教学材料《车辆》-第11章

11.1.1拆卸拆卸步骤:①掀起前、后挡泥板并将其固定住。②放松履带，从主动轮(或诱导轮)下方冲出一根履带销，使上支履带脱离负重轮和诱导轮(或主动轮)。③顶起车体，拖出下支履带(更换一条履带时，可挂倒挡或一挡行驶至负重轮脱离履带)。11.1.2安装安装步骤:①将连好的履带铺在负重轮下方，放下车体(更换一条履带时应铺在负重轮前方或后方，然后挂一挡或倒挡行驶至露出2～3块履带板)。11.1更换履带下一页返回技术条件:a.每条履带的履带板数应不少于88块(新的为93块)，两条履带的数目应相等，新旧履带板应均匀交错安装，两条履带的新旧履带板数应基本一致。b.履带板着地时，四个连接耳(旧式履带板五个连接耳)的一端应朝前，履带销头应朝车体。②拖上上支履带并连接好，调好履带的松紧度。技术条件:调紧履带时，诱导轮应从下方向前转动，履带松紧度应以上支履带不应有波浪状，并托在第二、三、四负重轮上而不触及第一、五负重轮为限，两条履带的松紧度应一致。③装好前、后挡泥板。11.1更换履带上一页返回下一页11.2.1拆卸拆卸步骤:①掀起后挡泥板，拆开履带并使其脱离主动轮。②拧下主动轮固定螺塞，取下带丙止动垫圈、主动轮、带齿垫圈。11.2.2分解分解步骤:拧下齿圈固定螺栓，取下齿圈。11.2.3装配装配步骤:放上齿圈，插入固定螺栓，放上弹簧垫圈，拧紧固定螺帽(螺栓有开口销孔时，不放弹簧垫圈而用开口销锁紧)。技术条件:两齿圈有两个台肩的一面应朝向轮毂，两齿圈的牙齿应对正，偏差应不大于3mm(使两齿圈外侧表面有一个凸起点的两牙齿对正，其余的牙齿也就相应的对正了)。11.2更换主动轮下一页返回上一页11.2.4安装安装步骤:①依次将带丙垫圈、主动轮、带齿止动垫圈装在侧减速器被动轴上。②拧紧固定螺塞。技术条件:拧紧力矩约为150kgf·m。拧紧方法:拧紧固定螺塞后，若止动螺栓孔未对正带齿止动垫圈上的止动螺栓孔时，应在固定螺塞止动螺栓孔对正的主动轮轮毂上作一个记号，然后拧下固定螺塞，使带齿止动垫圈上的止动螺栓孔对正记号，再重新拧紧固定螺塞。③拧紧止动螺栓，打好锁紧垫圈，用铁丝将一个止动螺栓和加油螺塞锁住。④连接好履带，装好后挡泥板。11.2更换主动轮上一页返回下一页11.3.1拆卸拆卸步骤:①诱导轮及履带调整器结构见图11-1。卸下轮轴盖，拧下圆螺帽，拔下诱导轮。从诱导轮上卸下回绕挡油盖，从回绕挡油盖上取出毡垫，必要时冲下油挡压环，取出自压油挡。从轮毂内冲出轴承，取出支撑套。②拧下螺盖，取出止动卡环，卸下支架盖。③拧下锁紧螺帽，冲出曲臂，从支架上取出蜗轮、蜗杆、调整垫、锁紧螺帽及锁紧垫圈。必要时拔出大、小衬套。11.3.2安装安装步骤:①将小、大衬套压入衬套孔内，把蜗轮、蜗杆、调整垫、锁紧垫圈和锁紧螺帽放入支架内。11.3更换诱导轮及履带调整器上一页下一页返回②往毡垫上涂上钙基润滑脂并将毡垫套在曲臂轴上，将曲臂轴插入支架孔内，拧紧锁紧螺帽。技术条件:a.支架与曲臂之间的端面间隙应为0.5～1.5mm。b.在蜗杆齿面上薄薄地涂上一层印油，然后使蜗杆与蜗轮啮合，印痕应分布在蜗轮齿面的中央位置，否则用蜗轮的调整垫和蜗杆下面的调整垫调整(检查印痕时应装上支架盖)。③调整蜗杆的轴向移动量。技术条件:蜗杆的轴向移动量应为0.1～0.3mm。测量和调整方法:测量支架与支架盖结合面至蜗杆平面的深度(甲)，测量支架盖与支架结合面至蜗杆衬套平面的高度(乙)。轴向移动量为甲-乙＋纸垫的厚度。