河北某货运物流战略规化设计

河北某货运物流战略规化设计目录1.总论……………31.1企业背景…………………31.2项目设计概述……………41.3涉及的理论与方法………………………52.设计思路展开…………………62.1定义组织目标……………62.2检测外部环境……………72.3检测内部环境……………82.4组织问题的确定………………………112.5系统思想的介入辅助制定规划………142.6对战略规划的效果预期………………153.三大战略规划…………………163.1仓储战略规划…………163.1.1仓储管理的发展趋势…………173.1.2现状分析………………………173.1.2.1河北快运与客户凯蒂服饰合作基本信息……………173.1.2.2操作问题………………183.1.2.3优化预期目标…………183.1.3解决方案………………………193.1.3.1短期解决方案………193.1.3.2长期解决方案………253.2信息系统战略规划……………………263.2.1开发方法的选择………………273.2.1.1基本思想………………283.2.1.2优缺点………………283.2.2可行性研究……………………283.2.3系统分析………………………293.2.3.1业务类型及存在的问题………………293.2.3.2需求分析………………293.2.3.3业务流程重组…………303.2.4系统设计…………303.2.4.1目标确定………………303.2.4.2系统平台设计…………303.2.4.3系统结构设计…………303.2.4.4输入和输出设计………313.2.4.5子系统划分和功能模型设计…………323.2.4.6系统验收测试设计……………………343.2.4.7其他设计………………343.3人力资源战略规划…………………343.3.1思路图…………343.3.2邯运集团人力资源问题反应…………………353.3.3问题解决—强化管理…………353.3.3.1选聘人——树苗培植“理论”…………363.3.3.2培育人——人才快速复制“理论”……363.3.3.3选用人——构架管理体系合理定岗定员……………373.3.3.4留住人——候鸟选地“理论”………373.3.4绩效体系设计……………………383.3.5运行方案后的预测………………403.3.6建立人力资源预警系统…………413.3.6.1建立人力资源预警系统的必要………413.3.6.2模型的建立……………423.3.6.3企业人力资源管理危机的预警指标…………………43.3.6.4企业人力资源预控对策………………444.方案自我评价与改进方向……………………465.小结……………47总论1.1企业背景邯郸交通运输集团有限公司是2002年1月由原邯郸市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。1993年9月，邯郸地市合并，公司更名为“河北省邯郸市第一运输总公司”。2002年初公司整体改制，注册成立“邯郸交通运输集团有限公司”，并在此基础上组建“邯郸交通运输集团”，简称“邯运集团”。经过60多年的发展，邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。公司注册资本1亿元，现有总资产11亿元，下辖50多个基层单位，各类营运车辆10000余部，为邯郸市重点支持的全市50强企业之一，企业综合实力在全省同行业位居前列，2002年进入全国交通企业100强，2005年位居中国道路运输企业100强（客运第14位、货运第9位），全国物流企业100强（第41位），2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。近日，邯运集团又被中国物流与采购联合会授予国家唯一5A级（运输型）物流企业。集团现有在册职工6800人左右，其中有中高级职称的64人，高级物流师21人，物流师38人，其中81.6%的中高层人员具有大专以上学历。根据集团公司的规定，到2010年，所有的中高层管理人员都要具有大专以上的学历。其中，高层的管理人员应当具有硕士研究生以上的学历。当前，集团正在组织管理人员进行学历教育和各种培训。近几年来，邯运集团以‘求卓越’为理念，发扬‘真诚，执着，创新’的企业精神，按照‘走出邯郸做邯运’的发展思路，使邯运集团逐步驶上了健康发展的快车道。按照咱们所定的《邯运集团六年腾飞发展规划》，到2010年，集团总体规模、整体素质、经济效益、市场竞争力发展到新水平，综合实力在全省同行业保持领军地位，在全国同行业争创一流企业。1.2项目设计概述本小组对邯运集团目前运营状态进行了全面而细致的分析，从仓储，信息系统，人力资源三个方面进行了系统优化。贯穿我们设计始终的有两个思想，一个是系统优化的思想，从系统的角度进行优化，遵循系统整体性、相关性、目的性、环境适应性。第二是系统战略分析的思想，从企业目标出发，明确问题，分析内外环境，预测组织能力与机会，制定规划，评价。方案的思路图如下图所示：在上图中，蓝色箭头表示设计的总脉络。从案例材料中提取组织总目标，然后用pest模型检测外部环境，用swot分析法检测内部环境，然后用swot矩阵预测组织能力与机会，制定计划，最后总结设计所解决的问题为系统的输出部分。改进方案与规划的制定形成循环。1.3涉及的理论与方法方案设计涉及的理论与方法方案设计部分所用到的理论方法解决的案例问题检测外部环境Pest天信运业信息流通不畅造成采购效率低下，采购人员工作积极性不高，集中采购困难。飞马快远搬运工人天天抱怨工资低、工作量大，每天工作八小时以上，还要经常加班。汽贸业务人力资源中绩效考核不合理。凯蒂服饰仓储运营严重失调。…系统优化好处多多……不胜枚举检测内部环境Swot分析组织问题确定Swot战略矩阵仓储运作系统优化ABC分类法、货物EN分析、RFID系统等信息系统系统优化生命周期法、软件工程学、系统工程理论等人力资源系统优化绩效体系操作流程图、人力资源预警系统等2.设计思路展开问题解决思路整个案例的分析与解决可以被概括为确定目标，并采取必要行动达到这些目标的过程。首先确定组织理念与任务，然后对出现的问题进行具体分析检测外部环境、评估内部优势然后预测组织能力与发展机会，根据分析结果制定规划，紧接着实施规划并且根据组织目标不断检测与修订规划。案例分析与解决步骤本质上是一个循环过程。这个过程从认识、确定组织的理念和任务开始。如下图所示。从图中可以看出，定义组织理念和任务成为分析问题的第一步，它提出了系统运行的终极目标，为了这个目标首先要对企业所处的环境进行监测。先分析外部环境然后是内部环境。根据环境的分析预测出组织能力和发展机会。最后，制定出具体的规划来施行。实施过程中还要不断依据组织任务的实现进行检测与修订。2.1定义组织任务解决人力资源问题，仓储运行问题，信息交流不畅问题。让集团各公司的业务资源整合，流程合理化，物流的网络化、信息化以及国际化更上一个台阶。2.2检测外部环境Pest分析模型（1）政治法律环境分析一方面，国家产业政策与宏观调控为物流发展提供了社会需求，“十一五”规划中，大力发展服务业这一条款就明确；另一方面，提出优先发展交通运输业和大力发展现代物流业，不断有相关的措施出台鼓励物流的发展；各级地方政府和行业管理部门根据规划需要和自身实际，在统计体系、物流立法、市场准入、合理税收、土地利用、交通管制、鼓励第三方物流企业发展。