轨道交通线土建施工盾构工区施工设施策划书

轨道交通线土建施工盾构工区施工设施策划书本策划适用于双线地铁盾构工区施工全周期设施布设与运维管理，对应区间左线长度2362.157m、右线长度2348.723m，最小平曲线半径350m，最大纵坡28‰，隧道顶部埋深范围12.7m～28.3m，采用2台φ6480mm土压平衡盾构施工，始发端为车站明挖结构预留盾构始发井，净空尺寸13.2m（长）×7.8m（宽），接收端为相邻车站预留盾构接收井。所有设施布设严格遵循《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011及属地住建、城管、环保部门管理要求，坚持永临结合、节约集约、安全冗余、环保达标、工序衔接顺畅的原则，统筹地面、地下空间资源，所有设施承重、防护、环保参数均经过荷载验算，满足盾构始发、正常掘进、接收全阶段施工需求，杜绝布设缺陷引发的安全、质量、环保风险。盾构始发核心作业区紧邻始发井端头布设，作业面边界距井口边缘预留2m宽安全通道，核心设施参数与布设要求如下：一是始发基座，单台盾构配置1座Q235B型钢焊接基座，单座总长9.2m、总宽6.8m，主体承重梁采用双拼I45a工字钢，横向连接采用I25a工字钢@600mm间隔布设，基座顶面轨道采用43kg/m重型钢轨，轨道中心距2.8m（与盾构主机轴距匹配），钢轨与基座焊接焊缝高度不小于10mm；基座底部采用C20钢筋混凝土硬化基础，厚度30cm，内配Φ16@200mm双向钢筋网，基础承载力不小于120kPa，满足盾构主机总重480t的承重要求；基座安装后顶面高程与始发洞门中心高程误差控制在±5mm以内，纵向坡度与盾构始发段设计纵坡一致，避免盾构始发栽头。二是反力架，单套反力架为门式刚架结构，主体立柱采用双拼HW400×400H型钢，横梁采用三拼HW400×400H型钢，斜向支撑采用Φ426×10mm无缝钢管，斜撑间距1.2m；反力架设计最大承受反力35000kN，匹配盾构始发掘进最大推力工况，安装后端面垂直度误差不大于1/1000，与车站结构侧墙、中板的支撑点采用20mm厚预埋钢板焊接连接，单个支撑点接触面积不小于0.3㎡，每个支撑点安装表面应力监测装置，受力预警阈值设定为设计荷载的80%，超出阈值立即停止掘进排查原因。三是洞门密封系统，每个始发、接收洞门设置2道氯丁橡胶帘布+1道折页压板密封结构，帘布橡胶板厚度20mm，拉伸强度不小于15MPa，折页压板采用16mm厚Q235钢板制作，单块尺寸300mm×250mm，沿洞门环向@350mm均匀布设；洞门环板采用20mm厚钢板与车站结构预埋钢环满焊，焊缝做煤油渗透试验，无渗漏为合格；始发段0～100环范围沿洞门环向均匀布置12个DN50备用注浆孔，可注入水泥水玻璃双液浆或聚氨酯材料封堵突发渗漏。四是负环固定设施，负环采用环宽1.5m的通用钢筋混凝土管片，单环分6块，共设置7环（含零环），负环与始发基座轨道之间设置20mm厚钢楔块锁死，负环环向、纵向连接螺栓采用8.8级M30高强度螺栓，紧固力矩不小于420N·m，负环外侧与竖井壁间隙采用C15素混凝土回填至管片外径齐平，防止负环受推移位。五是始发作业操作平台，在洞门位置设置2座钢结构操作平台，单座长8m、宽3m，平台面采用5mm厚花纹钢板铺设，临边设置1.2m高定型化防护栏杆，平台设计承重不小于5kPa，满足洞门凿除、密封安装作业需求；洞门凿除作业面下方设置10mm厚钢板防护棚，防止凿除的混凝土块坠落损伤井下设备。