2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（二级）操作技能章节练习题

2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（二级）操作技能章节练习题一、单项选择题(本大题共120题,每题0.5分,共60分)1.依据操作规程，下列选项中，属于“起重机械”基本要求的是（）。A.无安全装置B.无需持证C.分桥式与门式起重机D.只能手动2.飞机维修机械员方面，“锻压工艺”是指（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。3.一般来说，下列关于“焊缝气孔”的说法，不正确的是（）。A.可直接覆盖B.由焊材受潮或保护不良引起C.会降低焊缝致密性D.应打磨清除后补焊4.飞机维修机械员方面，一般来说，下列关于“淬火工艺”的说法，不正确的是（）。A.常需回火配合B.可提高硬度和耐磨性C.冷却速度缓慢D.冷却速度较快5.从专业角度看，下列关于“滚动轴承”的说法，不正确的是（）。A.不需润滑B.分滑动轴承与滚动轴承C.应保证润滑D.安装应正确6.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，“表面粗糙度”的含义是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。7.就飞机维修机械员而言，按标准要求，下列关于“机械剖视图”的认识，正确的是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。8.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，下列关于“数控G代码”的说法，不正确的是（）。A.G00为快速定位B.G00为切削进给C.G01为直线插补D.G02为顺时针圆弧插补9.飞机维修机械员方面，在标准作业条件下，“淬火工艺”是指（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。10.就飞机维修机械员而言，结合岗位实际，“车削加工”的主要特点不包括（）。A.可加工外圆内孔和端面B.不能加工内孔C.适合回转体零件D.主运动是工件旋转11.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，下列各項中，不属于“机械设备安装”内容的是（）。A.地脚螺栓应紧固B.不需找正找平C.安装后应试运转D.应找正找平12.飞机维修机械员方面，通常情况下，“表面粗糙度”是指（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。13.根据相关规定，下列选项中，属于“基孔制配合”基本要求的是（）。A.孔上偏差为零B.轴为基准件C.基准孔代号用h表示D.是常用配合制14.关于飞机维修机械员，根据相关规定，在“刨削加工”的执行过程中，应当（）。A.切削时有空行程B.无空行程C.生产率最高D.工件做旋转运动15.关于飞机维修机械员，一般来说，“焊接工艺”的主要特点不包括（）。A.可连接金属材料B.焊缝应保证强度致密C.分熔焊压焊和钎焊D.只有一种方式16.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，下列选项中，属于“车削加工”基本要求的是（）。A.只加工平面B.主运动是刀具移动C.可加工外圆内孔和端面D.不能加工内孔17.在飞机维修机械员中，一般来说，下列选项中，属于“回火”基本要求的是（）。A.淬火后进行B.由焊芯和药皮组成的焊接材料。C.消除内应力D.稳定组织降低脆性18.关于飞机维修机械员，一般来说，下列对“起重作业十不吊”的描述，正确的是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。19.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，下列关于“金属热处理”的说法，不正确的是（）。A.包括退火正火淬火回火B.应控制工艺参数C.可提高硬度与强度D.只有淬火一种20.在飞机维修机械员中，根据相关规定，“焊接裂纹”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有一种类型B.可直接焊接覆盖C.分热裂纹与冷裂纹D.危害性最小21.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，“游标卡尺”在实践中应遵循的做法是（）。A.只能测长度B.读数为主尺加游标C.不需校对零位D.精度为1毫米22.就飞机维修机械员而言，通常情况下，“焊缝气孔”的含义是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。23.关于飞机维修机械员，结合岗位实际，“起重机械”的含义是（）。A.允许尺寸的变动量。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。24.依据操作规程，下列关于“设备完好率”的认识，正确的是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。25.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，在“起重作业十不吊”的执行过程中，应当（）。A.信号不明可吊B.斜拉可以起吊C.超载可以起吊D.斜拉不吊26.飞机维修机械员方面，在实际工作中，下列关于“设备点检”的认识，正确的是（）。A.允许尺寸的变动量。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。27.在飞机维修机械员中，通常情况下，“配合”的含义是（）。A.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。28.就飞机维修机械员而言，从专业角度看，关于“数控加工”，下列描述错误的是（）。A.适合复杂零件批量生产B.加工精度高一致性好C.程序由数字代码组成D.精度低29.关于飞机维修机械员，根据相关规定，下列选项中，属于“数控加工”基本要求的是（）。A.适合复杂零件批量生产B.程序为模拟信号C.不适合批量生产D.精度低30.飞机维修机械员方面，在具体作业环节，关于“焊接检验”，下列描述错误的是（）。A.射线探伤可查内部缺陷B.分破坏性检验与非破坏性检验C.应留存记录D.只有破坏性检验31.在具体作业环节，“铸造工艺”的主要特点不包括（）。A.只生产简单零件B.有砂型铸造等C.可生产形状复杂零件D.铸件常有缩孔缺陷32.飞机维修机械员方面，参照行业规范，下列关于“钳工划线”的表述中，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。33.就飞机维修机械员而言，通常情况下，“安全操作规程”是指（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。34.“机械制图”的含义是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。35.在飞机维修机械员中，依据操作规程，对“表面粗糙度”的准确理解是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。36.飞机维修机械员方面，“铣削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.生产率很低B.可加工平面沟槽和齿轮C.主运动是工件旋转D.不能加工沟槽37.