2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（三级）理论知识历年真题

2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（三级）理论知识历年真题一、单项选择题(本大题共120题,每题0.5分,共60分)1.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，对“加工误差”的准确理解是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。2.在飞机维修机械员中，按照技术要求，“车削”是指（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。3.针对飞机维修机械员，根据相关规定，“起重吊索具”是指（）。A.限制起重机运行机构越程的安全装置。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。4.在飞机维修机械员中，通常情况下，关于“液压执行缸”，下列说法正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。5.在飞机维修机械员中，一般来说，“游标卡尺”的主要特点不包括（）。A.使用前应校对零位B.只能测长度C.精度有0.02毫米等D.读数为主尺加游标6.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，下列关于“金属热处理”的说法，不正确的是（）。A.只有淬火一种B.应控制工艺参数C.包括退火正火淬火回火D.可提高硬度与强度7.飞机维修机械员方面，根据相关规定，下列各項中，不属于“设备维修”内容的是（）。A.不需记录B.分日常维护与计划检修C.可恢复设备精度D.应做好点检记录8.关于飞机维修机械员，按标准要求，“液压控制阀”的含义是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。9.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列对“机械剖视图”的描述，正确的是（）。A.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。10.就飞机维修机械员而言，按标准要求，“机械装配”在实践中应遵循的做法是（）。A.不需保证精度B.应保证装配精度C.只有一种方法D.与产品质量无关11.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，下列对“锉削操作”的描述，正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.允许尺寸的变动量。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。12.飞机维修机械员方面，从专业角度看，下列关于“电焊条”的表述中，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。13.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，下列选项中，属于“钳工操作”基本要求的是（）。A.不能手工加工B.不用于装配维修C.基本操作有划线锯削锉削D.只能操作机床14.飞机维修机械员方面，一般来说，关于“表面粗糙度”，下列说法正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。15.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，“点检”是指（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。16.针对飞机维修机械员，按标准要求，关于“机械设备安装”，下列描述错误的是（）。A.不需找正找平B.地脚螺栓应紧固C.应找正找平D.安装后应试运转17.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，下列各項中，不属于“数控编程”内容的是（）。A.分手工编程与自动编程B.应设定坐标系C.只能手工编程D.需进行刀具补偿18.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，下列对“设备完好率”的描述，正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。19.一般来说，“刨削加工”是指（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。20.在飞机维修机械员中，按标准要求，下列选项中，属于“铸造工艺”基本要求的是（）。A.铸件常有缩孔缺陷B.只有砂型铸造C.铸件无缺陷D.只生产简单零件21.在飞机维修机械员相关工作中，按照技术要求，“钻削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.工件旋转为主运动B.可加工圆柱孔C.不需提高精度D.只能加工方孔22.针对飞机维修机械员，在标准作业条件下，关于“数控G代码”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。23.飞机维修机械员方面，通常情况下，“量具”在实践中应遵循的做法是（）。A.如卡尺千分尺B.测量几何量C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.应定期检定24.在标准作业条件下，下列对“锻压工艺”的描述，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。25.一般来说，下列关于“点检”的认识，正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。26.在飞机维修机械员中，参照行业规范，“配合”是指（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。27.针对飞机维修机械员，从专业角度看，下列关于“钳工操作”的说法，不正确的是（）。A.基本操作有划线锯削锉削B.可加工高精度配合面C.不用于装配维修D.广泛用于装配维修28.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，下列关于“铣削”的认识，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。29.关于飞机维修机械员，按标准要求，关于“尺寸公差”，下列说法正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.允许尺寸的变动量。C.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。30.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，关于“车削加工”，下列说法正确的是（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。31.飞机维修机械员方面，“设备润滑”的含义是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。32.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，“磨削加工”的含义是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。33.在飞机维修机械员中，按标准要求，关于“游标卡尺”，下列说法正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。34.