2026年汽车维修工(中级)模考试题+参考答案

2026年汽车维修工(中级)模考试题+参考答案注意事项1.考试时长：120分钟，总分100分，60分合格；2.答题前请准确填写姓名、准考证号、所在单位信息；3.请使用黑色签字笔作答，答案需填写在对应题型答题区域内，超出区域作答无效；4.实操考核部分需严格遵守安全操作规程，违规操作造成设备损坏需承担对应责任。一、单项选择题（共40题，每题1分，共40分）1.依据GB7258-2022《机动车运行安全技术条件》，2026年在用M1类汽油车怠速污染物排放限值中，CO的排放限值为（）A.0.3%B.0.5%C.0.8%D.1.0%2.汽车维修过程中使用的轮胎螺母拆装机，其动力输出端额定扭矩允许误差范围为（）A.±2%B.±5%C.±8%D.±10%3.下列关于48V轻混系统BSG电机的描述，正确的是（）A.仅具备启动功能B.安装位置位于变速箱输出端C.可实现制动能量回收D.工作电压为60V4.汽油电控发动机进气歧管绝对压力传感器输出的信号类型为（）A.可变频率数字信号B.0-5V模拟电压信号C.脉冲调制信号D.开关量信号5.对汽车三元催化转化器进行维修更换时，下列操作正确的是（）A.可使用氧乙炔焰烘烤催化器壳体辅助拆卸B.催化器安装面需涂抹非硅基密封胶C.安装完成后无需重置氧传感器学习值D.新催化器首次启动需保持怠速30分钟完成活化6.乘用车手动变速器常啮合齿轮的啮合侧隙标准值范围为（）A.0.05-0.15mmB.0.15-0.25mmC.0.25-0.35mmD.0.35-0.45mm7.汽车液压制动系统主缸活塞皮碗出现溶胀变形，最可能的原因是（）A.制动液液位过低B.制动液含水率超标C.制动液混入矿物油D.制动系统存在空气8.下列关于新能源汽车高压安全操作的要求，错误的是（）A.高压作业前需断开低压蓄电池负极，等待5分钟以上再进行操作B.绝缘电阻表检测高压系统绝缘性能时，量程需选择1000V档位C.高压线束插拔操作必须佩戴绝缘等级为Class00的绝缘手套D.高压系统维修完成后，需使用验电器确认各高压端子无余电9.汽车麦弗逊式独立悬架螺旋弹簧自由长度减少量超过（）时需予以更换A.1%B.3%C.5%D.10%10.汽油机点火系统独立点火线圈的次级绕组电阻标准值通常为（）A.0.5-1.5ΩB.200-500ΩC.2-5kΩD.8-15kΩ11.下列参数中，不属于汽车四轮定位检测参数的是（）A.主销后倾B.前轮前束C.轮胎动不平衡量D.转向轮外倾12.汽车空调系统R1234yf制冷剂的标准工作压力，怠速工况下高压侧压力范围为（）A.1.2-1.6MPaB.1.8-2.2MPaC.2.5-3.0MPaD.3.2-3.8MPa13.自动变速器行星齿轮机构中，当太阳轮固定、齿圈输入、行星架输出时，对应的传动档位为（）A.超速档B.直接档C.低速倒档D.减速前进档14.依据《汽车运输业车辆技术管理规定》，二级维护作业的核心是（）A.清洁、补给、安全检视B.检查、调整制动系统、转向系统安全部件C.拆解检查发动机总成磨损情况D.更换全部油液及易损件15.汽车CAN总线系统出现双绞线断路故障时，用万用表测量总线终端电阻的正常值为（）A.0ΩB.60ΩC.120ΩD.无穷大16.发动机冷却系统节温器的开启温度，普通乘用车石蜡式节温器初开温度通常为（）A.65℃±2℃B.87℃±2℃C.102℃±2℃D.110℃±2℃17.盘式制动器制动盘端面圆跳动量的使用极限值为（）A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm18.下列关于缸内直喷汽油机高压燃油系统压力的描述，正确的是（）A.怠速工况燃油压力为300kPaB.大负荷工况燃油压力可达20MPaC.燃油压力由低压油泵直接调节D.熄火后系统燃油压力需立即降至019.汽车转向系统中，转向助力油液位检查需满足的条件是（）A.冷态下、方向盘处于左极限位置B.热态下、方向盘处于中间位置C.