2026年道路交通安全工作总结范本(五篇)

2026年道路交通安全工作总结范本(五篇)2026年，XX区道路交通安全工作严格落实国家、省、市关于道路交通安全综合治理的系列部署要求，以“降事故、保安全、保畅通”为核心目标，统筹推进隐患治理、秩序整治、宣传教育、协同共治四大重点任务，全年未发生重大及以上道路交通事故，较大事故起数同比下降33.3%，一般程序处理事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失分别同比下降12.7%、9.8%、14.2%、8.6%，道路交通安全形势持续稳定向好。一、压实三级责任链条，构建闭环管控体系。严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，全年组织召开区道路交通安全委员会全体会议8次、重点时段专题调度会17次，逐级签订道路交通安全责任状127份，覆盖12个乡镇（街道）、27个区直成员单位及88家重点运输企业，明确各单位年度工作目标、管控责任和考核标准。深化“路长制”运行机制，配齐区、乡、村三级路长172名，全年累计开展道路巡查12.7万公里，排查整改责任落实类问题42个，对3个事故高发、隐患整改进度滞后的乡镇实施区级挂牌督办，约谈属地和行业监管单位负责人11名，对7名履职不到位的村级交通安全劝导员予以通报批评并扣发绩效补贴，切实打通责任落实“最后一公里”。二、聚焦风险隐患清零，夯实道路安全基础。建立隐患“排查-研判-整改-验收-回头看”闭环工作机制，全年累计投入隐患治理资金3200万元，完成国省干线隐患点段治理47处，其中省级督办的2处临水临崖高风险路段、1处平交路口视距不足重大隐患全部按期销号，累计安装波形护栏17.2公里、震荡标线3.2万平方米，在平交路口设置警示灯、减速带、凸面镜等“五小工程”设施129组，完成217个农村平交路口标准化改造。紧盯重点车辆风险隐患，建立“两客一危一货”、校车、农村面包车、新能源重型货车常态化排查机制，全年推动重点车辆检验率、报废率、违法处理率均稳定在99.8%以上，完成1247辆长期在辖区运行的异地籍重点车辆排查建档，全部纳入常态化监管；联合市场监管部门开展电动车销售源头整治，查处销售不符合国家安全标准电动自行车的商户12家，查扣违规车辆72辆；联合教育部门完成全区47辆校车的资质审核和动态监控升级，校车驾驶人资质合规率达到100%，全年未发生涉及校车的责任事故；针对12公里智能网联汽车开放测试道路，完成信号配时优化、专用标识设置等工作，排查整改路口盲区、信号衔接等问题11个，保障测试路段通行安全。强化占道施工监管，全年排查占道施工点位79处，整改安全防护不到位、警示标识缺失等问题36个，对2家未按规范设置围挡和警示设施的施工单位依法处以12万元罚款，坚决杜绝施工路段事故。三、开展联合秩序整治，净化路面通行环境。建立公安、交通、农业农村等部门联合执法机制，全年累计出动执法人员2.1万人次，设置临时检查点327个，组织开展逢五逢十统一行动、周末夜查等专项整治72次，严查“三超一疲劳”、酒驾醉驾、无证驾驶、货车超载、电动车违法等重点交通违法行为，全年共查处酒驾醉驾1247起（其中醉驾219起）、货车超载1724起（含“百吨王”47起）、农村面包车超员329起、电动自行车不戴安全头盔1.7万起、汽车驾乘人员不系安全带4.2万起，重点违法现场查处占比达到42%，违法查处量同比上升8.7%。分类强化路段管控，在高速公路出入口落实“两客一危”车辆逢车必查要求，全年检查重点车辆14.2万辆次，纠正违规运营行为2147起；在国省干线重点路段设置固定执勤点，严查货车占道行驶、疲劳驾驶等违法；在农村地区依托“两站两员”开展常态化劝导，全年累计出动员劝导3.7万人次，劝导、制止出村上路违法行为5.2万起，将风险堵截在村口。