垂直运输系统覆盖盾构始发井、物料存储区、渣土转运区全范围，分为常态化运输与始发阶段特殊吊装两类设施，参数配置满足最大吊装重量、作业效率要求：一是常态化门式起重机配置，布设2台MDG45t-24m单主梁门式起重机，轨道中心距24m，单侧轨道总长180m，轨道基础采用C30钢筋混凝土条形基础，截面尺寸宽80cm、高60cm，内配Φ20@150mm纵向钢筋、Φ16@200mm箍筋，基础顶面平整度误差不大于2mm/m；轨道采用50kg/m重型钢轨，钢轨压板间距60cm，轨道两端设置固定式车挡与限位装置，车挡抗冲击能力满足门吊最大行走速度30m/min下的制动要求；门吊配备双制动系统、风速报警仪（风速≥6级时自动锁止行走机构）、重量限位器、行程限位器、防脱钩装置，每台门吊配套2个专用吊具：1个额定起重量40t的渣土斗自动脱钩吊具，匹配2个容积20m³的耐磨钢渣土斗（斗体厚度16mm，刃口厚度20mm）；1个额定起重量15t的管片真空吸盘吊具，吸盘吸附力安全系数不小于4，配备真空压力报警装置，系统压力低于0.06MPa时自动声光报警，防止管片坠落。二是始发阶段大型吊装设施，盾构主机、后配套台车下井阶段配置1台260t履带吊作业，吊车站位区采用C25钢筋混凝土硬化，厚度40cm，内配Φ20@150mm双向钢筋网，硬化范围长20m、宽12m，地面承载力不小于200kPa，吊装前经第三方检测机构检测承载力合格；吊索具采用φ56mm钢丝绳（6×37+FC结构，公称抗拉强度1870MPa），配套55t弓形卸扣，吊装作业时设置半径20m的硬隔离警戒区，专职安全员全程旁站，严禁无关人员进入。三是井下垂直运输配套设施，竖井底部设置2座物料中转平台，单座长12m、宽4m，采用I25a工字钢焊接，平台面铺设5cm厚防滑木板，临边设置1.2m高防护栏杆，平台一端设置封闭式溜槽，可将袋装物料、小型工具滑送至后配套台车区域，严禁高空抛掷物品；井内设置装配式钢结构人行爬梯连通井口与隧道入口，爬梯宽度1.2m、坡度30°，踏步采用防滑花纹钢板，每2m高度设置1个休息平台，爬梯外侧设置2m高防坠安全网，满足人员上下通行需求。所有起重作业人员（司机、信号司索工）均持特种作业操作证上岗，严格执行“十不吊”规定，信号传递采用专用对讲机+标准化手势结合方式，信号工全程跟踪吊装物位置，确保吊装安全。管片与物料存储区全部布置在门式起重机作业覆盖范围内，距竖井边缘不小于10m，避免堆载引起竖井支护结构变形，各分区功能、参数如下：一是管片存储场，总面积2400㎡，场地采用C20混凝土硬化，厚度20cm，设置1.5%的横向排水坡，坡向场地周边排水沟，场地承载力不小于80kPa；管片采用I20a工字钢焊接的专用堆放架存放，单组堆放架长9m、宽2.2m、高0.6m，管片堆放高度严格控制在4层以内，层间采用10cm×10cm硬质方木支垫，支垫位置与管片吊装孔对齐，上下层支垫处于同一垂直线，避免管片受剪开裂；存储场按管片类型（标准环、左转弯环、右转弯环、特殊联络通道环）、进场批次划区存放，每区设置标识牌，明确标注管片生产厂家、生产日期、进场检验状态、对应使用环号；设置100㎡的不合格管片隔离区，采用1.8m高硬质围栏与合格区隔离，悬挂红色不合格标识，经外观检查存在裂缝、缺角、止水条槽破损的管片一律放入隔离区，退回生产厂家，严禁不合格管片下井。二是管片预处理区，紧邻存储场设置，面积300㎡，搭建长30m、宽10m、高4m的钢结构防雨棚，棚顶采用0.6mm厚彩钢板，满足雨天止水条粘贴、管片修补作业需求；区内设置2台液压驱动管片翻转架，额定承重10t，可将侧立存放的管片翻转至水平状态，翻转过程平稳无冲击；设置专用止水条粘贴工作台，配备电热风机、压辊、防火材质胶粘剂存储箱，胶粘剂存储量不超过当班使用量，存储点距电源开关不小于1m，止水条粘贴环境温度不低于5℃，粘贴后2h内避免雨淋，确保粘贴牢固。