《汽车底盘系统检修（第四版）》课件 第一单元-项目1、2 汽车底盘维修基础知识、离合器检修

底盘检修汽车底盘维修基础知识任务一常用维修工具和设备的认识任务一常用维修工具和设备的认识【知识目标】掌握汽车底盘维修工具的名称。掌握汽车底盘维修设备的名称。【能力目标】能够正确使用汽车底盘维修工具。能够正确使用汽车底盘维修设备。任务一常用维修工具和设备的认识常用工具及设备传统的”七分技术，三分工具”修车，在今天已经倒过来变成“三分技术，七分工具”。例如，通用售后车间的维修专用工具费用就超过100万元以上。所以一个4S店或维修服务店的技术实力非常重要，也是保证修车质量的一个根本。由此可见，正确地选用工具对汽车维修来说是何等重要。但很多维修技术人员不太重视工具的使用方法，使用扳手、钳子等通用工具不规范，导致不能顺利完成维修工作。本项目将对汽车维修通用工具的选用及使用作出详细的介绍。通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。（一）手锤铁锤：提供大的敲击力。橡皮锤，主要目的是保护被敲击部件，但是不适合敲击间隙表面。一、通用工具任务一常用维修工具和设备的认识（二）起子起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。注意：无论何种起子，应严格禁止当做錾子或撬棍使用。一、通用工具任务一常用维修工具和设备的认识（三）钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种1.鲤鱼钳用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。一、通用工具任务一常用维修工具和设备的认识2.尖嘴钳用于在狭小地方夹持零件。一、通用工具任务一常用维修工具和设备的认识用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。1.开口扳手（呆扳手）：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识2.梅花扳手适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母，每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识3.套筒扳手每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识4.活扳手活扳手的开度可以自由调节，其应用范围也较广。二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识5.扭力扳手用以配合套筒按规定力矩拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识6．特种扳手又称棘轮扳手或快速扳手，应配合套筒扳手使用，使用时摁住顶部弹销并套上套头（套筒扳手）。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识扳手选用优先等级套筒>梅花>开口>活扳手二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识用来拆装内六角螺栓（螺塞）二、扳手任务一常用维修工具和设备的认识一）游标卡尺：

比较精密的测量长度的工具，测量范围为十几个厘米，按其准确程度分有三种，可准确到0.1mm、0.05mm、0.02mm三、量具任务一常用维修工具和设备的认识使用游标卡尺的注意事项1.测量前要首先看清游标卡尺的精度；

2.测量时应使测量爪轻轻夹住被测物，不要夹的过紧，然后用紧固螺母将游标卡尺固定，最后读数；

3.测量物上被测距离的连线必须平行于主尺。三、量具任务一常用维修工具和设备的认识

三量具任务一常用维修工具和设备的认识游标卡尺读数规则1、看游标尺总刻度确定精确定度（10分度、20分度、50分度的精确度）2、读出游标尺零刻度线左侧的主尺整毫米数（X）；3、找出游标尺与主尺刻度线"正对"的位置，并在游标尺上读出对齐线到零刻度线的小格数(n)（不要估读）；4、按读数公式读出测量值。测量值=主尺整数毫米数+游标尺格数*精度任务一常用维修工具和设备的认识游标卡尺读数规则任务一常用维修工具和设备的认识二）外径千分尺（螺旋测微器）：

