2026年铁路线路工闭卷检测试题含答案

2026年铁路线路工闭卷检测试题含答案一、填空题（共20空，每空1分，共20分）1.《普速铁路线路修理规则》（TG/GW102-2023）规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线线路轨距作业验收允许偏差为____mm。2.无缝线路区段，作业轨温超出锁定轨温____℃及以上时，严禁进行拨道、起道超量、拆开接头等影响线路稳定性的作业。3.普速铁路正线单线道床顶面宽度，160km/h≥Vmax＞120km/h路段为____m，道床边坡坡度为1:1.75。4.道岔导曲线支距作业验收允许偏差为____mm。5.弹条Ⅲ型扣件扭矩应控制在____N·m范围内，达不到要求时应及时复紧。6.铁路防洪三级警戒分别为出巡警戒、____警戒、封锁警戒。7.钢轨伤损按轻重程度分为轻伤、____、重伤三类。8.普速铁路正线相邻坡段坡度差大于____‰时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不得小于15000m（Vmax≤160km/h段）。9.有人看守道口的栏杆（栏门），距离最外侧钢轨的最小水平距离不得小于____m。10.营业线邻近施工时，施工机具、材料堆放位置距营业线线路中心的最小安全距离不得小于____m。11.钢轨绝缘接头的轨缝应控制在____mm范围内，严禁出现顶死或轨缝超标的情况。12.线路作业人员上线作业前必须经过____培训并考核合格，方可上岗作业。13.《铁路营业线施工安全管理办法》（2025版）规定，营业线施工分为____级，其中影响正线行车的维修作业纳入Ⅲ级施工管理。14.Vmax≤160km/h的普速线路，钢轨顶面擦伤深度达到____mm时判定为重伤。15.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙大于____mm时该道岔禁止投入使用。16.无缝线路应力放散时，放散段内的轨温应均匀，温差不得超过____℃。17.线路大机捣固作业后，道床横向阻力不应低于____kN/枕，满足无缝线路稳定性要求。18.普速铁路曲线超高顺坡率，120km/h＜Vmax≤160km/h路段不得大于____‰。19.铁路地震应急处置规定，震级4.0级及以上、震中距线路5km范围内时，工区应在____分钟内派出人员对管辖线路进行全面巡检。20.线路巡检时发现钢轨折断，应立即设置____防护，拦停列车并上报调度和车间。二、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.下列关于无缝线路作业轨温条件的说法，正确的是（）A.锁定轨温+10℃范围内，起道量可超过50mmB.锁定轨温-10℃~+5℃范围内，拨道量不得超过20mmC.锁定轨温+15℃以上时，可进行扒砟作业D.锁定轨温-20℃以下时，可进行临时补修作业2.Vmax=140km/h的普速正线，钢轨轨头掉块长度超过20mm、深度超过（）mm时，应及时进行焊补或更换。A.2B.3C.4D.53.下列不属于混凝土轨枕失效标准的是（）A.明显折断B.纵向通裂宽度超过0.5mmC.横裂裂纹宽度超过0.5mmD.承轨槽压溃，深度超过2mm4.120km/h＜Vmax≤160km/h的双线铁路区间正线，最小线间距为（）m。A.4B.4.2C.4.4D.4.65.Vmax≤120km/h的线路，作业防护的移动减速信号牌应设置在距施工地点两端（）m位置。A.500B.800C.1000D.12006.钢轨周期性打磨的廓形偏差应控制在（）mm范围内，符合车轮匹配要求。A.±0.1B.±0.3C.±0.5D.±17.Vmax≤160km/h的线路，冻害垫板总厚度超过（）mm时，应采用顺坡垫板，顺坡率不大于1‰。A.10B.15C.20D.258.接触网带电部分距线路顶面的高度不足（）m时，线路工严禁使用齿条式起道机作业。A.5B.5.5C.6D.6.59.下列不属于线路“三折”病害的是（）A.钢轨折断B.夹板折断C.轨枕折断D.辙叉折断10.无缝线路缓冲区轨缝总和超过（）mm时，应进行轨缝调整，防止冬季轨缝拉大拉断螺栓。A.40B.60C.80D.10011.普速铁路正线道岔尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低（）mm及以上时，应及时修理或更换。A.1B.2C.3D.412.线路作业现场防护员与驻站联络员的联络中断时，现场防护员应首先（）A.继续作业，等待联络恢复B.立即组织作业人员撤离至安全区域C.自行前往车站确认情况D.