2026机动车检测站授权签字人试题库(含参考答案)

2026机动车检测站授权签字人试题库(含参考答案)一、单选题（每题1分，共20分。每题仅有一个正确答案）1.依据《检验检测机构资质认定管理办法》（质检总局令第163号），授权签字人应具有（）以上相关专业工作经历。A.2年B.3年C.5年D.8年答案：B2.汽油车排放污染物检测时，采用简易瞬态工况法（VMAS）的检测系统，其气体分析仪对CO的测量量程下限应不大于（）。A.0.01%B.0.1%C.0.5%D.1%答案：A3.依据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》，柴油车自由加速法检测时，发动机每个自由加速工况循环持续时间应为（）。A.1s~2sB.2s~4sC.3s~5sD.5s~10s答案：B4.依据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，注册登记安全检验时，乘用车轮胎胎冠花纹深度应不小于（）。A.1.0mmB.1.6mmC.2.5mmD.3.2mm答案：B5.检测报告授权签字人签发报告时，对报告的错误更正应采用（）方式。A.直接涂改B.划改并签章C.重新编制D.覆盖原数据答案：B6.依据GB7258-2017，机动车转向轮的胎冠花纹深度应不小于（）。A.1.6mmB.2.0mmC.2.5mmD.3.2mm答案：D7.依据GB21861-2014，机动车安全技术检验报告中，人工检验部分的项目判定结论分为（）。A.合格、不合格B.合格、不合格、建议维护C.正常、异常D.通过、不通过答案：A8.简易瞬态工况法检测轻型汽油车时，底盘测功机加载功率的设定应依据（）。A.车辆整备质量B.车辆基准质量C.发动机排量D.车辆最大总质量答案：B9.依据《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018），双怠速法检测时，高怠速转速应控制在额定转速的（）。A.40%~50%B.50%~60%C.60%~70%D.70%~80%答案：B10.依据GB3847-2018，柴油车加载减速法检测时，发动机油门开度应保持在（）。A.50%以上B.70%以上C.90%以上D.100%（全开）答案：D11.机动车检测站的记录和报告保存期限应不少于（）。A.2年B.3年C.6年D.8年答案：C12.依据GB38900-2020，在用机动车安全检验时，对使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车，其底盘动态检验的项目为（）。A.转向、传动、制动B.仅转向和制动C.仅制动D.不进行底盘动态检验答案：A13.检测设备期间核查的频率应依据（）确定。A.设备使用频率B.设备的稳定性C.设备的校准周期D.以上都是答案：D14.依据GB18285-2018，双怠速法检测汽油车时，应在发动机（）状态下进行。A.冷机启动后立即B.热机（冷却液温度≥60℃）C.任意温度D.冷机运转5分钟后答案：B15.授权签字人对检测报告的签发职责是（）。A.对检测数据的准确性负全部责任B.对检测报告的完整性、准确性、合法性负技术责任C.仅对报告的格式负责D.仅对报告的签字负责答案：B16.依据GB3847-2018，采用加载减速法检测柴油车排气烟度时，采样探头插入排气管的深度应不小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm答案：D17.机动车安全技术检验报告中，车辆唯一性检查的内容不包括（）。A.号牌号码B.车辆类型C.车身颜色D.核定载人数答案：D18.依据《机动车排放定期检验规范》（HJ1237-2021），排放检验机构应每（）对检测线进行至少一次内部审核。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月答案：C19.当检测设备出现故障或超差时，应（）。A.继续使用至当日检测结束B.立即停止使用并进行维修C.降低精度继续使用D.不影响正常检测答案：B20.授权签字人应确保检测报告的（）。A.数据准确、结论正确、信息完整B.格式美观、字迹清晰C.检测速度快、效率高D.成本最低、利润最大答案：A二、多选题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，全部选对得满分，选对但不全得1分，有错选不得分）21.授权签字人应具备的条件包括（）。A.具有中级及以上相关专业技术职称或同等能力B.熟悉检测标准、方法及规程C.熟悉资质认定管理要求D.熟悉检测报告审核签发程序E.具备对检测结果做出正确评价的能力答案：ABCDE22.下列属于机动车安全技术检验（GB38900-2020）人工检验项目的有（）。A.车身外观B.照明和电气信号装置C.发动机运转状况D.底盘部件E.车轮及轮胎答案：ABDE23.