2026年城市轨道交通安全管理人员考试试卷及答案

2026年城市轨道交通安全管理人员考试试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共40分）1.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的（）。A.直接责任人B.第一责任人C.主要监督人D.安全管理员答案B解析《安全生产法》第五条规定，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。2.城市轨道交通建设工程竣工验收合格后，运营单位应当组织不少于（）个月的不载客试运行。A.1B.2C.3D.6答案C解析《城市轨道交通运营管理规定》要求，新线路投入运营前，运营单位应当组织不少于3个月的不载客试运行，验证设备系统稳定性与运营组织方案。3.下列哪一项不属于城市轨道交通运营单位应当建立的安全管理制度范畴？（）A.安全生产责任制B.安全隐患排查治理制度C.站台商铺经营考核制度D.设施设备维护保养制度答案C解析安全管理制度应涵盖安全责任、隐患排查、设备维护、教育培训、应急管理等，站台商铺经营考核不属于安全管理制度范畴。4.城市轨道交通列车司机在行车中遇信号显示异常时，应当（）。A.鸣笛警示后继续运行B.立即停车报告行车调度C.凭经验限速通过D.改用目视行车至下一站答案B解析信号显示异常应视为影响行车安全的紧急情况，司机须立即停车，并向行车调度报告，按调度指令运行，严禁臆测行车。5.根据《城市轨道交通运营管理规定》，运营单位应当对乘客投诉处理情况建立台账，并在（）个工作日内予以答复。A.3B.5C.7D.15答案B解析运营单位应建立乘客投诉受理处理制度，对乘客投诉应当在5个工作日内予以答复。6.地铁车站发生火灾时，排烟系统的主要作用是（）。A.降低火场温度B.排出烟气并为人员疏散提供新鲜空气C.防止火势蔓延至相邻防火分区D.为消防员提供灭火通道答案B解析车站排烟系统在火灾时通过机械排烟，降低烟气浓度和能见度，为人员疏散和救援创造有利条件。7.《城市轨道交通运营突发事件应急预案管理办法》规定，运营单位每年至少要组织（）次综合应急演练。A.1B.2C.3D.4答案A解析运营单位每年至少要组织1次综合应急演练、每半年至少组织1次专项应急演练。8.地铁车站安全门（屏蔽门）与列车车门之间夹人夹物时，正确处置方式是（）。A.立即重新开关车门B.站务人员确认安全后手动操作解除夹持C.列车直接启动D.由司机在驾驶室观察后启动答案B解析夹人夹物后，站务人员须赶到现场确认状态，人工操作解除夹持，在确认安全后通知司机动车，严禁盲目重新开关或直接启动。9.在轨道交通安全管理中，LOW工作站是指（）。A.列车自动监控系统B.本地操作员工作站C.中央调度监控终端D.数据采集与监视控制系统答案B解析LOW（LocalOperatorWorkstation）即本地操作员工作站，用于车站值班员对联锁区域内的信号设备进行操作和监控。10.城市轨道交通安全评估分为首次评估和（）。A.年度评估B.季度评估C.专项评估D.定期评估答案D解析城市轨道交通安全评估包括首次评估和定期评估，定期评估周期一般不超过5年。11.下列哪项属于地铁车站公共区发生大客流时的先期处置原则？（）A.先报告、后处置B.先控制、后疏散C.先疏散、后控制D.先封站、后报告答案C解析大客流时首要目标是确保人员安全，先疏散、后控制，及时组织乘客有序撤离危险区域。12.在城市轨道交通线路上，接触轨（第三轨）通常采用的安全电压等级为（）。A.DC220VB.DC750V或DC1500VC.AC380VD.DC110V答案B解析接触轨供电制式通常为DC750V（如北京部分线路）或DC1500V（如上海部分线路），属于高压带电设备，须严格防护。13.地铁列车在隧道内发生火灾需要疏散乘客时，应当优先引导乘客（）。A.向列车运行前方疏散B.向列车运行后方疏散C.原地等待救援D.自行打开车门跳下轨道答案A解析列车在区间发生火灾需疏散时，原则上优先向运行前方疏散，因为前方通常距车站较近，且可避免后方列车追尾威胁。14.安全事故隐患分为一般事故隐患和（）。A.较大事故隐患B.重大事故隐患C.特别重大事故隐患D.严重事故隐患答案B解析依据安全生产事故隐患排查治理相关规定，事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患两类。15.城市轨道交通运营单位应当对从业人员进行（）安全生产教育和培训，并建立培训档案。A.定期B.不定期C.岗前和定期D.