（设备管理）乙烯设备教材

【最新卓越管理方案您可自由编辑】(设备管理)2020年乙烯设备教材多年的企业咨询顾问经验，经过实战验证可以落地执行的卓越管理方案，值得您下载拥有! 1 1 1一、离心泵分类及事情原理 1二、离心泵的主要部件及质料选择 2 4 第三节往复泵 二、主要零件的材质 第四节柱塞式计量泵 一、结构简述 二、日机装计量泵主要零件材质 三、日机装计量泵(隔阂型)操纵维护注意事项 第二章汽轮机和压缩机 第二节“三机”机组结构特点 二、裂解气压缩机组(GB-201)总装图 第三节压缩机机组联轴节的找正 二、联轴节找正的技能要求 三、安装曲线的画法 五、联轴节找正的具体操纵步调 第一章化工泵第四节管道系统 五、工艺气体配管与压缩机的连接 六、油管和帮助气体管的酸洗 七、油冲洗 八、冲洗工艺配管 第五节汽轮机的操纵 第六节汽轮机、离心式压缩机的异常妨碍及处理惩罚步伐 第三章风机 第二节离心式风机 二、结构及材质 三、振动与噪音 五、运行维护 第四章炉类设备 第一节概述 第二节SRT-Ⅲ型裂解炉 五、裂解炉的技能特性 六、裂解炉的宁静操纵 七、查验要点 八、常见妨碍及处理惩罚步伐 2 五、技能特性 第四节SRT-I型裂解炉 三、废热锅炉 五、技能特性 第五节KTIGK6型裂解炉 三、废热锅炉 第六节蒸汽过热炉 三、技能性能表 第七节二段加热炉 第五章塔设备 第一节概述 第二节塔型和材质 第三节塔设备结构简述 第四节典范塔设备简述 三、碱/水洗塔(E-DA203) 第五节查验内容与质量标准 第六章反响设备 第二节反响器类型 五、丙二烯转化反响器 七、触媒性能及装填要求 九、查验内容与质量要求 第七章换热设备 第二节管壳式换热器 4 三、U形管式 第三节套管式换热器 第四节板翅式换热器及冷箱 二、事情特点 三、冷箱 第八章容器设备 第二节内装干燥剂容器 第三节内装除雾器容器 第四节内装填料容器 第五节内装塔盘容器 第六节带蒸汽伴管装置容器 第七节带搅拌器容器 第八节高压容器 第九节球形容器 二、球罐结构 第十节常压贮罐 第十二节过滤器 二、过滤器结构 三、过滤器的使用 第十三节消音器 6第一节概述石油化工生产中，完成液体介质输送及介质压力提高，主要靠种种类型泵来实现。乙烯车间化工用泵种类繁多，有离心泵、往复泵、计量泵齿轮泵等，共计四百多台。有荏原、在工艺历程中，对付主要化工用泵大多设置备用泵，一开一备。其中部分泵在正常操纵是由汽轮机驱动，仅当主泵须停车修理或其它原因，才用电机驱动，这样可以充实利用乙烯装置自产蒸汽的动力。一、离心泵分类及事情原理泵体内布满被输送的液体，叶轮在泵轴的发动下旋转产生离心力，液体由叶轮中心被甩到叶轮以外，这时叶轮中心产生负压，液体从泵的吸入口流向叶轮中心，泵轴发动叶轮不绝的旋转，叶轮不绝的吸入和排出液体。通过泵壳的涡流，液体将动能转化为静压头来输送液体和提高压力。2.离心泵的分类按叶轮形式分，有开式半开式和封闭式；按壳体形式分，有垂直部分和水平部分；按叶轮吸入方法分，有单端吸入和双端吸入。下面是我们车间常见离心泵的分类情况：(2)卧式离心泵的轴是水平安装的。它的支撑脚落在底子上。我车间多台离心泵为卧式泵。(3)单级离心泵是安装一个叶轮的离心泵。单级离心泵的泵体一般为蜗壳形。因为液体向外流动时，流道的横截面逐渐扩大，所以流速减小，将部分动能转化为静压能，起到能量转(4)多级泵是在泵轴上安装两个或两个以上叶轮的离心泵，多级离心泵的扬程比力高。如(5)双吸泵是液体从叶轮两侧进入系统。液体加给双吸泵的轴向推力小，生产能力大的泵多为双吸泵。如E-GA104A、E-GA107、E-GA403.离心泵的内功损失当泵输送的液体在泵内流动时，通常要产生水利损失、容积损失和机器损失三种。(1)液体在泵内流动时，因为流道的平滑水平差别，则阻力巨细也不相同；另外当流体进入叶轮和从叶轮出来时会产生旋涡和碰撞，也会产生能量损失。这两部分损失统称为水利损(2)因为泵体是静止的，当叶轮在泵体内转动时，由于间隙的存在，这样叶轮出口的高压液体有一小部分会自动流回叶轮进口；也可能有一部分液体会从平衡管流回叶轮入口；或从密封处漏损，这些损失统称为容积损失。(3)因为泵在运转时要和轴承填料等产生摩擦，叶轮在泵体内运转，它的前、后盖板也要和液体产生摩擦，这些摩擦所造成的能量损失统称为机器损失。4.液体黏度、密度对离心泵性能的影响在正常温度下，若输送的液体密度与水的密度差别时，若泵的流量、扬程、效率等参数稳定，则轴功率随密度的变革而变革。所以在电机凌驾电流时注意视察介质密度的变革，如E-GA205碱液泵，在97年多次产生电机过载跳车，经阐发是因为碱浓度从10%增加到20%。密度产生变革，造成过载。通过加水，密度低落，解决了问题。同样若输送黏度很高的液体，则泵的流量淘汰，扬程低落，功率增加，效率低落，如E-GA104、急冷油循环泵，当介质黏度很高时，需开四台泵才华到达额定的出口压力，当介质黏度下降时，仅需三台泵运行。5.离心泵的气蚀现象动的流入泵的入口处。当入口处的真空度到达一定水平时，虽然在常温下，入口处的液体也能汽化而产生汽泡，这些汽泡随液体一起进入叶轮。在离心力的作用下液体压力逐渐升高，汽泡便凝结成液体而消失，现在周围液体迅速来增补，从而产生了猛烈的碰撞，瞬间产生很强的水锤现象，打击叶轮外貌，便产生机器腐化。一方面叶轮受到损害，同时产生响声，泵有振动，流量淘汰，扬程下降，效率低落等，这种现象叫汽蚀现象。为了消除汽蚀现象，在制造泵叶轮的材质方面应尽量采取防腐化质料，增加泵的抗腐化离心泵的主要部件有叶轮、泵体、轴、轴承、吸入室、压出室、密封装置等。离心泵的叶轮是对流体作功的部件。叶轮在泵体内由泵轴的发动下高速旋转，使流过泵的液体得到能量。也就是说通过叶轮的高速旋转把机器能传给液体，使液体得到很高的动压能，叶轮通常是用铸铁、铸钢、合金钢或防腐化、不锈钢等制造。8离心泵的泵体是担当从叶轮排出的液体，同时将液体的动能转化为压力。多采取铸铁离心泵吸入管讨论到叶轮进口前的空间部分叫吸入室。该液体只有经过吸入室才华流入叶轮。在液体流入叶轮前，它的流动状态保持平稳，要有均匀地漫衍，要有最小地流动旋转的泵轴和静止的泵体间的密封轴封。轴封是为了防备高压液体从泵中漏出或外界空气漏入泵体而设的。轴承是支撑转子的部件，同时蒙受径向和轴向载荷，分为滑动轴承叶轮两侧的液体压力不对称所产生的力。液体从叶轮入口流到出口，因流体的流动偏由于轴向力的作用，可以使叶轮产生位移，改变了叶轮和溢流道的同比度，使流量减安装轴向平衡装置，可消除轴向力：(1)单级泵可在叶轮上开平衡孔，如E-GA110;(2)多级泵将叶轮可对称安装；(3)装平衡盘，如H-GA105;(4)采取双级叶轮，如E-GA406;(5)采取平衡管平衡掉各叶轮间的压力，如H-GA107离心泵的泄漏由两部分组成，内漏和外漏。叶轮和泵体间的间隙存在，叶轮出口处的外漏是在设备处可以看见的泄漏。泵主要是旋转的泵轴和静止的泵体间的间隙存在造这些问题存在，增加了泄漏，严重时也可引起事故，低落了泵的效率，增加了能量消填料密封是离心泵在密封中用地较多地一种密封形式，填料密封是由填料套、填料环的。在正常运行时，必须用压盖将填料压紧，才华不至于使液体从泵轴处泄漏。但也不能压地太紧，不然轴和填料地摩擦增加，严重时会发热冒烟。一般为石墨、黄油浸过的棉织端面密封是由动环(旋转环)、静环(不动环)组成。