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，“机械剖视图”是指（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。38.关于飞机维修机械员，通常情况下，下列关于“气割工艺”的认识，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。39.针对飞机维修机械员，结合岗位实际，在“测量工具”的执行过程中，应当（）。A.千分尺精度低B.使用前应校对零位C.不需校对零位D.游标卡尺不能测内径40.飞机维修机械员方面，在实际工作中，下列关于“金属热处理”的说法，不正确的是（）。A.应控制工艺参数B.不需控制参数C.可提高硬度与强度D.包括退火正火淬火回火41.依据操作规程，对“游标卡尺”的准确理解是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。42.飞机维修机械员方面，一般来说，下列选项中，属于“锉削操作”基本要求的是（）。A.可加工平面曲面和沟槽B.锉刀可随意选择C.只能加工平面D.用力忽大忽小无妨43.针对飞机维修机械员，一般来说，“公差配合选用”的主要特点不包括（）。A.不考虑经济性B.有间隙配合优先选用C.应考虑加工经济性D.按使用要求确定44.飞机维修机械员方面，从专业角度看，关于“齿轮传动”，下列说法正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。45.针对飞机维修机械员，按照技术要求，下列关于“基孔制配合”的表述中，正确的是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。46.飞机维修机械员方面，按照技术要求，“设备润滑”是指（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。47.就飞机维修机械员而言，从专业角度看，在“加工误差”的执行过程中，应当（）。A.无法减小B.会影响配合性能C.只有随机误差D.不影响配合48.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，关于“钳工划线”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。49.关于飞机维修机械员，在具体作业环节，下列关于“气割工艺”的说法，不正确的是（）。A.不锈钢切割较困难B.基于金属燃烧原理C.适合不锈钢切割D.适合低碳钢切割50.就飞机维修机械员而言，一般来说，“基孔制配合”在实践中应遵循的做法是（）。A.轴为基准件B.孔为基准件下偏差为零C.孔上偏差为零D.基准孔代号用h表示51.就飞机维修机械员而言，下列关于“液压控制阀”的说法，不正确的是（）。A.可调节执行元件运动B.是控制元件C.分压力阀流量阀和方向阀D.只有一种类型52.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，“公差配合”是指（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。53.飞机维修机械员方面，依据操作规程，对“机械设备安装”的准确理解是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。54.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，下列关于“回火工艺”的认识，正确的是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。55.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，关于“焊接裂纹”，下列说法正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。56.飞机维修机械员方面，从专业角度看，“机械三视图”的主要特点不包括（）。A.遵循长对正高平齐宽相等B.反映物体形状与尺寸C.包括主视图右视图后视图D.包括主视图俯视图左视图57.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，在“焊接裂纹”的执行过程中，应当（）。A.只有一种类型B.可直接焊接覆盖C.危害性最小D.分热裂纹与冷裂纹58.关于飞机维修机械员，在实际工作中，对“点检”的准确理解是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。59.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，下列关于“数控G代码”的说法，不正确的是（）。A.G00为快速定位B.G02为顺时针圆弧插补C.G01为直线插补D.G01为圆弧插补60.针对飞机维修机械员，按标准要求，下列关于“起重作业十不吊”的表述中，正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。61.关于飞机维修机械员，按照技术要求，“铸造工艺”的主要特点不包括（）。A.有砂型铸造等B.只有砂型铸造C.铸件常有缩孔缺陷D.可生产形状复杂零件62.针对飞机维修机械员，“机械加工精度”的主要特点不包括（）。A.只有尺寸精度B.应合理控制C.受机床刀具影响D.包括尺寸精度形状精度和位置精度63.针对飞机维修机械员，在实际工作中，下列选项中，属于“金属热处理”基本要求的是（）。A.只有淬火一种B.不需控制参数C.会降低硬度D.包括退火正火淬火回火64.飞机维修机械员方面，一般来说，关于“起重作业十不吊”，下列说法正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。65.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，关于“锻压工艺”，下列描述错误的是（）。A.分自由锻与模锻B.会降低力学性能C.可提高强度D.可改善金属组织性能66.针对飞机维修机械员，依据操作规程，对“金属热处理”的准确理解是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。67.飞机维修机械员方面，通常情况下，“装配”的含义是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。68.在飞机维修机械员中，依据操作规程，下列各項中，不属于“焊接检验”内容的是（）。A.射线探伤可查内部缺陷B.分破坏性检验与非破坏性检验C.应留存记录D.只有破坏性检验69.飞机维修机械员方面，依据操作规程，下列选项中，属于“齿轮传动”基本要求的是（）。A.结构庞大B.传动比不准确C.传动比准确D.效率低70.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，“焊条电弧焊”的主要特点不包括（）。A.弧长应保持稳定B.设备复杂不灵活C.焊条为熔化电极D.设备简单灵活71.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，“设备润滑”的含义是（）。A.允许尺寸的变动量。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。72.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，关于“装配”，下列说法正确的是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。73.