2026年船体装配工职业技能等级认定（五级）操作技能章节练习题

2026年船体装配工职业技能等级认定（五级）操作技能章节练习题一、单项选择题(本大题共140题,每题0.5分,共70分)1.关于船体装配工，通常情况下，下列关于“焊接缺陷”的说法，不正确的是（）。A.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透B.不影响接头质量C.可通过检验发现D.应返修消除2.船体装配工方面，在标准作业条件下，“数控G代码”的主要特点不包括（）。A.G00为快速定位B.G02为直线插补C.G02为顺时针圆弧插补D.G01为直线插补3.关于船体装配工，参照行业规范，“气压传动”的含义是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.允许尺寸的变动量。4.就船体装配工而言，根据相关规定，下列对“机械制图”的描述，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。5.关于船体装配工，按照技术要求，关于“电焊条”，下列说法正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。6.在船体装配工中，结合岗位实际，“焊接工艺”的主要特点不包括（）。A.分熔焊压焊和钎焊B.焊缝应保证强度致密C.可连接金属材料D.只有一种方式7.针对船体装配工，在实际工作中，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。8.船体装配工方面，下列关于“起重机限位器”的认识，正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。9.就船体装配工而言，按照技术要求，下列各項中，不属于“气压传动”内容的是（）。A.工作压力一般较低B.动作迅速C.工作压力极高D.介质易获取不污染环境10.就船体装配工而言，在具体作业环节，“设备维修”的主要特点不包括（）。A.不需记录B.可恢复设备精度C.分日常维护与计划检修D.应做好点检记录11.船体装配工方面，在标准作业条件下，“设备点检”在实践中应遵循的做法是（）。A.可随意进行B.发现不了隐患C.可及时发现隐患D.不需记录12.关于船体装配工，结合岗位实际，“铣削”的含义是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。13.船体装配工方面，一般来说，下列关于“点检”的表述中，正确的是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。14.关于船体装配工，根据相关规定，下列对“起重作业十不吊”的描述，正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。15.在船体装配工中，在实际工作中，关于“起重机限位器”，下列描述错误的是（）。A.可防止越行程事故B.应定期检查灵敏可靠C.不影响安全D.包括上升下降与行走限位16.在船体装配工中，通常情况下，在“气焊工艺”的执行过程中，应当（）。A.常用水蒸气火焰B.不能焊薄板C.可焊接薄板有色金属D.不需要焊炬17.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，下列关于“装配”的认识，正确的是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。18.针对船体装配工，在实际工作中，下列关于“退火工艺”的表述中，正确的是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。19.关于船体装配工，从专业角度看，对“设备完好率”的准确理解是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。20.关于船体装配工，按标准要求，在“润滑”的执行过程中，应当（）。A.延长设备寿命B.减少摩擦C.允许尺寸的变动量。D.降低磨损21.就船体装配工而言，按标准要求，关于“游标卡尺”，下列描述错误的是（）。A.只能测长度B.精度有0.02毫米等C.读数为主尺加游标D.使用前应校对零位22.就船体装配工而言，依据操作规程，下列关于“液压系统”的表述中，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.以液体压力能传递动力的传动系统。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。23.就船体装配工而言，按标准要求，下列选项中，属于“齿轮传动”基本要求的是（）。A.效率低B.传动比准确C.传动比不准确D.结构庞大24.关于船体装配工，从专业角度看，下列对“起重作业十不吊”的描述，正确的是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。25.就船体装配工而言，一般来说，“铣削”的含义是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。26.就船体装配工而言，在实际工作中，“钳工操作”的主要特点不包括（）。A.基本操作有划线锯削锉削B.只能操作机床C.广泛用于装配维修D.可加工高精度配合面27.在船体装配工中，依据操作规程，下列选项中，属于“气压传动”基本要求的是（）。A.介质有毒污染重B.动作迅速C.动作缓慢D.工作压力极高28.在船体装配工中，在标准作业条件下，在“装配”的执行过程中，应当（）。A.允许尺寸的变动量。B.按技术要求组合C.先部件后整机D.应保证装配精度29.船体装配工方面，结合岗位实际，“钳工操作”的含义是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。30.在船体装配工中，按照技术要求，下列对“锉削操作”的描述，正确的是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.允许尺寸的变动量。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。31.在船体装配工中，一般来说，在“铸造工艺”的执行过程中，应当（）。A.铸件无缺陷B.只生产简单零件C.只有砂型铸造D.