一般制造这两个环所用的质料硬度差别，一种质料硬度较低，如石墨或石墨填充剂，要有充实的自润滑性。另一种质料的硬度较高，如钢、堆焊硬质合金、陶瓷等。另外，用橡胶或塑料制成差别形状的密封圈，它即可密封，因有弹性又可吸收力。动环和轴一起转动，动环密封圈阻止动环和轴之间的泄漏，它也和轴一起转动。静环牢固在泵体上，静环密封圈阻止静环和密封压盖的泄漏。动环和静环是由弹簧的弹力将两环紧密打仗。运行时两环间形成一层很薄的膜，这层膜起到平衡压力，润滑和冷却端面的作用。这种液体冲洗通常采取自冲洗。对付介质温度高、颗粒大、杂质多、粘度高采取外冲洗。保持冲洗液的流通，是提高机器密封寿命的有效途径。机器密封的密封性能好，泄漏量少，使用寿命长，轴和轴套不易受到损坏，功率消耗小，泵的效率比力高。(1)技能特性，见表1-1泵流量(设计/正常)总压头壳体设计压力吸入压力排出压力压差功率(驱动/制动)泵效率转速电机型号TIKK-FUCKWK转速2950rpm,功率90kw,380伏，50赫兹透平型号DC61X转速2950rpm,功率84kw,进气压力1.57/1.85MPa(290℃/350℃),排气压力0.38/0.58(2)机构特点①泵壳涡形泵壳，中心支承，吸入口设有挡板，防备旋涡进液，以便更有效地将叶轮出口处的速度变为压能。HNNI型泵壳装有导流。②叶轮轴和耐磨环单端吸入封闭式叶轮。荏原UCS型泵的叶轮为单端吸入半开式叶轮，荏原UCM及IDW型泵的叶轮都开平衡孔。以平衡轴向力。叶轮用键牢固在轴上，并用锁紧螺母锁紧，锁紧垫圈防松。耐磨环又称密封环或口环，它一般安装在泵进口处的叶轮和泵壳上，其结构形式分平2A/B泵叶轮上安装的耐磨环均为平式，这淘汰漏损，从而提高容积效率。安装耐磨环还可以防备壳体和叶轮的磨损，而耐磨环磨损后将其调换，这样即方便，也较经济。图1-2为耐磨环安装情况，荏原IFW型泵的耐磨环则用螺钉牢固。填料箱体与泵壳用双头螺栓牢固，两密封面间加密封垫片，填料箱部分有冷却水夹套，利用水来移走填料箱内机器密封事情时产生的热量，密封为日本皮拉厂的机器密封。④轴承座轴承座与填料箱体用螺栓牢固，其配合为凹凸面型，以便对中。轴承箱内装重型转动轴承。外侧为两只背对背装的面心推力轴承(KOYO7311BDB),用锁母和锁紧垫圈防备轴向移动，外圈紧夹在轴承座凸肩和轴承座压盖之间，以防备窜动。内侧轴承为双列深槽径向转动轴承(NACHI5212),其外圈可作轴向自由移动。在两轴承之间的轴上装有两只抛油圈，将贮油槽里的润滑油抛到轴承上，包管了润滑可靠。用恒定油位器(图1-3)保持贮油槽的液位。贮油槽和推力轴承部分的轴承座有冷却水套，其结构见图1-4。⑤联轴器采取隔断式联轴器。(3)主要零部件材质及装配间隙要求壳体(SC49)、叶轮(SC49)、壳体密封环(SUS420Jz)、轴(SCM4)、叶轮密封环(S轮与轴套之间间隙用垫片来调解),轴跳动量<0.03mm,叶轮轴间跳动量<0.05mm,联轴节(4)操纵维护注意事项①全部管线连接完毕，必须再找正一次。②停车期间，放净积液、积水，并每周盘车一次。③启动前，要手盘频频，使轴承充实润滑，并打开密封液阀阀门，通入密封液。④冷却液用量要调治到轴承座外，以出现凝滴为好。⑤注意泵转动偏向(逆时针)。⑥到达全速后，再打开排出阀。⑦运行期间要注意油位、油温和有无异常振动、响声。在轴承箱处测得的全振幅值，应低于下列规定之值，见表1-2。转速(rpm)全振幅(mm)2.急冷油循环泵位号E-GA104ABDC四台，一台电动发动，三台汽轮机驱动。其工艺作用是将汽油分馏塔的釜液(180℃)用泵打到燃料油汽提塔，或经稀释蒸汽产生器、工艺水预热器返回汽油分馏塔中部折流板段。该泵由华欣登厂制造，型号为12HDS-264。属于单级、垂直剖分、底排、两端吸入、闭式叶轮离心泵，结构如图1-5所示。第一章化工泵(1)技能特性，见表1-3。泵流量(设计/正常)总压头壳体设计压力吸入压力排出压力压差功率泵效率转速电机型号TIKE-DCKwXT额定功率670Kw,转速1460rpm,电压6000v透平型号CYRT-670额定功率670Kw,转速5612rpm,排气3.9kg/KwHr,(2)结构特点①泵壳涡形泵壳中心支承，吸入和排出管均设在顶部。②叶轮、轴和耐磨环叶轮为两端吸入封闭式。叶轮与轴用键连接。叶轮与轴套的轴向间隙为1/64”(约0.4mm),见图1-6。轮上装有平式耐磨环，耐磨环与叶轮压配点焊。因输送介质含固体颗粒，应注入清油冲洗耐磨环。③泵端盖泵端盖与泵壳用双头螺栓牢固，两结合面间装密封垫。泵壳端盖有冷却水夹套。密封腔内装有经过改造的丹东-克隆系列波纹管机器密封。可引入清油冲洗机器密封。④轴承座轴承座与泵端盖用螺栓牢固，配合面为凹凸形，以包管对中性，外侧轴承座装背对背的向心推力轴承(BDB7319),内侧轴承座装双列深槽径向轴承(6319)。轴承座有冷却水夹套，可移走轴承运转时产生的热量。另外，配有抛油环和恒定液位器，以包管良好的润滑。图1-7和1-8分别为内外侧轴承座装配图。⑤联轴器采取间壁式联轴器。(3)注要零部件材质和装配要求(4)操纵维护注意事项①启动前打开密封液和耐磨环冲洗液的阀门，通过密封液和冲洗液。②要经常注意急冷油过滤器(E-FD101ABC)的事情情况，堵塞或滤网破裂都要实时清洗或调换，以防备泵气蚀或被固体颗粒的磨损。其它同前AGO和VGO泵操纵维护注意事项。位号E-GA107A/B/C,一开二备，常开台为汽轮机驱动，另二台为电动机驱动。其工艺作用是将急冷水塔釜底热水(85℃左右)抽出，经冷却器冷却到41～55℃后，再用泵打回急冷塔。该泵由日本华欣登制造，型号为14LN-25,属单级、侧吸、侧水平剖分、双吸入、封闭叶轮式离心泵。其结构见图1-9。(1)技能特性，见表1-4。泵流量(设计/正常)壳体设计压力吸入压力排出压力总扬程功率(驱动/制动)泵效率转速电机型号TIKE-DCKNWX输出功率950Kw,转速1485rpm,电压6000v透平型号BYRHHT-950额定功率950Kw,转速5670rpm,蒸汽压力进口4.22MPa,出口1.65MPa,流量27.2kg/Kwhr,温度385℃(2)结构特点①泵壳泵壳为水平剖分式，下半壳体有吸入口和排出口，泵的支座和轴承座与下半壳浇铸成整体结构，包管刚性和对中。打开上泵体，即可取出内件，装配方便。叶轮、轴和耐磨环：叶轮为双端吸入封闭式，并用键牢固在轴上，用螺母定位，螺母用紧定螺钉防松。泵壳和叶轮配有可调换的耐磨环，其结构和牢固方法如图1-10所示。经过填料箱部分的轴装有轴套和形密封环，防备轴磨损和沿轴渗漏。填料箱结构如图1-11所示。内装渗石墨编织的石棉填料(5/8")5圈(内2圈外3圈),密封环处通入密封液进行冷却和润滑。填料压盖用压盖制成，有利于散热。③轴承轴承座与下壳体为整体浇铸，以包管对中。轴承采取转动轴承SKF6316。(3)主要零件材质和装配要求Ni0.2S,Cr0.9～1.2,Mo0.15～0.3,Cu0.3,轴套SUS420J₂,壳体FC25,叶轮FCD40,耐磨环FC25(壳),(叶轮)SUS420Jz,轴套径向跳动量<0.03,叶轮口环处径向跳动量(4)操纵维修注意事项①启动前应打开密封液阀向填料箱内注液，同时向泵注液，泵不要空运转，以免损坏依靠泵液润滑的部件。第一章化工泵②转动偏向，按泵壳上箭头所示。③控制密封液量，适当调解填料压盖，使液体微微渗出填料箱，防备轴和填料干磨。④轴承箱内充填1/3～1/2的油脂，油脂过多会使轴承过热，而缩短寿命，其它同前。