新能源汽车续航里程与充电便利性问卷调查表

新能源汽车续航里程与充电便利性问卷调查表受访者基础信息（所有信息仅用于行业统计分析，严格保密，请您根据实际情况勾选对应选项）1.您的性别：□男□女2.您的年龄区间：□18周岁及以下□18-25周岁□26-35周岁□36-45周岁□46-55周岁□56周岁及以上3.您所在城市的行政层级：□一线城市（北京、上海、广州、深圳）□新一线城市□二线城市□三线城市□四线及以下城市/县城□乡镇农村4.您的常住地属于哪一区域：□城市核心建成区□城市近郊区□城市远郊区□乡镇驻地□农村村落5.您的家庭月总收入区间：□5000元及以下□5001-10000元□10001-20000元□20001-30000元□30001-50000元□50000元以上6.您家庭的车辆保有情况：□暂无家用车□仅拥有1台燃油车□仅拥有2台及以上燃油车□仅拥有1台新能源汽车□仅拥有2台及以上新能源汽车□同时拥有燃油车和新能源汽车7.您日常单程通勤距离是：□5km及以内□6-10km□11-20km□21-30km□31-50km□51km及以上8.您是否拥有固定停车位：□拥有自有产权停车位□拥有长期租赁的固定停车位□无固定停车位，仅能临时停靠□其他情况购车决策认知与态度（所有受访者作答）1.您在选购家用乘用车时，对以下因素的重视程度如何？请在对应分值下打√（1分=完全不重视，2分=不太重视，3分=一般，4分=比较重视，5分=非常重视）影响因素1分2分3分4分5分纯电新能源汽车标称续航里程□□□□□实际续航与官方标称续航的一致性□□□□□不同温度/工况下的续航稳定性□□□□□快充最大充电功率与充电速度□□□□□私人充电桩安装条件□□□□□公共充电网络覆盖率□□□□□单位/小区配套充电设施□□□□□充电费用水平□□□□□电池质保政策□□□□□车辆整车售价□□□□□地方新能源汽车牌照/限行政策□□□□□□300km及以内□301-400km□401-500km□501-600km□601-700km□701km及以上3.您认为实际续航与官方标称续航的差距，对您的使用体验影响程度是：□完全没有影响□影响很小□有一定影响□影响很大□影响极其严重，直接决定是否购买4.如果您选择购买插电混动新能源汽车，您认为纯电续航里程至少需要达到多少才能满足日常需求：□50km及以内□51-100km□101-150km□151-200km□201km及以上5.您是否曾经因为担心续航里程不足，放弃购买新能源汽车？□是□否□暂未考虑过购车，不确定6.您是否曾经因为担心充电不便利，放弃购买新能源汽车？□是□否□暂未考虑过购车，不确定>跳题说明：若您目前拥有至少一台新能源汽车，请继续作答第三部分；若您目前未拥有新能源汽车，请直接跳转至第四部分作答。已购新能源汽车用户专属答题模块（仅已购用户作答）（一）日常续航体验1.您当前日常使用的主要新能源汽车，官方标称CLTC续航里程为：□300km及以内□301-400km□401-500km□501-600km□601-700km□701km及以上2.在常温环境（环境温度15-25℃）、正常载重（1-2人）、不开空调或仅开低功率空调的情况下，您的车辆实际续航大概为：□300km及以内□301-400km□401-500km□501-600km□601-700km□701km及以上3.您的车辆实际续航占官方标称续航的比例大概为：□60%及以下□61%-70%□71%-80%□81%-90%□91%及以上4.不同工况下，您的车辆续航相比常温标准工况的衰减幅度大概为：工况衰减10%以内衰减11%-20%衰减21%-30%衰减31%-40%衰减41%及以上冬季低温（0℃以下）开启暖风□□□□□夏季高温（30℃以上）开启冷空调□□□□□高速持续行驶（平均时速90km/h以上）□□□□□满载（5人+行李）开启空调□□□□□□100km及以内□101-200km□201-300km□301-500km□501km及以上6.