三是辅助物料存储区，总面积400㎡，其中防水材料区150㎡，设置离地30cm的固定式货架，存放EVA防水板、密封胶、聚氨酯堵漏材料，所有材料架空存放，做好防潮措施；螺栓配件区150㎡，采用防锈货架分类存放管片连接螺栓、螺母、垫圈，定期检查镀锌层完好情况，破损处补刷防锈漆；油脂耗材区100㎡，存放主驱动密封油脂、盾尾油脂、液压油、齿轮油，区域周边设置10cm高防渗围堰，堰内铺设2mm厚HDPE防渗膜，配备4具8kg干粉灭火器、2个0.5m³消防沙池，区域内严禁明火，与动火作业点距离不小于25m，符合消防安全要求。四是轨料存储区，面积300㎡，存放隧道内水平运输用24kg/m钢轨、槽钢轨枕、整体式道岔，钢轨堆放高度不超过1.2m，采用方木支垫，道岔按型号分类存放，设置明显标识，方便吊装下井。浆液制备区布置在工区西侧，紧邻门吊轨道端部，总面积600㎡，场地采用C25混凝土硬化，厚度25cm，设置2%排水坡，周边设置30cm×30cm排水沟接入三级沉淀池，设施配置满足同步注浆、二次注浆、应急注浆需求：一是同步浆液搅拌系统，配置2套全自动强制式搅拌设备，单套生产能力30m³/h，可满足2台盾构正常掘进阶段每小时最大32m³的注浆需求；系统设置4个密封式粉料仓，包括2个100t水泥仓、1个80t粉煤灰仓、1个50t膨润土仓，每个料仓配备破拱装置、料位计、脉冲除尘装置，粉尘排放浓度不大于10mg/m³，满足环保要求；骨料堆场设置3个分格仓，单仓容积150m³，采用2m高混凝土隔墙分隔，分别存放中砂、5-10mm碎石，仓顶搭建防雨棚，避免骨料含水率波动影响浆液质量；搅拌系统配备自动计量装置，水泥、粉煤灰、膨润土计量误差不大于±1%，水、外加剂计量误差不大于±0.5%，同步浆液配合比采用水泥:粉煤灰:砂:膨润土:水=120:380:780:60:420，稠度控制在100～120mm，泌水率小于3%，28d抗压强度不小于5MPa，满足设计要求。二是浆液存储与输送系统，设置2个40m³钢制储浆池，池内配备转速20r/min的低速搅拌装置，防止浆液沉淀，储浆池通过DN100无缝钢管连接至井下盾构台车的注浆罐，管道沿竖井侧壁固定，固定间距1.5m，每20m设置1个截止阀，方便检修；冬季施工时搅拌用水采用电加热装置，水温控制在40～60℃，保证浆液出机温度不低于15℃；夏季施工时浆液存储时间不超过4h，避免浆液凝结失效。三是双液浆制备系统，配置1套生产能力10m³/h的双液浆搅拌设备，设置2个5m³储液箱，分别存放水泥浆、35Be′浓度水玻璃溶液，双液浆凝结时间可在30s～3min范围内调整，满足洞门封堵、地层加固、应急堵漏需求。四是质量检测设施，设置专门的浆液试验操作台，配备稠度仪、凝结时间测定仪、砂浆试模、压力试验机，每拌制10m³浆液检测一次稠度、凝结时间，每50环留置1组浆液试块检测强度，确保注浆质量。粉料仓安装时设置4根直径12mm钢丝绳缆风绳，拉接角度45°，固定在地面1m×1m×1m尺寸的混凝土锚块上，锚块埋深1.5m，单块抗拔力不小于50kN，风力≥8级前逐一检查缆风绳紧固情况，防止料仓倾覆。渣土临时存放与转运区布置在工区最外侧，距始发井边缘不小于15m，总面积1800㎡，场地采用C30混凝土硬化，厚度30cm，承载力不小于100kPa，满足渣土车、装载机行走荷载要求：一是封闭式渣土存置区，周边砌筑4m高、20cm厚加气混凝土砌块围挡，表面抹砂浆刷灰色涂料，围挡顶部安装自动喷淋降尘系统，喷淋头间距2m，覆盖整个存置区域；区内设置总容积1200m³的渣土临时堆放位，渣土堆存高度不超过3m，堆存时间不超过12h，严格落实“日产日清”要求，严禁渣土长时间堆放；设置2个100m³的沥水仓，仓底铺设透水格栅，格栅下设置导水沟将渣土沥出的废水导入沉淀池，沥水后渣土含水率控制在25%以内，防止运输过程中遗撒滴漏。