船舶钢质舾装件涂装技术要求（CB-T 3798‑2016）

船舶钢质舾装件涂装技术要求（CB/T3798‑2016）CB/T3798‑2016《船舶钢质舾装件涂装要求》为船舶行业现行标准；适用于钢质舾装件（栏杆、梯子、平台、人孔盖、舱口盖、支架、管支架、电缆托架、门、窗、系泊舾装件等）；不含铝合金、不锈钢、玻璃钢等非金属/非钢质舾装件；可直接用于图纸技术协议、车间SOP、检验规范。

舾装件涂装一般采用预制涂装（分段前/分段预制），优先在车间完成涂装，上船安装；安装配合面、焊接区域做涂装保护预留（T/CANSI42‑2020舾装件涂装保留要求）。1范围本文件规定船舶钢质舾装件的钢材表面处理、涂料配套、施工环境、涂装工艺、保留区域、检验验收、缺陷修补与储存要求。

适用于各类海船、内河船舶钢质舾装件预制涂装。

不适用于：船体主结构、饮水舱/油舱/压载舱等特种舱室专用舾装件（执行专用舱涂料规范）、不锈钢、铝、复合材料舾装件。2规范性引用文件CB/T3798‑2016船舶钢质舾装件涂装要求GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面等级目视评定GB/T1728漆膜干燥时间测定GB/T4957非磁性基体金属上非导电覆盖层膜厚测量（涡流法）GB/T9278涂料试样状态调节和试验环境T/CANSI42‑2020船舶舾装件涂装保留要求CCS《船舶结构防腐蚀检验指南》3术语与定义3.1舾装件预制涂装：舾装件制造完成、焊缝验收合格后，上船安装前在车间完成表面处理+全套涂装。

