2026年船体装配工职业技能等级认定（四级）操作技能章节练习题

2026年船体装配工职业技能等级认定（四级）操作技能章节练习题一、单项选择题(本大题共110题,每题0.5分,共55分)1.关于船体装配工，根据相关规定，下列各項中，不属于“锯削操作”内容的是（）。A.起锯用力要猛B.装夹工件应牢固C.往返行程都切削D.起锯应平稳2.针对船体装配工，从专业角度看，关于“焊缝气孔”，下列描述错误的是（）。A.可直接覆盖B.由焊材受潮或保护不良引起C.会降低焊缝致密性D.应打磨清除后补焊3.船体装配工方面，从专业角度看，“测量工具”是指（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。4.在实际工作中，下列对“气割工艺”的描述，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。5.针对船体装配工，按标准要求，下列选项中，属于“焊条电弧焊”基本要求的是（）。A.设备复杂不灵活B.焊条不熔化C.焊条为熔化电极D.弧长随意变化6.按照技术要求，下列关于“锯削操作”的说法，不正确的是（）。A.只有前进行程切削B.装夹工件应牢固C.往返行程都切削D.起锯应平稳7.船体装配工方面，通常情况下，下列各項中，不属于“液压执行缸”内容的是（）。A.不属执行元件B.有单杆与双杆之分C.是常用执行元件D.可输出推力和直线运动8.就船体装配工而言，在具体作业环节，下列对“液压执行缸”的描述，正确的是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.允许尺寸的变动量。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。9.在船体装配工中，根据相关规定，关于“起重机械”，下列描述错误的是（）。A.无安全装置B.操作需专人持证C.分桥式与门式起重机D.应设限位与制动装置10.在“电焊条”的执行过程中，应当（）。A.药皮仅起装饰作用B.只有焊芯没有药皮C.应按母材选择D.选择与母材无关11.一般来说，在“退火工艺”的执行过程中，应当（）。A.会提高硬度B.会粗化晶粒C.可细化晶粒D.会增大内应力12.关于船体装配工，下列关于“液压系统”的表述中，正确的是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.以液体压力能传递动力的传动系统。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。13.在船体装配工相关工作中，按照技术要求，“齿轮传动”在实践中应遵循的做法是（）。A.效率高结构紧凑B.结构庞大C.效率低D.传动比不准确14.在具体作业环节，下列选项中，属于“气焊工艺”基本要求的是（）。A.可焊接薄板有色金属B.不需要焊炬C.不能焊薄板D.常用水蒸气火焰15.在船体装配工中，在标准作业条件下，对“锯削操作”的准确理解是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。16.船体装配工方面，按标准要求，“表面粗糙度”在实践中应遵循的做法是（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.微小峰谷不平度C.由加工方法决定D.影响配合与寿命17.在标准作业条件下，“铸造工艺”的含义是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.允许尺寸的变动量。18.针对船体装配工，依据操作规程，“装配”在实践中应遵循的做法是（）。A.先部件后整机B.按技术要求组合C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.应保证装配精度19.在船体装配工中，从专业角度看，对“起重作业十不吊”的准确理解是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。20.就船体装配工而言，下列关于“钻削加工”的表述中，正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。21.针对船体装配工，在标准作业条件下，下列对“锉削操作”的描述，正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。22.在船体装配工相关工作中，按标准要求，“液压系统”的主要特点不包括（）。A.由动力元件执行元件和控制阀组成B.以气体为介质C.可无级调速D.以液压油为介质23.在船体装配工相关工作中，按照技术要求，下列关于“焊缝气孔”的表述中，正确的是（）。A.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。24.在船体装配工中，从专业角度看，对“锉削操作”的准确理解是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。25.就船体装配工而言，按标准要求，下列关于“齿轮传动”的说法，不正确的是（）。A.需保证啮合精度B.传动比准确C.传动比不准确D.效率高结构紧凑26.针对船体装配工，结合岗位实际，“锉削操作”的主要特点不包括（）。A.可加工平面曲面和沟槽B.推锉用力应平稳C.应选择合适锉刀D.锉刀可随意选择27.关于船体装配工，对“公差配合”的准确理解是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。28.在船体装配工中，结合岗位实际，下列选项中，属于“表面粗糙度”基本要求的是（）。A.微小峰谷不平度B.影响配合与寿命C.由加工方法决定D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。29.船体装配工方面，从专业角度看，“数控编程”是指（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。30.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，下列选项中，属于“数控G代码”基本要求的是（）。A.G00为切削进给B.G02为直线插补C.G02为顺时针圆弧插补D.G01为圆弧插补31.在船体装配工相关工作中，按照技术要求，“机械装配”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有一种方法B.应保证装配精度C.不需保证精度D.与产品质量无关32.就船体装配工而言，在标准作业条件下，关于“加工误差”，下列描述错误的是（）。A.只有随机误差B.应采取工艺措施减小C.会影响配合性能D.