（2）经济环境分析①经济的发展带动物流需求的发展。物流服务需求作为一个派生需求，我国经济的高速增长，也导致了物流服务需求的急速上升，据统计部统计，2005年我国经济增长速度为9.9%，06年全面超过9.5%。预计未来我国经济仍会保持较高的增长速度，物流行业也会保持较高的增长速度，会远远高于GDP的增长；经济的快速发展导致社会物流需求显著增加，推动物流产业快速发展。同时随着经济的快速增长，市场竞争加剧，将促使规模化企业增多，适合公司潜在的客户数量增多，国家经济平衡发展政策的进一步贯彻，推动了经济欠发达地区的经济发展，促使安得可以真正地实现在全国各地设立物流中心。②不利的经济环境。当前，中国市场绝大多数产品供过于求，买方市场对物流的需求有更多的发言权，安得邯郸运输集团由于习惯与卖方交易，在运作方面，受到与众多买方协调沟通的障碍;且中国市场的信用体系不健全，交易成本仍然较高;国内油价持续上涨，也导致了运输成本的增加。（3）社会文化环境分析①物流企业的社会文化环境涉及社会文化的各个层面，其中影响较大的有企业的社会责任和人口因素、文化环境等。企业的社会责任是企业管理者对整个社会进步和保护社会的整体利益所承担的一种管理责任。企业的社会责任来源于它的社会权力。由于企业对于就业和环境保护等社会问题有着重大的影响力，因此社会就必然要求企业运用这种影响力来解决这些社会问题。②人口因素对企业战略的制定有着重大影响。国民平均生活水平从温饱型向小康型转变带来的急剧消费变化，为发展物流业提供了广阔的市场。③文化环境对企业的影响是间接的、潜在的和持久的。文化的基本要素包括哲学、宗教、语言文字、文学艺术等，它们共同筑成文化系统，对企业文化有重大的影响。企业对文化环境分析的目的是要把社会文化转化为企业内部文化，使企业的一切生产经营活动都符合环境文化的价值要求。另外，企业对文化的分析与关注最终要落实到对人的关注上，从而有效地激励员工为顾客服务。（4）技术环境分析物流技术方面的投入对于物流企业的发展影响越来越大，随着物流技术投资增大和更新速度加快，特别是信息技术对物流企业的影响越来越大，越来越多的先进技术将会在物流领域被推广应用，未来部分物流公司会考虑在物流工程技术上面加大投入，信息化基础比较好的公司可以更好地运用物流新技术和模式，从而会有更多的发展空间。新模式、软技术、物流工程技术已被一些领先的企业尝试，而条码、基于Internet的信息系统、RFID、GPS、视频、短信等先进技术在物流领域也会被广泛应用、推广。2.3内部环境分析SwotS优势（1）集团规模庞大，经济力量雄厚，综合实力雄厚。邯运集团现共有16个客运站，12家分公司，16家子公司，14家所属企业和一个参股企业。公司注册资本1亿元，现有总资产11亿元，下辖50多个基层单位，在册员工总数10600余人，各类营运车辆10000余部，为邯郸市重点支持的全市50强企业之一，企业综合实力在全省同行业位居前列。2002年进入全国交通企业100强，2005年位居中国道路运输企业100强客运第14位、货运第9位，全国物流企业100强第41位，2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号，2007年被评为国家客货运一级企业，2008年被评为国家5A级物流企业，成为公路运输企业中首家获此殊荣的单位。（2）经营业务广泛。经过60多年的发展，邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性企业。（3）企业文化建设健全，效果良好。2005年被中国企业文化促进会授予“全国企业文化建设先进单位”称号；同年被中国企业联合会和中国企业家协会授予“全国企业文化建设十大案例奖”称号；邯运集团以“追求卓越”为理念，发扬“真诚，执着，创新”的企业精神，按照“走出邯郸做邯运”的发展思路，不断壮大客运、物流、汽贸、房地产四大产业，先后兼并了多家运输企业，并与邯郸市第二运输总公司共同组建了区域运输集团，2006年又控股河北快运集团，使邯运集团逐步驶上了健康发展的快车道。（4）拥有一支年轻、高素质的团队。集团现有在册职工6800人左右，其中有中高级职称的64人，高级物流师21人，物流师38人，其中81.6%的中高层人员具有大专以上学历。根据集团公司的规定，到2010年，所有的中高层管理人员都要具有大专以上的学历。其中，高层的管理人员应当具有硕士研究生以上的学历。当前，集团正在组织管理人员进行学历教育和各种培训。W劣势（1）公司队伍逐渐庞大，结构日益复杂。公司队伍的逐渐壮大，一方面带来竞争的优势，但是另一方面更带来竞争的劣势。由于队伍的不断壮大，对人力资源、集团信息交流提出更高的要求。很难做到高效精简，信息流畅、反应迅速。如果不能进行有效地管理，队伍的庞大和结构的复杂必定会阻碍公司的发展。（2）信息系统不够完善，信息流通不畅目前公司内部还未建立完善的信息系统，采购部门只是接收到销售部门的请购通知，无法直接了解销售部门的销售情况，而必须与销售部门沟通才能了解销售信息，极大地造成了采购工作的效率低下。整个集团只有河北快运公司内部采用先进的现代信息技术，实现联网经营，通过Internet网与全球信息网相连接；通过MIS系统实现作业流程的标准化、统一化和信息的及时反馈与沟通，提高运营效率，实现货物全程跟踪；通过GPS卫星定位车辆监控调度系统对车辆进行监控调度、对货物实施跟踪，打造了货物信息服务网络，形成了“货物运输网、受理配送网、信息传递网”三大网络河北快运是邯运集团内信息化程度最高的公司，其他公司与它相比，在这方面还是存在较大的差距。（3）物流技术水平偏低，物流设施不够完善由于公司发展迅速，业务量增加较快，仓库显得过少。要想公司继续发展，急需扩建仓库。存箱区的货物摆放没有采用托盘。凯蒂服饰虽然每天到货近400箱，但是由于规格很多，有近200多种规格，所以无法采用托盘。现在采用2米多高的货架，直接将整箱货物直接码垛在货架上，不严格按货位摆放。当需要往货架最上层码放货物需要借助梯子。货物在拣货区货架摆放是以件为单位的，拣货区的货架高约2米。发货前装箱工作，需要两个人进行，一个人念发货单，一个人核对货物号，这样效率低，而且出错率高（4）集团公司人力资源管理与绩效考核欠佳以天恒运业有限公司总经理刘平的事迹为例。公司需要重视对员工的培训，同时应该建立合理的绩效评估体系，缺乏薪酬激励规划。0机会（1）中央加大对物流业发展的重视物流业的发展已引起中央高度重视，《“十五”规划纲要》明确指出要“积极引进新型业态和技术，推进连锁经营、物流配送、代理制、多式联运，改造提升传统流通业、运输业和邮政服务业”。这为我国物流业的发展勾划了宏伟蓝图，也为发展物流业提供了政策依据。面对这千载难逢的发展机会，企业发展条件已经成熟，可以抓住这个机会进行战略转型，寻求更大的发展空间。（2）大量外资进入扩大了市场容量由于我国在劳动力成本和原材料供应方面的比较优势以及巨大的市场前景，许多跨国企业在我国开业建厂，我国正在变成世界制造基地，成为全球制造中心。我国在成为制造大国、经济大国的同时也必将成为物流大国，大量外资企业的到来为我国物流市场增加了新的需求。显而易见，青岛港物流公司也将是这个不断扩大的物流市场受益者。T挑战（1）人才培养跟不上物流行业的发展速度。市场的需求使得物流业不得不努力飞速发展这就不可避免地出现这样一个现象，拥有专业物流知识的人会难以满足行业的发展需要。