年度答案C解析运营单位应对新员工进行岗前培训并考核合格后方可上岗，在岗人员还需接受定期安全教育与技能更新培训。16.地铁车站内发现无主包裹时，下列做法正确的是（）。A.立即打开检查B.用防爆毯覆盖并报告公安C.移至站台角落D.直接用灭火器喷射答案B解析无主包裹须按可疑物品处置，设置警戒、使用防爆毯覆盖，第一时间报告公安和运营控制中心，严禁自行拆动。17.城市轨道交通运营单位应当建立（）相结合的消防安全管理体系。A.人防、物防、技防B.巡查、检查、整改C.制度、预案、演练D.预防、预警、应急答案A解析城市轨道交通安防工作坚持人防、物防、技防相结合的原则，构建全方位的安全防范体系。18.地铁高架线路遇大风天气时，当风速达到（）时，列车应当限速运行。A.8级B.9级C.10级D.6级答案A解析参照运营规范，高架线路遇8级及以上大风时列车应限速运行，9级及以上时须停运。19.列车区间疏散时，乘客进入轨道区域后应当（）。A.沿着钢轨行走B.在两轨之间行走C.沿疏散平台或道床步行D.攀爬接触网支柱答案C解析乘客进入区间后应沿疏散平台行走，避开接触轨/接触网，严禁触碰钢轨和带电设备。20.安全生产事故处理"四不放过"原则不包括（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.罚款未缴纳不放过答案D解析"四不放过"指事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。21.地铁车站防洪防涝工作中，防汛物资应存放在（）。A.远离车站的仓库B.车站内便于取用的位置C.地下设备层最深处D.站台两侧答案B解析防汛物资须存放在车站内便于快速取用的位置，并定期检查补充，确保应急时即取即用。22.城市轨道交通运营单位应当建立安全生产费用管理制度，按规定提取安全生产费用，并专项用于（）。A.员工福利B.设备购置C.安全生产条件改善D.站务运营成本答案C解析安全生产费用应专款专用，用于完善和改进安全生产条件，不得挪作他用。23.信号系统发生故障时，为保证运营安全，列车由自动运行模式降级为（）模式。A.手动驾驶B.自动驾驶C.限制人工驾驶D.无人驾驶答案C解析信号故障时列车通常降级为限制人工驾驶（RM）模式，该模式下司机按地面信号显示以不超过25km/h的速度运行。24.消防安全"四个能力"不包括（）。A.检查消除火灾隐患能力B.扑救初起火灾能力C.组织人员疏散逃生能力D.控制事故发展能力答案D解析消防安全"四个能力"为检查消除火灾隐患、扑救初起火灾、组织人员疏散逃生、消防宣传教育培训。25.车站发生爆炸事件后，现场第一响应人的首要任务是（）。A.抢救财物B.疏散乘客C.查找嫌疑人D.保护现场答案B解析爆炸后可能发生二次爆炸或建筑坍塌，第一响应人应第一时间组织乘客疏散，同时报告运营控制中心和公安。26.城市轨道交通运营单位应当按照规定对车站、车厢内的（）进行定期检测和维护。A.广告灯箱B.自动售票机C.消防设施和器材D.商业店铺答案C解析消防设施和器材是保障运营安全的重要设备设施，必须按规定定期检测维护，确保完好有效。27.在车场（车辆段）内，停放列车的线路称为（）。A.正线B.站线C.段管线D.岔线答案C解析段管线是指在车辆段或停车场内设置的各种作业线路，用于列车停放、检修、清洗等作业。28.地铁列车紧急制动后，司机应当（）。A.立即重新启动列车B.报告行车调度，查明原因C.维持现状等待救援D.下车人工确认后动车答案B解析紧急制动后司机须立即报告行车调度，共同分析原因，严禁在原因不明时盲目复位动车，防止扩大事故。29.依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，较大事故是指造成（）人以上10人以下死亡的事故。A.1B.2C.3D.5答案C解析较大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。30.车站站台发生乘客坠落轨道的险情时，站务人员应首先（）。A.按压紧急停车按钮B.跳下站台救助C.报告值班站长D.广播通知乘客答案A解析发现乘客坠落轨道，应第一时间按压站台紧急停车按钮，阻止列车进站，再组织专业救援，防止衍生伤害。31.城市轨道交通运营单位应当对安全风险实行（）管理。A.分级B.集中C.分散D.静态答案A解析按照风险分级管控要求，运营单位应当对安全风险进行辨识、评估、分级，并落实不同层级的管控措施。32.地铁区间隧道内发生火灾时，通风系统应采用（）方式。A.自然通风B.两端向火点送风C.从火点一端向疏散方向送风D.