2024年一级建造师市政工程案例题

2024年一级建造师市政工程案例题【案例一】（共20分）某市政公司中标南方某市新区主干路工程，道路全长2.4km，双向六车道，红线宽度45m，设计速度50km/h，路面结构自上而下为：4cm厚OGFC-13透水沥青混凝土上面层、6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层、8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层，基层为36cm厚5%水泥稳定碎石，底基层为20cm厚级配碎石。道路沿线配套建设海绵城市设施，人行道外侧设置下凹式绿地、生物滞留带，铺设DN300高密度聚乙烯透水盲管，雨水通过透水铺装、绿地渗滤后，经盲管、雨水口连接管接入市政雨水管网。项目部进场后编制了施工组织设计及各专项方案，报监理单位审批后组织实施，施工过程中发生如下事件：事件一：项目部编制交通导行方案，按照规范要求将施工作业区划分为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区，明确参数如下：警告区长度80m，上游过渡区长度30m，缓冲区长度30m；作业区周边连续设置高度1.8m的硬质封闭式围挡，临近居民区段设置2.5m高的隔声围挡，围挡直线段每隔5m设置1盏夜间警示红灯，路口段适当加密；在主要通行路口设置1名专职交通协管员，引导社会车辆及行人通行。监理工程师现场核查后指出导行方案存在多处违规，要求限期整改。事件二：基层施工恰逢当地梅雨期，项目部编制水泥稳定碎石基层雨期施工专项方案，明确材料及施工要求：采用初凝时间3h以上、终凝时间5.5h的P.O42.5普通硅酸盐水泥；混合料拌合时严格控制集料含水率，较最佳含水率提高2%~3%，抵消运输及摊铺过程中的水分损失；安排专人24h值守关注气象预警，降雨时立即停止摊铺，对已摊铺段混合料在雨停后补压密实；基层碾压完成后覆盖防水土工布洒水养护，养护期3d，养护期间严禁社会车辆通行，允许项目部自重≤5t的材料转运车辆以≤15km/h的速度临时通行。养护期间巡查发现，局部基层表面出现松散、网状开裂等质量缺陷。事件三：上面层OGFC透水沥青混合料施工前，项目部对中面层表面进行全面清扫，喷洒乳化沥青粘层油，用量控制在0.3~0.6L/㎡，待粘层油完全破乳后开始摊铺作业，摊铺温度控制在不低于140℃。碾压作业按初压、复压、终压三阶段进行：初压采用12t双钢轮压路机静压1遍，碾压温度不低于130℃；复压采用26t轮胎压路机揉搓碾压2~3遍，碾压至无明显轮迹；终压采用10t双钢轮压路机静压收面。施工完成后待面层表面温度降至50℃以下开放临时交通。监理工程师旁站时立即叫停碾压作业，指出工艺错误要求整改。事件四：下凹式绿地及生物滞留带施工中，透水盲管采用高密度聚乙烯波纹管，管材开孔率为2%，开孔段沿管道下半圆周均匀布置，管道外包300g/㎡短纤土工布反滤层，搭接宽度100mm；管道铺设坡度为0.2%，坡向就近溢流雨水口；绿地顶面标高低于相邻车行道边缘40mm，溢流口顶面高于绿地顶面80mm。施工完成后项目部仅会同监理单位对管道安装质量进行了隐蔽验收，随即进入种植土回填工序。问题：1.指出事件一中交通导行方案的错误之处，并写出正确做法。（5分）2.指出事件二中水泥稳定碎石基层雨期施工的错误之处并改正，分析基层表面出现松散、开裂的可能原因。（6分）3.指出事件三中透水沥青面层施工的错误之处并改正，补充粘层油的施作部位。（5分）4.指出事件四中透水盲管及附属设施施工的错误之处并改正，写出下凹式绿地、生物滞留带施工质量检验的主控项目。