二是车辆冲洗设施，在渣土区出口设置长9m、宽4m的混凝土洗车平台，配备自动感应洗车机与2台高压水枪（冲洗压力不小于8MPa），可对车辆轮胎、底盘、侧板进行全方位冲洗，确保车辆不带泥上路；洗车平台配套三级沉淀池，总容积30m³，冲洗废水经沉淀后循环使用，严禁未经处理的废水直接排入市政管网；平台出口设置20m长硬化缓冲段，安装3道减速带，连接至市政道路。三是转运作业配套设施，配置1台50型装载机负责渣土倒运，装载机作业半径范围内设置红白警示带与警示标识，严禁无关人员进入；所有外运渣土车采用全密闭式运输车，每车装载量不超过车厢挡板高度，顶部加盖密闭篷布，出场前由专人检查篷布覆盖、车辆冲洗情况，确认无遗撒风险后发放出场单；渣土外运严格按照属地城管部门规定的时间、路线行驶，提前办理渣土处置证、运输证，严禁随意倾倒渣土。机电配套设施保障盾构施工供电、供风、供水、排水、通讯需求，所有设备配置留足20%的冗余量，避免单台设备故障影响施工：一是供配电系统，经负荷计算，2台盾构机单台装机功率2500kVA，加上门式起重机、搅拌站、照明等附属设施负荷800kVA，总计算负荷5800kVA，配置2台3150kVA的10kV/0.4kV干式变压器，电源从就近市政10kV电网T接；设置40㎡专用高压配电室，采用砖混结构，室内地面抬高30cm，设置防水门槛，配备“五防”联锁高压开关柜、低压电容补偿柜（补偿后功率因数不小于0.95），配电室开设2个向外开启的防火门，配备二氧化碳灭火器、绝缘胶垫、绝缘手套、绝缘靴、高压验电器等安全工器具，安排持特种作业证的电工24h值班，每日记录电压、电流、负荷数据；高压电缆采用YJV22-10kV-3*95铠装电缆埋地敷设，埋深0.8m，电缆上方铺设砖层保护，每隔20m设置明显的电缆走向标识桩；低压配电严格执行“三级配电、两级保护”要求，采用TN-S接零保护系统，电缆沿40cm×50cm砖砌电缆沟敷设，沟内设置电缆支架，沟顶覆盖钢筋混凝土盖板，所有用电设备配备独立开关箱，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，普通作业面漏电保护器动作电流不大于30mA，隧道内、浆液搅拌区等潮湿作业面漏电保护器动作电流不大于15mA，动作时间不大于0.1s；所有电气设备金属外壳做接零保护，门吊、粉料仓等高耸设施设置防雷接地，接地电阻不大于4Ω。二是供风系统，隧道内采用压入式通风，配置2台2×132kW轴流通风机，单台风机风量2200m³/min、风压3800Pa，风管采用直径1200mm高强阻燃风筒，沿隧道侧壁悬挂，悬挂高度距轨面2.5m，风筒接头采用双反边连接，每100m漏风率不大于2%，确保作业面氧气浓度不低于20%、粉尘浓度不大于2mg/m³、一氧化碳浓度不超过24ppm、瓦斯浓度不超过0.5%，符合职业健康安全标准；设置30㎡空压机房，采用隔音材料装修，房内配置2台10m³/min移动式空压机，供应隧道内气动工具、应急气动泵用气，设备运行噪音控制在60dB(A)以内，减少噪音扰民。三是供排水系统，供水从市政DN100供水管网接入，地面设置1个200m³钢结构高位蓄水池，架高5m保证供水压力，供水管网分别接入浆液搅拌站、洗车平台、消防系统、生活区；隧道内采用DN80钢管供水，每100m设置1个阀门，每50m设置1个取水点，满足降尘、设备冷却、消防用水需求；排水系统采用雨污分流设置，地面设置环状排水沟，断面尺寸30cm×40cm，纵向坡度不小于0.3%，雨水、生产废水经排水沟汇入三级沉淀池（每级尺寸4m×3m×2m），废水经沉淀达到《污水综合排放标准》三级标准后排入市政污水管网，正常施工期每周清掏一次沉淀池，雨季每3天清掏一次；隧道内采用三级接力排水模式，盾构台车尾部设置10m³容积1号集水箱，配备2台37kW排污泵（一用一备），将作业面废水抽送至距掘进面500m位置的20m³容积2号集水箱，再通过2台55kW排污泵抽送至地面沉淀池，排水管路采用DN150钢管沿隧道侧壁固定，每200m设置1个检修阀门。