2026年上半年江苏海船船员培训合格证考试(高级消防Z04)仿真试题及答案

2026年上半年江苏海船船员培训合格证考试(高级消防Z04)仿真试题及答案一、单项选择题（每小题1分，共60分）1.燃烧四面体是在燃烧三要素基础之上增加的要素是A.可燃物B.助燃物C.链式反应D.引火源2.按中国船舶火灾分类标准，B类火是指A.固体物质火灾B.液体或可熔化固体物质火灾C.气体火灾D.金属火灾3.闪点是指A.可燃液体表面蒸气遇火源发生闪燃的最低温度B.可燃液体持续燃烧的最低温度C.可燃固体被点燃的最低温度D.火灾自动报警的最低温度4.扑救木材、棉麻、纸张等A类固体火时，最常用且灭火效果最好的灭火剂是A.二氧化碳B.干粉C.泡沫D.水5.在厨房等有油烟、蒸汽的处所，应优先选用A.离子感烟探测器B.光电感烟探测器C.感温探测器D.气体探测器6.扑救带电配电板火灾，应优先使用A.直流水枪B.泡沫灭火器C.二氧化碳灭火器D.沙土7.水枪喷射雾状水的主要优点是A.射程远B.冲击力大C.吸收热量并屏蔽热辐射D.用于深位火冷却8.火灾沿船舶楼梯间、电缆井等竖直通道向上蔓延，最主要的热传递方式是A.热传导B.热对流C.热辐射D.热扩散9.轰燃是指A.高浓度可燃气体遇空气瞬时爆燃B.室内热烟气层辐射加热使室内可燃物表面同时着火C.火焰沿舱壁连续蔓延D.火灾自动熄灭10.进入封闭舱室前，发现门缝处的烟呈“吸入”状态而非向外飘出，应首先考虑A.轰燃B.回燃C.爆炸极限达到上限D.火已熄灭11.中等劳动强度下，正压式空气呼吸器满压气瓶可供使用的额定时间一般约为A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟12.使用正压式空气呼吸器前，下列哪项不是必须检查的内容A.气瓶压力是否充足B.面罩气密性C.低压报警是否正常D.灭火器压力表是否在绿区13.船舶配备的紧急逃生呼吸装置（EEBD）额定工作时间不少于A.10分钟B.15分钟C.20分钟D.30分钟14.消防员装备中的“安全灯”应满足的要求是A.防水B.防爆C.可调光D.可充电15.消防水枪一般应具备的射流形式为A.直流和喷雾两用B.直流和开花两用C.开花和喷雾两用D.只能直流16.船员发现火情后，应立即A.先寻找灭火器B.就近发出火警信号并报告驾驶台C.用水扑救D.等待他人支援17.听到消防警报后，船员应A.立即登上救生艇B.穿好救生衣跑向集合站C.携带指定器材到集合地点报到D.在房间等待广播指令18.船舶消防应急行动的总指挥一般由谁担任A.大副B.轮机长C.船长D.值班驾驶员19.机舱发生火灾时，机舱现场指挥通常由谁担任A.大副B.轮机长C.值班机工D.电机员20.灭火行动组的主要任务是A.发放消防员装备B.实施灭火、冷却和火势监控C.修改航海日志D.联系公司21.在打开着火舱室的门前，用手背触摸门板的主要目的是A.检查门是否上锁B.判断门后温度高低，防止开门时发生闪燃或回燃C.测试门板湿度D.确定门的材质22.准备进入高温烟气的舱室时，正确的开门防护姿态是A.站在门正前方，用力拉开门B.站在门侧、低姿，用雾状水掩护后缓慢开门C.背对门，用脚踢开D.先打开全部门窗再进入23.在浓烟弥漫的舱室中撤离时，消防员可以采用的安全措施是A.摘下呼吸器呼吸B.沿安全绳或水带撤退C.脱下防火服减小阻力D.快速奔跑离开24.空气呼吸器低压报警器报警时，消防员应A.继续扑救到火熄灭B.停止前进，沿安全绳或原路撤出C.摘下面罩稍作休息D.与同伴互换气瓶25.探火或灭火小组进入火场时，通常要求A.单人进入减少暴露B.