2026年新船员安全培训试题库附参考答案(典型题)

2026年新船员安全培训试题库附参考答案(典型题)一、单项选择题（共30题，每题1分，每题的备选项中只有1个最符合题意）1.根据交通运输部2024年修订发布、2025年7月1日正式实施的《海船船员安全培训监督管理规定》，首次登上任职船舶的新船员，船舶安全管理团队须在船员登轮后（）小时内完成登轮初始安全熟悉培训，考核合格后方可安排上岗作业。A.12B.24C.48D.722.船员在干舷甲板开展系泊解缆作业时，下列个人防护装备中不属于强制穿戴要求的是（）。A.防砸防滑钢包头安全工作鞋B.耐切割纤维防护手套C.带缓冲系绳的全身式高空作业安全带D.符合GB2811-2019标准的安全帽3.根据SOLAS公约2024年修正案（2026年1月1日生效）要求，船舶起居处所、服务处所配置的手提式干粉灭火器，除船舶每月开展外观检查外，在灭火剂有效期届满前，须由（）完成压力校验、灭火剂充装及合格标识张贴，校验记录留存船备查。A.船舶专职消防设备管理员（三副）B.海事管理机构认可的具备资质的岸基消防技术服务机构C.船舶船长D.经过基础消防培训的值班水手4.在LNG双燃料动力船舶的燃料加注间、燃气阀组间作业时，船载固定式可燃气体探测系统监测到空气中甲烷浓度达到爆炸下限（LEL）的（）时，将触发一级声光预警，作业人员须立即停止作业，逐点排查泄漏源。A.10%B.20%C.25%D.50%5.根据2025年修订生效的《中华人民共和国海船船员值班规则》，船舶在沿海水域航行时，当监测到能见度下降至2海里以下且持续恶化时，除驾驶台值班人员外，须在（）增设专职瞭望岗位，必要时增派船首瞭望人员。A.驾驶台两翼甲板B.船舶主甲板中部C.船尾甲板D.救生艇甲板6.根据MARPOL公约附则VI2023年修订条款（2026年1月1日正式生效实施），航行于国际航线的5000总吨及以上散货船、集装箱船、油船等适用船舶，其年度碳强度指标（CII）评级为（）级，或者连续3年评级为D级，须在30个工作日内向船旗国主管机关提交可落地的整改计划，未通过审核的船舶将被禁止开展国际航行。A.AB.BC.CD.E7.船员在甲板、上层建筑区域开展作业时，凡作业位置距离基准坠落面高度达到（）米及以上，即属于高空作业范畴，必须落实安全带系挂、专人监护等安全防护措施。A.1.5B.2C.3D.58.进入船舶压载舱、货舱、双层底空舱、管弄等封闭舱室作业前，必须对舱内气体进行持续通风并检测，其中氧气含量的合格区间为（），检测不合格严禁人员进入。A.17%-20%B.18%-22%C.19.5%-23.5%D.22%-25%9.船舶航行中，甲板部值班人员发现有人员意外落水时，第一时间应当采取的操作是（）。A.立即跳入水中开展施救B.抛下就近的带自亮浮灯、烟雾信号的救生圈，同时大声向驾驶台报告落水人员的具体方位C.立即返回舱室取出个人救生设备准备施救D.直接启动救助艇释放程序10.根据IMO2024年通过的《船舶网络安全管理指南》（2026年1月1日强制实施），下列船员操作中违反网络安全管理要求的是（）。A.使用经船舶信息化管理员杀毒检测的专用U盘更新电子海图数据B.将私人智能手机接入船舶航行工作站的USB接口充电C.每90天修改一次船舶卫星通信系统的管理员登录密码D.收到来源不明的邮件附件时，先完成病毒查杀再决定是否打开11.船舶开展焊接、气割等热工作业前，必须经（）审批同意，落实清除作业点周边10米范围内可燃物、配备专职看火人员、检测作业区域可燃气体浓度等措施，在港作业还需向属地海事管理机构报备后方可施工。A.值班水手B.船舶厨工C.船长D.实习三副12.船舶机舱、起居处所配置的应急逃生呼吸器（EEBD），其额定供气时长不得少于（）分钟，仅用于人员从火灾区域逃生使用，严禁作为作业用呼吸装备进入封闭舱室或开展灭火作业。A.5B.10C.15D.2013.船舶发生带电设备火灾时，在未切断电源的情况下，严禁使用（）开展灭火作业，防止发生触电事故。A.二氧化碳灭火器B.干粉灭火器C.直流水枪D.洁净气体灭火器14.