2025年风电运维考试试题及答案

2025年风电运维考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，总计30分。每题只有1个正确答案，错选、不选均不得分）1.依据GB/T25385-2024《风力发电机组运行及维护规程》，额定功率12MW的陆上风电机组机舱内开展10kV带电回路作业时，在落实绝缘遮蔽措施的前提下，人员与带电体的最小安全距离为（）A.0.2mB.0.4mC.0.7mD.1.0m2.依据NB/T10773-2024《风电机组油液在线监测系统技术要求》，额定功率≥10MW的风电机组配置符合标准要求的齿轮油在线监测系统（覆盖颗粒度、水分、磨损金属、酸值参数）时，齿轮油离线取样检测的最长周期为（）A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月3.依据GB/T19963.1-2023《风电场接入电力系统技术规定第1部分：陆上风电》，风电场并网点电压跌至20%额定电压时，风电机组应能不脱网连续运行的时间不低于（）A.150msB.300msC.625msD.1000ms4.2025年新建额定功率≥8MW的陆上风电机组、≥12MW的海上风电机组，机舱自动灭火系统应优先选用的灭火剂类型为（），该类型灭火剂具备低温适应性强、灭火效率高、GWP值低的特点，适配大兆瓦机组密闭机舱消防需求。A.干粉B.七氟丙烷C.二氧化碳D.全氟己酮5.风电机组电动变桨系统采用超级电容作为后备电源时，当整组容量衰减至额定容量的（）以下时，必须及时更换，确保电网失电时能够在规定时间内完成全顺桨操作。A.90%B.80%C.70%D.60%6.依据NB/T11238-2023《风电机组叶片无人机巡检技术规程》，用于叶片高精度巡检的无人机搭载4200万像素以上可见光相机时，在5m标准巡检距离下对叶片表面裂纹的最小检出宽度应不大于（）A.0.5mmB.1mmC.2mmD.5mm7.风电机组塔筒内高处作业使用的双钩安全带，其配套安全绳挂点的额定静载荷承重能力应不低于（），满足140m以上高塔筒作业的坠落冲击防护要求。A.5kNB.10kNC.15kND.22kN8.单桩基础海上风电机组投运2年后，基础周围海床冲刷检测的常规周期为（），当冲刷深度超过设计允许值的70%时必须及时采取抛石、联锁排覆盖等防护措施。A.6个月B.1年C.2年D.3年9.运行中的35kV交联聚乙烯海底电缆，开展主绝缘绝缘电阻测试（20℃环境下）时，绝缘电阻值应不低于（）A.100MΩ·kmB.500MΩ·kmC.1000MΩ·kmD.5000MΩ·km10.低温型风电机组（生存环境温度下限-40℃）机舱内设置的电气设备加热系统，当舱内温度低于（）时应自动启动，确保控制系统、变流器等设备工作环境温度满足运行要求。A.-15℃B.0℃C.5℃D.10℃11.风电机组齿轮箱润滑系统的过滤器压差达到（）时，必须及时更换滤芯，避免通流不足导致润滑失效、轴承异常磨损。A.0.1MPaB.0.3MPaC.0.5MPaD.0.7MPa12.风电场内单台风电机组的工频接地电阻，在非高土壤电阻率地区应不大于（），雷击高发区可结合现场实际降低接地电阻阈值。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω13.开展风电机组机舱外作业（如风速仪更换、叶片根部检查、导流罩修复）时，现场作业环境10min平均风速应不超过（），严禁在雷雨、能见度不足100m的大雾天气开展舱外作业。A.8m/sB.10m/sC.12m/sD.15m/s14.