2026年起重机司机(门式起重机)考试试题及答案(完整版)

2026年起重机司机(门式起重机)考试试题及答案(完整版)一、单项选择题(每题1分，共20分)1.根据《特种设备安全监察条例》，特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前（）向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月答案：A2.门式起重机（又称龙门吊）的金属结构主要由主梁、支腿和（）等部分组成。A.卷筒B.端梁C.吊钩D.减速器答案：B3.起重机工作级别是表征起重机工作繁忙程度和（）的参数。A.工作速度B.载荷状态C.起升高度D.跨度答案：B4.在起重作业中，用于捆绑或吊挂重物的钢丝绳，其安全系数一般不得小于（）。A.3B.4C.5D.6答案：D5.当两台或多台起重机在同一轨道上作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于（）米。A.2B.3C.4D.5答案：D6.门式起重机大车运行机构通常采用（）驱动方式，以防止“啃轨”现象。A.集中B.分别C.液压D.气动答案：B7.起重机在（）级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。A.4B.5C.6D.7答案：C8.起重机司机在接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现异常时，应（）。A.小心操作B.立即报告C.自行修理D.在操作中注意观察答案：B9.起重机载荷状态是表明起重机受载的（）程度。A.轻重B.频率C.时间D.速度答案：A10.门式起重机主梁的上拱度，是为了抵消主梁在载荷作用下产生的（），保持小车运行轨道的水平。A.下挠B.旁弯C.扭曲D.振动答案：A11.起重机“十不吊”规定中，不包括以下哪一项？（）A.指挥信号不明不吊B.吊物上站人不吊C.光线阴暗看不清吊物不吊D.吊运路线较长不吊答案：D12.对在用起重机的动载荷试验，其试验载荷应为额定起重量的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.25D.1.5答案：B13.钢丝绳在卷筒上缠绕时，除固定绳尾的圈数外，必须保留不少于（）圈的安全圈。A.1B.2C.3D.4答案：B14.起重机轨道接地电阻不得大于（）欧姆。A.4B.10C.30D.100答案：A15.门式起重机司机在作业中，突然断电时，应（）。A.立即离开司机室B.将所有控制器手柄扳回零位C.鸣铃警示地面人员D.手动释放制动器将重物放下答案：B16.起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：C17.起重机作业时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线的最小距离，对于1-35kV的线路，不得小于（）米。A.1.5B.3C.4D.5答案：B18.门式起重机大车运行出现“啃轨”现象，不会导致（）。A.车轮磨损加剧B.运行阻力增大C.轨道磨损加剧D.起升速度下降答案：D19.起重机滑轮出现（）情况时，应予以报废。A.轮槽壁厚磨损达原壁厚的10%B.轮槽不均匀磨损达3mmC.有裂纹或轮缘破损D.润滑不良答案：C20.起重机司机在作业前，应确认起重机（）范围内无障碍物。A.行走B.回转C.起升D.工作答案：D二、多项选择题(每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分)1.门式起重机的主要技术参数包括（）。A.额定起重量B.跨度C.起升高度D.工作速度E.大车基距答案：A,B,C,D,E2.起重机的安全装置包括（）。A.起重量限制器B.上升/下降极限位置限制器C.运行极限位置限制器D.缓冲器及端部止挡E.抗风防滑装置（夹轨器、锚定装置等）答案：A,B,C,D,E3.