（4分）【案例二】（共20分）某市政公司中标城市快速路跨河桥梁工程，桥梁全长360m，跨径布置为（30m+40m+30m）×4联，上部结构为预制预应力混凝土简支转连续箱梁，梁高1.8m，单幅单跨布置4片箱梁，单片箱梁自重约185t；下部结构为圆柱式桥墩，基础为φ1500mm钻孔灌注桩，设计桩长32~38m；桥台为重力式U型桥台，承台尺寸为10.2m（长）×6.8m（宽）×2.5m（高），承台顶面位于施工期常水位以下1.2m，河床地质自上而下为：2m厚素填土、4m厚粉质黏土、8m厚粉砂层、下伏中风化花岗岩。施工过程中发生如下事件：事件一：项目部进场后梳理危大工程清单，针对钻孔灌注桩、预制箱梁吊装、钢板桩围堰、承台混凝土浇筑等分项工程编制专项施工方案。其中预制箱梁吊装采用2台130t汽车吊双机抬吊作业，专项方案经项目部技术负责人审核签字后，直接报送总监理工程师签字确认即组织吊装作业。当地住建主管部门安全巡查时发现该违规行为，责令项目部停工整改，依法作出行政处罚。事件二：承台施工采用拉森Ⅳ型钢板桩围堰，围堰顶面标高高出施工期最高水位0.3m；钢板桩采用锁口咬接，打设顺序从下游向上游合龙；围堰内抽水到位后清理基底，分层浇筑承台混凝土，每层浇筑厚度1.3m；混凝土内布设冷却水管及测温元件，明确温控指标：混凝土入模温度≤30℃，浇筑体里表温差≤30℃，降温速率≤3℃/d；混凝土浇筑完成后覆盖洒水养护，养护期7d。事件三：箱梁在项目部预制场集中预制，采用钢筋混凝土刚性台座，台座顶面铺设6mm厚钢板作为底模，按设计要求向下设置预拱度，预拱度值仅考虑梁体混凝土自重产生的竖向挠度；预应力筋采用φs15.2mm低松弛高强度钢绞线，抗拉强度标准值1860MPa，配套穿心式千斤顶及精度1.6级油压表张拉，千斤顶与油压表配套校准后投入使用；张拉程序为0→初应力→1.03σcon（持荷2min锚固），张拉过程实行双控，以张拉力控制为主，钢绞线伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值偏差控制在±8%以内。事件四：箱梁架设完成后开展体系转换施工：逐孔焊接梁端预留连接钢筋，浇筑梁间湿接缝混凝土；待湿接缝混凝土强度达到设计强度的75%时，张拉墩顶负弯矩区预应力筋，张拉顺序为从支座中心向跨中方向对称张拉；张拉完成后24h内完成孔道压浆，压浆采用普通硅酸盐水泥配制的水泥浆，水胶比0.35，28d抗压强度32MPa；压浆强度达到设计要求后拆除临时支座，完成体系转换。问题：1.指出事件一中专项施工方案管理的违规之处，写出正确做法，并列出本工程中需要组织专家论证的超过一定规模的危大工程分项。（5分）2.指出事件二中钢板桩围堰及承台大体积混凝土施工的错误之处并改正，简述钢板桩围堰施工的核心技术要求。（6分）3.指出事件三中箱梁预制施工的错误之处并改正，写出预制梁刚性台座的施工要求及预应力张拉“双控”的标准。（5分）4.指出事件四中简支转连续梁体系转换施工的错误之处并改正，写出体系转换的标准施工流程。（4分）【案例三】（共20分）某市政公司承建某县城污水处理厂扩建工程，设计处理规模5万m³/d，主要构筑物包括粗格栅及进水泵房、细格栅及旋流沉砂池、A²/O生物反应池、二沉池、深度处理车间、接触消毒池等。其中A²/O生物反应池为半地下式钢筋混凝土结构，平面尺寸68m×32m，池深6.5m，设计水深5.8m，混凝土设计强度C35、抗渗等级P8，底板厚度1.2m，池壁厚度0.5m；进水泵房采用沉井结构，平面尺寸18m×12m，总高度12.6m，分两节制作、一次下沉。施工过程中发生如下事件：事件一：生物池池壁采用覆膜胶合板模板，对拉螺栓加固，螺栓中部设置钢制止水环，止水环直径60mm、厚度2mm，与螺栓点焊固定；模板安装完成后，仅核查模板的强度、刚度、表面平整度、垂直度即开始浇筑混凝土；池壁混凝土采用商品混凝土，浇筑时混凝土自由下落高度2.5m，分层浇筑厚度500mm，插入式振捣器振捣时插入下层混凝土深度50mm；水平施工缝留设在底板顶面以上200mm处的池壁位置，施工缝中部设置3mm厚镀锌钢板止水带，止水带搭接长度100mm，采用单面满焊连接。