风电机组齿轮箱运行过程中，当高速轴轴承温度超过（）时，SCADA系统应触发温度过高告警，机组自动执行降功率运行策略；温度超过95℃时触发紧急停机。A.65℃B.75℃C.85℃D.95℃15.依据最新风电场并网运行管理要求，风电场SCADA系统对风电机组核心动态参数（有功功率、无功功率、桨距角、发电机转速、变流器直流母线电压）的采集存储间隔应不大于（），满足故障追溯、并网分析需求。A.1sB.5sC.10sD.30s16.依据《海上风电场运维安全管理导则》（2024版），海上风电场运维人员连续在运维船舶、海上升压站开展作业的最长时间不得超过（），到期必须安排轮岗休整，避免疲劳作业。A.7天B.14天C.21天D.30天17.风电机组叶片前缘保护涂层磨损、腐蚀损伤深度达到（）以上（即损伤深入玻璃纤维结构层）时，必须及时开展前缘涂膜修复，避免气动效率下降、损伤扩展导致叶片结构失效。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.5mm18.风电场集电线路故障跳闸后，在未查明故障原因、落实安全措施前，严禁对故障线路盲目强送；其中电缆区段占比超过30%的集电线路，强送次数不得超过（），避免故障扩大。A.1次B.2次C.3次D.严禁强送19.风电机组变流器功率模块的IGBT结温超过（）时，会触发过热保护逻辑，机组自动停机，防止功率模块击穿损坏。A.85℃B.100℃C.125℃D.150℃20.风电机组年度定检时，对塔筒法兰连接螺栓的力矩检查，当螺栓预紧力矩偏差超过设计值的（）时，必须按照工艺要求采用对角线紧固法重新紧固并做防松标记。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%二、多项选择题（共10题，每题2分，总计20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.风电场运维工作严格执行“三票三制”，其中“三票”指的是（）A.工作票B.操作票C.作业安全措施票D.应急抢修票2.10MW以上大兆瓦风电机组主轴轴承的故障诊断，需要监测的核心参数包括（）A.轴承振动速度、加速度值B.轴承温度C.声发射信号D.润滑脂的磨损金属含量3.海上风电场出海作业必须配备的个人安全防护装备包括（）A.浮力不小于150N的专用救生衣B.带有定位功能的个人应急示位标C.防滑绝缘安全鞋D.防寒防水连体工作服4.风电机组低电压穿越功能失效可能导致的后果包括（）A.电网电压波动时机组大规模脱网，扩大电网故障影响范围B.电网故障恢复期间系统无功支撑不足，延长电压恢复时间C.变流器直流母线过电压造成功率模块击穿损坏D.变桨系统后备电源频繁启动缩短使用寿命5.风电机组叶片及连接部位常见的损伤类型包括（）A.前缘腐蚀、雨水冲蚀B.蒙皮层间开裂、主梁结构脱粘C.雷击烧蚀、表面疲劳裂纹D.叶根连接螺栓预紧力不足松动6.下列属于风电机组定期维护中明确禁止的操作有（）A.在叶轮机械锁未投入、仅依靠液压制动锁定的状态下进入轮毂作业B.机组额定转速运行状态下打开齿轮箱观察孔检查油位C.采用短接安全链节点、屏蔽故障信号的方式复位机组故障启动运行D.在风速超过10m/s时开展叶片人工登高检查作业7.风电机组接地系统的主要作用包括（）A.为雷击故障电流提供泄放通道，降低雷击过电压损坏设备的风险B.实现设备保护接地，防止绝缘失效时外壳带电造成人员触电C.为控制系统提供稳定的参考零电位，减少信号干扰D.降低机组运行过程中的结构传声噪声8.数字化风电场运维体系中，目前已规模化应用的智能运维技术手段包括（）A.