至少2人一组，保持联系C.由不熟悉舱室的人带路D.不必携带通信工具26.对机舱火灾采取“封舱灭火”前，最重要的确认事项是A.值班轮机员已关主机B.所有人员已撤离且清点人数无误C.机舱内没有贵重设备D.灭火剂已充装完毕27.向机舱固定CO2系统释放灭火剂前，应完成的操作不包括A.停止燃油泵和通风机B.关闭防火风闸、天窗和门C.确认机舱内人员已全部撤离D.用水枪向机舱内灌水28.机舱固定CO2灭火后，人员重新进入机舱前，应A.立即打开机舱门进入B.先通风并检测含氧量合格后再进入C.佩戴过滤式防毒面具后进入D.确认机舱内亮度足够后进入29.货舱发生火灾并采取固定CO2系统扑救时，灭火后的监护重点是A.尽快打开舱盖检查B.防止新鲜空气进入并观察有无复燃C.立即组织船员移货D.用大量海水冲舱30.A-60级舱壁表示A.舱壁能承受60分钟标准耐火试验，并能限制火焰和烟气通过B.舱壁厚60毫米C.耐火极限为60分钟的铝合金材料D.舱壁温度可达到60°C31.关于船舶防火门，下列说法正确的是A.为了方便通行可用门钩将门常开B.防火门应处于关闭或能自动关闭状态C.防火门可换成普通木门D.防火门不需要闭门器32.船舶防火控制图的主要作用是A.记录每次消防演习B.标明消防设备位置、逃生路线及灭火系统布置，供船员及岸方消防人员使用C.用于船舶稳性计算D.代替消防演习33.国际通岸接头的作用是A.船舶与船之间连接消防水管B.在港口由岸方消防水或其他船舶向船方消防总管供水C.连接消防水枪D.连接呼吸器气源34.船舶消防总管上设置隔离阀的目的是A.控制消防泵转速B.在某段管路损坏时，保证其他区域消防供水C.增加消防水压D.防止消防水倒流35.自动喷水灭火系统主要适用于A.机舱B.起居处所和服务处所C.货油舱D.消防站36.厨房油锅着火时，下列首先采取的正确措施是A.用水扑浇B.关断火源（燃气或电源），用锅盖或灭火毯盖住C.端锅移走D.开抽油烟机排烟37.带电电气设备着火而未断电时，下列灭火剂中不能使用的是A.二氧化碳B.干粉C.直流水D.1211灭火器（如仍配备）38.镁、铝粉、钠等活泼金属火灾，应使用的灭火剂是A.大量水B.干粉、砂土或专用金属灭火剂C.泡沫D.二氧化碳39.油轮上设置惰性气体系统的主要目的是A.提高货油泵效率B.降低货油舱内氧气浓度，防止爆炸C.冷却货油D.驱除舱内水汽40.扑救油舱火灾时，泡沫灭火剂应A.直冲油面，快速打入B.沿舱壁或挡板缓慢覆盖油面C.与直流水同时冲击油面D.从舱底向上喷射41.泡沫灭火剂灭火的主要机理是A.稀释可燃蒸气B.覆盖隔离空气，抑制可燃蒸气逸出C.吸附可燃物D.中断链式反应42.干粉灭火剂的主要缺点是A.灭火速度慢B.冷却作用小，扑灭明火后易复燃C.完全不能用于电气火D.灭火后无污染43.水雾用于舱室火灾时，除冷却外，还有一个重要作用是A.产生蒸汽稀释氧气并降低烟气浓度B.增加可燃气体浓度C.扩大火势D.保护门窗44.对着火舱室周围舱壁进行冷却，主要目的是A.增加舱壁强度B.防止热量传导引发相邻舱室火势蔓延C.降低消防员工作温度D.防止爆炸45.当上层甲板或隔壁舱壁已经发热时，正确的处置是A.停止供水等待熄灭B.设置水雾冷却并移开相邻可燃物C.打开该舱室通风D.切断消防水46.扑救船舶火灾中，若楼梯通道被烟热封锁，应优先考虑A.强行冲过火区B.利用相邻防火分区和逃生通道转移C.跳海逃生D.停止灭火47.船舶消防演习中，除了人员集合和灭火行动外，还必须包括A.通知主机停机B.检查和使用通信、警报、探火和灭火设备C.放艇入水D.弃船登艇48.消防水带接通后，水压正常但水枪不出水，首先应检查A.