钢丝绳的报废标准主要根据（）来判断。A.断丝的性质和数量B.绳径的减小量C.弹性降低的程度D.外部及内部磨损、腐蚀情况E.变形情况（如波浪形、笼状畸变、绳股挤出等）答案：A,B,C,D,E4.起重机司机在作业中，应严格执行“十不吊”制度，下列属于“十不吊”内容的有（）。A.斜拉歪吊不吊B.安全装置失灵不吊C.埋在地下或凝固在地面上的物件不吊D.棱角刃口物件无衬垫不吊E.工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不吊答案：A,B,C,D,E5.造成起重机主梁下挠变形的原因可能有（）。A.超载使用B.长期使用产生的疲劳C.热辐射（如靠近热源）D.不合理的吊运、存放E.制造时上拱度预留不足答案：A,B,C,D,E6.门式起重机日常检查保养的内容主要包括（）。A.检查各机构运转是否正常，有无异响B.检查制动器、离合器的效能C.检查钢丝绳的磨损、断丝及润滑情况D.检查各安全装置是否灵敏可靠E.检查结构件有无开裂、变形，连接螺栓有无松动答案：A,B,C,D,E7.起重机作业时，指挥人员发出的信号应包括（）。A.手势信号B.旗语信号C.音响信号D.通讯工具信号E.肢体语言答案：A,B,C,D8.关于起重机电气安全，下列说法正确的是（）。A.电气设备金属外壳必须可靠接地B.控制电路应采用安全电压或采取可靠的绝缘隔离措施C.司机室内应铺设绝缘垫D.检修时应切断主电源并挂警示牌E.可以用金属结构作为焊接回路答案：A,B,C,D9.门式起重机大车运行机构发生“啃轨”故障，可能的原因有（）。A.两侧主动车轮直径差过大B.轨道安装精度差（如标高、直线度、轨距超差）C.车体结构变形，导致车轮水平偏斜或垂直偏斜D.传动系统故障，造成两侧驱动力矩或速度不一致E.轨道上有油污或冰雪答案：A,B,C,D10.在起重吊运作业中，司索工（挂钩工）的主要职责包括（）。A.正确选用吊具、索具B.捆绑、挂挂重物C.清理吊运通道D.发出指挥信号E.检查吊物捆绑是否牢固答案：A,B,C,E三、判断题(每题1分，共15分，正确的打“√”，错误的打“×”)1.起重机可以同时进行三种运动（如起升、大车运行、小车运行）的复合操作。（√）2.门式起重机在非工作状态下，必须使用夹轨器或锚定装置等防风抗滑装置固定。（√）3.起重机吊运炽热金属、熔融液体或危险品时，其起升机构每套驱动装置应装设两套支持制动器。（√）4.为了快速定位，起重机司机可以在运行机构未完全停止时进行反方向操作。（×）5.起重机额定起重量是指起重机允许吊起的最大重物质量，但不包括吊钩、吊环等吊具的质量。（×）6.起重机作业时，任何人不得在吊物下方停留或通过。（√）7.门式起重机主梁的刚度不足，只会影响主梁的下挠，不会影响小车的运行。（×）8.起重机司机在操作中，如果遇到紧急情况，可以直接断开总电源开关。（×）9.钢丝绳的润滑主要是为了减少磨损和腐蚀，对钢丝绳的强度没有直接影响。（×）10.新安装、改造或大修后的起重机，必须经特种设备检验机构监督检验合格后方可使用。（√）11.起重机司机在操作过程中，可以接听与工作无关的电话。（×）12.起重机在吊运接近额定起重量的重物时，应先进行试吊，确认制动器可靠后再正式起吊。（√）13.门式起重机的小车“三条腿”现象是指小车四个车轮中有一个悬空。（√）14.起重机的工作级别越高，其使用频繁程度和载荷状态就越重。（√）15.起重机司机只需持有操作证即可上岗，无需了解所操作起重机的具体性能参数。（×）四、填空题(每空1分，共15分)1.起重机的基本机构通常包括起升机构、运行机构、（变幅机构）和（回转机构）。门式起重机一般不具备后两种机构。2.起重机司机在操作中必须做到（稳）、（准）、（快）、（安全）和（合理）。3.起重机吊钩的（危险断面）是吊钩受力最大的部位，应定期检查。4.起重机滑轮组按其作用可分为（省力）滑轮组和（增速）滑轮组，起重机上常用的是省力滑轮组。5.起重机轨道接缝处，横向错位和高低差均不得大于（1）mm。6.门式起重机静载荷试验的载荷为额定起重量的（1.25）倍。7.