3.2涂装保留区：焊接面、装配贴合面、螺栓孔、销孔、密封面、贯穿件接触面等禁止涂漆区域，涂装前遮蔽保护。

3.3车间底漆：钢材下料后预处理底漆，临时防锈，后续主涂装前按要求处理。

3.4干膜厚度DFT：漆膜实干后测得厚度。4表面处理（核心）4.1预处理前要求所有舾装件焊接、打磨、探伤完工；焊缝飞溅、焊瘤、毛刺、锐边打磨圆滑；油污、油脂、盐分、灰尘清除干净。油脂：采用溶剂/乳化清洗剂清理，盐污染必须淡水冲洗。4.2表面处理等级（GB/T8923.1）喷砂/抛丸：Sa2.5级（绝大多数舾装件默认）；表面粗糙度：40～70μm；局部修补（无法喷砂区域）：动力工具打磨St3级；仅用于小面积修补，不作为大面积预制方案。Sa2.5：钢材表面无可见油脂、污垢，氧化皮、铁锈、涂层清除干净，仅残留点状/条纹轻微痕迹。4.3时间窗口表面处理合格后，4h内必须喷涂底漆；环境湿度高、露点临近时缩短至2h；超过时限，表面返锈必须重新打磨/喷砂。4.4露点控制钢材表面温度高于露点≥3℃；相对湿度≤85%；当RH＞85%或钢材接近露点，禁止喷砂与涂装。5涂料配套体系与膜厚（CB/T3798‑2016标准配套）涂料必须提供船级社认可证书，同套涂料采用同一厂商配套体系，不可随意混配不同品牌。舾装件位置涂层体系干膜厚度DFT备注舱内干燥区域（机舱干区、住舱、通道支架、栏杆）环氧防锈底漆+丙烯酸/环氧面漆底漆60μm，面漆40μm；总≥100μm室内舾装件舱内潮湿/冷凝区域（机舱底部、泵舱、舵机间）环氧厚浆底漆+环氧面漆底漆80μm，面漆60μm；总≥140μm高湿凝露腐蚀露天外部舾装（露天栏杆、平台、舱口盖、系泊支架）环氧防锈底漆+聚氨酯面漆底漆80μm，面漆60μm；总≥140μm户外日晒+盐雾水线区域舾装件环氧底漆+环氧中间漆+聚氨酯面漆总≥180μm交替干湿海水环境车间底漆：钢材预处理，15～25μm；喷砂后原有车间底漆一般全部清除，除非涂料体系允许保留。6涂装保留区域（遮蔽保护，T/CANSI42‑2020）6.1需要遮蔽、禁止涂漆区域焊接坡口、待焊接区域（焊缝两侧≥50mm范围）螺栓孔、销孔、铰轴配合面、密封面、法兰贴合面贯穿件套管与舱壁接触面及两侧50mm范围接地接触面、导电接触面、不锈钢/异种金属连接面标识刻字、铭牌底座、止动定位面6.2遮蔽施工要点保留区域清理干净，可预涂车间底漆（15～25μm，≤30μm）；贴耐高温耐溶剂遮蔽胶带，粘贴牢固无翘边气泡；面漆表干后撕除胶带，防止漆膜撕裂；撕除后保留区域无残胶、无涂料污染。7涂装施工环境与工艺要求7.1环境条件环境温度：5～35℃；涂料产品说明书有更严格要求时按涂料商执行相对湿度：≤85%；钢材表面温度＞露点3℃以上雨天、结露、粉尘大环境禁止涂装7.2施工方式优先高压无气喷涂；边角、复杂结构可刷涂/辊涂；刷涂仅用于修补，大面积预制优先喷涂。边角、焊缝、孔边做预涂（预刷底漆），防止边角膜厚不足（边角效应）。7.3涂装间隔（最小/最大复涂间隔）严格遵循涂料产品TDS；小于最小间隔：溶剂封在漆膜内，后期起泡；超过最大复涂间隔，需要拉毛打磨增加附着力。7.4漆膜外观要求漆膜均匀，无漏涂、流挂、针孔、气泡、皱皮、开裂、颗粒、刷痕；颜色与色卡一致；边角无露底。8检验验收8.1过程检验（工序报验）表面处理报验：清洁度、粗糙度、盐分；底漆报验：外观+干膜厚度；中间漆/面漆报验：外观、膜厚、颜色；保留遮蔽区域检查。8.2膜厚验收规则（GB/T4957）测点：每2㎡不少于1点；小件每件≥3个测点；90‑10规则：90%测点≥规定膜厚；剩余10%测点≥规定值80%，不得集中在同一区域。8.3附着力抽检（按需）划格法GB/T9286，一般要求1级；重要露天舾装件可采用拉开法。8.4完工资料舾装件涂装完工交付资料清单：舾装件编号清单；涂料合格证、CCS认可证书、TDS；表面处理记录；干膜厚度检测原始记录；环境温湿度记录；外观检查记录、缺陷修补记录。9漆膜缺陷修补流挂、颗粒：打磨平整，清洁后补涂同配套面漆；露底、膜厚不足：局部打磨，补涂底漆+面漆；针孔、气泡：打磨至完好涂层边缘，做过渡斜坡，分层补涂；返锈：彻底打磨清除锈蚀，重新喷砂/动力工具处理，从头做底漆和面漆。修补区域边缘打磨成斜坡，新旧涂层平滑过渡，无明显台阶。10涂装后搬运、存放与保护漆膜实干后方可搬运；完全固化前避免磕碰、划伤、淋雨浸泡；堆放时采用软垫隔离，漆膜不直接硬接触；成品舾装件吊装使用软吊带，禁止钢丝绳直接接触漆面；运输上船过程做好防护，磕碰损伤上船前必须修补完毕。11不锈钢/铝合金舾装件补充说明不锈钢舾装件：一般不涂装；如需涂装，需要专门表面钝化处理与专用底漆；铝合金舾装件：禁止直接涂普通环氧底漆；需铝专用钝化