针对飞机维修机械员，通常情况下，在“液压控制阀”的执行过程中，应当（）。A.不属控制元件B.只有一种类型C.分压力阀流量阀和方向阀D.不控制流量74.就飞机维修机械员而言，参照行业规范，下列各項中，不属于“锉削操作”内容的是（）。A.推锉用力应平稳B.只能加工平面C.应选择合适锉刀D.可加工平面曲面和沟槽75.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，对“焊接检验”的准确理解是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。76.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，下列关于“车削”的认识，正确的是（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.以液体压力能传递动力的传动系统。C.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。77.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，下列选项中，属于“电焊条”基本要求的是（）。A.选择与母材无关B.只有焊芯没有药皮C.药皮仅起装饰作用D.药皮起保护和冶金作用78.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，下列关于“测量工具”的表述中，正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。79.飞机维修机械员方面，结合岗位实际，“钻削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.只能加工方孔B.常需后续铰孔提高精度C.不需提高精度D.工件旋转为主运动80.飞机维修机械员方面，根据相关规定，下列选项中，属于“装配”基本要求的是（）。A.按技术要求组合B.先部件后整机C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.应保证装配精度81.飞机维修机械员方面，在实际工作中，“金属热处理”的主要特点不包括（）。A.包括退火正火淬火回火B.可提高硬度与强度C.不需控制参数D.应控制工艺参数82.飞机维修机械员方面，从专业角度看，“车削加工”的含义是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。83.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列选项中，属于“公差配合”基本要求的是（）。A.配合与公差带无关B.过盈配合存在间隙C.只有间隙配合一种D.间隙配合有间隙84.就飞机维修机械员而言，参照行业规范，关于“焊接工艺”，下列描述错误的是（）。A.只有一种方式B.可连接金属材料C.焊缝应保证强度致密D.分熔焊压焊和钎焊85.按标准要求，下列对“钳工划线”的描述，正确的是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。86.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，下列关于“电焊条”的表述中，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。87.在飞机维修机械员中，参照行业规范，关于“锻压工艺”，下列描述错误的是（）。A.可提高强度B.可改善金属组织性能C.只有自由锻D.分自由锻与模锻88.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，下列各項中，不属于“车削加工”内容的是（）。A.可加工外圆内孔和端面B.适合回转体零件C.主运动是工件旋转D.不能加工内孔89.飞机维修机械员方面，依据操作规程，“焊接缺陷”的含义是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。90.飞机维修机械员方面，“铣削加工”的含义是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。91.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，下列对“安全操作规程”的描述，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.以液体压力能传递动力的传动系统。92.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，“液压系统”是指（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。93.关于飞机维修机械员，从专业角度看，在“数控加工”的执行过程中，应当（）。A.不适合批量生产B.精度低C.程序为模拟信号D.加工精度高一致性好94.在飞机维修机械员中，在实际工作中，下列选项中，属于“起重机械”基本要求的是（）。A.无安全装置B.无需持证C.只能手动D.操作需专人持证95.飞机维修机械员方面，在具体作业环节，“液压执行缸”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有单杆形式B.可输出推力和直线运动C.不属执行元件D.输出旋转运动96.关于飞机维修机械员，结合岗位实际，在“数控G代码”的执行过程中，应当（）。A.G02为直线插补B.G00为切削进给C.G01为圆弧插补D.G02为顺时针圆弧插补97.针对飞机维修机械员，通常情况下，下列各項中，不属于“加工误差”内容的是（）。A.不影响配合B.会影响配合性能C.应采取工艺措施减小D.分系统误差与随机误差98.针对飞机维修机械员，通常情况下，下列关于“机械加工精度”的表述中，正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。99.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列对“锯削操作”的描述，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。100.针对飞机维修机械员，一般来说，下列选项中，属于“回火工艺”基本要求的是（）。A.不消除内应力B.会提高脆性C.淬火后应及时回火D.淬火后无需回火101.针对飞机维修机械员，通常情况下，下列各項中，不属于“测量工具”内容的是（）。A.使用前应校对零位B.千分尺精度低C.千分尺精度较高D.游标卡尺可测内外尺寸102.在飞机维修机械员中，按照技术要求，关于“设备点检”，下列描述错误的是（）。A.可及时发现隐患B.可随意进行C.应定点定项定期D.需记录检查结果103.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，“焊接检验”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有破坏性检验B.不需记录C.分破坏性检验与非破坏性检验D.不能查内部缺陷104.针对飞机维修机械员，在实际工作中，关于“基孔制配合”，下列说法正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。105.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，“滚动轴承”的含义是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。106.