FB201)内的碱液增补打进碱/水洗塔(E-DA203)。入、封闭式叶轮离心泵，其结构见图1-12。(1)技能特性，见表1-5。泵流量(设计/正常)总压头壳体设计压力吸入压力排出压力压差功率泵效率转速电机型号TIKE-FCKWX额定功率22kw,转速2900rpm,电压380V,频率50赫兹(2)结构特点①泵壳：涡形泵壳，中心支承，进排出口设计在顶部，带冷却水套。②叶轮、轴和耐磨环：叶轮为单端吸入封闭式。叶轮背靠背地装在轴上，这样可以相互平衡轴向力。叶轮用键牢固在轴上，并用螺母和锁紧垫片紧固，叶轮和壳体均装可以调换的耐磨③填料箱体：填料箱体与泵壳用双头螺栓牢固，用垫片轴端密封采取皮拉机器密封。④轴承座：轴承座与填料箱体用螺栓牢固，配合面为凹凸形，可包管对中。外侧装背对背的⑤联轴节：采取间隙式联轴器(3)主要零件材质及装配要求壳体SC49,叶轮SC49,耐磨环(壳、叶)SUS420Jz,轴SCM4,轴套SUS304。(4)操纵维护注意事项①泵启动时，必须预先盘动几转，使轴承充实润滑。②泵启动之前，打开冷却水阀，通入冷却水。轴承冷却水量要适当，以壳体外表不出现凝液滴为好。5.二段加氢反响器进料泵位号H-GA107A/B,两台为一开一备，均由电动机驱动。其作用是将一段加氢反响器底部的液料用泵打进二段加氢反响器，中间经过换热和加热炉。如果仅生产一段产物，则第一章化工泵将硫化氢汽提塔的塔底产物用泵打到产物罐区。该泵由日本华欣登厂制造，型号为2WTF-87,属7级扩散式离心泵。其结构如图1-13所示。(1)技能特性，见表1-6。流量正常/(设计)泵温正常/(最高)介质比重吸入压力排出压力有效净正吸入压力泵壳试验压力泵转速泵效率制动功率驱动功率电动机TIKK-FCKX输出功率45KW转速2950转/分380伏50赫兹(2)结构特点时上壳体装拆方便，便于查抄内件。吸排管上设有种种排净担当，停车时可将壳体内余液排净。②叶轮、轴和耐磨环：叶轮为单端吸入封闭式，共有7级，它们串联地装在转轴上，第一级叶轮磨损。装配时，所以扩压器回流道及隔断板等牢固内件都要相互沿轴向销住，以免转动，并且沿圆周地槽内配Viton唇式密封环担当相通。④密封装置：采取皮拉BB81-K7型机器密封。⑤轴承：采取重型外装式转动轴承。外侧为背靠背装的推力轴承(SKF7405BDB),外圈为轴承箱盖和推止环牢固，防备轴向位移，内侧为径向轴承(SKF6307),外环不卡死，可作轻微转动。止推轴承箱的油槽有冷却夹套，用水冷却，用抛油环润滑。⑥联轴器：齿轮联轴器。(3)主要零件材质及装配技能要求，见表1-7。壳体(上，下)扩压器叶轮平衡盘耐磨环联轴器轴隔板轴套轴锁母壳体耐磨环内径叶轮耐磨环外径耐磨环径向间隙平衡盘室内径平衡盘外径平衡盘径向间隙轴跳动量叶轮跳动量叶轮动平衡重量偏心(4)操纵维护注意事项①找正时，要考虑到泵输送热介质时的热赔偿。②启动备用泵时必须预热到靠近操纵温度。③启动前必须注液，以免内件损坏。④启动前必须用手盘动几转，使轴承充实润滑。⑤输送热介质时，不得小流量运转，尤其不可在封闭或近于封闭时的条件下运行，这样会使泵因介质过热而损坏。⑥耐磨环间隙凌驾原间隙的2倍时，应调换。⑦平衡盘径向间隙增加5%时，应调换。其它同前。6.高压乙烯输送泵位号E-GA409A/B,两台一备一开，均由电动机驱动。其作用是将乙烯球罐内高压乙烯送往聚乙烯和乙二醇车间。该泵由日本荏原厂制造，型号为150x100VPCS,属立式、多级、竖直剖分、单端吸入、封闭式叶轮离心泵，其结构见图1-14。(1)技能特性，见表1-8。输送介质乙烯介质温度泵壳设计温度介质比重级数12级流量正常/设计最小流量排出压力吸入压力总压头泵重马达重设计功率转速设计效率电动机TIKK-FCKTWX(2)结构特点第一章化工泵①荏原VPCS型泵和新兴金属产业所的SD型泵(位号E-GA210A/B)以及新日本造机的WY型泵(位号E-GA302A/B)都是这类立式浸设泵。整个泵体装在布满输送介质的筒体内，这样可使整个泵体温度均匀，当输送介质温度高于或低于常温时，同时也防备了水汽、空气等通过密封漏入泵体内。虽然，筒体保冷方便，可淘汰冷量损失，有利于输送低温介质。筒体上部进液，可预先疏散出夹带的气体；泵在筒体底部吸液，就不会吸入夹带的气体而影响泵的输送效率和汽蚀。②泵体：由多级泵壳组装成，各级泵壳设计成双涡壳型的圆锥壳，使叶轮径向推力趋于平衡。③叶轮：各级叶轮均为单端吸入封闭型，并开有平衡孔。以免产生轴向力，叶轮材质为SC④轴和轴承：轴细而长，除要求各级叶轮的径向推力趋于平衡外，各级均装有石墨制的中间轴承，以增强稳定性。⑤密封：采取皮拉机器密封BB84-67型(E-GA302A/B泵采取型)。(3)主要零部件材质和装配技能要求泵壳：SCPLI(C0.30,Si0.60,Mn1.0,Ni0.5,Cr0.25,Cu0.5)轴：SNC22(C0.18,Si2.00,Mn0.58,装配时旋转调治螺丝螺母1/8～1/4圈，使轴向上升1～2mm,再用锁紧螺母锁紧。(4)操纵维护注意事项①泵初次投产可用甲醇作介质进行试运转，试运转后要排净甲醇并用氮其彻底干燥管道。②启动前将排气阀打开，由吸入管线注入液体，排出泵内、机器密封和吸入缸内空气及蒸汽。③备用泵再待用期间应将吸入阀、平衡阀和排出阀完全打开。死或损坏。⑤最好采取旁路来淘汰排出量，用排出阀调治时，要注意泵液过热。⑥轴承温度控制在55℃以下，所使用的润滑脂性能为：稠度265～295滴度170～190℃事情温度100℃可选用ShellAlvaniaCyeaseNo.2。⑦停车时要立即封闭排出阀，保持泵内液体，防备运动部件卡住。位号E-GA209,由电动机驱动。其作用是将注入油缸的C10洗油分别用泵打进裂解气该机由日本日机装制造，属LMV-322型高速离心泵，其结构如图1-15。(1)技能特性，见表1-9。流量(设计)最低流量泵输送温度泵转速吸入压力排出压力压差总压头制动功率泵效率电机转速2920rpm2极380伏50赫兹(2)结构特点要提高离心泵的扬程，一般采取三种方法，一是增加级数，二是增大叶轮直径，三是提高转速，而C₁0洗油注入泵是采取第三种方法来提高泵的扬程的。该泵采取立式单级齿轮变速箱，将电机输出的转速2920rpm提高到10400rpm。变速箱的低速轴端装有润滑油泵，使变速箱内的润滑油不绝地循环冷却。低速轴和高速轴用SCM4钢制成，主动齿轮和从动齿轮为直齿圆柱齿轮，其材质为SNCM21。变速箱和泵地结合面为凹凸面，以包管对中，在变速箱高速轴端装有开式直片叶轮和导轮，导轮作用是防备进口处液流断流，叶轮和导轮地材质均为SCS14,变速器和泵各装一套单端面机器密封，静环为钨质合金，动环为石墨，密封圈为聚四氟乙烯。由于转速高、载荷轻、无过大地打击作用，所以低速轴选用转动轴承6308,高速轴采取轴衬轴承。由于该泵扬程高，流量小，即比转数N₈=N·Q¹/2/H³/4较低，因而泵效率也随之低落，一般在20%左右。泵件SCM49叶轮SCS14轴SCM4轴套SUS316齿轮SNCM21①齿轮与轴热装，加热温度120℃左右②止推圈和止推轴承地轴向间隙为0.3~0.7mm,高速轴上轴颈小于23.8mm或下轴颈小于大于38.15mm时应调换，机器密封面凹凸不平或磨损深度凌驾5μ,应(4)操纵注意维护事项②打开齿轮变速器的呼吸阀，注入润滑油，加到视镜标线(约5.5升),事情6个月调换一③调治油泵换热器水量，将油温控制在90℃以下，油压不得低于0.03MPa。