船舶航行中发生舵机失灵故障时，值班驾驶员的首要操作是（）。A.立即发出失控信号，转换备用舵机系统，同时报告船长上驾驶台指挥B.立即下令抛锚停航C.立即让舵工来回扳动舵轮尝试恢复D.立即发布遇险求救信号15.根据《2006年海事劳工公约》2024年修正案要求，船员在船工作期间，24小时内累计休息时间不得少于（）小时，严禁疲劳值班。A.8B.10C.12D.1416.夏季高温时段，当干舷甲板表面温度超过40摄氏度时，甲板作业人员单次连续作业时长不得超过（）分钟，须轮换至阴凉区域休息，配备含盐防暑饮品，防止高温中暑。A.20B.40C.60D.9017.船舶应急无线电示位标（EPIRB）发生误报警时，正确的处置方式是（）。A.立即关闭设备，无需额外通报，等待搜救信号消失即可B.立即关闭设备，通过VHF16频道、卫星通信等方式向就近海上搜救中心通报情况，消除误报警影响C.将设备扔进海里防止持续报警D.不用处理，等待设备电池耗尽自动停止18.LNG动力船舶发生燃料泄漏导致人员低温冻伤时，正确的现场处置方式是（）。A.用60摄氏度以上的热水快速冲洗冻伤部位B.用干净敷料包裹冻伤部位，使用40-42摄氏度的温水缓慢复温，及时安排就医C.用力揉搓冻伤部位加快血液循环D.给冻伤人员饮用高度白酒取暖19.系泊作业过程中，下列操作属于严重违章、极有可能造成人员伤亡的是（）。A.作业前检查缆绳磨损情况，磨损率超过30%的缆绳及时更换B.站在缆绳绳圈内侧、缆绳回弹受力方向区域操作C.作业全程佩戴耐切割手套和安全鞋D.安排专人在现场指挥缆绳受力调整20.船舶在沿海开阔水域航行发现人员落水，在交通流密度低、海面能见度良好的情况下，通常采取（）操纵方式驶回落水人员位置，提高搜救成功率。A.威廉姆逊（Williamson）旋回B.单旋回C.斯恰诺（Scharnow）旋回D.停车倒车21.根据MARPOL公约附则V要求，所有船舶在（）海域严禁排放任何形式的塑料垃圾，违规排放将面临高额行政处罚。A.距岸12海里以内B.距岸24海里以内C.距岸50海里以内D.所有22.船舶在距最近陆地12海里以内排放生活污水时，必须经过船载生活污水处理装置处理，处理后排放水的生化需氧量（BOD5）不得超过（）mg/L，悬浮物浓度不得超过50mg/L，大肠菌群数不得超过250个/100ml。A.50B.100C.150D.20023.释放船舶二氧化碳固定灭火系统扑救货舱或机舱火灾前，必须完成的核心操作是（）。A.确认舱室内所有人员已全部撤离，关闭舱室通风阀门B.直接打开释放阀向舱室喷放灭火剂C.打开舱室门窗通风D.向舱室注水降低温度24.船舶锚泊值班时，值班人员发现本船走锚，第一时间应当（）。A.立即报告船长，备车、通知机舱，根据情况采取加抛锚、动车顶流等措施稳住船位B.立即起锚重新抛锚C.不用处理，等待船位稳定D.关闭AIS设备避免被其他船舶发现25.发生人员触电事故时，现场施救人员的首要操作是（）。A.直接用手将触电人员拉离电源B.立即切断电源，或使用干燥绝缘物体将触电者与带电体分离C.立即拨打急救电话等待救援D.立即给触电者按压人中26.船员使用全身式安全带开展高空作业时，安全带的正确挂扣方式是（），减小坠落时的冲击力，避免人员受伤。A.低挂高用B.高挂低用C.挂在薄弱构件上D.将安全绳打结缩短长度27.船舶开展舷外作业时，当海上风力达到（）级及以上，或存在雷雨、大浪等恶劣天气时，必须立即停止作业，人员撤回舱内。A.4B.6C.8D.1028.按照船舶溢油应急处置流程，发生甲板货油、燃油泄漏事故时，第一时间应当采取的措施是（）。A.立即喷洒消油剂处理溢油B.立即切断泄漏源，关闭相关阀门，使用围油栏、吸油毡围控回收溢油C.直接用消防水将溢油冲下海D.立即报告船公司，等待岸基人员指导29.船舶气胀式救生筏的静水压力释放器，应当每隔（）个月由具备资质的人员进行校验，确保船舶沉没时能够自动释放救生筏。A.6B.12C.18D.2430.新船员在船工作期间，遇到对作业风险、操作流程不明确的情况时，正确的做法是（）。A.凭借自己的经验尝试操作B.