五、岳阳施工组织设计

五、岳阳施工组织设计五、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1工程概况及施工条件1.1.1工程概况岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工JNTJ－1标段路线全长42.9074km，起止桩号为：K0+000～K42+907.4，共有路基土石方346.9万m3，软基8.958km，防护及排水59802m3；特大、大桥18760m/13座，中、小桥888m/21座，互通及服务区3处。主要工程数量详见表1.1－1。表1.1-1主要工程数量表序号工程名称单位数量备注一路基工程路基挖方挖土石方万m39.38挖除非适用材料万m36.41路基填方利用土石方填筑万m38.01借土填方万m3306.1路床顶面填卵石土万m311.8软基处理砂垫层、砂砾垫层万m312.8塑料排水板万m144.4水泥搅拌桩万m24.8CFG桩万m5.3石灰土处治万m3113.5二桥涵工程特大、大桥米/座18760/13中、小桥米/座888//21（含分离立交6座）涵洞工程道61主线54道，互通7道通道工程道51主线44道，互通7道三防护及排水工程M7.5浆砌片石排水沟万m4.74植物护坡万m230.4预制块护坡m33.5C15现浇混凝土护坡万m30.84浆砌挡土墙m37119.6四服务区处1五互通座2六天桥座51.1.2施工条件交通条件：与本项目交叉或相近的主要道路有S220、S221、X035、X034、X036、X027、X058等。路线依次经过的河流有：藕池河、安乡河、瓦池河和虎渡河。以上既有公路及水运可作为施工机械、材料进场的主干道。根据现场实际情况，需修建部分横向进场便道及至取土场便道。水电条件：沿线地表水资源较为丰富，水质较良，对砼无侵蚀性，可直接作为工程用水，但需与权属单位联系。沿线电力充足，工程用电可从附近电网中取得，必要时需考虑自行发电。材料情况：钢材、水泥等主要材料以公开招标方式确定供应商。其他如片、块（条）石，砂砾（卵）石、砂（灰）岩碎石等工程建设所需的筑路材料比较丰富，沿线均有产出，质量和数量都可满足设计要求。1.1.3工程特点及施工技术对策详见表1.1-2。表1.1-2工程特点、重难点及施工技术对策表序号工程特点、重难点施工技术对策1路基工程特点：本标段路线较长，沿线软土分布广泛，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响；路基借土填方工程量大，软土路基及过湿土填料路基较多，确保软基质量及工期是本标段的重难点。1、对于浅层软土，一般采用堆载预压方案，以淤泥为主段，采取挖除软土换填方案。2、深层软土，当排水性较好，压缩性较低，采用砂垫层＋土工格栅＋等载预压处理，反之，采用塑料排水板＋砂垫层＋等载预压的处理方案。3、路基土石方施工分段并行作业，配备成套的大型土石方施工机械，形成挖、运、填、压流水作业，确保施工一段，成型一段。4、涵洞、通道及桥头相邻路段采用水泥搅拌桩＋等载预压、CFG桩＋等载预压等复合地基处理。5、对于过湿土填料路基，采用掺生石灰粉法结合翻耕晾晒法进行处理。6、对于每段软基，安排专业化施工队伍进行施工，施工前编制合理可行并满足工程进度要求的施工组织设计方案，对施工中的施工方法、施工工艺流程、劳动力组织和安全质量管理制订出相应的设计书。表1.1-2工程特点、重难点及施工技术对策表（续表）序号工程特点、重难点施工技术对策2本标段桥梁工程量大（特大、大桥18760m/13座，中、小桥888m/21座，互通及服务区3处），跨河、跨路结构物多。桥梁上部结构主要有现浇预应力连续箱梁、16m、20m预制空心板及25m、30、40m预制箱梁，现浇箱梁存在弯桥和坡桥，控制现浇梁施工质量是本标段的施工关键点之一。桥梁工程中箱梁预制安装工程量也较大预制场地受限制，设备投入多。1、设5座梁板集中预制场，快速安排路基的施工，为桥梁运输架设提供运输通道；2、合理安排梁体预制、架设及桥面连续等工序时间，确保各工序衔接紧凑，流水作业，减少存梁场的压力。3、组织精干的专业队伍上场，配置足够的施工人员和机械，确保质量和工期；4、做好材料、技术、测量等各项保障工作；5、制定详细施工计划，合理安排施工顺序，科学组织施工；6、实行动态管理，根据现场情况及时调整施工力量，缩短工序作业时间，提高工效和材料周转使用率；7、开展劳动竞赛，促进施工进度。8、现浇梁施工采取如下对策：⑴连续箱梁采用碗扣式钢管满堂支架施工，连续刚构采用挂篮施工。进行支架受力计算，保证支架的强度和刚度满足规范要求。⑵支架安装完成后进行预压试验，保证支架稳定，消除支架变形影响。⑶采用高精度全站仪进行箱梁线形控制，保证箱梁曲线圆顺，结构尺寸符合设计要求。⑷合理选择配合比，严格控制原材料质量，保证现浇砼的质量和强度。1.2总体施工部署1.2.1总体目标质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格（质量综合评定得分大于等于93分）；竣工验收的质量评定：质量评定得分大于等于90分。职业健康安全目标：①员工（含合同劳务工）职业病发病率为0。②上等级工伤轻伤事故发生率在4‰以下。③工伤重伤、死亡事故发生率为0。④机械设备使用管理重大、特大事故发生率为0。⑤无重大火灾、爆炸、中毒等事件。⑥其它职业健康事故发生率为0。工期目标：招标文件要求工期目标：计划开工日期为2011年6月30日（具体开工日期以监理人通知的为准）。分项工程工期如下：路基工程24个月；预制吊装结构桥梁工程26个月；现浇特殊结构桥梁工程29个月,缺陷责任期为24个月。我单位将严格按照招标文件要求的工期在确保工程质量的情况下按时完成施工任务。1.2.2施工组织机构根据本工程施工条件、工程量和工期要求，我单位拟组建中铁二十三局集团有限公司岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程JNTJ－1标段项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理全面负责本标段的施工组织和管理，履行合同条款，并对本合同段工程质量终身负责。项目经理部定员80人，设安全质量环保部、工程技术部、物资设备部、财务管理部、计划合同部、综合办公室、中心试验室，下辖三个施工工区。工区为项目部的直属机构，各工区设工区长和技术负责人各一名，下设三科：工程技术科、安全质量环保科、综合保障科，工区定员25人。三个工区共设12个桥梁施工队、4个路基施工队、4个综合施工队、8个预制架梁施工队、6座砼搅拌站及5个预制场。组织机构框图详见“六、项目管理机构”。1.2.3专业施工队伍任务划分详见表1.2-1。1.2.4施工资源配置1.2.4.1主要管理人员、技术人员及劳动力计划⑴项目经理部领导层项目经理、项目技术负责人均具有多年修筑高速公路及特大桥施工管理经验的高级工程师，项目经理部领导层本着精干高效的原则，配备管理、技术人员80人。表1.2-1工区及专业施工队伍任务划分表工区施工队伍人数任务划分施工队驻地第一工区K0＋000～K15＋000桥涵施工一队120负责K0+000～K5+000段所有桥涵、通道下部结构施工K1＋350右侧桥涵施工二队100负责K5+000～K10+000段所有桥涵、通道下部结构施工K6＋000左侧桥涵施工三队170负责K10+000～K15+000段所有桥涵、通道下部结构及石首南互通施工K9＋200左侧路基施工一队84负责K0＋000～K8＋000段路基土石方及软基的施工K3＋000左侧路基施工二队126负责K8＋000～K15＋000段路基土石方及软基(含石首服务区)的施工K12＋500左侧综合施工一队140负责K0+000～K8+000段路基排水、防护的施工K3＋000左侧综合施工二队200负责K8+000～K15+000段路基排水、防护的施工K12＋500左侧桥梁制架一队180负责本工区内所有梁板的预制及安装工作K7＋500左侧一号砼拌合站35负责K0+000～K8+000段所有混凝土的供应K4＋000右侧二号砼拌合站35负责K8+000～K15+000段所有混凝土的供应K7＋500左侧第二工区K15＋000～K31＋900桥涵施工四队180负责大剅村2号大桥及荆江分蓄洪区特大桥0#～50#墩施工K15＋200左侧桥涵施工五队160负责荆江分蓄洪区特大桥51#～130#墩施工K18＋000左侧桥涵施工六队160负责荆江分蓄洪区特大桥131#～210#墩施工K20＋800左侧桥涵施工七队220负责荆江分蓄洪区特大桥211#～262#墩（含藕池互通）施工K23＋200右侧桥涵施工八队180负责荆江分蓄洪区特大桥263#～342#墩施工K26＋200右侧桥涵施工九队160负责荆江分蓄洪区特大桥343#～422#墩施工K28＋300右侧桥涵施工十队160负责荆江分蓄洪区特大桥423#～502#墩施工K30＋800左侧桥梁制架二队150负责三号拌合站供应范围内箱梁制架工作，分别向两头架设。