④启动前应先通机器密封冲洗液、油冷却水。⑤启动时，吸入阀全开，排出阀开40~50%,泵启动后，再慢慢调治排出阀，以得到所需的压力和流量。其它同前。1.离心泵在运行前要做的准备事情。(1)查抄泵出、入口管线上的阀门、法兰地脚螺栓、联轴器、温度计和压力表等。(2)查抄泵的运转情况，先盘车，听是否有杂音，看是否灵活。(3)打开入口阀，排出泵体内的气体，给泵内布满所要输送的液体，再关死出口阀。(4)往泵的油箱加好润滑油或润滑脂。(5)给上冷却水，打开压力表，看是否灵敏。(6)查抄宁静设备如对轮罩、接地线等。(7)对热油泵看预热情况，使泵体温度不能低于介质温度的40℃。(8)与各有关岗亭、有关单位联系好。2.如何启动及正常操纵离心泵。(1)准备事情经查抄正常后可启动泵。启动后应注意电流表，泵转向，压力表，泄漏等情况，一切正常后再慢慢打开出口阀。(未打开出口阀前泵运转不得凌驾3分钟，不然液体在泵内强制循环后温度升高，液体汽化会产生抽闲等现象。)(2)查抄泵的轴承温度不得大于65℃,电机温度不得大于70℃。(3)可用泵出口阀门调治流量。(4)视察出口压力表、电流表的颠簸情况。(5)查抄泵的运行、振动、泄漏情况。(6)查抄泵冷却水的供给情况，润滑油液面的变革情况。(7)打封油的泵，封油压力至少超过泵出口压力0.05～0.1Mpa。(8)对付长周期运转的泵，要短期调换润滑油或润滑脂，包管泵在良好的状态下事情。3.离心泵在启动时出现轴向窜动现象。离心泵的转子位置是牢固的，要求叶轮入口和导叶中心一致，不得与泵体产生摩擦。对装平衡盘的泵，平衡盘可以起牢固转子的作用，由于能调解轴向力，所以就可以使叶轮在很小的范畴内轴向移动。泵在启动时，由于平衡盘没有发挥作用，有可能短时间产生窜动，种窜动也就自动消失了。4.离心泵的生产能力低落的原因阐发。(1)吸入管线内有气体或有堵塞，造成管路不通或吸入液体不连续。(2)泵体没放空，内存有空气。(3)叶轮损坏，吸不上液体，或流道堵塞。(4)泵的吸入高度低，吸入压力低。(5)吸入液体的粘度太大。(6)泵体、口环损坏。5.离心泵的出口压力低的原因。(1)泵的运行偏向不对，反相。(2)由于液体粘度太大，使泵的上量欠好。第一章化工泵(3)泵的叶轮或口环磨损严重。(4)吸入液体的压力太低，或有汽化现象。(1)填料压盖拧得太紧。(2)叶轮和泵体间可能有摩擦。(3)泵轴与电机轴差别心，运行时不平稳。(4)泵的口环有磨损。(5)润滑情况欠好，形成干磨。(6)液体比重或粘度太大。7.离心泵在运行中应该查抄哪些内容。(1)查抄润滑油位应在1/2～2/3处，温度60℃,不能有乳化、变质。(2)查抄轴承的运转情况，听是否有异常声音。(3)看真空表、压力表的指针要平稳，电流表的电流要稳定。(4)泵和电动机的地脚螺栓要牢固，不能产生振动。(5)查抄密封是否正常，漏滴在8～10滴/min为正常。(1)泵内液体温度升高。(2)泵会产生喘振，振动，产生噪音。(3)泵长时间在小流量下运行还会使部分液体汽化，吸入液体产生困难。(4)泵的效率低落，能量消耗增加。(1)动、静环的密封面打仗欠好，密封圈的密封性能欠好，轴有槽沟、外貌有腐化等。(2)较长时间抽闲后密封圈坏，弹簧断。(3)弹簧比压过大，密封外貌的强度不敷，材质欠好。(4)操纵不稳颠簸较大，泵振动。(5)没盘好车就启动泵。(6)出口阀打开后启动泵。罚要领，供参考，。妨碍的现象处理惩罚妨碍的要领开泵时发明扬程小改变安装高度，或低落装置扬程或换泵入口管线或填料漏气查抄入口线，堵塞漏气处，扭紧填料压盖，包管密封，也可涂少许黄油泵的转向反向改变转向，请电人为助处理惩罚泵的转数太低查抄电压是否负荷要求的电压，传动部分是否正常，对查抄的问题对症处理惩罚泵的流道堵塞清理入口池的杂质，停泵拆开后疏通流道，清除异物叶轮口环磨损太大修理、调换备件，查磨损原因泵安装太高，吸入阻力大，产生汽蚀低落安装高度，减小吸水阻力，制止产生汽蚀的原因多级泵的平衡装置磨损严重修理、调换叶轮汽蚀严重调换叶轮，查产生汽蚀原因，对症处理惩罚泵轴弯曲、轴承磨损严重矫直泵轴，调换轴承填料太紧，轴发热松填料两联轴器间隙太小，运行二轴相顶调解间隙叶轮盖板或中段相磨修理或调换叶轮盖板流量太大，大大超出工艺范畴提高扬程，关小出口阀，再不可可换泵泵入口真空度超出允许吸入真空度低落泵的安装高度，淘汰吸入阻力损失泵内旋转零件有磨损查抄原因，清理泵内吸入池内有旋涡把空气吸入泵内增加泵入口线的淹没深度，加消旋器叶轮平衡孔堵，使泵轴向力不平衡清除平衡孔堵塞的杂物填料室和轴差别心纠正，使其同心(1)详细查抄泄漏情况，找出泄漏原因，再进行须要的修理。(2)消除管路上法兰的泄漏。(3)校正泵轴与电机轴的同心度。(4)详细查抄轴承，发明问题后实时进行修理或调换。(5)对付有问题的零部件须进行维修或调换。(6)调换润滑油。清扫冷却水系统、润滑油系统和封油系统的管路及设备。2.离心泵大修的内容。(1)小修的全部内容。(2)解体泵，详细查抄所以的零部件，看磨损腐化情况，再进行维修。(3)查抄轴套、轴承、填料箱、减压环、封油环、叶轮等，再进行维修。(4)查抄转子的动平衡和静平衡。(5)查抄轴同心度、弯曲度。(6)测泵体的水平度。(7)凭据查抄、测试情况，绘制有关部件的图纸。(1)确定机器密封传动座的牢固位置。(2)如带有轴套，须先确定轴套位置，再把传动座牢固在轴套上。(3)把机器密封的静止部分和旋转部分组装好。(4)把密封端盖装在密封体内，并用螺丝把紧。4.查验离心泵后发明机器密封漏的原因阐发。(1)动环、静环密封面的打仗欠好，有间隙，大概产生形变。 (2)密封端面的比压过大，或输送介质的压力过大。(3)密封圈材质不良，制造有误差，安装时的精度低。(4)泵轴或轴套有槽沟，轴套不洁净。(5)弹簧弹力小。(6)启动要领不对，造成密封环坏。5.离心泵的平衡盘的作用?(1)平衡盘可平衡轴向推力。(2)平衡盘起转子轴向定位作用。(3)平衡盘在运行时的间隙为0.1～0.2mm。(4)平衡盘间隙过小，转子会向泵出口偏向窜动，使叶轮与导叶不对中。(6)一旦平衡盘的间隙产生变革，须实时维修或调换。(1)试车前加好润滑油。(2)盘车正常。(3)试车须载负荷运行。(4)滑动轴承温度不大于70℃,转动轴承温度不大于75℃。(5)查抄前后轴承的振动情况。(6)查抄填料是否有压得过紧过松现象。(7)转子各部位不能有杂音。(8)冷却水、润滑油、封油流通，无泄漏。(9)流量、压力平稳。乙烯车间共有2台往复泵，位号为E-GA115和E-GA702,其中前两台由电动机驱动。往复泵的事情原理与往复式压缩机一样，依靠原动机(电动机或柴油机)发动，通过曲柄连杆机构将旋转运动变为柱塞(活塞)的往复运动，它通常用在压力较高的场合，如E-GA115排出压力可达70.0MPa(表)。往复泵结构主要由传动机构(曲柄、连杆和十字头)、柱塞、填料室(缸)及阀箱(进入、排出阀)组成，它与往复式压缩机差别之处在于柱塞泵没有液压缸筒体，柱塞直接穿过不漏输送液体的特种填料在园筒形填料室内往复运动，而柱塞自己不打仗填料室内乙烯车间所使用得台往复泵均为卧式3根柱塞往复泵，图1-16为E-GA115注水泵结构，第一章化工泵字头和柱塞相连，而十字头使柱塞与填料成一直线，只容许柱塞作往复运动，因此，柱塞对填料无压力。