联合文旅部门开展旅游客运专项整治，检查旅游客车247辆，纠正站外揽客、不按线路行驶等违法27起，保障假期旅游出行安全。四、深化宣传警示引导，提升群众安全意识。持续推进交通安全宣传“七进”活动，全年组织宣传民警、志愿者进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭开展宣传活动1247场次，针对老年群体、中小学生、货运驾驶员等重点人群，在养老院、学校、物流园区开展专题安全讲座217场，发放宣传折页、安全提示物品42万份，累计覆盖群众37万人次。用好新媒体宣传矩阵，在区级官方公众号、视频号及本地生活平台发布预警提示、事故案例曝光内容724条，总阅读量突破1200万次，全年累计曝光高风险运输企业37家、事故多发路段12处、典型违法事故案例247起，组织1247名记满12分的重点驾驶人开展集中警示教育培训。持续深化“一盔一带”安全守护行动，联合外卖、快递企业落实骑手内部安全管理制度，在路口开展常态化佩戴提醒，年末监测显示，城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员头盔佩戴率达到92%，农村道路达到83%，汽车驾乘人员安全带使用率达到94%，同比分别提升7个、11个、6个百分点。五、强化应急能力建设，提升处置响应效率。建立恶劣天气多部门联合响应机制，与气象、应急、公路管养等部门建立信息共享渠道，全年共发布暴雨、大雾、冰雪等恶劣天气预警27次，启动应急响应12次，采取临时交通管制措施17条次，疏导滞留车辆7.2万辆次，未发生长时间、大范围交通拥堵和次生事故。完善交通事故快处快赔机制，在国省干线、重点商圈、高速出入口设置快处快赔点12个，推行轻微事故线上定责、快速理赔，全年共处理轻微交通事故4724起，事故快处率达到87%，民警平均到场处置时间较上年缩短4分钟。全年组织开展危化品运输车辆事故、隧道火灾事故、恶劣天气交通疏导等应急演练7次，参演单位12个、人员1200人次，有效提升多部门协同处置能力。工作中仍存在三方面短板：一是农村地区交通安全基础薄弱，部分通组道路安防设施覆盖率不足30%，老年群体交通安全意识淡薄，三轮车违法载人、摩托车不戴头盔等违法仍屡禁不止，农村地区事故死亡人数占总死亡人数的62%，是事故防控的重点难点；二是新业态交通风险凸显，外卖、快递电动自行车逆行、闯红灯、走机动车道等违法占比达到电动车违法总量的47%，智能网联汽车测试、新能源重型货车运行中的新风险缺乏成熟的管控经验；三是协同共治的合力仍有不足，部分成员单位隐患整改进度慢，宣传教育存在“一阵风”现象，没有形成常态化机制。下一步，我区将持续深化道路交通安全综合治理，进一步压实各级责任，加大农村地区隐患治理投入，强化新业态、新风险防控，不断提升道路交通安全治理水平，为群众出行创造更加安全畅通的道路交通环境。2026年，XX市交通运输局严格履行行业监管责任，聚焦道路运输领域安全生产风险防范，扎实开展运输企业监管、营运车辆管控、从业人员教育、运输设施提升等重点工作，全市交通运输领域发生的道路运输责任事故起数、死亡人数同比分别下降18.2%、15.6%，未发生涉及营运客车、危化品运输车辆的重特大责任事故，行业安全生产形势平稳可控。一、健全行业监管责任体系，压实企业主体责任。制定《2026年道路运输安全生产责任清单》，明确局机关、综合行政执法支队、运输服务中心、属地交通运输部门4个层级27项具体监管职责，全年组织召开行业安全生产部署会12次、风险专题研判会8次，开展季度全覆盖督查4次、重点领域专项检查12次，累计检查道路运输企业327家，排查出制度落实、车辆管理、人员培训等方面问题隐患742个，全部建立问题台账实行销号管理，整改完成率100%。