让作业人员加快进度完成作业13.Vmax≤160km/h的线路，作业验收时水平偏差不得超过（）mm。A.2B.3C.4D.514.道床清筛作业后，道床砟肩堆高应不小于（）mm，提高道床横向阻力。A.100B.150C.200D.25015.下列不属于线路工日常巡检“四看”内容的是（）A.看轨面B.看道床C.看防护设施D.看旅客上下车情况三、多项选择题（共10题，每题3分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于线路工上线作业必须佩戴的劳动防护用品的有（）A.带反光标识的黄色防护服B.安全帽C.绝缘防滑鞋D.防护手套E.同频对讲机2.无缝线路进行应力放散的适用条件包括（）A.实际锁定轨温偏离设计锁定轨温5℃以上B.锁定轨温不均匀，温差超过5℃C.冬季连续出现3个及以上轨缝拉大超过构造轨缝D.夏季连续出现轨向严重不良、碎弯增多E.线路发生钢轨折断后重新焊接3.下列属于道岔常见病害的有（）A.尖轨不密贴B.辙叉掉块C.导曲线支距超标D.护轨螺栓松动E.尖轨跳动4.下列关于线路维修作业“天窗”的说法，正确的有（）A.营业线维修作业必须纳入天窗，严禁天窗点外作业B.天窗点内作业可无需设置驻站防护C.天窗点结束前10分钟应停止作业，整理机具撤出线路D.天窗作业结束后必须确认线路满足开通条件方可销点E.应急处置作业可不受天窗限制，但必须按规定设置防护5.钢轨探伤作业发现下列（）伤损时，应立即上报并采取限速或封锁措施。A.钢轨核伤深度超过5mmB.钢轨焊缝裂纹C.钢轨头部纵向裂纹D.钢轨轨底裂纹E.钢轨表面擦伤深度2mm6.曲线拨道作业应符合的要求有（）A.拨道前应确认轨温符合作业条件B.拨道量较大时应分次拨道，避免一次拨道量过大C.拨道后应及时夯拍道床，恢复道床阻力D.曲线拨道可任意调整曲线半径，无需符合设计要求E.拨道作业时应有专人指挥，防止人员机具侵限7.铁路汛期巡检的重点内容包括（）A.路基边坡有无溜塌、开裂B.道床有无冲空、翻浆冒泥C.桥涵有无淤积、冲毁D.轨道几何尺寸有无超标E.排水设施有无堵塞8.下列关于轨缝设置的说法，正确的有（）A.轨缝应设置均匀，每千米轨缝总误差不得超过±80mmB.绝缘接头轨缝不得小于6mm，不得大于构造轨缝C.最高轨温时轨缝不得小于0，严禁出现顶死D.最低轨温时轨缝不得大于构造轨缝E.轨缝超标时应及时调整，防止拉断螺栓或顶坏绝缘9.线路设备大修的项目包括（）A.钢轨更换及焊接B.轨枕更换C.道床清筛及更换D.道岔大修E.线路日常巡检10.下列属于线路作业“三不准”的有（）A.未设防护不准作业B.未确认天窗不准作业C.作业人员不足不准作业D.机具未检查不准作业E.未穿防护服不准作业四、判断题（共15题，每题1分，共15分，正确打√，错误打×）1.线路轨距越大，列车运行的平稳性越好。（）2.无缝线路在锁定轨温+15℃以上时，严禁进行扒砟、起道超量作业。（）3.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，小于该值时应及时修理，防止轮缘卡轨。（）4.Vmax＞160km/h的线路，可根据作业需要使用齿条式起道机。（）5.有人看守道口在无列车通过时，栏杆应处于关闭状态，防止无关人员进入。（）6.线路巡检发现钢轨折断时，应首先上报车间，等待车间人员到场后再设置防护。（）7.无缝线路锁定轨温是指钢轨被锁定时的钢轨温度，同一区段的锁定轨温差不得超过5℃。（）8.作业人员上线作业时，可根据需要在两线间避车，只要不侵限即可。（）9.道岔护轨与基本轨之间的轮缘槽宽度应为42mm，允许偏差为+3、-1mm。（）10.普速线路曲线超高顺坡可与竖曲线重叠设置，无需避让。（）11.钢轨轻伤不影响行车安全，可暂不处理，待下次天窗作业时再处置。（）12.线路大机捣固作业后，应进行轨道几何尺寸回检，确认达标后方可开通线路。（）13.营业线邻近施工时，堆放的材料只要不侵入建筑限界即可，无需安排专人看管。（）14.弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板，间隙不得大于1mm。（）15.线路作业结束后，只要作业人员全部撤出线路即可销点开通，无需回检线路质量。（）五、简答题（共4题，每题10分，共40分）1.简述《普速铁路线路修理规则》（TG/GW102-2023）中120km/h＜Vmax≤160km/h正线线路作业验收的几何尺寸允许偏差。2.简述无缝线路维修作业“一准、二清、三测、四不超、五不走”的具体内容。3.简述普速铁路钢轨轻伤的判定标准（至少列出5项）。4.简述普速线路日常巡检的主要内容。六、综合题（共2题，每题15分，共30分）1.