索道机械维修工2026年维修工艺流程试卷及答案

索道机械维修工2026年维修工艺流程试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.客运索道按运行方式分为循环式索道和____。A.往复式索道B.脉动式索道C.固定抱索器索道D.拖牵式索道答案：A解析：客运索道按运行方式分为循环式和往复式两大类；脉动式属于循环式的一种，固定抱索器是抱索器结构形式，不属于运行方式分类。2.单线循环脱挂式索道中，抱索器在站内通过____与钢丝绳脱开，实现低速通过站台。A.张紧小车B.脱开轨（导向轨）C.驱动轮D.迂回轮答案：B解析：脱挂式抱索器进入站内后沿脱开轨运动，钳口逐渐张开与钢丝绳脱离，再由推车机推动车厢低速过站。3.索道张紧装置的主要作用不包括____。A.保持钢丝绳张力稳定B.补偿钢丝绳的弹性伸长和永久伸长C.调节索道运行速度D.防止钢丝绳在驱动轮上打滑答案：C4.索道正常停车时所用的制动装置是____。A.紧急制动器B.工作制动器C.测速发电机D.张紧油缸答案：B5.减速机齿轮齿面接触斑点沿齿长方向不应少于____。A.40%B.60%C.75%D.90%答案：B解析：齿面接触斑点沿齿长方向一般不应少于60%，沿齿高方向不应少于45%；接触不良时应检查齿轮轴平行度或进行跑合处理。6.使用中的钢丝绳直径磨损后，实测直径小于公称直径的____时，应判废。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C7.滚动轴承正常运转时的温度一般不应超过____。A.60℃B.80℃C.100℃D.120℃答案：B解析：滑动轴承一般不超过65℃，滚动轴承一般不超过80℃；超过该温度时应停机查明原因。8.索道设备检修前，必须执行的程序是____。A.先停机，再通知值班长即可B.停机、断电、挂牌上锁并验电C.在低速运转状态下检查D.只要操作人员同意即可检修答案：B9.单线循环式索道中，____同时承担承载和牵引功能。A.一根钢丝绳B.两根钢丝绳C.轨道梁D.驱动链条答案：A10.脱挂式抱索器夹紧力不足时，最直接的危害是____。A.运行速度降低B.车厢在线路上打滑或脱落C.减速机温升D.钢丝绳伸长答案：B11.减速机润滑油定期检验的主要内容是____。A.粘度、水分、酸值及机械杂质B.密度、颜色C.电导率、硬度D.闪点、燃点答案：A12.联轴器找正时，需要检测和控制的是____。A.径向圆跳动和端面圆跳动B.两轴的径向偏移和角向倾斜C.联轴器长度和重量D.表面粗糙度答案：B解析：联轴器找正实质是保证两轴同轴，主要控制径向偏移量和角向倾斜量。13.索道迂回轮轮衬出现____时应及时更换。A.表面轻微光亮B.龟裂、掉块或磨损超限C.颜色变深D.表面油污答案：B14.钢丝绳在一个捻距内断丝数超过标准规定值时，应____。A.补焊后继续使用B.判废或按规定截除C.涂油处理后继续使用D.减小张紧力后继续使用答案：B15.液压张紧系统检修前，应首先____。A.排放液压油B.停机并释放系统压力至零C.拆除油缸D.拆卸蓄能器答案：B16.按维修工艺管理要求，设备"点检"是指____。A.维修工按规定路线和周期对设备关键部位进行检查B.每年进行一次的大修C.操作人员凭经验随时判断D.故障发生后才进行的检查答案：A17.更换索道钢丝绳时，新绳与旧绳的捻向应____。A.一致B.相反C.交替变化D.无特殊要求答案：A解析：新绳捻向必须与原绳一致，以保证绳槽、托压索轮及绳端接头的受力状态与原设计相符。18.减速机运转中出现周期性冲击声，最可能的原因是____。A.油位过高B.齿轮齿面磨损严重或轴承损坏C.润滑油粘度偏大D.箱体外表面锈蚀答案：B19.脱挂式索道站内推车机的主要作用是____。A.张紧钢丝绳B.推动车厢在站内平稳完成过站，并控制加减速C.夹紧抱索器D.提升车厢答案：B20.索道大修后恢复运行前，应进行的试验是____。A.只进行空载试运行B.空载试运行并按规程进行载荷试验C.