2026事业单位工勤技能-云南-云南汽车修理工（技师-高级技师）历年参考题库含答案详解

2026事业单位工勤技能-云南-云南汽车修理工（技师/高级技师）历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴旋转的角度是A.180度B.360度C.720度D.1080度2、柴油发动机点火方式是A.火花塞点火B.压燃点火C.电点火D.激光点火3、活塞环的泵油作用是A.有益的B.有害的C.中性的D.视情况而定4、气缸磨损呈不规则椭圆形的主要原因是A.活塞侧压力B.进气冲刷C.机油品质D.温度分布不均5、液压制动系统中主缸推杆与活塞之间的间隙过小会导致A.制动不灵B.制动拖滞C.制动失灵D.制动踏板脚感软6、自动变速器中单向离合器打滑会导致A.换档冲击大B.没有前进档C.换挡平顺D.变速器异响7、冷却系节温器主阀不开启会造成A.发动机过热B.发动机过冷C.油耗降低D.暖风效果好8、轮胎换位的主要目的是A.提高美观度B.延长轮胎使用寿命C.改善操控性D.降低噪音9、氧传感器主要检测排气中A.一氧化碳含量B.二氧化碳含量C.氧含量D.碳氢化合物含量10、电控发动机燃油压力调节器的作用是A.调节燃油温度B.保持喷油压力恒定C.调节燃油流量D.过滤燃油杂质11、起动机驱动齿轮与飞轮啮合前，先要A.接合主电路B.产生电磁力C.推动拨叉D.分离离合器12、交流发电机转子线圈的作用是A.产生磁场B.产生交流电C.整流D.稳压13、蓄电池充足电的标志是A.电解液密度达1.28g/cm³B.极板呈灰色C.电压为12VD.电解液温度为25℃14、点火提前角过大会造成A.发动机功率下降B.爆震C.燃油消耗降低D.排气背压升高15、真空助力制动系统中真空源来自A.进气歧管B.大气C.压缩机D.真空泵16、四轮定位参数中前束的作用是A.提高转向灵敏度B.补偿前轮外倾带来的副作用C.降低滚动阻力D.增加稳定性17、离合器打滑的主要症状是A.挂档困难B.分离不彻底C.加速时车速不提升D.换挡冲击18、主减速器圆锥滚子轴承预紧度过大会造成A.传动效率降低B.传动效率升高C.换挡平顺D.噪音降低19、ABS系统防抱死时轮速传感器信号频率A.保持不变B.急剧变化C.逐渐升高D.逐渐降低20、汽车空调制冷剂R134a与R12相比，优点是A.制冷量大B.对臭氧层无害C.压力更低D.毒性更大21、轮胎扁平比55表示A.断面高度是断面宽度的55%B.断面宽度是轮辋直径的55%C.轮辋直径55英寸D.轮胎周长55米22、涡轮增压器涡轮叶片积碳过多会导致A.增压压力升高B.增压压力降低C.发动机功率增加D.燃油经济性改善23、发动机机油压力过低的常见原因是A.机油粘度过高B.机油油面过高C.主轴承间隙过大D.机油滤清器堵塞24、万向节十字轴轴承缺油会加速磨损，严重时会导致A.传动平顺B.万向节卡死C.转速提高D.噪音降低25、汽车转向系中转向器的传动效率低说明是A.功率损失大B.转向轻便C.无回正能力D.转向灵敏26、发动机冷却水温度过高时，水温报警灯A.熄灭B.闪烁C.点亮D.无变化27、汽油机怠速不稳可能由A.点火能量过大B.进气歧管漏气C.燃油压力过高D.气门间隙过小28、安全气囊系统中碰撞传感器触发条件是A.车速超过100km/hB.减速度超过设定值C.发动机转速过高D.制动踏板踩下29、电控汽油喷射系统怠速执行器不动作会导致A.怠速过高B.怠速过低或熄火C.加速响应快D.排放达标30、汽车行驶系中钢板弹簧主要作用是A.