铸件常有缩孔缺陷32.关于船体装配工，按标准要求，“测量工具”是指（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。33.关于船体装配工，依据操作规程，“焊接”在实践中应遵循的做法是（）。A.分为熔化焊压焊钎焊B.加热或加压C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.原子结合34.船体装配工方面，按照技术要求，“锻压工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.不改善组织B.可改善金属组织性能C.会降低力学性能D.只有自由锻35.在船体装配工中，在具体作业环节，下列对“焊接”的描述，正确的是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。36.船体装配工方面，在标准作业条件下，下列关于“设备维修”的说法，不正确的是（）。A.可恢复设备精度B.应做好点检记录C.分日常维护与计划检修D.只有事后修理37.船体装配工方面，通常情况下，下列关于“钳工操作”的表述中，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。38.就船体装配工而言，根据相关规定，“起重机限位器”的含义是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。39.从专业角度看，“气焊工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.常用氧乙炔焰B.常用水蒸气火焰C.不能焊薄板D.不需要焊炬40.在船体装配工中，一般来说，下列对“润滑”的描述，正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。41.就船体装配工而言，结合岗位实际，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。42.关于船体装配工，在具体作业环节，“淬火工艺”是指（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。43.就船体装配工而言，从专业角度看，下列关于“游标卡尺”的认识，正确的是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。44.针对船体装配工，通常情况下，下列关于“机械剖视图”的认识，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。45.就船体装配工而言，在具体作业环节，下列关于“表面粗糙度”的认识，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。46.就船体装配工而言，在实际工作中，下列各項中，不属于“气焊工艺”内容的是（）。A.不能焊薄板B.可焊接薄板有色金属C.常用氧乙炔焰D.设备为气瓶和焊炬47.在船体装配工相关工作中，在具体作业环节，“金属热处理”是指（）。A.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。48.关于船体装配工，参照行业规范，“加工误差”在实践中应遵循的做法是（）。A.不影响配合B.分系统误差与随机误差C.无法减小D.只有随机误差49.就船体装配工而言，结合岗位实际，“钳工操作”是指（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。50.就船体装配工而言，在具体作业环节，关于“数控编程”，下列说法正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。51.在船体装配工中，从专业角度看，在“装配”的执行过程中，应当（）。A.按技术要求组合B.应保证装配精度C.先部件后整机D.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。52.关于船体装配工，根据相关规定，“机械制图”的主要特点不包括（）。A.尺寸标注应齐全合理B.采用正投影原理C.视图应完整清晰D.采用斜投影53.针对船体装配工，根据相关规定，“设备维修”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有事后修理B.可恢复设备精度C.不需记录D.不能恢复精度54.就船体装配工而言，参照行业规范，“数控编程”的含义是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。55.就船体装配工而言，根据相关规定，在“金属热处理”的执行过程中，应当（）。A.会降低硬度B.可提高硬度与强度C.只有淬火一种D.不需控制参数56.针对船体装配工，根据相关规定，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。57.就船体装配工而言，下列关于“机械设备安装”的认识，正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。58.针对船体装配工，下列各項中，不属于“起重作业十不吊”内容的是（）。A.超载不吊B.斜拉可以起吊C.指挥信号不明不吊D.斜拉不吊59.针对船体装配工，按标准要求，下列关于“焊接裂纹”的表述中，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。60.船体装配工方面，结合岗位实际，下列关于“锯削操作”的说法，不正确的是（）。A.工件可不夹紧B.往返行程都切削C.装夹工件应牢固D.起锯应平稳61.就船体装配工而言，一般来说，在“起重吊索具”的执行过程中，应当（）。A.可超负荷使用B.使用前应检查有无损伤C.报废绳可继续用D.有损伤仍可使用62.船体装配工方面，一般来说，下列关于“淬火工艺”的说法，不正确的是（）。A.冷却速度缓慢B.冷却速度较快C.常需回火配合D.可提高硬度和耐磨性63.关于船体装配工，在具体作业环节，下列关于“锉削操作”的表述中，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。64.