消防泵是否加机油B.水带是否扭结、水枪开关是否未打开C.消防总管压力表是否损坏D.灭火器压力49.船舶施放固定泡沫系统扑救甲板货油舱火灾时，指挥员应注意A.泡沫是否覆盖整个油面并能保持足够时间B.将泡沫射入水中C.用泡沫和水同时冲击液面D.泡沫压力越高越好50.船舶在港内发生火灾且岸方消防队到达后，船方应A.撤离全部船员让岸方处理B.向港口当局和消防队报告火情，提供防火控制图并配合行动C.停止所有消防设备D.拒绝岸方上船51.明火作业前，下列哪项不是必须做的A.申请动火审批B.对作业附近可燃物和油气进行清理或隔离C.测定作业处所可燃气体浓度D.将消防总管隔离阀关闭52.火灾扑灭后，后续处置中错误的是A.继续冷却火场周边B.安排人员监视复燃C.在确认无阴燃后恢复通风D.立即撤除消防器材并恢复机舱运行53.用二氧化碳灭火器扑救小面积油火时，操作的正确做法是A.对准火焰根部，由近及远连续喷射B.对准油面上方自由喷洒C.站在下风方向喷射D.先喷几下观察效果再喷54.舱室火灾扑灭后，进入现场前必须首先A.穿戴消防服并佩戴正压式空气呼吸器B.穿便装进入C.不采取防护措施D.只戴安全帽55.探火员进入火场侦查时应特别注意A.火场温度、烟气颜色和通风条件变化B.收集火灾事故证据C.记录主机转速D.检查救生艇56.火灾发生时，为防止烟气扩散至其他舱室，应A.打开各舱门通风B.关闭防火门、风闸和空调通风C.开启所有天窗D.启动抽风机向走廊送风57.船舶发生火灾时，船长操纵船舶的优先原则是A.保持火源处于下风舷，控制航速以减少风助火势B.先把船开回港C.就近抛锚D.保持最大航速行驶58.用消防水带灭火后，正确的收放方法是A.直接卷起，不必排水B.排尽余水、清洗晾干后挂放C.堆放于走廊D.塞入消防箱即可59.进入失火船舶舱室的搜救小组应携带的装备不包括A.空气呼吸器B.水枪C.安全绳D.救生衣60.下列火灾中，最适合使用CO2灭火系统的是A.深位棉堆火灾B.有人值班机舱的初起油火C.已关闭且人员撤离的机舱油火D.活泼金属火灾二、多项选择题（每小题2分，共20分。多选、少选、错选均不得分）1.下列属于船舶消防隐患的有A.厨房油炸食物时离人B.电气线路超负荷运行C.机舱油棉纱乱放D.消防器材被挪用2.发现火情后，向驾驶台报告的内容应包括A.起火舱室和具体部位B.燃烧物质和火势大小C.有无人员被困D.火灾责任人姓名3.消防员装备中包括A.防火安全绳B.正压式空气呼吸器C.防爆安全灯D.过滤式防毒面具4.扑救机舱火灾可采用的灭火系统或措施有A.固定CO2系统B.固定水雾系统C.便携式泡沫灭火器D.直流水直接冲击油面5.实施封舱灭火前，应完成A.确认人员全部撤离并清点人数B.关闭通风机、防火风闸和开口C.切断燃油供应D.立即打开舱门排烟6.下列物质着火时，不能用水扑救的有A.钠、镁粉等活泼金属B.浓硫酸C.碳化钙（电石）D.棉花、纸张7.防止回燃的正确做法有A.开门前触摸门板判断温度B.发现门缝烟气向内吸入时不开门C.开门时用雾状水向室内扫射降温D.为快速排烟立即打开所有门窗8.船舶固定消防系统包括A.消防水总管系统B.固定泡沫系统C.固定CO2系统D.干粉系统9.下列属于消防员个人防护装备的有A.防火战斗服B.消防靴和手套C.消防头盔D.正压式空气呼吸器10.火灾扑灭后的监护工作包括A.继续冷却过热舱壁B.使用测温仪监测邻近舱室C.保持消防值班直至确认无复燃危险D.立即拆除消防水带和灭火器材三、判断题（每小题1分，共20分）1.燃烧必须具备可燃物、助燃物和引火源三个条件。2.闪点越低的液体，其火灾危险性越大。