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，“铣削”的含义是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。107.在飞机维修机械员中，依据操作规程，下列关于“退火工艺”的表述中，正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。108.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，“游标卡尺”是指（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.允许尺寸的变动量。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。109.就飞机维修机械员而言，按标准要求，下列选项中，属于“退火工艺”基本要求的是（）。A.会提高硬度B.会增大内应力C.会粗化晶粒D.可降低硬度便于加工110.关于飞机维修机械员，在实际工作中，下列关于“游标卡尺”的表述中，正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。111.就飞机维修机械员而言，通常情况下，关于“车削”，下列说法正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。112.按标准要求，下列关于“点检”的表述中，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。113.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，下列对“液压动力泵”的描述，正确的是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。114.针对飞机维修机械员，按标准要求，下列各項中，不属于“钳工操作”内容的是（）。A.广泛用于装配维修B.基本操作有划线锯削锉削C.不用于装配维修D.可加工高精度配合面115.在具体作业环节，关于“公差配合选用”，下列描述错误的是（）。A.优先选用过盈配合B.有间隙配合优先选用C.应考虑加工经济性D.按使用要求确定116.关于飞机维修机械员，结合岗位实际，下列关于“安全操作规程”的认识，正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。117.就飞机维修机械员而言，参照行业规范，下列各項中，不属于“公差配合选用”内容的是（）。A.应考虑加工经济性B.可随意确定C.有间隙配合优先选用D.按使用要求确定118.在标准作业条件下，“淬火”的含义是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。119.针对飞机维修机械员，在标准作业条件下，“数控编程”的含义是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。120.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，下列关于“齿轮传动”的表述中，正确的是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。二、判断题(本大题共40题,每题0.5分,共20分)121.关于飞机维修机械员，在实际工作中，“液压控制阀”要求：是控制元件（）。122.按照技术要求，“起重机限位器”要求：应定期检查灵敏可靠（）。123.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，按照“机械制图”的要求，视图可随意省略（）。124.就飞机维修机械员而言，通常情况下，依据“焊接”的规定，原子结合（）。125.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，按照“表面粗糙度”的要求，影响配合与寿命（）。126.就飞机维修机械员而言，按标准要求，依据“起重吊索具”的规定，报废钢丝绳不得使用（）。127.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，“磨削加工”的作业要求是：可加工淬火钢（）。128.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，按照“数控G代码”的要求，G02为顺时针圆弧插补（）。129.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，按照“起重作业十不吊”的要求，超载不吊（）。130.在飞机维修机械员中，根据相关规定，“铸造工艺”的作业要求是：铸件常有缩孔缺陷（）。131.依据操作规程，对“液压系统”而言，无控制阀（）。132.通常情况下，对“量具”而言，测量几何量（）。133.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，依据“机械装配”的规定，是产品制造的重要环节（）。134.按标准要求，“基孔制配合”的作业要求是：基准孔代号用h表示（）。135.关于飞机维修机械员，依据操作规程，针对“配合”，基本尺寸相同（）。136.在标准作业条件下，“数控编程”的作业要求是：分手工编程与自动编程（）。137.针对飞机维修机械员，按照技术要求，针对“锯削操作”，工件可不夹紧（）。138.依据操作规程，按照“起重吊索具”的要求，可超负荷使用（）。139.参照行业规范，“游标卡尺”要求：精度有0.02毫米等（）。140.就飞机维修机械员而言，按标准要求，关于“设备维修”，下列说法正确的是：可恢复设备精度（）。141.关于飞机维修机械员，结合岗位实际，“公差配合选用”的作业要求是：有间隙配合优先选用（）。142.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，针对“机械装配”，不需保证精度（）。143.飞机维修机械员方面，从专业角度看，“退火工艺”要求：可细化晶粒（）。144.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，“焊接检验”要求：射线探伤可查内部缺陷（）。145.飞机维修机械员方面，根据相关规定，“气压传动”的基本要求之一是：工作压力一般较低（）。146.在飞机维修机械员相关工作中，依据操作规程，关于“锯削操作”，下列说法正确的是：往返行程都切削（）。147.飞机维修机械员方面，“起重机限位器”的基本要求之一是：不影响安全（）。148.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，“测量工具”的作业要求是：使用前应校对零位（）。149.针对飞机维修机械员，参照行业规范，“焊缝气孔”要求：与保护无关（）。150.在实际工作中，“加工误差”要求：只有随机误差（）。151.就飞机维修机械员而言，按标准要求，针对“液压动力泵”，靠离心力工作（）。152.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，“锻压工艺”要求：分自由锻与模锻（）。153.参照行业规范，“公差配合选用”的作业要求是：可随意确定（）。154.就飞机维修机械员而言，按标准要求，按照“设备完好率”的要求，完好设备与总数之比（）。155.飞机维修机械员方面，依据“设备点检”的规定，发现不了隐患（）。156.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，按照“车削”的要求，工件旋转（）。157.根据相关规定，对“钳工操作”而言，不用于装配维修（）。