铁路特殊货物运输课件：组织超限超重货物运输

组织超限超重货物运输主要内容重点托运超限超重货物规定；受理超限超重货物规定；超限货物装车规定。难点结合实际，依规受理超限超重货物；结合实际，依规进行超限货物装车。22【任务引入】

33【任务5-11】钢结构梁一件，重30t，长15500mm，高2000mm处左右宽各1460mm，钢结构梁一件，重30t，长15500mm，高2000mm处左右宽各某托运人运输变压器一台，货物外形三视图

，如图所示，重46吨，超级超限，发站A站（成都局集团公司），到站B站（南昌局集团公司），运价里程2123km。请完成：运用所学及规章，组织该件超限货物的发送作业、途中和到达作业。【任务（知识）储备】

超限超重货物运输作业主要流程44【任务（知识）储备】

一、超限超重货物运输的发送作业55（一）托运车站：超限超重货物办理站托运人：按规定提交资料“超限超重货物托运说明书”，货物外形三视图。自轮运转货物，应有自重、长度、轴数、轴距、固定轴距、转向架中心销间距离、运行限制条件，以及过轨技术检查合格证。申请使用的车种、车型、车数及装载加固建议方案。超过承运人计量能力的货物由托运人确定货物重量，并应有货物生产厂家出具的货物重量证明文件。

其他规定资料。一、超限超重货物运输的发送作业66超限超重货物托运说明书托运资料要求：托运人应在“超限超重货物托运说明书”、装载加固建议方案和所提供的资料上签字盖章，并对内容的真实性负责一、超限超重货物运输的发送作业77（二）受理1.资料受理托运资料齐全有效、符合规定，且货物发到站具备超限、超重货物运输条件的，发站应受理资料。应认真审查托运人提出的有关技术资料。资料受理后，发站测量核对货物外形尺寸和重心位置，以超限超重货物运输申请电报向局集团公司货运主管部门申请装运办法。跨三个及以上局集团公司的各级超重货物和超级超限货物，由局集团公司审查后向国铁集团货运部提出申请。车站等待、接收上级超限超重货物运输确认电报。一、超限超重货物运输的发送作业88（二）受理2.办理其他货运手续车站接到确认电报后，办理其他货运手续。如进行请求车并确认局集团公司已承认车，再次检查确认货物装载加固方案齐全有效，托运人准备的加固材料和装置已准备就绪，进行运输费用缴费准备等，及时组织装车。实行关键作业（受理）质量签认制度；货物受理作业填记“××车站超限超重物发送作业质量控制表”一、超限超重货物运输的发送作业99（二）受理一、超限超重货物运输的发送作业1010（三）装车超限超重货物禁止无确认电报装车，实行装车质量签认制度。做好以下工作装车前准备装车装车后作业：（1）检查货物装载加固；（2）对照电报复核；（3）标画货物检查线；（4）栓挂、书写表示牌；（5）填写超限超重货物运输记录；（6）检查票据记载事项；（7）签认一、超限超重货物运输的发送作业1111（三）装车1.装车前准备——发站工作（1）通知车辆部门检查车辆技术状态；（2）确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求。检查确认加固材料和加固装置的规格、数量及质量符合装载加固方案规定。（3）测量车地板的长度、宽度和高度，在负重车上标画车辆纵、横中心线。（4）在货物上标明重心位置（投影）、索点。（5）开好车前会，向装车人员布置装车事项。一、超限超重货物运输的发送作业1212（三）装车1.装车前准备——测量车地板高度的规定应将车辆停于平直线路上。车底板高度的确认办法按下列规定办理：（1）普通平车或敞车：分别测量出车地板四角至轨面的高度，然后取其平均值为车底板高度；（2）凹底平车：取车地板中部为车底板高度；若货物装在大底架悬臂上，以悬臂高度为准；（3）球形心盘的长大货物车：分别测量出车地板中部到两侧钢轨面的高度，取其平均值为车底板高度。一、超限超重货物运输的发送作业1313（三）装车2.装车超限超重运输和装载加固专业技术人员到装车现场进行指导。须严格按装载加固方案进行。一般使用起重机进行装车。装车时，货运人员、装卸人员必须注意起吊位置是否合适，方法是否恰当，尤其是起吊和落下时要平稳，不能用力过猛，防止索具脱落或货物包装底架折断。使用两台起重机共装一件货物时，注意互相配合得当。一、超限超重货物运输的发送作业1414（三）装车3.1装车后作业——检查装载加固（1）货物实际装载位置符合装载加固方案；（2）车辆转向架旁承游间符合规定；（3）使用的加固材料和装置规格、数量、质量及加固方法、措施、质量符合装载加固方案；（4）垫木、支（座）架等加固装置，状态良好，完好无损坏；（5）钢丝绳等加固线已采取防磨措施，捆绑拴结牢固，拴结点无损坏；一、超限超重货物运输的发送作业1515（三）装车3.装车后作业——检查装载加固（6）焊接处焊缝长度、高度符合规定，焊接质量良好；（7）跨装车组连接处的提钩杆捆绑牢固，车钩缓冲停止器已按规定安装；（8）带有制动装置、变速器和旋转装置的货物，制动装置全部制动，变速器置于初速位置，旋转部位锁定牢固（9）自轮运转货物的动力传动装置已断开（机车车辆除外），制动手柄在重联位置并固定良好。一、超限超重货物运输的发送作业1616（三）装车3.装车后作业——对照确认电报的复测与检查（1）货物突出车端的尺寸、货物突出端与游车上所装货物的距离符合要求；（2）超限货物装后各部位的尺寸（高度和宽度）、重车重心高未超出确认电报范围；（3）货物支重面长度（跨装货物支距）符合要求；（4）其他各有关数据符合要求。如果发现货物装车后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围时，发站须以实际尺寸重新向局集团公司拍发超限超重货物运输申请电报。一、超限超重货物运输的发送作业1717（三）装车3.装车后作业——其他作业（符合确认电报后）（1）标画检查线。（2）制作超限超重货物标识。（3）插放调车表示牌。（4）填写运输票据（超限超重货物运输记录）。（5）装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（规定为常接触式旁承的货车除外）。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于150mm。一、超限超重货物运输的发送作业1818一、超限超重货物运输的发送作业1919（二）受理实行关键作业（装车）质量签认制度；货物装车作业填记“××车站超限超重物发送作业质量控制表”一、超限超重货物运输的发送作业2020（四）核收运费超限超重货物运费是在普通整车货物运费的基础上根据超限超重的等级和是否限速进行运价率加成收费，但安装检查架的车辆和隔离车不另外收费。1.一级超限，按运价率加成50%计费；2.二级超限，按运价率加成100%计费；3.超级超限，按运价率加成150%计费；4.需限速运行的货物，只核收150%的加成运费，不另核收超限货物加成运费。一、超限超重货物运输的发送作业2121（五）挂运（1）挂运申请电报。发站装车完毕并复核确认符合确认电报条件后，应及时向局集团公司调度所拍发超限超重车辆挂运申请电报。（2）挂运预报。挂运跨及两个局集团公司的超限超重车辆前，需向邻局进行预报，并征得邻局集团公司调度所的同意后方可挂运。（3）挂运命令。局集团公司调度所将管内具体运行条件以调度命令下达有关站段。（4）挂运。【任务实施】【任务5-11】结合货物外形尺寸、按照流程、关键作业规定，针对课前学习任务进行检查、纠偏、讨论学习。要点：（1）受理资料（2）超限超重货物托运说明书（3）申请电报（4）超限超重货物运输记录（5）装车作业要点2222温故知新1.超限超重货物受理的基本规定？2.超限超重货物装车的基本规定？2323主要内容重点超限超重车途中交接检查。难点超限超重货物的运行组织的规定。2424【任务引入】