K19＋200左侧桥梁制架三队150桥梁制架四队180负责四号拌合站供应范围内箱梁制架工作，分别向两头架设。K24＋500右侧桥梁制架五队180桥涵制架六队150负责五号拌合站供应范围内箱梁制架工作，分别向两头架设。K30＋000右侧桥涵制架七队150三号拌合站35负责桥涵四队、五队、六队范围内的混凝土供应K19＋200左侧四号拌合站35负责桥涵七队、八队范围内的混凝土供应K24＋500右侧五号拌合站35负责桥涵九队、十队范围内的混凝土供应K30＋000右侧第三工区K31＋900～K42＋907.4桥涵施工十一队100负责K31＋900～K38＋000段所有桥涵、通道下部结构施工K34＋700右侧桥涵施工十二队100负责K38＋000～K42＋907.4段内的桥梁工程施工K39＋800左侧路基施工三队75负责K31＋900～K37＋000段路基土石方及软基的施工K33＋600左侧路基施工四队75负责K37＋000～K42＋907.4段路基土石方及软基的施工K41＋000右侧综合施工三队140负责K31＋900～K37＋000段路基排水、防护的施工K33＋600左侧综合施工四队140负责K37＋000～K42＋907.4段路基排水、防护的施工K41＋000右侧桥梁制架八队110负责本工区内所有梁板的预制及安装工作K36＋300左侧六号拌合站35负责本工区内所有混凝土的供应K36＋300左侧注：表中桥梁施工队不负责制梁，制架梁由专业队伍施工。⑵劳动力组织计划为优质、高效地完成本合同段的施工任务，根据本工程特点，结合相应的施工方案及相应的工程数量，科学、合理地配置劳动力资源，拟安排施工高峰期上场4250人。劳动力计划详见“附表六劳动力计划表”。⑶人员到场保证措施若我公司中标，则在接到中标通知书后，将立即组织项目经理部人员和机械设备上场。3天内由项目经理带领工程技术、安全质量、计划合同、财务会计、物资设备、试验检测等部室人员共48人组成先遣组进入现场迅速展开工作，同时与业主签订施工合同；10天内调配急需的施工人员200名进入现场，并调配钻孔设备、砼拌和及运输等设备、试验和测量仪器等到达工地。项目经理部其余人员20天内全部到达现场，其它机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。1.2.4详见“（九）拟投入本标段的主要机械设备和试验检测设备表”。1.2.5施工总体平面布置根据本工程特点，拟在现场设6座砼集中拌合站、5座预制场及钢筋集中加工场；修筑施工便道并进行硬化处理，架设施工用电、用水线路，修建钢筋库、水泥库等生产房屋和场地。施工总平面布置详见附表五施工总平面图。1.2.6主要临时工程⑴施工便道充分利用X034、X035、X036、S220、S221和乡镇道路作为机械设备、人员、材料进场的主干道，进场后修建纵向贯通便道及新修部分横向便道至各取土场及预制场，在桥址处根据地形情况沿等高线修筑便道，遇到河道埋设圆管涵或架设钢便桥至各桥墩处以保证桥梁下部结构的施工，施工期间派专人对便道进行日常维护，做到晴雨通畅,本合同段共新建便道45.7km。我单位确保在进场后两个月内在施工红线内修建贯穿主线的施工便道。施工便道技术标准：设置在红线范围内，宽4.5m，便道（含涵洞）路面采用厚30cm渣、卵石土铺筑，每500m和弯道处设置错车台保证行车通畅，通过软基路段的便道，设置竹筏铺底。⑵临时生活、办公、生产房屋项目经理部拟设在K22＋000右侧藕池互通附近，项目经理部占地面积5000m2。项目经理部生活、办公用房采用保暖、隔热的彩钢结构自行修建，设置围墙、大门，院内采用混凝土硬化处理，出入口设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。施工队伍驻地生活、办公用房采用保暖、隔热的组合式彩钢结构活动板房。办公室、生活区分开设置，布置合理。钢材、水泥库房及其他材料库房，以修建砖砌房屋为主，工程用砂、石料置于水泥硬化场内堆放，料仓设置经久耐用的顶棚。⑶水、电沿线水源比较丰富，施工用水通过与当地村委会、镇政府协商，充分利用区域内河水作为施工及生活用水。在各砼拌合站及预制场修建一座120m⑷拌和站和预制场本合同段共设6座砼拌合站和5座预制场、5处钢筋集中加工场，各预制场设10t龙门吊1台配合砼吊运及模板装拆，80t龙门吊两台负责起吊梁、移梁。拌合站及预制场按15cm厚片、碎石垫层+18cm厚C20砼面层进行硬化；按照中心高的原则，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用7.5#砂浆抹面，场内排水沟顶面加铺铁篦子盖板；四周设置围墙，大门进口处设置冲洗车道。砂石料仓采用高2.5m宽0.5m水泥砼墙隔开。料仓顶设置经久耐用的顶棚。预制场及拌和站布置方案具体详见“2.5.2相关内容”。砼拌合站施工平面布置图见图1.2-1,预制场平面布置示意图详见“”，各预制场的平面布置可根据地形情况，参照执行。图1.2-1砼集中拌合站平面布置图⑸临时通讯项目经理部及各施工队分别安装程控电话互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系，主要工程管理人员配移动电话。工程测量、架梁施工采用对讲机进行联络。⑹中心试验室、工地试验室建设项目经理部设中心试验室，包括材料试验室、力学试验室和标准养护室；各工区设工地试验室及标准养护室、试验室配齐人员和设备。⑺消防设施在工地建立临时消防系统，制定和实施严格的消防管理制度，配置灭火器、灭火桶、消防砂等设施，杜绝火灾发生。⑻取土场本标段路基借土填方采用集中取土原则，取土前先清除表层耕植土并集中堆积，取土完成恢复种植。1.2.7临时用地计划临时用地的原则是：靠前指挥，就近布置，总体规划，永临结合，尽量利用既有设施，不造成环境污染和水土流失。临时用地详见附表七临时占地计划表。1.2.8工期安排1.2.8.1总工期目标详见“1.2.1”1.2.8.2各分项工程工期安排施工准备：2011年6月30日至2011年8月31日；路基处理：2011年8月1日至2012年6月30日；路基填筑：2011年9月1日至2013年2月28日；涵洞、通道：2011年9月1日至2012年10月31日；防护及排水：2011年10月1日至2013年4月30日；桥梁工程：2011年8月1日至2013年10月31日，其中：基础工程2011年8月1日至2013年1月31日；墩台工程2011年10月1日至2013年4月30日；梁体工程2011年12月1日至2013年9月30日；桥梁安装2012年7月1日至2013年8月31日；桥面铺装：2012年8月1日至2013年10月31日。其它工程（清理场地，交工验收准备、交工验收）：2013年8月1日至2013年11月30日。施工进度计划详见附表一、附表二。2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1路基工程2.1.1路基土石方工程施工方案路基工程安排4个路基专业施工队，分8个工作面、配备8套土石方施工机械组织施工。=1\*GB2⑴路堑开挖路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯推进”的方式施工，土质变化及时修改开挖方案。土质边坡采用挖掘机配合人工开挖清刷至设计坡度。石方路堑开挖，根据岩石类别、风化程度等确定开挖方案，对于软石和强风化岩石，采用推土机或挖掘机直接开挖，当推土机或挖掘机开挖困难时，采用控制松动爆破技术，毫秒微差起爆，小孔径深孔松动爆破，边坡采用光面爆破。=2\*GB2⑵路堤填筑路堤填料采用自卸车运输、推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型压路机压实成型。路基填筑过程划分为“三阶段、五区段、九流程”，变无序作业为有序化、标准化。