河南濮阳市2026年海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案

河南濮阳市2026年海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据《1972年国际海上避碰规则》，两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇并构成碰撞危险时，应各向哪个方向转向？A.左B.右C.根据当时情况决定D.减速停车答案：B解析：规则第十四条对遇局面规定：当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而各从他船的左舷通过。2.在互见中，追越船应给被追越船让路，追越船通常应如何通过？A.从被追越船左舷通过B.从被追越船右舷通过C.从被追越船任意一侧通过D.减速并保持原航线答案：C解析：规则第十三条追越条款规定，追越船应给被追越船让路，可以从被追越船的任一舷通过，但应保持足够的安全距离，避免造成紧迫局面。3.在能见度不良的水域中，若雷达发现他船但未互见，应采取的正确行动是：A.立即向右转向B.立即减速停车C.及早采取避让行动，若转向应避免向左转向D.保持原航向航速继续观察答案：C解析：规则第十九条能见度不良时的行动规定：仅凭雷达探测到他船时，应及早采取避让行动；若转向避让，应避免向左转向，除非被追越船或存在其他特殊情况。4.《国际海上避碰规则》所称“安全航速”是指：A.不超过港口规定的限速B.能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度C.主机已备车时的航速D.不超过12节的航速答案：B解析：规则第六条安全航速条款明确规定，每一船舶在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。5.在狭水道或航道中，船舶不应妨碍哪类船舶的安全通行？A.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶B.所有在航机动船C.从事捕鱼的渔船D.在航帆船答案：A解析：规则第九条狭水道条款规定，船舶不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶通行。此类船舶通常因吃水或其他原因无法偏离航道。6.下列哪项不属于“操纵能力受到限制的船舶”？A.从事疏浚作业的船舶B.从事敷设电缆的船舶C.从事拖带作业的船舶D.从事捕鱼的船舶答案：D解析：从事捕鱼的船舶属于规则第三条定义的“从事捕鱼的船舶”类别，不属于“操纵能力受到限制的船舶”。操纵能力受到限制的船舶包括疏浚、水下作业、拖带等因工作性质使其按规则要求进行操纵的能力受到限制的船舶。7.在分道通航制区域内，穿越通航分道的船舶应尽可能与分道内交通流总流向成什么角度穿越？A.平行B.成直角C.任意角度D.成45度角答案：B解析：规则第十条分道通航制规定，船舶穿越通航分道时，应尽可能以与分道内交通流总流向成直角的船首向穿越，以缩短穿越时间并减少与他船的交叉时间。8.号灯“垂直两盏环照红灯”表示船舶处于什么状态？A.搁浅B.操纵能力受到限制C.失去控制D.从事捕鱼答案：C解析：规则第二十七条失去控制的船舶应显示垂直两盏环照红灯；当对水移动时，还应显示两盏舷灯和尾灯。搁浅船舶显示锚灯加垂直两盏环照红灯，但单独描述“垂直两盏环照红灯”首先对应失去控制。9.两船交叉相遇并构成碰撞危险时，若来船位于本船右舷，则：A.本船为让路船，应避免横越他船前方B.本船为直航船，应保向保速C.来船为让路船D.两船各向右转向答案：A解析：规则第十五条交叉相遇局面规定，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，并如当时环境许可，避免横越他船前方。10.在互见中，声号“一短声”表示：A.我船正在向右转向B.我船正在向左转向C.我船正在倒车D.我船正在追越答案：A解析：规则第三十四条操纵和警告信号规定，互见中的在航机动船用一短声表示“我船正在向右转向”。11.在互见中，表示对他船行动有怀疑的声号是：A.至少五声短而急的声号B.二短声C.三短声D.一长声答案：A解析：规则第三十四条规定，当互见中的在航机动船对他船的行动有怀疑时，应立即用号笛鸣放至少五声短而急的声号。12.在航帆船与机动船交叉相遇构成碰撞危险时，应：A.帆船应给机动船让路B.机动船应给帆船让路C.两船各向右转向D.帆船保向保速答案：B解析：规则第十八条船舶之间的责任规定，机动船在航时应给帆船让路，但帆船应遵守相应的航行规则。13.在狭水道内，追越船欲从被追越船右舷追越，应鸣放的声号是：A.一长声B.二长声C.二长声一短声D.二长声二短声答案：C解析：规则第三十四条追越信号规定，追越船在狭水道或航道内欲从他船右舷追越时，应鸣放二长声一短声；欲从左舷追越时，应鸣放二长声二短声。14.《国际海上避碰规则》对“能见度不良”的定义是：A.能见度小于2海里B.能见度小于1海里C.能见度小于5海里D.因雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴等原因使能见度受到限制的情况答案：D解析：规则第三条定义中，能见度不良是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况，并未以具体距离数值定义。15.在狭水道中，追越船在追越前应特别注意：A.被追越船的船速B.是否具备足够的水域宽度和深度以安全通过C.被追越船的船名D.被追越船的载货情况答案：B解析：规则第九条狭水道条款要求，追越船在狭水道内追越前，必须确认有足够的水域宽度和深度供安全通过，并鸣放相应声号。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.根据《1972年国际海上避碰规则》，下列哪些船舶属于“从事捕鱼的船舶”？A.使用拖网捕鱼的船舶B.使用延绳钓捕鱼的船舶C.使用曳绳钓捕鱼的船舶，且曳绳钓使其操纵能力受到限制D.正在航行的商船答案：A、B、C解析：规则第三条定义“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其他使其操纵能力受到限制的渔具捕鱼的船舶，但不包括使用曳绳钓或其他并不使其操纵能力受到限制的渔具。选项C中明确曳绳钓使其操纵能力受到限制，故属于从事捕鱼的船舶。2.下列哪些船舶应显示号灯？A.在航机动船B.锚泊中的船舶C.搁浅的船舶D.从事捕鱼的船舶答案：A、B、C、D解析：规则第二十条要求所有船舶在日没至日出、能见度不良的白天以及船长认为必要时显示号灯。在航船、锚泊船、搁浅船和从事捕鱼的船舶均应按规则显示相应号灯。3.《国际海上避碰规则》中的“互见”是指：A.一船能用视觉看到他船B.一船能用雷达看到他船C.两船相互间能用视觉看到D.两船相互间能用雷达发现答案：A、C解析：规则第三条定义“互见”是指一船能自他船以视觉看到。互见通常意味着两船相互间能够用视觉看到对方，不包括仅凭雷达发现的情况。4.下列哪些属于让路船的行动要求？A.应及早采取大幅度行动B.应宽裕地让清他船C.应保向保速D.如当时环境许可，应避免横越他船前方答案：A、B、D解析：规则第十六条让路船的行动规定，让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让清他船。交叉相遇局面中还要求让路船如当时环境许可，避免横越他船前方。保向保速是直航船的义务。5.在分道通航制区域内，使用通航分道的船舶应：A.在相应的通航分道内顺着该分道的交通总流向行驶B.尽可能让开分隔线或分隔带C.通常在通航分道的端部驶进或驶出D.可随意穿越分隔带答案：A、B、C解析：规则第十条分道通航制规定，使用通航分道的船舶应在相应的分道内顺着交通总流向行驶，尽可能让开分隔线或分隔带，通常在分道端部进出。船舶不应随意穿越分隔带，除非紧急情况。6.下列哪些属于“限于吃水的船舶”？A.因吃水与可航水域的水深和宽度关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的机动船B.从事拖带作业的船舶C.一艘吃水15米的船舶在受限航道中航行，偏离航向能力严重受限D.从事疏浚作业的船舶答案：A、C解析：规则第三条定义“限于吃水的船舶”是指由于吃水与可航水域的水深和可用宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的机动船。选项B和D属于操纵能力受到限制的船舶。7.在能见度不良的水域中，船舶应：A.以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶B.机动船应将机器做好随时操纵的准备C.仅凭雷达探测到他船时，应及早采取避让行动D.保持正常航速答案：A、B、C解析：规则第十九条能见度不良时的行动规定，船舶应以安全航速行驶，机动船应将机器做好随时操纵准备，仅凭雷达探测到他船时应及早采取避让行动。正常航速不符合安全要求。8.关于号灯，下列哪些说法正确？A.在航机动船应显示桅灯、舷灯和尾灯B.锚泊中的船舶应显示锚灯C.失去控制的船舶应显示垂直两盏环照红灯D.从事引航任务的船舶应显示垂直两盏环照灯，上白下红答案：A、B、C、D解析：规则第二十二条至第二十九条分别规定了在航机动船、锚泊船、失去控制船舶和引航船的号灯显示要求。选项A、B、C、D均符合规则相应条款。9.下列哪些情况属于“操纵能力受到限制的船舶”？A.从事航道维护作业的船舶B.从事水下作业的船舶C.从事补给或转运人员、食品或货物的船舶D.从事拖带作业的船舶答案：A、B、C、D解析：规则第三条列举了操纵能力受到限制的船舶，包括从事疏浚、水下作业、补给或转运人员、食品或货物、拖带作业等使船舶按规则要求进行操纵的能力受到限制的船舶。10.两艘机动船在航对遇时，应：A.各向右转向B.各向左转向C.从他船左舷通过D.从他船右舷通过答案：A、C解析：规则第十四条对遇局面规定，两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而各从他船的左舷通过。