所以一定要大力加强物流理论研究和专业人才的培养。（2）法律未健全所留下的威胁。市场竞争机制和市场管理法规不健全.发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，基本上无统一法律法规可循对社会性的物流缺乏有效的外部约束致使不正当竞争较为严重。专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认.从而限制了第三方物流的发展。我们一要注意避开可能会潜在存在的威胁。（3）来自国外物流企业的挑战。入世后，国外物流企业纷纷看好我国物流市场不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场，更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。（4）潜在进入者的威胁首先是来自国外物流企业的威胁。随着中国加入WTO，物流业全方位对外开放，国际上著名的物流公司看好中国市场，采取合资或独资形式，开始在国内开展物流业务。其次是大型企业自营物流社会化的竞争。在2001年，海尔集团成立海尔物流公司，海尔在整合内部资源的基础上，逐步对社会开放，最终成为独立的第三方物流。接着海尔物流便同中国邮政合作，然后是可口可乐、伊利等，不仅如此，家电业巨头纷纷效仿，构筑独立的物流体系。像上海实业，华润，华北高速等大型投资商，也将物流作为新的投资重点。2.4问题的确定与规划SWOT矩阵分析综观整个案例，邯运集团在自身的物流运作中，通过规模的扩大和经验的积累，已经形成了一些得天独厚的竞争优势。但是不可否认的是，有些分公司出现了运输成本居高不下、集团内部信息流通不畅严重等问题。这些弱点若不及时调整，将为邯运集团带来有形的利润损失和无形的负面形象影响。此外，互联网和卫星通讯的迅速普及等带来的更多的市场机会以及物流行业在中国逐渐升温带来的各种威胁，对邯运集团也是个挑战。对于邯运集团应该如何利用自己的优势，规避自己的劣势，从而利用机会、缓和威胁的问题，本咨询公司运用了SWOT矩阵的分析方法，将内部资源的优势、弱点，外部环境的机会、威胁进行了一一的罗列，并相应的制定了SO、WO、ST、WT规划。具体规划对比如图2.1所示。下面，将逐一对各规划进行分析。SO规划SO(优势机会)规划是一种发挥企业内部优势而利用企业外部机会的规划，即利用自己的内部优势去抓住和利用外部事件变化中所提供的机会。(1)抓住市场机遇，利用自身优势，整合全国各个分公司的资源并以信息系统作为调配中心，拓展潜力行业的各项潜力营运模式。(2)利用先进的技术，与国际化接轨，增强市场竞争力。积极与国际物流合作，并与跨国物流形成战略同盟。WO规划WO(弱点机会)规划的目标是通过利用外部机会来弥补内部弱点。适用于这一战略的基本情况是:存在一些外部机会,但企业有一些内部的弱点妨碍着它利用这些外部机会。（1）建立良好的信息系统，方便集团内部信息交流（2）实行人力资源战略调整（3）提高物流技术ST规划ST(优势威胁)规划是利用本企业的优势回避或减轻外部威胁的影响。加强集团内部合作,吸引投资与支持。不断强化经营项目并运用良好的信誉优势，解决资金压力。WT规划WT(弱点威胁)战略是一种旨在减少内部弱点、同时回避外部环境威胁的防御性技术。邯运集团面对大量外部威胁和具有众多内部弱点将使自己处于不确定的境地。整合资源，积极整改。不断优化信息网络，形成资源多方共享。(3)加强人力整改，以降低成本和提高经济效益。综合以上分析，小结如图SWOTSWOT优势Strengths经营范围广，综合实力强。中国物流与采购联合会授予国家唯一5A级（运输型）物流企业，社会地位较高。集团规模大，便于优劣互补。全国服务网点众多劣势Weaknesses集团内部信息流通不畅。兄弟公司存在竞争现象人力资源配备存在问题物流技术相对落后旧制度、旧模式已经跟不上发展的潮流机会Opportunities社会物流技术不断提高。社会教育化程度不断提高。计算机技术飞速发展，互联网普及。中国逐渐国际化物流服务需求增大抓住市场机遇，不断扩展市场覆盖面。利用先进的技术，与国际化接轨，增强市场竞争力。积极与国际物流合作，并与跨国物流形成战略同盟。建立良好的信息系统，方便集团内部信息交流。实行人力资源战略调整。提高物流技术，加快市场运作。威胁Threats资源不足的压力将逐步加大。外资公司涌入中国，面临技术挑战对人力资源，物流技术要求更高加强集团内部合作，减少内部纷争。不断强化经营项目，吸引投资与支持。运用良好的信誉优势，解决资金压力。资源整合，积极整改。不断优化信息网络，形成资源多方共享。加强人力整改，以降低成本和提高经济效益。2.5物流系统化思想的引入辅助规划制定2.5.1物流系统的概念物流系统是指在一定的时间和空间里。对其所从事的物流事务和过程，作为一个整体来处理，以系统的观点，系统工程的理论和方法，进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效益。"物流"即物的流动。一般泛指从物质生产、分配、交换一直到消费、废弃的全过程。它具有运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理等诸环节，也称为物流的各个子系统。由这些子系统，构成了物流大系统。物流系统有自己的运动规律，也有自己的发展阶段。从第二次世界大战以后，物流系统的概念不断发展和完善起来。物流系统活动，完全具有一般系统的条件即：1、系统整体是由两个或两个以上要素组成的有机整体，而不是简单的算术相加；2、系统内部诸要素之间，存在着有机联系和相互作用，使系统保持相对稳定；3、系统具有一定结构，保障系统的有序性，从而使系统具有特定功能；4、系统是对相对环境而言的，环境的制约是系统形成和存在的条件。物流系统是一个复杂的、庞大的系统。在这个大系统中又有众多的子系统，系统间又具有广泛的横向和纵向的联系。物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有的规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。2.5.2物流系统化思想引入的必要性要实现物流合理化，就是指物流系统整体而言的，不只是要求物流过程某一环节的合理化。要把物流系统的诸种功能或各子系统联系起来，进行综合分析研究。以谋求物流大系统的整体经济效益。对物流大系统来说，在各个子系统之间，存在着互相制约、互相依存的关系，有时甚至是矛盾的。例如在包装环节，如果片面地强调节省包装材料和包装费用，不适当地少用包装材料或用低质代用材料，虽然包装环节费用降低了但由于包装质量差，在运输和装卸搬运过程中，造成货物破损错乱，从物流系统全过程来看，反而是一种浪费。又如在装卸搬运环节，若单纯为了追求数量，不顾质量，不按操作规程作业，甚至野蛮装卸，损坏商品等，也给社会造成了不应有的损失。再如，在联合运输当中，轮船与码头、车与船、船与货之间，如果各个环节衔接不好，就会出现等船、等货的不协调现象，影响物流系统的经济效益。所以，物流系统功能环节，即各个子系统之间，即是独立的，又是互相联系、互相制约的。各子系统环节之间，要紧密衔接，互相适应，特别是前一道环节（工序）要为后一道环节创造条件。各个环节要为物流大系统取得最好的、整体的经济效益创造条件，这才是真正的物流系统化。