2026年直升机维修员职业技能等级认定（五级）操作技能高频考点试题

2026年直升机维修员职业技能等级认定（五级）操作技能高频考点试题一、单项选择题(本大题共100题,每题0.5分,共50分)1.直升机维修员方面，按标准要求，下列关于“润滑”的认识，正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。2.在直升机维修员相关工作中，结合岗位实际，“基孔制配合”是指（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。3.针对直升机维修员，按照技术要求，对“退火工艺”的准确理解是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。4.关于直升机维修员，根据相关规定，“设备点检”的含义是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。5.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，关于“工艺规程”，下列说法正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。6.在直升机维修员相关工作中，结合岗位实际，关于“钻削加工”，下列描述错误的是（）。A.工件旋转为主运动B.常需后续铰孔提高精度C.钻头旋转为主运动D.可加工圆柱孔7.针对直升机维修员，按照技术要求，下列选项中，属于“表面粗糙度”基本要求的是（）。A.影响配合与耐磨性B.不影响耐磨性C.与配合无关D.用Ra越大越光洁8.针对直升机维修员，从专业角度看，“焊接缺陷”的含义是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。9.在实际工作中，下列关于“加工误差”的说法，不正确的是（）。A.应采取工艺措施减小B.会影响配合性能C.无法减小D.分系统误差与随机误差10.针对直升机维修员，在标准作业条件下，下列关于“液压控制阀”的表述中，正确的是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。11.直升机维修员方面，在实际工作中，下列关于“润滑”的认识，正确的是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。12.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，在“机械设备安装”的执行过程中，应当（）。A.不需试运转B.不需找正找平C.应找正找平D.螺栓可随意紧固13.在直升机维修员中，在实际工作中，下列关于“液压执行缸”的说法，不正确的是（）。A.有单杆与双杆之分B.可输出推力和直线运动C.是常用执行元件D.不属执行元件14.就直升机维修员而言，通常情况下，下列各項中，不属于“起重吊索具”内容的是（）。A.有损伤仍可使用B.报废钢丝绳不得使用C.应按规定负荷选用D.使用前应检查有无损伤15.直升机维修员方面，参照行业规范，在“焊接检验”的执行过程中，应当（）。A.不能查内部缺陷B.只有破坏性检验C.应留存记录D.不需记录16.在直升机维修员中，下列选项中，属于“滚动轴承”基本要求的是（）。A.分滑动轴承与滚动轴承B.不需润滑C.安装可随意D.只有滑动轴承17.关于直升机维修员，按照技术要求，对“液压动力泵”的准确理解是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。18.在直升机维修员相关工作中，在标准作业条件下，下列关于“设备润滑”的说法，不正确的是（）。A.不需换油B.需定期换油C.可降低摩擦与磨损D.应按规定油品加注19.在直升机维修员相关工作中，从专业角度看，“刨削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.无空行程B.切削时有空行程C.生产率最高D.工件做旋转运动20.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，下列关于“安全操作规程”的表述中，正确的是（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。21.就直升机维修员而言，参照行业规范，下列各項中，不属于“液压控制阀”内容的是（）。A.分压力阀流量阀和方向阀B.可调节执行元件运动C.不属控制元件D.是控制元件22.在直升机维修员相关工作中，根据相关规定，下列关于“电焊条”的说法，不正确的是（）。A.焊芯起导电和填充作用B.选择与母材无关C.药皮起保护和冶金作用D.应按母材选择23.就直升机维修员而言，在具体作业环节，下列关于“齿轮传动”的认识，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.允许尺寸的变动量。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。24.直升机维修员方面，按标准要求，“液压系统”的含义是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.以液体压力能传递动力的传动系统。25.在直升机维修员相关工作中，“锻压工艺”的含义是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。26.依据操作规程，关于“电焊条”，下列说法正确的是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。27.在直升机维修员相关工作中，一般来说，关于“基孔制配合”，下列描述错误的是（）。A.基准孔代号用H表示B.孔为基准件下偏差为零C.是常用配合制D.孔上偏差为零28.针对直升机维修员，对“铣削加工”的准确理解是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。29.针对直升机维修员，一般来说，对“安全操作规程”的准确理解是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。30.在直升机维修员中，在“润滑”的执行过程中，应当（）。A.延长设备寿命B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.降低磨损D.减少摩擦31.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，对“焊缝气孔”的准确理解是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。