减震B.传递力和力矩C.导向D.支撑车身并缓冲31、发动机进气温度升高会使A.充气效率提高B.充气效率降低C.燃烧速度加快D.爆震倾向减小32、汽车空调系统制冷不足的可能原因是A.制冷剂过多B.膨胀阀开度太小C.冷凝器风扇反转D.蒸发器过脏33、柴油机油底壳机油变稀的主要原因是A.机油氧化B.燃油稀释C.机油变质D.水冷却液泄漏34、制动盘磨损超限主要表现为A.厚度减小B.表面光泽C.直径增大D.重量增加35、汽车电路图中双实线表示A.电源线B.搭铁线C.屏蔽线D.信号线36、主减速器齿轮啮合间隙过小会导致A.传动效率升高B.齿轮噪音增大C.啮合更平顺D.寿命延长37、自动变速器油液呈棕黑色且有烧焦味，表明A.正常状态B.离合器片烧蚀C.油液充足D.密封良好38、发动机气缸垫烧蚀会导致A.压缩压力升高B.气缸漏气C.机油压力升高D.燃油经济性改善39、四轮转向系统中低速工况后轮转向方向A.与前轮相同B.与前轮相反C.不转向D.随机变化40、轮胎气压过高会使A.接地面积增大B.接地面积减小C.磨损均匀D.舒适性提高41、发动机怠速控制阀卡滞在开启位置会导致A.怠速过高B.怠速过低C.熄火D.油耗降低42、汽车悬挂系统中稳定杆的作用是A.吸收冲击B.减少车身侧倾C.支撑重量D.转向定位43、发动机爆震传感器检测到爆震时，ECU会A.增大点火提前角B.减小点火提前角C.加大喷油量D.关闭节气门44、离合器分离轴承损坏的常见症状是A.挂档困难B.踩下离合器时有异响C.打滑D.分离不彻底45、汽车发电机调节器过压保护功能是防止A.输出电压过低B.输出电压过高C.输出电流过大D.输出电流过小46、喷油器针阀卡滞在开启位置会导致A.该缸不喷油B.该缸喷油过多C.喷油雾化好D.进气量增加47、制动钳导向销锈蚀会导致A.制动完全失效B.制动拖滞C.制动灵敏度提高D.制动距离缩短48、发动机可变气门正时系统中，凸轮轴相位调节器故障会导致A.气门升程增大B.进排气正时不正确C.气门间隙自动调整D.凸轮轴转速提高49、轮胎速度级别V表示最高允许车速为A.150km/hB.200km/hC.240km/hD.300km/h50、电控系统传感器电源搭铁短路会导致A.传感器正常工作B.传感器无信号输出C.信号增强D.供电电压升高51、液压助力转向系统油壶液位下降过快，最可能的原因是A.正常消耗B.助力泵泄漏C.储油罐通气孔堵塞D.油液变质52、涡轮增压器压气机叶片沾油是因为A.机油加入过多B.涡轮增压器油封失效C.机油品质差D.空气滤清器堵塞53、汽车蓄电池亏电的主要原因是A.充电电压过高B.长时间停放不使用C.电解液密度过高D.极板完好54、气缸盖螺栓拆装顺序不当会A.提高密封性B.导致气缸盖变形C.缩短螺栓寿命D.改善散热55、汽车空调干燥瓶的作用是A.调节温度B.储存制冷剂并吸附水分C.过滤灰尘D.增加压力56、发动机燃烧室积碳过多会导致A.压缩比降低B.压缩比升高，爆震倾向增大C.油耗降低D.排放改善57、万向节等速条件是A.两轴夹角相等B.中间轴两端万向节夹角相等且arrangement正确C.传动轴长度相等D.轴承润滑良好58、发动机水温过高时，开锅后应立即A.立即打开水箱盖B.熄火怠速运转降温C.泼冷水降温D.高速运转散热59、轮胎气压不足行驶时，胎侧会产生A.弯曲疲劳过热B.胎面磨损减少C.滚动阻力降低D.转向轻便60、汽车电路图中"K"开头的代码表示A.继电器B.开关C.熔断器D.传感器61、主减速器锥齿轮安装高度不正确会A.