分系统误差与随机误差33.针对船体装配工，根据相关规定，关于“气割工艺”，下列说法正确的是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。34.针对船体装配工，按照技术要求，下列对“液压执行缸”的描述，正确的是（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。35.船体装配工方面，在实际工作中，“滚动轴承”的含义是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。36.船体装配工方面，“机械装配”是指（）。A.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。37.通常情况下，在“尺寸公差”的执行过程中，应当（）。A.等于最大尺寸加最小尺寸B.与加工精度无关C.公差可为负D.公差值恒为正38.关于船体装配工，一般来说，下列选项中，属于“齿轮传动”基本要求的是（）。A.效率低B.传动比不准确C.结构庞大D.效率高结构紧凑39.在船体装配工相关工作中，根据相关规定，下列选项中，属于“起重作业十不吊”基本要求的是（）。A.斜拉可以起吊B.斜拉不吊C.信号不明可吊D.超载可以起吊40.就船体装配工而言，依据操作规程，下列选项中，属于“焊接工艺”基本要求的是（）。A.焊缝不需致密B.只能连接非金属C.焊缝应保证强度致密D.只有一种方式41.在船体装配工相关工作中，参照行业规范，“装配”的含义是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。42.关于船体装配工，一般来说，下列对“气焊工艺”的描述，正确的是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。43.针对船体装配工，根据相关规定，“铣削”在实践中应遵循的做法是（）。A.铣刀旋转B.可加工平面沟槽C.属于间断切削D.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。44.在船体装配工中，结合岗位实际，下列对“锉削操作”的描述，正确的是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。45.关于船体装配工，从专业角度看，下列对“锉削操作”的描述，正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。46.针对船体装配工，按标准要求，关于“量具”，下列说法正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。47.船体装配工方面，在具体作业环节，下列对“锯削操作”的描述，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。48.在船体装配工中，根据相关规定，“机械装配”是指（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。49.就船体装配工而言，下列关于“回火工艺”的认识，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。50.针对船体装配工，依据操作规程，“焊条电弧焊”的含义是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。51.就船体装配工而言，从专业角度看，下列关于“焊接”的表述中，正确的是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。52.针对船体装配工，依据操作规程，关于“设备润滑”，下列说法正确的是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。53.就船体装配工而言，从专业角度看，下列关于“数控加工”的表述中，正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。54.在船体装配工相关工作中，在具体作业环节，下列关于“焊接裂纹”的表述中，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.允许尺寸的变动量。55.参照行业规范，下列关于“起重吊索具”的说法，不正确的是（）。A.使用前应检查有无损伤B.有损伤仍可使用C.应按规定负荷选用D.报废钢丝绳不得使用56.在标准作业条件下，下列选项中，属于“车削加工”基本要求的是（）。A.主运动是工件旋转B.只加工平面C.主运动是刀具移动D.不能加工内孔57.从专业角度看，关于“电焊条”，下列描述错误的是（）。A.药皮仅起装饰作用B.焊芯起导电和填充作用C.药皮起保护和冶金作用D.应按母材选择58.针对船体装配工，按标准要求，对“公差”的准确理解是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。59.在船体装配工相关工作中，在实际工作中，“游标卡尺”在实践中应遵循的做法是（）。A.只能测长度B.精度有0.02毫米等C.精度为1毫米D.不需校对零位60.针对船体装配工，从专业角度看，“加工误差”的主要特点不包括（）。A.会影响配合性能B.分系统误差与随机误差C.应采取工艺措施减小D.无法减小61.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，下列选项中，属于“车削”基本要求的是（）。A.工件旋转B.适于加工回转体C.车刀切削D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。62.针对船体装配工，根据相关规定，对“起重作业十不吊”的准确理解是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。63.在船体装配工中，在具体作业环节，在“淬火工艺”的执行过程中，应当（）。A.常需回火配合B.会降低硬度C.冷却速度缓慢D.不需回火64.在船体装配工中，结合岗位实际，“液压执行缸”的含义是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。65.船体装配工方面，在实际工作中，在“起重吊索具”的执行过程中，应当（）。A.报废绳可继续用B.有损伤仍可使用C.可超负荷使用D.使用前应检查有无损伤66.就船体装配工而言，在标准作业条件下，“液压执行缸”的含义是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。67.