而物流系统化又是物流合理化的重要前提。2.6子系统规划当务之急，将设计问题最严重的三个领域——人力资源，仓储和信息系统看作邯运集团大系统中的三个小系统。又这三个小系统之间，与其余小系统之间相互依靠辅助，共同作用保证大系统的稳定性。实现组织任务。3.三大战略规划3.1仓储战略规划在案例五《凯蒂服饰》中，河北快运现在的设施及人员配备无法适应业务量增加后的仓储和分拣业务，关键是库房每天收到的退货很多，需要再次上架，等待次年销售，占用了大量的库存空间。我们以河北快运在凯蒂服饰项目为代表，对其进行现状进行分析，针对仓储库存方面的问题，运用ABC分类法、货物的EN分析和自动化技术以及系统的思想等方法，为客户凯蒂服饰设计了短期仓储设计方案和长期改进方案，具体思路如图3.3-1所示图3.3-1仓储设计思路图当今仓储管理的发展趋势仓储设计现状分析当今仓储管理的发展趋势仓储设计现状分析短期解决方案长期解决方案仓储之间的调节合理分类分区分拣区的管理人员的配置各种设备技术的使用自动化仓库仓储系统宏观布局设备的选用仓储作业在传统的物流系统中一直扮演著最主要的角色，但是在现今生产制造技术及运输系统都已相当发达的情况下，储存作业的角色也已起了质与量的变化。虽然其调节生产量与需求量的原始功能一直没有改变，不过为了满足现今市场少量、多样化需求的形态，物流系统中的拣货、出货、配送的重要性已凌驾在仓储保管功能之上。对于邯运集团河北快运子公司而言，仓储一直是其中的一项重要业务，其变革发展对于公司战略的实现有着至关重要的影响。目前邯运集团的仓储业务主要以简单的货物存储分拣为主，显然难以为整合物流服务提供商的战略做好准备。所以，仓储作业应发展朝着集存储、分拣、流通加工等多功能于一身的方向发展，为公司提供个性化的配送服务打好扎实基础。物流中心作为物流系统的枢纽，是仓储作业的场所，也应当相应地由传统仓库逐渐向机械化、立体化、信息化、自动化的现代物流配送中心转变。3.1.2现状分析：3.1.2.1河北快运与客户凯蒂服饰合作基本信息：早在两年前，河北快运公司就与凯蒂服饰在公司建立了合作关系，最初是承担凯蒂服饰公司向部分零售商的配送业务，随着双方在合作上的步步加强，凯蒂服饰公司于去年下半年将公司每天向所有127家零售商的配送业务全部交给河北快运公司处理，这样不仅每天出、入库的业务量大大提高，库存量也随之加大，对公司仓库现有的存储能力和分拣能力都提出了更高的要求。表3.3-1配送中心每月存储货物项目目前预计库存储存区箱数29300提货区箱数8600未上货架箱数6000合计4390084000表3.3-2库房存储服装的品种与规格项目目前预计爱妮莎规格数（种）690012000多利亚码数24007200戴娜码数30004800合计1230024000表3.3-3配送中心每月存储服装的品种与数量项目目前预计爱妮莎件数420．0万多利亚件数80.4万戴娜件数21.6万小计522.0万1000万3.1.2.2操作问题：①库房每天收到的退货很多，占用了大量的仓储空间，既增加了工人的工作量，又增加了库存成本。②货物摆放杂乱无章，没有严格按货位摆放。③货物规格很多，无法使用托盘标准化作业程度低。④仓储设施落后，无叉车，传送带等设施。⑤信息系统落后，发货方式原始，完全依靠人工方式。效率低，出错率高。⑥员工工资占仓库中成本的比例很大。3.1.2.3优化预期目标：1.去掉大量的退货服装，加强退货管理，腾出库存空间。2.ABC分类发，合理分工，严格货位摆放3.进行信息系统管理，提高作业效率和正确率4.精简人员，降低成本。3.1.3解决方案：从案例中我们可以看出，邯运集团河北快运子公司的当前之急是要为一两个月后的夏季销售旺季作好充分准备，这就为解决问题的途径带来时间上的限制。另外，出于流动资金和成本控制的原因，河北快运不可能在短期内大规模购置物流设备。但是，为了实现传统仓库向现代物流中心的转变，该公司逐步增添物流设备又是必要的。所以，针对现状中存在的问题，解决方案应当分为两个时间段进行。短期内采取的主要措施是：第一、从系统宏观的角度对各仓储之间进行调节；第二、进行合理的分类分区；第三、加强对分拣区的管理；第四、重新配置人力资源。在第二阶段采取的主要措施是：加强各仓储之间的合理调节，符合实际的采购先进的设施设备，实现仓储的自动化；以下就上述两个阶段的措施作详细描述。3.1.3.1短期解决方案：3.1.3.1.1仓储之间的调节：仓储管理的关键问题是库房每天收到的退货很多，这些退货往往是一些过季的服装，产品质量并没有问题，需要再次上架，等待次年销售。而这些退货占用了大量的仓储空间，既增加了工人的工作量，又增加了库存成本。河北快运凯蒂服饰项目可以调节使用附近的自有仓库，或者租用社会仓库，解决解决回收物流的问题。这样既解决了仓储空间不足的问题，又减轻了工人的工作量，便于集中精力解决分拣配送问题。3.1.3.1.2合理分类分区：由于库存货物品种繁多、数量巨大，加上摆放杂乱无章，没有严格按货位摆放，给寻找库位造成了极大的麻烦。见表3.3-4和表3.3-5表3.3-4库房存储服装的品种与规格项目目前预计爱妮莎规格数（种）690012000多利亚码数24007200戴娜码数30004800合计1230024000表3.3-5配送中心每月存储服装的品种与数量项目目前预计爱妮莎件数420．0万多利亚件数80.4万戴娜件数21.6万小计522.0万1000万为了便于寻找库位，减少因寻找库位造成的时间浪费，我们将仓库的历史数据资料进行统计分析，确定出每种品牌中各个规格的周转率，即可运用ABC分类法对货物进行分类，相应地也引进颜色管理方法，得到各个服装品牌及其品牌中各规格的摆放位置。见表3.3-6表3.3-6储存区域品牌、类别、颜色对应表品牌类别货架颜色标签爱妮莎A爱妮莎A类爱妮莎B类爱妮莎C类BC多利亚A多利亚A类多利亚B类多利亚C类BC戴娜A戴娜A类戴娜B类戴娜C类BC采用颜色管理方法，将所有的货架全部染上颜色，对于A区采用红色，B区采用蓝色，C区采用绿色。然后爱妮莎品牌的服装全部摆放在A区，多利亚品牌的服装全部摆放到B区，戴娜品牌的服装全部摆放到C区。因为同一品牌的服装有很多类别，肯定其价格及周转率等方面都存在着很大的差异，因此再对于各区内的服装，再采用ABC管理方法，相应地也引进颜色管理方法。对于同一品牌中周转率最高的服装将其定位A类(白色)，次高的定位B类（灰色），最低的定位C类（黑色）。有了两种颜色之后，一个货架的颜色就分为两种颜色，其关系是货架靠上的颜色表示品牌，靠下的颜色表示类别。同时对仓库进行空间区域划分，二者结合起来进行统筹规划，确定每一种货物在仓库中的横向与纵向摆放位置。对销售好，出入库频率高的产品要进行重点管理，其分区位置最好靠近库口，减少出入库的搬运时间。3.1.3.1.3分拣区的管理：由于该仓库的主要货物是服装，这类产品的特点是：有确定的包装，商品的尺寸不大，因此可以对它们进行混装、混载；同时这些产品品种、规格繁多，门店的需求又是多品种、小批量的，所以要对它们进行理货和配货。其流程的重要特点是分拣、配货、配装的难度较大。每个门店的需求种类多而单种数量少，配送又很频繁，这就必然要求有较复杂的捡货、配货工作。所以分拣区的优化管理对于整个仓库的作用不言而喻。分拣区的主要作用在于快速卸货和车到前配货，加快物质流通速度。充分发挥分拣区的优势后，工作效率将大大提高。1、设备选择：分拣按手段不同分可以分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。