考答案】B【解析】当发现舵机等关键设备存在异常时，值班水手不应接班，应报告上级并待故障排除后再接班。这是为了确保航行安全和设备正常运行，避免因设备隐患引发事故。23.【参考答案】C【解析】操纵信号中，一短声表示"我船正在向右转向"，二短声表示"我船正在向左转向"，三短声表示"我船正在向后推进"。五短声或至少五短声表示怀疑对方是否采取足够避让行动。24.【参考答案】B【解析】能见度不良时，应立即鸣放雾号并加强瞭望，这是规则强制要求的安全措施。同时应通知机舱备车，关闭水密门，但不应关闭所有舷窗以免影响瞭望。25.【参考答案】B【解析】靠泊时值班水手主要负责带领水手正确抛出缆绳、规范操作绞缆机，确保系泊安全可靠。作业时应穿戴好防护用品，站位正确，避免被缆绳弹回或绞入造成伤害。26.【参考答案】B【解析】单次观测容易产生误判，正确做法是进行多次连续观测，记录目标船位变化，分析其航向航速，从而准确判断是否存在碰撞危险。这是雷达避碰的基本操作要求。27.【参考答案】A【解析】锚泊值班的关键是持续观察船舶周围交通动态，必要时通过雷达、AIS等手段监测他船动态，同时注意本船是否发生走锚，发现异常应及时报告船长。28.【参考答案】B【解析】横浪航行时，波浪从船体侧面冲击，容易引起船舶大幅横摇，严重影响船舶稳性和货物安全。此时应调整航向或航速，尽可能减小横摇幅度。29.【参考答案】B【解析】夜间瞭望应充分发挥视觉和听觉作用，注意观察四周动态。不应佩戴有色眼镜影响观察，也不应只注视单一方向。保持警惕，发现异常立即报告。30.【参考答案】B【解析】测深锤应从船首或船尾侧抛出，避开螺旋桨和艏艉投影区域，防止缆绳被缠绕或损坏船体设备。同时应注意水流方向，选择合适的测量时机和位置。31.【参考答案】B【解析】VHF主要用于船舶之间避让协调、安全通信和紧急呼叫等。使用时应遵守通信纪律，选择规定频率，使用标准术语，避免占用频道闲聊。32.【参考答案】B【解析】碰撞事故发生后，值班水手应立即按应变部署表进入指定岗位，听从指挥参与抢险。擅自离开岗位或跳海逃生都是危险且违反规定的行为。33.【参考答案】B【解析】粮食类货物在运输过程中易吸湿发热，甚至霉变自燃，必须注意通风防潮。装船前应检查货物含水量，运输途中应定期通风，防止货物变质造成损失。34.【参考答案】A【解析】使用海图前必须核对出版日期和版次更新情况，确保使用的是最新有效版本。过时的海图可能导致航程计算错误、误入危险区域等严重后果。35.【参考答案】B【解析】急流航段水流湍急，对船舶操纵影响大，可能出现跑舵、偏航等现象。值班水手应提前做好准备，加强瞭望，配合驾驶员及时调整航向航速。36.【参考答案】B【解析】狭水道会船风险大，值班水手应协助加强瞭望，密切观察他船动态、浅滩、沉船等碍航物，发现问题及时报告，确保会船安全通过。37.【参考答案】B【解析】GPS定位仪是现代船舶必需的助航仪器之一，用于确定船舶位置和导航。其他选项均为生活设施，不属于助航设备范畴。38.【参考答案】B【解析】港内值班水手应全面巡视船体、装卸设备、消防救生设备等，发现异常及时处理并报告。巡逻范围应包括甲板、舷侧、锚地等区域，确保安全。39.【参考答案】B【解析】水下人员如遇险，可伸出双臂向两侧摆动发出求救信号，这是国际通用的水下求救手势，有助于岸上或水面人员及时发现并实施救援。40.【参考答案】B【解析】使用测深仪时应校正水深读数，考虑潮位变化和船舶吃水对实际可用水深的影响。记录数据有助于航迹推算和航行安全评估。41.【参考答案】B【解析】发现船舶进水迹象属于严重险情，可能危及船舶安全，值班水手应立即报告船长，同时按应变部署采取应急措施，防止险情扩大。