关于船体装配工，在标准作业条件下，“表面粗糙度”是指（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。68.船体装配工方面，在标准作业条件下，“游标卡尺”的主要特点不包括（）。A.读数为主尺加游标B.使用前应校对零位C.精度有0.02毫米等D.不需校对零位69.船体装配工方面，结合岗位实际，“表面粗糙度”的含义是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。70.在船体装配工中，依据操作规程，“铸造工艺”是指（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。71.就船体装配工而言，在实际工作中，下列关于“安全操作规程”的表述中，正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。72.在船体装配工中，在标准作业条件下，下列关于“金属热处理”的说法，不正确的是（）。A.可提高硬度与强度B.应控制工艺参数C.不需控制参数D.包括退火正火淬火回火73.船体装配工方面，通常情况下，下列关于“刨削加工”的说法，不正确的是（）。A.生产率相对较低B.切削时有空行程C.适合加工平面与沟槽D.工件做旋转运动74.就船体装配工而言，一般来说，下列各項中，不属于“气焊工艺”内容的是（）。A.常用氧乙炔焰B.设备为气瓶和焊炬C.不能焊薄板D.可焊接薄板有色金属75.针对船体装配工，结合岗位实际，关于“铣削加工”，下列说法正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。76.船体装配工方面，按标准要求，“公差”是指（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。77.船体装配工方面，参照行业规范，关于“铣削加工”，下列描述错误的是（）。A.主运动是铣刀旋转B.可加工平面沟槽和齿轮C.生产率较高D.生产率很低78.关于船体装配工，依据操作规程，关于“液压系统”，下列描述错误的是（）。A.以液压油为介质B.可无级调速C.以气体为介质D.由动力元件执行元件和控制阀组成79.在船体装配工相关工作中，按标准要求，“润滑”的含义是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。80.就船体装配工而言，参照行业规范，下列各項中，不属于“机械装配”内容的是（）。A.应保证装配精度B.是产品制造的重要环节C.可采用互换法或修配法D.与产品质量无关81.关于船体装配工，按照技术要求，下列选项中，属于“表面粗糙度”基本要求的是（）。A.影响配合与寿命B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.由加工方法决定D.微小峰谷不平度82.在船体装配工相关工作中，根据相关规定，关于“钳工操作”，下列说法正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。83.关于船体装配工，结合岗位实际，“液压动力泵”的主要特点不包括（）。A.是执行元件B.是液压系统的动力源C.有齿轮泵与叶片泵等D.靠容积变化吸压油84.关于船体装配工，在具体作业环节，下列各項中，不属于“机械制图”内容的是（）。A.采用正投影原理B.视图应完整清晰C.尺寸标注应齐全合理D.视图可随意省略85.船体装配工方面，按照技术要求，下列关于“车削加工”的认识，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。86.就船体装配工而言，在实际工作中，下列选项中，属于“液压系统”基本要求的是（）。A.可无级调速B.以气体为介质C.无控制阀D.不能调速87.在船体装配工相关工作中，依据操作规程，关于“铣削”，下列说法正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。88.船体装配工方面，在具体作业环节，“设备点检”在实践中应遵循的做法是（）。A.可随意进行B.发现不了隐患C.需记录检查结果D.不需记录89.在船体装配工相关工作中，在标准作业条件下，下列各項中，不属于“齿轮传动”内容的是（）。A.效率高结构紧凑B.需保证啮合精度C.传动比准确D.效率低90.在船体装配工相关工作中，通常情况下，“焊接检验”的主要特点不包括（）。A.射线探伤可查内部缺陷B.不需记录C.分破坏性检验与非破坏性检验D.应留存记录91.针对船体装配工，一般来说，对“焊接裂纹”的准确理解是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。92.就船体装配工而言，在实际工作中，“液压动力泵”的含义是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。93.在船体装配工相关工作中，依据操作规程，下列对“焊缝气孔”的描述，正确的是（）。A.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。94.在船体装配工相关工作中，一般来说，下列选项中，属于“钳工操作”基本要求的是（）。A.不能手工加工B.不用于装配维修C.只能操作机床D.可加工高精度配合面95.船体装配工方面，依据操作规程，“配合”的含义是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。96.针对船体装配工，参照行业规范，对“表面粗糙度”的准确理解是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。97.在船体装配工相关工作中，依据操作规程，对“工艺规程”的准确理解是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。98.船体装配工方面，参照行业规范，在“钻削加工”的执行过程中，应当（）。A.可加工圆柱孔B.不需提高精度C.工件旋转为主运动D.只能加工方孔99.关于船体装配工，按标准要求，“机械设备安装”的主要特点不包括（）。A.应找正找平B.不需试运转C.地脚螺栓应紧固D.安装后应试运转100.关于船体装配工，依据操作规程，关于“数控加工”，下列说法正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。101.在船体装配工相关工作中，依据操作规程，“回火”在实践中应遵循的做法是（）。A.消除内应力B.稳定组织降低脆性C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.淬火后进行102.