从案例中可以清楚的看出，邯运集团河北快运凯蒂服饰项目的分拣仍处于人工水平。根据公司实际情况，建议选择“箱式托盘分拣”，即在箱式托盘中装入带分拣的货物，在箱式托盘的下面装车轮。这样的分拣方式投资不多，还可以减轻劳动强度，提高分拣效率。2、自动分拣作业流程：图3.3-2分拣系统流程图仓库补充仓库补充保管货架分拣检验发货3、分拣作业方法的确定：拣选作业最简单的分拣方式就是按单拣选和批量拣选两种，两种方法各有不同特点。在按单拣选作业中拣选人员或拣选工具巡回与各个储存点，按订单所要求的物品，完成货物的配货。批量分拣作业是由分货人员从储存点集中取出各个用户的需要的某种货物，然后巡回于用户的货位之间，按每个用户的需要量分放后，再集中取出共同需要的第二种货物。下面讲从定量方面对分拣方式进行探讨。表3.3-7货物的EN分析货品重复订购频率IK值高中低出货品项数EN值多S+BSS中BBS少BBB+S（注：EN值代表订单品项数。IK值代表品项重复数。EN值越大表示一张订单所订购的货品品项数越多，货品的种类越多越杂时，批量分拣时分类作业越复杂，采取按单拣选好，反之，则选择批量分拣。）根据公司情况，应该选择按单拣选方式。其对机械化、自动化没有严格要求，不受设备水平限制，易于实施，而且配货的准确度较高，工序简化，便于作业效率的提高。4、拣选策略：拣选作业系统规划中最重要的环节就是拣选策略的运用，对不同的订单需求应采取不同的拣选策略。由于拣选策略的4个主要因素（分区、订单分割、订单分批、分类）之间存在互动关系，在做整体规划是必须按一定的决定顺序，才能使其复杂程度降到最低。①分区的考虑：分区就是对拣选作业场地做区域划分，可以分为货品特性分区，拣选单位分区，拣选方式分区和工作分区。其中的拣选方式分区以ABC法为基础，可以使拣选作业单一，减少不必要的重复行走时间，符合客户凯蒂服饰需要。②订单分割策略：讲订单按拣选区域进行分解的过程就做订单分割。订单分割策略主要在于配合拣选分区的结果。③订单分批：订单分批是为了提高分拣作业效率而把多张订单集合成一批，进行批次分拣作业，其目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。运用订单分批策略不仅可以缩短分拣时候平均行走搬运的距离，也减少了重复寻找货位的时间，而使效率提高。但是如果每批次订单数目过多，将消费较多的分类时间。表3.3-8订单分批策略适用情况分批方式配送客户数订货类型需求频率总和计量分批数量较多且稳定差异小而数量大周期性固定订单量分批数量较多且稳定差异小且数量不大周期性或非周期性时窗分批数量多且稳定差异小且数量小周期性智能型分批数量较多且稳定差异量较大非即时性河北快运凯蒂服饰项目每天发货的门店数127家（北京48家，戴娜54家，凯蒂19家，经销商6家），我们建议使用时窗分批方式。④分类方式的确定：由于河北快运凯蒂服饰项目说采取的是订单分批的方式，所以就不需要进行分类作业。3.1.3.1.4：人员配置：对人员重新明确分工，可以进行如表3.3-9所示分类。表3.3-9工作小组人员设置工作小组人数职责管理人员1对出入库货物进行提前库位分配，对车辆车位进行分配，统筹安排作业录入人员4对货物入库、出库及在库信息进行录入管理出库人员3~4人进行出库作业，把货物从捡货区装上车入库人员3~4人进行入库作业，把货物从车上卸到送至捡货区仓库人员5人把货物从捡货区送至指定库区、提前从库区把装车货物送至捡货区。核查货物出入库情况。（注：其中入库人员和出库人员之间可以根据具体情况进行人员调节。如在晚上、节假日出库人员多于入库人员）对人员配置要进行统筹安排，例如在车到达之前，就要求得到车型，货物等信息，提前对车位、作业小组、货物种类、数量以及库区进行安排。避免司机的等待、作业小组、车辆对位、仓管员找库位、人员器具组织的混乱。3.1.3.1.5：各种设备技术的使用：1）托盘选择和使用：根据案例中表5-4提供的数据，可以得知客户产品的尺寸为70mm*45mm*35mm目前，国际标准则有选用800mm×1200mm和1000mm×1200mm两种尺寸。根据客户产品的尺寸，我们建议使用800mm×1200mm国际标准择优托盘。根据客户产品为服装的特性，我们建议使用无盖箱式带车轮托盘。使用该标准托盘，每个托盘每层最多可拼装16*22个包装箱，堆码层数为1层，则每个托盘可存放352个包装箱。根据上述计算可以确定需要8400÷352=24个1000mm×1200mm标准托盘以每个80元的价格，共需要1920元人民币2）登车桥的选择与使用：登车桥的使用可以大大提高出库和入库效率。减轻出入库人员的工作量。以每个登车桥25000元价格计算，出入库各用一个共需资金50000元。3.1.3.2长期解决方案：3.1.3.2.1仓储系统宏观布局：根据邯运集团的发展战略，集团需要在全国各地开拓物流市场，需要在全范围内布设多个仓库，建立一个仓储网络体系，进行仓储系统的宏观布局。①仓库数量决策：仓库数量决策需要考虑各种因素，包括市场需求、成本因素以及服务水平。②仓库规模决策：直接影响仓库规模的因素是本地市场对仓库商品的需求量和需求速率。需求量越大，则仓库的规模也就越大。需求速率越大，则仓库规模就可以小一点。③仓库类型决策：应该选择是自用仓库还是租用仓库。邯运集团可以根据自己在各地市场的实际需求自由灵活选择。④仓库布局模式抉择：仓库布局模式可以分为辐射型仓库、吸收型仓库、聚集型仓库和扇形仓库四种类型。四种类型各有不同的特点，邯运集团可根据不同的市场具体选择。3.1.3.2.1：设备的选用：在资金条件的允许下，装备一些季节装备对工作效率的提高是有利的。以下可以举些例子：①在平台到捡货区考虑安装输送机，可以减少作业人员在平台到捡货区的平移时间。②库区内安装滑轨，可以增加单次送货量。③使用计算机信息技术可以实现信息高速传递，方便管理人员统筹安排。3.1.3.2.2：自动化仓库：依据邯运集团的发展战略，为了成为全国物流行业中的领先企业，我们认为在未来的发展中邯运集团要为顾客提供更优质的仓储服务，就必须对仓库进行大规模改建，以实现仓库的机械化、智能化，并充分利用仓库的立体空间。我们将自动化仓库的建设分为以下几点进行，①分区优化②拣货类型选择③拣货区策略分析：④RFID系统。由于时间仓促，在此不能展开详细讲述。3.2信息系统战略规划现代社会已经步入了信息时代，物流的信息化是整个社会信息化的必然要求。物流作为商品经济条件下连接生产者和消费者的中间环节，如果没有合适的信息传导机制，就会延迟或中断商品流通的环节，进而影响甚至中断生产过程。作为整个社会系统物品输送体系，物流信息化是适应社会信息化发展战略的必然需求。作为一家集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业，邯运集团有着许多其他物流企业没有的优势，如覆盖河北省的运营网络、丰富的传统物流经验，等等。但与优势并存的却是严峻的体制落后、技术淘汰、负担过重、等诸多劣势。因此，如何发挥自己的优势，以适应一些方面不足所带来的冲击，就成为迫在眉睫的问题。在此，我们团队选择生命周期法来开发设计适用于邯运集团的物流信息系统。具体的设计思路如图3.2-1所示。