2026年机动车排放控制装置检查测试题含答案

2026年机动车排放控制装置检查测试题含答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据我国生态环境部2023年发布的《机动车排放污染防治最新技术要求》，2026年1月1日起投放国内市场的国六b阶段轻型汽车，排放控制装置的最低有效耐久性里程要求为（）A.16万公里B.20万公里C.24万公里D.30万公里2.在2026版《机动车排放定期检验规范》中，对于配备车载排放诊断系统（OBD）的国五及以上轻型汽车，OBD检查不合格判定的核心依据不包括以下哪项（）A.存在持续激活的排放相关故障码B.氮氧化物排放监测系统显示未就绪C.OBD诊断接口无法正常完成通讯连接D.车辆累计行驶里程与上次检验的登记差值超过10万公里3.机动车排放控制装置检查中，对于配备汽油颗粒捕捉器（GPF）的国六b车辆，以下哪种情况可直接判定排放控制装置存在人为失效或篡改问题（）A.GPF前后压差传感器线路被人为断开B.怠速工况下GPF压差数据稳定在正常范围C.GPF累计捕集量超过阈值车辆自动触发再生D.车辆怠速时GPF进气温度比环境温度高5℃4.2026年起，全国范围对在用重型柴油车实施排放检查时，要求远程排放管理车载终端（T-BOX）保持在线联网，对于连续多少个自然日未向地方生态环境部门平台上传有效运行数据的车辆，直接判定排放控制装置不合格（）A.7B.15C.30D.605.以下哪种行为不属于法定的“擅自拆除、改装机动车排放控制装置”违法行为（）A.为提升动力输出删除车辆OBD中颗粒捕捉器故障码的报警功能B.因原厂DPF破损，车主更换经环保备案的同型号原厂合格DPFC.将原厂DPF更换为不带过滤功能的不锈钢直通管D.拆除SCR系统的尿素喷射单元，屏蔽尿素液位传感器信号6.2026年排放控制装置检查中，对于配备SCR系统的重型柴油车，以下哪项指标可证明SCR系统工作正常（）A.尿素箱内无尿素溶液B.车辆怠速时尿素喷射压力符合原厂设计要求C.尿素喷射管路被人为封堵D.NOX传感器输出信号被人为屏蔽7.根据2026年机动车排放检验管理规定，机动车排放控制装置检查不合格的车辆，车主完成整改后需要怎么做（）A.直接上路行驶不需要复检B.到任意维修厂复检即可C.到原检验机构进行排放复检，合格后方可上路D.只需要更换行驶证不需要复检8.对于2026年新生产的重型柴油车，出厂时必须标注排放控制装置信息，以下哪个部位不需要强制标注部件编号（）A.DPF本体B.SCR催化器本体C.车辆备胎D.DOC本体9.OBD系统的排放相关监测不就绪项数量要求，2026版检验规范中规定，国六阶段轻型汽车OBD检查时，未就绪项超过几项判定不合格（）A.1项B.2项C.3项D.4项10.以下哪个选项不属于机动车排放控制装置的范畴（）A.三元催化转换器B.空调压缩机C.颗粒捕捉器D.废气再循环EGR阀11.2026年起，机动车排放检验机构完成排放控制装置检查后，需要将检查数据上传至哪个平台存档（）A.机动车安全技术检验平台B.全国机动车排放检验监管生态环境云平台C.维修企业管理平台D.保险公司数据平台12.对于车龄超过15年的国三轻型汽油车，2026年排放控制装置检查中，以下哪个项目是强制检查内容（）A.OBD检查B.远程终端联网检查C.三元催化转换器是否存在拆除改装D.GPF功能检查13.机动车排放控制装置一致性检查中，发现实车排放控制装置配置与环保公开信息不一致的，应当怎么判定（）A.不影响，判定合格B.要求车主整改，整改不合格判定不合格C.直接判定排放检验不合格D.只提醒车主不做判定14.柴油车DPF正常再生过程中，以下哪种现象是正常的（）A.排气温度短暂升高B.排气冒大量黑烟C.OBD触发永久性故障码D.DPF压差降到0以下15.以下哪种情况不会导致三元催化转换器排放控制功能失效（）A.三元催化器内部载体破损脱落B.长期使用含铅汽油导致催化剂中毒C.