DBJT13-城市道路养护作业安全设施设置技术规程

总则1.0.1为规范福建省城市道路养护作业的安全设施设置，保障城市道路养护作业人员、机械、设备及通行车辆和人员的安全，制定本规程。1.0.2本规程适用于福建省城市道路的各类养护作业。1.0.3城市道路养护作业安全设施设置除应符合本规程要求外，还应符合现行国家、行业和福建省的有关标准、规范的要求。2术语和定义下列术语和定义适用于本规程。2.0.1养护作业（MaintenanceWork）为保障城市道路及其附属设施的正常使用而进行的一系列维修工程。2.0.2养护作业控制区（TrafficControlZonesforMaintenanceWork）为城市道路养护作业所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域。2.0.3警告区（WarningArea）位于工作区上游，警示前方有占道施工的区域。2.0.4警告区最小长度（MinimumLengthofWarningArea）保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。2.0.5上游过渡区（UpstreamTransitionArea）位于警告区下游，用于引导交通流进入允许通行道路的区域。2.0.6缓冲区（BufferSpace）位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯入工作区的缓冲区域。2.0.7工作区（ActivityArea）养护作业的施工操作区域。2.0.8下游过渡区（DownstreamTransitionArea）位于工作区下游，引导交通流进入正常通行道路的区域。2.0.9终止区（TerminationArea）设置于工作区下游、调整交通流行驶状态的区域。2.0.10养护作业安全设施（SafetyFacilitiesforMaintenanceWork）用于警告、提醒、引导车辆和行人通过养护作业控制区，保护养护作业人员、设备、周边车辆以及行人安全的设施。2.0.11渠化设施（ChannelizingDevices）作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水(砂)隔离栏和活动护栏等设施的统称。2.0.12临时性交通标志（TemporaryTrafficSigns）为满足养护作业安全及引导交通流的需要而临时设置的交通标志。2.0.13临时性路面标线（TemporaryPavementMarkings）为满足养护作业安全及引导交通流的需要而临时施划的交通标线。2.0.14长期定点养护作业（Long-termstationaryWork）在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于24h的固定地点的养护维修作业。2.0.15短期定点养护作业（Short-termstationaryWork）在一个地点设置作业区.实施作业以及拆除作业区的时间总和在5h以上及24h以内的固定地点的养护作业。2.0.16临时定点养护作业（TemporaryWork）在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和在30min以上5h以内的，工作区固定或在小范围内变动的养护作业。2.0.17移动养护作业（MobileWork）工作区持续变动或短暂停留30min以内的养护作业，包括机械移动养护作业和人工应急处置作业。2.0.18养护作业标志（MaintenanceMark）用以通告道路交通阻断、绕行等情况，应设置在养护作业控制区前适当位置。2.0.19警告标志(WarningSign)用以对车辆、行人提出警告的作用。2.0.20禁令标志(ProhibitionSign)用以对车辆、行人起限制作用。2.0.21指示标志(MandatorySign)用以对车辆、行人的行为提出指示。2.0.22可变信息标志(VariableMessageSign)用以显示养护作业控制区及其附近道路的基本信息。2.0.23限速标志(SpeedLimitSign)用以对车辆的行驶速度起限制作用。2.0.24可以撕除的改道级反光成型标线适用于短期定点养护作业和长期定点养护作业，且施工完毕路面不需重新加封的路段或移动养护作业路段。2.0.25不能撕除的施工级反光成型标线适用于短期定点养护作业和长期定点养护作业，且施工完毕后需要重新加封的路段。2.0.26临时导向箭头(TemporarySteeringArrow)养护作业期间使用的路面导向箭头，导向箭头用于表示车辆的行驶方向，在施工中，主要用于对渠化交通的引导。2.0.27路面文字标记(PavementLetteringMarking)路面文字标记是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。2.0.28锥形交通路标(TrafficCone)一般用于城市快速路和当其他道路临时定点养护作业，属于渠化设施的一种，用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。根据需要设置于作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区的靠近交通流-一侧,或对向行驶的交通流之间。在上游过渡区内布设间距为1m，其他区域布设间距为3m。用于夜间作业时应有反光功能，并安装施工警告灯。2.0.29护栏(GuardBar)用于养护作业现场的外围防护提示，可放在需要的地方引导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。用于夜间作业时应有反光功能。2.0.30施工隔离墩(SideoftheRoad)防止车辆占用人行道、便道、消防通道，也可用于管理车辆的出入。2.0.31防撞桶（墙）(Anti-CollisionBucket)当汽车与该设备碰撞时，减小冲击力，降低车与人的损伤。2.0.32移动式标志车(MobileMarkingVehicle)带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变。