简称为“千分尺”，比游标卡尺更精密的长度测量仪器，精度有0.01mm、0.02mm，0.05mm几种，加上估读的1位，可读取到小数点后第3位（千分位），故称千分尺。千分尺常用规格有0-25mm、25-50mm、50-75mm、75-100mm、100-125mm等若干种。外径千分尺由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成。三、量具任务一常用维修工具和设备的认识外径千分尺的结构固定套管上有一条水平线，这条线上、下各有一列刻度线。微分筒上的刻度线是将圆周分为50等分的水平线，它是旋转运动的。任务一常用维修工具和设备的认识外径千分尺的原理根据螺旋运动原理，当微分筒旋转一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距即0.5毫米。当微分筒旋转一个分度后，即转过了1／50周，这时螺杆沿轴线移动了1／50×0.5毫米＝0.01毫米，因此使用千分尺可以准确读出0.01毫米的数值任务一常用维修工具和设备的认识外径千分尺的读数方法外径千分尺的读数也由两部分组成：固定套筒上的读数为每格1mm；微分筒上的读数为每格0.01mm；所以测量结果=固定套筒读数+微分筒读数；如图a的读数为：固定套筒读数为7mm；由于微分筒上已经超过了0.50mm，而此时微分筒上的读数为：0.39mm；所以结果为：7mm+0.50mm+0.39mm=7.89mm；如图2-1中b图的读数为：固定套筒读数为7mm+0.50mm+0.35mm=7.85mm；如图2-1中c图的读数为：固定套筒的读数为0.50mm，微分筒上的读数为0.10mm，所以结果就为：0.60mm任务一常用维修工具和设备的认识

三量具任务一常用维修工具和设备的认识任务一常用维修工具和设备的认识任务二

辆的举升和支撑任务二

车辆的举升和支撑【知识目标】举例说明双柱举升机的使用步骤简述四柱举升机的使用步骤【能力目标】能够正确使用双柱举升机能够正确使用四柱举升机举升机是将汽车举升起来以便于汽车维护保养的理想设备。举升机按照功能和形状来分，一般可分为，两柱，四柱，剪式三大类。按照功能可分为四轮定位型和平板式；双柱举升机任务二

车辆的举升和支撑一、双柱举升机双柱举升机是目前汽修行业中应用比较广泛的一种举升设备.双柱举升机任务二

车辆的举升和支撑两柱式举升机为电动液压式或电动链条牵引式，其立柱为固定式，适合对3t以下的轿车、轻型车的专业维修之用，如图所示。一、双柱举升机双柱举升机任务二

车辆的举升和支撑（一）操作注意事项及流程1.操作注意事项举升臂应尽量缩到最小长度，举升胶垫应放在车辆推荐举升部位下面的中部，并调节举升胶垫以便均匀接触。任务二

车辆的举升和支撑操作流程1、使用前，打开电源，检查电机电源是否安装正确，检查举升机有无漏电漏油状况。2、将车辆停在举升机的中间位置，此位置能将举升机的托臂支在汽车底盘指定支撑位置。3、将车挂入P或N档拉上手刹。任务二

车辆的举升和支撑操作流程4、对好四个支撑点（汽车底盘的指定位置上），此位置通常钢板加强，可承受较大的力。5、举升车辆分三步，第一步开动举升机，待支点接近车辆时停止举升车辆。6、检查支点与车辆是否对齐。任务二

车辆的举升和支撑操作流程7、第二步开动举升机，待支点与车辆接触后，重新检查支点位置，确定无误后将车辆举升离地300mm。8、第三步在车辆侧面推动车辆，确定车辆稳定后将车辆举升到工作高度。9、下降车辆时，先解除防下落保险。任务二

车辆的举升和支撑（二）维护要求1.每月进行检查并重新拧紧地脚螺钉。用喷雾润滑剂润滑链条/缆索。检查所有的链条、连接器、螺栓和销，确保可靠牢固。目测检查所有的液压油管路可能出现的磨损情况。检查立柱内侧的滑块运动是否正确润滑，及时补充高质量的重润滑油脂。注意：所有地脚螺钉都应该完全拧紧，如果有螺钉因故不起作用的话，举升机应暂停使用，直至重新更换螺栓为止。任务二

车辆的举升和支撑2.每六个月进行：对所有运动部件可能发生的磨损进行目测检查。检查所有滑轮的润滑情况。如果滑轮在升降期间出现拖动现象，则要对轮轴添加适量润滑油。检查并调节平衡缆索的张力，以确保提升机的水平升降。检查柱体的垂直度。注意：各个立柱内角应用重润滑油润滑，以便将滑块的摩擦减少到最低限度，以保证提升机的平滑、均匀提升。任务二