32.直升机维修员方面，对“淬火”的准确理解是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。33.从专业角度看，“焊接”是指（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。34.在直升机维修员中，“起重吊索具”是指（）。A.允许尺寸的变动量。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。35.在直升机维修员中，一般来说，下列关于“淬火工艺”的说法，不正确的是（）。A.常需回火配合B.可提高硬度和耐磨性C.冷却速度较快D.不需回火36.在直升机维修员中，从专业角度看，下列选项中，属于“铸造工艺”基本要求的是（）。A.铸件无缺陷B.只有砂型铸造C.可生产形状复杂零件D.只生产简单零件37.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，下列关于“测量工具”的表述中，正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。38.在直升机维修员中，通常情况下，关于“磨削加工”，下列描述错误的是（）。A.属精加工精度高B.可加工淬火钢C.属粗加工精度低D.表面粗糙度值小39.直升机维修员方面，一般来说，“液压动力泵”是指（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。40.针对直升机维修员，一般来说，下列对“磨削加工”的描述，正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。41.就直升机维修员而言，在实际工作中，关于“气割工艺”，下列说法正确的是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。42.针对直升机维修员，下列关于“电焊条”的表述中，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。43.在直升机维修员中，根据相关规定，下列对“起重作业十不吊”的描述，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。44.在直升机维修员相关工作中，从专业角度看，下列关于“焊接缺陷”的说法，不正确的是（）。A.应返修消除B.不影响接头质量C.可通过检验发现D.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透45.在直升机维修员中，通常情况下，在“加工误差”的执行过程中，应当（）。A.会影响配合性能B.无法减小C.不影响配合D.只有随机误差46.在直升机维修员相关工作中，在实际工作中，下列关于“数控编程”的表述中，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.为数控机床编制加工程序的过程。47.就直升机维修员而言，参照行业规范，在“起重吊索具”的执行过程中，应当（）。A.有损伤仍可使用B.应按规定负荷选用C.可超负荷使用D.报废绳可继续用48.针对直升机维修员，在实际工作中，下列对“表面粗糙度”的描述，正确的是（）。A.允许尺寸的变动量。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。49.在直升机维修员中，按照技术要求，“退火工艺”是指（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。50.直升机维修员方面，根据相关规定，“机械装配”是指（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。51.直升机维修员方面，依据操作规程，对“机械加工精度”的准确理解是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。52.关于直升机维修员，“焊条电弧焊”是指（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.为数控机床编制加工程序的过程。53.关于直升机维修员，参照行业规范，“加工误差”在实践中应遵循的做法是（）。A.会影响配合性能B.只有随机误差C.不影响配合D.无法减小54.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，下列关于“表面粗糙度”的表述中，正确的是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。55.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，对“机械三视图”的准确理解是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。56.参照行业规范，在“锯削操作”的执行过程中，应当（）。A.往返行程都切削B.起锯用力要猛C.工件可不夹紧D.只有前进行程切削57.就直升机维修员而言，通常情况下，下列各項中，不属于“公差配合”内容的是（）。A.间隙配合有间隙B.过盈配合产生过盈C.分间隙过盈和过渡配合D.过盈配合存在间隙58.针对直升机维修员，按标准要求，“数控加工”的主要特点不包括（）。A.加工精度高一致性好B.精度低C.适合复杂零件批量生产D.程序由数字代码组成59.在直升机维修员相关工作中，“起重作业十不吊”的主要特点不包括（）。A.指挥信号不明不吊B.超载不吊C.斜拉不吊D.斜拉可以起吊60.关于直升机维修员，在标准作业条件下，“点检”在实践中应遵循的做法是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.规定部位检查C.发现异常D.应定期进行61.关于直升机维修员，在标准作业条件下，“设备点检”是指（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。62.一般来说，“起重机械”的含义是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。63.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，“公差”在实践中应遵循的做法是（）。A.最大减最小极限尺寸B.越小精度越高C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.允许的尺寸变动量64.