不影响传动B.改变齿轮啮合状态C.提高传动效率D.降低噪音62、汽车电子点火系统点火线圈初级电流切断时，次级感应电动势A.消失B.达到最大值C.保持恒定D.逐渐减小63、节气门位置传感器输出信号电压随节气门开度增大而A.减小B.不变C.增大D.波动64、制动液吸水后沸点A.升高B.降低C.不变D.先升后降65、发动机怠速时，点火系统提供的火花能量应A.最大B.最小C.适中D.随意66、汽车空调系统高压侧压力过高可能是由于A.制冷剂不足B.膨胀阀开度太大C.冷凝器散热不良D.压缩机磨损67、气门弹簧断裂会导致A.气门关不严B.气门开放大C.进排气互串D.配气正时提前68、轮胎气压监测系统中直接式传感器安装在A.车轮外侧B.气门嘴处或轮毂上C.制动盘上D.减震器上69、发动机机油消耗过多的原因不包括A.活塞环磨损B.气门油封老化C.机油粘度过高D.气缸壁磨损70、汽车转向盘自由转动量过大可能是由于A.转向器调整过紧B.转向传动机构间隙过大C.转向柱刚度大D.轮胎气压高71、电控汽油喷射系统进气压力传感器失效时，ECU会A.继续正常工作B.进入开环控制C.按默认值控制D.关闭发动机72、汽车空调压缩机离合器不打合的原因可能是A.制冷剂充足B.电磁线圈断路C.皮带过紧D.蒸发温度高73、发动机配气相位中，进排气门重叠角过大会导致A.充气效率提高B.进排气互吹C.功率增加D.油耗降低74、汽车蓄电池电解液密度过低说明A.蓄电池充足电B.蓄电池亏电C.电解液正常D.极板硫化75、悬挂系统减振器漏油会导致A.减振效果增强B.减振效果减弱C.弹簧刚度增加D.轮胎接地变好76、汽车电路搭铁不良会表现为A.电器工作正常B.电器工作不稳定C.电流增大D.电压升高77、发动机爆震传感器安装在A.进气歧管上B.气缸体上C.排气歧管上D.机油滤清器上78、离合器压盘变形会导致A.分离彻底B.接合平稳C.发抖或打滑D.噪音降低79、汽车空气滤清器堵塞会导致A.进气量增加B.混合气变稀C.混合气变浓D.功率增加80、转向传动机构中横拉杆球头松旷会导致A.转向准确B.转向盘自由行程增大C.转向沉重D.转向回正快81、自动变速器阀体卡阀会导致A.换挡平顺B.换挡异常或打滑C.油液清洁D.压力稳定82、发动机大修后磨合期机油压力应A.高于正常值B.等于新发动机C.略低于正常值D.无要求83、汽车行驶中方向盘抖动的原因是A.轮胎动平衡不良B.转向系间隙小C.胎压过高D.前束过大84、电控发动机燃油泵不工作的可能原因是A.燃油泵继电器故障B.喷油器正常C.空气滤清器干净D.节气门开度小85、汽车制动系中比例阀的作用是A.提高前轮制动力B.限制后轮制动力防止抱死C.增加总制动力D.调节制动压力分布86、发动机怠速稳定性的影响因素不包括A.点火能量B.进气歧管长度C.燃油品质D.气缸数87、汽车发电机整流二极管击穿会导致A.发电正常B.蓄电池短路放电C.输出电压升高D.电流减小88、发动机凸轮轴弯曲会导致A.气门升程增大B.配气正时偏差C.气门间隙自动调整D.凸轮轮廓改善89、汽车空调系统高压侧有异响，低压侧压力低，可能是A.制冷剂过多B.膨胀阀开度大C.压缩机磨损D.冷凝器散热好90、轮胎侧壁出现鼓包说明A.胎压正常B.帘线断裂C.橡胶老化D.磨损均匀91、汽车电子稳定程序ESP工作时，会对A.所有车轮制动B.单个车轮制动C.发动机断油D.变速箱降档92、发动机气门座圈松旷会导致A.气门密封良好B.气门漏气C.气门升程增加D.