2026年线路工初级习题（含答案）

2026年线路工初级习题（含答案）一、判断题1.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做线路平面。（√）2.60kg/m钢轨的头部宽度是70mm。（×，正确为73mm）3.轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。（√）4.普通单线铁路线路两股钢轨的水平偏差，正线日常保养标准不得超过4mm。（√）5.木枕地段线路改道时，严禁在钢轨和轨枕之间加垫木片调整轨距。（√）6.线路上插入个别短轨时，正线插入短轨的长度不得短于5m。（×，普速正线不得短于6m）7.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于1mm时为符合标准。（√）8.混凝土枕失效的判定标准包括轨枕纵向裂缝宽度超过0.5mm且长度超过1/2枕长。（√）9.手工捣固作业时，扒砟深度需要达到轨枕底面以下20~30mm。（√）10.铁路线路里程增加方向的左侧为线路的左股。（×，正确为面向里程增加方向的左侧为线路左股）11.焊缝处出现1mm以上的凹陷时需要及时进行打磨处理。（√）12.普速铁路正线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收偏差为+6mm、-2mm。（√）13.使用起道机起道时，操作人员可以站在起道机的前方操作。（×，严禁站在前方，防止滑脱伤人）14.冻害垫板作业时，顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过15mm。（√）15.绝缘接头处的轨缝最小不得小于6mm，最大不得大于构造轨缝。（√）16.巡道工在区间巡查时，发现线路有危及行车安全的故障时，应首先通知工务工区，再设置防护。（×，应先设置停车防护，再通知相关部门）17.铁路线路上的轨枕类型中，Ⅲ型混凝土枕的铺设根数标准为1667根/km。（√）18.道岔导曲线部分可以设置超高，但是最大超高不得超过15mm。（√）19.更换钢轨作业时，严禁在钢轨上、轨枕头、道心内坐卧休息。（√）20.普通线路爬行量超过20mm时，需要及时进行整正作业。（√）二、单选题1.我国普速铁路标准轨距为（B）mm。A.1433B.1435C.1437D.14382.60kg/m钢轨的高度为（C）mm。A.152B.168C.176D.1923.线路改道作业时，打道钉的方向应与轨枕纵向中心线成（C）角。A.30°B.45°C.60°D.90°4.普速铁路正线曲线地段，当半径R≤800m时，曲线轨距加宽值为（B）mm。A.0B.5C.10D.155.手工捣固作业时，每根木枕的打镐数量，正线钢轨接头处应打（D）镐。A.16B.18C.20D.226.道岔基本轨垂直磨耗，正线地段超过（A）mm时判定为重伤。A.10B.8C.6D.47.线路上使用的防爬器属于（B）类线路设备。A.连接零件B.防爬设备C.加固设备D.调整设备8.混凝土枕地段起道作业时，起道量超过（C）mm时应分层捣固。A.20B.30C.40D.509.普速铁路线路巡道作业时，巡查人员在双线区间应（A）行走。A.面向来车方向B.背向来车方向C.沿线路左侧D.沿线路右侧10.轨缝调整作业时，12.5m长的普通钢轨，最高轨温与铺设轨温差为40℃时，预留轨缝为（B）mm。A.6B.8C.10D.1211.道岔辙叉部分，实际尖端至辙叉理论尖端的距离叫做（A）。A.辙叉有害空间B.辙叉趾长C.辙叉跟长D.护背距离12.下列哪种工具不能用于敲击淬火钢轨部件？（D）A.铜锤B.橡胶锤C.木锤D.铁锤13.