调整时可用蜗杆上面的调整垫调整。④打好锁紧垫圈，往支架内加注钙基润滑脂，装好支架盖，检查蜗杆的转动情况后，放上止动卡环，拧上两个螺盖。11.3更换诱导轮及履带调整器上一页下一页返回技术条件:转动蜗杆时应无卡滞现象，转动力矩应不大于10kgf·m。⑤将毡垫、自压油挡和油挡压环装在回绕挡油盖上。技术条件:应在回绕挡油盖上八点等距冲铆，冲铆后油挡压环应牢固。⑥将滚柱轴承装入轮毂内(止推环靠自压油挡一侧)，往轮毂内加注钙基润滑脂，装上支撑套和滚珠轴承。⑦将回绕挡油盖装在诱导轮轴台肩上，放上纸垫，装上诱导轮(滚柱轴承朝向车体)，用带弹簧垫圈的螺栓固定好回绕挡油盖，拧紧圆螺帽，装好插销。技术条件:用手转动诱导轮应无卡滞现象。⑧向轮轴盖内加注钙基润滑脂，放上纸垫，装好轮轴盖。11.3更换诱导轮及履带调整器上一页返回负重轮及减振装置结构见图11-2。11.4.1拆卸拆卸步骤:①顶起车体(更换单个负重轮时可顶起平衡肘)，卸下负重轮。②卸下卡环，取下扭力轴盖和大端密封圈，拔出扭力轴(也可与平衡肘一起拔出)。③拧下固定盘的固定螺栓，拔出平衡肘，取下大、小调整垫(卸第一、五平衡肘时，应先拆开液力减振器拉臂)。从平衡肘支架孔内取出毡垫，必要时拔出大、小衬套。11.4.2安装安装步骤:①将选好的小、大衬套打人平衡肘支架孔内。技术条件:11.4更换负重轮及减震装置下一页返回a.小衬套应与台肩平齐(有卡环的，应使小衬套顶住卡环)。b.平衡肘支架衬套孔外端面至大衬套外端面的深度应为5～5.5mm。c.小衬套内应涂上石墨润滑脂，大衬套内应涂上钙基润滑脂。②向平衡肘上支架内腔加注钙基润滑脂，放上毡垫，将平衡肘轴插入平衡肘支架孔内。③在扭力轴键齿上和平衡肘键槽内涂上石墨润滑脂，校正平衡肘角度见图11-3。将校正平衡肘角度的专用工具装在负重轮轴上，使指针对正车体上的“x”,装上扭力轴(左一、二、三、四和右五平衡肘应装有标有“左”字的扭力轴；右一、二、三、四和左五平衡肘应装标有“右”字的扭力轴装时注意不要顶掉挡板)。若车体上的记号不清时，应在第一、五平衡肘支架最上边一个固定螺栓孔中，拧上一个专用螺栓(专用螺栓应垂直车体)，11.4更换负重轮及减震装置上一页下一页返回拉一条定位线(定位线中部不得下垂)，使负重轮轴轴心至定位线的距离为220～222mm，装上扭力轴。④校正好行动部分的中心线(见前节)，装好小、大调整垫(两面应涂上润滑脂；装好后周围应涂上防水腻子，拧紧固定盘固定螺栓(弹簧垫圈锁紧)。⑤装上密封圈、扭力轴盖和卡环。⑥装上滚柱轴承(止推环靠自压油挡一侧)，向负重轮轮毂内加注钙基润滑脂，装上支撑套(大端朝向滚柱轴承)和滚珠轴承，放上纸垫，将回绕挡油盖固定在滚柱轴承一端。⑦将隔环(小端朝向车体)、两个自压油挡(较厚的一端朝向车体)装在负重轮轴台肩上，装上负重轮，拧紧圆螺帽，装好插销。技术条件:负重轮应能灵活转动，无卡滞现象。⑧向轮轴盖内加注钙基润滑脂，放上纸垫，装好轮轴盖。11.4更换负重轮及减震装置上一页返回下一页