使用时其尾部应面向交通流方向。2.0.33道路安全警告灯(RoadSafetyWarningLights)养护作业现场用以警示驾驶人员和行人前方路况的闪光装置，与施工标志和渠化装置配合引导交通流。2.0.34闪光箭头板(FlashArrowBoard)一种基本的警告标志，配合施工标志使用。3养护作业安全设施3.1一般规定3.1.1道路养护作业控制区的布置应考虑养护作业的内容与要求、时间和周期、交通环境等因素，作业控制区内交通标志的设置应合理，前后协同。3.1.2养护作业安全设施应包括临时道路交通标志和标线、渠化交通设施以及其他安全设施。3.1.3养护作业安全设施是作业期间设置的临时设施，作业完成后应及时拆除并恢复原有安全设施。3.1.4养护作业安全设施设置应综合考虑道路条件、养护作业的内容、养护作业时间及交通量等因素，保障作业控制区的交通安全及通行效率。3.1.5安全设施设置顺序应从警告区开始，向终止区推进，移除顺序应与设置顺序相反。3.2城市道路养护作业控制区安全设施设置要求3.2.1养护作业标志、标线设置要求3.2.1.1养护作业相关标志一般设置于养护作业控制区外侧。根据具体情况可设置在中央分隔带、主辅分隔带、机非分隔带、道路路肩、右侧人行道上。当养护作业控制区通行区域大于等于两个车道宽度或道路现场视距不良、不利于驾驶人识别养护作业标志时，必须在两侧设置警告和禁令标志。3.2.1.2养护作业相关标志在同一横向或竖向并设时，应按警告、禁令、指示标志的顺序，遵循先上后下、由左及右的原则设置。3.2.1.3养护作业相关标志应符合下列规定：1.临时警告和指路标志底色应为橙色或荧光橙色，临时指示和禁令标志底色不变，照明条件不好、能见度差的作业区，临时警告和指路标志底色宜采用荧光橙色；2.作业区临时道路交通标志采用的反光膜应符合现行国家标准《道路交通反光膜》GB/T18833的规定；3.临时道路交通标志应易于搬动和运输，方便快速安装和拆除，安装后结构稳定；4.设置于警告区的标志尺寸应根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他位置的标志尺寸应根据作业区的限制速度确定。3.2.1.4养护作业相关标线应为橙色的反光材料，并易清除。3.2.1.5养护作业标志和标线应符合现行国家标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB5768.2、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB5768.3、《道路交通标志和标线第4部分：作业区》GB5768.4和《道路交通标志和标线第5部分：限制速度》GB5768.5的规定。3.2.2渠化设施设置要求3.2.2.1交通锥的技术要求应符合现行国家标准《交通锥》GB24720的规定。上游过渡区的交通锥设置间距宜为1m，其他区域交通锥设置间距宜为3m。3.2.2.2

交通柱的技术要求应符合现行国家标准《弹性交通柱》GB/T24972的规定。交通柱可用于空间受限、作业控制区隔离对向行驶车道，或划定临时改道车道的边线等地方。3.2.2.3

路栏用于夜间作业时应有反光功能，必要时应安装作业警示灯。3.2.2.4防撞隔离墩的技术要求应符合现行行业标准《道路交通防撞墩》GA/T416的规定，使用时内部应灌沙或灌水至其内部容积的90%以上，并应布设在工作区或上游过渡区与缓冲区之间。3.2.2.5防撞桶(箱)的技术要求应符合现行国家标准《公路防撞桶》GB/T28650的规定，应两个或两个以上为一组组合在一起使用，使用时内部应灌沙或灌水至其内部容积的90%以上，并应设在工作区或上游过渡区与缓冲区之间。3.2.3其他安全设施3.2.3.1其他安全设施应包括闪光设施、临时交通信号控制设施、车载式碰撞缓冲装置、移动式标志车、移动式护栏、社会监督公示牌、LED电子显示屏、道路预警系统等。3.2.3.2

闪光设施应包括闪光箭头、警示频闪灯和回转风扇灯。闪光箭头应设置在上游过渡区；警示频闪灯应为黄蓝相间的频闪灯，并应设置在需加强警示的区域；回转风扇灯的设置高度应高于路栏。3.2.3.3

需双向交替通行的养护作业可在上游过渡区和下游过渡区设置临时交通信号灯，临时交通信号控制设施灯光颜色应为红、绿两种，可交替发光。3.2.3.4

车载式碰撞缓冲装置应设置于作业车辆的尾部。3.2.3.5

移动式标志车颜色应为黄色，顶部应安装黄色警示灯，后部应安装标志灯牌。3.2.3.6

用于下坡路段养护作业宜采用带有防撞功能的移动式护栏。3.2.3.7

社会监督公示牌应设置在上游过渡区，向社会公示道路养护作业概况等相关信息。3.2.3.8LED电子显示屏用于显示相应的警示信息，可设置在需加强警示的区域。3.2.3.9道路预警系统由警示灯、警铃、摄影设备与警示标志构成，可设置在需加强警示区域。4养护作业控制区设置要求4.1养护作业区控制区设置的基本要求4.1.1养护作业控制区的封闭应根据主路的出入口位置进行设置；若需要占用辅路进行作业，则辅路上的养护作业控制区布设及限制车速宜符合相对主路低一级道路的要求。4.1.2快速路上进行养护作业时最小通行宽度为3m，夜间施工或有大型车通过的最小通行宽度为3.5m；主、次干路上进行养护作业时最小通行宽度为2.8m，夜间施工或有大型车通过的最小通行宽度为3m。4.1.3长期定点养护作业和交通流量大的道路短期定点养护作业，占用车道局部围挡的，施工单位应设有交通指挥人员协助公安交通管理部门维持交通秩序。4.1.4临时定点作业和移动作业宜配备专用防撞车或具有碰撞缓冲功能的车辆和装置。4.2养护作业控制区长度4.2.1养护作业控制区是为城市道路养护作业所设置的交通管理区域。典型养护作业控制区应包括警告区，上游过渡区，缓冲区，工作区，下游过渡区和终止区六个区域，见附录B图B.1。4.2.2警告区最小长度不应小于表4.2.2的规定。表4.2.2警告区最小长度值设计行车速度（km/h）警告区长度值（m）1201500100100080100≤6040注;城市道路上平面交叉口间距小于表中的数值时，以平面交叉口为起点设置警告区。4.2.3上游过渡区内应设置闪烁箭头灯、作业警示灯等。