由于3根柱塞相对曲轴的位置相互错开，其三个单侧缸内的流量相互叠加，使泵的平均流量险些便是泵的最大流量，因而这种三根柱塞往复泵的排液均匀性较好。往复泵的柱塞由特种钢制成，经过热处理惩罚，提高了耐磨性能，十字头与连杆为碳钢铸件，曲轴用整块经过处理惩罚过的特种钢加工而成，泵壳为优质铸铁浇铸而成，具有较高的强度，其材质如下：泵壳缸体(泵送端)柱塞曲轴连杆十字头阀门阀座填料宁静阀1.开车前应查抄原动机及帮助吸入和排出担当安装情况，包管泵凭据曲轴箱上箭头所指偏向旋转。2.查抄填料润滑油或润滑水的液位，不得低于液位中线，同时查抄排液孔的清洁状况和开度，因为一旦润滑油或冷却水在柱塞内积聚，就由可能进入曲轴箱，造成轴承的损坏。3.开车时最幸亏泵体内布满液体，排除缸内的空气，缩短启动时间，到达正常操纵。4.由于往复泵是一种容积式泵，开车时必须先将排出阀打开，,后经流程流通无阻，不然，开车后会因泵内压力急剧升高，而使泵的部件损坏，甚至烧毁电机，造成事故。至于往复泵的具体宁静操纵要领，应按有关操纵维修手册内容进行。柱塞式计量泵是用来将多种液体按差别比例输送到工艺流程中的一种计量设备。这类泵主要用来向主液中加注帮助剂，如抑制剂、阻聚剂、缓蚀剂、中和液、消泡剂、活化剂及抗氧剂等，由于日机装计量泵采取N型曲轴来调治行程，因而计量准确。除次之外，柱塞式计量泵还可用作高压进料用泵。日机装柱塞式计量泵的结构可分为两个主要部分：动力端和泵送端。泵送端又可分成填料型和隔阂型两种结构，乙烯车间除E-GA109为填料型泵送端，其它计量泵均为隔阂型泵送端，即所谓隔阂型计量泵。动力端按“N型曲轴”原理设计，可调治泵送端柱塞作往复运动的冲程，其变革范畴为图1-17为SA型动力端得结构，它通常由泵机身(即曲轴箱)、冲程调治机构驱动电机和泵送端讨论等部件组成。其事情原理见图1-18所示，驱动电机通过联轴器发动动力端得蜗轮蜗杆机构，使转速低落。低速传动的蜗轮使偏心凸轮与N心量为-a→+a,凸轮偏心量变革是+a→-a,总偏心量是从0→0变革，而凸轮偏心量变革是+a→-a,总偏心量变革为+a→-a,则连杆冲程为2a,而当凸轮处于斜轴的下端时，斜轴偏心量是从+a→-a变革，凸轮偏心量变革是+a→-a,总偏心量变革为2a→-2a。因此，连杆的冲程为4a。总之，随着N型曲轴的上移，连杆往复运动的冲程量需增加到4a呈线性变革，这泵送端是计量泵的输液部分，如图1-19所示，为隔阂型泵送端结构，它由位移室泵送渗漏，柱塞往复运动时位移室的事情容积变革与隔阂片鞭策时的泵送室事情容积变革是相的作用。另有一台填料型泵送端结构，如图1-20所示，它由泵阀填料箱及柱塞组成，填料为自材质泵送端端架三、日机装计量泵(隔阂型)操纵维护注意事项(1)十字头和柱塞易生锈，应经常查抄，如果生锈，可用细纱纸擦净。(2)曲轴箱内的油位不宜过高或过低，过低要增补，过高要排放多余的部分，不然将会使电机过载，油温升高。(3)装配时蜗杆的锥形滚珠(30305D)轴承不宜过紧，让蜗杆有适量的热胀余量，其紧固垫片厚应为0.1mm。(4)装配自紧V型填料时，一不要弄错偏向，二要将切口错开90°。(5)重新装配的泵要进行如下的升温操纵：①排压为0,冲程在0%2小时；②排压为0,逐渐增加冲程，并在100%运转3小时；③冲程100%,每升高10MPa,运行2小时。第二章汽轮机和压缩机机及汽轮机(E-GB/GT501)、乙烯压缩机及汽轮机(E-GB/GT601);新区的“三机”为：裂解气压缩机机汽轮机(E-GB/GT1201)、丙烯压缩机及汽轮机(E-GB/GT1501)、二元制冷压缩机及汽轮机(E-GB/GT1302)。“三机”是乙烯装置中的要害设备，称为乙烯生产装置的心脏，其正常运转是包管乙横向水平误差不得凌驾0.04mm/m,同心度要求不得大于0.05抽气冷凝式，如：E-GT201,1201,501,1501。按汽轮机事情原理可第一章化工泵系统、盘车器等零部件组成。结构如图2-1所示。601、1302LP;二是桶型结构，如：E-GB1302HP。压缩机主要有机壳、转子、轴承、隔板、轴封、联轴节等零部件组成。帮助系统可分为：一是复水系统；二是油系统；三是密封系统。复水系统主要包罗：复水器、复水泵、泄漏蒸汽冷凝器、泄漏蒸汽冷凝器、喷射泵等组成。油系统主要有：润滑油泵、主油箱、润滑油过滤器、密封油过滤器、油冷却器、主油箱的油加热器、油压调治阀等、调速油稳压器、润滑油高位槽、密封油高位槽、油气疏散器等组成。密封系统：一、干气密封系统：主要有干气密封器、干气密封气过滤器、干气密封氮气过滤器以及干气密封控制盘等组成；二、浮环密封系统：主要有浮环、密封油泵、密封油过滤器、密封油高位槽、密封油稳压器、密封油压力调治器、密封油捕集器、密封油脱气罐等组成。二、“三机”机组的摆设型式及型号说明级数第一章化工泵—级数低蒸汽参数(L为低参数)压力≤8Mpa温度<480℃NNK25/36中压进汽缸内半径一抽汽式99叶轮数量：1～9第一章化工泵4BL-24H-8S第一章化工泵设备名称设备位号设备型号制造厂裂解气压缩机汽轮机三菱重工三菱重工裂解气压缩机三菱重工三菱重工三菱重工三菱重工三菱重工三菱重工丙烯压缩机汽轮机三菱重工西门子与杭州汽轮机厂相助制造丙烯压缩机三菱重工三菱重工与沈阳鼓风机厂相助制造乙烯压缩机三菱重工乙烯汽轮机三菱重工二元制冷压缩机德马克与沈阳鼓风机厂相助制造德马克与沈阳鼓风机厂相助制造二元制冷汽轮机西门子与杭州汽轮机厂相助制造压缩机机壳型号进口温度℃出口温度℃出口压力MPa1ST临界转速rpm功率KW叶轮数目68汽轮机型号进口温度℃出口温度℃出口压力MPa第一章化工泵抽汽温度℃(背压式)(背压式)1ST临界转速rpm功率KW机壳型号进口温度℃出口温度℃出口压力MPa1ST临界转速rpm功率KW叶轮数目68汽轮机型号进口温度℃出口温度℃出口压力MPa抽汽温度℃抽汽压力kg1ST临界转速rpm功率KW①E-GB/GT1201帮助设备表设备位号设备名称设备位号设备名称复水器复水泵油冷却器HP干气密封气过滤器油稳压器HP干气密封氮气过滤器润滑油高位槽事故油泵过滤器主油箱事故油泵油过滤器主油泵LP干气密封气过滤器辅油泵LP干气密封氮气过滤器主油泵汽轮机辅油泵电机②E-GB/GT201帮助设备表设备位号设备名称设备位号设备名称复水泵脱气罐喷射泵冷却器润滑油高位槽润滑油冷却器润滑油过滤器复水器调速油过热器主油箱密封油过滤器蓄压器主润滑油泵LP稳压器辅润滑油泵主密封油泵HP稳压器辅密封油泵LP密封油高位槽事故油泵辅油泵电机事故油泵动机LP捕集器盘车电机主油泵汽轮机HP捕集器③E-GB/GT1501、1302帮助设备表设备位号设备名称设备位号设备名称E-GT1501复水器稳压器E-GT1302复水器GB1501干气密封过滤器E-GT1501复水泵GB1501干气密封氮气过滤器E-GT1302复水泵事故油泵过滤器主油箱油冷却器主油泵油过滤器辅油泵事故油泵主油泵透平GB1501润滑油高位槽④E-GB/GT501、601帮助设备表设备位号设备名称设备位号设备名称油冷却器润滑油过滤器复水器调速油过滤器主油箱密封油过滤器脱气罐主润滑油泵蓄压器辅润滑油泵稳压器主密封油泵密封油高位槽辅密封油泵密封油捕集器事故油泵润滑油高位槽复水泵稳压器辅油泵电机密封油高位槽事故油泵电机密封油捕集器主油泵汽轮机1、E-GT1201性能曲线(见图2-2)2、E-GT1201单试曲线(见图2-3)3、E-GB1201性能曲线(见图2-4)第一章化工泵第一章化工泵第一章化工泵每台压缩机组皆由主机部分和辅机部分(包罗油系统、复水系统)所组成。