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文档简介

DB13河北省市场监督管理局发布I本标准按照GB/T1.1-2009给史恩波、张虹、张耀武、乔小龙、宋大胜、屈宏宇、周寒、苏献素、郭跃卿、孙媛1高速公路交通安全设施再利用技术要求本标准规定了高速公路改扩建工程中需拆除的旧护栏、交通标志再利用总体要求、性能下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T13912金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及GB/T23827道路交通标志板和支GB/T28900钢筋混凝土用钢材试验3.1高速公路改扩建工程中旧交通安全设施再利用前，应对旧交通安全设施进行再利用价值评估。4旧交通安全设施调查与评价4.1.1旧交通安全设施再利用在对高速公路交通安全设施进行充分调查与评价的基础上进行。4.2.1应收集调查之日起近三年的相关数据:a)气象与环境资料，包括对材料和结构造成影响的气象和环境数据；2中央分隔带护栏一般损害严重损害3外观项目由工作人员现场定性分为优、良、中、差四个等级，优良中差率分mm波形梁基底金mmmm4表4护栏立柱实测项目(续)实测项目立柱竖直度/(mm/m)5分路侧<131;中分带<2165分(参见附录A)5分表5护栏板实测项目实测项目方法、仪器及检测规定值±0.01度搭接和固定%(参见附录A)5材料厚度(直径)断后伸长率5.4.3对于护栏立柱出现焊缝、裂缝等破坏情况，需通过外套管加高等方式先对护栏立柱进行恢复。6mm5mm76.2.3标志板面最小逆反射系数应满柱、支架生锈程度较轻，经除锈、涂刷保护层等处理后可再利用，若满足现有设置位置要求，8h₀—除锈后镀锌层厚度(μm)。9涂层劣化类型涂膜由于表面老化损坏而呈粉状脱落，出现白色(浅色漆)或深色(深色漆)粉状擦涂膜，手指粘有少量颜料粒子或有大量粒子或出现漏底。锈蚀面积检测使用粗糙度检测仪进行，将传感器放在支撑结构被测表面上，由仪器内部的构带动传感器沿被测表面做等速滑行，传感器通过内置的锐利触针感受被测表面的粗糙锈蚀深度检测使用超声波测厚仪进行，厚度值可直接显示，将测量出的厚度值与原厚度值

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