危运车辆超速试题及答案

危运车辆超速试题及答案一、单项选择题（共20题，每题2分，每题只有1个正确答案）1.根据《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令2019年第29号）要求，危险货物运输车辆在高速公路上行驶的最高车速不得超过（），在其他等级道路上行驶的最高车速不得超过（）；道路限速标志、标线标明的车速低于上述规定的，车辆行驶速度不得高于限速标志、标线标明的速度。A.90km/h、70km/hB.80km/h、60km/hC.100km/h、70km/hD.80km/h、70km/h2.根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号），驾驶危险货物运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，对驾驶人一次记（）分。A.6B.9C.12D.33.根据JT/T617.7-2018《危险货物道路运输规则第7部分：运输条件及作业要求》，危险货物运输车辆通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、学校区域、隧道涵洞、冰雪泥泞路段时，在无明确更高限速要求的情况下，最高行驶车速不得超过（）。A.40km/hB.30km/hC.50km/hD.20km/h4.根据JT/T1285-2020《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》要求，危险货物运输车辆出厂配备的限速装置，应将车辆最高行驶速度限定为不超过（），任何单位和个人不得擅自拆除、调整限速装置。A.90km/hB.100km/hC.80km/hD.70km/h5.依据危险货物道路运输安全操作规范，危运车辆在高速公路上行驶遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，当能见度小于100米时，除按规定开启相应灯光、保持安全车距外，最高行驶车速不得超过（）。A.60km/hB.40km/hC.30km/hD.20km/h6.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，危运企业专职动态监控人员发现车辆行驶速度超过规定限速阈值触发报警时，应当在（）内通过车载语音、短信等方式向驾驶人发送警示提示，督促驾驶人立即减速纠正。A.1分钟B.5分钟C.10分钟D.30分钟7.危险货物运输车辆超速行驶时，车辆制动距离会随着车速提升显著延长，参照GB7258《机动车运行安全技术条件》对重载货运车辆的制动性能要求，总质量30吨级的危运车辆在干燥沥青路面上，当车速从60km/h提升至80km/h时，紧急制动距离会从法定限值36米增加至约（），遇突发险情时避让空间大幅压缩。A.48米B.64米C.72米D.80米8.装载易燃液体的罐式危运车辆超速通过弯道时，极易引发侧翻事故，核心原因不包括（）。A.车速过快时车辆转弯离心力大幅增加，超过轮胎抓地力极限就会侧滑、侧翻B.罐体内液体随车辆晃动产生冲击力，会进一步加剧车辆重心偏移C.超速行驶时转向灵敏度下降，驾驶人修正方向的容错空间缩小D.超速行驶会导致罐体安全阀失灵，罐内压力快速升高9.根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶危险货物运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，对驾驶人一次记（）分。A.1B.3C.6D.1210.危险货物运输车辆在高速公路上行驶时，应当靠右侧车道行驶，根据《危险货物道路运输安全管理办法》规定，在同向车道最低车速高于80km/h的路段，危运车辆（）进入左侧车道行驶。A.在超车时可以临时B.任何情况下都不得C.在前方车辆低速行驶时可以D.在空载状态下可以11.擅自拆除、调整危运车辆限速装置，导致车辆限速功能失效的，交通运输主管部门可依据《危险货物道路运输安全管理办法》对所属运输企业处（）的罚款。A.1000元以上3000元以下B.5000元以上2万元以下C.3万元以上5万元以下D.10万元以上12.危运车辆行经连续长下坡路段时，超速行驶会导致（），极易引发制动失效、车辆失控事故。A.制动器长时间摩擦升温，制动效能大幅下降B.车辆传动系统负荷降低C.轮胎抓地力显著提升D.发动机水温快速下降13.根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶危险货物运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到20%的，对驾驶人一次记（）分。