校正中心线需在装好主动轮、诱导轮并顶平车体的条件下进行校正行动部分的中心线见图11-4。其步骤:①从主动轮和诱导轮中心拉一条定位线(应尽量缩小定位线至负重轮轴之间的距离，距离越近，误差越小)。②由负重轮轴安装滚柱轴承的台肩端面至定位线的水平距离应为65.5～68.5mm，否则可内外撬动平衡肘调整。③在不动平衡肘的情况下确定大、小调整垫并装好(增减大调整垫时，也应相应地增减小调整垫)。④拧紧固定盘固定螺栓，重新检查中心线是否正确。11.5校正行动部分的中心线返回上一页下一页液力减振器见图11-5。11.6.1分解分解步骤:①拔下连接臂(无刻线时应首先在连接臂和叶片轴上打上刻线)，取下毡垫。②拧下螺栓，取下减振器盖、自压油挡、隔板(可用三个螺栓顶出)和叶片。③从隔板上取下胶皮密封环，必要时拔下销钉，取下弹子。④必要时从叶片上卸下活门。11.6.2装配装配步骤:①在叶片上下端面涂上印油，检查叶片端面与隔板和减振器体的贴合情况。11.6更换液力减振器下一页返回上一页技术条件:叶片端面与隔板和减振器体应均匀贴合，否则应研磨。②将活门插入安装孔内(方向为连接臂向上转动时活门打开)，将弹簧套在螺帽上，将螺帽拧在活门上。技术条件:向活门座加注减振液，经2～3min不应有渗漏现象，否则应研磨。③用手锤轻打活门有螺纹的一端，使其铆紧。④将弹子和销钉装在隔板座孔内(销钉不应露出隔板端面)。技术条件:弹子应能借自身的质量在座孔内自由移动，并不得漏气。否则，应拔出销钉用手锤通过冲销轻打弹子，使其与座孔严密贴合。⑤将胶皮密封环装在隔板上，放上软钢纸垫，装上叶片和隔板(应在各摩擦表面涂上减振液，隔板上的垂直槽应对正减振器体上的放气孔)。11.6更换液力减振器上一页下一页返回技术条件:a.软钢纸垫不多于3片时，总厚度应比隔板与减振器体之间的间隙大0.1～0.15mm；多于3片时，总厚度应比隔板与减振器体之间的间隙大0.15～0.2mm。b.应在软钢纸垫两面涂上润滑脂，但严禁润滑脂进入减振器体内。⑥装上自压油挡、软钢纸垫(两面涂上润滑脂)和减振器盖，拧紧螺栓，并用铁丝锁紧。技术条件:软钢纸垫的厚度应比盖与隔板之间的间隙小0.4～0.8mm。⑦将毡垫和连接臂(连接臂上的刻线应对正叶片轴上的刻线)装在叶片轴上(连接臂可加热后装入，但温度不应超过330℃)。技术条件:连接臂与减振器盖之间应有1～2mm的间隙。⑧向减振器体内加注1.2L减振液(95%的二等皂化甘油或蒸馏甘油和5%的粗酒精或蒸馏酒精。11.6更换液力减振器上一页下一页返回减振液亦可由50%的变压器油和50%的22号透平油配制而成，但两种减振液不能混用。加注减振液时应摇动连接臂，以排除空气)，套上铜石棉垫圈，拧紧放气螺塞。⑨检查液力减振器的工作情况。技术条件:a.连接臂应无自由行程，否则说明液量不足，应加满。b.弹子活门的工作应可靠:猛拉连接臂，液体不得从加液口冒出。c.连接臂在上、下顶点间移动时，应平稳无卡滞现象。从水平位置到上顶点的行程应不小于46℃，从水平位置到下顶点的行程应不小于31°。⑩上铜石棉垫圈，拧紧加液螺塞。11.6更换液力减振器上一页下一页返回11.6.3安装注意事项注意事项:①应在液力减振器与其支座结合面间放纸垫。②连接拉臂时，液力减振器连接臂应在平衡肘的上方。③注意液力减振器的安装位置(左一与右五、右一与左五可以互换)。11.6更换液力减振器上一页返回下一页11.7.1检查与调整履带的松紧程度履带的松紧程度应调至上至履带搭在中间三个负重轮上，不下垂为宜，且两边履带应调一致，不能过紧或过松。过紧，在行驶过程中会使推进装置的零件过旱磨损，甚至会引起诱导轮及侧减速器被动部分轴承损坏。过松，在行驶中会造成履带卡住或脱落，引起行动部分零件损坏。因此，在不同地质和地形情况下，必须具体情况具体分析。如在山地和多石地行驶时，应稍调紧些，以减小滚动阻力。在泥泞，沙地和雪地行驶时，应稍调松些，以增大附着力。检查与调整履带应在较平坦的地面上进行。