叉车作业安全培训课件

叉車作業安全培訓

近些年來，隨著工業的迅猛發展，叉車作為一種運輸設備，其需求量逐年遞增，但是對叉車的安全管理工作卻不能很好地滿足這種發展的要求。在全國各地，每年都會有大量的叉車事故發生，不僅給我們的生產帶來了損失，還威脅到了人們的生命安全。超速超高倒車不觀察轉彎過急注意力分散疲勞駕駛載重下坡未倒車行駛1.2 嚴禁酒後駕駛，行駛中不得吸煙、飲食、閑談、打手機和講對講機。1.人員1.1

駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，取得特種設備操作證方能駕駛，作業人員持證上崗，嚴禁無證操作。案例1事故簡要：外地來滬打工的熊某在一家泵業公司擔任技工。某日，熊某在生產作業時，無證駕駛一輛電瓶叉車，當其行駛至加工區時，因疏忽大意，撞到一塊木板，將正在進行木板加工的侯某擠壓於木板與旁邊的鐵架之間，致侯某受傷，送醫院搶救無效後於次日淩晨死亡。直接原因1、熊某違反規定，無證駕駛電瓶叉車；2、熊某駕駛過程中疏於觀察、操作不當。2.啟動2.1 車輛啟動前，檢查刹車、喇叭、電瓶電路、轉向、貨叉、輪胎，使之處於完好狀態。2.2 當發現機械存在故障時, 嚴禁私自進行維修，應及時告知機械修理人員，待故障排除後，方可使用。2.啟動2.3

起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然後鳴號起步。2.4

叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物是否平穩可靠。起步時須緩慢平穩起步，行駛時切忌急刹車。3.行駛3.1 行駛時，貨叉底端距地高度應保持200-300mm，門架須後傾。3.2

行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。3.行駛3.3

叉車運行時，貨物必須處於不防礙行駛的最低位置，門架要適當後傾。除堆垛或裝車時，不得升高貨物。3.4

貨物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛。案例2事故簡要：獅山松崗某木業公司膠合板車間工作人員陳某在駕駛叉車將疊好的木板叉起倒車時，碰倒了正在叉車後面的配套工賴某，並碾壓其胸部至大腿之間的部位。陳某見狀立即停車並掛前進檔將叉車駛離賴某，隨後通知其他員工對賴某進行搶救。廠方聞訊之後迅速組織車輛將賴某送到醫院搶救，經醫院醫生檢查證實，賴某已經死亡。直接原因叉車沒有裝置後視鏡，司機未留意路面情況，致叉車撞倒員工。案例3事故簡要：某紙業有限公司叉車司機方某在公司的安排下用叉車裝運物品。方某開著叉車在廠區道路上由西向東正常行駛，裝運物品高度為1.56米。在經過油漆和包裝車間時，叉車前部撞倒了道路南側的工人楊某。方某在不知情的情況下繼續駕駛叉車行駛14.4米後，感到車子底部有異物，便停車查看，發現有個人在叉車下麵。在單位同事的幫助下用另一輛叉車抬起事故叉車的後部將被壓人拖出，人已死亡。直接原因貨物高度影響視線，叉車司機方某未倒車行駛。3.行駛3.5 空載或載物行走時，必須與前面的車輛保持15m以上的安全距離。3.6

叉車在空載或載物時的行駛速度嚴禁超過10km/h；在庫房作業時，車速不得超過3km/h。案例4事故簡要：某廠叉車司機參加卸糖作業，工間休息時，到休息室吃飯。飯後，該司機駕車返回作業現場，當行駛至碼頭時，因車速較快，司機操作不當，使車輛失去控制從碼頭邊墜落海中，導致叉車沉入海底，司機當場溺亡。直接原因由於駕駛員思想麻痹，違章超速行駛。3.行駛3.7

轉彎時如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。3.行駛3.8

空車上下斜坡：如果在斜坡上

空車行駛,需要倒退行駛上坡,貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。3.9

載貨時上下斜坡：如果在斜坡上載貨行駛,需要貨叉向前行駛上坡,倒退行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。3.行駛3.10 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急刹車。3.11

禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。案例5事故簡要：某日晚上，荊門某潤滑油公司外來勞務工文某(女，32歲)駕駛裝有3只鋼桶的叉車行至庫房旁的坡道上時，1只鋼桶突然從托盤左面側倒下來，文某跳下車去扶鋼桶時，叉車順著坡路向右後方滑行，撞上右面的石牆後向左邊側翻將文某壓在車下，經搶救無效死亡。直接原因事故直接原因是應急處置不當。當鋼桶側倒時，文某未將叉車刹住、停穩就跳下叉車去扶鋼桶，叉車順坡向右後方側滑，導致事故發生。3.13 叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品或