当道路线形造成视距不良时，应增设交通标志等安全设施；上游过渡区长度根据每条车道缩减宽度和限制车速确定，取值应符合表4.2.3。表4.2.3上游过渡区长度值限制车速（km/h）每条车道缩减宽度（m）3.0~3.53.5~3.752010103015204035404.2.4缓冲区内应设置护栏，长度宜大于表4.2.4的规定。表4.2.4缓冲区长度值限制车速（km/h）缓冲区长度（m）20、301540406080801204.2.5终止区的末端应设置解除限速的交通标志，终止区最小长度应按表4.2.5选取。表4.2.5终止区的最小长度限制速度/（km/h）终止区长度/m≤4030>40304.2.6其他区段4.2.6.1工作区的范围和大小根据实际作业需要确定，应综合考虑交通延误和作业经济性。4.2.6.2下游过渡区可根据实际情况选择设置，长度不应小于道路缩减宽度。4.2.6.3次干路和支路进行养护作业时，可视道路具体情况仅设上游过渡区和工作区，在工作区前应设置防撞设施。4.3养护作业控制区限速4.3.1车辆在养护作业控制区通行时，为保证安全，可根据实际情况进行限速设置。4.3.1.1在上游过渡区的起点前应设置限速标志,在缓冲区和工作区可根据需要重复设置，终止区末端对作业区的速度限制应予解除;4.3.1.2原路段限速值与作业区限速值差值较大时，宜进行限速过渡；4.3.1.3位于交叉口的作业区、临时作业区和移动作业区可简化限速标志设置；4.3.2限速分级标准宜符合表4.3.2。表4.3.2限速分级标准限速（km/h）适用情况20快速路、主干路、次干路、支路交通量较大；施工人员需要频繁穿越作业面30快速路、主干路交通量较小或仅封闭一个车道且大型车比率较高40快速路、主干路仅封闭一个车道或施工期间交通量较小4.3.3作业控制区的限速值不应大于表4.3.3规定的值,限速过渡的差不宜超过20km/h,可按每200m降低20km/h设置。表4.3.3作业控制区限速值设计速度/（km/h）限速值/（km/h）12080100708060604050、40、303020205养护作业控制区设置5.1长期定点养护作业控制区设置5.1.1长期定点养护作业，应采用连续固定围挡，围挡高度不低于1.8米，其中底座为高度0.6米的砖砌体，并应粉刷；每隔2米应预埋Φ48钢管做为主柱，外露高度1.2米，设两道横杆，用扣件联结；推荐使用高度为1.2米的胶合板或竹制板进行围挡，板外侧刷涂为蓝色（新板可不刷），张贴警示标志牌和工程概况牌，其它设置参照5.2.1。5.1.2长期定点养护作业施工前，应编制交通组织方案，经交管部门批准后实施。5.2快速路机动车道养护作业控制区设置5.2.1短期定点养护作业5.2.1.1在快速路养护作业控制警告区应开始布设施工标志和限速标志，并视具体情况宜设置连续渐变限速；上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标，在缓冲区前端应布设护栏与防撞桶，并可根据具体情况布置其他安全设施。布置示例可参照附录B图B.2~7。5.2.1.2占用连续多条车道进行设置时，上游过渡段的布置应从过渡段起始点按单车道布置成平面上的阶梯状，且下游过渡段应设置缓冲区。严禁两个行车方向的同一断面上不连续多条车道同时施工。布置示例可参照附录B图B.8~10。5.2.1.3快速路完全封闭养护时应利用道路信息发布系统提前发布路段封闭消息。全封闭作业应按表4.2.2设置警告区，在警告区前端应设置警告标志，同时养护作业控制区的布置应与匝道位置相结合，并应封闭养护作业控制区内所有入口匝道。当匝道长度比表4.2.2中规定的警告区最小长度短时，应将警告标志设置于匝道的起点处，养护作业控制区布置示例可参照附录B图B.11~18。5.2.1.4位于出口匝道的作业，最小通行宽度不应小于3m，结合匝道起点位置进行设置。5.2.1.5路段上无其他相交的道路时，同一车道宜避免同时分段施工，同一路段前后不同车道也不应同时养护，若同时施工则两个养护作业控制区的间距不应小于1000m。5.2.2临时定点养护作业5.2.2.1在快速路上仅需设置上游过渡区及工作区，上游过渡区前端应布设施工标志和限速标志；在工作区应设置锥形交通标志，布设移动性施工标志车可紧靠工作区前端，标志车后部还应配置闪烁箭头灯、回转风扇灯等警示设备及简易式防撞装置，并可根据具体情况布置其他安全设施。布置示例可参照附录B图B.19~21。5.2.2.2快速路养护作业控制区各区段的长度应按表4.2.2~4.2.5取值；限速标准应按4.3.3取值。5.2.3移动养护作业在快速路上仅需设置工作区，紧靠工作区前端应布设移动性施工标志车，其尾部配置闪烁箭头灯、回转风扇灯等警示设备及简易式防撞装置。布置示例可参照附录B图B.22。5.3主干道机动车道养护作业控制区设置5.3.1短期定点养护作业5.3.1.1上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标，工作区前端应设置防撞设施，并可根据具体情况布置其他安全设施。布置示例可参照附录B图B.2~10和23~26。5.3.1.2主干路养护作业控制区各区段的长度应按表4.2.2~4.2.5取值；限速标准应按4.3.3取值。5.3.2临时定点养护作业5.3.2.1临时定点养护作业可简化作业控制区的布置，控制区应设置施工标志及交通锥，并应在作业车辆上游设置移动式标志车或配备交通指挥人员，其他安全设施应根据作业方式设置。布置示例可参照附录B图B.32~34（新图27-29）5.3.2.2主干路养护作业控制区各区段的长度应按表4.2.2~4.2.5取值；限速标准应按4.3.3取值。5.3.3移动养护作业5.3.3.1移动养护作业可简化作业控制区的布置，作业车辆应安装移动性作业标志或可变箭头信号，并应配备车载防撞垫或配备交通指挥人员，其他安全设施应根据作业方式设置。5.3.3.2移动养护作业时各控制区的长度在满足最小长度要求的基础上可根据实际所在位置进行相应调整，布置示例可参照附录B图B.35~38。（新图30-33）5.3.3.3路灯设施养护时，养护作业车停靠的位置即为施工区，其典型控制区布置示例可参照附录B图B.39~40（新图34-35）5.4次干道、支路机动车道养护作业控制区设置5.4.1短期定点养护作业5.4.1.1次干路、支路上应设置警告区和工作区，工作区应放置锥形交通路标，工作区前端应设置护栏或防撞设施，工作区来车方向前方应布设施工标志和限速标志，并可根据具体情况布置其他安全设施。