一、底座机组E-GB/GT501为共用一个底座，E-GB/GT1501洗轮机与压缩机分别为一个底座，并且E-GT1501底座为铸钢；乙烯压缩机组E-GB/GT601为共用一个底座，二元制冷压缩机组压缩机机组在找正历程中，其中心对中的调解是利用各牢固支脚与底座之间的垫片厚的设计调解范畴为2～5mm之间。二、裂解气压缩机组(GB-201)总装图见图2-5三、汽轮机的支撑由于汽轮机事情温度比力高，入口温度达530℃左右。因此，温度变革而引起汽轮机部分采取悬挂式(即下汽缸体悬挂在上汽缸体上),并通过垂直移动的挠性支架连接到调速膨胀而引起中心线的偏移(见图2-6)。在气缸低压部分，在底座上由挠性支架支撑，与下缸偏向的热膨胀，并包管对其中心线没有任何影响(见图2-7)。 图2-6汽轮机支撑与膨胀的示意图箭头体现热膨胀的偏向图2-7挠性支架结构图四、轴承压缩机和汽轮机每一个缸都装有一个转子，转子的两端都有一个径向轴承直承转子，在压缩机的低压端装有一对(二套)止推轴承，汽轮机的止推轴承装在高压端口。1.推力轴承转子的正常轴向推力总是指向压缩机的进气端的，但在某种情况下可能产生反向的推力，因此，止推轴承采取米契尔(michell)式叠块式双向止推轴承。这种止推轴承可以自由浮动，以包管受力均匀，在轴向变革时能起到自动调治作用，受力的轴瓦向座圈摆动后倾斜，形成油楔掩护巴氏合金衬，以免太过磨损。止推块可自动浮动，以免包管其受力均匀，在轴向力变革时能起自动调治作用，见图2-8。间隙的丈量要领是把所有轴承螺栓拧紧后，把转子推向一端到底，然后把千分表顶在转子的另一端，再把转子反向推向另一端到底，这时千分表的读数差即为止推轴承的总间隙。每组止推瓦中间装有一个轴位移探头。E-GB/GT1201、1501、1302在每组止推瓦间装有三个轴位移探头。图2-8压缩机止推轴承结构图径向轴承的瓦块有5块，也有6块，这种多油楔结构可包管其稳定运转并制止在高速下产生的油膜振荡，轴瓦倾斜后，形成油楔掩护轴瓦淘汰磨损(由于瓦块通过销子的偏心作用而自由摆动，在压缩机运动中瓦块可自行调解),见图2-9。安装之前，首先对每块轴进行差色查抄一次，是否有伤痕，不良结合或巴氏合金磨损在每组径向轴承瓦中间装有二个轴振动摆头，并把轴振动数据送到DCS。图2-9径向轴承结构简图①每个径向瓦块止推瓦都应进行差色查抄。如凌驾下列情况必须进行调换，刮伤限值如下：深度：(径向)>0.2mm;深度：(轴向)>0.05mm宽度：>0.5mm;总的刮伤数大于3条每块瓦块厚度差大于0.03mm②止推轴承瓦量如果凌驾规定值，(如果瓦块的质量没问题)可用增加或淘汰调解垫片的厚度要领来解决，调解垫片安装位置要凭据转子各部分间隙的综合情况来决定，并且调解块片在一侧只能有一快。③径向轴承间隙的丈量轴承间隙=(轴承箱的内径)-(轴瓦的平均最大厚度)×2-(轴径)间隙极限值≤最大设计间隙×1.5五、轴封在乙烯装置的汽轮机、压缩机的密封主要有以下几种密封：迷宫密封是最常见的密封，它有两种型式：一种是带弹簧迷宫的密封，这种密封一般装在汽轮机级与级之间，及汽轮机高压侧轴封，这种密封的密封效果好，但制造工艺庞大技能要求高。另一种密封是普通迷宫密封，一般使用在汽轮机的违带，压缩机的级与级之间等场浮环密封是用在老“三机”压缩的轴封，为防备有机物的泄漏，这种密封制造精度高，内环与轴的间隙只有0.04～0.08mm左右，对查验工的技能要求高，但密封效果好。对密封的气体能到达无泄漏。浮环密封的事情原理是在设备运行中，浮环始终保持与轴同心，如果转子因振动而轴心浮动，浮动中心降在油膜的浮力下跟踪转子轴心，浮环中心于轴心的最大偏心值为浮动自身重量引起的微量偏心。浮环密封属非打仗密封的一种，它的优点是不易产生磨损，使用寿命长，并且具有自动对中的特点，它与轴的间隙比滑动轴承的间隙小，因此，比力适用于密封要求高的压缩机。浮环密封见图2-10所示是由套筒、连接螺栓、外侧密封盒、外侧浮环、内侧密封盒、内侧浮环及拉别令密封。内侧浮环为L型浮环，从内到外，有四种差别间隙，所以又叫做四棱面密封环。为了制止密封油从环内环与内侧密封盒之间漏向油汽殽杂腔，在两者之间用“O”型环密封。环背上开了两个散热槽，密封油从这里流过期将由于内环于轴相对运动而产生的热量带走。外侧浮环的凸台与外侧密封盒贴紧，使油不能从环与盒之间漏向轴承箱，见图2-10。3.干气密封E-GB1201LP干气密封流程图见图2-11E-GB1201LP干气密封结构图见图2-12干气密封从80年代开始使用的，是当今世界上比力先进的密封。其密封效果好，一般都用于无泄漏的压缩机轴封，这次我们改革的压缩机中全部采取干气密封，其位置是：图2-10浮环密封主件结构图密封环；7一内箱体；8一内迷宫；上生产能力最强，最先进的约翰克兰(JohnCrane)制造出来的产物。密封O型环等零部件组成，其结构详见约翰克兰提供的装配图。干气密封的密封面带有密封螺旋槽，槽的形状结构选择取决于压缩机的转向、密封面的线速度及事情介质压力等因素。纵然同一个缸的两端的干气密封虽然外形尺寸差不多，但其内部的结构不一样，因此在安装时千万不能装错，不然干气密封就不能正常事情。带有干气密封的压缩机在开停车及盘车时绝对不能反转，在开车时不能低于规定的转速，不然干气密封将会损坏。干气密封的事情原理：(以E-GB1201LP流程图及结构图为例)干气密封正常情况下是有干气密封气总管：流量为203~261Nm³/h,压力为3.65MPa/h,温度为30℃。通过过滤器GB1201-FD2AB分二路分别进入压缩机的二端的干气密封气进口 (A接口),干气密封的压力是凭据迷宫密封中气体的压力，PDT8815、8818作为参考气，为0.135MPa/h,温度为30℃。除了有干气密封气之外，另有N₂掩护气，正常情况下，N₂总管流量为33～37Nm³/h,阀后流量为33～36Nm³/h,压力为0.1MPa/h,温度为20℃左右，进入压缩机两端。每一端的N₂有两个进口(C、F),一路进入干气密封作为密封气，另一路进入干气密封与油封之间的迷宫密封作为N₂掩护气。干气密封气泄漏气正常情况是向火把排放，另一路管线上装有防爆膜，只有在事故状态下，当密封气排放压力大于设计压力之时，防爆膜破裂，密封气向大气排放。干气密封气的泄漏量对付压缩机有运行、报警、联锁停车信号。详见每台压缩机的操纵维护手册。第一章化工泵第三节压缩机机组联轴节的找正1.压缩机机组在运行历程中，由于操纵温度的改变，将使机组部件产生热胀冷缩现象。当2.由于机组中心到各轴承座和机壳牢固支脚、挠性支架的距离、结构、质料差别，而使其鉴于以上因素的影响，在运行情况下(即热态)与安装情况下(即冷态),各转子轴中制造厂给的冷态找正曲线，见图2-13。1.画出热态时的运转曲线：将汽轮机前后轴承的距离和压缩机各缸支脚间距及联轴节距离按比例画在座标纸上，并将其各点连一条直线，即组成机组正常运行时(热状态)的理想运2.在热态线上，按比例画出汽轮机前后轴承和压缩机各支脚位置的中心线，此线垂直于热轴承位置的中心线上，将此两点联成一条直线，此直线即为汽轮机轴在冷态下的位置曲线。4、用同样的要领，在压缩机各缸的支脚位置中心线上，按比例标出各支脚处轴中心的膨胀量数值，并将每个缸前后支脚处标出的膨胀量数值点连成一条直线，并将此直线延长到各自的联轴节处，即组成压缩机组各缸在冷状态下的安装曲线。