案例分析：某线路工区管辖区段为Vmax=140km/h的双线普速无缝线路，设计锁定轨温为25℃。2026年4月12日，当日实测轨温为17℃，工区安排作业组对K124+200~K124+500曲线段进行综合维修，作业内容包括：①K124+320处左股钢轨轨头掉块（长度28mm、深度4mm）焊补；②曲线拨道，最大拨道量38mm；③起道捣固，最大起道量28mm。作业前工长仅安排了现场防护员，未安排驻站联络员，作业过程中驻站防护临时由现场防护员兼任。请指出该作业过程中存在的违规问题，并提出整改措施。2.计算题：某双线普速铁路曲线半径R=800m，设计最高运行速度Vmax=120km/h，线路允许欠超高为60mm，允许过超高为30mm，该曲线的列车平均运行速度为95km/h，曲线最大设置超高不得超过150mm。请计算：（1）该曲线的合理设置超高值；（2）该曲线设置超高后，验证是否满足最高运行速度的欠超高要求。参考答案一、填空题1.+2、-22.103.3.54.25.100~1506.限速7.轻伤发展8.19.310.211.6~1012.安全及业务技能13.三14.115.116.517.7.518.119.3020.停车二、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.B6.B7.B8.C9.C10.B11.B12.B13.C14.B15.D三、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ACDE5.ABCD6.ABCE7.ABCDE8.ABDE9.ABCD10.ABE四、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.√8.×9.√10.×11.×12.√13.×14.√15.×五、简答题1.答：120km/h＜Vmax≤160km/h正线作业验收几何尺寸允许偏差如下：①轨距：+2、-2mm；②水平：4mm；③高低：4mm（弦长10m）；④轨向：4mm（弦长10m），曲线正矢偏差3mm（弦长20m）；⑤三角坑：4mm（延长米范围）；⑥轨距变化率：1‰。2.答：①一准：准确掌握实际锁定轨温；②二清：维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清；③三测：作业前、作业中、作业后测量轨温；④四不超：作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量；⑤五不走：扒开道床未回填不走，作业后道床未夯拍不走，未组织回检不走，线路质量未达到作业标准不走，发生异常情况未处理好不走。3.答：普速铁路钢轨轻伤判定标准包括：①钢轨头部磨耗超过轻伤标准；②钢轨顶面擦伤，Vmax＞120km/h区段深度0.5~1mm，Vmax≤120km/h区段深度1~2mm；③钢轨轨头掉块长度超过15mm、深度2~3mm（Vmax＞120km/h区段）；④钢轨裂纹未达到重伤标准；⑤钢轨弯曲变形超过允许偏差；⑥钢轨焊缝凹陷超过0.5mm；⑦钢轨锈蚀深度超过1mm。（任意5项即可，每项2分）4.答：日常巡检主要内容包括：①轨道几何状态：检查轨距、水平、轨向、高低有无明显超标，轨缝有无异常；②钢轨部件：检查钢轨有无伤损、掉块、裂纹，夹板、螺栓有无松动、折断，扣件有无缺失、松动；③道床路基：检查道床有无翻浆冒泥、冲空、溜塌，路基边坡有无开裂、下沉，排水设施有无堵塞；④道岔设备：检查尖轨密贴情况、辙叉有无掉块、螺栓有无松动、转换设备有无卡阻；⑤防护设施：检查防护栅栏、警示标志、道口设施有无损坏，沿线有无侵限异物；⑥灾害隐患：汛期检查防洪设施有无异常，冬季检查冻害、积雪结冰情况。六、综合题1.答：存在的违规问题如下：①作业轨温条件不符合要求：当日轨温17℃，较锁定轨温25℃低8℃，属于锁定轨温-10℃~+5℃区间，无缝线路拨道量不得超过20mm，本次作业拨道量38mm，严重超量，违反无缝线路作业规定；②作业防护不符合要求：营业线维修作业必须设置驻站联络员、现场防护员，严禁现场防护员兼任驻站联络员，未按规定设置双防护，违反施工安全管理规定；③作业前未按规定测量轨温，未确认作业条件是否符合要求；④K124+320处钢轨掉块深度4mm，已经达到重伤判定标准（Vmax＞120km/h区段掉块深度超过3mm为重伤），不应仅安排焊补，应先采取限速措施，更换钢轨或进行正规焊补修复。（8分）整改措施：①立即停止该次作业，将已拨动的线路恢复至原状态，回填扒开的道床，夯拍密实，确认线路达标后撤出现场；②重新申报天窗作业计划，待轨温回升至锁定轨温±5℃范围内时再安排拨道作业，拨道量分2次