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段；五区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区、防护区；九流程：场地清理、基底处理、分层填筑、摊铺整平、机械碾压、检验鉴定、边坡防护、路基面整修、沉降观测。三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。对低填及土质挖方路基，采用掺石灰换填处理，灰土混合料采用路拌法施工。台背回填按设计规定的填料分层回填，小型压实机械压实至规定密实度。2.1.2路基土石方工程施工方法2.1.2.1路堑土石方开挖施工路堑土方开挖采用推土机松土、装载机装车或直接由挖掘机挖土装车、自卸汽车运输，开挖的合格填料用作路堤填筑，不合格及多余的土方运至弃土场堆放。移挖作填地段，运距在200米以内时，采用推土机推土、整平；运距200米以上，采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。路堑边坡开挖采取预留土层机械分层刷坡，同时辅以人工修整边坡至设计边坡率。若开挖中遇到石方挖不动时，对石方进行爆破然后开挖。一般路基填筑施工路基填筑施工工艺见图2.1-1。⑴试验路段施工首先进行试验路段施工，为提高路基承载力，保证地基的处理质量，获得路基填筑和基底处理的各项施工参数。机械设备、人员上场后，立即按规定做好试验路段，对基底处理和路基进行试验。通过试验确定填料松铺厚度、填料最佳含水率、不同压实机械组合，达到设计和规范要求的密实度所需的压实遍数等有关数据，报监理工程师批准后作为施工控制的依据。图2.1-1路基填筑施工工艺框图测量恢复路中线及边线填前碾压检测压实度测量恢复路中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压光轮振动压路机静压检测密实度进行下一层填筑复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒地表清除、整平或换填控制边缘预留宽度否否不同土质的填料不得混填，严格控制松铺厚度。填料由推土机摊铺；平地机进行平整，直线由路两侧向路中心进行，曲线地段由低的一侧向高的一侧刮平，作好填层顶标高控制。采用重型振动压路机直线进退法进行碾压，每层碾压遍数以试验路段取得的数据为依据控制。为保证路堤边缘有足够的压实度，路基每侧铺设宽度按规范要求，路基填筑施工严格按照招标文件规范要求对路基进行冲击碾压。⑶土石混填路堤按规范要求分层填筑，分层压实，土石路堤的碾压均要采用振力50T以上的振动压路机压实。⑷路堤整修采用路堤边坡压实机，人工配合机械整修路堤施工。2.1.2.3水（鱼）塘路基处理沿线水塘、鱼塘及部分排涝沟渠底部淤泥，在路基填筑前清表时，视具体情况采取围堰、抽水、清淤泥后，于塘底换填40cm透水性材料如砂砾土、碎石土后再填筑适合路基填料进行处理，对常水位以下的路基边坡采用实体预制块封闭防护。2.1.2.4填挖交界路基及陡坡路堤处理路线通过稳定斜坡产生半填半挖路基，当地面横坡或纵坡陡于1：5而缓于1：2.5时，清表后将地面挖成宽度不小于2m、内倾横坡为4％的台阶，并进行强化处理。横向半填半挖路基，当地面线与路槽底部交于填方半幅时，路床下超挖80cm回填压实，并于路床范围内铺设2层钢塑格栅，挖方半幅路床下超挖80cm回填压实。纵向填挖交界路基，挖方段超挖厚度80cm，回填采用石灰土填料，并于路床范围内铺设2层钢塑格栅，格栅纵向宽度不小于9m，深入挖方一侧不小于3m。钢塑格栅铺设严格按设计要求，格栅下的路基应平整，严禁有碎、块石等尖硬凸出物，铺设不允许有褶皱，并用φ6.5钢筋制作的U型钉将两边和搭接处锚固，锚钉间距为1.5m。铺设完毕后，报请监理工程师和质检工程师现场检查，合格后方可继续施工。2.1.2.5构造物两侧路基处理桥涵台背路基与锥坡均采用石灰土填筑，台背路基与锥坡填土同时进行，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96％。2.1.2.6低填及土质挖方路基路床顶面至原地面小于80cm的低填路段及挖方路段，均翻挖至路床顶面下80cm处位置，压实基底后换填石灰土至原地面标高再填筑路基。2.1.2.7软土路基及过湿土填料路基处理沿线软土分布广泛，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。浅层软土：对软弱地基厚度较小（小于3米）的路段，一般采用堆载预压方案，如软土力学性质极差，以淤泥为主路段，采用换填方案深层软土：当排水性较好，压缩性较低，采用砂垫层＋土工格栅＋堆载预压处理，反之，采用塑料排水板＋砂垫层＋堆载预压的处理方案。涵洞、通道及桥头相邻路段采用水泥搅拌桩＋等载预压、CFG桩＋预载预压等复合地基处理。对于过湿土填料路基，采用掺生石灰粉法结合翻耕晾晒法进行处理。2.1.2.7.1塑料排水板施工插塑料排水板加固软土地基的施工方法由于使用方便，操作简单且排水效果好，本标段塑料排水板总延米达144万m。⑴施工准备插板作业前，先清理平整场地，铲除地表上的杂草和一切废弃物，然后修筑预拱土路拱，土路拱做成2～4%的横向排水坡，同时做好地面路基两侧的排水工程。土路拱表面用平地机刮平，然后用光轮压路机静态碾压两遍，在修筑好的土路拱坡面上铺设一层50cm厚的中粗砂砾垫层。⑵插板作业过程插板前用经纬仪测量放样，用竹签标定出塑料排水板的桩位，排水板采用正三角形布置，间距1.1m～插板时要严格控制排水板的深度并避免淤泥进入板芯堵塞排水孔，影响排水效果。上拨导管时带出的淤泥，不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。插好的塑料排水板，伸出预拱面15cm，顶端埋入砂垫层，插管形成的孔洞用砂填没。排水板顶端埋设时将板头顺预拱坡面水流方向斜向下折成45度，然后用砂埋没。当塑料排水板需要接长时，应剥开滤膜，使芯板顺槽搭好，搭接长度为20cm⑶填土预压塑料排水板插至设计深度，将头部埋好后，随即将砂垫层表面刮平并碾压密实，开始进行填土预压。施工中要严格控制填土的密实度及填土速率，当天的沉降大于10mm或边桩位移大于5mm时，应暂停填土。当路基填筑完成后，稳定预压⑷地基观测沉降观测仪在排水板插完后埋设。沉降仪用60×60cm的钢板作底板，在其中部焊接φ22的钢筋杆，杆长为1m，杆与杆之间接长用螺栓联接，埋设时在杆外部套一硬质塑料管，施工时严禁用土堵塞套管。插完排水板至路基填土终止后，一个月内，每天观测一次，满载预压期间每周观测一次。水准基点高程控制按《工程测量规范》中三等水准测量的要求执行。水准点点位选在稳定、不易破坏的地方。每月绘制一次沉降——时间过程曲线。变位观测进行地面变位观测和土中变位观测，每月绘制一次深层位移曲线，分析水平位移的发展趋势。在路基加固前和稳定预压六个月后，分别进行土体的物理力学性能试验、静力触探试验及十字板剪切试验。塑料排水板施工工艺流程见图2.1-2。图2.1-2塑料排水板施工工艺流程图埋设沉降仪、测斜仪和位移观测平整场地修筑预拱坡面铺设砂垫层标定塑料排水板桩位埋设沉降仪、测斜仪和位移观测平整场地修筑预拱坡面铺设砂垫层标定塑料排水板桩位打设塑料排水板填土预压沉降及变位观测衬砌台架安装原位测试及室内土工试验二次砼模注衬砌测试数据资料分析底铺土工格栅设置水准点及工作基点⑴场地清理：施工场地清理整平，测量布置桩点。⑵移机就位：深层搅拌机就位,底座整平，钻头对准桩位。⑶预拌下沉：将输浆胶管与储料罐、灰浆泵及深层搅拌机接通,开通电动机,搅拌机叶片相向而转,借设备自重,以0.38～0.75m/min的均匀速度沉至设计的加固深度。⑷喷浆搅拌：自加固桩底以0.3～0.5m/min的均匀速度提起搅拌机,同时开动灰浆泵,将灰浆从深层搅拌机中心管不断压入土中,由搅拌叶将水泥浆与深层处的软土搅拌,边搅拌边喷浆直至到达停浆面(一般为桩顶以上0.5m),即完成一次搅拌过程。通常干喷施工，搅拌头到达设计桩底以上1.5m时，即开启喷浆机提前进行喷浆作业。⑸复搅：施工可以采取一次喷浆，一次搅拌的工艺。施工常采取复喷复搅的方法，既弥补一次喷浆量不足，并加速浆体反应过程。复搅两次搅拌之间稍停片刻，最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。⑹停机移位:一个桩点完成后,同法施工下一个点。