落实重点企业联络员制度，为全市47家“两客一危”企业、12家重点货运企业各配备1名专职监管联络员，每月至少上门开展1次检查指导，对12家隐患突出、违法多发的高风险企业实施挂牌整治，约谈企业法定代表人24人次，依法依规处罚违法违规企业37家，累计罚款127万元，对3家整改不到位的企业暂停新增运力审批，倒逼企业落实主体责任。二、深化重点领域专项整治，防范系统性风险。一是强化“两客一危”运输监管，完成全市1247辆营运客车、324辆危化品运输车辆的智能监控设备升级，全部安装主动防疲劳、防碰撞预警系统，实现驾驶员接打手机、闭眼疲劳、车道偏离等行为实时预警，车辆运行轨迹全程可查。全年通过市级智能监控平台累计处置驾驶员违规行为预警1.7万起，全部第一时间推送企业纠正处理，营运车辆违规行为发生率同比下降47%；开展客运车辆违规站外揽客、不按规定线路行驶专项整治，累计查处违规客运车辆72辆，联合公安部门取缔非法营运“黑客车”27辆；严格落实危化品运输电子运单制度，全年电子运单填报率、准确率达到99.7%，严查无资质运输、押运员脱岗等违法违规行为42起。二是深化货运领域超限超载治理，联合公安交管部门在国省干线设置固定治超站7个、流动检测点12个，严格落实“一超四罚”要求，全年累计检测货运车辆47.2万辆次，查处超限超载车辆2147辆，监督卸载货物7.2万吨；强化货运源头装载监管，检查煤矿、砂石厂、物流园区等重点源头单位79家，对12家允许车辆超限出站的企业依法予以处罚，全市货运车辆超限率下降至0.8%，较上年下降0.5个百分点；针对新能源重型货车快速增长的趋势，组织开展新能源货车电池安全、制动系统专项排查，整改安全隐患127起，完成4200名新能源货车驾驶员的专项操作培训。三是规范农村客运、城市客运管理，完成27条农村客运线路的安全风险评估，更新老旧农村客运车辆47辆，为124辆未安装动态监控的农村客运车辆加装定位设备，排查出农村客运线路临水临崖、急弯陡坡隐患42处，全部函告属地政府和公路管养单位推动整改；开展公交、出租车运营安全专项检查，累计检查公交车辆1247辆、巡游出租车3200辆，整改车辆制动故障、消防设备过期等隐患172起，对27名存在野蛮驾驶、违规甩客行为的驾驶员予以停班培训；完成127辆快递配送电动三轮车的登记备案工作，统一车辆编号、粘贴反光标识，规范城市配送车辆安全管理。三、推进公路安全设施提升，改善通行条件。全年完成普通国省干线公路大中修127公里，改造危旧桥梁12座，实施农村公路安防工程217公里，治理公路沿线地质灾害隐患点7处，在急弯、陡坡、临水临崖路段增设警示标识327块、波形护栏47公里，在学校、村镇集中过境路段设置震荡减速标线7.2万平方米。开展公路路域环境专项整治，累计清理公路沿线乱堆乱放、违法非公路广告牌724处，整治平交路口遮挡行车视距的树木、违法建筑127处，有效改善路口行车视距。完善公路应急养护体系，全市共组建公路应急养护队伍7支、247人，储备防滑料、融雪剂1200吨，配备应急抢险设备47台套，全年及时处置公路塌方、路面积水、冬季结冰等突发险情72次，保障公路安全畅通。四、加强从业人员管理，提升队伍安全素养。严格落实营运驾驶员继续教育制度，全年累计组织营运驾驶员安全继续教育1.2万人次，针对“两客一危”驾驶员开展防御性驾驶、恶劣天气应对、应急处置技能专项培训24场次，覆盖驾驶员1572人，对17名培训考核不合格的驾驶员不予办理上岗资质。建立道路运输从业人员黑名单制度，将47名存在严重交通违法、重大责任事故记录的从业人员纳入行业黑名单，3年内禁止在本市从事道路运输营运活动。组织开展“安全行车标兵”“最美货运司机”评选活动，选树安全行车百万公里以上的优秀驾驶员32名，通过典型示范带动全行业形成安全驾驶的良好氛围。