发动机怠速运转、方向盘左右来回打满3次后D.发动机熄火后立即检查20.轮胎动平衡检测时，轮辋边缘至平衡机机箱的距离输入值误差需控制在（）以内A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm21.电控发动机喷油器的30秒喷油量标准值范围为（）A.20-30mlB.70-100mlC.150-200mlD.250-300ml22.离合器踏板自由行程的作用是（）A.防止离合器打滑B.防止离合器分离不彻底C.消除分离轴承与分离杠杆之间的间隙D.降低踏板操作力23.汽车蓄电池12V铅酸蓄电池的电解液相对密度，25℃下充足电状态的标准值为（）A.1.12-1.15g/cm³B.1.20-1.23g/cm³C.1.27-1.28g/cm³D.1.32-1.35g/cm³24.下列故障现象中，属于发动机正时皮带跳齿1个齿的典型表现的是（）A.发动机无法启动B.发动机怠速抖动、动力不足、报凸轮轴位置相关性故障码C.发动机机油压力过低D.发动机排气冒蓝烟25.防抱死制动系统（ABS）工作时，制动轮缸的压力调节频率约为（）A.1-2次/秒B.10-20次/秒C.50-100次/秒D.200次以上/秒26.手动变速器换挡困难，踩下离合器后仍无法顺利挂档，故障原因最可能是（）A.离合器分离不彻底B.同步器磨损过度C.换挡拉杆变形D.齿轮油黏度太大27.汽车发电机输出电压，12V电系车辆在发动机2000r/min时的标准输出电压范围为（）A.12.0-12.6VB.13.5-14.5VC.15.0-15.8VD.16.0-16.8V28.车身电子稳定系统（ESP）的核心传感器不包括（）A.轮速传感器B.横摆角速度传感器C.转向角传感器D.氧传感器29.汽缸磨损检测时，需要测量的气缸截面数量为（）A.1个，位于活塞上止点位置B.2个，分别位于上止点、下止点位置C.3个，分别位于活塞上止点第一道活塞环对应位置、气缸中部、活塞下止点最下一道活塞环对应位置D.4个，沿气缸周向间隔90°测量单个截面30.制动灯开关的信号在没有输入给制动控制单元时，不可能触发的功能是（）A.自动变速箱换挡锁解除B.巡航控制退出C.制动灯点亮D.发动机断油控制31.下列关于L2级辅助驾驶系统毫米波雷达校准的要求，正确的是（）A.校准前需保证轮胎气压符合标准、车辆空载、油箱加满B.雷达安装角度偏差超过10°仍可通过软件校准修正C.校准仅需在平坦路面行驶10公里即可自动完成，无需专用工装D.雷达表面有少量污渍不影响校准精度32.发动机机油压力过低的原因不包括（）A.机油黏度等级不符合要求B.集滤器堵塞C.曲轴轴承间隙过大D.机油泵限压阀弹簧预紧力过大33.空调系统制冷不足，观察视液镜发现连续气泡流动，说明（）A.制冷剂加注过量B.制冷剂不足C.系统内有水分D.压缩机损坏34.传动轴动不平衡量超过标准时，车辆行驶会出现的典型故障现象是（）A.直线行驶跑偏B.制动抖动C.行驶中车身共振，车速越高共振越明显D.转向沉重35.电控自动变速器换挡电磁阀属于（）A.常开式电磁阀，通电时打开B.常开式电磁阀，通电时关闭C.开关式或占空比式电磁阀，根据TCU信号调节油压D.仅负责锁止离合器控制36.下列维修操作中，符合安全操作规范的是（）A.用千斤顶顶起车辆后，直接进入车底作业B.对蓄电池充电时，将加液孔盖全部拧紧防止电解液溢出C.举升机举升车辆时，需先试举至轮胎离地10cm，确认支撑牢固后再举升至作业高度D.使用汽油清洗发动机舱油污时，启动发动机快速吹干残留汽油37.氧传感器正常工作时，输出信号电压的波动范围为（）A.0.1-0.3VB.0.1-0.9VC.1.0-1.5VD.3.0-5.0V38.汽车玻璃升降器防夹功能的触发力标准值为不大于（）A.10NB.50NC.100ND.200N39.曲轴位置传感器为磁电式时，用万用表测量其线圈电阻的标准值通常为（）A.0.5-1ΩB.200-1500ΩC.10-20kΩD.无穷大40.