42.【参考答案】B【解析】值班水手在船舶靠泊时主要负责甲板上的系解缆操作，同时协助瞭望，观察周围环境及缆绳受力情况，确保安全靠泊。驾驶台操舵由驾驶员负责，机舱巡检由轮机部负责，货物配载由大副负责。43.【参考答案】C【解析】缆绳受力过大时存在极大危险，水手不应徒手操作或使用身体部位固定。正确使用缆绳夹具可以控制缆绳张力，必要时请求调整带缆位置可缓解过大的受力，确保作业人员安全。44.【参考答案】C【解析】离泊时解缆顺序应根据现场指挥和缆绳的实际受力情况灵活处理，不可一概而论。通常先解不受力的缆绳，逐步过渡到受力较大的缆绳，确保船舶平稳脱离泊位，避免缆绳弹跳伤人。45.【参考答案】C【解析】舷梯值班水手负责人员上下船的管控工作，包括核实身份、检查物品、记录信息等。操作港口起重机属于码头装卸工人的职责范围，与舷梯值班职责无关。46.【参考答案】B【解析】锚泊值班水手需重点观察船舶锚位是否变动、锚链受力是否正常，并留意周围来船及水文气象变化，发现异常及时报告。主机监控由轮机值班人员负责，燃油和淡水管理由大管轮或大副负责。47.【参考答案】B【解析】撇缆绳使用前应将绳圈整齐梳理，握住绳端后利用身体的惯性和手臂的挥动将绳圈抛出，这样可确保绳圈展开并准确抛达目标。错误的握持方式会导致绳子打结或抛掷距离不足。48.【参考答案】B【解析】操作绞盘或卷扬机时，水手应与缆绳保持安全距离，防止缆绳断裂或滑脱伤人，同时密切观察设备运行状况。严禁站在缆绳反弹路径上，也不得在运转中进行调整或保养作业。49.【参考答案】A【解析】紧链器用于拉紧绑扎链条或钢丝绳，使货物牢固固定在甲板上，防止船舶摇晃时货物发生位移造成损害或危险。紧链器不具备装饰、减重或加速装卸的功能。50.【参考答案】B【解析】发现落水后第一反应应是高声呼救以引起全员注意，同时迅速投掷救生圈等漂浮设备供落水者抓握。盲目跳水救人可能使救援者自身陷入危险，应等待专业救援设备或训练有素的救助人员行动。51.【参考答案】B【解析】撤除靠泊设施必须在统一指挥下进行，按照预定顺序逐步拆除，特别注意缆绳解除时的反弹风险。未经协调的拆除行为可能导致缆绳失控伤人，也容易造成设施损坏。52.【参考答案】B【解析】恶劣天气下甲板湿滑且风浪大，水手必须穿戴防滑鞋防止跌倒，必要时系好安全带防止落水。冒险加速作业或忽视防护会显著增加事故风险，恶劣天气应避免单独行动。53.【参考答案】B【解析】舷梯作业必须确保梯子底部放置在稳固平整的地面，防止滑动倾倒，同时应有专人扶守梯子保持稳定性。光滑甲板或斜坡都会导致梯脚滑动，存在严重安全隐患。54.【参考答案】B【解析】舱口值班水手主要负责监督货物堆放是否稳固安全，防止货物坍塌伤人，同时关注现场作业人员的安全状况。装卸机械操作由专职司机负责，货物称重和日志编写由大副或相关人员完成。55.【参考答案】B【解析】能见度不良时，水手应在船首或其他指定的瞭望位置加强视觉和听觉瞭望，以便及时发现周围船舶、浮标或其他障碍物。驾驶台主要由驾驶员值守，机舱和生活区不适合执行瞭望任务。56.【参考答案】B【解析】高空作业存在坠落风险，水手必须佩戴安全帽保护头部，同时系好安全带防止坠落。其他装备虽然在不同作业环境中也有用处，但针对高空作业的首要防护是安全帽和安全带。57.【参考答案】B【解析】移泊时船首水手的主要任务是配合船尾操纵，通过释放或回收锚链来辅助船舶转向和定位。推进器操作由驾驶台控制，航向和航速的计算也由驾驶员负责，水手负责执行具体的缆绳和锚链操作。58.【参考答案】B【解析】油污应及时清理以防止人员滑倒受伤，同时避免污染环境。正确的做法是通知相关部门并按规定使用吸油材料进行清理，严禁将油污直接冲入海中，这违反了海洋环境保护规定。