当前工作中仍存在薄弱环节：一是部分小微运输企业安全管理“宽松软”，全市327家道路运输企业中，有17家从业人员不足10人的小微企业未配备专职安全管理员，动态监控值守存在脱岗情况，安全制度流于形式；二是农村公路安防设施建设标准有待提升，部分早期建设的通村路波形护栏防护等级不足，遇到重型车辆碰撞易变形损坏，部分平交路口警示设施缺失；三是从业人员素质参差不齐，部分货运驾驶员安全意识淡薄，超限超载、疲劳驾驶等违法仍时有发生，新能源车辆维修、应急处置的专业技能不足。下一步，我局将持续强化行业监管，加大对小微企业的帮扶和执法检查力度，加快农村公路安防设施提标改造，加强从业人员技能培训，坚决防范重特大道路运输事故发生。2026年，XX市公安局交通警察支队紧扣交通事故预防“减量控大”工作目标，全警动员、全力以赴防风险、压事故、保畅通、优服务，全市公安交管部门累计受理道路交通事故报警12.4万起，其中一般程序处理事故4247起、死亡272人，同比分别下降11.2%、8.4%，一次死亡3人以上较大事故仅发生1起，同比下降50%，全市道路通行效率同比提升12%，群众对交通管理工作的满意度达到94.7分，同比提升3.2分。一、精准排查风险隐患，推动源头风险清零。一是滚动排查重点人车企隐患，建立重点驾驶人、重点车辆、重点运输企业隐患动态台账，实行每月通报、跟踪清零机制，全年累计督促检验重点车辆1.7万辆、报废到期重点车辆2147辆，督促处理重点车辆非现场违法4.7万起，重点车辆检验率、报废率、违法处理率全年稳定在99.5%以上；联合交通运输部门对37家交通违法多发、事故发生率高的高风险运输企业上门约谈，督促企业落实驾驶员教育、车辆维保等安全制度。二是精准治理事故多发点段，对近3年发生过翻坠事故、死亡事故的点段逐一建立台账，联合交通、应急等部门现场勘查、研判风险，提出“一点一策”治理方案，全年推动完成127处事故多发点段治理，其中17处市级督办重点隐患点段全部按期销号，经评估，治理完成后的点段事故起数同比下降42%。三是动态排查路面通行隐患，建立执勤巡逻隐患上报机制，要求路面警力在日常巡逻中第一时间发现、处置路面遗撒、设施损坏、施工不规范等动态隐患，全年累计排查整改各类动态隐患1247处，通报相关职能部门整改724处，及时消除通行风险。四是深化事故深度调查，对全年发生的12起生产经营性道路责任事故全部启动深度调查，依法追究企业管理人员、行业监管人员责任17名，针对调查发现的制度漏洞、管理短板，发出整改提示函27份，推动相关单位完善制度、堵塞漏洞，防止同类事故重复发生。二、从严开展秩序整治，保持违法管控高压。一是精准查缉重点违法，依托智慧交管集成指挥平台，运用大数据分析研判布控，精准拦截逾期未检验、报废车上路、失驾人员驾驶、假牌套牌等隐性重点违法，全年累计通过平台预警拦截重点违法车辆4.2万辆次，现场查处重点违法7.2万起；针对酒驾醉驾、飙车炸街等群众反映强烈的违法行为，建立常态化夜查工作机制，突出餐饮娱乐场所周边、城郊结合部等重点区域，全年累计查处酒驾醉驾7247起、飙车炸街违法1247起，打掉非法改装机动车窝点17个，市区酒驾醉驾肇事肇祸事故同比下降27%。二是强化重点路段管控，在国省干线重点路段设置流动执勤点，严查货车超载、客车超员、疲劳驾驶等突出违法，累计查处货车超载4200起、客车超员724起、疲劳驾驶327起；在农村地区依托交警中队、“两站两员”力量，严查农村面包车超员、货车违法载人、摩托车无牌无证等易肇事肇祸违法，累计查处农村三类重点违法1.2万起，农村地区死亡事故同比下降12.7%。三是筑牢重点时段防线，针对春运、五一、国庆、暑期旅游高峰、冬季雨雪冰冻等重点时段，启动全市27个交警执法站实行24小时勤务，累计检查重点车辆72.4万辆次，纠正各类违法4.7万起，确保重点时段道路安全畅通；在全市127所中小学、幼儿园门口设置常态化“护学岗”，在上下学高峰安排警力维护秩序，保障学生出行安全。三、推进智慧交管建设，提升管理精细化水平。