桥面铺装施工方案预留后浇带槽钢做轨道法

长沙至湘潭高速公路〔复线〕建立工程

桥面铺装碎调平层施工方案

中铁十一局集团第三工程

长湘高速第五合同段工程经理部

-O一一年一月三日

目录

一、工程概况-1-

二、施工前准备工作-8-

、施工前现场准备工作-8-

、人员安排-9-

、方案投入的主要施工机械-9-

、本项工程测量检测仪器配置表-1。-

三、施工工艺、工法-10-

、施工工艺方法及流程如下-1。-

、具体施工顺序如下-11-

四、质量验收标准-14-

、钢筋网实测工程-14-

、桥面铺装实测工程及允许偏差-14-

五、质量控制措施-15-

六、施工考前须知-16-

七、施工平安-17-

八、附件-18-

长湘五标桥面铺装层施工方案

一、工程概况

长湘高速公路第5合同段里程范围为K115+828.1〜

K118+700.0,全长。滴水河以北位于湖南省长沙市望城县新康乡六

合围村境内，以南位于乌山镇团山湖村境内。

湘江特大桥在本合同段内起点桩号为K115+828.1,终点桩号为

K118+331.6,桥长。桥型布置为如下：

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号Cm]形Cm]

度〔cm〕

式

31+27+32箱

139165~1706

+31+27梁

20+3x30箱

2主40170~1756

+20梁

线

箱

3左41175-1794X296

梁

幅

T

442179~1812X298

梁

543181~1832X箱6

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号〔m〕形[m]

度〔cm〕

式

梁

T

644183~1896X298

梁

T

745189-1934X298

梁

箱

846193~19525+3028.221-24.9456

梁

箱

947195~1994x306

梁

箱

1048199~2034X306

梁

T

1149203~2063X308

梁

T

1250206~2104X308

梁

1351210~2143x30+25T8

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号〔m〕形[m]

度〔cm〕

式

梁

T

1452214-2184X308

梁

T

1553218-2224X308

梁

T

1654222~2264X308

梁

T

1755226~22970+130+708

梁

T

1856229~2344X30+258

梁

T

1957234~2394X30+258

梁

T

2058239~2445X308

梁

21主39165~17031+27+32箱16.75-22.2936

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号〔m〕形[m]

度〔cm〕

式

线+31+27梁

右20+3x30箱

2240170~1756

幅+20梁

T

2341175~1794X298

梁

T

2442179~1812X298

梁

箱

2543181~1832x6

梁

T

2644183~1896X298

梁

箱

2745189~1934X296

梁

箱

2846193~19525+306

梁

2947195~1994X30T8

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号〔m〕形[m]

度〔cm〕

式

梁

T

3048199-2034X308

梁

T

3149203~2063X308

梁

T

3250206~2104X308

梁

T

3351210~2143X30+258

梁

T

3452214~2184X308

梁

T

3553218~2224X308

梁

T

3654222~2264X308

梁

3755226~22970+130+70箱6

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号〔m〕形[m]

度〔cm〕

式

梁

T

3856229-2344X30+258

梁

T

3957234~2394X30+258

梁

T

4058239-2445X308

梁

A

0#台〜箱

41匝2X6

望2#梁

道

城

A

互2#〜6#箱

42匝6

通台梁

道

立

B

交主线17.92+18箱

43匝6

175-B-5X梁

道

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号〔m〕形[m]

度〔cm〕

式

B

B-5〜17.92+18箱

44匝6

B-10X梁

道

C

C-0~主16.92+17箱

45匝96

线181X梁

道

D

D-0~主17.92+18箱

46匝6

线179X梁

道

E

主线17.92+18箱

47匝6

193-E-5X梁

道

E

E-5~17.92+18箱

48匝6

E-10X梁

道

49H0#台〜2X箱6

长湘高速第五合同段桥面铺装情况表

梁

桥面铺

序幅联孔数X跨径体桥面宽度桥面

两端墩号装层厚

号别号[m]形[m]