就船体装配工而言，在标准作业条件下，关于“数控G代码”，下列说法正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。65.下列关于“电焊条”的表述中，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。66.针对船体装配工，一般来说，对“安全操作规程”的准确理解是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。67.在船体装配工相关工作中，通常情况下，关于“起重机限位器”，下列描述错误的是（）。A.包括上升下降与行走限位B.不需定期检查C.可防止越行程事故D.应定期检查灵敏可靠68.关于船体装配工，在标准作业条件下，下列关于“起重机限位器”的表述中，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。69.船体装配工方面，通常情况下，在“表面粗糙度”的执行过程中，应当（）。A.微小峰谷不平度B.影响配合与寿命C.由加工方法决定D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。70.船体装配工方面，从专业角度看，下列选项中，属于“工艺规程”基本要求的是（）。A.规定工艺过程B.是生产的依据C.明确操作方法D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。71.在船体装配工中，结合岗位实际，下列各項中，不属于“刨削加工”内容的是（）。A.工件做旋转运动B.切削时有空行程C.生产率相对较低D.适合加工平面与沟槽72.针对船体装配工，在标准作业条件下，对“气割工艺”的准确理解是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。73.针对船体装配工，结合岗位实际，下列关于“起重机械”的表述中，正确的是（）。A.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。74.船体装配工方面，在标准作业条件下，“安全操作规程”的含义是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。75.在船体装配工中，一般来说，在“公差配合选用”的执行过程中，应当（）。A.不考虑经济性B.可随意确定C.应考虑加工经济性D.优先选用过盈配合76.按照技术要求，关于“齿轮传动”，下列描述错误的是（）。A.效率高结构紧凑B.传动比准确C.效率低D.需保证啮合精度77.就船体装配工而言，根据相关规定，对“设备润滑”的准确理解是（）。A.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。78.在船体装配工相关工作中，依据操作规程，下列选项中，属于“液压执行缸”基本要求的是（）。A.是常用执行元件B.输出旋转运动C.不属执行元件D.只有单杆形式79.就船体装配工而言，通常情况下，下列关于“设备维修”的说法，不正确的是（）。A.可恢复设备精度B.分日常维护与计划检修C.不需记录D.应做好点检记录80.在船体装配工相关工作中，从专业角度看，“设备润滑”是指（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。81.针对船体装配工，通常情况下，下列各項中，不属于“焊接检验”内容的是（）。A.只有破坏性检验B.分破坏性检验与非破坏性检验C.应留存记录D.射线探伤可查内部缺陷82.就船体装配工而言，依据操作规程，在“回火”的执行过程中，应当（）。A.淬火后进行B.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。C.消除内应力D.稳定组织降低脆性83.在船体装配工中，在标准作业条件下，对“装配”的准确理解是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。84.在船体装配工中，按标准要求，关于“金属热处理”，下列说法正确的是（）。A.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。85.船体装配工方面，在标准作业条件下，“铣削加工”是指（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。86.关于船体装配工，按标准要求，下列选项中，属于“设备完好率”基本要求的是（）。A.反映设备状态B.为数控机床编制加工程序的过程。C.完好设备与总数之比D.是管理指标87.针对船体装配工，结合岗位实际，下列关于“基孔制配合”的认识，正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。88.就船体装配工而言，根据相关规定，关于“刨削加工”，下列说法正确的是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。89.就船体装配工而言，根据相关规定，下列关于“设备完好率”的表述中，正确的是（）。A.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。90.在船体装配工相关工作中，在具体作业环节，“磨削加工”的含义是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。91.在船体装配工中，在具体作业环节，下列关于“起重吊索具”的表述中，正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。92.就船体装配工而言，依据操作规程，关于“公差”，下列说法正确的是（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。93.关于船体装配工，根据相关规定，下列关于“设备维修”的认识，正确的是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。94.在船体装配工相关工作中，关于“淬火”，下列说法正确的是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。95.就船体装配工而言，在标准作业条件下，“公差”的含义是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。