机动车维修竣工质量检验中，整车制动力总和占整车整备质量的百分比需达到（）以上为合格A.40%B.50%C.60%D.70%二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于2026年在用汽车排放检验OBD检查项目的有（）A.MIL灯点亮状态B.故障码存储状态C.催化器、氧传感器就绪状态D.CAN总线通信状态E.车辆VIN码与OBD读取VIN一致性2.发动机活塞环“三隙”检测包含的参数是（）A.端隙B.侧隙C.背隙D.圆度间隙E.圆柱度间隙3.自动变速器油（ATF）的作用包含（）A.传递液压动力B.润滑齿轮与摩擦片C.冷却散热D.清洁杂质E.密封配合间隙4.下列关于高压共轨柴油发动机的描述，正确的有（）A.共轨管内燃油压力不受发动机转速影响B.喷油压力最高可达250MPaC.喷油正时由ECU精确控制D.喷油器喷油仅由共轨压力决定E.可实现预喷射、主喷射、后喷射多段喷射5.汽车制动系统性能下降、制动距离过长的原因有（）A.制动片磨损超过极限B.制动液含空气C.制动盘过度磨损D.制动分泵活塞卡滞E.轮胎花纹深度小于1.6mm6.下列属于汽车电气系统基本组成部分的有（）A.电源系统B.启动系统C.点火系统D.照明信号系统E.电控系统7.手动变速器乱档的故障原因有（）A.互锁装置磨损失效B.换挡拨叉固定松动C.变速杆下端球头磨损过大D.同步器滑块卡滞E.齿轮油液位过高8.四轮定位调整前需满足的前置条件有（）A.轮胎气压符合厂家规定值B.轮胎花纹磨损均匀、规格一致C.悬架球头、衬套无松旷间隙D.车辆空载、后备箱无重物E.转向系统无卡滞、方向盘处于正中位置9.汽车空调系统不制冷的故障原因有（）A.压缩机电磁离合器损坏B.膨胀阀冰堵C.制冷剂完全泄漏D.鼓风机调速电阻损坏E.空调滤芯堵塞10.下列关于汽车维修计量器具管理的要求，正确的有（）A.扭矩扳手需每年送计量检定机构校准，贴校准合格标识B.气缸压力表可自行校准，无需送检C.轮胎气压表校准周期不超过6个月D.万用表用于高压检测时，需确认表笔绝缘等级符合要求E.游标卡尺使用后需擦拭干净涂防锈油存放11.发动机冷却液的功能包含（）A.防冻B.防沸C.防腐D.防水垢E.润滑水泵12.下列属于新能源汽车低压系统组件的有（）A.12V蓄电池B.车载充电机C.DC/DC转换器D.灯光系统E.高压配电箱13.离合器打滑的故障现象有（）A.起步时离合器踏板抬很高车辆仍不走B.行驶中加速时发动机转速上升但车速提升缓慢C.严重时离合器位置冒烟有焦糊味D.挂档困难E.换挡时打齿14.故障诊断仪读取发动机系统故障码为P0300（随机缺火），可能的故障原因有（）A.火花塞间隙过大B.点火线圈绝缘击穿C.喷油器堵塞D.气缸压力不足E.进气系统真空泄漏15.汽车行驶跑偏的故障原因有（）A.左右两侧轮胎气压差值超过30kPaB.前轮定位参数失准C.左右两侧轴距差值超过5mmD.一侧制动分泵回位不良E.转向助力油液位过低三、判断题（共15题，每题1分，共15分，正确打√，错误打×）1.汽车维修过程中产生的废机油、废制动液、废冷却液属于危险废物，需交由有资质的单位处置，严禁随意倾倒。（）2.发动机气缸盖螺栓拆卸时，需按照从两端向中间交叉对称的顺序分次拧松，防止缸盖变形。（）3.盘式制动器制动片更换时，仅需更换磨损到极限的一侧车轮制动片，另一侧无需更换。（）4.自动变速器油液检查时，需将车辆停在平坦路面，发动机怠速运转，换挡杆依次挂入各档位后置于P档，油温达到正常工作温度后检查液位。（）5.48V轻混系统的电压等级属于安全电压，维修时无需执行高压安全操作流程。（）6.发动机正时皮带更换周期通常为6-10万公里，若未到更换周期出现表面裂纹、掉齿情况也需及时更换。（）7.轮胎气压越高，轮胎与地面的接触面积越大，抓地力越好。（）8.用气缸压力表测量气缸压力时，需将节气门、阻风门完全打开，拔掉燃油泵保险丝，启动发动机带动曲轴运转3-5秒读取压力值。