事件二：沉井制作及下沉作业按如下方案实施：第一节沉井浇筑高度7.6m（含刃脚），待第一节混凝土强度达到设计强度的70%时，支模浇筑第二节5m高井壁；第二节混凝土强度达到设计强度的75%时，开始排水下沉作业；井内挖土采用人工配合小型机械，挖土顺序从井壁四周向中心对称开挖，每层开挖深度1m；下沉过程中每2h监测一次沉井轴线位移及标高，当下沉至距离设计标高200mm时停止机械挖土，靠沉井自重下沉至设计标高，随即浇筑封底混凝土。事件三：生物池主体结构施工完成后，覆盖保湿养护14d，对表面蜂窝、麻面等缺陷按程序修补完成后，项目部组织开展满水试验。试验前将池内杂物清理干净，对所有预留孔洞、预埋管口采用砖砌封堵，保证不渗漏；池内注水分3次进行，每次注水高度为设计水深的1/3，注水水位上升速度控制在3m/d，相邻两次注水间隔12h；每次注水至设计高度后立即测读水位初读数，间隔24h测读末读数计算渗水量，同时现场设置直径50cm、高30cm的敞口钢板水箱测定蒸发量，水箱放置在池顶平整位置，与水池水位同步观测。经测算，池体渗水量为1.8L/(㎡·d)，项目部判定渗水量合格，准备开展后续防腐施工。事件四：为防控钢筋混凝土水池裂缝，项目部制定专项管控方案，从原材料、配合比、施工环节明确措施：采用低水化热矿渣硅酸盐水泥，掺加适量粉煤灰减少水泥用量；混凝土坍落度控制在160±20mm，入模温度控制在30℃以内；加强养护，控制混凝土里表温差不大于25℃，拆模后及时覆盖保温保湿材料。问题：1.指出事件一中生物池模板、混凝土浇筑及施工缝施工的错误之处并改正，写出对拉螺栓止水环的施工质量要求。（5分）2.指出事件二中沉井施工的错误之处并改正，简述沉井下沉施工的控制要点。（5分）3.指出事件三中满水试验施工的错误之处并改正，写出满水试验开展前应具备的条件，判断本工程渗水量是否合格并说明依据。（6分）4.补充事件四中混凝土构筑物裂缝的防控措施。（4分）【案例四】（共30分）某城市地铁2号线延伸段工程包含1座明挖地下车站、2个盾构区间，车站总长218m，标准段宽度21.1m，基坑开挖深度17.8m，围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩+三道φ609×16mm钢支撑，桩间挂网喷射100mm厚C20混凝土护面；基坑西侧距围护结构外边线3.5m处为建成于2008年的6层砖混居民楼，采用条形浅基础，基础埋深2.2m。盾构区间为圆形单线隧道，内径5.5m、外径6.2m，预制钢筋混凝土管片厚度350mm，采用2台土压平衡盾构施工，分别从车站两端端头井下井始发，掘进长度为1280m、1560m，区间隧道穿越地层以粉质黏土、粉细砂为主，勘察期间地下水位稳定在地面以下4.5m。施工过程中发生如下事件：事件一：基坑开挖前项目部编制专项施工方案，经专家论证通过后组织实施。项目部制定监控量测方案，明确基坑及周边环境必测项目包括：围护桩顶水平位移、围护桩深层水平位移、钢支撑轴力、地下水位、居民楼沉降、周边管线沉降，监理工程师审查时指出监测项目不全，要求补充完善。基坑开挖遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，分层开挖深度控制在3m以内，开挖至钢支撑设计标高以下0.5m时，立即组织人员安装钢支撑，按设计要求施加预应力后继续向下开挖。事件二：盾构始发施工前，项目部对盾构基座、反力架进行强度验算，满足荷载要求；端头井洞门土体采用φ850@600三轴搅拌桩加固，加固长度6m，加固后检测取芯测得土体无侧限抗压强度0.5MPa、渗透系数1.0×10-5cm/s，验收合格后分两次凿除洞门范围内围护桩混凝土、割除钢筋，开始盾构始发；始发阶段同步进行壁后注浆，注浆压力控制在0.2MPa，注浆量为建筑空隙理论计算值的120%。