布置示例可参照附录B图B.41~42。（新图36-37）5.4.1.2次干路、支路养护作业控制区各区段的长度应按表4.2.2~4.2.5取值；限速标准应按4.3.3取值。5.4.1.3路段全封闭作业或仅允许单向交通时，与施工路段相交道路上的临近交叉口均应设置相应的养护作业标志。布置示例可参照附录B图B.43~45。（新图38-40）5.4.1.4在不设置分隔带的道路上,须设置安装有作业警示灯的施工隔离墩或路栏﹐将养护维修工作区同非机动车及机动车相隔离。5.4.1.5支路单行道、双向两车道养护作业控制区布置时，应在作业区两端分别设置交通引导人员。5.4.2临时定点养护作业次干路、支路仅需设置工作区，在工作区来车方向前适当距离处应设置警告标志，工作区之间应放置锥形交通路标。5.4.3移动养护作业5.4.3.1次干路、支路仅需设置工作区，在工作区来车方向前适当位置处应设置警示标志或警示灯。5.4.3.2移动养护作业时各控制区的长度可根据实际所在位置进行相应调整，布置示例可参照附录B图B.35~38。（新图30-33）5.4.3.3路灯设施养护时，养护作业车停靠的位置即为施工区，其典型控制区布置示例可参照附录B图B.39~40。（新图34-35）5.5非机动车道养护作业控制区设置5.5.1非机动车道养护作业应设置明显的警告标志。非机动车道应留出2m供非机动车通行；若非机动车道不能留出2m供非机动车通行，人行道宽度不小于3m，非机动车应借道人行道通行；若非机动车道不能留出2m供非机动车通行，人行道宽度小于3m，非机动车应借道机动车道通行，应参照机动车道养护作业时布设情况。布置示例可参照附录B图B.46~48。（新图41-43）5.5.2应将工作区与交通流分隔，并应利用渠化交通设施将上游过渡区、缓冲区和下游过渡区围起。5.5.3人行道与非机动车道不宜同时施工。同时进行时，在非机动车道和人行道的路段出入口应设置相关的养护作业控制区标志，提醒非机动车或行人绕行。5.5.4非机动车道和人行道养护作业在占用机动车道的情况下养护作业控制区可参照次干道机动车养护作业控制区设置。5.5.5非机动车和行人共同使用的车道在养护维修作业时,应至少保留2m的最小宽度供行人和非机动车共同使用。5.5.6非机动车道和人行道养护维修作业控制区的设置可参照主干道养护维修作业控制区的设置方法,但在不设置分隔带的道路.上,须设置安装有作业警示灯的施工隔离墩或路栏,将养护维修工作区同非机动车及行人相隔离。5.6人行道养护作业控制区设置5.6.1人行道可留出1m宽供行人通行时，上游过渡区长度可根据作业方式设置，不设置警告区、缓冲区、下游过渡区和终止区。养护作业控制区布置示例可参照附录B图B.49。（新图44）5.6.2人行道施工时不能留出1m供行人通行、非机动车道宽度不小于3m，行人需占用非机动车道通行，人行道的养护维修作业控制区布置应按照非机动车道进行布置。5.6.3人行道施工时不能留出1m供行人通行、非机动车道宽度小于3m，行人应占用非机动车道通行，非机动车应占用机动车道通行，养护作业控制区布置示例可参照附录B图B.51。（新图45）5.6.4人行道全封闭且不能占用非机动车道时，应在作业控制区上游设置人行引导标志，引导行人利用其他通道通行。养护作业控制区布置示例可参照附录B图B.52。（新图46）5.7交叉路口养护作业控制区设置5.7.1布置交叉口养护作业控制区时应采用围挡将工作区与交通流分隔，距离交叉口20m范围内、地面0.8m以上的部分采用网状或者镂空等通透式围挡。5.7.2当工作区位于交叉口出口道时，养护作业控制区的布置应符合下列规定：5.7.2.1作业区位置靠近交叉口时，可不设置上游过渡区，缓冲区应从交叉口出口道起点开始设置。应利用渠化设施将缓冲区、工作区和下游过渡区围起。若作业区位置紧邻交叉口，也可不设置缓冲区。5.7.2.2交叉口出口道起点应设置路栏、线形诱导标或可变箭头信号，路侧对应位置设置作业区限速标志。5.7.2.3影响行人或非机动车时应设置行人、非机动车通道指示标志。5.7.2.4直行进人作业区的进口道的对应车道应设置上游过渡区和缓冲区。5.7.3当工作区位于交叉口进口道时，养护作业控制区的布置应符合下列规定：5.7.3.1利用渠化交通设施将，上游过渡区、缓冲区和工作区围起,简化下游过渡区和终止区。夜间应设置施工警告灯，施工警告灯应设置于围挡、路栏及渠化交通设施顶部。5.7.3.2上游过渡区内应根据车辆行驶方向设置线形诱导标或可变箭头信号。5.7.3.3应根据交通量情况重新渠化进口道车道数，并应配合设置导向箭头引导车辆行驶方向。5.7.3.4警告区起点附近应设置工作区距离标志预告工作区位置,中点附近应根据作业占用车道情况和渠化情况重复设置施工标志或车道变少标志。5.7.4当进口道上的工作区借用对向车道组织交通时应设置路口导向线，并应在对向进口道设置缓冲区和上游过渡区，诱导对向车辆提前合流。5.7.5当工作区位于交叉口中心时，养护作业控制区的布置应符合下列规定:5.7.5.1可不设置上游过渡区和下游过渡区，根据实际需要在工作区和渠化交通设施之间预留缓冲区间。5.7.5.2应沿渠化交通设施设置路栏，并配合设置线形诱导标、可变箭头信号或环形交通标志。5.7.5.3四个进口道的内侧车道应设置上游过渡区，引导进人交叉口的车辆提前合流、围作业区绕行。5.7.5.4四个进口道警告区起点附近应设置施工标志，进口道警告区中点附近应设置车道数变少标志。5.7.6位于交叉口作业区的交通安全设施的设置不应妨碍驾驶人的安全视距。5.7.7在平面交叉口范围内养护时，交叉口视距三角形范围内不应有高于1.2m或妨碍视线的物体，并应考虑行人和非机动车的通行。5.7.8与养护作业交叉口相连的各上游交叉口进口道和出口道处均应设置养护作业相关信息的交通标志。5.8隧道养护作业控制区设置5.8.1隧道内的警告区和上游过渡区长度宜适当增加。5.8.2隧道入口前应设置施工标志和限速标志，当隧道内养护作业不中断交通时应采取措施，保障安全并减少对交通的干扰。