定期更换符合标号的合规汽油D.三元催化器受撞击开裂二、多项选择题（每题3分，共30分）1.根据2026年机动车排放检验最新要求，排放控制装置检查过程中，需要重点核查的柴油车核心排放控制部件包括（）A.SCR选择性催化还原系统B.DPF颗粒捕集器C.EGR废气再循环系统D.DOC氧化催化器2.OBD检查中，以下哪些情况会导致2026年排放检验判定为排放控制装置不合格（）A.车辆存在持续激活的M类排放故障码B.车辆存在P类排放相关故障码C.完成GPF主动再生后仍有3项排放相关监测未就绪D.OBD诊断接口被人为篡改无法正常通讯3.2026年对于新注册登记机动车的排放控制装置一致性检查，需要核查的核心内容包括（）A.车辆环保信息随车清单标注的排放控制部件配置与实车是否一致B.OBD系统校准信息与环保公开信息是否一致C.GPF、DOC、SCR等部件的编号与环保备案信息是否一致D.车辆标注的排放标准等级与实际配置是否一致4.以下哪些行为属于擅自改装、拆除机动车排放控制装置的违法行为（）A.屏蔽OBD系统中排放相关故障报警B.拆除GPF后加装直通管C.更换损坏的原厂排放控制部件D.篡改NOX传感器输出信号降低排放读数5.2026年起，重型柴油车远程排放监控终端需要实时上传的排放控制相关数据包括（）A.车辆位置信息B.NOX传感器输出浓度C.尿素液位信息D.发动机转速和负荷6.排放控制装置检查中，判断GPF是否被人为拆除的常用方法包括（）A.查看排气系统外观是否有近期切割焊接痕迹B.读取OBD中GPF压差传感器数据，压差长期趋近于0C.举升车辆查看排气系统是否安装有GPF部件D.查看车辆行驶里程7.以下哪些情况会导致三元催化转换器的排放控制效果下降，判定排放控制装置不合格（）A.三元催化器催化剂中毒失效B.三元催化器内部载体堵塞C.更换符合原厂要求的新三元催化器D.三元催化器被人为拆除替换为直通管8.根据2026年机动车排放管理规定，以下关于排放控制装置检查的说法正确的有（）A.所有在用机动车年检都必须进行排放控制装置检查B.排放控制装置不合格的车辆不得通过年检C.擅自拆除排放控制装置的车辆会被依法处罚D.只有柴油车需要检查排放控制装置，汽油车不需要9.关于SCR系统检查，以下属于不合格情况的有（）A.尿素箱内长期未添加合格尿素，只有清水B.尿素喷射系统堵塞无法正常喷射C.NOX传感器被人为拆除D.按照原厂要求定期更换尿素滤芯10.机动车排放控制装置耐久性检查中，2026年要求新生产车辆需要满足的要求包括（）A.在规定耐久性里程内，排放污染物持续达标B.排放控制装置不得出现非人为的失效故障C.质保期内排放控制装置故障由生产企业负责D.超过耐久性里程的车辆直接强制报废三、判断题（每题1分，共10分）1.2026年1月1日起，我国所有在用机动车进行年度排放定期检验时，必须将排放控制装置检查作为单独的必检项目，检查不合格的直接判定排放检验整体不合格。（）2.车辆GPF堵塞触发故障后，只要尾气污染物排放浓度达标，车主自行拆除GPF不影响年检结果。（）3.对于车龄超过10年的老旧国四轻型汽油车，2026年排放检查依然需要进行OBD检查，不得随意豁免。（）4.更换经环保认证的副厂合规排放控制部件，属于合法更换，不属于擅自拆除改装排放控制装置。（）5.重型柴油车的远程排放监控终端只要安装即可，不需要一直联网上传数据，不影响排放检查结果。（）6.OBD系统中只要存在故障码就直接判定OBD检查不合格，不管故障码是否和排放相关。（）7.排放控制装置检查是机动车排放污染防治的核心环节，能够有效筛查私自拆除排放控制装置的违法行为，降低机动车污染物排放总量。（）8.国六b阶段的轻型汽油车都必须配备颗粒捕捉器，检查时需要确认实车是否安装了符合要求的GPF。（）9.EGR系统发生故障不会影响机动车排放，所以不需要纳入排放控制装置检查范围。（）10.车主对排放控制装置检查结果有异议的，可以向当地生态环境部门申请复核，复核合格的可以判定为合格。