无需试验D.只进行静态尺寸检查答案：B二、判断题（每题1分，共10分）1.索道检修时，只要设备已停机，就可以直接开始检修作业。答案：错误解析：停机后还必须断开电源、挂牌上锁并验电，确认能量源已隔离后方可作业。2.脱挂式抱索器在站外区段与钢丝绳保持夹紧状态运行。答案：正确3.钢丝绳涂油后，可以不再检查断丝和磨损情况。答案：错误4.张紧装置的张紧力越大，钢丝绳运行越安全。答案：错误解析：张紧力过大会加剧钢丝绳、轮衬和抱索器的磨损与疲劳，张紧力应保持在设计规定的范围内。5.减速机润滑油位越高，润滑和冷却效果越好。答案：错误解析：油位过高会引起搅油损失增大、温升升高，应按油标规定控制在最高与最低油位之间。6.更换抱索器钳口摩擦衬垫后，应重新检测抱索器夹紧力。答案：正确7.紧急制动器可以代替工作制动器用于每次正常停车。答案：错误8.测量钢丝绳直径时，应在同一截面相互垂直的两个方向分别测量。答案：正确9.液压蓄能器检修前，必须先卸压并确认内部压力为零。答案：正确10.索道运行中发现异响，可以等当班运行结束后再检修。答案：错误解析：运行中发现异常声响或振动必须立即停机检查，查明原因后方可重新运行。三、简答题（每题5分，共20分）1.简述索道机械维修中"清洁、润滑、紧固"三项基本工作的主要内容。答案：(1)清洁：清除驱动轮、减速机、抱索器、迂回轮等部位的油污、灰尘和杂物，保持设备及周围环境整洁，便于发现渗漏、裂纹等隐患；(2)润滑：按规定牌号、周期对各润滑点加注润滑油（脂），检查油位和油质，保证各摩擦副处于良好润滑状态；(3)紧固：按规定力矩检查并拧紧各部连接螺栓，重点检查地脚螺栓、联轴器螺栓、抱索器连接螺栓及安全保护装置的固定螺栓，防止松动。2.简述钢丝绳日常检查的主要内容。答案：(1)外观检查：检查有无断丝、锈蚀、磨损、压痕、打结和异常变形；(2)直径测量：在无负荷状态下，于同一截面相互垂直的两个方向测量钢丝绳直径，判断磨损量是否超限；(3)润滑状态：检查钢丝绳表面涂油情况及绳芯油脂有无干涸；(4)连接部位：检查绳端接头、索节、楔形接头及编结处有无松脱、滑移；(5)断丝检查：重点统计一个捻距长度内的断丝数，与判废标准对照。3.简述抱索器检修后应进行的检查项目。答案：(1)夹紧力检测：用专用测力装置检测抱索器夹紧力，确认符合设计要求；(2)钳口与衬垫检查：检查钳口摩擦衬垫磨损情况及与钢丝绳直径的匹配性；(3)弹簧检查：检查弹簧的自由高度和工作高度，确认无裂纹、无永久变形；(4)动作试验：反复开闭抱索器，确认脱挂动作灵活、到位，无卡滞；(5)紧固与防松检查：检查各连接螺栓力矩及防松措施是否完好。4.简述减速机运转中异常温升的主要原因及处理措施。答案：主要原因有：(1)润滑油量不足、油质劣化或牌号不符；(2)齿轮啮合不良或齿面磨损严重；(3)轴承损坏或间隙调整不当；(4)冷却条件差或环境温度过高；(5)长时间超负荷运行。处理措施：发现温升异常应立即停机，检查油位、油质和轴承温度，开盖检查齿面啮合情况，查明原因后对症处理，如补油或换油、调整啮合间隙、更换损坏的齿轮或轴承、改善冷却条件、消除超负荷因素，确认正常后方可重新投入运行。四、论述题（每题15分，共30分）1.论述液压张紧装置的检修工艺流程及安全注意事项。答案：检修工艺流程如下：(1)停机与隔离：接到检修指令后由操作人员停机，维修人员断开驱动电机和液压泵站电源，执行断电、挂牌、上锁程序；(2)系统卸压：检查蓄能器和管路压力，缓慢开启泄压阀，将系统压力降至零，确认压力表指示为零后方可作业；(3)清洗与检查：清洗油箱和滤芯，检查液压油油位和油质；检查油缸缸筒、活塞杆有无拉伤和泄漏，密封件有无老化失效；(4)元件检修：检查液压泵、溢流阀、换向阀、蓄能器等元件的工作状态，校验压力表和溢流阀整定值，必要时更换损坏元件；(5)张紧行程调整：根据钢丝绳伸长情况，调整张紧小车行程位置，使其处于合理工作区间，并检查限位开关动作可靠；(6)试车：重新启动泵站，缓慢升压，检查张紧力是否稳定在设计范围内，系统无渗漏、无异常振动，确认保护联锁恢复正常后投入运行。