2525【任务5-11】钢结构梁一件，重30t，长15500mm，高2000mm处左右宽各1460mm，钢结构梁一件，重30t，长15500mm，高2000mm处左右宽各某托运人运输变压器一台，货物外形三视图

，如图所示，重46吨，超级超限，发站A站（成都局集团公司），到站B站（南昌局集团公司），运价里程2123km。请完成：运用所学及规章，组织该件超限货物的发送作业、途中和到达作业。二、超限超重货物运输的途中作业2626是确保超限超重货物运输安全的重要措施，局集团公司必须加强对超限超重车运行途中的检查，落实区段负责制。

途中检查检查超限、超重车，并在超限超重货物运输记录上记录、签认检查结果：（1）有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整；（2）货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识；（3）是否标画有检查线，货物装载加固是否良好，加固材料是否有松动或损坏发现问题，依规处理。三、超限超重货物运输的到达作业2727到站应根据确认电报正确选择、确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，加强卸车组织，确保安全。收货人在货场组织自卸的，车站应与收货人签订卸车协议，明确安全责任，并在卸车前与收货人办理完货物交付手续。四、超限超重货物的运行组织2828（一）编组限制和运行经由运行有限制条件的超限、超重车，除有特殊要求外，禁止编入直达、直通列车。装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。超限、超重货物应经由最短径路运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路运输。四、超限超重货物的运行组织2929（二）途经线路、限界（拓展知识）接发超限列车固定线路、准许通行超限车的线路实际建筑限界应满足国家要求。车站应将接发超限列车固定线路及侵限设施设备纳入《站细》管理。为确保超限货物运输安全，可采用检查架等方法检查确认运输线路或区段的限界能否满足通行安全。1.检查架的尺寸应与货物检定断面的实际尺寸相同。2.安装检查架的车辆应与拟用车辆的车型相同。3.检查架应安装在货物检定断面所在的位置。使用其他车辆安装检查架的，检查架的尺寸应考虑拟用车辆的偏差量和倾斜量等。四、超限超重货物的运行组织3030（三）与邻线列车会车速度要求（拓展知识）四、超限超重货物的运行组织3131（四）与建筑物、设备接近时的速度要求（拓展知识）超限车在运行过程中，如超限货物的任何部位接近建筑物或设备时，应遵守下列规定：1.超限货物的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离（以下简称限界距离），在100mm至150mm之间时，速度不得超过15km/h；2.限界距离在超过150mm至200mm之间时，速度不得超过25km/h；3.限界距离不足100毫米时，由局集团公司根据实际情况制定办法。四、超限超重货物的运行组织3232（五）电气化区段运输（拓展知识）

在电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L≥350mm时，可不停电运输。

超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000m时，应按每超过100m增加3.5mm的附加安全距离计算（不足100m时四舍五入计算）。四、超限超重货物的运行组织3333（六）超限超重货物专列运输组织（拓展知识）以下车型装运的超限、超重货物，应开行超限、超重货物专列：1.钳夹车。2.标记载重260t及以上的落下孔车。3.标记载重300t及以上的凹底平车。其他需要采取全程派人监护、监测运行等特殊安全保障措施的重车，也可组织开行超限超重货物运输专列。四、超限超重货物的运行组织3434（七）超限超重货物运输事故施救信息网络（拓展知识）为了提高超限超重货物运输应急处理能力，除了建立相应的管理制度，专人负责，制定应急预案、进行应急演练，局集团公司还应建立超限超重货物运输事故施救信息网络。局集团公司要加强与地方政府和企业的沟通联系，了解和掌握