在直升机维修员中，通常情况下，下列关于“焊接检验”的认识，正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。65.针对直升机维修员，一般来说，下列各項中，不属于“数控加工”内容的是（）。A.程序由数字代码组成B.适合复杂零件批量生产C.加工精度高一致性好D.精度低66.就直升机维修员而言，按标准要求，下列选项中，属于“机械制图”基本要求的是（）。A.视图应完整清晰B.视图可随意省略C.尺寸可标注不全D.采用斜投影67.就直升机维修员而言，按标准要求，“铸造工艺”是指（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。68.在直升机维修员中，在标准作业条件下，“起重吊索具”的主要特点不包括（）。A.使用前应检查有无损伤B.应按规定负荷选用C.报废钢丝绳不得使用D.有损伤仍可使用69.针对直升机维修员，在标准作业条件下，下列关于“回火”的认识，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。70.关于直升机维修员，在实际工作中，对“公差配合”的准确理解是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。71.针对直升机维修员，按照技术要求，“钳工划线”的含义是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。72.关于直升机维修员，结合岗位实际，下列关于“起重机械”的认识，正确的是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。73.在直升机维修员相关工作中，根据相关规定，关于“安全操作规程”，下列说法正确的是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。74.直升机维修员方面，结合岗位实际，下列对“金属热处理”的描述，正确的是（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。75.在直升机维修员中，结合岗位实际，下列关于“润滑”的表述中，正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。76.针对直升机维修员，通常情况下，“气压传动”在实践中应遵循的做法是（）。A.工作压力极高B.介质有毒污染重C.动作缓慢D.工作压力一般较低77.针对直升机维修员，一般来说，“磨削加工”是指（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。78.从专业角度看，对“游标卡尺”的准确理解是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。79.针对直升机维修员，依据操作规程，下列对“起重机限位器”的描述，正确的是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.以液体压力能传递动力的传动系统。80.直升机维修员方面，从专业角度看，“液压动力泵”的主要特点不包括（）。A.不提供压力油B.有齿轮泵与叶片泵等C.靠容积变化吸压油D.是液压系统的动力源81.在直升机维修员中，按照技术要求，下列选项中，属于“机械制图”基本要求的是（）。A.采用斜投影B.尺寸标注应齐全合理C.视图可随意省略D.尺寸可标注不全82.就直升机维修员而言，依据操作规程，对“量具”的准确理解是（）。A.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。83.在实际工作中，下列关于“装配”的表述中，正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。84.针对直升机维修员，一般来说，在“回火工艺”的执行过程中，应当（）。A.可降低脆性消除内应力B.不消除内应力C.淬火后无需回火D.会提高脆性85.针对直升机维修员，“机械剖视图”在实践中应遵循的做法是（）。A.用于表达内部结构B.用于表达外部形状C.不用画剖面线D.不需标注剖切位置86.结合岗位实际，“铸造工艺”的主要特点不包括（）。A.有砂型铸造等B.只有砂型铸造C.可生产形状复杂零件D.铸件常有缩孔缺陷87.直升机维修员方面，下列关于“车削加工”的认识，正确的是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。88.直升机维修员方面，一般来说，关于“气压传动”，下列描述错误的是（）。A.介质有毒污染重B.动作迅速C.介质易获取不污染环境D.工作压力一般较低89.结合岗位实际，下列对“滚动轴承”的描述，正确的是（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。90.关于直升机维修员，按标准要求，下列各項中，不属于“铣削加工”内容的是（）。A.主运动是铣刀旋转B.生产率较高C.可加工平面沟槽和齿轮D.生产率很低91.就直升机维修员而言，下列关于“尺寸公差”的说法，不正确的是（）。A.等于最大尺寸加最小尺寸B.公差反映加工精度C.公差值恒为正D.等于最大极限尺寸减最小极限尺寸92.在直升机维修员相关工作中，在具体作业环节，下列选项中，属于“磨削加工”基本要求的是（）。A.可加工淬火钢B.不能加工淬火钢C.表面粗糙度值大D.属粗加工精度低93.就直升机维修员而言，从专业角度看，下列各項中，不属于“起重机械”内容的是（）。A.应设限位与制动装置B.分桥式与门式起重机C.操作需专人持证D.无需持证94.参照行业规范，下列关于“公差配合选用”的说法，不正确的是（）。A.应考虑加工经济性B.有间隙配合优先选用C.不考虑经济性D.按使用要求确定95.直升机维修员方面，通常情况下，在“焊接缺陷”的执行过程中，应当（）。A.不影响接头质量B.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透C.无法检验D.不需返修96.在直升机维修员中，结合岗位实际，下列关于“钻削加工”的认识，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。97.直升机维修员方面，参照行业规范，关于“机械剖视图”，下列说法正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。98.在直升机维修员相关工作中，根据相关规定，下列选项中，属于“焊接检验”基本要求的是（）。A.不需记录B.不能查内部缺陷C.只有破坏性检验D.射线探伤可查内部缺陷99.