全部关闭答案C解析区间隧道火灾排烟原则是控制烟气向疏散方向蔓延，从火点一端向疏散方向机械送风，形成一定风速的疏散通道。33.地铁列车司机在正线运行中因突发疾病无法继续驾驶时，正确的处置是（）。A.坚持运行至终点站B.立即停车并报告行车调度C.交乘客操作D.在最近站台停车后请求支援答案D解析司机突发疾病无法驾驶时，应尽量维持运行至前方最近车站停车，报告调度的同时请求车站支援，必要时由具备资质人员接替驾驶。34.下列哪项属于运营单位隐患排查治理的闭环管理环节？（）A.排查、登记、评估、治理、验收、销号B.排查、报告、通报、总结C.检查、罚款、整改、复查D.发现、上报、处罚、结案答案A解析隐患闭环管理要求对隐患从排查发现到治理销号全流程管控，实现登记建档、评估分级、治理验收、销号归档的闭环。35.城市轨道交通工程中，用于实现列车自动防护的核心系统是（）。A.ATSB.ATOC.ATPD.ATC答案C解析ATP（列车自动防护系统）为安全核心系统，实时监督列车运行速度，防止超速、追尾和冒进信号。36.地铁车站内发生乘客打架斗殴事件时，站务人员应（）。A.围观劝导B.立即隔离当事人并报告公安和值班站长C.将双方请至站长室D.交由其他乘客处理答案B解析车站内治安事件应立即隔离当事人，防止事态升级，同时报告车站值班站长和公安，配合后续调查处理。37.依据《消防法》，人员密集场所发生火灾，现场工作人员不履行组织引导在场人员疏散义务，情节严重的，可处（）拘留。A.3日以下B.5日以上10日以下C.10日以上15日以下D.15日以上答案B解析《消防法》第六十八条规定，人员密集场所发生火灾，现场工作人员不履行组织引导在场人员疏散义务，情节严重尚不构成犯罪的，处5日以上10日以下拘留。38.城市轨道交通运营突发事件应急响应分级中，响应级别从高到低排列正确的是（）。A.I级、II级、III级、IV级B.IV级、III级、II级、I级C.红色、黄色、蓝色D.特别重大、重大、较大答案A解析应急响应从高到低分为I级、II级、III级、IV级，分别对应特别重大、重大、较大、一般突发事件。39.地铁车站的疏散通道、安全出口应当保持（）。A.畅通B.清洁C.标识清晰D.照明良好答案A解析疏散通道和安全出口必须时刻保持畅通，严禁堆放杂物、锁闭出口，确保紧急情况下人员快速疏散。40.城市轨道交通运营单位应当委托具有相应资质的机构，每（）开展一次运营安全评估。A.1年B.2年C.3年D.5年答案C解析依据《城市轨道交通运营管理规定》，运营单位应当委托专业机构每3年开展一次运营安全评估。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.城市轨道交通运营单位应当设立的安全管理机构或配备的安全管理人员职责包括（）。A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训C.组织开展危险源辨识和评估D.检查本单位的安全生产状况，及时排查事故隐患E.组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案答案ABCD解析E项属于主要负责人职责。安全生产管理人员职责主要包括拟订制度、组织培训、危险源辨识、隐患排查、纠正违章、组织演练等。2.地铁车站发生大客流时，可采取的客流控制措施有（）。A.关闭部分进站闸机B.在出入口实施限流C.列车越站通过D.启动单进单出E.临时封站答案ABCDE解析大客流应对措施包括车站级客流控制（闸机、出入口、站台）与线路级客流控制（列车跳停、越站），必要时可临时关闭车站。3.下列属于城市轨道交通重大危险源的有（）。A.地下车站深基坑施工B.盾构隧道穿越既有建筑C.接触网停电检修作业D.车站电扶梯大修E.轨道线路几何尺寸调整答案ABC解析深基坑、盾构穿越、接触网停电检修等具有较高风险，属于重大危险源管控范畴。电扶梯大修和轨道尺寸调整为常规检修作业。4.地铁列车在区间被迫停车后进行区间疏散时，司机应当（）。A.立即向行车调度报告B.播放广播安抚乘客C.在得到调度命令后打开疏散门D.自行决定疏散方向E.通知沿线列车停车答案ABCE解析区间疏散必须得到行车调度命令，司机不得擅自决定疏散方向和开启车门，D项错误。5.城市轨道交通防汛工作的重点部位包括（）。A.车站出入口B.风亭C.隧道洞口D.下沉式广场E.车辆段出入线答案ABCDE解析上述部位均为雨水易倒灌或汇集的薄弱环节，是城市轨道交通防汛防涝的重点防控对象。6.下列属于地铁车站火灾应急处置原则的有（）。A.救人第一B.先控制、后消灭C.以人为本D.先灭火、后救人E.