5.8.3工作区位于隧道内时应符合下列规定:5.8.3.1当工作区距进洞口小于1000m时，应将警告区和上游过渡区设于洞口外;5.8.3.2当工作区距进洞口不小于1000m时，应从洞口起设置警告区，并应在警告区内增设施工警告标志等安全设施。5.8.4隧道封闭养护作业时应符合下列规定:5.8.4.1当封闭隧道上游连接路段时，应至少在与之相交的两条主干道或次干道上设置车道封闭标志，并设置引导标志;5.8.4.2当封闭隧道上游路段为快速路时，应在其上游至少两个出口匝道前100m设置车道封闭标志，并应设置引导标志。5.8.5当下穿立交上游有出口匝道时，应在出口匝道处增设警告标志，警示下游下穿立交的作业情况。5.8.6下穿立交养护作业控制区应将警告区和上游过渡区设于立交入口外。5.8.7移动养护作业时，养护作业控制区应设置移动式标志车。5.8.8临时定点养护作业时，养护作业控制区应设置交通锥，并应在隧道或下穿立交口的入口处配备旗手。5.9特殊位置养护作业控制区设置5.9.1桥梁上部养护作业应参照所在道路等级进行安全设施设置。当桥上作业对桥下交通流有较大干扰或桥下作业对桥上交通流有较大干扰时，应把干扰区域作为施工区进行相应设置。跨江桥水上养护作业控制区的布置，应按《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》执行，在上下游航道两端应设置安全设施，夜间必须设置警示信号。必要时应与有关单位联系，取得配合。5.9.2高架桥双向2车道且无中央隔离带，养护作业控制区的布置应全封闭；双向4车道有中央隔离带，养护作业控制区的布置应单向全封闭。养护作业控制区布置示例可参照附录B图B.11。高架桥养护作业应充分考虑视距不足情况的影响，应在上桥处布设警告标志，同时上坡段养护作业时应在上坡前适当位置布设警告标志；在下坡段养护作业时应在变坡点前适当位置布设警告标志。5.9.3立交桥养护维修作业时应将警告区设于立交入口外，作业控制区可参照隧道养护作业控制区的布置方式。5.9.4天桥养护作业需占用天桥下方车道时，其控制区的布置依据天桥所在道路性质，参照本规程相关规定执行。5.9.4.1过街天桥养护时，施工车辆出入作业控制区时应有专人指挥，夜间养护作业应保证养护作业控制区的照明；5.9.4.2过街天桥桥面养护作业控制区布置时应封闭--半桥面；5.9.4.3过街天桥楼梯养护作业控制区布置时应封闭作业天桥全部楼梯。5.9.5移动养护作业时，可简化作业控制区的布置，作业车辆尾部应配置闪烁箭头灯、回转风扇灯等警示设备，同时配备车载防撞垫，或在作业车辆上游设置移动式标志车，并在两端适当的位置配备交通指挥人员，作业周期大于两小时必须设置锥形交通标志。6养护维修作业安全要求6.1一般要求6.1.1进行养护维修作业的人员必须穿戴带有反光标志的工作套装和安全帽,管理人员必须穿戴反光背心和安全帽。6.1.2养护维修作业单位必须对作业人员进行安全教育和技术培训。6.1.3养护维修作业单位应针对实际道路交通情况，制订相应的交通组织方案。6.1.4在养护维修作业时,必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，快速路养护维修作业时必须有专职的安全员,其他道路的养护维修作业需指派专人负责维持交通。6.1.5作业人员应在批准的作业时间内进行作业,超过所批准的作业时间时,应事先与管理部门取得联系得到允许后,方可继续施工。6.1.6在高架道路上养护维修作业时，作业人员必须采取各种防护措施,严防坠落物和飞溅物伤害下面的过路行人和车辆。6.1.7在快速路上养护维修作业时，应用符合规定的车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在作业控制区外活动或将任何物体置于作业控制区之外。6.1.8为确保交通安全,道路交叉口养护维修作业控制区宜采用通透性材料进行围护,保证交叉口视距三角形范围内区域的通透和整洁。6.1.9工作区域与非工作区域必须设置分隔设施。中心城区、商业中心、交通枢纽等区域长期养护维修作业必须设置连续、密闭的围栏,采用全封闭分隔设施。6.1.10各种施工机械进场须经过安全检查,合格的方能使用。施工机械操作人员必须持证上岗,禁止无证人员操作。6.1.11在工地围栏内的建筑材料、垃圾和工程渣土等物的堆放高度应低于围栏或路栏的高度,不得在工地围栏外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土等物。在经批准临时占用的区域,应当严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料或者机具设备。6.1.12移动作业车辆最高时速不得超过规定限速,不得随意停车和上下人员。6.1.13养护维修作业车辆应漆黄色,车门两侧喷制养护维修作业单位的简称和车类。尾部必须设置箭头灯和具有一定防撞功能的装置。6.1.14登高作业必须严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016相关规定执行。6.1.15施工负责人在作业前应对相关管理人员、维护作业人员进行书面安全技术交底。6.1.16维修维护前注意对周边建筑物（构筑物）、地下管线、市政设施及绿化等的安全防护。6.1.17夜间施工时必须要有足够的照明设备。6.1.18建筑材料应码放整齐，对水泥、砂石等易产生扬尘污染路面的采用帆布下垫上盖，并分类堆放在围挡范围内。6.1.19建筑垃圾、余料应装袋码放整齐，并做好防扬尘措施，当天及时清运。

