【雾化过程的研究文献综述7400字】

雾化过程的研究文献综述许多学者就液体工质特性和喷嘴结构参数变化对响开展了实验研究。Syed等用非凝胶水和凝胶成更稳定的射流，射流的破裂时间增长，液膜破裂长度增大边缘和充分发展阶段。通过改变工质的黏度和表面张力，对超过10种工况的对更高、速率减小更快。Kampen等人研究了含铝粒子凝胶材料通过对撞加，液膜的破裂长度、宽度均减小。Back21等采用直径为0.7mm、碰撞角度为90°的对撞射流系统研究了含不锈钢纳米颗粒的凝胶溶液、不含不锈钢纳米不含纳米颗粒凝胶材料的液膜破碎长度大于加入纳米颗粒的凝胶材料液膜破碎化特性，结果表明，喷嘴孔径与雾化压力对雾化特性影响显著,喷嘴孔径对喷嘴减小10%,逆流喷雾比无流喷雾液滴Dx2增大约70μm。液膜破碎特征以及雾化形成液滴过程一向是对撞式喷嘴的研究热点之一。Lel等研究了工质为非牛顿流体的两股撞击射流的破碎雾化过程，研究表明，随最终决定液滴的尺寸分布。Li9等采用高速录像系统研究双股射流撞击后液膜的明，液膜破碎长度与宽度与液膜边缘封闭模式下的射流韦伯数线性相关，线性斜率与碰撞角度相关。Wangf等用对撞式喷嘴来研究幂律流体液膜的破碎特征，液膜表面不稳定波波长有减小趋势，喷口直径增大，射Inamurall1等研究了两股射流撞击后液膜的速度分布及其对雾化场特惯性力和表面张力的力平衡，二是不稳定波的增长，结果表明，a=90°和270°雾化特性的影响，对撞击式喷嘴实验的部分发现，在射流速度5-36m/s的范围增加，不稳定波的振幅也增加，在射流速度相同时，撞击角度越大，液膜展开越充分，也容易破碎。Yang等研究了凝胶工质在离心式喷嘴中的雾化特性，实验中使用高速摄像机记录了不同配置的离心式喷嘴的液膜Locke等应用平面Mie散射技术和平面激光诱导成像，研究了高压燃气燃烧室内国等用激光散射测粒仪和探针对一种40°撞击角的双股自击式喷嘴做了实验研徐锋148等利用光脉动粒径、浓度测量系统对Spray公司某喷嘴进行测试，得到向表征雾化场的特征参数，对雾化机理进行分析探讨，并用Fluent软件进行模拟，并与实验结果对比。余永刚等利用粒子动态分析仪对模拟工质为HAN基液雾场中下游的均匀性更好。张蒙正等设计7种不同燃烧室探究互击式喷嘴燃烧室的特征参数，对雾化机理进行分析探讨，并用Fluen软件进行模拟，并与实验结果对比。余永刚等利用粒子动态分析仪对模拟工质为HAN基液体的单股圆柱匀性更好。张蒙正等设计7种不同燃烧室探究互击式喷嘴燃烧室燃烧效率，以期向和周向的分布与发展，采用RNI理论和离散系数对喷雾沿轴向、径向、周向与PDA系统对直流撞击喷注单元的喷雾场特性进行实验研究，结果表明，液膜等用PDA系统研究了喷嘴压降改变对大气环境中双股自击式喷嘴雾化液滴的运Zhang等通过实验研究了受限空间内两个旋流喷嘴以不同角度撞击的喷雾混合特性。结果表明，相较于单喷嘴情况，两夹角小于180°的旋流喷嘴射流撞击形数据，获得喷雾索特尔平均直径的经验公式。黄振字等对6t/h撞击式水煤浆喷嘴滴索特尔平均直径逐渐减小，无量纲的平均直径SMD/D收敛于一定值，粒径于忠强使用粒子图像测速方法和平面激光诱导荧光1.2雾化过程的数值研究值模拟软件如ANSYS、Fluent、CFX一些复杂问题有了求解的可能。研究两个不同撞击角度的对撞喷嘴的雾化过程，采用CLSVOF(Coupled拟使用自适应八叉树网格与VOF方法模拟低压喷射下柴油的不可压缩多相流动化结果影响不大。刘昌波等使用大涡模拟来研究两股湍流射流的撞击雾化过表明，增加喷嘴的数目，雾滴分布均匀性增加，雾滴的平均速度也增加。撞击流的特性是研究重点之-,刘朝霞通过实验和数虑了流动的各向异性，用RNGkε模型模拟对置撞击流流场时得到的结果与实验结果吻合较好，这是因为RNGkε模型修正湍动粘度，考虑平均流动中的旋流流动及旋转情况。刘红娟”用格子Bolzmnn方法对撞击流做了数值模拟，使格子Boltzmann方法在工程上的应用得到发展，也对二维层流撞击流的温度场、拟研究。王成军等基于VOF(Volume-0f-Fluid)两相流模型对双路离心式喷嘴内离心式喷嘴全流场的流动特性以及喷嘴的雾化特性，模拟中使用VOF方法对气液界面进行捕捉，编写数值模拟程序，对容积分数方程选择积分平均型TVD格式求解，淌流模型使用RNG双方程模型。计算结果给出喷嘴内外流场结构以及[1]Tara,J.O.,etal.Metalfireimplicationsreport,SAND2007-6332,Sandia[2]Mikami,H.,Shono,A.,Hiroi,H.SodiumleakatMonju(I)-causeandconsequencFastReactors,O-aria,Ibaraki,JapaDesign,1997,173:67-79.SodiumFiresinFastsprays.JournalofChang’anUniversity(NaturalScienceEdition),2008,28(3fuel.JournalofTrafficandTr