您平均多久需要为车辆补能一次：□每天都需要补能□2-3天□4-7天□8-14天□15天及以上7.您遇到续航焦虑（即担心剩余电量不足以到达目的地）的频率是：□每天都会遇到□每周2-3次□每月1-2次□仅跨城长途出行时会遇到□仅极端天气出行时会遇到□从未遇到过8.您的续航焦虑主要来源于哪些因素？（可多选）□官方标称续航与实际续航差距过大，虚标问题严重□冬季低温续航衰减幅度过高□高速行驶续航掉速快□无法安装家用桩，日常补能不方便□找不到可用的公共充电桩□公共充电桩故障比例高□高峰时段充电排队时间长□充电速度慢，补能耗时久□补能网点分布不均匀，郊区/乡镇网点太少□其他（可补充）9.您认为当前您的车辆续航里程是否满足您的所有出行需求：□完全不够用，经常不够□勉强满足日常通勤，长途不够用□满足日常+近郊出行，跨城长途不够用□满足所有出行场景，完全够用（二）充电使用习惯与便利性体验1.您日常主要的补能场景是哪些？（可多选）□自有产权/长期租赁固定车位安装的家用私人充电桩□工作单位内部配套充电桩□居住小区配套公共充电桩□购物中心、商超等商圈停车场充电桩□城市路边公共充电站□独立运营的城市公共充能场站□高速公路服务区充电桩□目的地充电站（景区、医院、政府单位等）□第三方换电站换电补能□第三方上门充电服务□其他2.不同出行场景下，您最常用的补能方式是？（每个场景选1项）出行场景家用桩单位桩小区公共桩商圈公共桩城市公共场站高速服务区桩换电站日常通勤补能□□□□□□□周末近郊出行补能□□□□□□□跨城长途出行补能□□□□□□□□是，已经成功安装□有固定车位，已申请但物业不同意安装□有固定车位，物业同意但电网不同意接入□没有固定车位，无法安装□有固定车位但暂时未申请安装□有固定车位但不需要安装家用桩4.如果您未安装家用私人充电桩，您日常补能遇到的最大困难有哪些？（可多选）□居住地周边公共充电桩数量少，找不到空闲桩□公共充电桩位置距离居住地太远，往返耗时□公共充电桩故障率高，经常遇到坏桩□燃油车占位严重，有桩也用不了□公共充电费用高，加上停车费成本远高于家用桩□高峰时段充电排队时间太长□不同运营商充电桩需要下载多个APP，操作繁琐□其他5.您每次补能从20%电量充到80%电量，平均总耗时（含找桩、停车、排队、充电的全部时间）大概是：（分别填写慢充、快充的情况）（1）慢充：□1小时以内□1-3小时□3-6小时□6-10小时□10小时以上（2）快充：□30分钟以内□31-60分钟□61-90分钟□91-120分钟□120分钟以上6.您最近半年使用公共充电桩的过程中，遇到过以下哪些问题？（可多选）□充电桩显示可用，但实际故障无法启动充电□充电桩最大功率达不到标注值，实际充电速度远慢于宣传□燃油车占用充电车位，无法停靠充电□新能源车辆占位，充满电不挪车□不同运营商充电桩不通用，需要办理多个会员/下载多个APP□充电价格不透明，高峰时段溢价幅度大没有提前告知□充电桩位置导航不准确，找不到具体位置□充电支付方式不便利，无法刷脸/无感支付□充电桩分布不均匀，核心城区多郊区乡镇极少□充电场站环境差，没有照明、卫生间等配套□其他7.请您对不同区域的充电便利性进行评分（1分=非常不便利，2分=不便利，3分=一般，4分=比较便利，5分=非常便利），请在对应分值下打√：区域场景1分2分3分4分5分居住地周边公共充电□□□□□工作单位周边公共充电□□□□□商圈购物中心周边充电□□□□□城市主干道沿线充电□□□□□近郊休闲区域周边充电□□□□□远郊景区周边充电□□□□□高速公路服务区充电□□□□□乡镇农村区域充电□□□□□□100km以内□101-200km□201-300km□301-400km□400km以上9.