图3.2-1信息系统规划可行性研究系统分析业务类型及存在问题需求分析可行性研究系统分析业务类型及存在问题需求分析业务流程重组系统设计目标确定系统平台设计系统结构设计输入和输出设计子系统划分及功能模型设计系统验收测试设计其他设计开发方法的选择信息系统生命周期法也称结构化系统开发方法，是目前国内外较流行的信息系统开发方法，在系统开发中得到了广泛的应用和推广，尤其在开发复杂的大系统时，显示了无比的优越性。它也是迄今为止开发方法中应用最普遍最成熟的一种。3.2.1.1基本思想将软件工程学和系统工程的理论和方法引入计算机系统的研制开发中，按照用户至上的原则，采用结构化、模块化自顶向下对系统进行分析和设计。具体来说，它将整个信息系统开发过程划分为独立的六个阶段，包括系统分析、程序设计、系统测试、运行和维护以及系统评估。这六个阶段构成信息系统的生命周期。3.2.1.2优缺点生命周期法的突出优点是强调系统开发过程的整体性和全局性，强调在整体优化的前提下考虑具体的分析设计问题，即自顶向下的观点。它从时间角度把软件开发和维护分解为若干阶段，每个阶段有各自相对独立的任务和目标。降低了系统开发的复杂性，提高了可操作性。另外，每个阶段都对该阶段的成果进行严格的审批，发现问题及时反馈和纠正，保证了软件质量，特别是提高了软件的可维护性。实践证明，生命周期法大大提高了软件开发的成功率。但是，生命周期法开发周期较长，因为开发顺序是线性的，各个阶段的工作不能同时进行，前阶段所犯的错误必然带入后一阶段，而且是越是前面犯的错误对后面的工作的影响越大，更正错误所花的工作量就越大。而且，在功能经常要变化的情况下，难以适应变化要求，不支持反复开发。3.2.2可行性研究以信息技术为工具的信息系统在开发之前，为了减少和避免决策上的失误造成的人、财、物等方面不必要的损失，事先必须组织有关部门中，有实际工作经验的领导和管理人员，对拟开发的信息系统的主要问题从技术、经验和管理三方面进行全面的、深入的调查、研究、分析和比较，对新建或现行的信息系统在管理、资源、经济上提出若干可行性方案，并向决策者推荐最佳方案，这就是系统的可行性研究。可行性研究主要是作为确定系统开发，筹集资金，与有关单位或人员互定协议、签订合同，系统验收的依据。该项工作不是我们要完成的重点任务，在这里，我们假设该工作已完成。其中，系统开发的目的已很明确，即为邯运集团搭建一个具有开放性、动态性、协同性、集成性、快速反应、安全性等多种特性的信息系统。3.2.3系统分析3.2.3.1目标确定宏观目标：适应产业的进步，提供多样化的物流服务；整合物流信息资源；整合社会物流资源；推动点在商务发展；为物流业的行业管理、发展和规划提供信息化的决策支持手段。具体目标：数据交换；信息发布服务；会员服务；在线交易；智能配送；货物跟踪；库存管理；决策分析；金融服务。3.2.3.2业务类型及存在的问题我们主要分析邯运集团三个方面的业务：汽车客货运输、物流经营、汽贸业务汽车客货运输物流经营汽贸业务业务类型普通运输特殊运输以客运为依托的快递原料经销仓储装卸配送矿产开发汽车检测汽车销售维修信息配件供应售后服务存在的问题在运输、配送、降低成本方面，营销网络还很不健全；快运客户局限性较大；货运快运两者的运营网络整合还是一片空白原料经销中的原料采购业务的信息流通差，不便于成本节约汽贸业务的利润来源有限3.2.3.3需求分析企业的组织机构和业务功能有待进一步完善，如分公司、子公司和总公司彼此之间在采购、运输等业务之间可以进行适当重组和调整，以更好地适应信息化的市场环境。数据信息和数据流程需要根据使用范围和其在系统内部的逻辑流向、逻辑功能、数据逻辑变换来更好地辅助完成数据的处理和存储的功能。系统还要求有决策支持能力，包括决策方案评价、决策方案设计和决策方案提出。系统还要求有信息查询功能，以检索数据库中的现存信息或简单加工后的信息为主，以文字、表格、图形、声音等形式，显示相关信息，满足企业和客户相关物流信息的查询需求：提供对物流系统状况和货物、车辆的监视和跟踪功能，并为客户提供所需的网上查询和信息服务手段。信息分析功能，能根据用户的需求，采取合适的计算方法和模型，利用数据仓库中存储的信息、知识库中存储的知识，进行加工、分析，产生相关的分析报告，帮助集团管理者对企业的运行状况进行分析、评估。3.2.3.4业务流程重组汽车客货运输业务中，快运和货运可通过整合运营网络的方式将两者有机结合起来，实现优势互补，完成企业利润最大化；业务快递可采取向农村推进电子商务来发展，以扩大客户市场；货运在降低成本方面可考虑采用网络优化的方式来实现。物流经营方面，采购业务重点建立完善的信息子系统，实现集中采购。3.2.4系统设计3.2.4.1系统平台设计硬件平台：主要包括计算机必要的通信设备和安全设备，有主机、服务器、终端、外设、存储系统、网络形态、数据自动采集系统、其他辅助设备和安全设施等。软件平台：一般包括系统软件、实用软件和应用软件三大类，有操作系统、数据库管理系统、语言、软件工具、服务程序和通信软件。3.2.4.2系统结构设计按照功能和层次两个方面进行划分：3.2.4.3输入和输出设计系统输入输出设计是一个在系统设计中很容易被忽视的环节，又是一个重要的环节，它对于用户和今后系统使用的方便和安全可靠性来说都是十分重要的。1）、输出是系统经过输入和处理后产生的结果或所能提供的信息服务，是用户最关心和期待的环节，构成用户界面的组成部分。输出设计的目的是正确及时地反映和组成用于生产和服务部门的有用信息。因此，系统设计的顺序是先进行输出设计，然后输入设计，正好与信息传递的方向相反。输出设计包括：输出信息的内容、输出设备的选择、采用的介质、输出报告的格式。输出报告是系统直接给管理人员和领导者提供决策的信息的，它是用户对系统进行评价的直观依据。输出方式有两种：报表输出和图形输出。2）、数据的输入是系统中人机界面的主要部分之一，其手工处理量大，是最容易引起差错的关键环节。输入设计应遵循四个原则：输入量最小、简单、早检验、少转换。输入设计的内容：确定输入数据的内容、数据输入方式、输入数据的记录格式、输入数据的正确性校验、输入设备。3.2.4.4子系统划分和功能模型设计物流信息系统信息平台子系统计划管理子系统协调控制子系统信息基础设计子新、计计、业务处理系统1）、业务处理子系统：建立和完善协调统一的物流运作模式，从业务处理模块中获取所需数据，以提高各业务过程的计划能力及衡量表现能力。实现各作业模块之间信息共享，确定各作业模块的信息需求和对企业信息基础设施的要求。物流信息系统信息平台子系统计划管理子系统协调控制子系统信息基础设计子新、计计、业务处理系统功能：业务处理能力，即遵照邯运集团的管理制度和业务处理程序，对企业的运输、仓储、加工、配送等一系列物流业务和物流交易的实施进行管理和处理，其中交易活动包括记录订货内容、安排存货内容、作业程序选择、装车、定价、开发票，以及消费者查询等一系列活动。2）、信息基础设施子系统：包括基础硬件网络、基础软件和基础应用技术。基础硬件网络采用的硬件和网络两大块，分别配置如下：网络设备选择路由器Cisco3600系列、交换机CiscoCatalyst4000系列、拨号服务器CiscoAS5300和防火墙CheckPointFireWall-1；硬件设备选择服务器HP9000、备份设备HPSureStore和磁盘阵列HPva7100.基础软件较为复杂，应以购买成熟软件厂商产品为主。购买时要保证不同厂商之间软件的兼容性，使得构建的信息系统能稳定、高效运行。