3.水可以扑救任何类型的火灾。4.发现火情后，应先报警，再在保证安全的前提下实施扑救。5.船舶消防演习应至少每月进行一次。6.火灾发生后，只要火势不大，可以不向驾驶台报告。7.回燃是密闭空间内不完全燃烧产生的可燃气体突然遇空气发生的爆燃现象。8.轰燃发生时，室内表面可燃物会几乎同时着火，火势迅速进入全面燃烧状态。9.二氧化碳灭火器使用后，人员可以立即进入密闭舱室。10.正压式空气呼吸器使用前应检查气瓶压力、面罩气密性和低压报警。11.泡沫灭火剂扑救油类火灾时，应直接向油面快速喷射，以尽快覆盖。12.直流水柱可以用于扑救带电设备火灾。13.火场搜救人员必须配备安全绳，以便在能见度低时撤离。14.火灾扑灭后，应安排专人值班监视，防止复燃。15.可燃气体发生爆炸，需要浓度处于爆炸极限范围内，并存在足够的点火能量。16.干粉灭火剂灭火后不易复燃。17.船舶消防演习的内容可以不包括通信设备的使用。18.关闭防火门是防止火势和烟气蔓延的有效措施。19.船舶在航行中发生火灾时，应尽量使着火部位处于上风舷，以提高能见度。20.水雾不仅可以冷却降温，还可以屏蔽热辐射、保护消防员。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：C解析：燃烧三要素为可燃物、助燃物和热源；加入“链式反应”后构成燃烧四面体。2.答案：B解析：B类火灾包括汽油、柴油、油脂、油漆、石蜡等。3.答案：A解析：选项B描述的是燃点，也叫着火点。4.答案：D解析：A类火主要依靠水冷却扑灭；二氧化碳和干粉对深位固体火易复燃。5.答案：C解析：厨房油烟和蒸汽易造成感烟探测器误报警，因此宜选用感温探测器。6.答案：C解析：二氧化碳不导电、无残留，适合扑救带电设备火灾；泡沫和水有导电危险。7.答案：C解析：雾状水接触面积大、吸热快，并能形成水幕保护消防员。8.答案：B解析：热空气和烟气上升形成对流，是火势通过竖井向上蔓延的主要原因。9.答案：B解析：选项A描述的是回燃或爆燃，B才是轰燃。10.答案：B解析：烟气向内吸入说明室内缺氧，积聚了大量不完全燃烧产物，贸然开门可能发生回燃。11.答案：C解析：具体时间取决于气瓶容量和劳动强度，通常按30分钟进行作业估算。12.答案：D解析：灭火器压力表与空气呼吸器无关，是灭火器的检查内容。13.答案：A解析：SOLAS规定EEBD的持续工作时间至少为10分钟。14.答案：B解析：消防员可能进入含有可燃气体的场所，照明灯必须为防爆型。15.答案：A解析：消防水枪应能调节直流和喷雾两种射流，以适应不同火情。16.答案：B解析：先报警、报告，以启动全船应急行动；在保证自身安全的前提下可同时扑救初起火灾。17.答案：C解析：船员应按船舶消防应变部署表规定的职责携带器材到集合地点。18.答案：C解析：船长对船舶安全负总责，通常担任消防应急总指挥。19.答案：B解析：轮机长熟悉机舱结构、燃油系统和设备，适合担任机舱现场指挥。20.答案：B解析：灭火行动组负责操作水枪、泡沫枪、干粉等器材和固定灭火系统。21.答案：B解析：手背对热更敏感，门板温度很高时说明门后火势已发展，不宜贸然开门。22.答案：B解析：门侧低姿可避开突然冲出的高温烟气，水雾可降低温度、防止爆燃。23.答案：B解析：进入火场前应铺设安全绳，必要时水带也可作为引导线使用。24.答案：B解析：低压报警表示余气量有限，必须立即撤离，不得摘罩或继续作业。25.答案：B解析：两人一组、同进同出，并与现场指挥保持通信联络。26.答案：B解析：释放二氧化碳等窒息性灭火剂前，必须确认人员全部撤离，防止人员伤亡。