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文档简介
2014-04-15实施2014-04-15实施I 1 13术语和定义及符号 14总体要求 35交通量调查 3 3 68桥梁、隧道铺装设计 89路基病害处治设计 9 11交通组织设计12I 10 附录A(规范性附录)交通量调查 附录B(资料性附录)钻芯取样调查 附录C(资料性附录)C啡水设施调查记录表 附录D(资料性附录)沥青路面大修设计典型结构组合 本标准由山西省交通运输厅提出并归口。本标准主要起草人:孔繁盛、张晓燕、韩萍、段丹军、牛玺2符号m类卡车i种轴型在j级轴重区间当量轴载34.3沥青路面大修设计应遵循“全过程动态设计”理念。路面技术状况、病害发展水平、使用性能均5.1一般规定5.1.1可采用连续式交通量调查与间隙式交通量调查两种方式获得行驶车辆的车型、轴数、轴型、轴5.1.2间隙式交通量调查时,应选择交通量、轴载组成典型代表路段进行调查,断面交通调查连续观测时间不少于72小时。5.1.3除收集固定观测站点的交通量数据外,对沿线出入口较多,车流量相差悬殊路段,应在车流量6.1.1路况调查深度应能满足设计要求。46.1.2调查与评价的内容主要包括公路建设与养护历史、路面技术状况、路面结构层状态、路基使用6.1.3高速公路、一级公路路况调查应以自动采集设备调查为主,人工调查为6.2调查步骤b)确定详细调查方案;调查项目养护信息结构6.4.1路面破损、平整度车辙、抗滑能力(横向力系数)、结构强度(弯沉)等指标应根据公路等检测范围检测范围必需必需必需必需必需抗滑能力必需结构强度必需必需6.4.2路面技术状况评定宜以200m或500m为一个评定单元,当路面各项指标分布均匀时可取500m,路况变化较大时取200m。较短的路况突变段和较长的路况均匀段可作为一个单独的评定单元。5公路等级临界临界临界6.5.1选择典型位置采用钻心或挖探坑的方式对路面所有结构层进行调查,主要调查:结构层厚度、层间结合状况、损坏类型、病害发展层位及破坏程度等,频度应根据附录B或实际情况确定。6.5.2对所取芯样(探坑取样)材料应进行沥青老化程度、混合料级配、基层劈裂强度等试验,评价结构层材料的实际状况。6.5.3根据结构层状况调查结果,综合分析路面病害的原因,评价路面病害发展程度、材料性能衰减6.6.1通过目测、仪器测量等方法对路基沉降、开裂进行调查,确定沉降范围、沉降量、开裂长度、6.6.2通过养护记录或定期观测,判断路基沉降或开裂等病害是否仍在持续发展,必要时采取钻探等6.7.1应对公路现有的边沟、排水沟、拦水带、急流槽、截水沟、涵洞等排水设施的使用状态进行详细调查,记录病害的位置、规模等。6.7.2根据养护资料和沿线踏勘,对存在路面积水、路基冲刷等情况的路段进行调查。6.7.3对现有的综合排水系统进行评估、分析,详细列出需要增加和修复排水设施的路段和类型。6表5各等级公路沥青路面大修设计年限公路等级设计年限(年)公路等级设计年限(年)8四级公路6m——取值为从2类车到11类车;77.4.1将路面技术状况、现有承载能力水平、主要病害类型及成因、交通量水平等接近的相邻评价单元进行合并,作为1个设计路段,设计路段一般不小于1km,但存在需要特殊处理的路段时,设计路段可不受上述限制。7.4.3当相邻评价单元路段差异较大无法进行合并时,应按照就重避轻的的原则,将病害程度轻的评7.5.2沥青路面大修结构组合方案主要包括直接加铺和翻修两种类型,具体结构组合方式可根据成功经验或参照附录D确定。87.8.1按照JTGD50相关要求结合试验成果及当地的经验确定材料设计参数。原材料技术指标、配合比设计、混合料类型及施工工艺应按照DB14/T160要求执行。7.8.2高速公路和一级公路上、中面层宜采用改性沥青;重交通、特重交通、气候严酷地区的其他等7.8.3特重交通路段、长大纵坡路段应参照DB14/T677相关要求7.10.2透层、粘层、封层所用材料技术指标、施工工艺及质量控制应符合DB7.10.3对新旧结构层之间的层间结合设计应在参考上述规范的基础上结合成功经验确定。8.1一般规定8.1.2考虑桥梁结构自重和隧道净空的要求,桥、隧铺装层宜采用铣刨或挖除后重铺,维持标高不变。98.2.1当路面损坏状况指数PCI或路面车辙深度指数RDI为不足时,结合桥面坑槽、推移、唧浆、修8.2.3重铺结构应至少有一层为密水型沥青混合料;对于大桥、特大桥沥青铺装大修应进行材料专项8.3.1隧道路面采用沥青水泥复合式路面结构时,应综合路面损坏状况指数PCI和病害的发展程度采b)当PCI为不足时,应采用彻底翻修重建方案。路面结构可恢复水泥混凝土路面或采用复合式9.2应根据路基病害调查的结果,分析造成路基沉陷、路基开裂等病害的原因,特别应关注高填方路9.4路基开裂病害原因复杂,应分析造成路基开裂的原因,采取完善防排水设施、增设支挡构造物等措施,防治路基开裂和边坡(基底)失稳。