参考配置如下：操作系统HP-UX、数据库系统Oracle8i、Internet服务器、EDI应用软件Amtrix和需自行开发的内部应用系统。基础应用技术包括物流识别技术、电子数据交换技术、全球卫星定位系统技术、地理信息系统技术、智能交通系统技术、呼叫中心等技术功能：该子系统有接受其他系统对信息基础设施提出要求的功能，从信息基础技术设备、通信网络、数据库、系统软件等各种计算资源对集团业务的支持。3）、协调控制子系统：保证企业经营所需的人、财、物的调用，综合衡量企业的生产经营情况、检查企业的主要经济指标完成情况，将它们与计划值比较，从中观察其发展趋势，找出偏差原因，提出解决方案。功能：确定制订计划所需各项数据指标；响应企业系统的要求和变更，对业务系统的其他子系统提出业务数据要求；按计划系统建立的指标体系收集业务系统运行情况的各项数据指标，对服务水平、物流系统的可得性、信息的精确性和及时性进行量化，为决策分析提供所需数据；针对企业现有资源确定能力需求、物流需求、采购需求，并与战略计划相协调。4）、计划管理子系统：确定企业的目标，制定达到该目标的战略计划。它是事关企业发展方向的长期性决策，必须在充分的论证基础上做出。包括建立数学模型，用模拟法去探索企业的目标具有重要的指导作用。功能：帮助邯运集团高层领导更加深刻地了解物流战略的制定、实施和评价以及它们之间的内在联系，对物流企业决定自身的发展方向，建立明确的发展目标具有重要的指导作用。5）、信息平台子系统：是对信息系统其它子系统进行整合的技术保障，是对整个物流系统的公用数据组织结构和传输形式的一种规范化定义，以及对共用数据进行组织、存储、查询、通信等服务的数据仓库系统。功能：接受来自计划管理系统、业务处理系统和协作控制系统以及用户提出来的信息资源基础设施的申请要求，对所有请求进行分解和重组，合理分配和使用信息资源和基础设施。担负信息系统中共用信息的中转功能；综合信息服务，包括信息发布和查询功能；物流业务交易支持；货物跟踪功能；行业应用托管服务。3.2.4.5系统验收测试设计是检查新开发系统是否满足用户需要的主要环节。包括验收测试的方案、项目、数据等。3.2.4.6其他设计其他设计包括前面有关设计之外，且需要在系统分析阶段完成的设计，例如安全性设计等，该项目工作视具体情况而定。3.3人力资源系统规划3.3.1思路概述随着公司的飞速发展，营业网点的不断铺开，企业对人员的需求不断加大，我们的人才也与日俱增。正因如此，人力资源管理提高到重要管理日程，上升到公司发展的战略高度。首先，在人才供应方面，整个中国物流人才短缺，市场人才供不应求已成既定的事实；其次，物流企业的快速扩张与人才紧缺之间的矛盾日益加剧，更促使各物流企业对人力资源管理的高度重视。可以说，物流企业人力资源管理和体系整合的好坏直接影响着物流企业的发展。作为一个现代化的物流配送中心，邯运要想实现持续健康发展就必须对人力资源体系进行优化。本部分基于邯运公司人力资源管理的迫切性和必要性为提出几点建议，旨在解决该公司对于人才的招聘、运用，绩效考核及薪酬等方面的问题。除此之外，为了企业更长远的发展，在发展过程中对人力资源的把握，我们还为该企业建立了一个人力资源预警系统，为其提供更为强而有利的保障。具体设计思路如图3.3.1如图3.3-1人力资源设计思路图现状分析强化人力资源管理绩效体系设计现状分析强化人力资源管理绩效体系设计选聘人培育人选用人留住人绩效表样本绩效体系设计流程运行方案后的预测人力资源预警系统预警指示对策建立运用人力资源优化据案例分析可看出关于邯运集团在人力资源管理方面的几点不足：1.员工缺乏使命感，工作不积极。（如天信运业采购人部）2.绩效考核不合理。（如天诚汽贸有限公司）3.资产与人员配备及安排不合理。（如河北快运）4.对人员的培训不够，导致人员对业务不上手，影响工作进度。3.3.3问题解决结合企业实际，要在现代物流行业建设中真正发挥人才的保障作用，如何应用合适的、先进的管理理念来完善人力资源体系和应对目前的挑战与机遇，企业应重点做好以下几个方面工作：3.3.3.1选聘人——树苗培植“理论”。如同园圃选种树苗一般，根据不同的需求选择不同大小、不同年限的树苗作为培植对象，即“多渠道、广选种”。选聘的原则是此人有无可塑性，发展的潜能大不大。大家都知道，现在的园艺人在培植树苗时，有用种子培育的，有用幼苗培植的，有用大树培植的，更有直接用老树栽培的。企业在人才选聘方面也应如此，可直接与大专院校合作培养，形成订单式培养管理人才；也可直接招聘大批应届毕业生，到公司培养再使用；或与各地劳动部门联合招聘的，与当地政府、劳动部门联合招聘理货员、司机、跟车员等一线人员，经过简单培训便投入使用；直接到人才市场招聘相应职务人才培训后马上使用，招聘各类操作人员、管理人员；通过媒体、人才中介、网络等直接招聘各类可用人才总之，公司根据不同时期对不同人才的需求状况来确定所招人才的类别，以保证公司飞速发展的需要。3.3.3.2培育人——人才快速复制“理论”。在人才培养方面，强调的是一种人才快速复制理论，即快速地按自己的人才模板进行人才复制，以满足公司快速扩张的需要，具体主要表现在以下几方面：（1）自我独立培养人才。这是物流人才供应链上最强有力的保障。人才资源分为三大中心，即人力资源岗位配置中心、培训中心、职业生涯规划中心，三大中心共同完成每位员工每一阶段发展的闭循环模式。每位员工在发展中都要经过以下不同的阶段：配置中心招聘入司，再参加培训中心的岗前培训，结训合格后再由配置中心分配到相应的工作岗位，到岗位上后，职业生涯规划中心便对其进行长期跟踪、考核，并为其设计出符合其特点的职业发展路径，然后在不同时期为其设计出为其职业发展的不同培训课程，让其再到培训中心进行相应的主管培训班、经理培训班等，培训合格后再由岗位配置中心将其安排到相对应的更高一层的岗位上工作，如此循环式上升，最终实现公司自我培养人才的人力资源发展战略。（2）院企合作培养人才。在人才培养方面推出一种“无缝链接”人才培养之路，即与大专院校之间实现无缝隙的人才培养。我们将人才的培养延伸到大一，真正地实现院企之间订单式的人才培养方案。我们参与到大学物流专业教材的编著中去，让我们的实操及案例融入到大学的理论之中，实现资源互补，为公司长期培养合格、合适人才打下坚实的基础。（3）外部引进再培养人才。对于某些要求特别、培训周期长、需求时间紧的岗位人才，直接由岗位配置中心从外部引进，再由培训中心对其进行企业文化、公司财务、公司规章制度、公司各业务模块操作知识等各项知识的培训，合格即派入工作岗位。3.3.3.3选用人——构架管理体系合理定岗定员行业现代物流业务流程链是一种新型的集成化的管理模式。例如，河北快运在处理凯蒂公司时，从入库、仓储、分拣、打码、包装到出库、配送要经过多个环节，各个环节的作业流程必须顺畅、衔接紧密。这就要求我们必须从全局出发，合理构架管理体系，综合考虑配送中心的人力资源分布和岗位设置。以下为建立体系的主要依据：（1）建立不同层次的结构体系。配送中心下辖综合管理部、储配部、送货部等多个部门，在岗位管理层次上，应该设置部长、管理员、操作员3个层次，以使该管理体系中分工明确。（2）根据员工的技术水平，配送中心合理安排员工岗位。如中控管理等中枢岗位由有这方面专业特长的大学生负责；设备维修和机电维护岗位则由具有职业资格证书的专业人员负责。（3）还要综合考虑人员的业务技能甚至性格因素。如同一条分拣线上的分拣员，由于全线开始和末尾的两个岗位需要取放订单分隔牌，工作量相对较大，工作要求相对精细，所以需要由责任心较强、具有一定统筹能力的员工负责，以确保分拣工作的顺利进行。