联轴器和离合器的区别

第十三章联轴器、离合器和制动器

说一下日常生活中联轴器、离合器和制动器应用的实例。§13－1联轴器的结构、特点及应用§13－1联轴器的结构、特点及应用机械传动中的常用部件,用来连接两传动轴,使其一起转动并传递转矩,有时也可作为安全装置。

刚性联轴器挠性联轴器二、类型一、作用和工作特性机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。

1.作用２.工作特性１.刚性联轴器１)凸缘联轴器

２)套筒联轴器

刚性联轴器

只能传递运动和转矩,不具备其他功能

２.挠性联轴器１)无弹性元件的挠性联轴器作用:不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能。

类型:万向联轴器、

齿式联轴器、滑块联轴器、链条联轴器等

。

２.挠性联轴器２)弹性元件的挠性联轴器作用：能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能

。

弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器§13－2离合器的结构、特点及应用１.作用一、作用和工作特性２.工作特性在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。用联轴器联结的两根轴,只有在机器停止工作后,经过拆卸才能把它们分离。如汽轮机与发电机的联结。用离合器联结的两根轴在机器工作中就能方便地使它们分离或结合。如汽车发动机与变速器的联结。

３.联轴器和离合器的区别离合器用来联接两轴,使其一起转动并传递转矩,在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。另外,离合器也可用于过载保护等,通常用于机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。

二、常用离合器１.啮合式离合器

1.2—半离合器3—对中环4—滑环

它主要由端面带齿的两个半离合器1,2组成,通过啮合的齿来传递转矩。其中半离合器1固装在主动轴上,而半离合器2利用导向平键安装在从动轴上,它可沿轴线滑动。工作时利用操纵杆(图中未画出)带动滑环3,使半离合器2作轴向移动,实现离合器的接合或分离。牙嵌离合器结构简单,外廓尺寸小,接合后两半离合器没有相对滑动,但只宜在两轴的转速差较小或相对静止的情况下接合,否则齿与齿会发生很大冲击,影响齿的寿命。

２.齿形离合器

操作方便,动力大,多用于机床变速箱。

３.摩擦式离合器

1—主动轴2—主动盘3—从动盘4—从动轴

5—滑环原理：依靠两接触面之间的摩擦力，使主、从动轴接合和传递转矩。

特点：1)能在不停车或两轴具有任何大小转差的情况下进行接合;

2)能调节从动轴的加速时间，减少接合时的冲击和振动，实现平稳地接合;

3)过载时，摩擦面间将发生打滑，可以避免其他零件的损坏。

分类：单片式和多片式

４．超越式离合器（定向离合器)1—星轮2—外圈3—滚柱4—弹簧滚柱式超越离合器——可实现单向超越（或接合)，接合比较平稳，无噪音。定向离合器只能按一个转向传递转矩，反向时能自动分离。自行车后轮轴中有棘轮式超越离合器，适用于低速或停机时的接合

§13－3制动器的结构、特点及应用利用摩擦力矩来降低机器运动部件的转速或使其停止回转。闸带式内涨式外抱块式一、作用二、常用制动器类型1.闸带式制动器

２.内涨式制动器

1、8－销轴2.7－制动蹄3－摩擦片4－泵5－弹簧6－制动轮

３.外抱块式制动器

1—制动轮2—闸瓦块3—主弹簧4—制动臂5—推杆6—松闸器