2026年完成全市智慧交管三期项目建设，新增智能信号灯127处、高清视频监控设备427套、违法自动抓拍设备324套，实现主城区主要路口、国省干线重点路段视频监控覆盖率100%。优化城市路口信号配时，对全市127个主次干道路口的信号灯配时实行动态调整，根据早晚高峰、平峰、夜间车流量自动切换配时方案，主城区路口车辆平均等待时间缩短18%。推广轻微交通事故远程处置模式，群众通过“交管12123”APP上传事故现场照片，民警在线远程定责、推送保险理赔，全年共处理轻微交通事故7.2万起，远程处警率达到72%，因轻微事故未及时撤离引发的交通拥堵同比下降37%。针对智能网联汽车测试路段建立专门监控模块，实时掌握测试车辆运行状态，全年及时处置测试车辆异常预警7次，未发生涉及测试车辆的责任事故。四、深化交通安全宣传，筑牢群众思想防线。持续推进交通安全宣传“七进”活动，组织民辅警进企业、进学校、进社区、进农村、进家庭开展面对面宣传2400余场次，针对老年人、青少年、新驾驶人等重点群体，通过案例讲解、互动体验等方式普及安全知识，累计覆盖群众72万人次；在农村地区依托大喇叭、宣传栏，常态化播放方言版交通安全提示音频，张贴宣传海报，打通农村宣传“最后一公里”。强化警示曝光力度，通过交警新媒体账号、本地广播电视、平面媒体等平台，每月曝光高风险运输企业、事故多发路段、典型违法事故案例，全年累计曝光典型事故案例724起、高风险企业47家、终生禁驾人员127名，发布恶劣天气、节假日出行提示信息327条，引导群众自觉遵守交通法规。持续深化“一盔一带”安全守护行动，联合外卖、快递企业建立骑手违法内部通报制度，在路口开展常态化佩戴劝导，年末监测显示，全市摩托车、电动自行车骑乘人员头盔佩戴率较上年提升9个百分点，汽车驾乘人员安全带使用率提升7个百分点，涉及电动自行车未佩戴头盔的事故死亡人数同比下降22%。五、落实便民利企措施，提升交管服务质效。持续深化公安交管“放管服”改革，2026年在全市增设车驾管社会服务网点12个，推行摩托车驾驶证“一证通考”、车辆检验“跨省通办”、驾驶证补换领线上办等便民措施，全年累计办理各类车驾管业务127万笔，其中线上办理占比达到62%，群众办事平均等待时间缩短30%。开通重点运输企业车驾管业务“绿色通道”，为企业提供集中检车、上门办牌、驾驶员集中考试等定制服务，全年累计为运输企业办理各类业务2.4万笔，有效降低企业办事成本。当前交管工作仍存在不足：一是电动自行车管控压力较大，全市电动自行车保有量突破120万辆，部分车主未按规定登记上牌，逆行、闯红灯、不戴头盔等违法多发，涉及电动自行车的事故占事故总量的42%；二是农村地区管控力量不足，全市农村地区道路里程占总里程的82%，但农村交警中队警力仅占总警力的37%，部分偏远路段存在管控盲区；三是智慧交管应用深度不足，现有设备的自动预警、精准研判功能还未充分发挥，信号配时优化的覆盖面还需扩大。下一步，我支队将持续深化“减量控大”工作，加大电动自行车秩序整治力度，充实农村地区管控力量，深化智慧交管应用，不断提升交通管理精细化水平。2026年，XX物流集团严格落实道路运输安全生产主体责任，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，聚焦车辆运行、驾驶员管理、制度落实等关键环节，全面排查整治安全隐患，全年集团下属1247台营运车辆（含47台危化品运输车辆、420台新能源重型货车）累计行驶里程7247万公里，发生责任事故12起，责任事故率0.016起/百万车公里，较年度控制目标下降68%，未发生一次死亡1人以上的责任事故，未发生危化品运输泄漏、燃爆及新能源车辆自燃等安全事故，安全生产形势持续稳定。一、健全四级安全管理体系，压实全员安全责任。集团成立由董事长任主任的安全生产委员会，各分公司设立专职安全管理部门，共配备专职安全管理员72名，构建“集团-分公司-车队-驾驶员”四级安全责任链条，全年制定修订《车辆动态监控管理办法》《驾驶员安全考核细则》《隐患排查治理闭环制度》等12项安全管理制度，逐级签订安全生产责任状4200份，将安全责任明确到每个岗位、每个人员。