事件三：盾构掘进至居民楼影响区段前，项目部优化掘进参数，控制掘进速度不大于20mm/min，严格控制出土量，减少地层扰动；同步注浆采用水泥砂浆，初凝时间控制在6h。掘进过程中自动监测系统反馈数据显示：居民楼沉降速率连续3个监测周期达到2.8mm/d，累计沉降量达到22mm（设计控制值为累计沉降≤20mm、沉降速率≤2mm/d），项目部立即停止掘进，启动应急响应程序。事件四：区间隧道管片采用错缝拼装方式，作业班组按先安装顶部封顶块、再拼装两侧邻接块、最后安装底部标准块的顺序作业，封顶块采用径向推顶插入就位；拼装完成后检查管片错台量，控制环缝错台不大于10mm、纵缝错台不大于15mm；管片环向、纵向连接螺栓在拼装时一次拧紧，待盾构掘进3环后再逐一复紧。事件五：基坑开挖至设计基底标高后，项目部组织建设、监理、设计、勘察单位开展基坑验槽，现场核查基底平面位置、尺寸、标高、基底土质，采用轻型动力触探检验基底承载力，发现局部12㎡范围存在软弱下卧层，项目部当即安排班组采用素土分层回填夯实至设计标高，经监理工程师验收合格后浇筑垫层混凝土。问题：1.补充事件一中基坑工程监控量测的必测项目，指出基坑开挖作业的错误之处并改正，简述深基坑开挖过程中的安全管控要点。（8分）2.指出事件二中盾构始发施工的错误之处并改正，写出端头井土体加固的核心目的，同步壁后注浆的主要作用。（7分）3.根据事件三的监测数据，判断居民楼沉降的预警等级，写出应采取的应急处置措施，简述土压平衡盾构土仓压力的控制要点。（7分）4.指出事件四中管片拼装作业的错误之处并改正，写出管片拼装质量的控制要点。（4分）5.指出事件五中基坑验槽及基底处理的错误之处并改正，列出基坑验槽应核查的核心内容。（4分）【案例五】（共30分）某市政公司以EPC总承包模式中标某市新区综合管廊工程，管廊全长3.2km，为三舱断面（电力舱、综合舱、燃气舱），标准段结构尺寸10.8m×3.8m，结构埋深4.2~6.8m，采用明挖法施工，围护结构为φ850@600SMW工法桩；管廊主体为C40防水混凝土，抗渗等级P8；管廊舱内同步敷设给水、再生水、10kV电力、通信、热力、燃气等管线，配套建设消防、通风、供电、照明、监控报警系统。项目合同总造价6.82亿元，合同工期18个月，合同约定：工程预付款为合同总价的10%，当工程进度款累计支付金额达到合同总价的60%时，从当月开始分3个月等额扣回预付款；进度款按月度支付，支付比例为当月完成合格工程量的80%；质量保证金为竣工结算价款的3%，竣工结算时一次性扣留。施工过程中发生如下事件：事件一：开工前项目部编制施工总进度计划，组织流水施工，其中SMW工法桩作业划分为4个施工段，每个施工段工程量为120根三轴搅拌桩，每根桩有效施工时间为2h；现场配备2台三轴搅拌桩机，每天安排2班作业，每班有效工作时间8h，项目部测算SMW工法桩作业的流水施工工期为30d，将总进度计划报送监理工程师审批。事件二：项目部建立安全管理体系，对进场作业人员开展三级安全教育，建立培训档案；针对深基坑作业、有限空间作业、起重吊装作业等高风险工序编制专项方案；管廊结构拆模后进入舱内管线安装阶段，作业严格执行“先通风、再检测、后作业”的原则，作业前检测舱内气体参数：氧气浓度19.2%、硫化氢浓度8mg/m³、一氧化碳浓度20mg/m³、可燃气体浓度为爆炸下限的8%，检测人员判定气体合格，作业人员佩戴防毒面具、安全带进入舱内作业；作业过程中每3h检测一次舱内气体，安排1名专职安全员在舱口值守，严禁无关人员靠近。事件三：管廊主体结构施工完成后开展外侧防水层施工，设计采用2mm厚单组分聚氨酯防水