96.就船体装配工而言，在实际工作中，下列关于“安全操作规程”的认识，正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。97.船体装配工方面，按照技术要求，“数控G代码”在实践中应遵循的做法是（）。A.G01为圆弧插补B.G01为直线插补C.G00为切削进给D.G02为直线插补98.就船体装配工而言，按照技术要求，下列各項中，不属于“设备点检”内容的是（）。A.发现不了隐患B.可及时发现隐患C.应定点定项定期D.需记录检查结果99.在船体装配工相关工作中，依据操作规程，下列各項中，不属于“游标卡尺”内容的是（）。A.精度有0.02毫米等B.精度为1毫米C.读数为主尺加游标D.使用前应校对零位100.船体装配工方面，按标准要求，“磨削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.属粗加工精度低B.表面粗糙度值小C.不能加工淬火钢D.表面粗糙度值大101.依据操作规程，下列关于“设备润滑”的说法，不正确的是（）。A.应按规定油品加注B.会增大摩擦磨损C.需定期换油D.可降低摩擦与磨损102.在具体作业环节，下列关于“铸造工艺”的认识，正确的是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。103.关于船体装配工，根据相关规定，下列对“起重作业十不吊”的描述，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。104.就船体装配工而言，在具体作业环节，下列关于“机械加工精度”的认识，正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。105.在船体装配工相关工作中，按照技术要求，下列选项中，属于“滚动轴承”基本要求的是（）。A.应保证润滑B.不需润滑C.安装可随意D.只有滑动轴承106.关于船体装配工，在“设备润滑”的执行过程中，应当（）。A.会增大摩擦磨损B.不需换油C.油品可随意D.可降低摩擦与磨损107.在船体装配工相关工作中，一般来说，“机械剖视图”的主要特点不包括（）。A.用于表达外部形状B.剖面应画剖面符号C.需标注剖切位置D.用于表达内部结构108.关于船体装配工，结合岗位实际，在“刨削加工”的执行过程中，应当（）。A.无空行程B.生产率最高C.工件做旋转运动D.切削时有空行程109.按照技术要求，在“润滑”的执行过程中，应当（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.减少摩擦C.延长设备寿命D.降低磨损110.在船体装配工中，参照行业规范，下列关于“焊接工艺”的说法，不正确的是（）。A.焊缝应保证强度致密B.可连接金属材料C.分熔焊压焊和钎焊D.焊缝不需致密111.就船体装配工而言，按标准要求，“基孔制配合”是指（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。112.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，下列选项中，属于“基孔制配合”基本要求的是（）。A.孔上偏差为零B.基准孔代号用h表示C.孔为基准件下偏差为零D.轴为基准件113.从专业角度看，在“焊接工艺”的执行过程中，应当（）。A.只有一种方式B.焊缝不需致密C.只能连接非金属D.焊缝应保证强度致密114.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，对“设备完好率”的准确理解是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。115.在船体装配工相关工作中，从专业角度看，下列对“设备维修”的描述，正确的是（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。116.按标准要求，下列关于“表面粗糙度”的认识，正确的是（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。117.船体装配工方面，在实际工作中，下列关于“磨削加工”的说法，不正确的是（）。A.属精加工精度高B.可加工淬火钢C.表面粗糙度值小D.属粗加工精度低118.就船体装配工而言，一般来说，下列关于“机械三视图”的说法，不正确的是（）。A.反映物体形状与尺寸B.不能反映形状C.包括主视图俯视图左视图D.遵循长对正高平齐宽相等119.关于船体装配工，参照行业规范，下列关于“铣削”的认识，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。120.就船体装配工而言，在具体作业环节，下列选项中，属于“滚动轴承”基本要求的是（）。A.安装可随意B.不需润滑C.分滑动轴承与滚动轴承D.只有滑动轴承121.船体装配工方面，在具体作业环节，下列选项中，属于“电焊条”基本要求的是（）。A.选择与母材无关B.药皮仅起装饰作用C.应按母材选择D.只有焊芯没有药皮122.按照技术要求，对“机械剖视图”的准确理解是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。123.在船体装配工相关工作中，一般来说，在“液压执行缸”的执行过程中，应当（）。A.可输出推力和直线运动B.只有单杆形式C.输出旋转运动D.不属执行元件124.船体装配工方面，在实际工作中，在“回火工艺”的执行过程中，应当（）。A.淬火后无需回火B.会提高脆性C.可降低脆性消除内应力D.不消除内应力125.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，下列关于“锉削操作”的说法，不正确的是（）。A.应选择合适锉刀B.推锉用力应平稳C.只能加工平面D.可加工平面曲面和沟槽126.按标准要求，“锯削操作”的主要特点不包括（）。A.装夹工件应牢固B.起锯应平稳C.往返行程都切削D.起锯用力要猛127.就船体装配工而言，在具体作业环节，关于“公差配合选用”，下列说法正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。128.按标准要求，“回火工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.