搭载高清可见光、红外镜头的无人机开展叶片自主巡检B.关键部件振动、温度、油液参数在线监测与AI故障预警C.轨道式、轮式智能巡检机器人开展塔筒内设备、海缆路由巡检D.基于运行大数据的发电量损失分析、控制参数优化9.风电机组液压制动系统的常见故障包括（）A.系统油压不足导致制动、偏航阻尼动作异常B.液压管路密封件老化开裂造成渗油、漏油C.液压油乳化、杂质过多导致电磁阀卡涩动作失效D.蓄能器氮气压力不足导致紧急制动响应延迟10.下列关于风电场消防管理的要求，说法正确的有（）A.机舱、塔筒内严禁存放易燃易爆物品，清洗设备用的少量有机溶剂必须存放在防火防爆箱内，随用随取B.机组内的自动灭火系统每年开展一次功能校验，每3年开展一次模拟喷放试验，确保灭火剂储量、喷放压力符合要求C.塔筒内的消防通道必须保持畅通，严禁堆放备品备件、废弃物料堵塞逃生通道D.发生机舱初期火灾时，人员应第一时间锁定叶轮，采用机舱内灭火器开展灭火，无论火情大小不得撤离三、判断题（共15题，每题1分，总计15分。请在题后括号内填写“√”或“×”，错判、不判均不得分）1.风电机组维护作业时，若液压制动系统压力稳定维持在额定值，可以不投入叶轮机械锁，直接进入轮毂开展变桨系统检查。（）2.超级电容作为变桨后备电源，相比铅酸电池具有充放电速度快、工作温度范围宽、循环寿命长的优势，日常维护中不需要定期开展整组容量检测。（）3.开展风电机组叶片高精度巡检时，若机组处于正常发电状态，无人机可以在保持5m以上安全距离的前提下开展拍摄作业，不需要停机锁定叶轮。（）4.海上风电机组的海缆登陆段、穿J型管段是海缆机械损伤、密封失效故障的高发区域，日常运维中应重点检查该区域的密封情况、电缆弯曲半径是否符合设计要求。（）5.风电机组齿轮油换油时，必须在齿轮箱油温冷却至40℃以下时开展放油操作，避免高温油液烫伤人员；放油后应彻底清理油箱底部沉积的油泥、铁屑，再加入符合标号要求的新油。（）6.风电场集电线路发生单相接地故障时，由于线电压保持对称，机组可以继续长期运行，不需要安排停电排查。（）7.风电机组的安全链回路是独立于PLC控制系统的硬接线保护回路，任何一个安全链节点触发都会导致机组紧急停机，严禁以任何方式短接安全链回路开展作业或启机。（）8.低温环境下机组冷启动时，应先启动齿轮箱、发电机、变流器的加热系统，待各部件温度达到最低运行阈值后再松闸启动叶轮并网，避免低温下润滑不足导致部件异常磨损。（）9.风电机组的测风传感器（风速仪、风向标）安装在机舱顶部，只要SCADA系统能够正常接收风速、风向数据，就不需要定期开展校验。（）10.海上运维作业时，作业人员穿戴符合要求的救生衣后，可以在运维船靠泊未完全稳定时跳跃登乘机组登乘平台，提高作业效率。（）11.风电机组年度定检时，需要检查叶片防雷接闪器的外观、连接情况，测量叶根到塔筒底部的引下线导通电阻，导通电阻应不大于0.2Ω，确保雷击电流能够顺利泄放。（）12.变流器进风滤网堵塞会导致舱内通风散热不足，IGBT模块运行温度升高，严重时会触发过热停机，因此每季度需要检查滤网清洁度，风沙较大的戈壁、草原地区应适当缩短检查周期。（）13.风电机组偏航系统运行时出现异常金属摩擦异响，可能是偏航齿轮箱润滑不足、偏航刹车片过度磨损、偏航齿面残留异物导致的，需要及时停机检查处理，避免齿面不可逆磨损。（）14.雷雨天气过后，机组可以通过SCADA系统远程复位自动恢复运行，不需要现场检查避雷器动作情况、叶片雷击损伤、接地系统状态。（）15.风电机组自动消防系统触发后，会联动执行机组紧急停机、切断机舱非消防电源、启动灭火装置喷放灭火剂的逻辑，此时人员严禁进入机舱，待火情完全消除、舱内有毒有害气体检测合格后方可进入排查。