6.1.20易产生扬尘的施工工序、噪声污染较大的施工机具应采取有效的防尘和降噪措施。6.1.21进入维护作业现场的作业车辆，应配置警示标识、灯具，限速行驶，不得任意调头、倒车和逆向行驶，在确保作业安全的条件下，尽量不妨碍交通。6.2桥梁养护维修作业安全要求6.2.1应按照本规程5.9的要求设置养护维修作业控制区,并设专人负责维持交通。6.2.2在桥梁栏杆外进行养护维修作业时,作业人员须系安全带,戴好安全帽。6.2.3桥墩、桥台维修时,应在上、下游航道两端设置安全设施,夜间须设置作业警示灯。应与有关单位联系,取得配合。6.3隧道养护维修作业安全要求6.3.1应按照本规程5.8的要求设置养护维修作业控制区，并设专人负责维持交通。6.3.2养护维修作业宜选择在交通量较小时段进行。养护维修作业前应做好以下工作：6.3.2.1检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全；6.3.2.2检测隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先处理后作业；6.3.2.3检查施工道信号灯是否准确、明显,施工标志设置是否规范；6.3.2.4对养护机械、台架应进行全面的安全检查,并应在机械上设置明显的反光标志,以清晰显示作业现场的轮廓。6.3.3在隧道内进行养护维修作业时,应遵守以下规定：6.3.3.1养护维修作业控制区经划定后不得随意变更；6.3.3.2作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外；6.3.3.3养护施工路段内应满足照明标准要求。6.3.4在隧道内进行登高作业时,登高设施的周围应设置醒目的安全设施。6.3.5当实测的隧道内CO浓度或烟尘浓度超过规定的标准时,作业人员应及时撤离,并开启通风设备进行通风。6.3.6电力设施等有特别要求的维护,应按有关部门的安全操作规程执行。6.4冬季、雨季和雾天养护维修作业安全要求6.4.1冬季除雪应以机械操作为主,在机械除雪不能操作的地方可辅之以，人工除雪。6.4.2暴雨、台风前后,应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象,应及时修理加固。6.4.3在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对排架、脚手架和土方工程的检查,防止倾斜和坍塌。6.4.4在雨季养护维修作业时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,作业人员要提前做好安全撤离的准备工作。6.4.5需长时间在雨季中作业的工程,应搭设防雨棚。遇有暴风雨应停止作业。6.4.6雾天不宜进行养护维修作业。雾天需要进行抢修时,应会同有关部门,按本规程有关规定设置养护维修作业控制区,所有安全设施上均应开启防雾灯。6.5清扫、绿化养护及道路检测作业安全要求6.5.1严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件下进行人工清扫。6.5.2凡需占用车道进行绿化养护作业时,必须按本规程有关规定设置养护维修作业控制区。6.5.3遇大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护作业。6.5.4在道路中央分隔带绿化浇水养护作业时,作业车辆尾部必须安装发光可变标志牌。在人行道绿化养护作业时,应按照人行道养护维修作业控制区布置。6.5.5道路检测车进行道路性能检测时,必须在检测车尾部安装发光可变标志牌。6.6夜间养护维修作业安全要求6.6.1夜间养护维修作业时，养护维修作业控制区内所用的临时标志和标线应符合《道路交通标志和标线》GB5768-2017要求,警告区内宜采用发光型施工警告标志,过渡区和缓冲区内宜布设闪烁箭头灯、红蓝频闪灯和回转风扇灯。6.6.2养护维修作业控制区必须符合照明标准要求,安全设施自带内部光源时,设施面应采用透光材料；采用外部光源时,其光源应采取防眩措施。6.6.3夜间养护维修作业控制区的周围应设置施工警告灯，标识作业控制区域。6.7养护维修机具安全要求6.7.1操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。6.7.2在养护机械作业前操作人员应了解和掌握作业环境与施工条件。6.7.3养护机械在靠近架空输电线路作业时,必须采取安全保护措施,养护机械工作装置运动轨迹范围与架空导线的安全距离必须符合相关规定。6.7.4养护机械应按时进行保养,严禁养护机械带故障运行或超负荷运行。养护机械应按其技术性能要求正确使用,不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械作业,不得操作带故障的机械作业。6.7.5禁止在养护机械运转中进行保养、修理作业。各种电气设备的检查维修,应停电作业。6.7.6养护维修作业临时用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017中的规定和三级配电、二级保护,并有专人管理,定时检查,持证上岗,并防止外来人员接触用电设施。6.7.7养护维修作业现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合用电安装规范和安全操作规程,并按用电规划设计,明确电源配电箱位置及线路方向,制定安全用电技术措施和电器防火措施,现场必须设置明确、醒目的标牌。按养护维修作业设计要求架设电线,严禁任意拉线接电。必须保证施工安全要求的电压和工地照明。6.7.8中小型施工机械做到传动部位必须有防护罩,转动部位必须有保险装置,开关必须有漏电装置,专职负责,定期检查。6.8路灯灯杆养护维修安全作业要求6.8.1路灯灯杆油漆粉刷作业必须严格按照《路灯灯杆油漆（清洁）安全操作规程》相关规定执行。6.8.2路灯灯杆维修作业必须严格按照《高杆灯维修作业安全操作规程》相关规定执行。附录A图例类别图例实物名称实物形状交通标志道路封闭右道封闭左道封闭道路施工车辆慢行靠左侧道路行驶靠右侧道路行驶左转右转禁止左转禁止右转禁止直行限速标志前方车道减少对向车流减速慢行道路中央施工路侧施工作业区距离标志线性诱导标（右）线性诱导标（左）防撞桶（墙）防撞桶防撞墙护栏护栏路标锥形道路路标隔离墩隔离墩移动式工程车移动式工程车养护作业控制区--旗手--附录B养护作业控制区安全设施设置示例符号说明：a1上游过渡区、下游过渡区的交通锥形标志距离，取值为1m；a2缓冲区、工作区的交通锥形标志间距，取值为3m；b1上游过渡区、下游过渡区的警闪灯间距，取值为2m；b2缓冲区、工作区的警闪灯间距，取值为9m；c导向牌间距，取值为90m；w交通锥形标志与养护作业控制区间距，未设置护栏时取1m，设置护栏取0.3m。