配气正时提前93、汽车转向器齿轮齿条间隙过大时，可通过A.更换齿条B.调整预紧力C.更换齿轮D.增加润滑油94、发动机电控系统中喷油器阻抗过低会导致A.驱动电流过小B.驱动电流过大损坏驱动电路C.喷油量增加D.喷油脉宽变长95、汽车冷却系中添加防冻液的主要目的是A.提高沸点B.降低冰点C.防锈防腐D.以上都是96、柴油发动机燃油供给系统中，喷油泵的作用是？A.将燃油雾化后喷入气缸B.将燃油加压并按发动机工作顺序定时定量供入各缸C.过滤燃油中的杂质D.调节燃油的温度97、汽车制动系中，ABS系统的主要作用是？A.提高制动时的车速B.防止制动时车轮抱死拖滑C.增大制动力D.减少制动距离98、自动变速器中，液力变矩器的作用是？A.直接传递动力并改变扭矩B.传递动力并能无级改变扭矩C.切断和接通动力传递D.实现变速变扭99、点火系统故障中，火花塞间隙过大会导致？A.点火电压降低，火花变弱B.点火电压升高，可能导致失火C.混合气过浓D.混合气过稀100、汽车发动机冷却系中，节温器的作用是？A.控制冷却液的循环路线和流量B.控制发动机进气温度C.调节冷却液温度，实现大小循环D.增加冷却液的散热面积

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】四冲程汽油机工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个行程，每个行程曲轴旋转180度，共四个行程，因此曲轴旋转720度完成一个工作循环。2.【参考答案】B【解析】柴油机采用压燃点火方式，在压缩行程结束时，喷油器将柴油喷入气缸，高温压缩空气使柴油自燃，不需要火花塞。3.【参考答案】B【解析】活塞环的泵油作用会使过多机油进入燃烧室，造成机油消耗增加、燃烧室积碳增多、排放恶化，属于有害作用，应通过正确安装和使用予以控制。4.【参考答案】A【解析】气缸磨损不均匀主要由于活塞在运动过程中对气缸壁的侧压力作用，使气缸沿垂直于活塞销轴方向磨损更大，形成椭圆形，同时沿轴线方向呈上小下大的锥形。5.【参考答案】B【解析】主缸推杆与活塞间隙过小，制动时活塞不能迅速回位，造成制动分泵活塞不能完全退回，摩擦片与制动鼓持续接触，导致制动拖滞。6.【参考答案】B【解析】单向离合器打滑无法传递动力，若其控制某一档位元件，该档位将失去动力传递能力，可能导致没有前进档或其他特定档位失效。7.【参考答案】A【解析】节温器主阀不开启，冷却液只能进行小循环，不能流经散热器大循环散热，导致发动机温度过高，产生过热现象。8.【参考答案】B【解析】定期轮胎换位可使各轮胎磨损均匀，避免某些轮胎因受力不同而过早磨损，从而延长轮胎整体使用寿命，保持行驶稳定性。9.【参考答案】C【解析】氧传感器安装在排气管上，检测废气中的氧含量，将信号反馈给ECU，用于修正喷油量，实现空燃比的闭环控制。10.【参考答案】B【解析】燃油压力调节器根据进气歧管真空度变化，自动调节燃油压力，使喷油器两侧压差保持恒定，确保喷油量仅由喷油时间决定。11.【参考答案】C【解析】起动机电磁开关工作时，首先通过拨叉推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，啮合完成后主电路才接通，驱动齿轮带动曲轴旋转。12.【参考答案】A【解析】转子线圈通入直流电后产生磁场，随转子旋转形成旋转磁场，定子线圈切割磁力线产生感应电动势，实现发电功能。13.