全年足额计提、投入安全生产经费1270万元，专门用于车辆维护保养、安全设备升级、人员安全培训、隐患问题整改，确保安全投入到位。建立安全绩效挂钩考核机制，将安全工作成效与分公司负责人、安全管理员、驾驶员的薪酬直接挂钩，全年对安全责任落实到位、全年无违规无事故的12个车队、247名驾驶员发放安全奖励共计72万元，对存在违规操作、制度落实不力的3个分公司、127名驾驶员扣罚绩效共计24万元，牢固树立“安全就是效益”的发展导向。二、强化车辆全流程管控，杜绝带病车辆上路。一是严格车辆准入和维保管理，所有新购置车辆严格对照国家安全技术标准验收，危化品运输车辆全部按要求安装紧急切断装置、防碰撞系统、主动安全预警设备，新能源车辆全部配备专用电池监测系统和自动灭火装置；建立车辆月度维保、季度全面检测制度，重点检查车辆制动系统、轮胎、灯光、消防设备，以及危化品车辆罐体密封性、紧急切断装置有效性，新能源车辆电池绝缘性、电路老化情况，全年累计排查整改车辆刹车系统故障、轮胎过度磨损、消防设备过期、电池检测数据异常等隐患427个，车辆年度检验率、定期维保率达到100%，坚决杜绝带病车辆上路运行。二是严格动态监控值守，集团监控中心实行24小时双人值班制度，实时监控车辆运行速度、行驶路线、驾驶员操作状态，对系统预警的超速、疲劳驾驶、接打手机、不按规定路线行驶等违规行为，第一时间通过车载语音系统提醒纠正，全年累计处置各类预警信息2.7万起，全部建立违规台账闭环跟踪整改，千车公里违规率从年初的0.8次下降到年末的0.12次，降幅达85%；对124名累计发生3次以上违规行为的驾驶员，一律予以停班学习3天，经安全知识、驾驶技能考核合格后方可重新上岗。三是严格出车前安全核查，落实车辆出车前、行车中、收车后“三检”制度，针对长途运输、危化品运输车辆，出车前由车队安全员逐一核查车辆技术状况、驾驶员精神状态，对存在疲劳、饮酒、情绪异常等情况的驾驶员坚决不予派车，对存在安全隐患的车辆坚决不予放行，全年累计排查出不适宜上岗的驾驶员17名、存在安全隐患的车辆27台，全部及时调整、整改到位。三、加强驾驶员精细化管理，提升队伍安全素养。一是严把驾驶员准入关口，新招聘驾驶员必须具备3年以上相应车型驾驶经验，无重大责任事故记录、无严重交通违法记录，通过驾驶技能实操考试、安全知识笔试、应急处置能力测试三项考核后方可录用，2026年共新招聘驾驶员247名，淘汰不符合资质要求的应聘人员42名，从源头提升驾驶员队伍素质。二是常态化开展安全培训，每月组织全体驾驶员开展1次集中安全培训，内容涵盖道路交通安全法规、防御性驾驶技能、恶劣天气行车注意事项、应急处置知识、典型事故案例警示，全年累计开展集中培训48场次，培训驾驶员1.7万人次；针对危化品运输、新能源货车驾驶员，每季度开展1次专项应急培训，组织罐体泄漏、车辆起火、电池热失控等场景应急演练12次，有效提升驾驶员应急处置能力；在冰雪、暴雨等恶劣天气及重大节假日运输高峰前，通过微信工作群、手机短信向全体驾驶员推送安全提示信息127条，逐人提醒安全行车注意事项。三是强化驾驶员人文关怀，合理安排运输任务，严格落实驾驶员休息制度，严禁强制驾驶员超时加班，确保驾驶员连续驾驶不超过4小时，全天累计驾驶时间不超过8小时；在各物流场站设置驾驶员休息室，配备床铺、淋浴、平价餐饮等设施，在春节、端午、中秋等节日开展一线驾驶员慰问活动，每年定期组织驾驶员开展职业健康体检，及时帮助解决驾驶员工作生活中的实际困难，缓解驾驶员驾驶疲劳，全年未发生因强制加班、疲劳驾驶引发的责任事故。四、完善隐患排查机制，实现问题闭环整改。