CN119493000A 电池析锂检测方法、装置、设备、介质及车辆 （北京车和家汽车科技有限公司）

本公开涉及车辆技术领域的电池析锂检测确定电池在阶梯式充电过程中每个充电子阶段阻和目标直流内阻的差异值大于预设差异阈值阻和目标直流内阻的差异值大于预设差值阈值2确定电池在阶梯式充电过程中每个充电子阶段的实际直流确定电池在对应充电子阶段的目标直流内阻；其中，所述确定实际直流内阻，所述实际直流内阻等于所述电压值变计算当前实际直流内阻与之前预设数量的实际直流内阻的获取电池当前时刻的荷电容量以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容量和将当前时刻的荷电容量以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容量和实际直将当前时刻的荷电容量和实际直流内阻以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻的荷基于当前时刻对应的特征参数的实际值，对所述预设数学模型中的特征参数进行修根据电池当前时刻的荷电容量和预设充电表，确定当前时刻所确定电池的充电倍率，所述充电倍率等于当前时刻所属充电其中，在所述预设充电表中，按照荷电容量从低至高将阶梯式充3其中，在充电子阶段发生切换时，电池的充电倍率调整为第一确定模块，用于确定电池在阶梯式充电过程中每个充电子阶段的实际直流内阻；第三确定模块，用于当所述实际直流内阻和所述目标直流内所述处理器运行所述程序或指令，以实现如权利要求1_8中任一项所述的电池析锂检4电过程包括至少两个充电子阶段，在每个充电子阶段对电池以目标充电倍率进行恒流充5[0016]获取电池当前时刻的荷电容量以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容[0017]将当前时刻的荷电容量以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容量和实[0020]将当前时刻的荷电容量和实际直流内阻以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻直流内阻为通过预设数学模型得到的直流内阻6[0046]图3为本公开实施例提供的根据原始数据绘制的实际直流内阻一时间变化曲线的7电池在阶梯式充电过程中每个充电子阶段的实际直流内阻和目标直流内阻的差异值与预在每个充电子阶段内对电池进行恒流充电，在充电电流上叠加预设频率的方波脉冲激励8实际直流内阻和目标直流内阻的差异值不大于预设差异阈值时，确定电池处于不析锂状实际直流内阻－目标直流内阻∣>预设绝对差值，实际直流内阻与目标池在阶梯式充电过程中每个充电子阶段的实际直流内阻和目标直流内阻的差异值与预设9为平滑后的当前实际直流内阻；即其中为平滑后的当[0091]其中，Z为目标直流内阻，Z0为当前时刻所属充电子阶段初始时刻的实际直流内[0093]将当前时刻的荷电容量和实际直流内阻以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻[0094]基于当前时刻对应的特征参数的实际值，对预设数学模型中的特征参数进行修段初始时刻的荷电容量和实际直流内阻带入预设数学模型，利用扩展卡尔曼滤波(ExtendedKalmanFilter，EKF)算法辨识当前时刻流内阻以及上一时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容量和实际直流内阻带入预设数学为与切换后充电子阶段对应的目标充电倍率；切换后的充电倍率小于切换前的充电倍率，[0114]本步骤中，将电池当前的充电电流(或充电倍率)与上一采集周期的充充电电流(或充电倍率)进行比较，若当前的充电电流(或充电倍率)与上一采集周期的充充电电流初始时刻的荷电容量和实际直流内阻带入预设数学模型，确定上一时刻对应的特征参数；然后将当前时刻的荷电容量以及当前时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容量和实际直[0119]本步骤中，在实际直流内阻和目标直流内阻之间的偏差[0125]在一个实施例中，第二确定模块用于确定电池在对应充电子阶段的目标直流内的荷电容量和实际直流内阻以及上一时刻所属充电子阶段初始时刻的荷电容量和实际直充电倍率，以及确定电池的充电倍率等于当前时刻所属充电子阶段对应的目标充电倍率；[0130]该装置可以采用软件和/或硬件实现，并可集成在任意具有计算能力的处理器或例如可以包括随机存取存储器(RAM)和/或高速缓冲存储器(cache)等。非易失性存储器例[0135]所述计算机程序产品可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执[0140]在其他实施方式中，车辆还包括本领域技术人员可知的其他所有车载设备或装[0142]以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人