依据GB18285-2018，汽油车排放检测的方法包括（）。A.双怠速法B.稳态工况法（ASM）C.简易瞬态工况法（VMAS）D.自由加速法E.加载减速法答案：ABC24.机动车排放检验机构在检测过程中发现以下哪些情况时应停止检测（）。A.车辆出现异响B.发动机冒黑烟严重C.检测设备报警D.车辆轮胎气压不足E.车辆在检测过程中出现漏油答案：ABCE25.检测报告应包含的基本信息有（）。A.检测机构名称和地址B.委托单位名称和地址C.检测日期和检测依据D.检测项目及检测数据E.授权签字人签字答案：ABCDE26.依据GB3847-2018，柴油车排气烟度检测方法有（）。A.自由加速法B.加载减速法C.双怠速法D.瞬态工况法E.遥感检测法答案：AB27.设备期间核查的主要对象包括（）。A.对检测结果有重要影响的设备B.使用频繁的设备C.稳定性较差的设备D.刚维修过的设备E.所有设备答案：ABCD28.授权签字人在审核检测报告时应重点审核（）。A.检测数据的合理性B.检测结论的正确性C.检测依据的适用性D.检测项目的完整性E.检测人员的工作态度答案：ABCD29.依据GB38900-2020，下列属于仪器设备检验项目的有（）。A.行车制动B.驻车制动C.前照灯D.车速表E.转向轮横向侧滑量答案：ABCDE30.机动车检测机构的质量管理体系文件包括（）。A.质量手册B.程序文件C.作业指导书D.质量记录和技术记录E.设备使用说明书答案：ABCD三、判断题（每题1分，共15分。正确打“√”，错误打“×”）31.授权签字人可以不对检测报告的结论负责，只需签字即可。（）答案：×32.依据GB18285-2018，双怠速法检测汽油车时，应检测CO、HC和NOx三种污染物的排放浓度。（）答案：×（解析：双怠速法检测CO和HC，不检测NOx）33.检测记录可以在检测完成后再补填。（）答案：×34.依据GB38900-2020，非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）不检验驻车制动。（）答案：×35.自由加速法适用于所有柴油车的排气烟度检测。（）答案：×（解析：自由加速法适用于配备涡轮增压器的柴油车，但不适用于带有排气制动装置的车辆等特定情况）36.检测设备校准合格后，无需再进行期间核查。（）答案：×37.授权签字人必须是本机构正式在编人员，不得兼职。（）答案：√38.依据GB7258-2017，机动车前照灯远光发光强度应不低于15000cd。（）答案：×（解析：不同车型要求不同，乘用车远光发光强度应≥18000cd，其他机动车≥15000cd）39.简易瞬态工况法（VMAS）可以检测汽油车的NOx排放。（）答案：√40.车辆外观检测中，车身锈蚀严重但未穿孔不影响安全，可判合格。（）答案：×41.依据GB3847-2018，加载减速法检测柴油车时，应使用底盘测功机进行加载。（）答案：√42.所有机动车都必须进行前照灯发光强度检测。（）答案：×（解析：部分低速车辆和挂车等不需要检测前照灯发光强度）43.检测报告一经签发，不得以任何理由进行更正或补充。（）答案：×44.授权签字人应对检测全过程进行现场监督。（）答案：×（解析：授权签字人主要负责报告审核签发，不需对全过程进行现场监督，但应确保体系有效运行）45.依据HJ1237-2021，排放检验机构应建立检测数据联网传输系统，并确保数据实时、完整、准确传输。（）答案：√四、填空题（每空1分，共15分）46.依据GB18285-2018，双怠速法检测时，应将发动机从怠速状态加速至________%额定转速，运转________s后降至高怠速状态。答案：70%；3047.依据GB3847-2018，自由加速法检测柴油车烟度时，应在发动机怠速状态下，迅速踩下油门踏板，使喷油泵在________s内达到最大供油位置，并保持至发动机达到________转速。答案：1；最高空载48.GB38900-2020规定，机动车安全技术检验项目分为________检验和________检验。答案：人工；仪器设备49.依据GB7258-2017，机动车行车制动器在产生最大制动效能时的踏板力，乘用车应不大于________N，其他机动车应不大于________N。答案：500；70050.检测设备的三色标识管理分为绿色（合格）、________（准用）和________（停用）。答案：黄色；红色51.授权签字人应保证检测报告的________、________和________。答案：完整性；准确性；合法性52.依据GB21861-2014，机动车安全技术检验的检测项目分为________类否决项和________类建议维护项。答案：A；B53.机动车排放检验机构应将检测报告、原始记录等资料保存期限不少于________年。答案：6五、简答题（每题5分，共20分）54.简述授权签字人的主要职责。