建立“日常排查-专项排查-重点排查”相结合的隐患排查机制，要求安全管理员每月跟车上路检查不少于4次，重点排查驾驶员操作规范性、车辆运行状态、安全制度落实情况；在春运、暑期、国庆、冬季雨雪冰冻等重点时段，组织开展全覆盖专项安全检查，全年累计开展专项检查12次，排查整改各类安全隐患327个，其中制度落实类隐患42个、车辆技术类隐患172个、人员管理类隐患113个，全部建立隐患整改台账，明确整改责任人、整改时限，整改完成后逐一验收销号，实现隐患闭环管理。针对公安、交通运输部门检查指出的47个问题，全部第一时间制定整改方案，明确整改措施，按期完成整改并反馈，整改反馈率100%。企业安全管理仍存在短板：一是少数驾驶员存在侥幸心理，出车前检查不认真，行车中存在接打手机、跟车过近等不规范操作行为，动态监控提醒后整改不及时；二是新能源货运车辆的安全管理经验不足，针对电池热失控、电路故障等风险的防控措施还不完善，应急处置流程还需优化；三是车辆动态监控的精准度有待提升，部分预警存在误报情况，增加了监控人员的工作负担，对分心驾驶等细微违规行为的识别率还有待提高。下一步，集团将进一步细化安全管理措施，加强驾驶员安全培训，完善新能源车辆安全管理制度，升级智能监控系统，切实把安全责任落到实处。2026年，XX镇严格落实道路交通安全属地管理责任，紧盯农村地区交通安全薄弱环节，统筹推进“两站两员”建设、隐患排查、宣传劝导、违法整治等重点工作，全镇全年发生一般程序道路交通事故12起、死亡2人，同比分别下降29.4%、33.3%，未发生较大及以上道路交通事故，农村道路交通安全形势持续向好。一、健全镇村责任体系，压实末端管理责任。镇党委、政府将道路交通安全工作纳入年度重点工作清单和村级绩效考核重要内容，成立由镇党委书记、镇长任双组长的道路交通安全工作领导小组，每季度召开1次专题会议研究交安重点工作，每月开展1次工作调度，全年累计召开专题会议4次、工作调度会12次，及时解决道路防护设施建设、劝导员队伍保障等重点问题。建立镇、村、组三级责任网络，全镇12个行政村全部设立标准化交通安全劝导站，配备专职交通协管员2名、兼职交通安全劝导员36名，明确村党支部书记为村级交安工作第一责任人，每个村民小组安排1名交通安全信息员，形成“镇有人管、村有人抓、组有人盯”的工作格局。全年与各村、镇属学校、辖区企业逐一签订道路交通安全责任状47份，制定《XX镇道路交通安全工作考核办法》，对工作落实不力、事故多发的村和单位予以通报约谈，全年共约谈村负责人2名，扣发相关责任人员绩效补贴共计7200元，切实压实末端管理责任。二、全面排查道路隐患，改善农村通行条件。镇交安办联合辖区交警中队、镇公路管养站，对全镇127公里通村路、27公里通组路开展全覆盖拉网式隐患排查，重点排查临水临崖、急弯陡坡、平交路口、学校周边路段的安全隐患，全年累计排查出隐患点段47处，其中临水临崖路段未安装防护设施12处、平交路口视距不足17处、安全警示标识缺失18处。通过争取上级交通项目资金、镇本级自筹等方式，累计投入隐患治理资金270万元，完成12处共3.2公里临水临崖路段的波形护栏安装，在17处平交路口安装减速带、凸面镜、爆闪灯等安全设施，补充完善各类警示标识72块，在3所镇属学校门口设置人行横道、注意学生警示标志，整改遮挡行车视距的树木、杂物堆36处。建立道路隐患日常巡查机制，由各村劝导员每周对辖区道路开展1次巡查，及时发现路面坑洼、塌方、积水等小型隐患，第一时间设置临时警示标识并上报镇里处置，全年累计处置路面小型隐患127处，保障农村道路通行安全。三、紧盯重点对象管控，筑牢农村安全防线。一是建立重点车辆、驾驶人动态台账，组织村劝导员逐户摸排，对全镇农村面包车、摩托车、三轮车、低速载货汽车及所有持有机动车驾驶证的人员全面登记建档，实行动态更新管理，全镇共登记农村面包车247辆、摩托车1724辆、三轮车324辆、机动车驾驶人2147名，做到底数清、情况明；每月梳理台账内车辆的检验、报废、违法