在飞机维修机械员中，按标准要求，下列各項中，不属于“公差配合”内容的是（）。A.分间隙过盈和过渡配合B.过盈配合产生过盈C.间隙配合有间隙D.配合与公差带无关35.针对飞机维修机械员，结合岗位实际，“点检”在实践中应遵循的做法是（）。A.规定部位检查B.应定期进行C.发现异常D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。36.飞机维修机械员方面，按标准要求，在“公差”的执行过程中，应当（）。A.最大减最小极限尺寸B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.允许的尺寸变动量D.越小精度越高37.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，在“配合”的执行过程中，应当（）。A.分间隙、过盈、过渡配合B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.孔与轴的关系D.基本尺寸相同38.在飞机维修机械员相关工作中，按照技术要求，关于“工艺规程”，下列说法正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。39.针对飞机维修机械员，按标准要求，下列关于“齿轮传动”的认识，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。40.在飞机维修机械员中，通常情况下，关于“表面粗糙度”，下列描述错误的是（）。A.用Ra越大越光洁B.数值越小表面越光洁C.用Ra等参数评定D.影响配合与耐磨性41.针对飞机维修机械员，下列对“公差配合选用”的描述，正确的是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。42.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，下列关于“钳工划线”的表述中，正确的是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。43.关于飞机维修机械员，按照技术要求，关于“气割工艺”，下列说法正确的是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。44.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，下列关于“铣削加工”的表述中，正确的是（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。45.在飞机维修机械员中，从专业角度看，下列对“装配”的描述，正确的是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。46.在标准作业条件下，下列关于“起重机械”的认识，正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。47.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，下列选项中，属于“设备完好率”基本要求的是（）。A.完好设备与总数之比B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.反映设备状态D.是管理指标48.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列各項中，不属于“公差配合”内容的是（）。A.分间隙过盈和过渡配合B.配合与公差带无关C.间隙配合有间隙D.过盈配合产生过盈49.针对飞机维修机械员，从专业角度看，下列选项中，属于“起重作业十不吊”基本要求的是（）。A.信号不明可吊B.超载可以起吊C.超载不吊D.斜拉可以起吊50.在飞机维修机械员相关工作中，按标准要求，对“机械装配”的准确理解是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。51.在飞机维修机械员相关工作中，下列选项中，属于“游标卡尺”基本要求的是（）。A.读数为主尺加游标B.不需校对零位C.只能测长度D.精度为1毫米52.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，下列关于“车削”的认识，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。53.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，下列选项中，属于“铣削”基本要求的是（）。A.可加工平面沟槽B.铣刀旋转C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.属于间断切削54.针对飞机维修机械员，参照行业规范，下列各項中，不属于“机械设备安装”内容的是（）。A.不需找正找平B.安装后应试运转C.地脚螺栓应紧固D.应找正找平55.就飞机维修机械员而言，按标准要求，下列关于“车削”的表述中，正确的是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。56.参照行业规范，下列对“退火工艺”的描述，正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。57.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，“设备完好率”的含义是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。58.在飞机维修机械员相关工作中，按标准要求，对“表面粗糙度”的准确理解是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。59.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，关于“设备润滑”，下列说法正确的是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。60.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，下列选项中，属于“量具”基本要求的是（）。A.测量几何量B.如卡尺千分尺C.应定期检定D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。61.在飞机维修机械员中，依据操作规程，“焊接”在实践中应遵循的做法是（）。A.原子结合B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.加热或加压D.分为熔化焊压焊钎焊62.就飞机维修机械员而言，从专业角度看，“量具”是指（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。63.在飞机维修机械员中，根据相关规定，对“电焊条”的准确理解是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。64.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，下列关于“机械加工精度”的说法，不正确的是（）。A.应合理控制B.受机床刀具影响C.包括尺寸精度形状精度和位置精度D.只有尺寸精度65.关于飞机维修机械员，在“表面粗糙度”的执行过程中，应当（）。A.微小峰谷不平度B.由加工方法决定C.影响配合与寿命D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。66.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，对“表面粗糙度”的准确理解是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。