27.答案：D解析：释放CO2前应停止通风、切断燃油、封闭舱室并撤离人员，不能向机舱灌水。28.答案：B解析：二氧化碳释放后会使氧浓度降低，且可能产生有毒气体，必须通风检测后方可进入。29.答案：B解析：过早开舱会补充氧气，导致复燃；应保持封闭并持续冷却、监测。30.答案：A解析：A-60是耐火分隔等级，表示耐火时间为60分钟，且背火面温升不超过规定值。31.答案：B解析：防火门是维持耐火分隔的关键，不得被门吸或门钩固定在开启位置。32.答案：B解析：防火控制图应张贴在明显处，并保存在舷外风雨密盒内，供应急使用。33.答案：B解析：国际通岸接头采用统一规格，便于岸上消防设施接入船舶消防总管。34.答案：B解析：隔离阀可对消防总管分段控制，避免局部损坏导致全船消防中断。35.答案：B解析：自动喷水系统广泛用于起居和服务处所；机舱多用固定水雾或CO2系统。36.答案：B解析：应先关火并窒息灭火；端锅可能造成烫伤并使火势扩大。37.答案：C解析：直流水导电，容易导致触电和短路；应先断电，或使用不导电灭火剂。38.答案：B解析：水与活泼金属反应产生氢气助燃，二氧化碳也不能有效扑灭活泼金属火灾。39.答案：B解析：惰性气体系统用烟气或惰气发生器降低舱内含氧量，使油气不能达到爆炸条件。40.答案：B解析：泡沫应缓慢覆盖在油面上，避免直冲冲击破坏泡沫层。41.答案：B解析：泡沫覆盖在液面上，隔绝氧气的并抑制可燃蒸气进入燃烧区。42.答案：B解析：干粉主要靠化学抑制灭火，冷却作用有限，热表面温度高时容易复燃。43.答案：A解析：水雾遇热气化，体积膨胀，可稀释氧气并阻挡烟气热辐射。44.答案：B解析：热传导会使相邻舱室内可燃物温度升高，冷却边界可阻止火灾蔓延。45.答案：B解析：应对发热边界持续水雾冷却，同时清除邻近可燃物，防止热量积累引发新火点。46.答案：B解析：船舶设有多个逃生通道，应选择不受烟火影响的路线撤离。47.答案：B解析：消防演习应演练报警、通信、集合、探火、灭火和撤离等程序；放艇入水是弃船演习内容。48.答案：B解析：水带扭结或水枪开关未打开是最常见的原因，应先排查。49.答案：A解析：泡沫覆盖必须连续、完整并维持足够时间，否则容易造成复燃。50.答案：B解析：船岸应协同作战，船方负责提供图纸、熟悉情况的人员及内部消防设施支持。51.答案：D解析：动火时应加强消防准备，不能关闭消防水源。52.答案：D解析：必须持续监护，确认火场完全熄灭且无复燃危险后，才能恢复正常状态。53.答案：A解析：应站在上风方向，对准火焰根部连续喷射；二氧化碳易被风吹散，不可断续喷射。54.答案：A解析：灭火后的舱室仍存在高温、有毒气体和缺氧危险，必须做好呼吸和皮肤防护。55.答案：A解析：探火的主要目的是查明火源、火势、蔓延途径和受困人员，同时观察回燃、轰燃征兆。56.答案：B解析：关闭分隔和通风系统可有效限制烟气沿通道蔓延。57.答案：A解析：应适当转向使着火部位处于下风舷，并合理控制航速，避免风助火势。58.答案：B解析：水带内余水会造成腐蚀和霉变，使用后应排水、清洗并通风干燥。59.答案：D解析：舱内搜救需要呼吸防护、水枪掩护和安全绳引导；救生衣不用于舱内搜救。60.答案：C解析：CO2全淹没系统适合封闭舱室油火，但必须确认人员撤离、舱室封闭；金属火灾不能用CO2。二、多项选择题1.答案：ABCD解析：前三项是典型起火隐患，D项会削弱应急灭火能力，同样是严重消防安全隐患。2.答案：ABC解析：报警重点是火警位置、燃烧物质、火势和受困人员情况，便于指挥决策。3.答案：ABC解析：火场属于缺氧和有毒烟气环境