在船体装配工中，按标准要求，“气焊工艺”是指（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。103.在船体装配工相关工作中，“机械三视图”是指（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。104.通常情况下，“液压执行缸”是指（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。105.船体装配工方面，根据相关规定，下列关于“滚动轴承”的说法，不正确的是（）。A.安装应正确B.安装可随意C.分滑动轴承与滚动轴承D.应保证润滑106.针对船体装配工，参照行业规范，关于“淬火”，下列说法正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.允许尺寸的变动量。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。107.在船体装配工中，“淬火”是指（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。108.针对船体装配工，根据相关规定，关于“淬火工艺”，下列描述错误的是（）。A.可提高硬度和耐磨性B.常需回火配合C.不需回火D.冷却速度较快109.在船体装配工中，从专业角度看，“机械三视图”的主要特点不包括（）。A.包括主视图右视图后视图B.反映物体形状与尺寸C.遵循长对正高平齐宽相等D.包括主视图俯视图左视图110.根据相关规定，“铣削加工”的含义是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。二、判断题(本大题共50题,每题0.5分,共25分)111.针对船体装配工，根据相关规定，“铣削”的基本要求之一是：可加工平面沟槽（）。112.针对船体装配工，按照“机械设备安装”的要求，不需试运转（）。113.船体装配工方面，一般来说，依据“测量工具”的规定，游标卡尺不能测内径（）。114.在船体装配工中，按照技术要求，关于“机械装配”，下列说法正确的是：应保证装配精度（）。115.就船体装配工而言，按照技术要求，“焊缝气孔”的基本要求之一是：应打磨清除后补焊（）。116.“焊接缺陷”的作业要求是：应返修消除（）。117.在船体装配工中，按照技术要求，关于“焊接检验”，下列说法正确的是：不能查内部缺陷（）。118.船体装配工方面，依据操作规程，“液压控制阀”的基本要求之一是：不控制流量（）。119.针对船体装配工，参照行业规范，关于“焊接缺陷”，下列说法正确的是：可通过检验发现（）。120.船体装配工方面，按照技术要求，关于“锻压工艺”，下列说法正确的是：不改善组织（）。121.关于船体装配工，在具体作业环节，“液压动力泵”要求：不提供压力油（）。122.在船体装配工相关工作中，一般来说，“液压执行缸”的基本要求之一是：可输出推力和直线运动（）。123.在船体装配工中，参照行业规范，对“锯削操作”而言，起锯应平稳（）。124.针对船体装配工，在标准作业条件下，关于“量具”，下列说法正确的是：如卡尺千分尺（）。125.在船体装配工相关工作中，结合岗位实际，对“数控编程”而言，不用刀补（）。126.船体装配工方面，通常情况下，“铣削加工”要求：主运动是铣刀旋转（）。127.关于船体装配工，通常情况下，“车削”要求：适于加工回转体（）。128.结合岗位实际，依据“起重作业十不吊”的规定，斜拉可以起吊（）。129.在船体装配工中，按照技术要求，依据“数控加工”的规定，精度低（）。130.依据“设备点检”的规定，应定点定项定期（）。131.在船体装配工相关工作中，从专业角度看，依据“铣削加工”的规定，主运动是铣刀旋转（）。132.船体装配工方面，在标准作业条件下，依据“数控G代码”的规定，G02为顺时针圆弧插补（）。133.在船体装配工相关工作中，通常情况下，关于“锯削操作”，下列说法正确的是：起锯应平稳（）。134.在船体装配工相关工作中，按标准要求，针对“气焊工艺”，可焊接薄板有色金属（）。135.船体装配工方面，从专业角度看，“焊缝气孔”的基本要求之一是：应打磨清除后补焊（）。136.从专业角度看，“车削加工”的基本要求之一是：不能加工内孔（）。137.关于船体装配工，根据相关规定，“焊条电弧焊”的作业要求是：焊条为熔化电极（）。138.船体装配工方面，根据相关规定，依据“设备点检”的规定，需记录检查结果（）。139.船体装配工方面，在具体作业环节，“机械三视图”要求：遵循长对正高平齐宽相等（）。140.在船体装配工中，根据相关规定，针对“电焊条”，药皮仅起装饰作用（）。141.船体装配工方面，结合岗位实际，关于“量具”，下列说法正确的是：测量几何量（）。142.在船体装配工相关工作中，通常情况下，依据“机械设备安装”的规定，应找正找平（）。143.关于船体装配工，结合岗位实际，“磨削加工”要求：不能加工淬火钢（）。144.关于船体装配工，从专业角度看，对“焊缝气孔”而言，会提高焊缝致密性（）。145.在实际工作中，针对“设备点检”，可随意进行（）。146.关于船体装配工，通常情况下，“公差”的基本要求之一是：越小精度越高（）。147.通常情况下，依据“加工误差”的规定，应采取工艺措施减小（）。148.从专业角度看，“焊条电弧焊”要求：焊条不熔化（）。149.在船体装配工中，通常情况下，“设备点检”要求：可随意进行（）。150.船体装配工方面，依据“金属热处理”的规定，应控制工艺参数（）。151.“淬火工艺”的作业要求是：常需回火配合（）。152.在船体装配工相关工作中，在具体作业环节，按照“工艺规程”的要求，是生产的依据（）。153.“液压动力泵”的基本要求之一是：靠离心力工作（）。154.在船体装配工相关工作中，在标准作业条件下，对“安全操作规程”而言，须严格执行（）。155.针对“测量工具”，千分尺精度低（）。156.在船体装配工中，按照技术要求，按照“表面粗糙度”的要求，微小峰谷不平度（）。157.船体装配工方面，在实际工作中，关于“磨削加工”，下列说法正确的是：不能加工淬火钢（）。158.针对船体装配工，在标准作业条件下，按照“机械制图”的要求，尺寸可标注不全（）。159.针对船体装配工，通常情况下，“数控G代码”要求：G00为切削进给（）。160.在具体作业环节，针对“尺寸公差”，公差反映加工精度（）。三、名词解释(本大题共2题,每题5分,共10分)161.尺寸公差162.游标卡尺四、解答题(本大题共1题,每题10分,共10分)163.根据相关规定，简述“安全操作规程”的主要内容或基本要求。答案与解析1.【答案】A【解析】其余三项均属于“锯削操作”的正确表述。2.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊缝气孔”的正确表述。