图B.1典型养护作业控制区安全设施设置图B.2双向六车道封闭单向外侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护图B.3双向六车道封闭单向中间车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护图B.4双向六车道封闭单向内侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护图B.5双向四车道封闭单向外侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护应用于桥梁和隧道时上游过渡区长度可取1.5Ls图B.6双向四车道封闭单向内侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护应用于桥梁和隧道时上游过渡区长度可取1.5Ls图B.7双向四车道中央分隔带施工养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护应用于桥梁时上游过渡区可取1.5LS图B.8双向六车道封闭单向外侧两个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护应用于桥梁和隧道时上游过渡区长度可取1.5Ls图B.9双向六车道封闭单向内侧两个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护应用于桥梁和隧道时上游过渡区长度可取1.5Ls图B.10双向四车道借道施工养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路、主干路短期定点养护应用于桥梁和隧道时上游过渡区长度可取1.5Ls图B.11快速路单向封闭养护作业控制区安全设施设置适用于城市快速路（高架桥）短期定点养护图B.12快速路匝道附近养护作业控制区安全设施设置（一）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。4.若匝道口至上游过渡区起点的距离不能满足规定的警告区长度时，应将警告标志设置在匝道口处。图B.13快速路匝道附近养护作业控制区安全设施设置（二）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。4.若匝道口至上游过渡区起点的距离不能满足规定的警告区长度时，应将警告标志设置在匝道口处。图B.14快速路匝道附近养护作业控制区安全设施设置（三）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。4.若匝道口至上游过渡区起点的距离不能满足规定的警告区长度时，应将警告标志设置在匝道口处。图B.15快速路匝道附近养护作业控制区安全设施设置（四）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。4.若匝道口至上游过渡区起点的距离不能满足规定的警告区长度时，应将警告标志设置在匝道口处。图B.16快速路匝道附近养护作业控制区安全设施设置（五）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。4.若匝道口至上游过渡区起点的距离不能满足规定的警告区长度时，应将警告标志设置在匝道口处。图B.17快速路匝道养护作业控制区安全设施设置（六）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。4.若匝道口至上游过渡区起点的距离不能满足规定的警告区长度时，应将警告标志设置在匝道口处。图B.18快速路匝道养护作业控制区安全设施设置（七）1.夜间养护作业时，必须保证养护作业区的照明；2.夜间养护作业或有大型车通过时，车道最小应3.5m；3.适用于短期定点养护作业。图B.19双向六车道封闭单向外侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于快速路临时定点养护作业注：移动式工程车可紧靠工作区布设图B.20双向六车道封闭单向中间一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于快速路临时定点养护作业注：移动式工程车可紧靠工作区布设图B.21双向六车道封闭单向内侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于快速路临时定点养护作业注：移动式工程车可紧靠工作区布设图B.22快速路临时移动养护作业控制区安全设施设置注：移动式工程车可紧靠工作区布设图B.23主干路单向封闭养护作业控制区安全设施设置适用于城市主干路（高架桥）短期定点养护作业图B.24主干路单向封闭一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市主干路（高架桥）短期定点养护作业图B.25主干路单向封闭一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于城市主干路（高架桥）短期定点养护作业图B.26双向四车道的机非分隔带施工养护作业控制区安全设施设置适用于主干路、次干路短期定点养护作业图B.27双向六车道封闭单向外侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于主干路临时定点养护作业图B.28双向六车道封闭单向中间一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于主干路临时定点养护作业图B.29双向六车道封闭单向内侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于主干路临时定点养护作业图B.30临时连续移动养护作业控制区安全设施设置注意：不可用于快速路1.主干路上工作区来车方向前40米应设置警告标志2.次干路、支路上工作区来车方向前适当距离处应设置警告标志3．若通行宽度不满足时，应全封闭施工图B.31在车道线上的单点移动养护作业控制区安全设施设置1.主干路上工作区来车方向前40米应设置警告标志2.次干路、支路上工作区来车方向前适当距离处应设置警告标志3．