A.1B.3C.6D.1214.危险货物运输车辆夜间行驶时，在照明条件良好的路段，最高行驶车速应当在白天规定限速基础上（），严禁超速行驶。A.保持不变B.提高10%提升通行效率C.降低10%-20%D.降低50%15.危运企业动态监控平台留存的车辆超速报警、处置记录等违法驾驶信息，保存期限不得少于（），以备监管部门核查。A.6个月B.1年C.3年D.永久16.装载爆炸品、剧毒化学品的危运车辆，遇雨、雪、雾等恶劣天气在普通道路行驶时，最高车速不得超过（），确保突发情况能够及时制动。A.60km/hB.50km/hC.40km/hD.30km/h17.危运车辆超速行驶时，驾驶人的动态视野会随车速提升不断收窄，当行驶时速超过80km/h时，驾驶人的有效观察范围仅为静止状态下的（）左右，对道路两侧的突发风险难以及时发现。A.1/2B.1/3C.1/4D.2/318.危运车辆在施工路段行驶时，应当严格按照施工路段设置的临时限速标志行驶，无明确临时限速标志的，最高车速不得超过（），注意避让施工人员和设施。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h19.下列关于危运车辆超速行为的说法，正确的是（）。A.空载状态下车辆制动性能好，适当超速不会有安全风险B.运输时效要求高时，在确保安全的前提下可以短暂超速，不超过10%就不算违法C.只要不被监控设备抓拍到，超速行驶就不会被处罚D.无论空载还是重载、无论是否有监控，都应当严格遵守限速规定，严禁超速20.危运车辆行驶中发现车速超过规定限速时，驾驶人应当采取的正确处置方式是（）。A.立即猛踩制动踏板紧急减速，尽快把车速降下来B.松开加速踏板，轻踩制动踏板平缓减速，在确保安全的前提下将车速降至规定范围，严禁急打方向、紧急制动C.保持现有车速行驶，到前方监控点前再减速D.打开危险报警闪光灯，靠边停车休息二、多项选择题（共10题，每题3分，每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.危险货物运输车辆超速行驶可能引发的安全风险包括（）。A.车辆制动距离大幅延长，遇突发险情无法及时有效制动，易引发碰撞事故B.车辆转弯离心力随车速提升呈平方级增长，过弯时易发生侧滑、侧翻C.轮胎与路面摩擦加剧导致胎温快速升高，易引发爆胎，若装载易燃易爆危化品可能诱发燃烧、爆炸事故D.驾驶人动态视野收窄、反应时间被压缩，对周边路况的判断失误概率大幅上升E.能够有效压缩运输时间，降低企业运营成本，风险可控2.下列关于危运车辆限速管理的法定要求，说法正确的有（）。A.高速公路行驶最高车速不超过80km/h，其他等级道路最高车速不超过60km/h，道路限速标志标明车速低于上述标准的，按照标志要求执行B.通过铁路道口、急弯路、窄路窄桥、学校区域、隧道涵洞、冰雪泥泞路段时，最高车速不得超过20km/hC.遇雨雪雾冰、沙尘等低能见度天气，能见度不足50米时，应当立即选择安全区域停靠，不得继续冒险行驶D.车辆限速装置是保障行车安全的重要技术设施，任何单位和个人不得擅自拆除、调整E.夜间道路车少人少的时候，可以在规定限速基础上提速10%行驶，提升运输效率3.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，危运企业在车辆超速防控方面应当履行的职责包括（）。A.在动态监控平台中分类设置高速公路、普通道路、特殊路段的限速阈值，车辆超速时自动触发报警B.配备专职监控人员24小时值守，接到超速报警后1分钟内提示驾驶人纠正C.完整记录超速报警信息、提示处置情况，相关违法记录留存时间不少于3年D.对多次发生超速违法的驾驶人进行离岗安全培训，考核合格后方可重新上岗，对屡教不改的予以辞退E.为了保障运输时效，可以根据运输任务需求临时调高车辆限速装置的限定速度4.下列关于危运车辆超速违法行为的处罚标准，说法正确的有（）。A.驾驶危运车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，一次记12分，处200元以上2000元以下罚款，可并处暂扣驾驶证B.驾驶危运车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的，一次记6分，处200元罚款C.驾驶危运车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达50%的，一次记6分，处200元罚款D.企业对动态监控发现的超速违法行为未及时纠正、违法处理率低于90%的，交通运输主管部门可依法对企业处以罚款，情节严重的责令停业整顿E.超速违法行为属于驾驶人个人行为，仅需处罚驾驶人，企业无需承担责任5.下列路段中，危运车辆行驶时需要提前减速、严格控制车速，严禁超速通过的有（）。