及时向部门长、资深船员请教，确认风险可控、流程正确后再操作C.看其他船员怎么做就跟着怎么做D.拒绝作业，不说明原因二、多项选择题（共15题，每题2分，每题的备选项中有2-4个正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.新船员完成登轮初始安全熟悉培训后，必须熟练掌握的本船应急信息包括（）。A.本人在应变部署表中承担的应急职责、对应报警信号的声响特征B.居住舱室附近的逃生路线、集合登乘点位置C.个人救生衣、应急逃生呼吸器的存放位置及正确使用方法D.船舶备用金、贵重物品的存放位置2.进入船舶封闭舱室作业前，必须落实的核心安全管控措施包括（）。A.作业前对舱室进行持续充分通风，作业前30分钟内完成氧气、可燃气体、有毒气体浓度检测，检测结果合格B.明确作业负责人、舱口监护人职责，作业全程保持作业人员与监护人的双向通讯畅通C.作业人员随身携带便携式多气体探测仪，根据风险配备隔绝式呼吸器、安全绳等防护装备，舱口就近备妥应急救援器材D.作业申请单经船长签字审批，明确作业时长、应急联络方式3.船舶系泊作业中，属于高风险行为、可能引发人员伤亡的有（）。A.站在受力缆绳的回弹区域、绳圈内部位操作B.用脚蹬踏受力状态的缆绳调整位置C.在缆绳受力区域停留接打电话、观望，不关注缆绳状态D.作业前提前检查缆绳磨损情况，对超标缆绳及时更换4.航行值班过程中，值班驾驶员遇到下列哪些情形时，必须立即呼叫船长上驾驶台亲自指挥（）。A.能见度下降至1海里以下，且视线持续恶化B.对来船动态判断不明，存在紧迫碰撞危险C.主机、舵机、导航系统等关键设备发生故障，影响航行安全D.收到台风、暴雨、海啸等恶劣气象预警，船舶航行安全受到威胁5.根据2026年生效的船舶防污染管理要求，船舶严禁违规排放的物质包括（）。A.所有塑料类垃圾B.含油量超过15ppm的舱底水、洗舱水C.未经处理达标、在距岸12海里以内排放的生活污水D.距岸12海里以上、经粉碎至直径小于25mm的食品废弃物6.在船舶高噪音区域（主机舱、锚机作业区、舵机舱等）作业时，下列做法正确的有（）。A.佩戴符合降噪标准的隔音耳罩或耳塞B.连续作业不超过2小时，轮换至安静区域休息C.因为佩戴耳罩听不到报警，作业时不做任何噪音防护D.定期开展听力检查，发现听力损伤及时调整岗位7.LNG动力船舶开展燃料加注作业时，必须落实的安全措施包括（）。A.在加注作业区域设置警戒标识，禁止无关人员进入B.作业人员穿着防静电工作服，严禁携带火种、非防爆电子设备进入作业区C.加注作业期间，本船消防设备处于随时可用状态，必要时协调消防船值守D.发现少量LNG泄漏时，人员不做防护直接冲上去封堵泄漏点8.下列关于船舶消防管理的要求，说法正确的有（）。A.热工作业完成后，看火人员须在现场值守至少30分钟，确认无阴燃火种后方可离开B.扑救起居处所电器火灾时，可直接使用泡沫灭火器灭火C.防火门平时应当保持关闭状态，严禁为了通行方便长期用障碍物顶住防火门使其处于常开状态D.机舱发生初期火灾时，若火势较小，可在确保自身安全的前提下使用就近灭火器扑救，同时发出报警9.船舶开展高空、舷外作业时，下列安全要求中正确的有（）。A.作业前检查安全带、安全绳、作业跳板的牢固性，安全带做到高挂低用B.安排专人在作业区域下方监护，设置警示标识，禁止无关人员在作业下方通行，防止坠物伤人C.作业使用的工具应当系好安全绳，不用时放入工具袋，严禁高空抛物D.为了作业方便，可将身体探出防护栏杆外操作，不需要额外系挂安全绳10.听到弃船警报、经船长确认下达弃船指令后，船员的正确做法包括（）。A.立即穿好救生衣，根据应变部署职责，携带必要的应急备品到指定集合点报到B.按照现场指挥人员的指令有序登乘救生艇筏，避免拥挤、争抢C.尽可能多携带个人贵重物品登艇，减少财产损失D.登艇筏后服从指挥，保持艇筏稳定，在难船附近安全水域待救，主动发出求救信号11.根据船舶网络安全管理要求，船员在船期间严禁开展的网络操作包括（）。A.私自将私人U盘、移动硬盘等存储设备接入船舶航行、通信设备的接口传输数据B.