59.【参考答案】B【解析】带缆作业是高风险操作，水手严禁站在缆绳反弹区域或受力正前方，因为缆绳断裂时会产生致命伤害。正确的站位是侧方安全位置，使用工具引导缆绳而非用手直接接触受力缆绳。60.【参考答案】B【解析】值班水手的消防职责主要是熟悉船上消防设备的位置和正确使用方法，能在紧急情况下迅速参与灭火行动。驾驶船舶由驾驶员负责，报告和预案编写通常由高级船员或管理人员完成。61.【参考答案】B【解析】夜间甲板值班能见度低，水手应携带手电筒照明，同时持续观察周围环境变化，及时发现潜在危险。关闭照明会影响自身和他人的安全，专注其他工作或隐蔽休息会延误危险发现。62.【参考答案】C【解析】舵角指示器与实舵角度不一致属于舵机故障的征兆。值班水手应第一时间向驾驶台报告情况，同时暂停操舵作业，避免错误操舵导致船舶偏航。不应擅自改用应急操舵，也不应自行调整舵机，须待驾驶员或轮机人员确认故障原因并处理后恢复操舵。63.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条规定，在雾中相互看见的船舶应使用规定的视觉和听觉信号表明动态。一短一长一短声表示正在航行的机动船。该规定适用于能见度不良时两船已相互看见的情况，目的是通过声号明确彼此意图，避免误解。64.【参考答案】B【解析】强风条件下系泊作业需特别注意系缆受力变化。使用弹性较好的系缆可以吸收风浪引起的张力波动，防止缆绳断裂。合理分配各根系缆的张力有助于保持船舶稳定。减少系缆数量或松开系缆会严重影响船舶安全，仅保留首尾缆无法满足强风条件下的系泊需求。65.【参考答案】C【解析】港内停泊期间值班水手应定期检查船上和岸上的系泊设施。检查内容包括系缆磨损情况、导缆钳状态、卷缆筒运转是否正常、岸桩及系缆环是否牢固等。全面检查可及时发现安全隐患，防止系缆断裂导致船舶走锚或漂移，确保船舶和港口设施安全。66.【参考答案】B【解析】瞭望中发现漂浮物应及时向驾驶台报告完整信息。报告内容应包括漂浮物的方位、距离、大小以及运动态势，这些信息对于判断航行风险和制定规避措施至关重要。仅报告位置不够全面，延迟报告或自行规避都可能造成安全事故。67.【参考答案】A【解析】船舶进出港时艉部值班水手主要负责观察船尾后方水域情况，防止船尾触碰码头、其他船舶或水下障碍物。这是一个重要的瞭望岗位，能有效预防靠离泊过程中的碰撞事故。操舵由舵工负责，航海日志记录由驾驶员负责，货物装卸由大副指挥。68.【参考答案】B【解析】引航员登离船作业时应显示旋转红灯，这是《国际海上避碰规则》明确规定的信号。旋转红灯用于提醒周围船舶注意，避免干扰引航员上下船作业，保障作业安全。正常航行、靠泊完成和锚泊期间均无需显示该信号。69.【参考答案】B【解析】操舵练习时必须严格执行舵令并核对舵角指示器。收到舵令后要复诵确认，操舵后将舵转到指定角度并核对指示器显示是否与舵令一致。仅凭感觉操舵或只听清舵令而不核对，都可能导致舵角错误影响船舶操纵。随意调整舵角更是严重违规操作。70.【参考答案】B【解析】靠泊作业中带缆人员应站在缆绳受力方向的侧面，这样可以避免缆绳断裂或滑脱时受到直接冲击。站在受力方向正面极其危险，缆绳断裂可能致人伤亡。站在绞缆机后方会影响操作，站在码头任意位置则不符合安全规范。71.【参考答案】B【解析】救生筏检查应包括有效期、压力表读数及释放装置状态。压力表指针应在绿色区域表示压力正常，同时检查充气装置和释放机制是否完好有效。仅看外观或数量不够全面，非专业人员随意打开筏体可能造成损坏或误触发。72.