车辆的举升和支撑二、四柱举升机

随着我国汽车维修行业的稳步发展，四柱举升机的需求量也大大增加，其结构及外观如下图所示。四柱举升机任务二

车辆的举升和支撑（一）使用方法及注意事项1.每次使用前必须：按本说明书对有关部位进行日常检查。检查液压油油箱的油位是否正常。任务二

车辆的举升和支撑2.每次使用前必须按下述程序进行进行空载试车接通电源开关。按上升按钮，工作平台应能正常上升。松开按钮，工作平台应能可靠停止。上升到一定高度后停止，将工作平台挂钩挂上，此时四个挂钩必须能可靠地挂在立柱内的挂板上。转动换向阀供气时，四个挂钩应能完全脱离挂板。按下降按钮，工作平台应以正常速度下降，松开下降按钮，工作平台应能可靠停止。在上述过作程中，机器应无异常噪声及其它不正常现象。任务二

车辆的举升和支撑3.举升机的负载作业将汽车驶上工作平台后，拉紧刹车手闸，驾驶员撤离工作平台。将防滑支座可靠地垫在汽车轮胎的前后方。不供气状态下，按上升按钮，将工作平台升至所需的高度。点动下降按钮，使四个挂钩均可靠地支承在挂板上，此时方可进入工作区进行维修或调整作业。修理或调整工作完毕后，点动上升按钮，将换向阀转至供气位置，使四个挂钩脱离挂板，按下降按钮，工作平台下降。工作平台降至下极限位置时，撤去防滑支座，将汽车驶离工作平台。任务二

车辆的举升和支撑4.使用注意事项应设专人操作、保养、维修举升机设备，禁止无操作资格的人员擅自开动举升机。汽车停放的位置应使其重心接近工作平台的重心。严禁超载运行。工作平台升降过程中，任何人员不得滞留于工作平台上或工作平台下面。禁止举升机在故障情况下运行。只有在确定四个安全挂钩挂上后，人员方可进入工作区。任务二

车辆的举升和支撑在工作平台停留的汽车必须拉紧手闸及垫好防滑支座。举升机不使用时应下降至最低位置，并切断电源。举升机使用一段时间后，钢丝绳会被不同程度的拉长，以致引起工作平台不平及四个挂钩不能同步挂上。此时应及时调整钢丝绳的长度。应严格按说明书对机器进行保养及检修。任务二

车辆的举升和支撑5.设备的检修及维护1）钢丝绳日常检查：应每天进行一次，检查钢丝绳的固定处以及钢丝绳的可见部位。定期检查：每周至少一次，由主管人员进行。检查绳的全长：绳的固定部位；绳绕过滑轮的部位；绳端固定装置；绳与其固定装置的滑动情况；绳的断丝及腐蚀情况。任务二

车辆的举升和支撑2）液压箱液压箱油位：应通过油标检查油位，油位低于油标时应及时加入30号液压油。加油时，可将油箱油塞卸下，通过油窗加油，油位应在工作平台处于最低位置时检查。液压油的更换：设备启用三个月后换一次，以后每年换油一次，换油时，先将油箱清洗干净后再注入30号液压油。安全阀的设定压力：每年检查一次，可将油箱阀座上的螺塞拧下，装上压力表观察，调整好后将安全阀锁紧。钢丝绳长度的调整：设备启用一个月后检查一次，以后每季度检查一次，调整好后应将调整螺母锁紧。当工作台处于最低位置时，4个立柱内的钢丝绳必须拉紧。4个安全挂钩应同步地挂入挂板的方孔内。任务二

车辆的举升和支撑底盘检修离合器检修任务一离合器踏板的检查与调整【知识目标】掌握离合器的作用掌握离合器的结构【能力目标】能够正确拆装离合器。能够正确检查离合器。能够正确诊断并修复离合器常见故障。任务一离合器踏板的检查与调整离合器的作用及工作要求离合器的功用1.保证汽车平稳起步2.实现平顺换挡3.防止传动系过载切断切断接合接合手动挡变速箱汽车01使用范围AMT变速箱汽车02任务一离合器踏板的检查与调整离合器的工作要求保证可靠地传递发动机的最大转矩，又能防止传动系统过载。接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减小冲击。分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。具有良好的通风散热能力，可防止离合器温度过高。操纵轻便，以减轻驾驶人的疲劳。离合器的作用及工作要求离合器类别