随意点击陌生邮件中的链接、下载来源不明的附件C.将船舶实时船位、航行计划、载货信息等敏感数据随意发布到社交平台D.定期对船舶办公、航行计算机系统开展病毒查杀12.船舶靠港期间，下列关于舷梯值班的安全要求，说法正确的有（）。A.舷梯安放牢固，设置安全网，夜间配备足够照明B.值班人员核对登轮人员身份，做好登记，严禁无关人员登轮C.当舷梯距离水面高度过低、受潮水影响可能浸入水中时，及时调整舷梯高度D.舷梯值班人员可以随意离岗，不需要交代其他人员替班13.下列关于船员个人防护装备管理的要求，说法正确的有（）。A.个人防护装备出现破损、失效时，及时向船舶管理人员申请更换，严禁使用失效的防护装备B.进入作业区域前，根据作业风险正确穿戴对应防护装备C.安全帽、安全鞋、安全带等防护装备要妥善存放，避免暴晒、腐蚀影响防护性能D.为了舒适，作业时可以将安全帽脱下、穿拖鞋替代安全鞋14.船舶航行中遭遇大风浪时，应当采取的安全措施包括（）。A.及时调整航向、航速，避免船舶发生谐摇，减小横摇角度B.对甲板上的可移动货物、设备、工具进行再次系固，防止移位、坠落C.关闭所有水密门窗，防止海水打灌入舱D.安排人员到船头查看浪情，不需要做任何防护15.下列关于救生设备检查维护的要求，说法正确的有（）。A.每周对救生艇的启动状态、燃油储量进行检查，确保随时可用B.每月对全船救生衣的外观、自亮灯、哨笛进行检查，确保状态完好C.每年对救生筏进行外观检查，不需要做定期检验D.每次航行前检查EPIRB的安装位置、电池有效期、释放装置状态三、判断题（共20题，每题0.5分，请在括号内打“√”或“×”）1.新船员只要通过公司组织的岸基安全培训考试，登轮后不需要参加船上组织的岗位安全熟悉培训即可直接上岗。（）2.封闭舱室作业前检测氧含量为18%，仅比安全标准低1.5%，可以短时间进入舱室拿取工具，不需要额外通风。（）3.人员发生低温症时，可以通过给其饮用高度白酒的方式加快血液循环，提升体温。（）4.电子海图、雷达、AIS等导航设备只能辅助瞭望，任何时候都不能替代人员的视觉、听觉瞭望。（）5.船舶发生溢油事故时，可根据现场情况随意喷洒消油剂处理溢油，不需要提前向海事管理机构申请批准。（）6.穿着全身式安全带作业时，安全绳应当挂在牢固的构件上，高挂低用，严禁低挂高用。（）7.为了提高通行效率，船舶防火门可以用木块顶住长期保持常开状态，发生火灾时再关闭。（）8.EEBD的供气量充足，可以供作业人员佩戴进入封闭舱室开展检修作业。（）9.船舶二氧化碳灭火系统释放前，必须确认所有人员已经撤离被保护舱室，防止人员窒息伤亡。（）10.船员在甲板作业时，为了凉爽舒适，可以穿拖鞋、凉鞋替代安全工作鞋。（）11.EPIRB误报警触发后，只要关闭设备就可以，不需要向搜救机构通报情况，不会产生不良影响。（）12.系泊作业中，缆绳受力时严禁人员站在缆绳形成的绳圈内侧，防止缆绳断裂回弹伤人。（）13.根据STCW公约2025年修正案要求，所有在国际航行船舶任职的新船员，必须完成基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训并取得合格证书。（）14.发现同伴在封闭舱室内晕倒，应当第一时间冲入舱室将人救出，不需要佩戴防护装备。（）15.大风浪中航行时，应当及时调整航向航速，避免船舶主机、舵机长时间受巨浪冲击，同时固定好活动物品，防止物品滑动伤人。（）16.发现人员触电时，第一时间用手将触电者拉离电源是最快的施救方式。（）17.释放救生艇时，严禁人员站在吊艇钩的正下方，防止脱钩时吊艇钩坠落伤人。（）18.值班前4小时内严禁饮酒，值班期间严禁服用可能影响反应能力、导致嗜睡的药物。（）19.LNG泄漏后会快速挥发，不会形成爆炸危险，少量泄漏不需要采取任何处置措施。（）20.弃船登上救生艇筏后，应当快速驶离难船200米以上的安全距离，在搜救水域附近待救，不要盲目远距离划行，脱离搜救范围。（）四、简答题（共4题，每题5分）1.请简述新船员登轮初始安全熟悉培训必须覆盖的核心内容。2.请简述船舶航行中发现机舱初期火灾的应急处置流程。3.