采用这样的管理体系有利益企业管理的规范性和员工使用的充分性，为企业节约成本的同时获得更大的利益。3.3.3.4留住人——候鸟选地“理论”。各类人才能否在某一企业长外服务，关键在乎该企业能否适于其置身。这正如候鸟总要找到适合它置身的地域一样。为此企业应尽力打造适于各类人才“置身”的环境。（1）在薪酬福利方面，以有效手段定薪酬，用关爱感动每位员工。在薪酬决策时应综合考虑岗位相对价值、薪资水平、个人绩效三要素，以它们作为制定工资制度的基础。通过以上三要素的有效结合，使员工预先知道做得好与差对自己的薪酬收入具体的影响，这样有利于充分调动员工积极性，并使员工的努力方向符合公司的发展方向，此外，在福利方面，推出一系列的福利制度，如配房配车计划，小孩学费补助计划，学车补助计划等让部分员工感受到企业给予的关怀，从而推动公司战略目标的实现，使公司经营目标与个人目标联系起来，实现企业与个人共同发展。（2）在用人理念方面，推行“唯才是用”，且用人用长处，让每个人的能力发挥尽致；在实现企业大目标的同时，给每个人提供充分实现自我价值的发展空间。“你能翻多大的跟头，就给你搭多大的舞台”。给职工一种自我实现感。这要求管理者对员工工作进行设计，使工作内容丰富化和扩大化。何为工作内容丰富化？西文学者提出了5条衡量标准，也就是说要让员工找到5种感觉：一是要让员工能够感觉到自己把从事的工作很重要、很有意义；二是要让员工能够感觉到上司一直在关注他重视他；三是要让员工能够感觉到他所在的岗位最能发挥自己的聪明才智；四是要让员工能够感觉到自己所做的每一件事情都有反馈；五是要让员工能够感觉到工作成果的整体性。（3）在企业文化方面，成功的企业文化是确保企业生存的必要条件，它能够使企业具备自我改进的能力，提高企业的核心竞争力。对于处于转型时期的企业，健康的企业文化够降低个人影响力在企业中的过分存在，从而为企业的平稳发展创造良好的条件。对于邯运集团这样一个正处于成长阶段的企业来说，这时的企业文化建设应在激励机制基础上，建立有效的绩效机制，对员工的奖罚要分明，分工要明确，用有效的管理制度来维持企业的良性发展。优秀的企业文化会使企业员工产生归属感、和使命感，对价值有共同的认识，从而吸引、留住人才，提高企业对人才的竞争力。3.3.4绩效体系设计建立“以绩效为导向”的管理模式，降低企业的运作成本，增加企业利润率（注意：不是利润！）。确定各部门和各职位的关键绩效指标，将企业目标分解到部门和员工个人，确保企业目标和个人目标的一致性，强化执行力，提高工作效率和员工的积极性、主动性；从而降低运作成本，增加企业利润率；同时为绩效薪资的评定提供公正、公平、公开的依据。绩效体系设计操作流程图以下为行为锚定法量表样本维度锚分值工作量——员工每个工作日的工作量有非常优异的生产记录5优秀[]很勤奋超额完成4良好[]工作量令人满意3一般[]刚好达到要求2较差[]没有达到最低要求1极差[]可信赖程度——秩序最少监督就能令人满意地完成指定工作所需要的监督是最低限度的5优秀[]需要很少的监督是可以信赖的4良好[]通常在适当的监督下能完成规定的工作3一般[]有时需要督促2较差[]需要密切督促，不可信赖1极差[]工作知识——员工为取得满意的工作绩效应具备的有关工作任务的信息已经完全掌握所有的工作阶段5优秀[]理解工作的所有阶段4良好[]对工作任务有一定认识，能回答工作上的大多数问题3一般[]缺乏对工作某方面的认识2较差[]对工作任务认识不足1极差[]出勤率——每天上班且遵守工作时间的守信性总是非常及时地出勤，在需要时自愿加班5优秀[]非常及时地出勤，且很正常4良好[]基本正常出勤且很准时3一般[]出勤散漫，有时工作准时，或两者兼而有之2较差[]经常缺勤且没有充分的理由，或者经常迟到，或兼而有之1极差[]准确性——履行工作责任的正确度所需监督是最低限度的，几乎总是准确的5优秀[]很少需要监督，多数时候是正确的、准确的4良好[]通常准确，只犯平均数量的错误3一般[]粗心，经常犯错误2较差[]屡屡犯错误1极差[]3.3.5运行方案后的预测3.3.5.1企业绩效日渐趋好在对员工进行培训后，员工了解了自己的职能和企业的发展目标，不再盲目，而是把自身的发展与企业前景相结合，比如，天信公司的采购人员，使命感及工作积极性有所增加。因为企业的“我与企业共发展”的文化理念一直激励着他们。使其感受到企业对他们的重视，增加了他们的工作积极，为企业谋取到更大的利益。二是营销规模扩大，流转节奏加快。在对河北快运的人员进行调配后，该子公司的机构得到精简，人员得到充分合理的运用同时也加快了工作效率。为企业节约了成本及带来了更大的经济效益。3.3.5.2市场占有率有所提高。随着企业在人力方面的优化，为企业的快速运行提供了强有力的保障。在当下物流竞争激烈的市场环境下，企业为了赢得一席之地，就要在速度上超过对手。据预测，在未来的一年里企业的市场占有率将处于行业的平均水平及以上，比往年有较大提高。在河北市场居前列，在全国市场中不断的扩大，覆盖面在原来的基础上再增加**等城市，为企业赢得新的发展点和利润点。3.3.5.3有效发挥人力资源优势，管理日臻完善。首先，企业人员素质普遍提高。据预测，54%的企业在聘用、任用员工等方面会侧重考虑知识结构与实际操作水平。企业高层管理者学历的调查结果显示：77%的企业总经理是大专以上学历,其中13%为硕士。其次，企业决策趋向民主化。据预测，66.9%的企业高层管理者采取集体决策的方式，能有效地协调各成员的个性。58%的企业高级管理人员能够在企业的目标、问题和战略方面与员工进行有效沟通。另外，人力资源部门职能有效发挥。预测将有53%的企业能够按照企业需要配备管理人员，66%的企业鼓励和支持员工创新，并实行有效的奖励计划。60%企业的各职能部门能够协助人力资源部门实现相关的人力资源管理职能，如人员招聘、考核及员工培训等。3.3.6建立人力资源预警系统企业人力资源预警系统的管理对象主要是企业人力资源波动和失误。企业人力资源波动和失误,具体表现为企业人力资源组织、开发和管理中的种种问题,其发展趋势包括良性和劣性两类,它们交互发生。企业人力资源预警系统中的预警功能,对企业人力资源的不良趋势进行监测与识别,再加以诊断,在此基础上进行预控,以免其步入人力资源危机状态。3.3.6.1建立人力资源预警系统的必要企业人力资源管理普遍存在的问题：(1)企业人力资源组织缺陷严重企业人力资源管理危机的根源在于人力资源管理组织的结构缺陷,主要表现在管理层次太多、人员配备不当、职责分工不清、劳动定额不合理、科室机构设置重叠。(2)企业人力资源开发与管理问题突出企业在人力资源开发与管理的首要问题为绩效考核工作不力。具体表现在人际关系的影响过大考核方法不合理、评价标准不稳定、考核人员受主观因素左右、考核人员水平低、经理人员不重视等方面。其他问题还有选拔或招聘人才不当、员工培训效果不佳、人事制度不健全等。(3)企业人力资源激励机制低效企业的人力资源激励机制低效,主要表现在工资激励制度缺乏力度、权利与责任不对称、奖惩不够公平合理等方面。(4)企业领导者的能力匮乏企业领导者的能力匮乏,首先体现在创新能力缺乏,认为领导者应加强创新能力的人高达六成。其他依次为协调能力、组织能力、计划能力、技术能力、控制能力等。(5)企业人才流失严重人才流失严重是企业陷于困境的重要因素。调查表明,人才流失的成因