目前汽车多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进行分类：（1）按其从动盘的数目不同，分为单盘式、双盘式和多盘式。（2）按压紧弹簧的形式分，主要有周布弹簧式和膜片弹簧式。（3）按操纵方式不同，可分为机械操纵式、液压操纵式和气动操纵式等离合器的组成和工作原理任务一离合器踏板的检查与调整基本结构根据各结构元件的动力传递和作用不同，摩擦式离合器可分为以下4部分：考勤评价主动部分作业评价从动部分小组互评操纵机构教师评价压紧机构飞轮离合器盖压盘从动盘输出轴（又是变速器输入轴）离合器踏板分离拉杆分离叉分离套筒分离轴承等压紧弹簧01020403离合器的组成和工作原理任务一离合器踏板的检查与调整任务一离合器踏板的检查与调整技能实训234（1）作用：接收发动机动力。（2）组成：飞轮、离合器盖、压盘。（这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。（3）压盘是离合器主动部分的重要组成部分之一，工作过程中既要接受离合器盖传来的动力，又要在离合器分离和结合过程中轴向移动。压盘与离合器盖之间是靠什么来传递扭矩的呢？压盘与离合器之间是靠3～4个传动（传力）片传递扭矩的。（如图所示，离合器端盖是通过传动片来驱动压盘）1.主动部分任务一离合器踏板的检查与调整技能实训234（1）作用：将主动部分的动力传递给变速器的输入轴（2）组成：从动盘、输出轴（又是变速器输入轴）（这部分由单片、双片和多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。）（3）双面带摩擦衬片的从动盘和输出轴作为从动部分，从动盘通过滑动花键毂装在输出轴（变速器输入轴）上曲轴内的导向轴承对变速器输入轴起支承作用。2.从动部分花键毂从动盘输出轴轴承任务一离合器踏板的检查与调整技能实训234（1）作用：保证扭矩传递（2）组成：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧，周布离合器为螺旋弹簧）它与主动部分一起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。（3）膜片弹簧离合器采用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。膜片弹簧起杠杆作用。3.压紧机构任务一离合器踏板的检查与调整技能实训234（1）作用：操纵控制。