在调整时必须根据情况选择调整方法。(1)用履带调整器调整①拧下螺盖，取出蜗杆上的止动垫圈。②转动蜗杆，将履带调整到所需要的松紧程度。③装上止动垫圈，拧上螺盖。11.7行动部分养护下一页返回上一页(2)用减少履带板调整如果用履带调整器不能将履带调到所需要的松紧程度时，可从履带上去掉1块履带板，然后用履带调整器调至标准。在每条履带上去掉3～4块履带板后，根据主动齿轮圈磨损情况，可将左右主动轮互换，或换用新履带销。当每条履带上去掉4～5块履带板后(履带板总数不得少于88块)，再次使用到无法调整时，应更换履带板。更换时，新、旧履带板应错开，以防装甲车辆跑偏。采用此法调整时，应使两边履带板数目相等。11.7.2更换单块履带板开动装甲车辆，使更换的履带板处于主动轮或诱导轮的下方，并在更换的履带板下面放置直径约10～15cm圆木或石块。再开动装甲车辆，待垫物位于第一与第二负重轮之间时，立即停车，打出履带销，取出要更换的履带板及垫物，换上新的履带板。在履带较松时，也可采取拉紧履带法更换:挂倒挡，当要更换的履带板位于主动轮和第五负重轮之间时立即停车制动，使主动轮下方的履带松弛，即可更换。11.7行动部分养护上一页下一页返回11.7.3连接履带将一侧履带铺于装甲车辆的前(后)面，履带板四耳向前。挂一(倒)挡行驶，使第五负重轮后剩下2～3块履带板时停车。在履带前端用履带销连接好钢丝绳，绳的另一端通过主动轮和诱导轮的中心，并在主动轮的轮毂上绕2～3圈，然后穿过排泥孔，用履带销卡在轮毂上。挂倒挡，将另一端的操纵杆拉到最后位置，平稳地结合主离合器。当该侧履带挂上主动轮2～3个齿时，应立即用操纵杆停车，取下钢丝绳。把油门固定在最低稳定转速，将连接履带一边的操纵杆松到最前位置，平稳地结合主离合器(此时一人用履带销托住履带，以防履带垂直着地)，当负重轮上方的履带被拉紧时，迅速将操纵杆拉到底，同时踏下脚制动器踏板并固定。用履带销连接履带。11.7.4更换负重轮更换步骤:①使负重轮悬空。在没有千斤顶的情况下，可采用如下办法使负重轮悬空:11.7行动部分养护上一页下一页返回a.利用地形。主要是利用合适的土坎，断崖、堑壕、凹坑(长约1m，宽0.8m，深0.6m)等地形。b.折叠履带。将需更换的一侧履带打开铺在地面上，然后在前端或后端打下9～11块履带板，反扣于履带上，齿与齿啮合好，并在两层履带板之间之间垫石块或木头。装甲车辆前进或倒退驶上折叠的履带，使要更换的负重轮悬空。②卸下负重轮轴盖，拔出插销，拧下固定螺帽，用专用工具拔下负重轮。③拧下回绕挡油盖固定螺栓，取下回绕挡油盖，冲出轴承，取下支撑套。从负重轮轴上取下两个自压油挡。④安装负重轮:将两个自压油挡和隔圈套在负重轮轴上(隔圈和自压油挡的平面向外)。11.7行动部分养护上一页下一页返回b.将滚柱轴承、支撑套(大端朝向滚柱轴承)、衬木和滚珠轴承装在负重轮轮毂内，并填满钙基润滑脂。把回绕挡油盖固定在轮毂内端。c.将负重轮装在负重轮轴上，拧紧固定螺帽，并用插销锁住。d.装上负重轮轴盖。带红色的固定螺栓应拧在与加油道相通的位置上。11.7.5更换诱导轮更换步骤:①断开履带，卸下诱导轮轴盖，拔出插销，拧下固定螺帽。②用专用工具从诱导轮上拔下诱导轮。③从回绕挡油盖上卸下油挡压环、自压油挡及毡垫。从轮毂内冲出轴承，取出支撑套。④安装时按相反的顺序进行，连接好履带。11.7行动部分养护上一页下一页返回11.7.6三级保养时，必须用钙基润滑脂润滑负重轮轴承、诱导轮轴承及履带调整器注油时