若通行宽度不满足时，应全封闭施工图B.32在非机动车道上的单点移动养护作业控制区安全设施设置工作区来车方向前10~15米应设置警告标志图B.33在机动车道上的单点移动养护作业控制区安全设施设置1.主干路上工作区来车方向前40米应设置警告标志2.次干路、支路上工作区来车方向前适当距离处应设置警告标志图B.34典型路灯养护作业控制区安全设施设置（一）图B.35典型路灯养护作业控制区安全设施设置（二）1.主干路上工作区来车方向前40米应设置警告标志2.次干路、支路上工作区来车方向前适当距离处应设置警告标志图B.36双向四车道封闭单向外侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于次干路、支路短期定点养护作业图B.37双向四车道封闭单向内侧一个车道养护作业控制区安全设施设置适用于次干路、支路短期定点养护作业图B.38T形交叉口封闭外侧车道养护作业控制区安全设施设置适用于次干路、支路短期定点养护图B.39T形交叉口封闭路段单向车道养护作业控制区安全设施设置适用于次干路、支路短期定点养护图B.40路段全封闭养护作业控制区安全设施设置适用于次干路、支路短期定点养护图B.41非机动车道养护作业控制区安全设施设置（一）应用于桥梁单向双车道时上游过渡区可取1.5Ls适用于主干路、次路和支路需占用车行道时短期定点养护作业图B.42非机动车道养护作业控制区安全设施设置（二）适用于主干路、次路和支路各类养护作业图B.43非机动车道养护作业控制区安全设施设置（三）适用于主干路、次路和支路各类养护作业图B.44人行道施工养护作业控制区安全设施设置（一）适用于主干路、次路和支路各类养护作业图B.45人行道施工养护作业控制区安全设施设置（二）适用于主干路、次路和支路需占用机动车道时短期定点养护作业图B.46人行道施工养护作业控制区安全设施设置（三）适用于主干路、次路和支路短期定点养护作业图B.47交叉口中间封闭养护作业控制区安全设施设置适用于主干路、次干路短期定点养护作业图B.48交叉口入口中间车道封闭养护作业控制区安全设施设置适用于主干路、次干路短期定点养护作业图B.49交叉口出口封闭外侧车道养护作业控制区安全设施设置适用于主干路、次干路短期定点养护作业图B.50交叉口出口封闭内侧车道养护作业控制区安全设施设置适用于主干路、次干路短期定点养护作业图B.51交叉口出口借道施工养护作业控制区安全设施设置适用于主干路、次干路短期定点养护作业图B.52作业区位于单洞双向隧道洞口附近的养护作业控制区安全设施设置适用于短期定点养护作业图B.53作业区位于单洞双向隧道内部的养护作业控制区安全设施设置适用于短期定点养护作业图B.54双洞单向隧道洞口附近一条车道封闭时养护作业控制区安全设施设置适用于短期定点养护作业图B.55双洞单向隧道内部一条车道封闭时养护作业控制区安全设施设置适用于短期定点养护作业图B.56双洞单向隧道内部单洞全车道封闭养护作业控制区安全设施设置适用于短期定点养护作业本规程用词说明1为便于在执行本规程条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下：1)表示很严格，非这样作不可的：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。2)表示严格，在正常情况下均应这样作的：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。3)表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样作的：正面词采用“宜”或“可”；反面词采用“不宜”。2条文中指明必须按其他有关标准执行的写法为1)“应按……执行”或“应符合……的要求（或规定）”。2)非必须按所指定的标准执行的写法为“可参照……的要求（或规定）”。引用标准名录1《道路交通标志和标线》GB57682《公路养护安全作业规程》JTGH303《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T9004《锥形交通路标》JT/T5955《道路交通防撞墩》GA-T4166《城市道路养护维修作业安全技术规程》SZ-517《安全帽》GB2811

福建省工程建设地方标准城市道路养护作业安全设施设置技术规程DBJ13/T-149-2012J12056-2011条文说明

制订说明《城市道路养护作业安全设施设置技术规程》DBJ13/T-149-2012，经福建省住房和城乡建设厅2012年04月09日以闽建科〔2012〕13号文批准发布。本规程在编制过程中，编制组开展了专题研究，进行了比较广泛的调查研究，总结了近年来道路养护作业安全设施设置的国内外研究概况和工程经验，考虑到福建省城市道路养护作业的多样性以及城市道路交通与公路交通的差异性，并广泛征求有关单位的意见，经反复讨论、修改、充实和试设计，最后由福建省住房和城乡建设厅审查定稿。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本规程时能正确理解和执行条文规定，《城市道路养护作业安全设施设置技术规程》编制组按章、节、条顺序编制了本规程的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需要注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与规程正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握规程规定的参考。目次1总则 803基本规定 813.1一般规定 813.2城市道路养护作业控制区安全设施设置流程 814养护作业安全设施 824.5道路养护作业控制区长度 82

1总则1.0.1本条确定本规程的目的。在城市道路养护作业中，安全管理包括两个方面的内容，一方面是生产安全管理，即养护作业本身的安全，另一方面是养护作业控制区的安全防护与交通诱导设施的设置，避免城市交通对养护作业控制区的作业人员和现场的伤害事故的发生。对于生产安全管理，可以通过建立健全相应的管理制度与检查机制、加强生产人员的安全教育培训予以保证；对于防范城市交通与养护作业控制区产生的安全事故，虽然养护作业中比较重视施工标志设施与诱导设施的