分为机械式和液压式（广泛采用），弹簧助力或气助力结构（2）组成：离合器踏板，分离拉杆，拨叉，分离轴承和分离套筒等，液压操作机构一般由主缸、工作缸、储液罐和管路等系统组成。（3）离合器主缸俗称离合器总泵，将离合器踏板的机械推力--液压压力，通过管路传递到工作缸。离合器工作缸俗称离合器分泵，将夜压力--机械推力，推动离合器拨叉和分离轴承。（4）拨叉与分离轴承，拨叉一端与离合器工作缸，另一端-分离轴承后端，中间通过支点支撑到变速箱壳体上。4.操纵机构任务一离合器踏板的检查与调整基本原理：离合器的主、从动部分，可以暂时分离又可以逐渐结合，并且在传动过程中还有可能相对转动，所以，离合器主、从动件之间不可以采用刚性联系，而是靠两者接触面之间的摩擦作用来传递扭矩的。1.接合状态离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、从动盘、飞轮互相压紧。动力传递路线：曲轴→飞轮→从动盘前面（从动盘前衬片）→变速器输入轴。离合器的动力来源？---飞轮踏板处于最高位置。工作原理任务一离合器踏板的检查与调整2.分离状态当踩下离合器踏板时，分离轴承左移压下膜片弹簧压盘向右移动，主、从动部分分开。动力传递路线：曲轴→飞轮→离合器盖（通过与飞轮连接的螺栓传递）→压盘，飞轮和摩擦片分开。离合器中断动力传递。踏板处于最低位置。工作原理任务一离合器踏板的检查与调整3.接合过程当逐渐抬起离合器踏板时，分离轴承右移，在弹簧作用下压盘向左移动，主、从动部分逐步结合。动力传递路线：曲轴→飞轮→离合器盖（通过与飞轮连接的螺栓传递）→压盘→从动盘后面（从动盘后衬片）→变速器输入轴。在离合器的接合过程中，其主、从动部分未达到同步，处于相对滑磨的状态称为半联动状态。需慢松离合器踏板，主、从动部分慢慢结合，同时轻踩油门踏板提升发动机转速，才能使汽车平稳起步。踏板位置由低到高。工作原理任务一离合器踏板的检查与调整离合器的自由间隙和踏板自由行程自由间隙：离合器处于结合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙。踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。为什么要有自由间隙？无-离合器打滑；有-防止从动盘摩擦片磨损变薄时，离合器结合不彻底。离合器踏板自由行程一般为5-20mm。不测离合器自由间隙原因：壳内，拆卸后变速箱输入轴会先拆掉，无法再检测。如何调整踏板的自由行程呢？改变离合器主缸推杆的长度等。任务一离合器踏板的检查与调整离合器踏板自由行程检测关闭发动机，翻起地毯。选用直尺，使直尺垂直于地板测量，测量此时离合器踏板高度（丰田卡罗拉轿车踏板高度143.6-153.6mm），如不符合需调整。用手按压离合器踏板并在感到有阻力时停止按压，记录此时离合器踏板高度；放松踏板，测量此时踏板高度，前后两次高度差即为离合器踏板自由行程。如果自由行程（踏板自由行程5.0-15.0mm）不符合，需调整。离合器的自由间隙和踏板自由行程任务一离合器踏板的检查与调整离合器踏板自由行程调整先松开离合踏板与离合泵连接顶杆上的锁紧螺母。调整离合器主缸推杆的长度，推杆收短，则离合踏板行程变短，抬高踏板较少便可进入半联动状态，反之则接合点变高。注意：一次调整量不宜过多,调整不适可反复多次进行调整；最后记住一定要锁紧螺母。分小组实训离合器的自由间隙和踏板自由行程任务二

离合器油液的添加和放气

故障案例：一辆桑塔纳2000型轿车，在行驶一段时间后，发现摘挂档出现不顺畅，维修技师通过检查，发现离合器踏板自由行程正常，离合器从动盘和主动盘也没有出现过量的磨损，先后几次维修，虽有好转，但是故障一直没有完全排除。

任务二离合器油液的添加和放气

故障分析：根据客户的描述，造成该故障的常见原因已经基本排除，本着先易后难的原则，应先该车的离合器分离状况，发现该车离合器主、从动盘分离良好，但是在深入的检查中，发现离合器的分离和结合缓慢，很可能是离合器液压式操纵机构出现故障。桑塔纳2000GSi型轿车采用液压式操纵机构，液压式操纵机构主要由主缸、工作缸及管路组成。通过进一步的仔细检查，发现该车的离合器油液从来没有更换过，油液已经失效，也存在缺少油液的现象，应进行油液的更换和添加。任务二离合器油液的添加和放气一、离合器油液的添加

离合器液压式操纵机构中，液压油是工作介质，若在使用过程中出现了油液的变质或缺失，应及时更换和补充。

具体过程如下:

①彻底擦除储液罐加注口盖周围的污垢。

由于储液罐需保持洁净，在打开储液罐加注口盖之前应确保已彻底清洁离合器储液罐加注口盖周围，避免灰尘落入储液罐中。

②旋下离合器储液罐加注口盖。任务二离合器油液的添加和放气

③用同型号的离合器油液将储液罐加注到最高标记处。

若使用不同型号的离合器油液，则应先放净原油液，并用新型号的离合器油液清洗离合器油液系统1次或2次，再进行添加。

在加注过程中应注意以下几点：a.离合器油液不可接触油漆。若不慎洒出，应用冷水冲净。b.加注油液应避免溢出。溢出的油液若接触到发动机，有可能引起燃烧。c.若因油液溢出而引起发动机起火，应使用干粉灭火器扑灭，严禁用水灭火。d.离合器油液对人体有害，若不慎接触了油液，应立即用肥皂或洗手液洗净。任务二离合器油液的添加和放气