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条，一长声表示正在航行的机动船。该声号每隔不超过2分钟鸣放一次，用于在能见度不良时表明船舶动态。锚泊船鸣放钟声，搁浅船鸣放钟锣组合信号，从事捕鱼的船舶鸣放追顶锥信号。73.【参考答案】B【解析】值班水手交接班应交接舵机状态、系泊情况及上级指令等与航行安全相关的重要内容。这些信息的准确交接有助于接班人员全面了解当前船舶状态，确保安全值班连续性。个人物品和私人事务不属于工作交接范围。74.【参考答案】B【解析】使用测距仪测量他船距离时应多次测量取平均值，并标注每次测量的时间。这样有利于判断他船动态和相对运动趋势，为避让决策提供准确依据。单次测量误差较大，不记录数据则无法追溯和分析。75.【参考答案】B【解析】船舶进水属于紧急情况，值班水手应立即按照应变部署表到达指定岗位参与抢险。应变部署表明确了各岗位人员在各类紧急情况下的职责和行动程序。跳海逃生是最后手段而非首选，等待指令或继续正常值班会延误抢险时机。76.【参考答案】B【解析】判断风级应观察海面状况并结合蒲福风级表进行对照。蒲福风级表将风速与海面现象对应，通过观察海浪高度、白帽情况、海面状态等可以估算风力等级。仅凭感觉或猜测不够准确，会影响作业安全和航行决策。77.【参考答案】B【解析】狭窄水道航行时艉部瞭望人员应全面观察后方水域情况，既要关注后方船舶动态，也要防止船尾触碰岸边或其他物体。狭窄水道两侧障碍物近，船尾回旋余地小，需要特别留意。仅关注单一方面或放弃瞭望都会增加事故风险。78.【参考答案】B【解析】船舶失控时应显示两盏红灯垂直或两个黑球垂直。这是《国际海上避碰规则》第二十七条规定的信号，用于表明船舶由于某种异常情况而不能按规则要求进行操纵，其他船舶应为其让路。单盏红灯或三盏红灯都不表示失控状态。79.【参考答案】B【解析】发现船舶走锚应立即向驾驶台报告，这是最重要的应急处置步骤。走锚可能迅速危及船舶安全，必须及时通知驾驶员采取对策。继续观察会延误时机，自行抛备用锚或放松系缆可能加剧危险，应由驾驶员统一指挥处置。80.【参考答案】B【解析】使用消防栓应由两人配合，一人负责开启阀门控制水流，另一人持水枪喷射。消防水压很大，单人难以控制，配合操作可以确保安全有效灭火。直接用手按住水枪极其危险，只开阀不接水带无法灭火，单人操作也不符合安全要求。81.【参考答案】B【解析】夜航时应保持正规瞭望，综合运用视觉和听觉观察周围环境。视觉观察航标、他船灯光，听觉注意雾号和引擎声音。仅依赖仪器不够全面，短暂休息会疏于瞭望，只观察前方忽略了他船可能从任意方向接近。82.【参考答案】C【解析】值班水手在船首协助靠泊时，主要职责是观察船位和距离，并及时向驾驶台报告关键信息。收到舵令后不应直接执行，而应配合舵效观察船首动向，将实际情况反馈给驾驶台，以便驾驶员做出准确判断。这是船首助手的法定职责。83.【参考答案】C【解析】能见度不良时，值班水手应协助开启航行灯和雾号设备，做好应急准备，随时听从驾驶台指挥。同时应加强瞭望，注意观察周围船只动态。关闭所有舱门不符合安全要求，继续正常作业存在安全隐患，只负责瞭望过于片面，未体现水手的综合职责。84.【参考答案】B【解析】救生艇release钩是关键的脱开装置，必须确认释放机构操作灵活、保险装置处于正确位置且有效、有无锈蚀卡阻现象。外观检查不够全面，确认有救生艇或仅检查记录本都无法确保安全装置可靠。定期检查release钩是值班水手的重要职责之一。85.【参考答案】B【解析】对重法释放救生艇时，必须先移除配重，使释放机构处于待释放状态，然后再松脱释放钩。顺序不可颠倒，否则可能导致释放失败或发生意外。配重和释放钩同时操