A.连续长下坡、临水临崖、急弯陡坡路段B.隧道出入口、隧道群路段C.平面交叉路口、城乡结合部人员密集路段D.道路施工、路面损毁、坑洼不平路段E.高速公路平直、视线良好的路段6.危运罐车超速行驶的风险比普通货运车辆更高，主要原因包括（）。A.罐车装载的液体介质在车辆变速、转弯时会产生晃动冲击，放大车辆重心偏移幅度，超速时更易失控B.危运车辆装载的货物多具有易燃易爆、有毒、腐蚀等危险特性，一旦因超速发生事故，后果比普通货车更严重C.危运罐体体积大、重心高，超速过弯时的侧翻临界车速比普通栏板货车更低D.危运车辆都配备了防抱死制动系统，超速时制动距离比普通货车更短E.危运车辆的保险额度更高，事故赔偿有保障7.危运驾驶人在行车过程中，为避免超速行驶应当做到（）。A.出车前提前规划运输路线，掌握路线各路段的限速要求，合理安排运输时间，避免为了赶时间、赶节点超速B.行车中随时观察车速表和路边限速标志，严格按照规定车速行驶，不抱有“没监控就可以超速”的侥幸心理C.通过特殊路段、恶劣天气行驶时主动降速，保持安全车距D.当同车道其他车辆超速行驶时，跟随其他车辆保持同样车速行驶，避免被后车追尾E.连续长下坡路段提前挂入低速挡，利用发动机制动控制车速，避免长时间踩刹车导致制动失效8.下列关于危运车辆限速装置的说法，正确的有（）。A.限速装置是危运车辆强制配备的安全装置，新车出厂时必须将最高车速限定在80km/h以内B.企业应当定期对车辆限速装置进行检查维护，确保功能正常，不得擅自拆除、篡改参数C.车辆进厂维护时，维修企业可以根据驾驶人要求调整限速装置的限定速度，满足高速通行需求D.限速装置能够从技术层面避免车辆持续超速，是防控超速风险的重要技术屏障E.空载状态下限速装置可以临时关闭，重载时再开启9.危运车辆在高速公路行驶时，下列行为属于违法超速的有（）。A.在限速80km/h的右侧车道以85km/h的速度持续行驶B.遇施工路段临时限速60km/h时，以70km/h的速度通过施工路段C.能见度不足50米时，以25km/h的速度继续行驶，未就近停靠D.在平直无车的路段，以75km/h的速度在右侧车道匀速行驶E.通过服务区出入口路段时，以40km/h的速度减速观察进出车辆10.企业对超速违法行为的内部追责机制应当覆盖哪些岗位（）。A.超速行为的当事驾驶人B.负责动态监控、发现超速未及时提示的监控人员C.负责车辆技术管理、未及时排查发现限速装置失效的车辆管理人员D.负责驾驶人安全教育、未按要求开展超速风险培训的安全管理人员E.和运输任务无关的行政办公人员三、判断题（共20题，每题1分，对的打√，错的打×）1.危运车辆在高速公路上行驶时，只要前方无车、视线良好，就可以将车速提高到90km/h，缩短运输时间。（）2.任何单位和个人不得擅自拆除、调整危运车辆的限速装置，即使空载行驶也不得拆除。（）3.装载易燃液体的罐车超速通过弯道时，罐内液体晃动产生的冲击力会抵消部分离心力，提升车辆稳定性。（）4.动态监控人员发现车辆超速报警后，应当在1分钟内提示驾驶人减速，不得拖延、放任超速行为持续。（）5.危运车辆通过学校区域时，只要上下学高峰已过、没有学生通行，就可以以40km/h的速度快速通过。（）6.驾驶危运车辆在普通道路上行驶，道路限速标志标明为70km/h时，车辆最高行驶速度不得超过60km/h。（）7.重载危运车辆的制动距离比空载时更长，因此重载行驶时更要严格控制车速，严禁超速。（）8.夜间行驶时，由于车辆和行人较少，危运车辆可以适当超速，只要不超过规定时速的20%就不算违法。（）9.超速行驶会导致轮胎负荷急剧增加，胎温快速升高，对于装载易燃易爆介质的危运车辆，爆胎后极易引发燃烧、爆炸事故。（）10.企业动态监控平台只需要记录车辆超速的时间、地点，不需要记录监控人员的处置情况。（）11.危运车辆通过连续长下坡路段时，为了避免刹车片过热，应当超速冲坡，减少刹车使用时间。（）12.驾驶危运车辆在高速上超速未达20%的，只需要警告，不记分不罚款。（）13.遇雨、雪、结冰路面时，危运车辆的轮胎抓地力会下降30%-50%，因此应当在规定限速基础上进一步降速行驶，严禁超速。（）14.危运驾驶人超速行驶被公安交管部门处罚的，企业内部不需要再进行处理。（）15.危运车辆通过交叉路口时，应当提前减速至20km/h以下，仔细观察各方来车和行人，严禁抢黄灯、抢红灯超速通过。（）16.限速装置损坏的危运车辆，只要驾驶人注意控制车速，就可以继续承担运输任务，待运输任务完成后再维修。（）17.车速越快，驾驶人的反应时间越长、视野越窄，发生事故的概率呈指数级上升。（）18.运输剧毒化学品的车辆，在没有监控的乡村道路上，可以适当超速行驶，尽快通过人员密集区域。（）19.驾驶人发现车辆超速后，应当立即猛踩刹车、急打方向靠边停车，避免被监控抓拍到。（）20.