④将储油罐加注口盖重新盖好并旋紧。

注意：使用过的油液具有危险性，会危害环境和人体健康，应使用当地批准的废料处理设备进行处理，避免与生活垃圾一起处理。任务二离合器油液的添加和放气二、离合器油液的放气离合器液压传动系统在正常情况下处于密闭状态，一旦管路中渗人空气，会造成离合器踏板发软，导致离合器分离不彻底以及离合器踏板踏到底后不能回位等故障。因此，当出现上述现象时或更换零件及液压油后，都必须排出油路中的空气。

任务二离合器油液的添加和放气具体方法如下：

①用千斤顶顶起汽车，并用支架将汽车固定。检查储液罐中液面高度应位于最高刻线，且在排气过程中保证液面始终保持在该位置。

②将打气管接于储液堆顶部的气管接头上，拧紧储液罐盖。

③取下工作缸排气阀上的护罩，安好排气软管，软管的另一端插人液压油收集容器内。

④用打气筒不间断地打气，同时旋松工作缸排气阀，利用压缩空气的压力迫使油管、主缸、工作缸内油液和渗人的空气一同排出，直至所排出的油液中不含气泡时为止，然后拧紧排气阀。⑤排净空气后，检查储液罐液压油油面高度，必要时添加。⑥检查离合器液压传动系统的技术状况。要求踏下离合器踏板时，坚实有力，反应灵敏且离合器分离彻底，松开离合器踏板时，踏板完全回位，离合器能完全接合。任务二离合器油液的添加和放气离合器油液的放气任务二离合器油液的添加和放气故障排除：

该车辆由于长时间未进行离合器油液的补充和更换，导致离合器油液变质并缺失，更换新的离合器油液后，故障排除。任务二离合器油液的添加和放气任务三

离合器分离轴承、压盘和从动盘的检修任务三离合器分离轴承、压盘和从动盘的检修故障案例：一辆桑塔纳轿车行驶中底盘出现异响，司机反映，加速或油门不动时一切正常，但在收油门滑行或发动机制动期间，便发出“咯啦、咯啦”的撞击声。故障分析：根据故障现象，初步判断为分离轴承有磨损，但如果只是分离轴承磨损，那么它所发生的噪音应出现踩下离合器踏板阶段，不可能在行驶中收油门时才产生，因此不能简单地修复分离轴承了事，需仔细对离合器分离轴承、压盘和从动盘进行全面检修。一、离合器分离轴承的检修1.分离叉轴的更换①拆卸变速器。②拆下离合器分离叉轴传动杆。③拆下分离轴承。④拆下挡圈。⑤取下橡胶防尘套，拆下分离套筒。⑥拆下分离叉轴的定位螺栓。⑦拆下分离叉轴左衬套，取下分离叉轴。⑧拆下分离叉轴右衬套。⑨装上新的离合器分离叉轴右衬套。⑩装上分离叉轴，用适量的润滑脂润滑衬套及分离叉轴的支撑位置，并安装。⑪用15N·m的力矩旋紧分离叉轴的定位螺栓。⑫装上分离套筒。⑬将防尘套推入分离叉轴，将分离轴承挡圈压至尺寸A＝18mm的位置。⑭装上分离轴承，并使分离叉轴传动杆的安装位置达到a=20mm±5mm。2.分离轴承的更换①拆卸变速器。②拆下分离轴承。③用润滑脂润滑接触点，装上新的分离轴承。④装上回位弹簧。任务三离合器分离轴承、压盘和从动盘的检修二、离合器从动盘的检修1.目视检查

看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、

减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从

动盘。2.检查从动盘的端面圆跳动误差

在距从动盘外边缘2.5mm处测量。离合

器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。3.检查从动盘摩擦片的磨损程度

摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测

量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。离合器从动盘端面圆跳动误差的检测

任务三离合器分离轴承、压盘和从动盘的检修三、离合器压盘组件的检修（1）压盘端面跳动的检查离合器压盘的主要损伤有工作表面的磨损，严重时会出现磨损沟槽。使用不当时，甚至引起翘曲或破裂现象。对于压盘的轻度磨损、不平或烧蚀可先进行光