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，“润滑”在实践中应遵循的做法是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.减少摩擦C.延长设备寿命D.降低磨损100.就直升机维修员而言，参照行业规范，关于“退火工艺”，下列说法正确的是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.以液体压力能传递动力的传动系统。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。二、多项选择题(本大题共15题,每题2分,共30分)101.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，下列关于“退火工艺”的表述中，正确的有（）。A.可细化晶粒B.会提高硬度C.可降低硬度便于加工D.可消除内应力102.关于直升机维修员，下列属于“车削”要求的有（）。A.工件旋转B.车刀切削C.适于加工回转体103.针对直升机维修员，在标准作业条件下，“安全操作规程”的主要内容包括（）。A.明确安全要求B.须严格执行C.规定操作步骤104.针对直升机维修员，通常情况下，下列对“金属热处理”的理解正确的有（）。A.应控制工艺参数B.包括退火正火淬火回火C.只有淬火一种D.可提高硬度与强度105.关于直升机维修员，在具体作业环节，下列对“焊接工艺”的理解正确的有（）。A.分熔焊压焊和钎焊B.只能连接非金属C.焊缝应保证强度致密D.可连接金属材料106.关于直升机维修员，通常情况下，下列对“表面粗糙度”的理解正确的有（）。A.微小峰谷不平度B.由加工方法决定C.影响配合与寿命107.在直升机维修员相关工作中，根据相关规定，下列关于“焊接裂纹”的表述中，正确的有（）。A.危害性最小B.应查明原因后处理C.分热裂纹与冷裂纹108.从专业角度看，关于“回火工艺”，下列说法正确的有（）。A.淬火后应及时回火B.会提高脆性C.分低温中温高温回火D.可降低脆性消除内应力109.直升机维修员方面，一般来说，下列对“表面粗糙度”的理解正确的有（）。A.由加工方法决定B.微小峰谷不平度C.影响配合与寿命110.就直升机维修员而言，按照技术要求，“测量工具”的主要内容包括（）。A.游标卡尺可测内外尺寸B.游标卡尺不能测内径C.使用前应校对零位111.针对直升机维修员，在标准作业条件下，关于“加工误差”，下列说法正确的有（）。A.会影响配合性能B.只有随机误差C.分系统误差与随机误差D.应采取工艺措施减小112.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，下列对“数控编程”的理解正确的有（）。A.分手工编程与自动编程B.需进行刀具补偿C.应设定坐标系D.只能手工编程113.关于直升机维修员，结合岗位实际，下列对“数控加工”的理解正确的有（）。A.程序由数字代码组成B.加工精度高一致性好C.程序为模拟信号114.直升机维修员方面，一般来说，以下各项中，符合“淬火工艺”要求的有（）。A.冷却速度较快B.常需回火配合C.会降低硬度D.可提高硬度和耐磨性115.就直升机维修员而言，在实际工作中，下列关于“工艺规程”的表述中，正确的有（）。A.规定工艺过程B.明确操作方法C.是生产的依据三、名词解释(本大题共2题,每题5分,共10分)116.公差117.润滑四、填空题(本大题共10空,每空1分,共10分)118.一般来说，“车削”的含义是____。119.依据操作规程，按照规程要求，“表面粗糙度”是指____。120.“设备完好率”的基本要求之一是：____。121.一般来说，“润滑”通常指____。122.结合岗位实际，落实“测量工具”时，应首先做到____。123.一般来说，“工艺规程”管理中应重视____。124.结合岗位实际，通俗地说，“设备润滑”是指____。125.根据相关规定，“公差配合”这一概念指的是____。126.在实际工作中，“钳工操作”的主要内容包括____。127.从专业角度看，“退火工艺”应当做到____。答案与解析1.【答案】D【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。2.【答案】C【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。3.【答案】C【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。4.【答案】A【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。5.【答案】A【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。6.【答案】A【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。7.【答案】A【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。8.【答案】A【解析】焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。9.【答案】C【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。10.【答案】C【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。11.【答案】B【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。12.【答案】C【解析】其余选项均不符合“机械设备安装”的正确要求。13.【答案】D【解析】其余三项均属于“液压执行缸”的正确表述。14.【答案】A【解析】其余三项均属于“起重吊索具”的正确表述。15.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接检验”的正确要求。16.【答案】A【解析】其余选项均不符合“滚动轴承”的正确要求。17.【答案】A【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。18.【答案】A【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。19.【答案】B【解析】其余选项均不符合“刨削加工”的正确要求。20.【答案】C【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。21.【答案】C【解析】其余三项均属于“液压控制阀”的正确表述。