度〔cm〕

式

匝2#台梁

道

I

0#台〜箱

50匝6

3#台梁

道

本合同段桥面铺装层厚度共有两种类型:

①、现浇箱梁顶设计为6cm厚C50混凝土调平层；

②、预制T梁顶设计为8cm厚C50混凝土调平层；

调平层设计采用C50混凝土施工。现我合同段主线桥

229#〜244#左右幅T梁已安装完成，该段单幅桥面宽度为，已经具

备了桥面铺装层施工的条件，方案开场时间为2011年3月20日。

二、施工前准备工作

2.1、施工前现场准备工作

〔1〕、粱面标高复核

施工前，组织技术人员对现有粱面标高进展复核，顺桥向每5m

测量一个断面，测量点位置为两侧梁端及中线点。

〔2〕、粱面清理及凿毛

施工前应彻底将粱面清理干净，并根据技术交底挂线绳检查梁面

标高，对高出设计标高局部要进展凿除，以确保铺装层厚度，凿除完

毕后用水将梁面冲洗干净。

2.2、人员安排

序号姓名职务职责分工

1吕培森副经理负责施工调度、协调

2李龙华试验室主任负责混凝土质量控制

2王小岗工程部长负责技术效劳及质量控制

3付光亮工程师负责施工过程质量技术控制

4张煜楚助理工程师负责施工过程质量技术控制

5刘国成安质部长现场平安监视

安排一个桥梁专业施工队，方案劳力共计30人。

2.3、方案投入的主要施工机械

尺寸及功

序号设备名称型号状况配置数量

能

1混凝土运输车10m3良好4台

2混凝土输送泵良好1台

3柴油发电机150KW良好1组

4高频振动机良好10个

5振动梁12m良好1台

66BA18良好2个

尺寸及功

序号设备名称型号状况配置数量

能

7电焊机良好4台

2.4、本项工程测量检测仪器配置表

序号仪器名称型号产地配置数量备注

1水准仪1台

2塔尺1个

3钢卷尺假设干

4塌落度仪1个

三、施工工艺、工法

桥面调平层三度〔厚度、强度、平整度〕与裂缝是桥面调平层施

工的控制关键，尤其是平整度与裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝

土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、平安性

与桥梁的使用寿命c为此，我工程严格控制，把平整度控制在5mm

以内，以及防止裂缝的产生作为桥面调平层施工的质量控制重点。

3.1、施工工艺方法及流程如下

、单幅桥面宽度小于等于20m段，调平层分两次施工〔沿

单幅桥中心线分开〕。在护栏底内侧向单幅桥中心向方向留置

50cm宽的后浇带，振动梁走行轨道见振动梁形式图图示方法。

、单幅桥面宽度大于20m段为确保铺装层平整度，调平层

分三次施工〔沿单幅桥行车道线分开〕。在护栏底内侧向单幅桥

中心向方向留置50cm宽的后浇带，振动梁走行轨道同上。

、后浇带施工内侧以施工好的调平层面为标高面，外侧在护

栏上测出标高点并用墨斗弹线控制标高施工。

3.2、具体施工顺序如下

凿除浮砧、清理桥面一准确放样-＞绑扎钢筋网片一焊接标高

控制点及振动梁轨道-调整钢筋网片保护层f浇注混凝土—混凝土

养生。

1、桥面调平层施工前，对梁体硅面进展全面测量，以确保调平

层的设计厚度，凿除浮微、浮浆，去除泥土、石粉等杂物，并用高压

水冲洗干净，检查合格后，进展桥面的钢筋网片绑扎作业。

2、准确放样与高程控制：对所使用的高程控制点与附近的高程

点进展联测，以保证桥面标高的准确性。

3、桥面标高的控制。采用电25钢筋顶面控制，根据里程控制

点，每4m测量一点，测出各点调平层的标高，以钢筋顶面作为调平

层的顶面标高，然后焊接钢筋。钢筋焊接后，再次测量钢筋控制点标

高，并调整钢筋标高至设计标高，各控制点间的钢筋，拉线调平，调

平后，每2m〜3m检测一点标高，并检查钢筋的稳定性及钢筋接头

的高差。