普速铁路正线道岔静态几何尺寸作业验收标准中，导曲线支距偏差不得超过（A）mm。A.2B.3C.4D.514.线路上两股钢轨的顶面水平差，在延长18m的距离内超过（B）mm时叫做三角坑。A.3B.4C.5D.615.冻害垫板作业中，横垫板的厚度超过（C）mm时，应更换为调高垫板。A.10B.12C.15D.2016.铁路线路作业人员下道避车时，距离钢轨头部外侧的距离，在速度≤120km/h区段不得小于（B）m。A.1.5B.2C.2.5D.317.9号单开道岔的导曲线半径为（B）m。A.150B.180C.200D.25018.混凝土枕扣件螺栓扭力矩，弹条Ⅰ型扣件应保持在（C）N·m范围内。A.60~80B.80~100C.80~150D.150~20019.钢轨头部侧面磨耗，正线地段超过（C）mm时判定为重伤钢轨。A.12B.16C.19D.2220.智慧线路运维系统中，初级线路工可通过终端查询的核心数据不包括（D）。A.线路静态几何尺寸历史数据B.钢轨伤损台账C.近期维修作业记录D.列车运行调度命令三、多选题1.线路轨道结构的组成部分包括（ABCD）。A.钢轨B.轨枕C.道床D.联结零件2.下列属于钢轨伤损类型的有（ABCD）。A.磨耗B.裂纹C.剥离掉块D.焊接缺陷3.线路起道作业的主要目的包括（ABD）。A.调整线路水平B.调整线路高低C.调整线路轨距D.调整线路坡度4.道岔的组成部分包括（ABC）。A.转辙部分B.连接部分C.辙叉及护轨部分D.信号部分5.手工捣固作业前的准备工作包括（ABCD）。A.检查捣固镐是否完好B.测量线路高低、水平偏差C.扒出轨枕盒内道砟D.设置作业防护6.下列属于线路维修作业安全“三禁止”内容的有（ABC）。A.禁止未设防护上道作业B.禁止作业中跳车、钻车C.禁止在两线间放置机具材料D.禁止使用损坏的作业工具7.曲线地段线路的超高设置要求，下列说法正确的有（ABD）。A.超高最大值不得超过150mmB.超高顺坡率不得大于2‰C.曲线超高可以全部设置在外股或者内股D.超高不足部分可设置欠超高，欠超高值不得大于75mm8.轨枕失效判定标准中，混凝土枕失效情况包括（ABD）。A.明显折断B.纵向通裂C.掉块深度10mmD.承轨槽压溃，深度超过2mm9.线路巡道作业时，需要重点巡查的部位有（ABCD）。A.钢轨焊缝B.道岔转辙部分C.长大坡道地段D.桥梁、隧道出入口地段10.下列关于线路作业防护的说法正确的有（ACD）。A.驻站联络员与现场防护员应至少每3~5分钟联系一次B.现场防护员可以根据作业需要临时离开防护位置C.作业结束后，确认所有人员机具下道后方可撤除防护D.遇到通讯中断时，现场防护员应立即通知作业人员下道避车四、实操题1.简述12.5m普通线路木枕地段改道作业的操作流程及质量标准。答案：操作流程：（1）作业前准备：携带改道器、道钉锤、撬棍、道尺、石笔、木塞等工具，按规定设置作业防护；（2）测量轨距偏差，标注需要改道的轨枕位置及改道方向；（3）拔出道钉，根据改道量大小，更换或者调整道钉孔木塞，清理承轨槽杂物；（4）使用改道器调整钢轨位置，用道尺测量轨距符合标准后，打入道钉，道钉要垂直打入，钉帽与轨底边缘密贴；（5）作业完成后，回检轨距、水平偏差，确认无超限，清点工具，撤除防护。质量标准：（1）轨距偏差符合作业验收标准，正线+6mm、-2mm，站线+7mm、-3mm；（2）道钉无浮离、歪扭、折断，道钉孔无腐朽；（3）改道后钢轨无硬弯，接头处轨距顺坡率不大于1‰。2.简述发现线路钢轨折断（断缝小于30mm）时的应急处置流程。答案：处置流程：（1）立即设置停车信号防护，在断缝两端各800m处设置响墩防护，联控驻站联络员拦停开往故障地点的列车；（2）现场确认断缝情况，断缝小于30mm时，