（）四、简答题（共4题，每题5分，总计20分。请按照题目要求简明扼要作答，逻辑清晰、要点齐全）1.简述GB/T25385-2024《风力发电机组运行及维护规程》中，开展机舱内高处作业的核心安全要求。2.简述10MW级以上大兆瓦风电机组齿轮箱日常运维的核心工作要点。3.简述风电场架空-电缆混合集电线路故障跳闸后的运维排查处置流程。4.简述海上风电场海底电缆运维的主要风险类型及针对性防控措施。五、案例分析题（共1题，15分。请结合事故场景及风电运维安全、技术管理要求作答，要点明确、分析全面）某华北陆上风电场2024年底投运30台12MW水平轴风电机组，配套140m柔性钢塔、一级行星两级平行轴齿轮箱、电动变桨系统。2025年3月春季检修期间，运维班组在开展#18机组齿轮箱换油作业时，发生1名作业人员从机舱下层平台坠落至塔筒下段（坠落高度约72m），经抢救无效死亡的生产安全事故。事后调查发现以下事实：一是作业人员进入机舱后未将双钩安全带挂接在专用安全挂点上，而是将挂钩挂在机舱内敷设电缆的镀锌桥架上，桥架因长期受凝露腐蚀承重不足，人员踩滑时桥架焊点脱落导致安全带失去防护作用；二是作业前作业人员仅投入了叶轮液压制动，未按规程要求插入叶轮机械锁销，作业过程中液压系统因电磁阀内泄压力缓慢下降，叶轮受叶片不平衡力矩影响缓慢转动，带动机舱内临时铺设的未固定防滑板移位，作业人员踩滑失稳；三是现场指定的监护人员在作业过程中接到班组负责人电话，擅自离开机舱到塔筒中部平台接听电话，未全程在作业现场监护，未及时发现作业人员的违规操作和机械锁未投入的隐患；四是作业前班组仅在早会口头提及换油作业注意事项，未开展针对性的安全技术交底，未对安全防护措施、叶轮锁定要求做明确说明，也未安排专人对作业前的安全措施落实情况进行复核。请结合上述场景回答以下问题：（1）分析本次事故的直接原因和间接原因（7分）；（2）结合本次事故暴露的问题，简述大兆瓦风电机组机舱内高处作业应落实的核心风险防控措施（8分）。参考答案一、单项选择题1.B2.C3.C4.D5.B6.A7.C8.C9.C10.A11.B12.B13.B14.C15.A16.B17.B18.A19.C20.B二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判断题1.×2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.√9.×10.×11.√12.√13.√14.×15.√四、简答题1.机舱内高处作业核心安全要求：一是人员资质与防护要求，作业人员必须持有效高处作业操作证，佩戴经检验合格的双钩安全带、防滑安全鞋、安全帽，安全带必须高挂低用，挂点为经检验合格的专用承重挂点，严禁挂接在电缆桥架、油管等非承力部件上；二是设备锁定要求，作业前必须投入叶轮机械锁，确认锁销完全到位，断开液压制动、变桨系统动力电源，在开关位置悬挂“禁止合闸有人工作”警示标识，安排专人复核锁定状态；三是作业环境要求，舱外作业时10min平均风速不得超过10m/s，雷雨、大雾、沙尘等恶劣天气严禁开展舱外作业，机舱临边位置必须设置临时防护栏，所有工具配备防坠绳，严禁上下抛掷工具、物料；四是监护要求，作业必须安排专职现场监护人员，监护人员不得擅自离岗，全程监督人员操作，及时制止违章行为；五是应急要求，作业前明确逃生路线和应急联络方式，机舱内配备应急逃生缓降器，确保紧急情况下人员能够快速撤离。2.