3.【答案】B【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。4.【答案】D【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。5.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊条电弧焊”的正确要求。6.【答案】A【解析】其余三项均属于“锯削操作”的正确表述。7.【答案】A【解析】其余三项均属于“液压执行缸”的正确表述。8.【答案】C【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。9.【答案】A【解析】其余三项均属于“起重机械”的正确表述。10.【答案】C【解析】其余选项均不符合“电焊条”的正确要求。11.【答案】C【解析】其余选项均不符合“退火工艺”的正确要求。12.【答案】B【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。13.【答案】A【解析】其余选项均不符合“齿轮传动”的正确要求。14.【答案】A【解析】其余选项均不符合“气焊工艺”的正确要求。15.【答案】A【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。16.【答案】C【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。17.【答案】A【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。18.【答案】A【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。19.【答案】D【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。20.【答案】B【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。21.【答案】C【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。22.【答案】B【解析】其余三项均属于“液压系统”的正确表述。23.【答案】D【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。24.【答案】A【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。25.【答案】C【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。26.【答案】D【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。27.【答案】D【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。28.【答案】B【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。29.【答案】C【解析】为数控机床编制加工程序的过程。30.【答案】C【解析】其余选项均不符合“数控G代码”的正确要求。31.【答案】B【解析】其余选项均不符合“机械装配”的正确要求。32.【答案】A【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。33.【答案】D【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。34.【答案】D【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。35.【答案】B【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。36.【答案】B【解析】按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。37.【答案】D【解析】其余选项均不符合“尺寸公差”的正确要求。38.【答案】D【解析】其余选项均不符合“齿轮传动”的正确要求。39.【答案】B【解析】其余选项均不符合“起重作业十不吊”的正确要求。40.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接工艺”的正确要求。41.【答案】D【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。42.【答案】D【解析】利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。43.【答案】B【解析】其余选项均不符合“铣削”的正确要求。44.【答案】B【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。45.【答案】A【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。46.【答案】D【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。47.【答案】A【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。48.【答案】B【解析】按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。49.【答案】D【解析】将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。50.【答案】C【解析】用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。51.【答案】D【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。52.【答案】A【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。53.【答案】A【解析】用数字指令控制机床运动进行加工的方法。54.【答案】A【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。55.【答案】B【解析】其余三项均属于“起重吊索具”的正确表述。56.【答案】A【解析】其余选项均不符合“车削加工”的正确要求。57.【答案】A【解析】其余三项均属于“电焊条”的正确表述。