67.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，“液压系统”是指（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.允许尺寸的变动量。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。68.参照行业规范，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。69.针对飞机维修机械员，在标准作业条件下，关于“金属热处理”，下列说法正确的是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。70.关于飞机维修机械员，参照行业规范，对“铣削加工”的准确理解是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。71.就飞机维修机械员而言，通常情况下，下列关于“配合”的表述中，正确的是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。72.就飞机维修机械员而言，参照行业规范，下列关于“数控编程”的说法，不正确的是（）。A.需进行刀具补偿B.应设定坐标系C.只能手工编程D.分手工编程与自动编程73.在飞机维修机械员相关工作中，按照技术要求，下列对“测量工具”的描述，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。74.关于飞机维修机械员，参照行业规范，下列对“液压执行缸”的描述，正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。C.允许尺寸的变动量。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。75.针对飞机维修机械员，依据操作规程，下列关于“齿轮传动”的表述中，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。76.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，下列对“机械加工精度”的描述，正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。77.针对飞机维修机械员，从专业角度看，“设备维修”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有事后修理B.分日常维护与计划检修C.不能恢复精度D.不需记录78.关于飞机维修机械员，依据操作规程，关于“量具”，下列说法正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。79.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，“设备点检”是指（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.由焊芯和药皮组成的焊接材料。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。80.在飞机维修机械员中，在实际工作中，下列选项中，属于“淬火”基本要求的是（）。A.提高硬度B.快速冷却C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.加热到临界温度以上81.在飞机维修机械员中，依据操作规程，“车削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.主运动是刀具移动B.只加工平面C.不能加工内孔D.主运动是工件旋转82.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，关于“测量工具”，下列描述错误的是（）。A.千分尺精度低B.千分尺精度较高C.游标卡尺可测内外尺寸D.使用前应校对零位83.关于飞机维修机械员，“测量工具”的主要特点不包括（）。A.游标卡尺可测内外尺寸B.千分尺精度低C.千分尺精度较高D.使用前应校对零位84.在飞机维修机械员中，一般来说，下列选项中，属于“钳工划线”基本要求的是（）。A.与加工无关B.应使用划线平板和量具C.不需量具D.只有平面划线85.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，在“焊接裂纹”的执行过程中，应当（）。A.危害性最小B.只有一种类型C.分热裂纹与冷裂纹D.可直接焊接覆盖86.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，下列关于“设备点检”的认识，正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。87.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，下列选项中，属于“回火工艺”基本要求的是（）。A.淬火后无需回火B.淬火后应及时回火C.会提高脆性D.不消除内应力88.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，在“基孔制配合”的执行过程中，应当（）。A.是常用配合制B.基准孔代号用h表示C.轴为基准件D.孔上偏差为零89.关于飞机维修机械员，从专业角度看，下列关于“设备点检”的表述中，正确的是（）。A.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。90.针对飞机维修机械员，根据相关规定，下列关于“液压控制阀”的认识，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。91.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，下列选项中，属于“设备点检”基本要求的是（）。A.发现不了隐患B.可随意进行C.应定点定项定期D.不需记录92.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，下列关于“焊接工艺”的认识，正确的是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。93.关于飞机维修机械员，从专业角度看，关于“设备完好率”，下列说法正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。94.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，“锻压工艺”的含义是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。95.就飞机维修机械员而言，一般来说，下列各項中，不属于“锉削操作”内容的是（）。A.推锉用力应平稳B.锉刀可随意选择C.应选择合适锉刀D.可加工平面曲面和沟槽96.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，下列关于“起重机械”的表述中，正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。97.针对飞机维修机械员，按照技术要求，下列关于“起重吊索具”的认识，正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。98.针对飞机维修机械员，通常情况下，下列关于“尺寸公差”的说法，不正确的是（）。A.公差值恒为正B.等于最大尺寸加最小尺寸C.等于最大极限尺寸减最小极限尺寸D.公差反映加工精度99.在飞机维修机械员中，一般来说，下列关于“起重作业十不吊”的认识，正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。