每天加固完毕，用水清洗贮料罐、灰浆泵、深层搅拌机及相应管道，以备再用。⑺注意事项①施工时因故停止喷浆，可将搅拌机下沉至停浆点以下1.0m,待恢复供浆时，再喷浆提升。若停机时间超过3h应清洗管路。②在地基土天然含水量小于30%土层中喷浆成桩时，可采用地面注水搅拌工艺。⑻主要施工质量检验①桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度检验：抽检2‰，且不少于3根。②复合地基承载力检验：抽检2‰，且不少于3根。水泥搅拌桩施工工艺流程见图2.1-3。图2.1-3水泥搅拌桩施工工艺流程图场地清理搅拌机就位调平场地清理搅拌机就位调平预搅下沉至设计深度配置水泥浆喷浆搅拌提升至预定停浆重复搅拌移机CFG桩根据现场地质条件，可选用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩和振动沉管灌注成桩两种方法施工。(1)长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩的施工顺序为：钻机就位→成孔→钻杆内灌注混合料→提升钻杆→灌注孔底混合料→边泵送边提升钻杆→成桩→钻机移位。在施工钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混凝土泵送量应与拔管速度相配合，边灌注边提钻，保持连续灌注，均匀提升，做到钻头始终埋入混凝土内1m左右。严禁采用先提钻后灌注混凝土，形成往水中灌注混凝土的错误作法。遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。设计要求桩端进入完整岩层时，改用同等孔径的取芯钻头。(2)振动沉管灌注成桩振动沉管灌注成桩的施工顺序为：钻机就位→沉管成孔→沉管内灌注混合料→提升沉管→灌注孔底混合料→边泵送边提升沉管→成桩→钻机移位。应控制拔管速度为1.2～1.5m/min，遇淤泥或泥炭土等敏感土层，拔管速率应放慢。拔管过程中不允许反插，如上料不足，须在拔管过程中空中投料。钻进过程中遇到卵石土层或较硬的粘性土层时，先用长螺旋钻机引孔，再用振动沉管桩机制桩。设计要求桩端进入完整岩层时，改用同等孔径的取芯钻头。(3)为保证质量，桩施打顺序采取由中央向四周，由线路中心向两侧坡脚施打顺序施工。发现地下水位较高，孔隙水压较大时应采取隔桩跳打的施工方法。CFG桩施工完成待其混合料初凝后，人工将桩顶松散部分和浮浆清除，清理地基表面，填筑碎石垫层并碾压密实、平整后，铺设土工格栅，再填筑一层碎石垫层。(4)质量检测CFG桩施工完毕，一般28天后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测，检测包括低应变对桩身质量的检测和静载荷试验对承载力的检测，静载荷试验采用单桩或多桩复合地基，根据试验结果评价复合地基承载力。静载荷试验数量取CFG桩总桩数的2%，但不小于3根。低应变动力试验检测CFG桩完整性，检测数量不少于CFG桩总数的20%。松软土地基地段设有地基加固时，应于坡脚外2m设观测桩进行水平位移观测，相应的路基中心位置设沉降观测点，纵向间距50～100m，过渡段范围内非均质地区应加密观测剖面，填筑过程中必须进行观测，根据观测结果控制填土速率。长螺旋钻机成桩施工工艺见图2.1-4。振动沉管灌注成桩的施工工艺见图2.1-5。图2.1-4螺旋钻机成桩工艺图图2.1-5振动沉管CFG桩施工流程图沉管成孔灌注孔底混合料边泵送边提升沉管沉管成孔灌注孔底混合料边泵送边提升沉管成桩钻机移位桩机就位提升沉管沉管内灌注混合料成孔灌注孔底混合料边泵送边提升沉管成桩钻机移位桩机就位提升钻杆钻杆内灌注混合料.4石灰土处治路基施工根据路段填筑工程量和拟投入的拌合设备，石灰土路基处理拟采用路拌法施工。⑴施工准备①按设计要求进行地表清理，石灰采用符合设计及规范要求的磨细生石灰粉。②试验段施工根据素土和石灰的参数确定灰土的最佳含水量、最大干密度、层厚，取200m长的路基进行试验段施工，以筛选出最经济、最合理的施工方案及最合适的碾压遍数、松铺厚度、含水量、机具配置，以指导施工。⑵测量放样在清表后的路基上恢复中桩和边桩。一般边桩放至比设计宽50cm之外，直线段桩间隔20m，曲线段桩间隔15m。⑶摊铺素土将清表后的原地面采用挖掘机或推土机向下挖除至设计标高，将挖出的土料筛除超尺寸颗粒后，采用推土机按预定的铺筑厚度摊铺，洒水闷料平地机整平，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，在其表面用石灰画网格。⑷撒布石灰素土摊铺经检测合格后，按预先计算的每袋石灰摊铺面积放样，将袋装石灰摆放于其摊铺的方格内，由人工均匀地摊铺在放样的方格网内。施工中严格控制灰剂量，石灰与土的厚度均采用“稍高勿低”的原则摊铺，以避免因高程不足而再次补料困难，稍高时采用平地机刮平，易于达到规范要求。⑸混合料拌合石灰撒布完成后，采用稳定土路拌机进行拌合，沿纵向来回搅拌3～4遍，拌合时注意拌合机叶轮破坏下承层1cm左右，以利于上下层粘结，拌合过程中设专人检查拌合深度，严禁留有素土夹层，拌和后的石灰土填料颜色一致，无灰条、灰团。搅拌后立即采用EDTA滴定法快速测定灰剂量，不符合要求需及时补撒石灰，然后重新拌合至符合要求。⑹检测整型灰剂量检测合格，且含水量大于最佳含水量1～2%时，迅速采用平地机平整填料，测量人员在现场跟踪测量，及时指挥司机精确整平，直至高程、横坡等达到规范要求为止。⑺碾压采用18～21t光轮压路机和激振力50t以上振动压路机相结合的方法进行压实。碾压时遵循“直线段由两侧向中央、曲线段由内侧向外侧、先轻后重、先静压后振压、最后静压”的原则进行碾压。碾压应连续进行，并保证当天摊铺的填料必须当天碾压成型。⑻接缝处理两工作段的衔接处应搭接拌合，前一段拌合后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。⑼检测及整修碾压完毕，按规范要求对灰土进行密实度、高程、横坡、弯沉、平整度、宽度等项目检测，确保达到规范要求。对检测中高程超限的个别点或地段，用平地机刮平，再用光轮压路机静压两遍。⑽养生各项指标检测合格后，立即对灰土进行封闭交通，洒水养生7天。2.1.3保证路基填筑工程质量的技术措施⑴路基施工中，做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，并与永久排水设施相结合。⑵采用机械化快速施工，严格按照设计要求进行地基土的处理，认真彻底清除耕植土及河塘的淤泥。⑶路堤填筑按设计要求严格控制摊铺厚度、压实过程填料的含水量和边缘压实质量，保证当天摊铺的填料当天压实成型。2.2桥梁工程 本标段桥梁工程量大（特大、大桥18760m/13座，中、小桥888m/21座，互通及服务区3处），跨河、跨路结构物多。桥梁上部结构主要有现浇预应力连续箱梁、16m、20m预制空心板及25m、30、40m预制箱梁，现浇箱梁存在弯桥和坡桥，控制现浇梁施工质量是本标段的施工关键点之一。桥梁工程中箱梁预制安装工程量也较大，预制小箱梁及空心板梁共计5552片，预制场地受限制，设备投入多。因此桥梁工程是本标段的重难点工程。2.2.1施工组织方案本标段桥梁工程分三个工区安排12个桥梁施工队、8个架梁专业施工队投入8套架桥机负责本标段桥梁工程的施工，设5座集中预制场，6座大型砼集中拌合站。具体任务划分详见“1.2.3”2.2.2施工技术方案钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁，导管灌注砼；砼均由拌和站集中拌和，砼输送车运输到工点后，采用砼输送泵泵送入模；墩（台）身、墩（台）帽、盖梁，采用大块组合钢模板泵送砼施工。对于重要结构在模板安装前在模板内贴透水模板布。薄壁空心墩采用翻模施工。后张法预应力砼梁在预制场集中预制，蒸汽养生，架桥机进行安装，空心板梁采用汽车吊安装。桥梁架设完成后，连接梁间翼板和横隔板钢筋，浇筑湿接缝。桥面铺装砼采用配有轨道的电动走行振动桥和收浆平台；钢筋工程全部采用加工场集中预制、焊接。荆江分蓄洪区特大桥连续刚构采用双悬臂挂篮逐块对称现浇施工，墩顶0#、1＃块在桥墩顶预埋牛腿支撑的托架上施工。箱梁合拢时先合拢边跨，再合拢中跨，且两边对称进行。边跨现浇段和边跨合拢段在落地支架上一次浇筑完成，中跨合拢段采用吊篮施工。天桥、分离立交、匝道桥等现浇连续箱梁采用落地支架整体浇筑、一次落架的施工方法，支架采用WDJ碗扣式钢管脚手架搭设，跨越道路时采用钢管柱架设贝雷梁通过。箱梁外模、内模均采用大块整体钢模，钢筋采用加工厂集中加工、现场绑扎成形，先浇筑底板砼，腹板和顶板砼一次浇筑成形。2.2.3主要施工方法钻孔灌注桩施工⑴施工工艺流程施工准备→测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→安放钢筋笼→安装导管→灌注水下砼→拔除护筒→砼养生。桥梁钻孔桩施工工艺框图详见图2.2-1。图2.2-1桥梁钻孔桩施工工艺框图平整钻孔场地桩位放样埋设护筒平整钻孔场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进制作钻头制作护筒向钻孔孔内注清水或泥浆泥浆沉淀池供水泥浆池试拼装检验导管设立清孔设备设立溜槽储料斗输送砼清孔吊装钢筋笼设立导管灌注砼设立泥浆泵制作导管制备砼砼检验砼备料设立拌和站测量砼面高度并经监理工程师确认成孔测倾斜度、孔径凿桩头桩身质量检测钢筋笼制作二次清孔①施工准备场地平整、清除杂物，回填土应夯打密实。