可降低脆性消除内应力B.会提高脆性C.不消除内应力D.淬火后无需回火129.关于船体装配工，结合岗位实际，下列对“数控G代码”的描述，正确的是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。130.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，下列关于“焊缝气孔”的认识，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。131.在船体装配工相关工作中，通常情况下，关于“焊接裂纹”，下列说法正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。132.在船体装配工中，在标准作业条件下，“锯削操作”在实践中应遵循的做法是（）。A.工件可不夹紧B.起锯用力要猛C.只有前进行程切削D.往返行程都切削133.针对船体装配工，结合岗位实际，下列关于“气压传动”的表述中，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。134.就船体装配工而言，在标准作业条件下，“游标卡尺”的主要特点不包括（）。A.使用前应校对零位B.只能测长度C.精度有0.02毫米等D.读数为主尺加游标135.在船体装配工相关工作中，在实际工作中，下列关于“气割工艺”的说法，不正确的是（）。A.基于熔化原理B.不锈钢切割较困难C.适合低碳钢切割D.基于金属燃烧原理136.船体装配工方面，在标准作业条件下，下列关于“焊条电弧焊”的说法，不正确的是（）。A.设备简单灵活B.焊条不熔化C.弧长应保持稳定D.焊条为熔化电极137.就船体装配工而言，按标准要求，在“游标卡尺”的执行过程中，应当（）。A.精度有0.02毫米等B.精度为1毫米C.不需校对零位D.只能测长度138.在船体装配工中，按标准要求，在“公差”的执行过程中，应当（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.允许的尺寸变动量C.最大减最小极限尺寸D.越小精度越高139.在船体装配工相关工作中，在标准作业条件下，下列选项中，属于“气压传动”基本要求的是（）。A.工作压力一般较低B.动作缓慢C.工作压力极高D.介质有毒污染重140.针对船体装配工，在具体作业环节，在“铣削”的执行过程中，应当（）。A.可加工平面沟槽B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.铣刀旋转D.属于间断切削二、多项选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)141.就船体装配工而言，按照技术要求，“液压系统”的主要内容包括（）。A.可无级调速B.由动力元件执行元件和控制阀组成C.以液压油为介质D.以气体为介质142.就船体装配工而言，通常情况下，下列对“回火工艺”的理解正确的有（）。A.淬火后应及时回火B.会提高脆性C.可降低脆性消除内应力143.在船体装配工相关工作中，一般来说，下列属于“铣削”要求的有（）。A.可加工平面沟槽B.属于间断切削C.铣刀旋转144.船体装配工方面，根据相关规定，在“淬火工艺”中，应当做到的有（）。A.冷却速度较快B.会降低硬度C.可提高硬度和耐磨性145.船体装配工方面，通常情况下，“液压控制阀”的主要内容包括（）。A.是控制元件B.只有一种类型C.分压力阀流量阀和方向阀D.可调节执行元件运动146.就船体装配工而言，从专业角度看，在“淬火”中，应当做到的有（）。A.提高硬度B.快速冷却C.加热到临界温度以上147.船体装配工方面，在实际工作中，在“机械三视图”中，应当做到的有（）。A.包括主视图俯视图左视图B.包括主视图右视图后视图C.反映物体形状与尺寸D.遵循长对正高平齐宽相等148.关于船体装配工，下列关于“安全操作规程”的表述中，正确的有（）。A.须严格执行B.规定操作步骤C.明确安全要求149.就船体装配工而言，参照行业规范，关于“机械三视图”，下列说法正确的有（）。A.遵循长对正高平齐宽相等B.包括主视图右视图后视图C.反映物体形状与尺寸150.针对船体装配工，依据操作规程，关于“气割工艺”，下列说法正确的有（）。A.基于熔化原理B.不锈钢切割较困难C.适合低碳钢切割三、判断题(本大题共20题,每题0.5分,共10分)151.就船体装配工而言，针对“钳工操作”，不能手工加工（）。152.在船体装配工中，在具体作业环节，依据“气割工艺”的规定，不锈钢切割较困难（）。153.就船体装配工而言，参照行业规范，按照“表面粗糙度”的要求，与配合无关（）。154.关于船体装配工，根据相关规定，依据“车削加工”的规定，主运动是工件旋转（）。155.在船体装配工相关工作中，通常情况下，“退火工艺”要求：可细化晶粒（）。156.船体装配工方面，通常情况下，“锉削操作”的基本要求之一是：可加工平面曲面和沟槽（）。157.在船体装配工中，参照行业规范，“机械剖视图”的基本要求之一是：剖面应画剖面符号（）。158.船体装配工方面，从专业角度看，针对“钳工操作”，可加工高精度配合面（）。159.就船体装配工而言，根据相关规定，关于“润滑”，下列说法正确的是：降低磨损（）。160.在船体装配工相关工作中，参照行业规范，依据“焊接”的规定，分为熔化焊压焊钎焊（）。161.在船体装配工中，参照行业规范，“钻削加工”的作业要求是：工件旋转为主运动（）。162.按照技术要求，依据“气割工艺”的规定，不锈钢切割较困难（）。163.关于“锯削操作”，下列说法正确的是：装夹工件应牢固（）。164.就船体装配工而言，一般来说，按照“液压控制阀”的要求，只有一种类型（）。165.就船体装配工而言，依据操作规程，关于“装配”，下列说法正确的是：先部件后整机（）。166.关于船体装配工，按标准要求，针对“焊接”，加热或加压（）。167.在船体装配工相关工作中，一般来说，对“焊缝气孔”而言，应打磨清除后补焊（）。168.针对船体装配工，在实际工作中，“数控G代码”的作业要求是：G02为直线插补（）。169.在船体装配工中，通常情况下，对“气焊工艺”而言，常用氧乙炔焰（）。170.就船体装配工而言，关于“设备完好率”，下列说法正确的是：是管理指标（）。答案与解析1.【答案】B【解析】其余三项均属于“焊接缺陷”的正确表述。