起重机电气线路对地的绝缘电阻，一般环境应不低于（0.8）MΩ，潮湿环境不低于（0.4）MΩ。8.起重机司机在每天交接班时，应进行（空载）试车，检查各机构运行是否正常。9.当吊运重物需要在空中短时间停留时，司机（不得离开）驾驶岗位。五、简答题(每题5分，共20分)1.简述门式起重机司机在作业前应进行哪些安全检查？答案：(1)检查交接班记录，了解上一班设备运行情况。(2)检查起重机周围环境，确认大车、小车运行轨道及回转范围内无障碍物。(3)检查主要受力结构件（主梁、支腿、端梁等）有无明显变形、开裂、开焊。(4)检查各机构传动装置、减速器、联轴器等连接是否牢固，有无漏油。(5)检查钢丝绳、吊钩、滑轮、卷筒等是否完好，符合安全要求。(6)检查各制动器、离合器的效能是否可靠。(7)检查各安全保护装置（如限位器、重量限制器、防风装置等）是否齐全、灵敏、有效。(8)进行空载试运行，检查各机构运转、制动是否正常，有无异常声响。(9)检查操纵系统、电气控制系统是否正常，仪表、信号、照明是否完好。(10)确认地面指挥人员已到位，通讯联络畅通。2.起重机作业中“十不吊”的具体内容是什么？（至少写出八条）答案：(1)指挥信号不明或违章指挥不吊。(2)超载不吊。(3)吊物捆绑不牢或不平衡不吊。(4)吊物上有人或浮置物不吊。(5)安全装置不齐全或失灵不吊。(6)埋在地下或凝固在地面上的物件不吊。(7)光线阴暗，视线不清不吊。(8)棱角刃口物件无衬垫措施不吊。(9)斜拉歪吊不吊。(10)钢水包过满或易燃易爆危险品无安全措施不吊。3.简述起重机起升机构制动器突然失灵时的应急处理措施。答案：(1)保持冷静，立即发出紧急信号，警告地面人员迅速避开危险区域。(2)根据现场情况，采取反复起落操作（点动），同时寻找安全地点降落。(3)如果条件允许，可尝试将控制器手柄逐级扳回低速档，利用电动机的再生制动或反接制动减速。(4)在确保下方无人的情况下，可尝试将控制器扳至上升方向最高档，利用上升极限位置限制器强制切断电源。(5)如果重物下方是空地，且高度不高，可谨慎操作，使其缓慢自由滑落至地面。(6)在任何情况下，严禁让重物自由坠落。(7)事故后立即报告，并对制动器进行彻底检修。4.门式起重机主梁下挠超标会带来哪些危害？答案：(1)影响小车的正常运行。下挠使小车轨道坡度增大，导致小车运行时需要额外克服爬坡阻力，造成小车电机过载、打滑，甚至无法运行至跨中。(2)引起小车“三条腿”现象。主梁下挠不均匀时，会使小车四个车轮不能同时接触轨道，一个车轮悬空，造成小车运行不稳、振动、啃轨。(3)影响大车运行。严重下挠可能引起大车传动系统不同步，加剧“啃轨”。(4)降低结构承载能力。下挠是结构刚度下降的表现，长期存在会加速结构疲劳，可能引发裂纹，威胁整体结构安全。(5)影响吊运精度和作业安全。重物在空中容易摆动，定位困难，增加安全隐患。六、应用题/计算分析题(共10分)1.某门式起重机额定起重量G_n=20t，采用滑轮组倍率m=4，起升机构效率η=0.85。请计算：(1)当起吊额定载荷时，卷筒钢丝绳分支的最大静拉力S_max是多少？（吊钩组及钢丝绳自重忽略不计，g取10N/kg）(2)若选用6×37+FC型钢丝绳，公称抗拉强度为1670MPa，安全系数取n=6，请根据最大静拉力估算所选钢丝绳的最小直径d_min（提示：钢丝绳最小破断拉力F_0≈S_max*n，并参考公式F_0≈K'*d^2*R_0/1000，其中K'为某结构钢丝绳最小破断拉力系数，对于6×37+FC绳，K'取0.33；R_0为公称抗拉强度，单位MPa；d为钢丝绳直径，单位mm；F_0单位kN）。答案：(1)计算最大静拉力S_max额定起重量质量m=20t=20000kg额定起升载荷F=m*g=20000*10=200000N=200kN由于滑轮组倍率m=4，且忽略吊钩组自重，则卷筒分支钢丝绳最大静拉力为：S_max=F/(m*η)=200/(4*0.85)≈200/3.4≈58.82kN(2)估算钢丝绳最小直径d_min要求钢丝绳最小破断拉力F_0≥S_max*n=58.82kN*6=352.92