测量放线，测量放样采用全站仪，极坐标计算数据。桩位之间的距离校核可用钢尺丈量。

挖泥浆池7X5X2m，沿线路右侧布置。准备合格泥浆。

接通水、电源。

施工用水就近挖井取水。施工用电采用自发电。水中钻孔桩采用填土筑岛或袋装土围堰筑岛设置钻孔工作平台和水上作业平台两种，高度与便桥或便道一致。筑岛法：四周用塑料袋装泥土堆码，中间填土。护筒采用钢护筒，埋设要牢固，并高于作业面20～30cm，防止泥浆及雨水倒灌。部分水中墩采用水上作业平台，平台基础用钢管排架桩，钢管桩直径325mm（壁厚10mm）18根，钢管桩间用∠100×100②埋设护筒护筒具有固定桩位、保护孔口、防止坍塌、隔离地下水，钻头导向等作用，钻孔前按要求埋入桩位。钢护筒壁厚度10mm，护筒内径应大于钻头直径20cm，统一在工地加工制作，护筒长2.0m。护筒中心竖直线应与桩中心线重合。将钢护筒运至桩位处，用挖机挖出1m深的圆坑后用吊车起吊对位后，护筒埋设高出施工地面0.3m。钢护筒埋设采用十字校核法，中心的顶面位置③钻孔钻机就位后，对钻机安装的平面位置、水平状况、供浆、供电系统等逐一检查，完善后，方可开钻。钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，随时改正。要经常注意地层变化，在地层变化处均要捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。当钻孔达到设计标高时，实际地质与设计地质不符合时，应及时通知现场监理，会同设计单位驻地代表进行地质会商，并按变更设计施工。④清孔钻孔深度达到设计标高后，用钢筋焊制成检孔器，检孔器外径同设计桩径一样大小，长度5m。检测时，用钻机将检孔器吊入孔内下落，直到沉入孔底，对孔深、孔径进行检查，当孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度，符合设计和规范要求后，报请监理工程师验收并签证，清孔后的泥浆指标符合规范要求进行桩基砼浇筑。⑤安装钢筋笼及导管钢筋笼分节加工好后在孔口焊接接长，吊放时要垂直缓慢，防止撞击孔壁引起塌孔，安放至设计标高后，用四根φ25定位钢筋将钢筋笼焊在钻孔平台上，以防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。导管采用内径为φ300mm内壁光滑的钢管，安放前要通过试拼，进行水密、承压和接头抗拉试验。安放时要垂直缓慢，防止碰挂钢筋笼。导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定，导管底距孔底距离为25～40cm。⑥灌注水下砼砼灌注前要二次检查孔底沉碴厚度，必要时采取二次换浆清孔，合格后及时快速灌注首盘砼，首盘砼灌注高度要高出导管底1m，灌注开始后必须连续进行，且尽量缩短拆除导管时间；砼灌注过程中，控制导管的埋深控制在2～6m之间；为保证桩顶砼强度，砼灌注高度应高出桩顶设计标高0.8～1m。⑦成桩质量检查在灌注砼强度达到设计要求后，采用超声波检测砼灌注桩的完整性。桩基砼灌注完毕后，凿除桩头，待砼达到设计强度后，按设计要求进行桩基检测。检测合格后，进行下道工序的施工。柱式墩身和桥台、台帽、盖梁施工柱式墩身和桥台采用搭脚手架配合组合钢模施工。墩台身模板，采用拼装式大块整体模板，用起重机或手拉葫芦拼装；墩台身及台帽砼采用自动计量拌和站集中拌和，专用砼运输车运输，输送泵入模。盖梁及墩台身施工工艺见图2.2-2、图2.2-3。图2.2-2盖梁施工工艺框图钢筋下料成型测量放线现场检查搭设支架支座、底模板钢筋绑扎钢筋下料成型测量放线现场检查搭设支架支座、底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、支架现场检查砼运输、拌合试块制作试块预制平整场地测量放线平整场地测量放线基础凿毛绑扎墩（柱）台身钢筋立墩台（柱）身模板灌注砼拆模复测绑扎托盘顶帽（盖梁）钢筋立模板灌注砼砼养护拆模砼养护取试件取试件复测垫石标高本标段薄壁空心墩采用翻模技术施工，施工时按照施工准备→组装翻模→绑扎钢筋→浇注混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶拆除翻模→拆除平台的工艺进行。作业时，模板翻开、绑扎钢筋、浇注混凝土和提升工作平台等项工序循环进行，直到墩顶，中间穿插工作平台对中调平、纠偏、接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件多项工作。施工时，支撑顶杆分段分批抽换倒用，塔吊提升灌注。翻模施工工艺详见图2.2－4。图2.2-4翻模施工工艺框图施工准备测量放样施工准备测量放样原材试验承台顶面凿毛处理绑扎第一级钢筋模板检查支立第一级模板钢筋下料浇筑第一级砼模板加工养生将第二级模板支立在第一级模板上重复以上几个方面工作完成第二级施工将第一级模板拆除，翻到第二级模板上，以第二级模板为支撑进行支立，如此循环完成全部墩身施工验收详见“2.5.2”。现浇箱梁施工现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁模板均采用钢模。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。箱梁施工工艺框图详见图2.2－5。图2.2－5箱梁现浇施工工艺框图落架支架搭设落架支架搭设预压及支架标高调整底模、侧模安装底板砼浇筑内模安装、绑扎其余钢筋安装波纹管穿钢绞线束浇筑箱梁腹板及顶板砼梁体砼养生预应力束张拉压浆材料准备压试件梁体封锚质量验收支架设计模板设计、加工支座安装预应力束制备砼运送绑扎底板及腹板钢筋安装纵向及横梁波纹管制作砼试件⑴桥面系施工桥面铺装施工前进行精细的测量放样，用高压水枪将桥面冲洗干净，然后绑扎桥面钢筋，浇筑砼，施工时必须用平板振动器辅助振捣，用平整度检测尺等工具，随施工随检查，以确保砼铺装质量。⑵护栏防撞式护栏：在主梁施工时先预埋护栏连接钢筋，模板采用特制的框架式可调整体钢模且支立牢固，按规范浇筑并养护。波形护栏：等梁体完成结构连续后，浇筑护栏底座砼并预埋好护栏预埋件，护栏座砼达至设计强度后，安装波形钢板。⑶伸缩缝桥面伸缩缝按设计图规格型号，在厂家的指导下，按规定的施工步骤和操作程序进行安装，并根据安装时环境温度调节缝宽。其它附属工程按规范要求施工。2.2.4保证桥梁工程质量的技术措施①模板：模板要经过结构设计及计算，保证有足够的强度、刚度和稳定性，并要装拆方便。②钢筋：使用大型钢厂生产的钢筋，且各种质检证齐全，进场后的钢材要按规定堆放，并严格按规定取样试验合格后方能使用；钢筋加工及焊接操作人员必须持证上岗，每批焊接头要经过试验合格后，才允许使用。③砼：严格控制施工配合比拌制砼，并根据现场情况及时调整配合比；砼浇筑应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次砼初凝时间。④预应力：选用质量可靠的钢铰线及锚具，张拉用千斤顶及配套设备在使用前和出现异常情况时要进行全面校定。⑤桥梁架设：严格测量、检查控制墩台的高程、中心位置、平整度等，保证支座的平面位置和高程符合设计要求，支座安放要平稳；梁板的架设要与支座密贴，杜绝三条腿现象，使受力均匀保证传力。2.3涵洞、通道工程2.3.1施工方案基坑采用机械开挖，人工配合整修。