2.【答案】B【解析】其余三项均属于“数控G代码”的正确表述。3.【答案】A【解析】以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。4.【答案】A【解析】用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。5.【答案】D【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。6.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。7.【答案】D【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。8.【答案】B【解析】限制起重机运行机构越程的安全装置。9.【答案】C【解析】其余三项均属于“气压传动”的正确表述。10.【答案】A【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。11.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备点检”的正确要求。12.【答案】C【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。13.【答案】C【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。14.【答案】D【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。15.【答案】C【解析】其余三项均属于“起重机限位器”的正确表述。16.【答案】C【解析】其余选项均不符合“气焊工艺”的正确要求。17.【答案】B【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。18.【答案】A【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。19.【答案】C【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。20.【答案】B【解析】其余选项均不符合“润滑”的正确要求。21.【答案】A【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。22.【答案】B【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。23.【答案】B【解析】其余选项均不符合“齿轮传动”的正确要求。24.【答案】B【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。25.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。26.【答案】B【解析】其余三项均属于“钳工操作”的正确表述。27.【答案】B【解析】其余选项均不符合“气压传动”的正确要求。28.【答案】C【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。29.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。30.【答案】D【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。31.【答案】D【解析】其余选项均不符合“铸造工艺”的正确要求。32.【答案】B【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。33.【答案】B【解析】其余选项均不符合“焊接”的正确要求。34.【答案】B【解析】其余选项均不符合“锻压工艺”的正确要求。35.【答案】B【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。36.【答案】D【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。37.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。38.【答案】D【解析】限制起重机运行机构越程的安全装置。39.【答案】A【解析】其余选项均不符合“气焊工艺”的正确要求。40.【答案】B【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。41.【答案】D【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。42.【答案】A【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。43.【答案】B【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。44.【答案】B【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。45.【答案】A【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。46.【答案】A【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。47.【答案】A【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。48.【答案】B【解析】其余选项均不符合“加工误差”的正确要求。49.【答案】C【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。50.【答案】A【解析】为数控机床编制加工程序的过程。51.【答案】B【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。52.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械制图”的正确表述。53.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备维修”的正确要求。54.