100.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，下列对“起重机限位器”的描述，正确的是（）。A.限制起重机运行机构越程的安全装置。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。101.在飞机维修机械员中，按标准要求，下列关于“数控加工”的认识，正确的是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。102.在飞机维修机械员相关工作中，在实际工作中，在“设备维修”的执行过程中，应当（）。A.不需记录B.不能恢复精度C.只有事后修理D.分日常维护与计划检修103.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，下列关于“电焊条”的说法，不正确的是（）。A.应按母材选择B.焊芯起导电和填充作用C.药皮仅起装饰作用D.药皮起保护和冶金作用104.飞机维修机械员方面，一般来说，下列对“钻削加工”的描述，正确的是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。105.结合岗位实际，“机械加工精度”的含义是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。106.在飞机维修机械员中，参照行业规范，下列关于“车削”的认识，正确的是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。107.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，下列各項中，不属于“起重机械”内容的是（）。A.操作需专人持证B.应设限位与制动装置C.分桥式与门式起重机D.无安全装置108.针对飞机维修机械员，依据操作规程，下列各項中，不属于“车削加工”内容的是（）。A.只加工平面B.可加工外圆内孔和端面C.主运动是工件旋转D.适合回转体零件109.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，“钳工操作”的主要特点不包括（）。A.不用于装配维修B.基本操作有划线锯削锉削C.广泛用于装配维修D.可加工高精度配合面110.关于飞机维修机械员，根据相关规定，“公差配合”的主要特点不包括（）。A.分间隙过盈和过渡配合B.过盈配合产生过盈C.间隙配合有间隙D.只有间隙配合一种111.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，下列对“钻削加工”的描述，正确的是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。112.针对飞机维修机械员，依据操作规程，关于“齿轮传动”，下列描述错误的是（）。A.结构庞大B.需保证啮合精度C.效率高结构紧凑D.传动比准确113.一般来说，“基孔制配合”在实践中应遵循的做法是（）。A.孔上偏差为零B.轴为基准件C.孔为基准件下偏差为零D.基准孔代号用h表示114.针对飞机维修机械员，结合岗位实际，下列关于“机械装配”的认识，正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.允许尺寸的变动量。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。115.在飞机维修机械员相关工作中，按照技术要求，关于“焊接缺陷”，下列描述错误的是（）。A.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透B.无法检验C.可通过检验发现D.应返修消除116.针对飞机维修机械员，按照技术要求，下列关于“回火”的表述中，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。117.就飞机维修机械员而言，通常情况下，关于“公差配合”，下列描述错误的是（）。A.配合与公差带无关B.过盈配合产生过盈C.分间隙过盈和过渡配合D.间隙配合有间隙118.就飞机维修机械员而言，按标准要求，“气割工艺”的主要特点不包括（）。A.不锈钢切割较困难B.基于金属燃烧原理C.低碳钢难以切割D.适合低碳钢切割119.在飞机维修机械员中，从专业角度看，“钻削加工”是指（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。120.按标准要求，关于“钳工操作”，下列描述错误的是（）。A.广泛用于装配维修B.只能操作机床C.基本操作有划线锯削锉削D.可加工高精度配合面二、判断题(本大题共40题,每题0.5分,共20分)121.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，依据“尺寸公差”的规定，公差值恒为正（）。122.飞机维修机械员方面，根据相关规定，依据“机械制图”的规定，采用正投影原理（）。123.飞机维修机械员方面，从专业角度看，“气焊工艺”的作业要求是：常用水蒸气火焰（）。124.针对飞机维修机械员，从专业角度看，针对“装配”，先部件后整机（）。125.针对飞机维修机械员，通常情况下，“测量工具”要求：游标卡尺不能测内径（）。126.就飞机维修机械员而言，结合岗位实际，“数控编程”的作业要求是：需进行刀具补偿（）。127.就飞机维修机械员而言，一般来说，“淬火”的作业要求是：加热到临界温度以上（）。128.在飞机维修机械员相关工作中，依据操作规程，对“表面粗糙度”而言，用Ra等参数评定（）。129.关于飞机维修机械员，通常情况下，“钳工操作”的作业要求是：基本操作有划线锯削锉削（）。130.在飞机维修机械员相关工作中，在实际工作中，关于“游标卡尺”，下列说法正确的是：精度为1毫米（）。131.在飞机维修机械员中，根据相关规定，依据“安全操作规程”的规定，明确安全要求（）。132.在飞机维修机械员中，针对“磨削加工”，属精加工精度高（）。133.关于飞机维修机械员，在具体作业环节，关于“淬火工艺”，下列说法正确的是：冷却速度缓慢（）。134.在实际工作中，按照“气压传动”的要求，工作压力极高（）。135.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，“表面粗糙度”的作业要求是：数值越小表面越光洁（）。136.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，依据“游标卡尺”的规定，不需校对零位（）。137.飞机维修机械员方面，依据操作规程，针对“磨削加工”，表面粗糙度值大（）。138.就飞机维修机械员而言，通常情况下，“安全操作规程”的作业要求是：规定操作步骤（）。139.就飞机维修机械员而言，参照行业规范，“数控编程”的基本要求之一是：需进行刀具补偿（）。140.关于飞机维修机械员，通常情况下，针对“气割工艺”，不锈钢切割较困难（）。141.在实际工作中，对“液压动力泵”而言，是执行元件（）。142.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，依据“液压控制阀”的规定，可调节执行元件运动（）。143.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，依据“机械设备安装”的规定，安装后应试运转（）。144.一般来说，对“气割工艺”而言，基于熔化原理（）。145.针对飞机维修机械员，按照“数控编程”的要求，不需坐标系（）。146.就飞机维修机械员而言，一般来说，“尺寸公差”要求：等于最大尺寸加最小尺寸（）。147.在实际工作中，“起重吊索具”要求：应按规定负荷选用（）。148.飞机维修机械员方面，参照行业规范，关于“车削加工”，下列说法正确的是：不能加工内孔（）。149.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，“游标卡尺”要求：读数为主尺加游标（）。150.