大兆瓦机组齿轮箱运维核心要点：一是油液监测，每日查看在线油液监测系统的颗粒度、水分、磨损金属含量告警信息，配置合格在线监测装置的每12个月开展一次离线油样检测，未配置在线装置的每6个月检测一次，当油液颗粒度超过NAS8级、水分含量超过200ppm、铁元素含量超过50ppm时及时开展滤油或换油作业；二是状态监测，每日通过SCADA系统监控齿轮箱各轴承温度、振动值变化，每季度开展一次离线振动频谱分析，重点识别轴承内外圈、滚动体、齿轮啮合的故障特征频率，实现早期故障预警；三是密封与紧固件检查，每半年检查齿轮箱输入输出轴密封件、管路接头的渗油情况，逐颗复核扭矩臂、箱体连接螺栓的预紧力矩，力矩偏差超过±10%时按工艺要求重新紧固；四是系统功能检查，每月检查润滑系统油泵压力、过滤器压差，压差超过阈值及时更换滤芯，冬季低温环境下提前启动油液加热装置，待油温高于10℃时方可启动机组；每季度检查冷却系统散热器清洁度、风冷风机或水冷循环泵运转情况，确保齿轮箱最高运行油温不超过75℃。3.集电线路故障跳闸排查处置流程：一是故障信息初步研判，跳闸后第一时间调取故障录波数据，分析故障电流、电压特征，判定故障相别、故障性质（瞬时/永久、接地/短路），结合SCADA系统的机组、箱变告警信息初步锁定故障区段；二是安全措施布置，断开故障线路两侧断路器、隔离开关，验明无电压后在工作段两侧挂装接地线，对同塔架设的带电线路落实感应电防护措施，作业前对全体参与人员开展安全技术交底；三是分段排查故障点，架空区段优先采用无人机搭载可见光、红外相机开展全线巡检，重点查找绝缘子闪络、导线断股、树障放电、避雷器击穿等痕迹；电缆区段采用震荡波局部放电检测、红外测温等手段排查电缆中间接头、终端头的故障点；箱变、环网柜部位开展开盖检查，查看熔断器熔断、绝缘件放电、开关触头烧损痕迹；四是故障消缺，根据故障点损伤程度制定消缺方案，如更换闪络绝缘子、修复电缆绝缘、清理线路通道树障、更换故障避雷器，对雷击故障点同步检测接地电阻是否合格；五是验收送电，消缺完成后测量线路全线绝缘电阻合格，拆除所有安全措施，按照调度指令逐级送电，送电后逐台核对箱变、机组的运行状态，将故障原因、处置过程录入设备缺陷台账形成闭环。4.海缆运维主要风险及防控措施：核心风险包括四类，一是船舶锚损风险，渔船、过往商船、运维船违规在海缆路由区域抛锚，刮蹭海缆造成绝缘破损、断芯；二是冲刷悬空风险，海流长期冲刷导致海缆埋深不足、悬空段过长，受洋流反复摆动造成金属护套疲劳、绝缘层开裂；三是接头故障风险，海缆中间接头、J型管密封段、登陆段接头密封不良进水，导致绝缘击穿；四是外力破坏风险，路由区域的海上养殖、航道疏浚、风电项目扩建施工等作业挖损海缆。防控措施：一是每半年开展一次海缆路由巡航，利用AIS船舶监控系统、水下声呐装置实时监控路由区域船舶动态，在高危抛锚区域设置警示浮标、禁锚标识；二是每年开展一次海缆埋深检测，投运前3年适当加密检测频次，对埋深不足1m、悬空长度超过2m的区段及时采取抛石、覆盖水泥联锁排等防护措施；三是依托海缆在线监测系统实时监测海缆温度、局部放电、振动信号，每季度开展一次海缆外护套绝缘测试，每年开展一次主绝缘电阻、直流耐压试验，重点监测接头位置的参数变化；四是联合海事部门开展海缆保护宣传，对路由附近的施工活动提前报备，安排专人现场监护，严禁施工机械进入海缆保护范围作业。五、案例分析题（1）事故原因分析：直接原因（3分）：①作业人员安全意识淡薄，违规将双钩安全带挂接在不具备承重能力的电缆桥架上，未按要求使用专用安全挂点，人员失稳时防护失效；②作业前未落实叶轮机械锁定要求，仅依靠液压制动锁定叶轮，液压系统内泄泄压后叶轮缓慢转动，带动未固定的临时防滑板移位，导致作业人员踩滑失稳坠落；③安全防护设施存在隐患，机舱内电缆