您跨城长途出行过程中，遇到充电问题的频率是：□每次出行都遇到□大部分出行都会遇到□偶尔遇到□很少遇到□从未遇到10.跨城长途出行时，您最常遇到的充电问题是？（可多选）□高速服务区充电桩数量少，一个服务区只有1-2个可用桩□充电桩故障率高，多个桩都是坏的□节假日高峰排队时间超过1小时□充电桩功率低，充电速度慢□充电桩位置不合理，大货车占位不好进出□导航信息更新不及时，找不到充电桩□充电费用过高，比市区贵一倍以上□其他11.您平均每月在车辆充电上的总花费大概是：□100元以内□101-200元□201-300元□301-500元□501元以上12.和您之前使用燃油车相比，每月补能费用的变化是：□比燃油车降低50%以上□比燃油车降低20%-50%□比燃油车降低20%以内□和燃油车费用差不多□比燃油车费用更高□没有开过燃油车，无法对比未拥有新能源汽车用户认知与预期（仅未购用户作答）1.您对当前新能源汽车续航里程的整体印象是：□续航普遍太短，完全无法满足出行需求□续航能满足日常通勤，但无法满足中长途出行□续航能满足日常和近郊出行，仅跨城长途出行不够用□当前主流续航已经能满足所有出行需求□不清楚，没有了解过2.您认为纯电新能源汽车续航里程达到多少，才能完全消除您的购买顾虑：□400km及以内□401-500km□501-600km□601-700km□701-1000km□1000km以上3.您对当前新能源汽车充电便利性的整体认知是：□非常不方便，随时可能面临没地方充电的情况□不太方便，日常补能需要花费大量时间□一般，日常通勤能用，但长途出行不方便□比较方便，大部分出行场景都能找到可用充电桩□非常方便，补能便利性已经和加油差不多□不清楚，没有了解过4.您未购买新能源汽车，排名前两位的顾虑是？（请选2项）□标称续航里程不足□实际续航虚标，和官方差距大□冬季低温续航衰减太严重□没有条件安装家用充电桩□公共充电不方便，找不到桩□充电速度慢，补能耗时久□电池更换成本过高□车辆保值率低□整车售价过高□充电网络覆盖不完善，长途出行没保障□其他5.如果您未来购买纯电新能源汽车，您最希望获得哪些补能配套条件？（可多选）□购车赠送家用充电桩并免费上门安装□居住地周边配套足够多的公共充电桩□工作单位配套免费充电桩□换电网络覆盖全面，实现3分钟换电随换随走□全路段覆盖高功率快充桩，充电10分钟续航增加300km以上□提供第三方上门充电服务，随时预约上门补能□高速服务区每50公里就布局足够多的快充桩□其他6.在公共充电桩快充时，您能接受的最长排队等待时间是：□15分钟以内□16-30分钟□31-45分钟□46-60分钟□60分钟以上7.如果您购买纯电新能源汽车，您日常更倾向于选择哪种补能方式：□家用私人慢充桩□公共快充桩□公共慢充桩□换电站换电□第三方预约上门充电□其他全体受访者作答（所有受访者填写此部分）1.您认为当前国内新能源汽车补能网络建设，最需要改进的三个方面是？（最多选3项）□提高乡镇农村区域充电桩覆盖率□增加高速服务区充电桩数量□降低公共充电桩故障率□加大管理力度解决燃油车占位问题□统一充电接口与支付平台，不需要多个APP□规范充电价格，降低高峰时段充电溢价□提高公共充电桩功率，加快充电速度□增加城市居民区周边公共充电桩数量□增加景区、商圈等目的地充电桩数量□优化充电桩导航信息，提高位置准确性□完善充电场站配套设施，改善充电环境□其他2.您更支持以下哪一种新能源汽车补能发展方向：□持续提升电池能量密度，不断提高车辆续航里程，降低续航焦虑□保持当前主流续航（500-600km），重点加快大功率快充网络建设，缩短补能时间□大力发展换电模式，实现3分钟快速补能，解决补能慢的问题□重点普及家用私人充电桩解决日常补能，同步建设快充/换电网络解决长途补能□其他3.请您对以下观点表达您的态度（1分=非常不同意，2分=不同意，3分=中立，4分=同意，5分=