司乘协同、站线联动答案ABCE解析火灾处置坚持救人第一原则，先控制火势蔓延，同时组织人员疏散，实行车地协同联动。D项表述错误。7.城市轨道交通安全管理人员应当具备的知识和能力包括（）。A.熟悉国家安全生产法律法规B.掌握城市轨道交通运营安全管理知识C.具备突发事件应急处置能力D.能够组织开展安全检查和隐患排查E.熟练掌握列车驾驶操作技能答案ABCD解析安全管理人员须具备法规知识、安全管理知识、应急处置和组织检查能力，不要求必须掌握列车驾驶操作技能。8.列车车门故障时，可采用的应急处置方式有（）。A.站台停车后由站务人员手动开门B.切除故障车门后继续运营C.清客退出服务D.乘客自行撬开车门E.越站通过至终点站处理答案ABC解析车门故障应根据故障程度选择站台处理后运营、切除故障门限速运行或清客退出服务。严禁乘客自行开门，越站运行须视线路条件批准。9.城市轨道交通运营安全管理中，隐患排查治理应做到（）。A.全面排查B.分级治理C.闭环管理D.重大隐患挂牌督办E.隐患整改率不低于90%即可答案ABCD解析隐患排查治理应全面覆盖、分级治理、闭环管理，重大隐患须挂牌督办并制定专项治理方案。E项说法无依据且不符合要求。10.下列属于地铁车站动火作业安全管理要求的有（）。A.办理动火作业许可证B.清除周围可燃物C.配备灭火器材D.安排专人监护E.动火后30分钟内确认无火种答案ABCDE解析动火作业须实行审批制度，落实清除可燃物、配备消防器材、专人监护和动火后看护确认等安全措施。三、判断题（每题1分，共20分）1.城市轨道交通运营单位可以将安全生产责任全部委托给第三方安全管理机构。答案错误解析安全生产主体责任由运营单位自身承担，不可转移或委托。第三方机构仅提供服务，不替代主体责任。2.地铁车站站台边缘设置的安全门能够在列车未停稳时防止乘客跌落轨道。答案正确3.城市轨道交通运营单位应当将安全培训情况记录存档，培训记录保存期限不得少于3年。答案正确4.发生安全事件后，现场人员应当在处置完毕后24小时内向运营单位负责人报告。答案错误解析发生安全事件后应立即报告，不得拖延。涉及人员伤亡或较大险情的须第一时间报告运营控制中心和有关部门。5.列车在站台停留时间超时不会影响后续列车运行。答案错误解析列车站停超时会压缩追踪间隔，可能造成后续列车晚点甚至连锁延误，须按运行图要求控制站停时间。6.车站内消防应急照明灯具的持续供电时间不应少于30分钟。答案正确7.城市轨道交通建设工程试运营期间不需要进行安全评估。答案错误解析试运营期间同样需开展安全评估工作，以保障初期运营安全。8.地铁线路的接触网断电后即完全不带电。答案错误解析接触网停电作业前必须完成验电、接地等程序，因感应电等因素，停电后仍可能带电，须严格执行安全作业规程。9.乘客携带的折叠自行车在折叠状态下可以进站乘车。答案正确10.城市轨道交通运营单位应当建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。答案正确11.列车自动驾驶模式下，司机可以不监控列车运行状态。答案错误解析自动驾驶模式下司机仍有监视列车运行、处理突发情况的职责，严禁脱岗或疏于监控。12.地铁车站内使用过的消防水带可以挪作清洁用途。答案错误解析消防器材必须专物专用，不得挪用、圈占、埋压，否则影响紧急状态下的正常使用。13.城市轨道交通运营线路上的安全保护区范围为线路两侧各30米。答案错误解析城市轨道交通控制保护区范围根据线路形式有所不同，地下线路一般为结构外边线外侧50米，地面及高架线路一般为30米，具体以地方法规为准。14.汛期前，运营单位应对地势低洼的车站出入口配备防淹挡板。答案正确15.发生火灾时，乘客应优先选择电梯进行疏散。答案错误解析火灾时普通电梯可能断电停运，应引导乘客使用楼梯和疏散通道，严禁使用普通电梯逃生。16.城市轨道交通运营单位应当为从业人员提供符合国家标准的劳动防护用品。答案正确17.车场值班员在接到调车作业指令后，可以简化联控用语以提高作业效率。答案错误解析调车作业必须严格执行标准化联控用语，任何简化或省略都可能造成理解偏差，引发事故。18.车站内便利店、自动售货机等商业设施的设置不得影响安全疏散。答案正确19.因设备故障导致列车延误时，运营单位不需要向乘客发布信息。答案错误解析列车延误时运营单位应及时通过广播、显示屏等渠道向乘客告知实情，保障乘客知情权并引导合理出行。20.地铁高架线路区段遇地震时，列车应当立即停车，组织乘客疏散至地面安全区域。答案正确四、简答题（每题5分，共10分）1.简述城市轨道交通运营单位安全生产责任制的基本内容。答案（1）建立从主要负责人到一线从业人员的全员安全生产责任制；（2）明确各岗位的责任人员、责任范围和考