三、判断题（每题1分，共10分）1.在互见中，直航船应始终保持航向和速度不变，不得采取任何避让行动。答案：错误解析：规则第十七条允许直航船在让路船显然未按规则采取行动时，采取避碰行动，甚至在单凭让路船行动已不能避免碰撞时采取最有助于避碰的行动。2.在能见度不良的水域中，若雷达发现他船，应尽可能避免向右转向。答案：错误解析：规则第十九条规定，能见度不良时若转向避让，应尽可能避免向左转向，而不是向右转向。向右转向通常是相对安全的，除非与他船会遇态势不适合右转。3.从事捕鱼的船舶在航时，应给失去控制的船舶让路。答案：正确解析：规则第十八条责任顺序规定，从事捕鱼的船舶应给失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶让路。4.在狭水道或航道内，追越船应鸣放一长声表示追越意图。答案：错误解析：规则第三十四条追越信号规定，追越船应鸣放二长声一短声（从右舷追越）或二长声二短声（从左舷追越），而不是一长声。一长声通常是能见度不良时的雾号。5.船舶在分道通航制区域内的分隔带内，应尽可能避免穿越，但可以锚泊。答案：错误解析：规则第十条要求船舶应尽可能避免穿越分隔带，并且不应在分隔带内锚泊或从事捕捞等妨碍交通的行为，除非紧急情况。6.号灯应在日没至日出期间显示，能见度不良的白天也应显示。答案：正确解析：规则第二十条规定，号灯应在日没至日出、能见度不良的白天以及船长认为必要的其他情况下显示。7.锚泊中的船舶不需要显示舷灯和尾灯。答案：正确解析：规则第三十条规定，锚泊中的船舶应显示锚灯，不需要显示舷灯和尾灯。8.失去控制的船舶在航时，应显示垂直两盏环照红灯。答案：正确解析：规则第二十七条规定，失去控制的船舶应显示垂直两盏环照红灯；当对水移动时，还应显示两盏舷灯和尾灯。9.在交叉相遇局面中，见到他船右舷红灯的船舶应给他船让路。答案：正确解析：交叉相遇局面中，若他船位于本船右舷，本船应看到他船左舷红灯，本船为让路船，应避免横越他船前方。10.五短声表示“我船正在倒车”。答案：错误解析：三短声表示“我船正在倒车”；至少五声短而急的声号表示对他船行动有怀疑。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述《1972年国际海上避碰规则》中“安全航速”的含义及决定安全航速时应考虑的主要因素。答案：安全航速是指能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度。决定安全航速时应考虑的因素包括：能见度、通航密度、船舶操纵性能、夜间背景灯光的影响、风浪流状况、吃水与水深关系、雷达设备性能及局限性等。解析：规则第六条要求船舶在任何时候以安全航速行驶。船长和驾驶员应综合评估环境和船舶条件，确保有足够的时间和距离采取避让行动。2.简述在分道通航制区域内航行的主要规则要求。答案：(1)在相应的通航分道内顺着交通总流向行驶；(2)尽可能让开分隔线或分隔带；(3)通常在通航分道的端部驶进或驶出；(4)穿越时应尽可能以直角穿越；(5)不应进入分隔带或穿越通航分道以免妨碍使用通航分道的船舶；(6)沿岸通航带内船舶应谨慎航行。解析：规则第十条分道通航制旨在分隔方向相反的交通流，减少碰撞风险。船舶应严格遵守分道规定，保持交通流的秩序。3.简述能见度不良时船舶应遵守的航行规则。答案：(1)以安全航速行驶；(2)机动船应将机器做好随时操纵的准备；(3)正确使用雷达，及早发现来船并进行标绘或系统观察；(4)仅凭雷达探测到他船时，应及早采取避让行动，避免向左转向（除非追越他船）；(5)必要时减速、停车或把船停住；(6)按规定鸣放雾号。解析：规则第十九条对能见度不良时的行动有详细规定，核心是保持高度戒备，充分利用雷达和听觉信号，尽早采取有效的避让措施。4.简述直航船在互见中的行动与责任。答案：直航船应保持航向和速度；当发现让路船显然未按规则采取避让行动时，可鸣放声号提醒；当让路船仍未采取行动，单凭让路船行动已不能避免碰撞时，直航船应采取最有助于避碰的行动；在交叉相遇局面中，直航船如环境许可，应避免向左转向，以免与让路船造成更大紧迫。解析：规则第十七条平衡了直航船的权利与避险义务。直航船并非绝对保向保速，在紧急情况下必须主动行动，以避免碰撞或减轻碰撞后果。五、案例分析题（每题20分，共20分）1.某海港进港航道，能见度约1.5海里，A船为一艘满载VLCC（限于吃水船）沿主航道进港，航速8节；B船为一艘出港散货船在航道内与A船对遇；C船为一艘小型渔船在航道附近从事拖网作业，部分渔具延伸至航道内。A船雷达发现前方B船，同时发现右前方C船。请分析各船应遵循的避碰规则及避让责任，并提出A船应采取的措施。答案：局面分析：-能见度1.5海里，属于能见度不良，适用规则第十九条。-A船为限于吃水船，在狭水道航道内航行；B船为出港船，在航道内与A船构成对遇局面；C船从事拖网作业，部分渔具影响航道。-涉及规则第九条狭水道、第十条分道通航（若适用）、第十八条船舶间责任、第十九条能见度不良行动。避让责任划分：-A船与B船：在能见度不良中，