答案要点：（1）对检测报告的完整性、准确性、合法性和规范性负责；（2）审核检测报告的检测依据、检测项目、检测数据和检测结论；（3）对检测报告中出现的异议和投诉进行处理；（4）参与检测质量事故的分析和处理；（5）对检测人员的检测工作进行技术指导；（6）对检测报告签署姓名，并承担相应的技术责任和法律责任；（7）参与质量管理体系的建立、实施和持续改进。55.依据GB38900-2020，简述机动车安全技术检验中车辆唯一性检查的主要内容。答案要点：（1）核对车辆号牌号码和号牌种类；（2）核对车辆识别代号（或整车出厂编号）；（3）核对发动机号码（或电动机号码）；（4）核对车辆品牌和型号；（5）核对车身颜色；（6）核对车辆类型；（7）对校车、危险货物运输车等特定车型还应核对车辆识别代号标识、发动机号码标识等。56.简述简易瞬态工况法（VMAS）与稳态工况法（ASM）的主要区别。答案要点：（1）检测工况不同：VMAS采用瞬态工况（加速、减速、等速组合），模拟实际道路行驶工况；ASM采用稳态工况（等速等负荷）。（2）检测参数不同：VMAS可检测CO、HC、NOx及CO₂等，并可计算单位里程污染物排放质量（g/km）；ASM检测CO、HC、NOx的体积浓度。（3）设备组成不同：VMAS由底盘测功机、五气分析仪和流量计组成；ASM由底盘测功机和五气分析仪组成。（4）结果表示不同：VMAS结果以排放质量（g/km）表示；ASM结果以体积浓度（%）或（×10⁻⁶）表示。57.当检测设备出现异常或超差时，授权签字人应采取哪些措施？答案要点：（1）立即停止使用该设备，对设备进行隔离或加贴停用标识；（2）评估设备异常对已出具检测报告的影响，必要时追回已发出的报告并重新检测；（3）组织维修或重新校准设备，校准合格后方可恢复使用；（4）对异常期间检测的数据进行追溯和风险评估；（5）查明设备异常原因，制定纠正措施，防止类似问题再次发生；（6）做好相关记录，包括设备异常情况、处理过程和结果。六、综合应用题（每题10分，共30分）58.某机动车检测站对一辆在用轻型汽油车（2015年注册登记，行驶里程8.5万公里）进行排放检测。该车采用稳态工况法（ASM）进行检测，检测结果如下：ASM5025工况：CO=0.32%，HC=78×10⁻⁶，NOx=1200×10⁻⁶；ASM2540工况：CO=0.41%，HC=95×10⁻⁶，NOx=1850×10⁻⁶。已知该车排放限值为：ASM5025工况：CO≤0.8%，HC≤120×10⁻⁶，NOx≤1200×10⁻⁶；ASM2540工况：CO≤0.8%，HC≤120×10⁻⁶，NOx≤1350×10⁻⁶。问题：（1）请判断该车各项污染物排放是否合格。（2）作为授权签字人，在签发该检测报告前应重点核查哪些内容？答案要点：（1）检测结果判定：ASM5025工况：CO=0.32%≤0.8%，合格；HC=78×10⁻⁶≤120×10⁻⁶，合格；NOx=1200×10⁻⁶=1200×10⁻⁶，达到限值，判定为合格（边界值判定合格）。ASM2540工况：CO=0.41%≤0.8%，合格；HC=95×10⁻⁶≤120×10⁻⁶，合格；NOx=1850×10⁻⁶>1350×10⁻⁶，不合格。综合判定：该车NOx排放超标，排放检测不合格。（2）授权签字人签发报告前应重点核查：检测车辆信息是否与行驶证一致（车牌号、VIN、发动机号等）；检测方法选用是否正确（该车应适用ASM法）；检测过程是否规范（预热、工况转换、采样时间等）；检测数据是否真实、完整、可追溯；设备校准状态是否在有效期内；环境条件是否符合检测要求；检测结论是否正确（应判定为不合格，建议维修后复检）。59.某检测站对一辆重型柴油货车（总质量25吨）进行排放检测。该车配备涡轮增压器，采用自由加速法检测排气烟度。检测过程中，第一次自由加速测量光吸收系数为1.65m⁻¹，第二次为1.82m⁻¹，第三次为1.78m⁻¹。该车排放限值为1.20m⁻¹。同时，该车在底盘测功机上进行加载减速法检测时，出现发动机转速不稳定，排放严重超标。问题：（1）请计算自由加速法三次测量的平均光吸收系数，并判断该车自由加速法检测是否合格。（2）分析该车排放超标的可能原因。（3）作为授权签字人，应如何处理该检测报告？答案要点：（1）三次测量平均光吸收系数：¯x=该值1.75m⁻¹>1.20m⁻¹（限值），且三次测量值均超过限值，自由加速法检测不合格。（2）该车排放超标的可能原因：空气滤清器堵塞，导致进气不足；喷油器雾化不良或滴漏；供油提前角调整不当；涡轮增压器工作不良或损坏；气缸压缩压力不足；柴油质量不合格（十六烷值过低等）；EGR阀卡滞或失效。（3）授权签字人处理方式：认真核对检测数据与原始记录的准确性；确认检测过程符合GB3847-2018标准要求；由于该车排放检测不合格，报告结论应判定为“不合格”；出具检测报告，并告知车主排放超标情况及维修建议；将该车信息按规定上报生态环境主管部门；对该车不予发放环保检验合格标志；提醒车主维修后重新进行排放检测。60.某机动车检测站拟申请资质认定扩项，新增摩托车安全