58.【答案】B【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。59.【答案】B【解析】其余选项均不符合“游标卡尺”的正确要求。60.【答案】D【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。61.【答案】B【解析】其余选项均不符合“车削”的正确要求。62.【答案】A【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。63.【答案】A【解析】其余选项均不符合“淬火工艺”的正确要求。64.【答案】D【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。65.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重吊索具”的正确要求。66.【答案】A【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。67.【答案】B【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。68.【答案】D【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。69.【答案】B【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。70.【答案】B【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。71.【答案】B【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。72.【答案】C【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。73.【答案】D【解析】其余三项均属于“刨削加工”的正确表述。74.【答案】C【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。75.【答案】D【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。76.【答案】C【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。77.【答案】D【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。78.【答案】C【解析】其余三项均属于“液压系统”的正确表述。79.【答案】B【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。80.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械装配”的正确表述。81.【答案】C【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。82.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。83.【答案】A【解析】其余三项均属于“液压动力泵”的正确表述。84.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械制图”的正确表述。85.【答案】B【解析】用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。86.【答案】A【解析】其余选项均不符合“液压系统”的正确要求。87.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。88.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备点检”的正确要求。89.【答案】D【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。90.【答案】B【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。91.【答案】A【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。92.【答案】D【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。93.【答案】B【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。94.【答案】D【解析】其余选项均不符合“钳工操作”的正确要求。95.【答案】A【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。96.【答案】C【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。97.【答案】D【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。98.【答案】A【解析】其余选项均不符合“钻削加工”的正确要求。99.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。100.【答案】D【解析】用数字指令控制机床运动进行加工的方法。101.【答案】D【解析】其余选项均不符合“回火”的正确要求。102.【答案】A【解析】利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。103.【答案】A【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。104.【答案】C【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。105.【答案】B【解析】其余三项均属于“滚动轴承”的正确表述。106.【答案】A【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。107.【答案】A【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。108.【答案】C【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。109.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械三视图”的正确