危运企业应当定期对驾驶人开展超速风险专项培训，结合典型事故案例讲解超速的危害，提升驾驶人的规则意识和安全意识。（）四、案例分析题（共2题，每题15分）1.2023年7月，某省境内G6高速公路路段，一辆装载32吨92号汽油的罐式危运车辆从邻省驶来，为了赶在当日凌晨2点高速公路危运车辆禁行时段前到达目的地卸货，驾驶人王某持续踩踏油门，在限速80km/h的右侧车道以92-97km/h的速度行驶，行驶至一处半径800米的缓弯路段时，因车速过快导致车辆向右侧翻，罐体破裂后汽油泄漏并被路面摩擦火花引燃，事故造成2人死亡、双向车道封闭14小时、周边3个自然村临时疏散，直接经济损失2100余万元。事后事故调查发现：该危运企业为了提升运输效率，擅自对所属12台危运罐车的限速装置进行了调整，将原本限定的80km/h最高车速调高至110km/h；企业动态监控室值守人员在王某持续超速的40分钟内，先后收到平台8次超速报警，但值守人员正在刷短视频，未对报警信息进行处置；王某入职3个月内已经有4次高速公路超速违法记录，企业未对其进行任何约谈或培训。请根据上述案例，回答以下问题：（1）本次事故中涉及哪些与超速相关的违法违规行为？（2）本次事故暴露出涉事危运企业在超速防控管理方面存在哪些漏洞？（3）结合事故教训，说明危运企业应当从哪些方面完善超速风险防控体系？2.2022年10月，某国道穿村路段，一辆装载28吨浓硫酸的罐式危运车辆以72km/h的速度行驶（该路段限速标志标明普通货运车辆最高时速60km/h），临近交叉路口时，信号灯由绿灯转为黄灯，驾驶人为了抢在红灯亮起前通过路口，不仅没有减速反而加速冲行，此时一辆电动自行车从路口右侧村道横穿马路，驾驶人发现后紧急向左打方向避让，因车速过快车辆重心失控发生侧翻，罐体入孔盖破损导致约8吨硫酸泄漏，造成周边12亩农田污染、村道阻断8小时，驾驶人腿部骨折。事后调查发现，该车辆出车前安全检查时，驾驶人发现车速表显示存在偏差（显示车速比实际车速低15%），但未上报维修，认为“跑快点没事”；车辆动态监控平台在通过村庄路段时曾发送限速提示，但驾驶人未予理会。请根据上述案例，回答以下问题：（1）本次事故中驾驶人存在哪些超速相关的违法违规行为？（2）交叉路口及穿村路段为什么必须严格控制危运车辆行驶速度？（3）危运驾驶人在临近交叉路口、穿村路段时，应当采取哪些安全操作措施避免超速引发事故？参考答案一、单项选择题1.B2.C3.D4.C5.C6.A7.B8.D9.C10.B11.B12.A13.C14.C15.C16.B17.B18.B19.D20.B二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCE8.ABD9.ABC10.ABCD三、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.×11.×12.×13.√14.×15.√16.×17.√18.×19.×20.√四、案例分析题1.（1）本次事故涉及的超速相关违法违规行为包括：一是驾驶人王某在高速公路上以92-97km/h的速度行驶，远超危运车辆高速80km/h的法定限速，属于严重超速违法行为；二是涉事企业擅自调整车辆限速装置，将最高限定车速从80km/h调高至110km/h，人为破坏车辆本质安全屏障，违反车辆技术管理规定；三是动态监控人员未履行岗位职责，多次收到超速报警后未及时提示纠正，放任超速行为持续40分钟，违反动态监控管理要求；四是企业安全管理缺位，对王某入职后4次超速违法记录未进行约谈、培训和惩戒，纵容驾驶人形成超速的驾驶陋习。（2）事故暴露出的管理漏洞包括：一是车辆技术管理严重缺失，非法篡改限速装置参数，主动突破安全红线，从技术层面丧失了超速防控能力；二是动态监控制度形同虚设，监控人员履职不到位，超速报警处置流程完全失效，没有发挥动态监控的实时纠正作用；三是驾驶人安全教育和考核机制空白，未将超速违法纳入驾驶人绩效考核，对多次违法的驾驶人未采取任何干预措施，驾驶人安全意识极度薄弱；四是运输组织不合理，未预留充足的运输时间，客观上导致驾驶人为了避开凌晨禁行时段被迫超速，是引发超速行为的管理诱因。（3）企业应当从五方面完善防控体系：一是严格车辆技术管理，全面排查所有车辆的限速装置状态，严禁任何擅自拆除、调整限速装置的行为，确保车辆限速功能持续有效，从源头限制车辆超速能力；二是压实动态监控责任，严格执行24小时值守制度和1分钟报警处置要求，对超速行为第一时间警示纠正，建立报警处置台账，定期抽查监控履职情况，对玩忽职守的监控人员严肃追责；三是强化驾驶人全周期管理，入职时重点考核安全驾驶意识，定期开展超速风险专项培训，结合典型事故案例讲解超速的危害，建立违法累计惩戒机制，对多次超速的驾驶人离岗培训，屡教不改的坚决辞退；四是优化运输组织调度，根据路线限速要