基础、墙身砼采用钢管支架、大块组合钢模浇筑。所用砼在拌和站集中拌合，砼输送车运送至各工点，入模后机械振捣成型并养护。盖板在预制场集中预制，人工配合吊车安装。台背回填填料按设计要求，采用小型夯实机械夯实。2.3.2施工方法基坑开挖采用挖掘机开挖基坑，人工配合整修。砼及砌体施工涵台基础砼，采用组合钢模，钢管脚手架支撑，砼在拌合站集中拌制，机械振捣。涵身等砌体工程，采用挤浆法分层错缝组砌。钢筋砼盖板盖板在桥梁预制场进行预制，运制现场吊车安装。沉降缝及防水层按设计及规范要求进行施工。附属工程进、出口与下游沟槽连接顺适，流水畅通；帽石及八字墙平直、无翘曲。当盖板砼强度达到要求时，进行台背的填筑作业。填筑时从涵洞两侧同时采用设计规定的填料水平对称回填，并采用小型夯实机具进行夯实至规定的压实度。2.3.3保证通道、涵洞工程质量的技术措施⑴施工前先复核通道涵洞位置是否满足其使用要求，发现不符时及时上报解决。⑵通道涵洞基础施工时,做好排水防护工作，防止浸泡基底和塌方。2.4防护及排水工程2.4.1施工方案本标段防护工程有播草籽、灌木籽护坡、三维网＋播草籽、灌木籽护坡、衬砌拱＋播草籽、灌木籽护坡、预制块护坡；挡墙有浆砌路肩墙、路堤墙等；排水工程为砼预制块边沟、排水沟。浆砌采用挤浆法砌筑。砌体所用砂浆采用砂浆搅拌机拌合。所需的砼预制块在桥梁工程预制场集中预制，运至工地砌筑。2.4.2施工方法防护工程施工方法.1植物护坡直接喷播植草防护按以下施工顺序进行施工：人工清坡→洒水保湿→喷播草种（含灌木种籽）→栽植小灌木→养护。.2浆砌挡墙=1\*GB3①砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁用灌浆法砌筑。=2\*GB3②砌筑基础第一层砌块时，若基底为土质时可直接坐浆砌筑，石块大面朝下，如基底为石质基础或砼基础时，先凿毛，将表面清洗、湿润后再坐浆砌筑基础砌体。=3\*GB3③石块丁顺相间，交错排列。=4\*GB3④砌体分层砌筑时每层要大致找平，沿挂线面砌筑，先砌转角石，然后砌里边石料，外围砌块应与内层砌块交错连接，行成一牢固整体。砌筑工作中断后再进行砌筑时，原砌筑表面必须清扫和湿润并铺上砂浆方可进行。=5\*GB3⑤勾缝采用勾凹缝。=6\*GB3⑥沉降缝上下要顺直，并采用沥青麻絮或其他有弹性的不透水材料填塞。.3预制块拱形骨架护坡⑴测量放样当路堤填筑完成第一级边坡或路堑开挖至完成一级边坡后，按设计图拱骨架竖肋间距进行准确测量放样，坡脚、坡顶各一测桩，并埋设临时施工控制桩橛，并以此用石灰粉在边坡上撒出竖肋、网格骨架、拱形大样，当路堑边坡率小于1：1时，用钢管支架搭设作业平台。⑵土、石方开挖按测量放样的石灰线，从坡顶向坡脚逐段开挖骨架土、石方，开挖由人工进行，开挖、修整完毕，经检验合格后，进行骨架砌筑。⑶预制块砌筑清理施工现场并修整边坡，浅挖砌筑预制块网格的基坑，并进行人工夯实。垫层厚度不宜小于10cm。混凝土预制块砌筑时应错缝安装，并与坡面紧贴，不得有空隙，并与相邻坡面平顺。⑷砌体勾缝骨架砌体统一勾平凹缝，勾缝砂浆终凝后，由专人浇水养生。排水工程施工方法⑴测量放样：按设计图纸水沟逐段进行测量放样，并核对水沟底标高与现场地形是否相一致，线型是否顺直。⑵水沟开挖：土方沟槽采用人工开挖，沟槽的断面尺寸、沟底纵坡等检验合格后，按设计厚度铺设水沟沟底砂砾垫层，并洒适量水后夯实。⑶沟底及沟壁施工：在沟槽内挂线进行预制块砌筑或立模浇筑水沟砼，在砌筑过程中、砼终凝后每天由专人浇水养生。2.4.3保证边坡防护工程质量的技术措施⑴浆砌所用的原材料，必须经试验检验合格后方可使用。⑵砂浆采用磅称计量，并用砂浆拌和机进行拌合。⑶砌筑采用挤浆法，保证砂浆饱满。⑷勾缝统一，以保证砌体质量和美观。2.5重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施2.5.1连续刚构箱梁施工本标段荆江分蓄洪区特大桥有（48＋80＋48）、（72＋120＋72）、（48＋80＋48）、（50＋90＋90＋50）、（48＋80＋48）五联连续刚构梁，施工时应采用悬臂灌筑法施工。本标段预应力混凝土连续刚构投入26对挂篮。在每联的两个“T”构的主墩侧面各安装一台塔式起重机，用于挂篮构件、梁体钢筋、砼等材料的吊运。安装两部工业电梯，用于作业人员上下。连续刚构梁的施工分为墩顶段、边跨段、悬浇段、合拢段施工及体系转换，另外线型控制贯穿连续梁施工始终。墩顶0#、1#段在墩顶预埋牛腿支撑的托架上施工，边跨现浇段及边跨合拢段在落地支架上一次浇筑完成，中跨合拢段采用吊篮，劲性骨架、平衡重方法进行浇筑。墩顶0＃段、1＃梁段及边跨段施工a.墩旁托架：墩旁托架为承托0#梁段、1#梁段部分钢筋凝土重量及施工荷载而设，除要满足梁段的结构尺寸要求外，还要考虑给梁段施工提供作业平台，并且要有足够的强度，刚度和稳定性。托架的构造如图2.5-1所示。图2.5-1扇形托架结构示意图b.模板：底模采用大块钢模，施工时其支架直接固定在墩旁托架预埋工字钢上；内模采用组合钢模，使用碗扣钢管支撑；外侧模采用拼装式大块企口式钢模，水平方向加拉杆以防止跑模，外模支撑在墩旁托架上；所有堵头模板采用木模，施工时固定在内外模上。c.边跨段在处理好的地基上搭设支架，进行砼的浇筑，灌筑时先加砂袋预压，消除支架弹性变形及下沉量。砼采用拌合站集中拌和，塔吊垂直运输，串筒入模，机械分层震捣。0#、1＃梁段施工工艺流程见图2.5-2。图2.5-20#、1＃梁段施工工艺流程图施工准备支架搭设施工准备支架搭设安装底模板底板、腹板钢筋绑扎底、腹板预应力束安装安装侧模、内模浇筑底层混凝土钢筋、模板检查顶板钢筋、预应力安装浇顶板混凝土混凝土养生预应力束张拉孔道压浆拆除模板支架预压钢筋制作预应力加工制作试件钢筋制作制作试件浆液制备泵送砼预应力筋加工泵送砼挂篮采用菱形挂篮。主要由菱形主桁系统、提吊系统、行走系统、模板系统及张拉平台组成，挂篮结构示意图见图2.5-3。图2.5图2.5-3菱形挂篮结构示意图菱形主构架是挂篮的主要承重结构，由两片桁架、横联和门架以及前上横梁组成，桁架间距和腹板竖向预应力钢筋位置相对应。各杆件间采用普通螺栓联结。前上节点和前上横梁联结，挂篮前吊点均设在前上横梁上。共8个吊点，4个用于吊底模架，4个用于吊内、外模，所用材料均为A3钢。b.提吊系统提吊系统由吊带、吊带座、千斤顶、倒链等组成。吊带上根据需要设置调节孔以便于高度的调整。前吊带下端与底模架前下横梁销接，上端吊在前上横梁上，在上横梁上用2个手动千斤顶及扁担梁通过升降每个吊带来调整底模高度。后吊带主要用于将挂篮后端所受的力传给箱梁底板，下端与底模架后下横梁销接，上端穿过箱梁底板预留孔通过2台手动千斤顶和扁担梁支承在已浇筑好的梁段底板上。c.走行系统挂篮走行系统由菱形桁架、底模、外模、内模走行系统4部分组成。挂篮走行靠2个电动葫芦牵引。挂篮就位后，桁架后节点用12根中25精轧螺纹钢锚在轨道钢枕上，将挂篮后端承受的力传给梁体，不让支座反扣轮受力。脱模前用手拉葫芦将底模架吊在外模走行梁上，底模和外模随桁架一起移动。内模走行是将内模脱落在走行梁上，然后以人力推至下一个梁段。d.模板系模板系由底模、侧横、内模、端模等组成。底模：为整体钢模。由纵梁及横向加劲肋共同组成底模架，其上铺焊钢板作为底模面板。底模焊在前、后下横梁上，后部通过下横梁锚在已成形梁段底板上，并由千斤顶和锚垫梁等调整其与已成形梁段底板的密贴程度；前部通过悬吊系吊在前上横梁上。侧模：为桁架式整体钢模。侧模由走行滑梁承托，走行滑梁的前端通过悬吊系吊在前上横梁上，后部通过后吊杆锚在已成形梁段翼板上。侧模下部由千斤顶加固，千斤顶支在焊于前、后下横梁上的牛腿上，中部用套管螺栓与内模联在一起，上部用螺丝杆对拉。后吊杆与走行梁之间设带滚动装置的后吊架，外模及走行梁可沿后吊架滑行。内模：由开启式内模架和在其上铺装的自制大块组合钢模组成，内模的前移在下一梁段的底板和腹板的钢筋、预应力管道、预埋件等安装完成后进行。端模：端模为钢模板，确保模板接缝严密不漏浆。e.张拉操作平台每套挂篮设7个工作平台，前上横粱设吊带长度调整平台2个，横向预应力筋张拉工作平台2个，前上横梁下、待灌梁段前设1个工作平台，后下横梁下设后锚工作平台2个。f.安装挂篮在0号、1号段纵向、横向、竖向预应力束张拉完成后，即可从0号梁段中心向两侧对称安装两套挂篮。挂篮拼装程序：走行轨→前后支座→菱形桁架→后锚系→前上横梁→前吊带→后吊带→底模→内、外侧模→张拉平台挂篮安装后，用经纬仪对中，拨正挂篮中线位置；用水平仪抄平，用吊带调整标高，经中线、水平检查无误后，便可进行1号梁段施工。