158.依据操作规程，“焊缝气孔”要求：会提高焊缝致密性（）。159.针对飞机维修机械员，按照技术要求，“气割工艺”的作业要求是：不锈钢切割较困难（）。160.就飞机维修机械员而言，结合岗位实际，依据“齿轮传动”的规定，需保证啮合精度（）。三、填空题(本大题共20空,每空1分,共20分)161.结合岗位实际，“测量工具”管理中应重视____。162.按标准要求，在相关标准中，“数控G代码”指的是____。163.按照技术要求，所谓“铸造工艺”，是指____。164.根据相关规定，所谓“工艺规程”，是指____。165.根据相关规定，“装配”的作业过程中应重点做到____。166.根据相关规定，“磨削加工”通常指____。167.在标准作业条件下，“装配”的主要内容包括____。168.通常情况下，“回火”通常理解为____。169.通常情况下，“起重吊索具”通常理解为____。170.“数控加工”管理中应重视____。171.一般来说，“公差”的主要内容包括____。172.在具体作业环节，“焊缝气孔”通常指____。173.按标准要求，“滚动轴承”这一概念指的是____。174.根据相关规定，“机械设备安装”的含义是____。175.在实际工作中，按照规程要求，“加工误差”是指____。176.参照行业规范，“锉削操作”的基本要求之一是：____。177.按照技术要求，按照规程要求，“气割工艺”是指____。178.在具体作业环节，在相关标准中，“起重机限位器”指的是____。179.按标准要求，“回火工艺”应当做到____。180.通常情况下，“装配”管理中应重视____。答案与解析1.【答案】C【解析】其余选项均不符合“起重机械”的正确要求。2.【答案】D【解析】利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。3.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊缝气孔”的正确表述。4.【答案】C【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。5.【答案】A【解析】其余三项均属于“滚动轴承”的正确表述。6.【答案】A【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。7.【答案】B【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。8.【答案】B【解析】其余三项均属于“数控G代码”的正确表述。9.【答案】A【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。10.【答案】B【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。11.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。12.【答案】A【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。13.【答案】D【解析】其余选项均不符合“基孔制配合”的正确要求。14.【答案】A【解析】其余选项均不符合“刨削加工”的正确要求。15.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。16.【答案】C【解析】其余选项均不符合“车削加工”的正确要求。17.【答案】C【解析】其余选项均不符合“回火”的正确要求。18.【答案】B【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。19.【答案】D【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。20.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接裂纹”的正确要求。21.【答案】B【解析】其余选项均不符合“游标卡尺”的正确要求。22.【答案】C【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。23.【答案】C【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。24.【答案】D【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。25.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重作业十不吊”的正确要求。26.【答案】B【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。27.【答案】C【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。28.【答案】D【解析】其余三项均属于“数控加工”的正确表述。29.【答案】A【解析】其余选项均不符合“数控加工”的正确要求。30.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。31.【答案】A【解析】其余三项均属于“铸造工艺”的正确表述。32.【答案】D【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。33.【答案】D【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。34.【答案】A【解析】用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。35.【答案】D【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。36.【答案】B【解析】其余选项均不符合“铣削加工”的正确要求。37.【答案】B【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。38.【答案】C【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。39.【答案】B【解析】其余选项均不符合“测量工具”的正确要求。40.【答案】B【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。41.【答案】A【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。42.【答案】A【解析】其余选项均不符合“锉削操作”的正确要求。43.【答案】A【解析】其余三项均属于“公差配合选用”的正确表述。44.【答案】C【解析】利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。45.【答案】D【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。46.【答案】A【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。47.【答案】B【解析】其余选项均不符合“加工误差”的正确要求。48.【答案】B【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。49.【答案】C【解析】其余三项均属于“气割工艺”的正确表述。50.【答案】B【解析】其余选项均不符合“基孔制配合”的正确要求。51.【答案】D【解析】其余三项均属于“液压控制阀”的正确表述。52.【答案】A【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。