9.5对分布在黄土区、采空区、风化岩区等特殊路段的路基病害,应重点分析路基病害的特点,提出10.1.2按照JTG/TD33的要求,综合考虑路界地表排水和路面内部排水对路面的影响,恢复、完10.1.3黄土地区排水设计应采取必要措施防止因10.2.2应在路面大修设计阶段恢复路面横坡度,以恢复、增加10.2.3当路面加铺时,应采用足够强度的浆砌片石或混凝土将边沟内侧侧墙加高至路10.2.4平面交叉或城镇路段边沟应设置盖板,盖板的强度和配筋率应通应按照JTGH30要求布置作业控制区。12.1路线设计12.1.2应根据具体大修方案,对相邻不同厚度加铺段、路基沉陷段加铺段及净空不足段应按照相关规范要求进行纵断面设计。于0.1%~0.2%控制,可参照表6执行。过渡长度长加加设时计时速5555纵断面设计;当加铺高差无法从表中查得时,可通过内插法获得过渡段长度。12.3.3绿化植被影响沿线交通安全设施时,应对植被进行移植或修剪,以恢复交通标志、信息板等安全设施的可视性。12.4.1路缘石和路边石当路面标高不增加时,更换破损路缘石和路边石,并调整线形顺适;当路面抬高后,应重置或更新13.1设计文件13.1.1按照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358号)结合实际情况,路面过渡方式图(如现有上跨桥净空不满足要求时,路面下挖处治的特殊部位图)、新旧路面排水衔接“施工图预算”等篇章,其他篇章中的路面工程(包括桥面铺装、隧道路面、路线交叉路面)可合并到交通量调查1)三脚架:2套2)备用电池:6块(一昼夜),若观测时间长可按比例准备。A.3.5.2若观测点附近无自动称重系统,应通过收集治超站调查数据、临近道路已有轴载谱数据或采表A.1轴型及编号轴载说明编号轴载说明1单轴每侧单轮胎)5双联轴(每侧双轮胎)2单轴(每侧双轮胎)6三联轴(每侧单轮胎)3双联轴(每侧单轮胎)7三联轴(每侧双轮胎)4双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)编号典型车型其他主要车型111型车212客车15客车32轴6轮整体式货车12货车43轴整体式货车(非双前轴)54轴及以上整体式货车(非双前轴)674轴及以下半挂货车(非双前轴)85轴半挂货车(非双前轴)96轴及以上半挂货车(非双前轴)2轴4轮车辆11型2轴6轮及以上客车12(非双前轴)15(非双前轴)17双前轴整体式货车1125轴半挂货车(非双前轴)125(非双前轴)127(非双前轴)157双前轴半挂式货车1127全挂车1522病害类型结构层厚度(cm)芯样描述结构层底基层面层项目名称:编号长度(m)大修类型下承层处治新铺结构厚度直接加铺彻底处治病害4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-16/SMA-164cmAC-13/SMA-13或5cmAC-6cmAC-20或8cmAC-25/ATB-254cmAC-13/SMA-13或5cmAC-16/SMA-164cmAC-13/SMA-13或5cmAC-6cmAC-20或8cmAC-25/ATB-2518cm-20cm半刚性基层面层部分或全部铣刨地冷再生下承层刨结构4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-16/SMA-164cmAC-13/SMA-13或5cmAC-6cmAC-20或8cmAC-25/ATB-254cmAC-13/SMA-13或5cmAC-底处治病害铣刨结构4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-18cm-20cm或36cm-40cm半刚性基层4cmAC-13SMA-13或5cmAC-18cm-20cm或36cm-40cm半原面层直接就地冷再4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-16/SMA-166cmAC-20或8cmAC-25/ATB-254cmAC-13/SMA-13或5cmAC-4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-大修类型下承层处治新铺结构厚度直接加铺彻底处治病害4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-14cmAC-13/SMA-13或5cmAC-4cmAC-13/SMA-13或5cmAC-面层部分或全部铣刨地冷再生路面结
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