（）四、案例分析题（每题15分，共30分）1.案例一：某货运企业2020年注册登记的一辆国六a重型柴油货车，总质量18吨，2026年3月到当地某机动车检验机构进行年度排放检验，检验人员开展排放控制装置检查时发现三项问题：一是车辆SCR系统的尿素喷嘴被人为拆除，车辆通过修改OBD程序的方式屏蔽了尿素喷射相关的故障报警；二是车辆远程排放管理终端显示连续18天未向地方生态环境监控平台上传有效运行数据；三是检验人员采用加载减速法检测车辆尾气，得到的氮氧化物排放浓度符合国六排放标准限值要求。请结合2026年机动车排放控制装置检查相关规定回答以下问题：（1）该车辆本次排放控制装置检查是否合格？请说明具体理由。（8分）（2）该车辆存在哪些违反我国机动车排放污染防治相关规定的行为？（7分）2.案例二：某私家车主2023年购买的一辆国六b阶段1.6L排量轻型汽油车，注册登记后正常使用，累计行驶里程8万公里，2026年6月到检验机构进行首次上线年检，排放控制装置检查过程中发现以下情况：一是OBD检测显示存在“GPF压差传感器信号不合理”的持续激活故障码，清除故障码后再次启动车辆，故障码重新出现；二是举升车辆检查发现，车主因为GPF堵塞动力下降，去年已经将原厂GPF更换为非原厂的直通型排气管路，没有颗粒过滤功能；三是OBD检查统计显示，共有3项排放相关监测处于未就绪状态，分别是氧传感器监测、GPF监测、EGR监测。请结合2026年机动车排放控制装置检查相关规定回答以下问题：（1）请指出本次排放控制装置检查中所有不合格项目，并分别说明判定理由。（9分）（2）简述该车辆完成合格整改的具体要求有哪些。（6分）参考答案：一、单项选择题1.B2.D3.A4.B5.B6.B7.C8.C9.B10.B11.B12.C13.C14.A15.C二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABD5.ABCD6.ABC7.ABD8.ABC9.ABC10.ABC三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.√9.×10.√四、案例分析题1.案例一参考答案：（1）该车辆本次排放控制装置检查为不合格。（2分）理由：①根据2026年机动车排放控制检查规定，擅自拆除、改装排放控制装置的直接判定不合格，该车辆人为拆除SCR系统尿素喷嘴并屏蔽故障码，属于擅自改装排放控制装置的违法行为，已经构成不合格判定条件；（3分）②2026年规定要求，重型柴油车远程排放终端连续15个自然日未上传有效数据的，直接判定排放控制装置不合格，该车辆连续18天未上传数据，符合不合格判定条件；（2分）③即使尾气污染物排放浓度达标，排放控制装置不符合法定要求的，依然整体判定不合格，因此该车结果为不合格。（1分）（2）该车辆存在的违法行为包括：一是擅自拆除机动车核心排放控制装置SCR系统的尿素喷嘴，违反了《中华人民共和国大气污染防治法》中不得擅自拆除、改装机动车排放控制装置的明确规定；（2分）二是擅自修改车辆OBD程序，屏蔽排放相关故障报警，篡改排放监测逻辑，属于篡改排放控制装置功能的违法行为；（2分）三是未按照要求保持重型柴油车远程排放监控终端正常联网运行，未按规定上传车辆运行及排放数据，违反了重型柴油车排放联网监控管理的相关规定；（2分）综上，该车辆存在多项违法违规情形，必须完成整改后才可申请复检。（1分）2.案例二参考答案：（1）本次检查的不合格项目及理由：①OBD系统存在持续激活的排放相关故障码：OBD检测到GPF压差传感器信号不合理故障码，清除后短时间内复现，属于明确的排放相关故障，符合OBD检查不合格的判定条件；（3分）②人为拆除原厂核心排放控制装置GPF，更换为无颗粒过滤功能的直通排气，属于擅自拆除改装排放控制装置的违法行为，直接判定排放控制装置不合格；（3分）③根据2026版检验规范，国六阶段轻型汽车OBD检查允许的排放相关监测未就绪项最多为2项，该车有3项未就绪，超出允