请简述进入船舶封闭舱室作业的核心管控要求，以及作业中必须遵守的“三不准”规定。4.按照2025年修订的《海船船员值班规则》要求，航行值班驾驶员遇到哪些情形时，必须立即呼叫船长上驾驶台亲自指挥？五、案例分析题（共1题，15分）2025年10月，某国内航行7.5万载重吨散货船从秦皇岛港开往广州港途中，一名入职仅7天的实习水手在未告知任何值班人员、未办理作业审批的情况下，独自打开No.2边压载舱的人孔盖，下舱寻找之前作业时遗落的扳手，进入舱室后很快因为缺氧晕倒在爬梯上。10分钟后，路过的一名值班机工发现人孔盖敞开、有人晕倒在舱内，情急之下未佩戴任何呼吸防护装备就下舱施救，也很快晕倒在舱内。后续船舶组织应急救援时，佩戴空气呼吸器的救援人员将2人救出，但两人均因缺氧时间过长抢救无效死亡，事故造成直接经济损失320余万元。请结合该事故案例，回答以下问题：1.分析本次事故发生的主要原因；2.作为新入职船员，应当从该事故中吸取哪些安全教训？参考答案一、单项选择题1.B2.C3.B4.B5.A6.D7.B8.C9.B10.B11.C12.B13.C14.A15.B16.A17.B18.B19.B20.A21.D22.A23.A24.A25.B26.B27.B28.B29.B30.B二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABD7.ABC8.ACD9.ABC10.ABD11.ABC12.ABC13.ABC14.ABC15.ABD三、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.×11.×12.√13.√14.×15.√16.×17.√18.√19.×20.√四、简答题1.新船员登轮初始安全熟悉培训核心内容包括：一是应急职责熟悉，掌握本船各类应急警报的声响特征、本人在应变部署表中的职责分工、集合登乘点位置、从居住和工作岗位通往集合点的逃生路线；二是防护装备熟悉，掌握岗位所需个人防护装备的穿戴方法、存放位置，熟悉附近救生衣、保温服、应急逃生呼吸器、手提灭火器的位置和基本使用方法；三是作业安全规则熟悉，掌握封闭舱室、高空、热工作业、系泊作业的审批要求和作业禁令，清楚岗位操作的核心风险；四是防污染要求熟悉，掌握船舶垃圾、生活污水、油污水的排放规定，熟悉溢油事故的基本报告流程；五是船舶管理要求熟悉，掌握值班纪律、作息要求、关键设备操作权限，清楚紧急情况的报告渠道。2.机舱初期火灾处置流程：一是第一发现人立即触发就近的手动火灾报警按钮，通过机舱电话、对讲机向驾驶台报告火灾具体位置、燃烧物质、火势大小、有无人员被困；二是若火势较小，在确保自身安全的前提下，选择对应类型的灭火器扑救初期火灾，同时关闭起火区域的防火门、通风挡板，切断该区域的非应急电源和燃油供应阀门，防止火势蔓延；三是消防警报发出后，各应变小组按照应变部署要求就位，现场指挥评估火势，组织人员穿戴消防防护服、佩戴呼吸器开展灭火，安排人员冷却起火区域周边舱壁和油柜，防止火势扩大；四是如果火势无法控制，及时向船长报告，做好释放固定式二氧化碳灭火系统的准备，提前通知所有人员撤离机舱；五是全程保持通讯畅通，及时向驾驶台传递火势变化信息，严禁未做防护盲目进入浓烟区域。3.封闭舱室作业必须遵守“三不准”规定：未经作业审批不准进入、未完成通风检测合格不准进入、无舱口专职监护不准进入。核心管控要点包括：一是作业审批，作业前填写封闭舱室作业申请单，明确作业人员、作业内容、时长、应急措施，经船长签字批准后方可作业；二是通风检测，作业前对舱室进行持续充分通风，作业前30分钟内检测氧气、可燃气体、有毒气体浓度，合格后方可进入，作业过程中每2小时复测一次，作业中断超过30分钟重新检测；三是现场防护，作业人员随身携带便携式气体探测仪，根据风险配备隔绝式呼吸器、安全绳，舱口监护人全程在岗，保持双向通讯畅通，舱口备妥应急救援装备；四是应急处置，作业中人员出现头晕、呼吸困难等不适立即撤离，严禁未佩戴防护装备盲目施救。4.出现以下情形时值班驾驶员必须立即呼叫船长：一是能见度下降至2