【答案】A【解析】为数控机床编制加工程序的过程。55.【答案】B【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。56.【答案】A【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。57.【答案】C【解析】将机械设备就位找正固定并试运行的过程。58.【答案】B【解析】其余三项均属于“起重作业十不吊”的正确表述。59.【答案】A【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。60.【答案】A【解析】其余三项均属于“锯削操作”的正确表述。61.【答案】B【解析】其余选项均不符合“起重吊索具”的正确要求。62.【答案】A【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。63.【答案】B【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。64.【答案】A【解析】数控加工中规定机床运动方式的指令代码。65.【答案】A【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。66.【答案】D【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。67.【答案】B【解析】其余三项均属于“起重机限位器”的正确表述。68.【答案】C【解析】限制起重机运行机构越程的安全装置。69.【答案】C【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。70.【答案】A【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。71.【答案】A【解析】其余三项均属于“刨削加工”的正确表述。72.【答案】D【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。73.【答案】A【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。74.【答案】A【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。75.【答案】C【解析】其余选项均不符合“公差配合选用”的正确要求。76.【答案】C【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。77.【答案】B【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。78.【答案】A【解析】其余选项均不符合“液压执行缸”的正确要求。79.【答案】C【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。80.【答案】A【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。81.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。82.【答案】D【解析】其余选项均不符合“回火”的正确要求。83.【答案】B【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。84.【答案】A【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。85.【答案】A【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。86.【答案】D【解析】其余选项均不符合“设备完好率”的正确要求。87.【答案】D【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。88.【答案】D【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。89.【答案】A【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。90.【答案】D【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。91.【答案】C【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。92.【答案】C【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。93.【答案】B【解析】对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。94.【答案】D【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。95.【答案】C【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。96.【答案】B【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。97.【答案】B【解析】其余选项均不符合“数控G代码”的正确要求。98.【答案】A【解析】其余三项均属于“设备点检”的正确表述。99.【答案】B【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。100.【答案】B【解析】其余选项均不符合“磨削加工”的正确要求。101.【答案】B【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。102.【答案】A【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。103.【答案】D【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。104.【答案】B【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。105.【答案】A【解析】其余选项均不符合“滚动轴承”的正确要求。106.【答案】D【解析】其余选项均