【参考答案】A【解析】蓄电池充足电时，电解液密度通常达到1.28g/cm³左右，端电压约12.6V，极板为棕褐色，放电状态的极板为灰色。14.【参考答案】B【解析】点火提前角过大，混合气燃烧时活塞尚未到达上止点，缸内压力和温度急剧升高，产生爆震，损害发动机零部件。15.【参考答案】A【解析】汽油机进气歧管产生真空，通过真空管连接助力器，利用进气管内外的压力差提供助力，柴油机可用专用真空泵。16.【参考答案】B【解析】前轮外倾使车轮有向外滚动的趋势，设置前束可使车轮平行滚动，减少轮胎磨损，补偿外倾带来的不利影响。17.【参考答案】C【解析】离合器打滑时，发动机动力不能充分传递到变速器，表现为加速时发动机转速上升但车速提升不明显，严重时伴有烧焦气味。18.【参考答案】A【解析】轴承预紧度过大，滚动体与滚道间摩擦增大，传动效率下降，同时轴承发热加剧，缩短使用寿命。19.【参考答案】B【解析】ABS工作期间，轮速传感器检测车轮转速变化，车轮在抱死与滚动间快速切换，信号频率随之急剧变化，ECU据此控制制动压力。20.【参考答案】B【解析】R134a不含氯元素，不会破坏臭氧层，环保性能好，是R12的主要替代品，但两者冷冻油不相容，系统需改造。21.【参考答案】A【解析】扁平比是指轮胎断面高度与断面宽度的百分比，55表示断面高度为断面宽度的55%，数值越小轮胎越扁平，操控性越好。22.【参考答案】B【解析】涡轮叶片积碳改变气流通道形状，降低涡轮效率，增压压力下降，发动机进气量减少，动力性能变差。23.【参考答案】C【解析】主轴承间隙过大，机油从间隙泄漏增多，油压建立困难，导致机油压力过低，需检查磨损情况并及时更换。24.【参考答案】B【解析】十字轴轴承缺油后干摩擦剧烈，温度升高，轴承座圈和滚针烧蚀粘连，可能造成万向节卡死，传动中断甚至部件损坏。25.【参考答案】A【解析】传动效率低表示转向器内部摩擦大，输入功率多消耗在克服摩擦上，功率损失大，转向沉重，但具有路感反馈。26.【参考答案】C【解析】水温传感器检测到冷却液温度超过设定阈值时，向仪表发送信号，水温报警灯点亮，提示驾驶员检查冷却系统。27.【参考答案】B【解析】进气歧管漏气使额外空气进入气缸，混合气变稀，燃烧不稳定，导致怠速波动或熄火，是常见故障原因之一。28.【参考答案】B【解析】碰撞传感器检测车辆减速度，当减速度超过设定阈值时确认发生碰撞，向SRSECU发送信号，触发气体发生器充气展开气囊。29.【参考答案】B【解析】怠速执行器控制旁通气道开度，不动作则无法调节进气量，怠速时混合气供给不足，可能导致怠速过低甚至熄火。30.【参考答案】D【解析】钢板弹簧既是弹性元件又是导向机构，能支撑车身重量，缓冲路面冲击，同时传递纵向力和侧向力，结构可靠且成本低。31.【参考答案】B【解析】进气温度升高，空气密度降低，进入气缸的空气质量减少，充气效率下降，发动机功率降低，同时爆震倾向增大。32.【参考答案】B【解析】膨胀阀开度太小，制冷剂流量不足，蒸发器内制冷剂过早汽化，制冷能力下降，需检查并调整膨胀阀开度。33.【参考答案】B【解析】喷油器雾化不良或活塞环密封不严，燃油渗入曲轴箱稀释机油，使机油粘度下降、变稀，应检查喷油器和活塞环状态。34.【参考答案】A【解析】制动盘正常使用中厚度逐渐减小，磨损到维修极限值时必须更换，否则制动热容量不足，制动效能下降，甚至出现裂纹。35.【参考答案】C【解析】双实线通常表示屏蔽线，用于传输敏感信号，防止电磁干扰，如传感器信号线、高速数据通信线等。36.