在具体作业环节，“公差配合”的作业要求是：只有间隙配合一种（）。151.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，关于“铣削”，下列说法正确的是：铣刀旋转（）。152.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，按照“焊接”的要求，分为熔化焊压焊钎焊（）。153.在飞机维修机械员相关工作中，按标准要求，关于“安全操作规程”，下列说法正确的是：明确安全要求（）。154.根据相关规定，“机械设备安装”要求：不需找正找平（）。155.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，对“起重机限位器”而言，不需定期检查（）。156.针对飞机维修机械员，结合岗位实际，“设备润滑”的作业要求是：需定期换油（）。157.针对飞机维修机械员，通常情况下，关于“焊接”，下列说法正确的是：加热或加压（）。158.就飞机维修机械员而言，通常情况下，“设备维修”要求：不能恢复精度（）。159.关于飞机维修机械员，按标准要求，“起重机械”的基本要求之一是：操作需专人持证（）。160.在飞机维修机械员中，根据相关规定，依据“焊接检验”的规定，分破坏性检验与非破坏性检验（）。三、填空题(本大题共20空,每空1分,共20分)161.“设备完好率”的基本要求之一是：____。162.一般来说，“淬火工艺”的核心要点之一是____。163.参照行业规范，“焊接裂纹”的主要内容包括____。164.按照技术要求，“焊接缺陷”要求作业人员做到____。165.从专业角度看，“起重吊索具”通常理解为____。166.依据操作规程，“公差”的作业过程中应重点做到____。167.按照技术要求，“滚动轴承”的基本要求之一是：____。168.依据操作规程，所谓“回火工艺”，是指____。169.按标准要求，落实“机械设备安装”时，应首先做到____。170.结合岗位实际，“润滑”的基本要求之一是：____。171.“液压系统”的作业过程中应重点做到____。172.一般来说，“公差”的主要内容包括____。173.结合岗位实际，落实“锻压工艺”时，应首先做到____。174.“机械加工精度”的主要内容包括____。175.在标准作业条件下，所谓“表面粗糙度”，是指____。176.按标准要求，所谓“基孔制配合”，是指____。177.通常情况下，“焊接检验”应当做到____。178.在标准作业条件下，“公差”应当做到____。179.参照行业规范，“液压执行缸”的含义是____。180.从专业角度看，“淬火”要求作业人员做到____。答案与解析1.【答案】D【解析】加工后零件实际参数与理想参数的偏差。2.【答案】B【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。3.【答案】D【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。4.【答案】A【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。5.【答案】B【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。6.【答案】A【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。7.【答案】A【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。8.【答案】A【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。9.【答案】B【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。10.【答案】B【解析】其余选项均不符合“机械装配”的正确要求。11.【答案】B【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。12.【答案】A【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。13.【答案】C【解析】其余选项均不符合“钳工操作”的正确要求。14.【答案】C【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。15.【答案】B【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。16.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。17.【答案】C【解析】其余三项均属于“数控编程”的正确表述。18.【答案】B【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。19.【答案】A【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。20.【答案】A【解析】其余选项均不符合“铸造工艺”的正确要求。21.【答案】B【解析】其余选项均不符合“钻削加工”的正确要求。22.【答案】C【解析】数控加工中规定机床运动方式的指令代码。23.【答案】A【解析】其余选项均不符合“量具”的正确要求。24.【答案】C【解析】利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。25.【答案】B【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。26.【答案】D【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。27.【答案】C【解析】其余三项均属于“钳工操作”的正确表述。28.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。29.【答案】B【解析】允许尺寸的变动量。30.【答案】C【解析】用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。31.【答案】D【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。32.【答案】A【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。33.【答案】C【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。34.【答案】D【解析】其余三项均属于“公差配合”的正确表述。35.【答案】B【解析】其余选项均不符合“点检”的正确要求。36.【答案】C【解析】其余选项均不符合“公差”的正确要求。37.【答案】D【解析】其余选项均不符合“配合”的正确要求。38.【答案】D【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。39.【答案】B【解析】利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。40.【答案】A【解析】其余三项均属于“表面粗糙度”的正确表述。41.【答案】A【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。42.【答案】A【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。43.【答案】D【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。44.【答案】A【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。45.【答案】C【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。46.