起平衡作用。3.行駛3.12 裝卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。案例6事故簡要：某鋼材加工廠新到一車角鋼，每捆重量在4噸左右。該工廠負責人洪某為了節約成本，雇傭了一輛載荷4噸的叉車進行卸貨。由於叉車是滿負荷或超負荷工作，該加工廠的4名工人和貨車駕駛員劉某爬上了叉車的尾部，充當起“人肉秤砣”。卸下兩捆角鋼後，第三捆角鋼“嘭”的一聲從貨叉上滑落，重重地砸在地面上，由於叉車在瞬間失去了平衡，站在叉車尾部的5名男子被高高彈起，落下後摔在了停放在一旁的幾輛摩托車上，而大貨車駕駛員劉某不慎落入廠房外的水溝中，當場昏迷。直接原因人員站在叉車尾部平衡貨物重量。4.裝卸4.1

叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。4.2

禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。4.裝卸4.3

庫房內部相對狹窄、擁擠時作業和料場、料臺物資多、作業人員多時作業，應設安全監護人員，無監護人員嚴禁作業。4.4

人機配合作業時，必須有現場指揮，要聽從現場指揮的指令作業；啟動叉車、開始作業前鳴笛示警，待人員退到5m外時方可進行作業。4.裝卸4.5

在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。4.6

靠近貨物時，注意車輪不要碾壓物品墊木,以免碾壓物繃起傷人。4.7

禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。4.裝卸4.8

叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。4.裝卸4.9

禁止在不穩定（未固定好）的貨垛附近作業（半徑小於貨垛高度+3m的範圍內；管材、桶類等易滾動貨垛半徑小於貨垛高度+5m的範圍內）

4.10 叉車叉貨作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨

物倒塌傷人。案例7事故簡要：某日上午，一輛滿載貨物的大貨車正在車場內卸貨，和往常一樣，叉車的駕駛員將車開到貨車旁，一件件地將貨物卸下。正在此時，突然卸貨的叉車歪了一下，一臺接近一噸重的機器從貨叉上往地上倒，叉車旁邊王某來不及躲閃，被壓在了笨重的機器下。等到旁邊的工人反應過來將機器搬開時，王某已經死亡。直接原因王某站在叉車旁，未識別出貨物有傾倒的可能 。4.13 裝載貨物時，裝載高度禁止超過擋貨架的高度。4.裝卸4.12

禁止將手足伸入到門架和車架間。案例8事故簡要：深圳市某棉製品廠負責人莊X安排工人符X、陳X等七人同他一起用叉車搬運一臺寬約2米、高2.3米，重約2.1噸的壓力機。壓力機放在叉臂上，兩端伸出叉臂，但沒有固定。莊X自已駕駛叉車，符X等七人扶住壓力機並配合莊X移動叉車,當叉車行至通道上一約10cm的擋坎時，叉車遇阻急停，此時貨叉上的壓力機失穩突然向前傾翻，陳X等人立即向後躲避，而在陳X右邊的符X躲避不及時被壓力機砸中雙大腿，莊X等人立即將符X救出，並一邊撥打120急救將符X送醫院急救，但符X因失血過多最終搶救無效死亡。案例8直接原因1、違規運送超大貨物；2、緊急停車，造成貨物失穩傾翻。4.裝卸4.14

禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。4.裝卸4.15 不准用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。4.16 不准用貨叉挑、翻托盤的方法卸貨。5.臨時停車5.1

禁止貨叉上的物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。5.2

將停車制動手柄拉死或壓下手刹開關。5.3 發動機熄火，停電並拔下鑰匙。6.停車6.1

叉車應停靠在指定地點，不能將叉車停在緊急通道、安全通道、消防通道、出入口、消防設施旁等處。6.2 叉車暫時不使用時應將檔位歸零，關掉電源。6.3 停車時，應將貨叉平放在地面上。案例9事故經過：某日，某危險化學品運輸公司叉車駕駛員林某和押運員張某，在一公司卸完氣瓶後，司機林某把剛作業完畢的叉車停在貨車左側，此時叉車和貨車垂直停靠，叉車貨叉一端指向貨車，貨叉沒有降下，頂端和貨車左側廂門之間相距2米。林某和張某一起關閉氣瓶貨車左側廂門，準備隨後去隔壁公司卸貨。兩人正在關閉氣瓶貨車車廂左側廂門，此時現場保安羅某騎自行車巡檢至此，試圖從氣瓶車和叉車之間通過，結果羅某臉部撞到貨叉後倒地，導致面部受傷，傷口縫合8針。案例9直接原因、叉車卸完貨，叉車司機張某將叉車停靠在機動車道上，沒有降下叉車貨叉；、保安羅某冒險進入危險場所，未及時觀察。6.停車6.4

以內燃機為動力的叉車，冬季在無防凍液時應放盡水箱