【参考答案】B【解析】啮合间隙过小，齿轮啮合时干涉增大，产生异常噪音和振动，发热严重，加速齿轮磨损，应调整至规定间隙。37.【参考答案】B【解析】油液变黑且有烧焦气味，说明离合器或制动器摩擦片过热烧蚀，需检修更换摩擦片并清洗油路。38.【参考答案】B【解析】气缸垫烧蚀后密封失效，气缸压缩气体泄漏，导致压缩压力下降，发动机功率不足，严重时冷却液与机油互串。39.【参考答案】B【解析】低速时后轮与前轮反向转动，减小转弯半径，提高机动性；高速时同向转动，增强变道稳定性。40.【参考答案】B【解析】胎压过高时轮胎中央凸出，接地面积减小，中央磨损加剧，乘坐舒适性变差，接地附着力降低。41.【参考答案】A【解析】怠速控制阀卡滞在开启位置，旁通气道开度增大，进气量过多，混合气变稀，怠速转速升高，需清洗或更换。42.【参考答案】B【解析】稳定杆连接左右悬挂，在转弯时抑制车身侧倾，提高行驶稳定性，本身不承担垂直载荷。43.【参考答案】B【解析】爆震传感器检测缸体振动频率，ECU判断爆震后立即减小点火提前角，消除爆震后再逐步恢复。44.【参考答案】B【解析】分离轴承损坏时，踩下离合器踏板会有嗡嗡或沙沙异响，松开踏板后消失，需及时更换以避免压盘损坏。45.【参考答案】B【解析】过压保护防止调节器失效时输出电压过高，损坏用电设备和蓄电池，保护电路安全。46.【参考答案】B【解析】针阀卡滞在开启位置，燃油持续滴入进气歧管或气缸，造成该缸混合气过浓，工作恶化，排气管冒黑烟。47.【参考答案】B【解析】导向销锈蚀后制动钳回位不良，摩擦片与制动盘持续接触，产生制动拖滞，导致制动鼓发热、油耗增加。48.【参考答案】B【解析】相位调节器故障无法正常改变凸轮轴相对于曲轴的位置，进排气门正时偏离设计值，影响动力性和经济性。49.【参考答案】B【解析】轮胎速度级别代号中V代表最高允许车速200km/h，不同字母对应不同速度等级，选胎时需匹配车辆性能。50.【参考答案】B【解析】电源或搭铁短路后传感器无法获得正常工作电压，ECU接收不到有效信号，按故障模式处理，点亮故障灯。51.【参考答案】B【解析】助力泵或管路密封件泄漏会使油液外渗，液位快速下降，需检查泵体、油管接头及转向机密封处。52.【参考答案】B【解析】增压器转轴油封失效时，曲轴箱机油沿轴渗入压气机侧，在叶片上形成油膜，需更换油封并检查轴套磨损。53.【参考答案】B【解析】长时间停放不使用，蓄电池自放电和车载系统暗电流消耗电量，导致电压下降，电池亏电无法起动发动机。54.【参考答案】B【解析】气缸盖螺栓应按维修手册规定的顺序和扭矩分次拧紧或松开，顺序不当会使缸盖受力不均产生变形，影响密封。55.【参考答案】B【解析】干燥瓶储存过量制冷剂，内置干燥剂吸附系统内水分，防止冰堵和腐蚀，同时过滤杂质保护系统部件。56.【参考答案】B【解析】积碳占据燃烧室容积，使实际压缩比升高，末端混合气易自燃产生爆震，积碳还吸附燃油，影响空燃比控制。57.【参考答案】B【解析】双万向节实现等速传动需满足：中间轴两端万向节夹角相等，且主动节与从动节叉在同一平面内，否则转速波动。58.【参考答案】B【解析】开锅后立即熄火并怠速运转，使冷却液缓慢循环散热，切忌立即开盖或泼冷水，防止高温零件变形开裂。59.【参考答案】A【解析】胎压不足时胎侧反复大变形产生大量热量，加速橡胶老化，帘线疲劳断裂，严重时导致轮胎爆裂。60.【参考答案】A【解析】电路图中K表示继电器（Kontaktor），KA为延时继电器，KV为电压继电器，是常用的控制元件。61.