四是通讯与监控系统，地面与隧道内采用有线+无线结合的通讯方式，隧道内每100m安装1个对讲机信号放大器，实现信号全覆盖；盾构操作室、地面调度室、门吊司机室设置直通电话，确保指令传递顺畅；在井口、盾构机内、管片场、搅拌站、渣土区等关键位置安装32个高清监控摄像头，监控信号传输至调度室，安排值班人员24h实时监控，录像存储时间不小于90d。隧道内水平运输与地面附属临建围绕施工效率、作业安全布设：一是隧道内水平运输设施，配置4台45t蓄电池式电机车，每台电机车牵引4节20m³渣土车、2节管片车、1节浆液车，满足单环掘进的渣土、管片、浆液运输需求；隧道内轨道采用24kg/m钢轨，轨距900mm，采用16号槽钢轨枕，轨枕间距1m，轨道接头缝隙不大于5mm，轨面平整度误差不大于3mm/m；每600m设置1个整体式弹簧道岔作为错车点，轨道两侧设置20cm高混凝土防撞墩，防止电瓶车脱轨；电瓶车设置自动限速装置，行驶至弯道、道岔位置时限速5km/h，直线段限速10km/h，严禁超速行驶。二是电瓶车充电房，在井口附近设置120㎡充电房，采用A级防火岩棉板搭建，房内设置16台智能充电机，单台功率30kW，可为电机车蓄电池组充电；充电房设置强制通风系统，每小时通风次数不小于12次，防止充电过程中产生的氢气积聚引发爆炸；房内严禁烟火，配备6具8kg干粉灭火器、2个0.5m³消防沙池，充电机设置过载、过充保护装置，安排专人24h值班，充电过程中定时检查蓄电池温度。三是地面附属临建，设置80㎡管片螺栓防腐处理区，配备防锈漆浸泡池、晾干架，对进场螺栓逐一检查，镀锌层破损处补刷防锈漆；设置120㎡机修间，配备车床、钻床、砂轮机、电焊机等维修设备，负责小型机具、设备配件的加工维修，机修间设置专门的动火作业区，配备接火斗、灭火器、专职监护人，动火区距易燃易爆物品存放区不小于30m；设置60㎡五金仓库，采用货架分类存放五金配件、电料、小型工具，建立出入库台账，做到账物相符；设置40㎡现场值班室，采用A级防火岩棉板搭建，供施工员、安全员、调度员现场值班使用，室内张贴施工总平面图、掘进进度图、安全风险分布图、应急联络表；在工区入口设置60㎡安全教育讲评台，设置安全警示镜、安全宣传栏，每日作业前在此开展班前安全技术交底，讲评台可同时容纳80人开展安全教育活动；工区入口设置全高闸人脸识别门禁系统，所有进场人员必须完成三级安全教育并考试合格、录入人脸信息后方可进入，门禁系统实时统计进场人员数量、工种、进出场时间，严禁无关人员进入工区；设置15㎡门卫室，配备保安24h值班，对进出车辆进行登记检查。安全文明与环保设施严格落实属地管理要求，实现安全防护无死角、环保排放达标：一是消防设施，按规范构建全覆盖消防体系，地面设置环状DN100消防管网，每100m设置1个室外消火栓，消火栓流量不小于15L/s，配备2盘25m长消防水带、1支多功能消防水枪；临建区每50㎡配置2具4kg干粉灭火器，动火作业点配置2具8kg干粉灭火器、2块灭火毯，材料仓库、油脂存放区配置8kg干粉灭火器，配电室、充电房配置二氧化碳灭火器；隧道内每50m设置2具4kg干粉灭火器，每200m设置1个消防供水阀门，消防系统供水压力不小于0.2MPa；严格落实动火作业审批制度，所有动火作业必须办理动火证，明确动火地点、时间、动火人、监护人、防火措施，动火前清理周边10m范围内易燃易爆物品，动火后确认无火种后方可离开。