22.【答案】B【解析】其余三项均属于“电焊条”的正确表述。23.【答案】A【解析】利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。24.【答案】D【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。25.【答案】D【解析】利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。26.【答案】C【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。27.【答案】D【解析】其余三项均属于“基孔制配合”的正确表述。28.【答案】C【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。29.【答案】D【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。30.【答案】D【解析】其余选项均不符合“润滑”的正确要求。31.【答案】A【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。32.【答案】A【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。33.【答案】A【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。34.【答案】C【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。35.【答案】D【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。36.【答案】C【解析】其余选项均不符合“铸造工艺”的正确要求。37.【答案】B【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。38.【答案】C【解析】其余三项均属于“磨削加工”的正确表述。39.【答案】C【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。40.【答案】C【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。41.【答案】C【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。42.【答案】A【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。43.【答案】B【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。44.【答案】B【解析】其余三项均属于“焊接缺陷”的正确表述。45.【答案】A【解析】其余选项均不符合“加工误差”的正确要求。46.【答案】D【解析】为数控机床编制加工程序的过程。47.【答案】B【解析】其余选项均不符合“起重吊索具”的正确要求。48.【答案】D【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。49.【答案】C【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。50.【答案】C【解析】按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。51.【答案】D【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。52.【答案】A【解析】用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。53.【答案】A【解析】其余选项均不符合“加工误差”的正确要求。54.【答案】A【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。55.【答案】B【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。56.【答案】A【解析】其余选项均不符合“锯削操作”的正确要求。57.【答案】D【解析】其余三项均属于“公差配合”的正确表述。58.【答案】B【解析】其余三项均属于“数控加工”的正确表述。59.【答案】D【解析】其余三项均属于“起重作业十不吊”的正确表述。60.【答案】C【解析】其余选项均不符合“点检”的正确要求。61.【答案】D【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。62.【答案】B【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。63.【答案】D【解析】其余选项均不符合“公差”的正确要求。64.【答案】B【解析】对焊接接头质量进行检查评定的活动。65.【答案】D【解析】其余三项均属于“数控加工”的正确表述。66.【答案】A【解析】其余选项均不符合“机械制图”的正确要求。67.【答案】C【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。68.【答案】D【解析】其余三项均属于“起重吊索具”的正确表述。69.【答案】D【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。70.【答案】B【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。71.【答案】D【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。72.【答案】B【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。73.【答案】A【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。74.【答案】D【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。75.【答案】A【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。76.【答案】D【解析】其余选项均不符合“气压传动”的正确要求。77.【答案】B【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。78.【答案】B【解析】利用游标