53.【答案】C【解析】将机械设备就位找正固定并试运行的过程。54.【答案】D【解析】将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。55.【答案】A【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。56.【答案】C【解析】其余三项均属于“机械三视图”的正确表述。57.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊接裂纹”的正确要求。58.【答案】A【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。59.【答案】D【解析】其余三项均属于“数控G代码”的正确表述。60.【答案】A【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。61.【答案】B【解析】其余三项均属于“铸造工艺”的正确表述。62.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械加工精度”的正确表述。63.【答案】D【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。64.【答案】B【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。65.【答案】B【解析】其余三项均属于“锻压工艺”的正确表述。66.【答案】D【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。67.【答案】D【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。68.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。69.【答案】C【解析】其余选项均不符合“齿轮传动”的正确要求。70.【答案】B【解析】其余三项均属于“焊条电弧焊”的正确表述。71.【答案】B【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。72.【答案】B【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。73.【答案】C【解析】其余选项均不符合“液压控制阀”的正确要求。74.【答案】B【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。75.【答案】D【解析】对焊接接头质量进行检查评定的活动。76.【答案】D【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。77.【答案】D【解析】其余选项均不符合“电焊条”的正确要求。78.【答案】C【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。79.【答案】B【解析】其余选项均不符合“钻削加工”的正确要求。80.【答案】A【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。81.【答案】C【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。82.【答案】A【解析】用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。83.【答案】D【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。84.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。85.【答案】A【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。86.【答案】A【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。87.【答案】C【解析】其余三项均属于“锻压工艺”的正确表述。88.【答案】D【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。89.【答案】C【解析】焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。90.【答案】B【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。91.【答案】C【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。92.【答案】A【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。93.【答案】D【解析】其余选项均不符合“数控加工”的正确要求。94.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重机械”的正确要求。95.【答案】B【解析】其余选项均不符合“液压执行缸”的正确要求。96.【答案】D【解析】其余选项均不符合“数控G代码”的正确要求。97.【答案】A【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。98.【答案】D【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。99.【答案】B【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。100.【答案】C【解析】其余选项均不符合“回火工艺”的正确要求。101.【答案】B【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。102.【答案】B【解析】其余三项均属于“设备点检”的正确表述。103.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接检验”的正确要求。104.【答案】A【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。105.【答案】C【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。106.【答案】D【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。107.【答案】B【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。108.【答案】D【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。109.【答案】D【解析】其余选项均不符合“退火工艺”的正确要求。110.【答案】D【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。111.【答案】C【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。112.【答案】D【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。113.【答案】A【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。114.【答案】C【解析】其余三项均属于“钳工操作”的正确表述。11