【答案】C【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。47.【答案】A【解析】其余选项均不符合“设备完好率”的正确要求。48.【答案】B【解析】其余三项均属于“公差配合”的正确表述。49.【答案】C【解析】其余选项均不符合“起重作业十不吊”的正确要求。50.【答案】D【解析】按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。51.【答案】A【解析】其余选项均不符合“游标卡尺”的正确要求。52.【答案】C【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。53.【答案】D【解析】其余选项均不符合“铣削”的正确要求。54.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。55.【答案】A【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。56.【答案】D【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。57.【答案】B【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。58.【答案】B【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。59.【答案】D【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。60.【答案】C【解析】其余选项均不符合“量具”的正确要求。61.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊接”的正确要求。62.【答案】C【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。63.【答案】A【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。64.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械加工精度”的正确表述。65.【答案】C【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。66.【答案】B【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。67.【答案】C【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。68.【答案】D【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。69.【答案】B【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。70.【答案】D【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。71.【答案】C【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。72.【答案】C【解析】其余三项均属于“数控编程”的正确表述。73.【答案】C【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。74.【答案】B【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。75.【答案】B【解析】利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。76.【答案】C【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。77.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备维修”的正确要求。78.【答案】D【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。79.【答案】C【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。80.【答案】D【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。81.【答案】D【解析】其余选项均不符合“车削加工”的正确要求。82.【答案】A【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。83.【答案】B【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。84.【答案】B【解析】其余选项均不符合“钳工划线”的正确要求。85.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接裂纹”的正确要求。86.【答案】D【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。87.【答案】B【解析】其余选项均不符合“回火工艺”的正确要求。88.【答案】A【解析】其余选项均不符合“基孔制配合”的正确要求。89.【答案】B【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。90.【答案】C【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。91.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备点检”的正确要求。92.【答案】A【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。93.【答案】D【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。94.【答案】D【解析】利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。95.【答案】B【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。96.【答案】D【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。97.【答案】A【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。98.【答案】B【解析】其余三项均属于“尺寸公差”的正确表述。99.【答案】B【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。100.【答案】A【解析】限制起重机运行机构越程的安全装置。101.【答案】B【解析】用数字指令控制机床运动进行加工的方法。102.【答案】D【解析】其余选项均不符合“设备维修”的正确要求。103.【答案】C【解析】其余三项均属于“电焊条”的正确表述。104.【答案】C【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。105.【答案】D【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。106.【答案】C【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。107.【答案】D【解析】其余三项均属于“起重机械”的正确表述。108.【答案】A【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。109.【答案】A【解析】其余三项均属于“钳工操作”的正确表述。110.【答案】D【解析】其