安全注意事项：(1)严禁带压拆卸液压元件，必须卸压至零并经确认后方可检修；(2)蓄能器检修前必须卸压并确认内部压力为零，防止高压油突然喷出伤人；(3)张紧小车及油缸动作范围内严禁站人，防止挤压伤害；(4)液压油必须按设计牌号使用，补油、换油时注意过滤，防止污染系统；(5)检修完成后按程序送电、试车，确认各安全保护装置全部恢复正常后方可交付运行。解析：本题评分要点为工艺流程的完整性（停机隔离—卸压—检修—调整—试车）和安全注意事项的针对性（重点是带压作业、蓄能器风险、机械伤害风险），叙述应体现"安全第一、按工艺步骤作业"的原则。2.论述更换索道钢丝绳的主要工艺流程。答案：更换钢丝绳属高风险大型检修作业，应编制专项施工方案并组织实施，主要工艺流程如下：(1)施工准备：编制换绳方案并进行技术交底；检查新绳出厂合格证、直径、捻向、捻法等参数，确认与原绳和驱动装置匹配；准备放绳架、卷扬机、绳卡及通讯联络工具；划定作业区域并设置警戒；(2)停机与安全隔离：按规定停机，断开驱动系统电源并挂牌上锁，将与换绳作业相关的安全回路可靠隔离；(3)拆除旧绳：在驱动站和迂回站配合用卷扬机缓慢回收旧绳，同时放绳架同步放出新绳，保持收放速度协调，防止钢丝绳扭转、打结；(4)连接新旧绳：在指定位置用专用绳卡或编结方式将新旧绳可靠连接，确认连接强度满足牵引要求后，以旧绳牵引新绳敷设；(5)敷设新绳：沿线各支架设专人监护，控制牵引速度，防止新绳与支架、托压索轮及地面障碍物发生刮碰；(6)绳端固定：将新绳两端按设计方式装入索节、楔形接头或其他固定装置，并按工艺要求完成预紧；(7)张紧调整：操作张紧装置逐步将钢丝绳张力调整至设计值，检查各托索轮、压索轮与钢丝绳的对中及包角情况；(8)试运行：先低速空载运行，检查钢丝绳运行平稳性、有无碰刮和异常摆动，确认抱索器夹紧正常后再逐步升速，并按规程进行载荷试验；(9)复查与记录：测量并记录钢丝绳初张力、绳径、绳距等原始数据，作为日后运行检查和维修的基准。安全注意事项：换绳作业必须统一指挥、通讯畅通；钢丝绳张力未建立前严禁人员上绳或乘坐车厢；严禁站在钢丝绳弯弧内侧和受力绳索附近；作业区域下方设警戒，防止落物伤人；新绳存放和展放过程中应防止挤压、弯折和污染。解析：本题评分要点为工艺流程的先后逻辑（准备—拆除—连接—敷设—固定—张紧—试运—记录）及安全风险控制措施的针对性与完整性。五、案例分析题（每题20分，共20分）1.某单线循环脱挂式客运索道在运营中，操作员反映驱动站内有周期性"咯噔"异响，且部分车厢出站时速度异常。维修班接到故障报告后，应按怎样的维修工艺流程组织排查？请写出诊断步骤、判断依据及处理措施。答案：诊断步骤：(1)信息收集：向操作员详细了解异响出现的部位、频率及与车厢过站的关系，查阅运行监控记录，初步判断故障集中于驱动站内抱索器脱挂区段、推车机或驱动轮部位；(2)停机与安全隔离：按规程停机，断开驱动系统电源，挂牌上锁，确认安全后方可检查；(3)分区段排查：①抱索器及脱挂系统：检查抱索器钳口、脱开轨、挂接轨有无异常磨损、变形或异物，检查抱索器开闭动作是否灵活，夹紧力是否合格；②推车机系统：检查推车机链条张紧度、链轮齿面磨损、推车器卡爪与车厢底梁的对中情况；③驱动轮与轮衬：检查轮衬磨损是否均匀、有无掉块，轮槽内有无异物，钢丝绳在驱动轮上有无打滑痕迹；④钢丝绳：检查钢丝绳表面有无局部磨损、断丝及绳径变化，核对张紧装置工作状态；⑤减速机与联轴器：检查齿轮啮合情况、轴承间隙及联轴器对中量和弹性元件状态。(4)综合分析：汇总各检查结果，确定异响与出站速度异常的因果关系，找出根本原因。判断依据：(1)异响周期性出现且与车厢过站同步，多与抱索器脱挂动作或推车机运行有关；(2)部分车厢出站速度异常，说明抱索器与钢丝绳挂接瞬间夹紧不可靠，或推车机推出速度与钢丝绳速度不匹配，导致挂接时打滑、冲击；(3)驱动轮轮衬局部严重磨损或钢丝绳在轮槽内打滑，也会产生周期性异响并影响车厢出站速度。处理措施：(1)更换磨损超限的抱索器钳口衬垫，重新检测并调整夹