二是安全防护设施，所有临边位置（井口、基坑边、平台边、储浆池边）设置1.2m高定型化防护栏杆，采用Φ48mm钢管焊接，刷红白警示漆，栏杆底部设置20cm高挡脚板，刷黑黄警示漆；井口设置1.8m高硬质防护围栏，仅预留物料吊装活动门，活动门设置机械锁具，仅在吊装作业时打开，平时处于锁闭状态；隧道内沿一侧设置80cm宽安全逃生通道，采用花纹钢板铺设步行板，步行板距轨面高度30cm，通道每50m设置1个应急照明灯具、1个安全出口标识，每100m设置应急物资箱，配备防毒面具、急救包、手电筒、饮用水、压缩饼干等物资。三是环保设施，在工区靠近居民区一侧设置2个噪声监测点，昼间噪声控制在70dB(A)以内，夜间噪声控制在55dB(A)以内，对风机、搅拌站等高噪声设备加装隔音罩、减震垫，夜间22:00至次日6:00原则上停止高噪声作业，确需连续施工的按规定办理夜间施工许可，提前公告周边居民；设置1套扬尘在线监测系统，实时监测PM2.5、PM10、TSP、噪声数据，监测数据与属地住建部门监管平台联网，系统与围挡喷淋、2台30m射程移动式雾炮机联动，当PM10浓度超过70μg/m³时自动启动降尘；设置20㎡危废暂存间，地面做防渗处理，专门存放废机油、废油脂、废蓄电池等危险废物，建立危废管理台账，委托有资质的单位定期处置，严禁随意丢弃；施工区每50m设置1个分类垃圾桶，生活垃圾由环卫部门每日清运，可回收的钢筋头、废钢材集中存放统一处置，不可回收建筑垃圾定期清运至指定消纳场。四是标识标牌设施，工区入口设置规范的七牌一图，包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、环境保护牌、农民工维权公示牌、施工总平面图，所有标牌采用统一规格、蓝底白字、字迹清晰；在吊装作业区、临时用电区、油脂存放区、充电房等危险区域设置反光安全警示标识，如“当心吊装伤害”“当心触电”“严禁烟火”“必须佩戴安全帽”等，夜间通过灯光照明确保标识清晰可见。所有设施严格执行“先验收、后使用”原则，建立全周期运维台账，根据施工进度动态调整布设：一是验收流程，所有承重类设施（始发基座、反力架、门吊基础、履带吊站位区、管片堆放架、储浆池）施工完成后，由工区总工程师组织技术、安全、设备部门联合验收，核查基础承载力检测报告、结构焊缝检测报告、荷载验算书；门式起重机、真空吸盘、充电机等特种设备由具备资质的第三方检测机构检测合格，办理使用登记证后方可投入使用；临建设施（配电室、充电房、防护栏杆、消防设施）由安全部门组织验收，重点核查结构防火等级、电气接线、消防器材配置等内容，验收合格后悬挂验收合格牌，注明验收责任人、验收日期、使用期限，未经验收或验收不合格的设施严禁使用。二是日常运维管理，建立设施巡检责任制，明确各设施运维责任人：门式起重机每日作业前由司机检查制动系统、钢丝绳、吊具、限位装置，设备管理部门每周对钢结构焊缝、轨道平整度、连接螺栓进行一次全面检查，发现焊缝开裂、轨道变形等问题立即停机整改；始发基座、反力架在始发掘进阶段每环监测一次变形、受力数据，累计变形量超过2mm时立即停止掘进，分析原因采取加固措施；供配电系统由持证电工每日巡检，检查电缆绝缘、接线端子温度、漏电保护器有效性，每季度对变压器、开关柜开展一次预防性试验；通风系统每日检查风筒破损情况、风机运行电流，发现风筒破损及时修补，确保工作面风量达标；排水系统每日检查排污泵运行状态、沉淀池淤积情况，及时清掏淤泥；消防设施每月检查一次灭火器压力、消火栓出水情况，压力不足、过期的灭火器及时更换；所有巡检记录统一归档