g.挂篮的试测为保证悬灌施工安全、顺利进行，对每个挂篮的主桁架都进行试验。将两个主桁架对称平放在混凝土地面上，在主桁架后锚及前横梁处对穿加力杆，用千斤顶在前横梁处对主桁架进行逐级加载，最后一级荷载为设计荷载的1.5倍。挂篮的试测主要进行挂篮整体承载力及各主要构件主桁架、前吊带、前、后托梁、纵梁、后锚杆及下限位等的应力、变形和拉力、位移等测试工作。若挂篮走行平稳，制动有效，能够最终同步到位，即认为挂篮整体走行可行。h.挂篮转移当一个悬臂对称梁段施工完成后，挂篮需向下一个悬臂对称梁段转移，施工步骤、方法为：清除梁段两腹板梁面的杂物，清洁锚固部位竖向预应力筋螺纹，铺设钢(木)枕及走行轨；放松模架前后吊带，底模后下横梁用2个5吨倒链吊挂在外模走行滑梁上；拆除后吊带与底模架的联结；解除菱形桁架后端锚固杆；轨道顶面安装2个5吨倒链，并标记前支座移动的位置(距梁端60cm)；用倒链将整个挂篮牵引至前支座；移动到位后，安装后吊带，将底模架吊起；解除外侧模走行滑梁上的一个后吊杆，将吊架移至下一梁段顶板预留孔处，然后再与吊杆联结。同法将另一吊架前移。调整立模标高后，重复上述步骤，完成合拢梁段前的粱段施工。i.挂篮拆卸在灌注悬灌梁段最后一节混凝土并完成张拉工序后，便可拆卸挂篮。挂篮拆卸与该挂篮安装步序反向进行。悬臂灌筑施工悬臂灌筑施工以墩顶0#、1＃段为基准段，在其上安装挂篮作为0#梁段的承重结构，之后将两挂篮解体前移1#粱段的底模、侧模至2#段位置并校准加固好，绑扎2#段底板、腹板钢筋，然后前移1#段内模并校准固定，绑扎顶板钢筋、灌钢筋混凝土，待混凝土达到强度并完成纵向钢绞线的张拉后，依次施工悬臂梁段，进而完成T构的悬臂灌筑施工。每套挂篮配备一套张拉设备，每个T构配置一套压浆设备，以加快悬灌施工的进度。悬灌施工工艺流程见图2.5-4。图2.5-4悬灌梁段施工工艺流程前移挂篮模板加固校正模板前移挂篮模板加固校正模板绑扎底、腹板钢筋安装波纹管、预埋件前移、加固内模绑扎顶板钢筋准备灌筑混凝土安装波纹管、预埋件浇顶板混凝土混凝土养生拆端模、处理接灌面拆内模、侧模张拉压浆钢筋下料、加工锚垫板加工预埋件加工砼运输砼试件制作压浆机具准备张拉机具准备泵拌合竖向筋预拉、拼装钢绞线下料、穿束边跨现浇段及其相邻合拢段采用满堂支架法施工。其工艺流程为：搭设支架→箱梁模板安装→预压及支架标高调整→绑扎钢筋及安装预力管道→灌筑混凝土→养生→拆除内、外侧模板及端模。直线梁段混凝土采用一次灌筑成型。直线段外侧模板、底模板采用整体大块钢模，内模为标准的组合钢模板。为保证混凝土养生期间及边跨预力束张拉时梁体混凝土不致因受挤压而开裂，在底模与支架横梁间设置聚四氟乙烯板。箱梁支座在浇筑边跨现浇段或墩顶现浇段时安装，支座在合拢前临时固定，待连续束张拉完成后解除临时固定。合拢段施工①合拢顺序第一阶段合拢两边跨合拢段，第二阶段中跨合拢段。②合拢段施工A模板安装中跨合拢段，利用挂篮施工；两边跨合拢段利用挂篮外模，内模及底模在支架上直接施工。B中跨合拢施工顺序：a、在中跨两悬臂端利用已有挂篮，并在悬臂端设水箱作为平衡重，合拢段两侧水箱容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量；b、在设计合拢温度下，焊好合拢段劲性骨架，绑扎合拢段钢筋；c、浇筑合拢段混凝土，边浇混凝土边同步等效放水；d、待混凝土强度达到设计张拉强度后按顺序张拉纵向底板束。C边跨合拢段在边跨支架上现浇，施工顺序如下：a、在悬臂端和现浇段端部设水箱作平衡重，合拢段两侧水箱容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量；b、在设计合拢温度下，焊好合拢骨架，绑扎合拢段钢筋；c、浇筑合拢段混凝土，边浇混凝土边同步等效放水；d、待混凝土强度达到设计张拉强度后按顺序张拉纵向预应力束。体系转换体系转换是悬浇过程中各独立T构的梁体处于负弯矩受力状态，随着各T构的依次合拢，梁体也依次转化为成桥状态的正负弯矩交替分布形式，这一转化就是连续梁的体系转换，因此，连续梁悬浇施工的过程就是其应力体系转换的过程，即悬浇时实行支座临时固结、各T构的合拢、固结的适时解除、预应力的分配以及分批依次张拉的过程。施工线型控制①计算机线型控制程序的设计原理采用线型控制软件，根据实测混凝土参数、已灌梁段混凝土龄期、温度、湿度等调整参数，计算立模标高，结合设计立模标高及实测梁段标高综合分析，控制其线型变化，预测合拢精度及体系转换后连续梁的上拱度，从而控制其整体线型。②现场施工控制为了有效地进行线型控制，组成梁段施工挠度变化观测小组，负责在梁段施工过程中采集数据资料，分析确定立模标高，提供计算机监控的外业资料。保证悬浇箱梁质量的技术措施①改进和提高混凝土质量，实行强度和弹性模量指标双控②控制混凝土浇筑时间。③提高挂篮刚度和稳定性，避免在灌筑过程中因挂篮变形挤压未达到承重强度的混凝土，致使梁体衔接处挤裂。④掌握好预应力筋的张拉顺序，防止梁体局部受拉开裂，在悬灌梁段施工过程进行纵向预应力筋张拉，按先腹板、后顶板，从上向下，左右对称张拉，挂篮前移后，要及时对顶板竖向预应力筋张拉。梁段合拢后，结构体系转换阶段的张拉顺序按先顶板、后底板，先长束、后短束，顶、底板上下交错进行。⑤探索在该地区全天候条件下悬灌梁施工的技术措施。⑥严格按梁段合拢及体系转换设计步骤操作，保证梁体部分力重新调整和合理分配。2.5.2箱梁、空心板梁预制及架设安装本标段预制小箱梁、空心板梁共计5552片，桥梁预制、架设工程量大，预制场地受限制，桥梁架设机械设备投入大。如何组织好梁体预制、架设施工是确保本工程工期、质量及安全的关键。预制场及拌合站布置方案本标端共设置5个集中预制场，各预制场及拌合站的布置方案详见下表：预制场及拌和站布置方案一览表预制场名称预制场位置供梁起止里程预制梁板数量（片）底座布置数量模板数量混凝土拌和及运送设备移梁及架梁设备1号预制场K7＋500左侧K0＋000～K15＋000（含石首南互通）9242052号集中拌站搅拌、8台砼运输车运输4台50吨汽车吊1台10T龙门吊2台80T龙门吊2号预制场K19＋200左侧大剅村2号大桥及荆江分蓄洪区特大桥0#-210#梁体16243693号集中拌站搅拌、14台砼运输车运输2台10T龙门吊4台80T龙门吊3号预制场K24＋500右侧荆江分蓄洪区特大桥211#-342#梁体（含藕池互通）10242554号集中拌站搅拌、8台砼运输车运输4台50吨汽车吊1台10T龙门吊2台80T龙门吊4号预制场K30＋000右侧荆江分蓄洪区特大桥343#-502#梁体12402875号集中拌站搅拌、12台砼运输车运输2台10T龙门吊4台80T龙门吊5号预制场K36＋300左侧K31＋900～K42＋907.47401646号集中拌站搅拌、6台砼运输车运输2台50吨汽车吊1台10T龙门吊2台80T龙门吊1～5号预制场的平面布置示意图见图2.5-5～图2.5-9。图2.5-5图2.5-6图2.5-7图2.5-8图2.5-9施工方法及工艺.1箱梁预制及安装①施工程序台座制作→腹板钢筋绑扎、安装波纹管→模板安装→翼板钢筋绑扎→砼浇筑→拆模养生→穿钢绞线→张拉→压浆→封端→移运、存梁。②箱梁预制施工方法A钢筋绑扎：普通钢筋下料和弯制在加工场内进行。使用专业化队伍，定人定岗加工钢筋，分类捆扎、存放、备用。钢筋骨架在钢筋绑扎台座上进行。B底座、模板制作及模板安装：预制场场地平整压实，放样开挖底座基坑，依次浇筑底座砼，铺钢板于底座上作为底模。外模采用大块组合钢模，内模采用分段抽屉式特制钢模。箱梁内模先分节拼成整体，待底板钢筋及波纹管安装完成后，再用龙门吊整节吊入组拼，最后安装外模及翼板模板。C钢筋及波纹管制作安装：钢筋在钢筋棚加工好后，在底模上绑扎。首先安装支座垫板，箱梁绑扎完底板钢筋及波纹管后浇筑底板砼，之后绑扎腹板、顶板、翼板及护栏钢筋。波纹管安装前，按每米间距用坐标放样，准确确定波纹管起弯控制点位置，各控制点用固定筋与骨架钢筋焊牢，并在固定筋上用红漆标明波纹管位置。波纹管接头处用直径大一号波纹管连接，用胶带密封。将制好的波纹管装进钢筋骨架，依次用铁丝捆绑固定于固定筋标明的位置上。D浇筑砼梁体砼浇筑：砼在拌和站集中拌和，泵送入模。箱梁先浇筑底板砼，待底板砼达到10～15MPa时，处理砼接缝，绑扎腹板钢筋，安装腹板及翼板模板，绑扎顶板、翼板钢筋，再浇筑腹板及顶砼。