【参考答案】B【解析】锥齿轮安装高度决定啮合位置和齿面接触印痕，高度偏差会使啮合不良，产生异响和过早磨损。62.【参考答案】B【解析】初级电流突然切断，磁场迅速collapse，次级线圈感应出高压电动势，可达上万伏，击穿火花塞间隙产生火花。63.【参考答案】C【解析】节气门位置传感器为电位器式，滑臂随节气门轴转动，输出信号电压与开度成正比，开度增大电压升高。64.【参考答案】B【解析】制动液具有吸湿性，吸水后沸点显著下降，制动时热量使制动液汽化产生气阻，导致制动踏板变软甚至失效。65.【参考答案】C【解析】怠速时混合气较浓，但转速低、间隙小，火花能量适中即可可靠点火，过大能量易积碳、过耗。66.【参考答案】C【解析】冷凝器散热不良时，高温高压制冷剂不能有效冷凝，系统压力升高，高压表读数超过正常范围。67.【参考答案】A【解析】气门弹簧断裂后弹力丧失，气门不能及时回位关闭，导致压缩和做功行程漏气，功率下降。68.【参考答案】B【解析】直接式TPMS将压力传感器集成在气门嘴或轮毂内侧，直接测量轮胎气压，数据通过无线发射给接收器显示。69.【参考答案】C【解析】机油粘度过高会增加运转阻力但不会导致消耗增多，机油消耗过多通常因活塞环磨损、气门油封老化或缸壁磨损使机油上窜燃烧室。70.【参考答案】B【解析】转向传动机构各连接部位间隙过大，如球头磨损、转向拉杆松旷等，导致转向盘空转角度增大，影响操纵稳定性。71.【参考答案】C【解析】传感器失效后ECU检测到信号异常，采用预设的默认值估算进气量，维持发动机基本运行，同时点亮故障灯提示检修。72.【参考答案】B【解析】电磁线圈断路无法产生磁力吸合离合器，压缩机不工作，空调不制冷，需检查线圈电阻和供电。73.【参考答案】B【解析】气门重叠角过大时，进气管负压不足以阻止废气回流，废气可能进入进气管，新鲜混合气也可能排出，造成工作不稳定。74.【参考答案】B【解析】蓄电池放电后硫酸参与反应生成水，电解液密度下降，密度过低表明电池处于亏电状态，需及时充电。75.【参考答案】B【解析】减振器油封漏油后内部油液减少，阻尼力下降，不能有效吸收振动，车身晃动加剧，影响乘坐舒适性和操纵稳定性。76.【参考答案】B【解析】搭铁不良使回路电阻增大，用电器两端电压下降，出现灯光昏暗、电机转速慢、工作间歇性故障等现象。77.【参考答案】B【解析】爆震传感器通常安装在气缸体附近，直接感受缸体振动，频率特性与爆震引起的缸体共振频率匹配。78.【参考答案】C【解析】压盘平面度超差时，离合器接合不平顺，产生抖动，严重时因压紧力分布不均导致打滑。79.【参考答案】C【解析】空滤堵塞时进气阻力增大，实际进气量减少，但喷油量基本不变，导致混合气相对变浓，燃烧不完全，功率下降油耗增加。80.【参考答案】B【解析】球头磨损松旷后，转向操纵存在空行程，转向盘自由转动量增大，转向响应迟钝，影响行驶安全。81.【参考答案】B【解析】阀体滑阀卡滞不能按指令切换油路，导致换挡延迟、冲击或打滑，需清洗或更换阀体总成。82.【参考答案】C【解析】大修后配合件表面粗糙，间隙较大，机油泄漏增多，压力略低于正常值属正常现象，磨合后逐渐恢复正常。83.【参考答案】A【解析】轮胎动平衡不良使车轮旋转时产生离心力波动，传递到转向系统引起方向盘抖动，尤其在特定车速下明显。84.【参考答案】A【解析】燃油泵继电器故障无法给油泵供电，油泵不运转，燃油压力为零，发动机无法起动，需检查继电器及控制电路。85.【参考答案】D【解析】比例阀根据载荷变化调节前后轮制动压力分配，防止空载时后