（）9.ABS系统出现故障时，常规制动功能仍然有效，但防抱死功能失效。（）10.汽车空调系统加注制冷剂时，应从高压侧加注液态制冷剂，此时严禁启动发动机。（）11.发电机皮带张紧度检查时，用拇指以100N的力按压皮带中间位置，皮带挠度为10-15mm为符合标准。（）12.电控发动机节气门清洗后，必须执行节气门位置匹配学习，否则会出现怠速过高、怠速抖动的问题。（）13.制动液更换时，需按照从离制动主缸最远的轮缸开始，由远及近的顺序逐个排空气。（）14.手动变速器齿轮油加注量越多，润滑效果越好，变速器传动效率越高。（）15.汽车碰撞后安全气囊爆出，维修时仅需更换爆出的安全气囊即可，无需更换安全气囊控制单元。（）四、简答题（共1题，共5分）简述汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成及各部分核心功能。五、案例分析题（共1题，共10分）某2023款1.5T缸内直喷乘用车，行驶里程6.2万公里，车主反馈故障现象为：车辆行驶中急加速无力，发动机故障灯点亮，怠速时无明显抖动，匀速行驶时动力基本正常，近期加注过非正规加油站燃油。经维修人员初步检查，用故障诊断仪读取故障码为P0171（混合气过稀），请结合故障现象回答以下问题：1.分析该故障可能的原因（至少列出5点）；2.写出对应的故障诊断与排除流程。一、单项选择题1.B2.B3.C4.B5.B6.A7.C8.C9.B10.D11.C12.A13.D14.B15.C16.B17.B18.B19.C20.B21.B22.C23.C24.B25.B26.A27.B28.D29.C30.D31.A32.D33.B34.C35.C36.C37.B38.C39.B40.C二、多项选择题1.ABCDE2.ABC3.ABCDE4.BCE5.ABCDE6.ABCDE7.ABC8.ABCDE9.ABC10.ACDE11.ABCDE12.ACD13.ABC14.ABCDE15.ABCD三、判断题1.√2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.×15.×四、简答题电控燃油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统三部分组成，各部分核心功能如下：1.空气供给系统：核心组件包含空气滤清器、空气流量计/进气压力传感器、节气门体、进气歧管、怠速控制阀等，功能是为发动机提供清洁的新鲜空气，精准测量并控制进入气缸的空气量，根据发动机工况调节怠速进气量，满足不同负荷下的进气需求。2.燃油供给系统：核心组件包含燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油导轨、喷油器、高压油泵（缸内直喷机型）等，功能是从油箱中泵出燃油，过滤杂质后将燃油压力调节至标准值，按照ECU发出的喷油指令，精确控制喷油量和喷油正时，将燃油雾化后喷入进气道或气缸内与空气混合。3.电子控制系统：核心组件包含各类传感器（曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、节气门位置传感器、水温传感器等）、电子控制单元（ECU）、执行器（喷油器、点火线圈、怠速阀等），功能是通过各类传感器实时采集发动机转速、负荷、水温、进气量、排气氧含量等运行参数，ECU对参数进行运算处理后，向执行器发出控制指令，精确控制喷油量、喷油正时、点火提前角等参数，同时具备故障自诊断功能，监测系统运行状态并存储故障码。五、案例分析题1.故障可能原因（1）燃油系统故障：燃油泵磨损导致供油压力不足、燃油滤芯堵塞、喷油器积碳堵塞，由于加注非正规燃油，杂质堵塞喷油器或滤芯的概率较高；（2）进气系统漏气：进气歧管密封垫老化、真空软管脱落/开裂、节气门密封不严，导致额外空气进入气缸，未被空气流量计检测，造成混合气过稀；（3）传感器故障：空气流量计/进气压力传感器信号偏差、氧传感器信号失效、水温传感器信号异常，导致EC