腹板浇筑砼采用斜向分段水平分层，分层厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间，砼采用附着式振动器并配以插入式振动棒振捣的方式，在腹板钢筋及波纹管密集的端部采用捣固铲配合振捣。E拆模梁体砼灌注完4-6h即可拆除固定支撑架、拉杆，待砼强度达设计要求强度70%时可全部拆除。拆模时，先将所拆模板与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用1-2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。F清孔用清水冲洗预应力孔道，使之充分湿润。G钢绞线下料、穿束钢绞线在钢筋加工厂下料，钢绞线固定于钢筋笼内，钢绞线切断用砂轮锯片切割。切完后，用细铁丝绑扎，并根据孔道把钢绞线编成束，放置在方木上备用。H张拉待砼强度达设计要求强度且龄期不小于7d时方可张拉预应力钢束。钢绞线进场后分批检测弹性模量。为使张拉力控制准确，采用油表读数与伸长值双控制。张拉顺序从梁底向上对称张拉。张拉程序为：0（使孔道、锚具千斤顶轴线互相吻合）→初应力→σcon量取伸长值与理论计算值比较→锚固，锚具外多余的钢铰线采用砂轮切割机切除。I真空压浆孔道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆孔位置严格按照设计要求布置。压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行。压浆前先对孔道冲洗、吹干，压浆采用UB3型灌浆机及ZKGJ型真空灌浆组件施工。③箱梁预制施工工艺后张法预应力小箱梁施工工艺详见图2.5－5。.2架梁⑴施工程序铺设轨道→拼装架桥机→架桥机就位→架桥机试运行→装梁、运梁→吊梁→纵移梁对位→横移梁对位→安装支座→落梁→架桥机前移→架设下一孔梁。施工顺序详见图2.5－6。⑵施工方法①组装架桥机在桥头路基上铺设轨道，组装架桥机，试运转正常后，架桥机推进至桥台位置，准备架梁。②喂梁通过预制场龙门吊，将梁从存梁场吊起，横运至运梁平车上，运至桥位向架桥机喂梁。③吊梁首先用钢丝绳捆绑，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦。架桥机将梁缓缓吊起，起动架桥机上的电动滑车，前移至桥跨位置。吊梁时，应先将主梁吊离轨道平车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。往前移梁时应平整，严禁制动，以防引起落梁事故。④落梁就位启动架桥机横梁上的电动滑车，架桥机整体横移至预定位置后落梁就位，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位，对相邻梁体横向预埋钢筋进行焊接，检查梁体是否稳定，梁底是否平整，确认无误后，方可解除钢丝绳。⑤重复上述③、④、⑤工序至一孔桥架设完毕。⑥架桥机前移，重新就位，架设下一孔桥。重复上述②、③、④、⑤、⑥工序直至全桥架设完毕。图2.5-5后张法预应力梁预制施工工艺框图底模铺平整场地绑扎钢筋钢筋下料成型安放波纹管支侧模板现场检查浇注砼砼拌合、运输底模铺平整场地绑扎钢筋钢筋下料成型安放波纹管支侧模板现场检查浇注砼砼拌合、运输养生试块制作拆模板试块检测穿钢绞线钢铰线下料张拉压浆灰浆配制封锚试块制作吊运试块检测检查验收.3空心板预制和安装空心板梁预制：空心板梁采用后张法预制。⑴钢筋制安：钢筋制作采用在钢筋棚内下料弯制。在底座上标出主筋、箍筋、梁端模板，变截面位置，然后按尺寸摆放主筋，箍筋绑扎。⑵波纹管安装：波纹管接头部位用直径大一号波纹管连接，然后用胶带密封，将制好的符合要求的波纹管装进钢筋骨架，并用定位钢筋固定。⑶模板制作：空心板外模、内模采用大块整体钢模，模板严格按结构物尺寸进行设计并由专业工厂进行加工生产。⑷梁体砼浇筑：梁体砼拌制，严格控制砼配合比及骨料粒径，保证间隙填充密实。砼拌和采用自动计量拌合站，水平运输采用机动翻斗车，然后浇注腹板时从梁的一端向另一端浇注，水平分层，竖向分段，每层厚度不得大于30cm。砼振捣以插入式振动器为主，附着式振动器为辅，采用侧震工艺。待砼浇筑完腹板时，安顶板钢筋浇注砼，以平板振动器振捣。振捣时采取必要措施保证锚具处及梁端处砼密实。⑸拆模、养护、张拉、压浆、架梁等工艺同箱梁预制及安装。空心板安装：空心板梁采用汽车吊架设安装。汽车吊安装：安装前在盖梁和台帽上测量放样画好梁端线、每块板位置控制线及支座中心线，并复测支座垫石标高和垫石顶是否水平。梁板在存梁场用龙门吊吊于拖梁平板车上，由平板车运输到桥位处，汽车吊吊装就位。支座按中心线准确安放，梁板就位后确保支座受力均衡。3工期的保证体系及保证措施3.1工期保证体系工期保证体系框图见图3-1。图3-1工期保证体系框图工期保证体系项目经理工期保证体系项目经理工期目标：详见1.2.1总工程师、项目副经理与项目所属各工区、施工队签订包保责任状综合办公室物资设备部1做好职工思想政治工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。3加强职工技术素质教育。1做好年度、季度施工计划，按月下达月、旬施工计划和计价。2作好资金使用计划。3测量控制准确无误。4技术指导准确无误。5质量检测准确无误。6处理技术疑难及时准确。1物资供应超前计划，做到供应及时。2确保物质及时到位。3加强机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4自备应急发电系统。施工队1严格按项目经理部下发的施工进度计划组织均衡生产。2按照项目经理部下发的施工进度做好工期分割计划，并组织施工。3按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足总体计划的要求。4制定工期、质量奖罚制度并在内部验收后兑现。缩短工期，提高工效合理化建议月施工计划完成后工期包保责任兑现内部验收工程技术部安质环保部计划合同部财务管理部3.2.1组织保证⑴按投标书配齐项目部主要管理人员，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。⑵配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派精锐施工队伍。⑶制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度。⑷搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。3.2.2劳动力保证拟投入本合同段工程的专业施工队伍均参加过高等级公路建设，具有丰富的施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。3.2.3加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证⑴发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本工程的土石方施工、桥梁墩台身、桥梁预制及架设等先进的机械设备。⑵保证料源充足。⑶根据生产计划编制材料供应计划，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。⑷财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。3.2.4技术保证⑴由总工程师全面负责制定施工方案，编制施工工艺，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。⑵提前做好图纸会审工作，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。⑶各专业工程师施工中勤到现场，发现问题及时解决，防止延误工期。⑷实行书面技术交底制度，编制书面作业指导书。⑸提前做好各分项工程实施性施工组织设计与材料试验，及时申报开工报告。3.2.5工期奖惩制度保证建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款。3.2.6保证悬灌梁工期的技术措施抓住施工技术难点，改善施工工艺。影响悬灌梁进度和质量的关键是挂篮性能，灌筑混凝土、预应力工艺。对此要组织进行技术跟踪服务，解决施工技术难点。①梁段混凝土灌筑时的关键是腹、底板部位混凝土的入模和混凝土的早期强度