5、将各轴在冷状态下的安装曲线延长到邻近轴端上的联轴节处的垂直与热态线的直线上，这样即可在曲线上找出相邻两联轴节之间的干系，从而得知在联轴节找正时，在联轴节处要求的偏差数值。按要求找出理想安装曲线，是包管机组正常运行的重要步调。联轴节找正前，首先对个机组找出水平位置的同心度要求。相邻联轴节的径向偏移误差不应大于0.05mm,在机组水平位置的同心度找好的情况下，按安装曲线要求，通过对支脚处垫片的调解，找出轴在垂直偏向所要求的安装曲线。机组联轴节的找正一般有多种要领，通常是利用找正支架和两块千分表分别测定联轴节轮廓的端面和外圆，通过调解进行找正。凭据“克拉克”公司离心压缩机操纵手册推荐，利用找正支架和一块千分表，分别瓜代装在两相邻联轴节上，对相应的联轴节外圆进行丈量，找出其相应干系后，进行调解找正。找正要领详述如下：在找正支架上装一块千分表，先将找正支架装在压缩机轴上，使千分表触头与汽轮机联轴节外圆打仗，并调解千分表，使其在联轴节外圆正上方位置时读数为0,包管汽轮机轴不动，然后转动压缩机轴，使其沿汽轮机联轴节外圆旋转一周。记录千分表在汽轮机联轴节外圆每相隔90°标记的四个位置上所测得的数值。然后再将找正支架装在汽轮机轴的联轴节上，使千分表触头与压缩机联轴节外圆打仗，同样将千分表在压缩机联轴节外圆上方位置时的读数调解到0。然后转动汽轮机轴，使其沿压缩机联轴节外圆旋转一周，并记录千分表在压缩机联轴节外圆每相隔90°标记的四个位置上所测得的数值。用作图法(或盘算法),画出曲线，如误差超出要求范畴时，则应凭据作图得出的偏差数据，以汽轮机为基准，调解压缩机支脚处垫片厚度，使汽轮机轴与压缩机轴到达设计要求的对中位置，直到最后找出机组所要求的安装曲线。1.分别在相邻的两个联轴节外圆上标出四平分的位置，以便于找正操纵。2.在汽轮机的联轴节端面上安装找正支架，在找正支架上装千分表，并使千分表触头与压缩机联轴节外圆相打仗，找正支架见图3.迟钝转动汽轮机的轴，使其旋转一周并分别记录下千分表在联轴.5.节外圆所标出的四个位置处的数据，用同样要领重复频频，直到所测数据稳定跋文录其最后数据，记录时要注意千分表读数的正负值。如果联轴节外圆振摆值大时，需将压缩机轴旋转180°的位置，同样用前述要领再重复找正一次，取出一组数据，以两次找正数据在列位置的平均值定为该联轴节的找正值。4.将找正支架换装在压缩机的联轴节上，使千分表触头与汽轮机联轴节外圆打仗，转动压缩机轴，记录在汽轮机联轴节外圆标记地方测得的数据。5.丈量和记录两个半联轴节之间的距离。6.凭据由上述要领所测得的数据，用作图法画出各轴的实际位置曲线。用此曲线与设计要7.调解要领：调解历程中，首先以汽轮机为基准，调解压缩机轴的左右水平偏向位置，使8.水平偏向位置的调解，是通过调解支脚处水平偏向顶丝进行的。调解前应将联轴节处找在现场安装的配管名称如下所述①压缩机和汽轮机的油管和帮助气体管线②仪表的压力导管③压缩机的工艺气体配管注释：这些管道必须按买主的管道系统标准(范例)(如适用的话)敷设，因为管道的二、管件加工1.在卖主车间预制的配管部分组装好，而要在现场调治的部分，应安制造厂和其他方提供需用砂轮抛光管内侧，以清除管内的溅出物(残渣)。尤其在不锈钢用电弧气割法切割的情②弯头管子的半径曲率应大于其直径的3倍。对付直径不凌驾1-1/2”的管子，通常用弯管机进行冷变。而不得进行热弯曲。尤其对付不锈钢管③钻孔：温度计、压力导管等的安装孔在其特定的位置上用钻床钻孔，钻孔之后，弄平(去掉)管内侧上的锐边。⑤焊接a焊接务必由判定合格的或通过技能考核的焊工来完成。b油管、蒸汽管、工艺气体管等的每次对焊的第一道焊缝应采取“钨极惰性气体掩护焊 (TLG)”步伐，第二和以后几道则应采取电焊弧。c每个焊点都应采取与母质料性能相当的特定焊条焊接。d开始焊接之前，焊缝坡口的形状应查抄，并彻底清理洁净。e定位焊由合格的焊工在与普通焊接同样的条件下进行f每个焊点按规定应预热，并进行热处理惩罚。g每道焊缝上的任何熔渣和飞溅都应当用清洗锤、钢丝刷。砂轮等彻底消撤除。h但是，用于奥氏体不锈钢焊接件的钢丝刷，要用与母材同样的质料(奥氏体不锈钢)制⑥管架摆设和结构a任何管架都应凭据与现场条件相适应的支架图设置在规定的位置上，安装管夹带的孔应当用钻床钻出。b管架设置要小心，以便驱动机和从动设备的找准偏差在低温条件和运转条件下不会过大。还要注意管子之间和管与修建物之间的平行度，以免破坏装置的外观。①管道系统完成之后，应按相关图纸的说明进行压力试验和或气密试验。②各对焊点按图中说明进行射线查抄。③所有焊点应安图中说明进行着色渗透查抄。焊接和查抄完毕后，管内壁的清理一般采取下列要领。①压缩机和汽轮机的油管和帮助气体配管：*酸洗和油冲洗。②仪表用的压力导管：油和/或空气冲洗。③压缩机用的工艺气体配管：空气吹扫。*帮助气体配管在一定水平上与油系统配管(如像密封基准管线、酸性油排泄管)有接到压缩机担当上的工艺气体配管与压缩机机壳自己相比大的多，并且有许多配管接到压缩机机壳上。因此，若配管接得欠好的话，压缩时机因这些配管而移动。找准误差过大，对以高速运转的压缩机很有害，因此，在进行配管事情时应考虑全面。在压缩机找准完成后，进行配管事情。在配管接到压缩机上这个阶段，除了最后配管件要接到各压缩机的担当法兰的最近的配管外，各工艺气体配管的管道系统事情已完成了。别的，这些配管的所有临时支架已拆除，配管用正规的(原来的)支架支撑。切勿从压缩机担当侧开始配管事情。虽然，对付汽轮机的进口蒸汽配管事情和/或排气配管事情按与这里所述的同样要领进行。1.配管的法兰用4颗或4颗以上的螺栓/螺母临时装到压缩机的担当法兰上，使它们相互之间的平行度保持在0.2mm范畴内。2.接着，定位焊接剩下的最后一个管件。这时，管端的临时支架最好放在底子架上，以防管子摆动过大。切勿为了支撑管子而给压缩机施加外力。3.拧松压缩机与配管之间的法兰讨论上的螺栓，是配管保持自由状态。但是，配管要用上面提到的其他临时支架支撑住。4.对付点焊部位，要进行最后焊接。因此，若由二小我私家以对称位置面劈面同时焊接的话，则由焊接热量引起的变形水平可减至最小。5.最终焊接完成后，调治弹簧座，使配管提高，并丈量法兰间的尺寸“C”,确认法兰的平行度，以便最终连接6.焊接完成之后，拆掉由底子等提供的临时支撑，管子由于自重而松开，因而压缩机与管法兰之间的间隙会相当大。7.调治配管的弹簧座，将管法兰靠近压缩机担当安装，并确认法兰相互平行，所有螺栓孔都同心，再借助于螺栓和螺母装上特定的衬垫，将配管牢固的接到压缩机担当上。8.配管紧固到压缩机担当时，用找准夹具上的千分表，仔细的查抄找准情况。9.牢固配管时的找准偏差为千分表读数的3/100mm以内。10.工艺气体配管务必逐个连接，并在每次连接配管时用千分表查抄找准偏差。11.所有工艺配管连接之后，务必将每次找准结果生存下来。①目的是为了撤除沉积在配管上的锈斑和氧化层或附着于管上的其他异物，同时，还可节省油冲洗参操纵时间。②油管和帮助气体管应按相应图纸中所述的操纵要领进行酸洗。2.酸洗步伐(1)碳钢管的酸洗：对付碳钢管的酸洗，一般采取液态磷酸，以制止酸洗后粘附锈斑，但是，若不得不采取盐酸或硫酸，则酸液中应添加一些符合的抑制剂，以防过酸洗。(2)不锈钢管的酸洗：不锈钢管的酸洗，应采取硝酸加氟化酸溶液。但是，硝酸会产生有毒气体，而这种含氟气体会破坏其回缩性。因此，要求通气良好，以防产生这类危险。