4、绑扎钢筋：X7m,网眼间距lOXIOcm。

根据钢筋焊接网混凝土构造技术规程JGJ114-2003、钢筋混凝

上用焊接钢筋网GB/T1499.3-2002钢筋网的搭接规定：主要受力

钢筋的搭接长度不应小于24d,且不小于200mm。

钢筋网的搭接采用平接法，如下列图所示：

附图：钢筋网片平接法搭接示意图

5、振动梁走行轨道设置：中25钢筋顶面既作为调平层的标高

面又作为振动梁的轨道，钢筋焊接时把钢筋的肋放在上面，这样拉振

动梁时也比拟光滑，另外也容易控制标高。为了不使碎流到钢筋轨道

外，在钢筋的外侧用5X9cm的木方沿纵桥向平放一排堵住碎。

6、混凝土施工

6.1、桥面调平层设计采用C5。混凝土，混凝土由我拌合站

生产，混凝土罐车运输至现场，采用泵车输送到梁面上。

6.2、混凝土的摊铺工序为：混凝土采用人工摊铺，振动梁〔上

面安装高频振动机〕进展振动，人工拉动振动梁振平〔等碎面停

顿F沉，不再冒出气泡，外表呈平坦、泛浆为止〕，等快要初凝

时再用钢抹子进展精平，然后用比拟硬的塑料扫把进展拉毛。

6.3、混凝土浇筑时，应从低侧向高侧连续进展，并预留伸缩

缝位置。

6.4、在浇注前，桥面先用水湿润，假设桥面有残渣，则用高

压水冲洗干净，人工摊铺时，要比钢筋高度略高。振捣时首先采

用平板振动器将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁顺桥向振捣混

凝土面，并时时注意，混凝土面是否与振动梁下梁底面严密接触,

然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆,

并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平

及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进

展面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各

一次，深度控制在l~2mm。另外为了保证先施工的桥面的整洁

度与平整度，派专人及时去除接茬处的浆液。

7、混凝土养生：桥面调平层混凝土终凝硬结后就开场养生，养

生采用土工布覆盖洒水养护。先覆盖土工布，开场洒水时不能对着混

凝土直喷,要轻洒水流要缓慢。养生期间要派专人24小时养护，土工

布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆

放杂物，以免使铺装层混凝土受到损伤。

养护期不少于7天。

8、振动梁的形式：

1-汽油机油门拉线；2-操作手架；3-汽油机；4-桁架；5-传动轴；

6-拱度调节器；

7-整平机前进摇把（左右各一个）；8-前进固定钩（左右各一个）；9-

偏心块；1。-轴承座；

11-联轴器；12-万向节；13-调节块；14-三角带；15-前刮板;16-

后刮板；17-减震块

中25钢筋振动梁轨道

定位钢筋

梁体混凝土

振动梁轨道示意图

四、质量验收标准

严格按照公路工程质量检验评定标准［JTGF80/1—2004］执

行，详细的验收标准如下：

4.1、钢筋网实测工程

项规定值或允许偏权

检查工程检查方法与频率

次差值

网的长、宽

1±10尺量；全部1

(mm)

2网眼尺寸(mm)+10尺量：抽查3个网眼1

尺量：抽查3个网眼对角

3对角线差(mm)151

线

4.2、桥面铺装实测工程及允许偏差

项

检查工程规定值或允许偏差检查方法与频率权值

次

混凝土强度

1在合格标准内按附录D检查3

(MPa)

比照桥面浇筑前后标图检

2厚度(mm)+10,-52

查：每lOOm查5处

平整度仪：全桥每车道连续

3平整度(mm)1.8(3.0)2