另外，氟酸会破暴徒体组织。如果被污染上，则应就地用水充实的冲洗，并立即进行医疗处理惩罚。配管的酸洗步伐表见下表碳钢不锈钢管子的处理惩罚清除附着在各管子刃口上的毛刺，熔渣和焊接飞溅物。拆下所有填料。O形环等，将其放好。对付带螺纹的所有设备，用抗酸型乙烯带或橡胶带封裹好，除油、清洗浸入正常温度下的10%～20%NaOH溶液中20～30分钟水清洗用蒸汽或新鲜水冲洗酸洗溶液溶液温度浸泡时间溶液溶液温度浸泡时间磷酸5～20%正常温度1～2小时正常温度4～15小时氟酸3～5%水清洗用新鲜水彻底清洗。如果可能的话，最好使用温水中和浸入正常温度下的3～6%NaOH溶液中30分钟到1小时。水清洗干燥防锈掩护第一章化工泵开口的掩护所有法兰设备都用乙烯板或乙烯布带加以防尘和防异物的掩护进行油冲洗的目的是清除异物，如：砂子、保温质料、木屑、纤维絮、粉尘等，以及取的是原来的油控制台，下面步伐说明总系统的油冲洗，步伐的实(1)临时粗滤器①在储油器顶部的人孔处装一个100～120目金属丝筛网斗式的临时粗滤器和/或在储油器的回油担当上装一个临时锥形粗滤器。当此粗滤器捕获的粉尘越来越少时，换用200目金属丝②安装临时粗滤器，查抄供油管(如润滑油、密封油和/或调速器油)的冲洗情况。所有供的玻璃。可能的话，在旁路管顶部安装一个临时的200目金属丝网粗滤器(2)临时旁路管线碳钢制做的旁路管，要求彻底的进行酸洗。若是乙烯或橡胶软管，则要求用耐高温(80℃)②拆下调治阀之后，装上临时用的管子取代调治阀(如润滑油供给阀等)。③若汽轮机是压缩机的驱动机，则带有一阀门后10～15mm直径节流(3)单向阀的抑制拆下油管线上的单向阀阀盘，并在拆下的阀盘上做暗号，以免再组装时(4)吹洗油的参加借助200目金属丝筛网，将冲洗油参加储油槽里。冲洗油量应保持储油(5)冲洗泵在进行油冲洗时，使用电动机驱动泵。(6)加热和冷却油的操纵(7)油冲洗所需要的东西和仪表油冲洗前，先配置如下东西和仪表①东西：木锤、扳手等②仪表：压力表和温度计③其他设备：吸收排放油、担当漏油和冲洗物的罐和/或油壶。④金属丝筛网：100～120目和200目。3.油冲洗步伐油冲洗准备完毕，并确认油循环无异常的情况下，开始油冲洗操纵。(1)流速油冲洗时，油循环时的流量和流速越大冲洗效果越佳。但是，对泵和驱动电秘密特别小心，以免过载运转。操纵每条管线上的阀来改变流速，也能提高冲洗效率。(2)压力对付压力没有特别规定限值。但是，必须注意用乙烯或橡胶软管束作的旁路的连接部分，还要注意压力不得凌驾其设计压力。(3)加热和冷却油加热和冷却采取重复瓜代的要领最有效，这样便于加快异物的冲走。①改变油温使管子瓜代的膨胀和收缩，从而有效的促进异物的排泄。②别的，通过增减油的流速和粘度，也能得到良好的效果。③油加热和冷却温度一般在35～75℃范畴内。油温切勿凌驾75℃,不然会使油质恶化。④重复油的加热和冷却循环(见图2-14)。操纵时间(小时)图2-14(4)起泡：在油冲洗期间给供油管线注入氮气或干燥空气，以便充油时，油流不会反向，从而进一步提高冲洗效率。(5)冲洗时间：在标准运转情况下，油冲洗周期按正常油循环进度表为10～14天，每天按20小时计，即，累计200～280小时。油冲洗周期的是非，取决于各条管线的清洁度。4.油冲洗结果的判断查抄和记录临时粗滤器的情况，以确定油冲洗结果和油冲洗结束时间。(1)查抄时间隔断：由于油循环一开始，捕获的异物许多，故需要经常查抄，确认异物量大量淘汰了之后，查抄时间隔断为6～10小时就够了。(2)油冲洗的判断①拆下所有供油旁路顶上的临时粗滤器，并查抄之。②油冲洗循环约莫6小时之后，如果200目金属丝筛网捕获的颗粒量很少，并且用指尖挤压觉得很软，则油拆下便可结束。判断油拆下是否可结束，应由客户、购买方和/或制造厂的监督员配合协商而定。(3)记录：记录每天查抄的油量，异物量，油循环时间，油温变革时间，油压等的结果。并将其生存好。部的冲洗油，要小心彻底收回。(2)规复①拆下为进行油冲洗而安装的临时粗滤器，旁路阀，节流孔板等，并恢复兴来的配管摆设，使流量视察孔的玻璃复位。②冲洗油采取起来之后，用一块海绵擦净储油槽内侧，再用面粉粘，油槽内应无任何杂物。③将油冲洗开始之前拆下的滤油器滤芯恢复兴位。6.参加操纵用新鲜油将制造厂推荐的新鲜操纵用油通过200目金属丝筛网小心的参加，以防备任何异物流入储油槽。八、冲洗工艺配管若工艺气体配管用压缩机控制的空气或氮气吹扫，则必须采取制造厂单独编写的“维修手册”和/或推荐的现场试验步伐，即预试运转步伐中提出的预防步伐。九、保温事情为了是每台设备的热损失减至最小，必须安装制造厂单独编写的“汽轮机说明书”中的步伐仔细的做好保温事情。其他设备和配管的保温事情，应安相应图纸和/或其他方(厂家)提出的要求进行。一、汽轮机的冷态起动汽轮机的冷态起动是指静止、常温状态下的汽轮机过渡到正常事情状态的历程。这个历程中，机组操纵要求严格。因此机组运行人员应十分重视汽轮机的冷态起动操纵，增强监测，掌握冷态起动历程的实质。1.起动前的准备(1)起动前的准备事情是汽轮机宁静、正常运行的包管，机组运行人员应认真做功德情。(2)起动前的准备事情内容如下：①查抄所有查验过的地方，确认查验事情验收合格。②设备及四周地面已扫除洁净，查验机具、易燃物品已经清除，现场整齐清洁。③机组所需仪表空气、冷却水、蒸汽、仪表电源、动力电、照明电等均已正常投用。④机组所属仪表和信号(包罗压力表、温度表、液位计及种种联锁报警装置等)安装调试完记录表格等。(3)调速系统各项参数切合要求：(4)对汽轮机压缩机组油系统进行下列查抄：③油箱油温应控制在30℃以上，以32～40℃为宜。⑤畜压器预先充氮气至规定压力。(5)对汽轮机组的凝汽系统进行下列查抄，并确认正常。漏或抽真空试验。(6)对机组冷却水系统应做好下列准备：②油冷器通冷却水要注意油温，回水阀可以封闭或稍开。一般情况下，油温凌驾40℃时，(1)暖管指主蒸汽截止阀同汽轮机主汽阀之间的管线暖管。主汽阀后的管线暖管与暖机同(2)暖管前必须确认汽轮机联锁停机状态，打开主蒸汽截止阀前后所有排放阀，排尽冷凝(3)暖管时，管路先充压到0.3～0.5MPa,时间可控制20～30分钟。暖管速率控制升压速率为每分钟约0.1MPa。升温速率对付10MPa的高压蒸汽，可控制在每分钟5～10℃以下；对付3.8MPa的中压蒸汽，升温速率可控制在每分钟5～10℃。(4)暖管最终要求。 (5)各蒸汽排放阀在机组未冲转前不应封闭，在不影响温度时，可适当关小排放阀，主汽阀或主汽阀阀室处的排放阀在机组未冲转前禁止封闭。3.起动油泵、盘车、调速和保安系统查抄(1)起动油泵前先盘动润滑油泵转子，使泵内布满油并排出空气，对螺杆泵应特别注意排气。(2)起动油泵时注意油泵起动方法，螺杆泵的进出口阀封闭或开度太小时禁止起动，要求全开进出口阀；离心式油泵在起动前，以关小出口阀、全开进口阀再起动为宜。各机组泵型式差别，应熟悉其性能和操纵。(3)起动油泵后，注意出口压力应正常。螺杆泵的出口压力应由出口压力调治阀的旁路阀来调治。注意查抄油泄漏情况，调解各油压在规定指标范畴。在油压调解历程中，要确认油温在32～40℃,并查抄各视镜回油情况应正常。(4)油系统创建循环后，排尽油过滤器上部空气，封闭其中一组油过滤器和油冷器的油出(5)油压调解至正常值以后，可用充油阀向润滑油高位槽充油。充油期间应有专人监督，防备高位槽冒油；冬天要送